> 写在文前夯善:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年棋犬,英国品牌的表现令人忧心忡忡固。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌揭派,它们目前都散落在世界各处憾芍,有的受到追捧有的则走向终点诉饱探。即使获得成功的英国品牌陵,它们仍为自己贴上的“德国标签”滦羌、“印度标签”的身份感到忧虑柔,毕竟簧上,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除泵便烧。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造波负刮,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革犬、原木的袅袅余香邢节,这种气味只属于宾利桅维、劳斯莱斯们块,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严鲁返辛,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头工。    从业这么多年忱蒂毛,我写过的顶级车型总值超过了3亿元凤,从没有一辆能让我动了收入囊中之心惫书恕,囊中羞涩遥不可及自然很重要刨誊,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦破。我认为一辆好车碍,应该让驾驶者舒服羔、安静完、惬意的完成从A点到B点的旅程诞班,那么多动辄千万的超级跑车速度很快煽官卷,却实现不了我小小的梦芬。我一直认为杉,真正的贵族搪堑,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极谷贺,即便妥协仍然能坚守初心匪闹覆。此话适合改变自己的GT Speed识,你知道吗旱?世上最难的事情就是超越自己秒啼,GT Speed做到了 朵谁婪。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义迟戮扇,当你启动它时涣,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态刻。   >> 外观瘁:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身倾,作为宾利目前最为畅销的车型赊侣悸,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”灭。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级狸同。但是旱,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配诺骆,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节茄脖。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者拟班砰,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动伶。当然晶嚎,大部分“土豪”车主也不在乎古随,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成敞。    外观提升不是GT Speed的精髓店灰泊,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品吮,动力荣虚、刚性独、减重上的工作任重道远剁穗咐。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg孝,仅有2.3吨浆斤腑,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重轻杜。不要小看这350kg妊购,几乎是一台V8发动机的重量黑恨挎。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件躲,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂屑歼瓦、多连杆后悬挂和防倾杆等蹈沟。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色信酬尝,分别是Burnt Orange(橘)幂、Sequin Blue(蓝)道硅繁、Excreme Sliver(银)祟。为了凸显GT Speed的特殊亨,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)喇。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选瓦勿癌。宾利工作人员表示坏臣眉,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故己肉,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加吾千辨,尤其是在中国等兴新市场更是突出漠缎灯,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩隋。    你知道胖子多么努力吗容?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时懊额叭,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形揉撬。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超泉特。那些把高性能作为卖点的品牌纲痉,现在宾利也有资格和你们一较高下嗣。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸宪疽涣,与GT W12车型尺寸几乎保持一致甘漠,其尺寸为(mm)实:长4806憨、宽2227辅旧豆、高1394切,轴距为2746mm侗狮。我知道鹅沪,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距疆刮行,为了让你做到心中有数眷,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来菜。与竞争对手相比矢钉,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先氓。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑航,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车屏,哪怕国内的环境日趋恶劣闹呛馁,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值憨。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成环,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭对,整个过程大约需要22秒埔受旅。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间盼绢,从而避免占用后备厢大部分的空间涣故贰。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘穗,它的排气声浪在我听来低沉浑厚半忌妓,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感埃刊羡,没有法拉利暴躁年党,缺点恐怕是不高调涣集拉。不信你点击上方视频听听视频里声音赦拼订。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结羚狼: 作为欧陆GT的性能旗舰交瓷,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角波撬,不仔细研究根本发现不了它的区别沃。虽然外观变化之处并不算多垃,但是对于轻量化娄、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性澈酞宽。" "   7月21日棚堵为,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)涪。其中丰田致炫战胜福特嘉年华懊良、北汽E150轻台币,成为第一期家用空间王冠军宫。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威料朔。它们会有怎样的空间表现涛,不如一起来见证乌凳。 本期内容开始前门咆结,先来看看第一期文章中网友们的评论吧反搪储: 好了誓腊,正式开始第二期内容雇攀舅。不过简单说几句鼻,为了没看过第一期的网友们疙扳:    你可能会发现崎,随着岁月流逝蛔朴、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭焙,也当起了小爸爸氖。恰此时峡歉,他们对车的选择可能也有了新的取向剂概,空间大茹稼纺、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素佳蓝。    基于此规樊谰,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题佰发葛。从一家三口的角度去衡量一款车的空间就爱,让大家对车辆的实用性有个较全面房稳、正确的认识犯姥。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测兑惭、模拟一家三口郊游的情景实测退靡、细节空间的展示檄膝亢、实体娃娃的数据测量四个环节进行廷飘。   话不多说屏倪骗,有请今天的选手懒订骇,登尘砬ァ! 第一环节嗓女:堆放整理箱仓,能放多少放多少    由于很多厂商焙、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升且,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时讲,也会帮你量化一下车到底能装多少升蹲睬,所以上图我们也给出了每个箱子的升数刷。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号脸,并加以不同颜色区分虽维啪,目的是给你呈现最直观的感受烹八稀。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据秃环廉,仅供大家感受一下加伍铣。今天我们拿箱子说话踏茬菠,看看它们这种数据到底能装多少箱子馅。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下桅:由于时间关系梢巫,我们这次只借到了骊威的低配版耍彭,后排座椅不能按上图这样按比例放倒锤庭,但高配版的骊威有这一功能敞旁茶。 首先出场的是骊威梨叔偷:    状态一福臼:单纯的后备厢空间 状态二详歪戚:放倒后排座椅后的空间 状态三登:除了驾驶位的所有空间   编辑点评钵: 骊威一如我们所想的那样颁合,空间的确是其一大卖点钒促其。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时激,小伙伴们都惊叹了!骊威挪茄,实力不凡椿惫。   其次出场的是致炫黔泻:    状态一淑:单纯的后备厢空间 状态二兄瑟答:放倒后排座椅后的空间 状态三画谢:除了驾驶位的所有空间   编辑点评题违: 就如文章开头介绍致炫时所说寒粪,空间效司、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点臣斡馁。通过这一环节放整理箱的测试蛋倒,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得摔汤。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积懈克:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一翰碧:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二荷谎旁:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三丸危挽:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结台淖孔: 通过摆箱子的实战舒,以及上面表格数据的对比险氨,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利层戳烁。而致炫与骊威差距也并不是太大境亨览,可见其空间不可小瞧樊。接下来又有哪些好玩儿环节镣?而两车又会有怎样的表现呢裙你此?请继续往下看痕世胯。" "   今年5月佳遂,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶煌?9挡无用坊?自由光深度试驾报告》)完。当时涛歧问,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测彼翰概。    6月饭,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)快。不过3.2L版的离地间隙布蔷逻、接近角喜惕、离去角赏阮被、通过角等数据都比2.4L版强悍不少盟配。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别点?    几天前楞,我和赵璞渡啪酶、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市苇,这车还行不行猫?    我们的第一站谩,魔都上海伟。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消瀑骂歧。在经历了噩梦般的改签驼、等待惶、登机溶彤、继续等待之后据,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间寡蔚上。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿那痕涛:“游遍世界各地么箱设,开尽天下好车罚。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑兴。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方蛙放冲,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的佬扳,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多房梢将。在此我可以不吹牛X的告诉大家醛萝,我在纽北环实际驾驶过卡郎。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑家,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI热粮妒,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型邦踌透。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮芜,在国内也非常抢手横先。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升崇,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障迫号。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变叙缴莽,基本保留了GTI所有特征灸滥庞。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升甲透攻,在舒适配置上也更加的平民化妇焕躺。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整掠挪断,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件琅,例如两边的侧裙以及尾翼等忙腻,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的膛暇。但低调的外观也有自己独有的设计元素舵,例如车头处GTI特有的红色的拉线窜邵悄,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标顾,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中乖暑。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性哆莎扣,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm垂。另外碌肯使,新车的LED尾灯造型也很有特色屑。海外版GTI提供了红色捞、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择簧,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现人沸和,但国产后或许可以与国内的消费见面伸抖。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少靡沙,我把它们大概分成两类坟搁:靠谱的和不靠谱的郝讲滩。不靠谱的原因很多姆金,有些续航里程太短酶轰,上车就开始为电量担心;有些性能太差快,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比轨迸,几十万买个两门小车栏,真当我们都是土豪吗喝?   不靠谱的理由千千万绍蔫,靠谱的标准则大致相同嗡档。续航里程不能太短伦奸胳,加速不能太慢芜,最好还有些实用性售,价钱不贵就更好了拱。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了吨,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车创虾。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平碑陀谎,拿汽油车举例的话判,90%以上都算得上靠谱封叭。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说痛,能达到及格水平的车型却不算多纯等。我们的这辆测试车是2012款的隧,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型说比睬。还好时隔两年晾和钾,e6的动力系统并没有发生大变化锨,只是外形和配置有小小的调整浓镭饭。   续航里程吼疯:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧税敢,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群热鹃锌。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车横掀蔼,这其实只是理论值瓷,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱逆莆,实际用车时很难达到笨。夏天空调故、冬天暖风俄、高速快了官、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程堤酸毯。   这种电动车只是日常通勤还可以瞄池掠,但稍微有些想法痴呻,想去见个朋友鸥、买个菜脑默趁,心里就得犯嘀咕襄愤玫。这种心中总有事悬着的感觉很难受促棋扔,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多官。   由于时间原因谈灯,我们只能简单测试一下e6的续航能力溺纠。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里疙,其中高速路况三分之二猾薄,城市路况三分之一榷。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来起其酗,我们的行程其实就是三段煽,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)抚孪散,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)静禄舱,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)南健。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)写对痘,显示续航里程320公里柯。完成第一段高速路程时(43公里)颂船,电池余量82%(耗电17%)锤效肯,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)扭,电池余量63%(耗电19%)袍察,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)篇,电池余量45%(耗电18%)隶,续航里程134公里(减少61公里)么。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点寂芥:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右彭罚,比如第一段高速行驶唱澜,续航里程减了59公里巩撂,而实际行驶了43公里萝,二者大概是0.7倍的关系舒僳骡,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话继丝,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近绍,拥堵路况似乎还更费电一些撤岸。" "  近两年嚷蹭贺,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮碘,很多大厂都推出了自己的纯电动车叉,先不说比亚迪这些纯自主品牌叉,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车限。今天破档汗,我们就提到了之诺这个品牌匙噬,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌聘舱,主打高端嫌羌,并且未来也是只进行纯电动车的研发嚷,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌呵必顾。今天邢,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E汹洪行,下面我们就对这款车型做一次体验抱。   之诺1E只租不卖山,租赁价格为补码:日租金为400元/天频芬告,长租(3年期)为7400元/月铃舒惠,现在消费者就可以对这款车进行租赁旱逗瞥。   租赁价格包含存尉滴:车辆上牌融辣盟、充电盒安装(7.5小时充满)呢费碉、保险虑频、每6个月一次定期检查保养道、车辆维修闯脆斗,7天24小时道路救援莽努、拖车以及备用车辆等态。   之诺1E是基于宝马X1平台打造啦,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计切把,但车身整体还是能看出宝马X1的影子敬外。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计寝,虽然亮点不是很多痪法湃,但至少可以与宝马X1拉开一点距离栋片副,树立之诺自身品牌的辨识度缝。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系吉,辨识度极高泛芯。 既然是同平台打造挟,那么轴距和宝马X1也是相同的瞪茎暗。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎杯,尺寸为225/50 R17骇,这款轮胎最主要是为了节能考虑乃挂。   本文导航   分享到澎洽:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉计距,它是南京依维柯生产的车型踌泼,隶属于跃进品牌旗下贸称,是一款定位中高端的轻卡产品皇狼弊。该车是在2013年1月首次发布的挥梅,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)恨串,为用户提供了更多的备选车型罐。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现潮。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)钉纱。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域葱媒,宝马向来不走寻常路什痹燎,旗下的SUV并非越野硬汉享卢,而是更加注重公路操控性蒙奇描,所以在外形上也有着自己的独到见解拦赖心。Coupe原本只是轿跑车的特征乐汝,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上蜜糖。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后沫,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上峦搂懒。在这种背景之下毋赴,X4应运而生闲咆。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验冬夹,宝马对于X4的设计便更加得心应手撕。从车身尺寸来看多,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化础胚婪。然而实际感受上啼棱夏,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力垛。它们的关系就如同X6和X5炔固,一个张扬狼缕碾、一个低调观冉几。要想丝毓#酷倾?X4很在行紊。   这辆X4的外观加入了大量M套件骄,进一步凸显了它的运动风格害。夸张的前后包围降低了视觉重心蜗岭嘎,但也在一定程度上影响了接近角和离去角迟。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢邢?所以盖,接近角昂衡、离去角这些数据对于X4来说汰触,根本不重要棺。   和X6一样谋,性感的臀部是X4最迷人的地方蓖兽欺。如果从车尾来看咆,X4确实比X3运动了不少败噬隘,高挑的腰线讨豢、厚重的尾部都能给人很强的力量感遂登伐。对于35i来说匪姆,单边双出的尾排着实有些低调退。尾灯的造型是典型的宝马风格颧赋备,造型简单锰舌、大气妻锯县,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升坏。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮掂落邻,前245mm刺瞧虎、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性咯武。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)辅,这是一款综合静音挟、舒适污怕商、操控于一体的轮胎缄潞肛。在我看来饭,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎颈凯慰,似乎更为合适舌。" "  原标题溶:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前匙墙,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)酷其,该车除了外观造型犀利南觅碳、内饰豪华毯酿滥、配置丰富之外解非逗,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样存氮密。作为一款以年轻敌娶饱、时尚为主旋律的产品溜,NX开起来的感受如何仟纲想,今天我就为大家正式揭秘笔。(注吩骨:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称囊汝筒,如NX魂、ES外高、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍虾汀:   NX车型的外观内饰设计风格孔报,在之前的文章中我已做了详细介绍粪吉,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品默。从实车给人的感觉来看蹈,它的确做到了这点粗床拧,不少人见到它的第一反应就是牵昆肮:恩梗,这车挺个性纠蛾、挺漂亮到幻。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅仿,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计讹荤,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度慕碍。此外腊,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯挟枚,进一步提升了科技感眠慕。不过它并非全系标配午奴,在入门级车型上近光灯依旧是LED柯拭廷,远光灯为卤素灯泡镣病。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  」(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV兴,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3姐黎粱、宝马X1做直接竞争跨戌,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV慈航榷,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证怜婪。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES惺、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格绊庇邦。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可丫膊帧,其中一款为17英寸脆,另两款为18英寸刊。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂副兴嗅,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎炕佰庆,在国内的售价大约1700元/条默。   车尾线条与前脸相呼应拐败,造型犀利熊哄朝,棱角分明设荒落,以凸显整车年轻能替、运动化的产品定位碧拌刻。同时浮,尾灯设计十分用心赂淀斯,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果室懒,特意在接缝处增加了一小块LED柑。   内饰方面坚,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造筋栋酒,同时用料保持了该品牌一贯的高水准屏,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用差,大幅提升了车内的豪华氛围饰堡。   据雷克萨斯厂商人员介绍渭,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏霜,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统悉艇躺,它的使用方法类似于电脑的触模板讹,并带有震动回馈功能疾净。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用夕聪。此外谓冲斗,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统舷,我们咨询厂商工作人员地钒,这配置会不会引入中国虏,对方并没有给出明确答复规箔。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适阔课臣,作为家族中的新进成员年胁澜,NX的表现自然也不会差墨吮。为了符合它运动化的定位览,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强辱街,使之在激烈驾驶时能有更好的表现醛辖。此外NX空间方面的表现也同样令人满意丛颗漂。   在海外垢,NX提供了全景天窗伞、普通天窗和无天窗三种版本的车型疤啥捎,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃容,采光效果很好臂,但无法开启垄沮。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用桔卷曙,采用的是外开式设计短锨。可以确定的是嘎,上述两种版本的天窗都将引入中国驰,至于无天窗版车型是否会引进理但,暂不清楚缎闲。" "  [汽车之家专业评测] 2006年肛灭时,马自达CX-7在海外推出;2009年电泞,2.5L两驱车型引入国内刑,售价28.8万;2010年佃,增配的小改款车型上市磊,售价29.08万绣丛,同时宣布国产意向;2012年溃,海外CX-7停产;2014年铝烘碴,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道逢健规,等它国产的人此时已经老了四岁了檄倪。   从以进口的身份引入国内茶,到正式国产经历了四年左右的时间稳茧,在这四年中进口CX-7销量并不好歌,一方面是当时市场不成熟记,后期竞品丛生将其埋没了寿门。另一方面原因也在其本身甭黑还,比如定价高宠米俄、2.5L发动机动力孱弱等等搽,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍昧渴,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统线晤。在测试之前匙厢,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点坑徐?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm筛呵捶,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm桑匡十,搭配6挡手自一体变速箱础。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机金婆赴,只不过调校要比CX-7上的更为激进镁级砍。即便如此贾疾,我们仍旧对它的动力表现有所期盼钎。   油门的设定比较灵敏辆林,起步和加速初段都还比较轻盈戊,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线世醇,而不至于拖沓妥呛,一切都显得易于掌握肯。变速箱和发动机配合的是那么默契斗,总能在恰当的时机选择到合适的挡位令柑笺,只是在极拥堵的道路上蠕动时毒,1挡与2挡的切换有点闯动而已潜缉辑,问题不大概。   转向和悬架的设定偏向运动痊肖嫂,采用机械液压助力的转向系统比较重甭,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣戏。悬架没有“忽悠”的表现违写耪,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息楷,车内乘员经承唬可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”达瑰辑。悬架后段偏硬讼鞠,在弯道中并没有明显的侧倾固备灵,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去汗。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错葛删,动力供给够积极俯,表现不错嫌擞,驾驶感觉非常轻松卞,动力的跟进也很是及时楞斯。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)荆称。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm苦饰,但实际感受发力点基本在3000rpm左右阿惮,而且不是那种喷涌般的迸发涉糙竿,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已涂释,给人相对内向保守的错觉册滩传。   CX-7更擅长的是中途加速挥骨,比如从60公里/小时开始朽骆搽,遗憾的是想让它发挥全部并不容易软慨既,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓瞧按董,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限孺妨,这几天这种沮丧感时常出现害疗。不过也正是这个中段加速的特点量,使得它在行进中完成超车显得轻而易举巢,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右滑圣舍,稍踩油门就奔向3000rpm蔚论复,便能得到很好的响应副,仅有极为短暂的降挡迟疑吧矗蓝,随后就催逼出了足够的扭矩吻手。简而言之莫衅玩,CX-7的驾驶感受还是相当不错的麻高,容易上手蘑集摔,各方面的表现也都算令人满意法澈。   中高速行驶中一切都能变得敏捷奴,涡轮增压器起到了明显的效果沦侧蹬,就像注入了某种精神类药物妮,虽不时刻保持着亢奋状态措拭,但兴奋状态确实随时可以到来规,一切都听从指挥秽去。这种持续的加速感可以维持一段时间趴其劫,心里不禁一阵爽快弛,当然金必患,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了浅萎翻。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光扯拜,测试油耗的过程共行驶了134.6公里粹,消耗燃油17.94升仆钢溉,平均时速为30公里/小时朔,全程开启空调耗,平均油耗为13.3升/百公里卞附汐,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看匣,CX-7绝不算省油的那类嘿虱够,准确的说是比较费油镭酞飘。另外规赡,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油凄微犀,无疑使用成本相对较高回。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前赊看榷,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章诧尝蠕。说实话颂,那是我第一次接触这两款车纱。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象回聊,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机配,动力同样够用韧橙,但输出并不算线性随妻兔,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制解。当时我就在想腹敌勃,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了闺,而如今厂家真的这么干了森。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统璃觅,增加了几项配置焙该,外观方面几乎没有改动纠,图中的这款车只是增加了车顶行李架按港侧、车尾扰流板和挡泥板等选装件仁融。   这款帅客HR16是一款7座车型眠坚,它可以满足国V排放标准鞋靶培,车窗后半部分采用了隐私玻璃党充,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢酞妮。当然潮,帅客实际上是一款既可以满足载人拈辅,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)芬涩插,所以它的车系中包含了5座乓港闪、7座摔、国IV坪急屠、国V等各种不同版本拘饶试。   除了挡泥板之外现,我认为行李架和扰流板的实用性并不高兢瓮,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果洛吠。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统童反窝,其中的最强模式叫作“Dynamic”错,译为“动态”融。有意思的是软普落,在英文里脚啡癸,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根垫奇界,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机恃觅敢、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗贯贤?——开启动态模式售抵,就等于点燃了一根无形的导火线餐氮伙。   要追根溯源的话蓝灰,炸药起始于中国骂,属于四大发明之一疗娄慌,不过相比中国发明的黑火药侵,硝酸甘油平时更加安全可控肝,而且破坏力更强么钞闺。奥迪RS 7同样如此朵额,它多数时候表现得比较随和祈溪该,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力败疵撮。   首先从外观上就容易看出它很厉害洪槐。奥迪A7之所以独特筒昧筒,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型莲,人们将之称为“Sportback”扩,在我看来壳晴去,它的廓更像是一只优雅的海龟搓萝,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种甲。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装睦骑,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光锋,所以它已经不是传统爬行类的龟宿,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息度,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同扦藤。最吸引人的是那个手感出色的方向盘尽蘑,让人不由自主的去稳稳扶住3沤颗位、9点位置吼笺。   在风骚的外形和各种真皮赂、碳纤维材质的覆盖之下溉,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性沤歉,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别潘呕骸,这一点很好哪。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV梗汀,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群淋拳。即便在这种情况下掠标,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价肝枢邪。这一举动也让这一用户群抛出一个问题剃授悼:谁给你的自信卖这么贵撂荤?不错哩哼僵,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008似,它到底是盲目自信还是厚积薄发陇俩?我们一比高下械俺享。 外观对比饥磺莱:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结投桓泌:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算列抒,所以我决定说点可以量化的东西旧。首先逗糖,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现撅,而哈弗H2在售的这款车是中配车型舱泪伯。其次可能是由于动力的原因捍,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽玫斯。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上登,备受关注的长安CS75正式宣布上市童,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合廊娄构。在前期的试驾活动上戒笑,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型窝舶,并对其驾驶品质给予了极高的评价甲。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车懦霓,和手动挡车型相比溉腿,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待顶赋委。 ● 外观内饰的简单介绍绵:   在外观方面卢,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型骏,长安并未给1.8T车型增加特有的标识貉,甚至连一个小尾标都没有饭酬。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿氓,但1.8T车主可能会对此有一些不满镶剔姓。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm词叫牧,轴距为2700mm荣效,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5兄屯滩、奔腾X80以及哈弗H6群,CS75还是相当有竞争力的诺手赶,它的轴距和长度最大栖,宽度仅次于哈弗H6柒霓危,高度相比瑞虎5矮了35mm倘饯篡。   在外部配置上劫,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统乒落,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头贯世剃,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角拿蜡。另外爱,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯工通俯,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果信,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力草胁。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致赣侩,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品拐刺,市场售价约为700元/条李,在同级别中算是很厚道的配备了帘。此外玲郎,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品闹,只是轮圈被替换为铁轮圈襄孰,还是俩字——厚道疆潘。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格观鹅熬,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足憨,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板贤,看起来更有层次感矛浅驼。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙习吐、设计毫无新意鞘附、用料也很一般等不好的印象经抗磷。不过近年来甜,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹疼呈,长安便是其一锭肺,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视肥,也很难找出它的缺点镁投,按键骆扫荣、旋钮的阻尼适中急梆,手感很不错勺甫娜。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏券薄,分辨率和反应速度都还不错放敦粳,不过在功能性上它只提供基本的导航始双施、DVD酱睬篇、电台锰、倒车影像及蓝牙功能屑茅,并且无法直接用USB读取手机中的音乐典,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的媒尝,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到捎很,但是厂家对此并没有改进坚,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放能。但是捂寂儡,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度案其家,同时设备名称也无法显示完整讥煌,在用户体验上还有提升空间镁。   不过晃晦,在一些细节处理上谴,CS75依然还有一部分表现无法令人满意楼踢。比如在挡把前方的储物格踞轿,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理誊壤煎,不过这块材质却为硬塑料蹭官颁,实际上根本无法达到防滑的效果诉。另外际成火,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯绢霸,这点值得表扬陡孩,但必须手动摁下开关才能点亮不枫宠。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅牧疥揉,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果即缄镭。座椅填充物软硬适中惨,刚刚好厦,并不会软到开久了腰疼巍髓,也不至于硬到硌(gè)人拆。除此之外搜喀仁,包裹性表现也很不错穿是,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中舞虾邦。另外晨波,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节兄锹。   车内乘坐空间表现上很鞍,身高180cm的编辑身处前排借跑,头部约有一拳左右的空间东嫡殴,此时移身至后排敬灭虏,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间潍。作为一台紧凑型SUV车型垮,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了壁晤卡。   来到后备厢副瞪,长安官方给出的容积数据为590-1560L鳖翻蹈,表现中规中矩顽嫂爬。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布被沪兔,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果杭晤,增加消费者对于整车的好感度垮咯。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟瞳胖隋,如今市面上的电动车产品越来越多鞋蝗,开始逐渐走入人们的生活耗拘,而众泰知豆纯电动车就是其中之一劳摔,大家对它的了解可能还不是很多吓,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元慨汕。那么这款车究竟如何呢措加揽?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车谐害、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上梨,我们终于有机会近距离接触一下联家。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌稳,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质惟狠,因此其与众泰汽车合作壳哦,推出众泰知豆电动车锯。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同吓门,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识响。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗夹限?不管你信不信竟讳,反正我信了炼疟镜。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱嚎硅,售价为24.98万-28.98万元靡抹,共有三款配置可丫摹,全系均未采用quattro四驱系统邦痘,取而代之的是前置前驱的驱动形式贬尝屡。更便宜的价格带来了更低的入手门槛诞,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生鸵,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水碳诚敢,1.4T的发动机到底够不够用鲍腺庐,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧茬铺,这些问题都难免让人担心湃。那么奥迪Q3到底是不是“好货”疗,它又是否值这个价格蔑,下面让我来终结你的这些疑惑疙位读。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力痢慌:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱俺,我想网友最关心的问题之一也许和我一样其视杭,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境讼,既然大家都关心这一问题腑粗魔,那么我们就从这个问题开始一一解决计。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的鲍悼,其最大输出功率为110kW敬荆闷,峰值扭矩可以达到250Nm篇,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm钉。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后袍董,动力储备不足方面的顾虑垦,但是这些想法也好顾虑也罢骇挽荣,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了酿。奥迪Q3的油门被设定的很紧实粟,油门初段的旷量微乎其微缕艰脯。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点捷,当发动机的转速达到1750转时昏迁,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩革,强烈的推背感也会随之而来好缚乔,如果你不是冷静下来思考一下娶篇逗,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受怀,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减凑疽。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候酮纪篇,一开始的想法和我一样络呛,换了1.4T发动机之后匙火,动力跟的上吗晌节?心里总是怀揣着这样一个疑问崩倾蒲,但是当他们开了一段时间之后苏,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”驳。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格驼琼胃,处于D挡模式时房,整个动力的响应虽然一点都不迟钝瞬,但也感觉不到激进的性格圃挥。但是当车辆处于S挡时贩祭突,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉寡,整个车似乎突然变得紧张了起来辛,时刻专注着你踩油门的右脚谈谈,稍有动作便会迅速做出响应燃麓冻。   在城市的驾驶中烂鲤,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障赏卯撅,当你深踩油门时鞘赣,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞摄,或者可以说克晦,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态念。此外非广,作为一台不折不扣的城市SUV炊免斧,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验淌腹线。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质筋,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量秤射将,但是丝毫感觉不到突兀的加速感哗喇,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动戳估磊。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆确太,整个加速的过程非常线性史赌赣,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时硅嘘,不会表现的非常神经质涝碉画。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱秋,这台变速箱给人的感觉非常聪明汇陶,可以准确的猜出驾驶者的意图侗藕檬,在换挡的速度和时机方面非常到位关。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点鹃懈偏。此外莽,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错渐敝藉。当车辆处于D挡模式下漠氛,当发动机的转速达到2000转时昆,这台变速箱便会进行升挡的动作赁,从而保证日常驾驶更好的经济性孙涩漠。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时码,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应卑榔,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止忻录。   这台变速箱也并不是近乎完美绞,它当然也存在着自身的不足熔厂蕊。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺峭,尤其是在低速的区间内扑孺,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感实。此外讥,该车提供了四种驾驶模式的选择慈隙漓,分别为经济玩博、舒适形、自动和动态模式旱贬恰,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整祥鞍匣。 性能测试虐:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中炕惧枪,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现桅书,最终的破百成绩为9.14秒鬼,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升你。奥迪Q3在三挡时完成了破百砂缉,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程度。此外郸肚端,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没幂琴汾,非沉荩快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失郡拢读,整个加速的过程十分平顺和线性酞,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势沦仕似。车辆在全力起步的过程中猩繁,由于没有采用quattro四驱系统耽麻梳,车身有轻微的抬头现象粳平,前悬挂的拉伸比较明显尘轻岛。 性能测试菠壁布:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中匣驶,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米购苦护,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升死瞎莫,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系捆牌喊。在整个制动的过程中烧捷咖,G值适中保持在-0.9到-1之间膛耽勺,全力制动时车身呈现出前倾的姿态虑室,前悬挂很大程度的收到挤压筐,而后悬挂的拉伸也相对比较明显兼娟县。此外屯句滔,该车在连续制动的情况下潭,受到的热衰退现象比较明显梨,在连续测试过后疼洗,制动距离增长了接近2米薪哭。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容搽,动力方面也足以应对使用的需求欣酿梢,尤其是在低扭方面蛇铝案,这台发动机表现除了浑厚的功底梆。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平苦。对于一台城市SUV来说疯廖,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑墩。" "  你有没有这样的勇气掠柔,一辈子只留着一种发型滦揽曝,带着一种款式的眼镜侩?或许多数人会摇头说不俏。试想你现在穿着中山装构,带着大边框退,留着中分头走在街上笛憋,别人必定会投来异样的眼光倦。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变乱,但有一种美纱翅,却是永恒的狗,我们称之为“经典”鄙手。就像中山装逐渐演变成了“国服”蛋,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样汲得,看似过时的东西稍加润色叭氓,就会焕发出经典的力量合侣。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题吐,也是一个互相佐证的问题秀驾禾。正是扛住了时间的消磨皖,一个产品一种设计才能称之为经典冯桐。而正是因为它是经典卉拷樊,所以无论时间如何过往棱捻辽,岁月如何变迁尼,它依旧能代表着美温刻。所以能称之为经典的东西凤毛麟角绦维尽。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫海围薯、保时捷911嚷阑溜、MINI这几款车了舵。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承辆溜场,这是一种财富森,就像一个国家的历史一样魏蒂,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝握将顷。但就像中山装一样修雀弯,如果不稍加改动烁,依旧会被人说土气慨媳骏,MINI也是一样乾,细节的升华会有益于经典的传播和传承塘。这款MINI COOPER S的运动元素比较多慕泌,是全新MINI车系中性能最好的黔。所以车头车尾都会看到“S”的字样对苯。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表房:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部篡泉,这是它彰显不同的地方贪谢,尾灯的轮廓更大了捎媒串,但相比老款不够凝练劲,同时你也感受不到它有何种审美的进步详,个人感觉它是为了变化而变化山期。轮毂方面负际,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号碳。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注报舶,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)虹哀。不过纯判氦,在真正接触到保时捷Macan之前猛武,我对它的真正实力也有所质疑匹播叫。众所周知鸽,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造触稀讣,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢楞?带着这个疑虑攫戎分,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅猜举贩。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同效规,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型伶。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机抗米,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似沃。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型嚏,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”碘伐讽。在没有任何参考坐标的情况下首,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的什挺少。排除了惯性思维的困扰侗算矗,对于一款新车而言或许并非坏事睦掀。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布瘦节,因此有关它的设计特征我们并不陌生贰煽。作为保时捷推出的第二款SUV车型节订,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计彩憨滩,同时也融入了许多独特的元素桶。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征努,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动鞠,因此在细节处理上潞,新车融入了更加激进的设计元素定。    作为入门版车型漏凛排,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯羡,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯顺世,并采用导光条设计编冉泡,其视觉效果更具科技感祷。   保时捷Macan的腰线位置较高欧师,车顶弧线在车尾处微微向下收拢鸵年融,营造出强烈的动态视觉效果伐匈。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格龄辩盟。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一航缚伸,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格氏。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况棵,我的同事此前已经为大家介绍勉涧险。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解录动。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍上唱。" "   ??????? 提起观致价闻,大家都会想起什么愁趟?这似乎是一个难以回答的问题微拨。作为一个有着中国血统的全新品牌辫贾,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩列啦。在2013年蒋莆,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上瞧竿,一石惊起千层浪费十。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手埂。   如今兴,观致的第二款车型卡统奢,观致3五门版也如约而至覆,其是否也具备了同其兄弟一样的实力飞匹妨?它的到来绊玻,在扩充了观致的产品线之后迪卵嚷,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢赫稗富?自然是令我们拭目以待天没。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车唤呛。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今胳踌,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型兄麓危,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型沥降,时至今日都没有做大幅的修改父陈。就是这样一个古董级外貌的家伙疵,最近竟然和新能源技术杠上了强。2013年的日内瓦车展上伯浓,路虎推出了一款纯电动卫士估蓟钉,旨在告诉大家卫士宝刀未老膏棚厦。而这些天伞淡姜,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试坷捞,看起来腊弗蔬,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了串沦辈。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上焊劲,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品累欣颂,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟娥,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望颇,并未成为现实狠,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已梦去。   事情的转折点发生在2014年6月18日仆,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照郴憾弥,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车虽吓笺,并且这一次盯,车身上已经重新贴上了拉花懊,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计携,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”郸帝,而是一台真正的电动版卫士版问狙。   之后通过各种途径的联系维,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版憾,虽然这并不是一款量产车舜纠,也没有任何电动机檄艘窜、电池组方面的参数数据团, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试势,我们认为此次试驾还是很有意义的虽殊。   ■ 外观造型擂:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷裁芒海,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士呕骑蔚。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样渡,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异携录坝。   电动版卫士全球仅有7台巨分龟,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车爬什,基于卫士110车型打造盾,可以根据情况容纳5个或7个座椅牛,算是车系中的“旅行款”炯嗡。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承吐令惟,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异尚。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计茶稠呵,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡钒扇,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外心钝,丝毫不加以修饰翘谴。按照官方对柴油版车型的销售策略慕簇褥,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件了楷。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分讹可采,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理抠凸杯,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留祥,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间焊觅汕。正对车头硅舶募,右侧翼子板的通风口也是镂空的赣几,下方是空调系统的进气口绢,而左侧的则仅仅用作装饰千婪,所以是完全封死的状态百贰乐。   平直的挡风玻璃酿拨镭、小雨刷篓、面积可观手动调节后视镜尸,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计兰,而在这台电动版卫士上岛,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板浑供。   实际上攘,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致驼,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线斑薄,电动车窗只照顾到前排乘客街虾党,第二排为手摇的寝新淳,第三排则仅仅是推拉窗人署埂。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林淳圈葡,确实花葱匿,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车散,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中兢辰罚。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头芳,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖枪剧。   三窗式车尾设计除了古老外泌,想不出更多的词去形容轰醛颇,好在后窗电加热硅寞圃、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备驾秋莲,而这些也是这台车上为数不多的电子系统牌。至于各种不同用处的尾灯睡骗痞,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧脱巧汉。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩怯浓,并配备了13针牵引电力接口捣,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电信努芍。而对于电动版卫士来说蔷猫餐,这款车的拖曳能力也非一般强大匡步趟,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡悄,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置朵故。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯蹲逞精,在这四年一次的盛世当中才饭,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注绥,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市郴苣,在经过整体的细化改进后整体更出色系爸,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市晨璨础,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌类畦,对于这样一款小车到底怎样案系瞧,让我们一起一探究竟搭谋。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车高舍蛾,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计毋收,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化涟绣徘,当然这还有一部分是车内空间优化的设计蘑粳,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格悼鞋涸,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格百,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择杜歪,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非臣剩可靠的选择雹开黎。   相比现在很多的车型惋,J2车身并未加入大量的镀铬装饰丹疵骸,个人比较喜欢这样的感觉帅,朴素也是另一种风格匠肃涕,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好幌,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分零,可以说是起到了点睛的作用囤,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创薪辈古,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格沸镭,看起来还有些运动精神壕。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组猜谜,同时也是远近光一体设计悲,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气杏翱,更加突出其可爱的造型风格挎,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体天僳,同时也表明了J2的一种年轻风格钠袄。虽然是一款定价不高的微型家用车豢拟,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置袍焚穷,雾灯虽然不是什么贵重的配置乓,但对于安全的保障还是多一分才好妊。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力拇,实际使用中虽然刮水面积稍卸闲韫印,但整体还是清理的非常干净该。   在车体侧面造型上乏祁,J2采用了一种超大倾角的A柱设计陕,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高蔡理草,这样给头部空间会留出很多暴湃,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感南婆,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感建。腰线起始的位置和大灯高度相同棘,这给了驾驶员足够大的视野空间较顶滦,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间耸,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高化乾涟,感觉像是一种电影院座椅的设计风格廓。   在尾部造型上继,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计厦腹沉,同时加大了尾部示宽灯的面积炮,为了就是提示后方车辆注意安全捂,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹骨,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高娩俊俏,内部非常的深不过开口非常形梁唷,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包庞茶杉。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具诺驶敖,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎图阿,虽然是钢圈汉,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳撵滥奔。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型巨歌鹅,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少挞攫。另外请姬配,一直让人头疼的售价问题搐,此次又出现了娟谓搔,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势挠馆贫。价格问题观珊瓜,在上市新闻 中已谈了很多膝递,不过与价格相比艾畴签,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善巢颂。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统矾切,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题崩?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后蛔械,即将为各位解开疑问拢。   观致3五门版已于6月24日上市棠垦查,目前指导价已公布锯樊催,售价区间11.99-17.19万元 力荡狠。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍偿僚慑:依然遵循简洁的设计思路戌,造型更显年轻碾。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头线参部,喜欢追求时尚潮流的年轻人士回,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体长返答。可以说硷逼,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车渡贩。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格竿富,不过在细节上却更显年轻蒜枚。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm逝,轴距为2690mm狮星牛,除了长度缩短了177mm之外幕操蕊,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别顷播高。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话桥辨昏,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉念乔肆,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了希。在车身颜色上襄厦嘲,观致3五门版同样有6种颜色可烟览弧,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕泛,色彩更为鲜亮挞,也更有时尚感骆。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起宿渭茫,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别澎弧。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面泞豌弹,而前雾灯也采用了圆形的设计类枯藤,更显时尚篇骂脱。另外捷,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯茹呢、转向辅助灯和大灯清洗装置耻,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 汰雀程。   除此之外采,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大浚,达到了18英寸(三厢版为17英寸)婪靠点,并且轮圈的款式也更加的年轻趁墙。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18嫩票械。所以在轮圈与轮胎的规格上岸阑,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别财。   =============分页符=============   ● 内饰介绍几:与三厢版一致捻,细节改变不大衡。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同忱激,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择乏聪。中控台采用对称式设计撼瀑搐,各种功能布置规整誓判,按钮数量控制在了合理的范围内了,不会给人一种杂乱的感觉界岔厕。平底式多功能方向盘与三厢版无异痹,造型很有运动感靶,真皮包裹的外圈握感也很不错秃。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置能怖,除了蓝牙电话砂呈、多媒体播放等这些基本配置之外俗题,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务杏炔。除此之外姬,车主还可选配观致逸云的增值服务迁餐,该服务包含实时交通路况寥勾、实时停车场信息和地图更新等歪葱狠。 ● 座椅及乘坐空间凯:白色绲边真皮座椅很有时尚感厕。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能擂辉拌,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能光藉,与三厢版顶配车型相同晤横扒。不过区别在于篱翘,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理竟,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升惯敛,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动崩。   在乘坐空间方面穗,身高173cm的体验者进入其主驾驶座锈佰甘,并将座椅调到最低位置后浑蓖其,头部空间大约为1拳缔谢罗,显得很宽裕;而进入后排后棱募函,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间谓凭,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的凹嫂。后排中间地板隆起幅度较大筐禽堡,长度也不适合搁脚污地,中间乘客的舒适度会受到一些影响蜡。 ● 后备厢宋端、储物空间和天窗蒜捣:后备厢容积403-1105升燃亢寒,储物格众多唤酞。   在不放倒后排座椅的情况下捂尾,观致3五门版后备厢容积为403升柔纱飞,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题扳。如果嫌这样的空间还不够的话抹书诡,将后排座椅全部放倒后酶,空间最大可扩大到1105升坛婚淀。除此之外无绞,如果您随身携带了诸如手机饲讽品、饮料之类的细碎物品的话示婚何,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间潭。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 讣肮梗克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备搬,可打开的总面积约为0.22平方米俊督雌,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似瓤孟猴。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架稿滇少:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机绿,两者最大功率分别为126马力和156马力樊勤,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米百,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别郝。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外欣,其他车型均采用6速双离合变速箱倦境赋。在底盘悬架方面秋,观致3五门版采用电子随速助力转向系统臀扯佰,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架位。 ● 驾驶感受栓剖颈:底盘调校水准高膊素九,变速箱低速平顺性比三厢版好镶胚领。   此次试驾会上邯,我们大部分时间都行走在城市道路中吾盘靛,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些擎,起步时若是轻踩油门踏板溪揣迷,车辆的提速会显得比较迟缓颅,若要改善的话受樊,需要至少踩下1/2的踏板行程垒呜裴。对于开惯了日系车的朋友们来说硕暇马,这种偏向于传统欧系车型风格点巳扮,而非“一点就有”的油门调谐氡樱可能需要一点适应的过程踌菜。   而在整个加速的过程中楼妙,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题屠笔枫,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上赏,咆哮声已经传入驾驶舱姐陷,可就是不见变速箱及时升挡邓奔。另一方面控履谷,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入染冈,整个介入过程并不是特别的线性报,其工作时的噪音也清晰可辨盗,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音赦。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧疼。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )坊卧丁,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受茎倒,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换艇蹄继,并且伴随着强烈的顿挫感凭彭抗,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多妹赖品。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态奢蹬,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少叔铅泪,虽然顿挫感还是有劫磋,但已经能够被绝大部分消费者所接受蹄权帅。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的雹,那么我可以回答您勃垒,和大众的DSG表现相差无几竟娶咯。唉碗悄。   从观致工程师的口中得知罐咀痹,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题税,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下迪熬,对变速箱程序泻佩、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整浮,找到其中一个最佳点衡掇帝,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低拎。   在手动模式下仓毋,发动机的表现仍然很积极谩乡,不过由于其低速动力输出并不出众灸陪,其加速度并不能让人感到满意截联恫,很大程度上岸,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉许。此外花朔趟,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时泞,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡促,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似尽。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点逗,而在此前的三门版车型上每饱上,我们就给予了相当高的评价抒莆剔。虽然仅从结构上来看慧剑,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控眷骑淌,但作为一款家用车糠虾,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性镰,高速行驶变道保证稳定性幌。事实证明虱膏识,这款新车延续了三厢版车型的出色表现虫俯竿,并且从车底反馈至车厢内的声音蛙、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看苏粗孝,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的杠。   ● 编辑总结咆:   从我们此次的试驾感受来看浮,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻伤低、时髦的外形竣孙,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整鲸譬石。与之前我们体验的三厢版车型相比窘,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步醚睫,尽管目前顿挫感还是存在星,但已经能够被绝大部分消费者所接受了坝挥南。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过韭蒲的,有值得称赞的地方锨,自然也存在着一些不足庭翠,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等胶送捶。另外虏孪埃,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的缆锯蔡。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元静,但是这4000元能够换来包括氙气大灯窜典、转向辅助灯及大灯清洗功能化谈柔,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎逗,这样看来签乾,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少诧老被。不过精私,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢疵坚?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧夕酷棱。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 衣颇J椋控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间俺狮歇,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍妹,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型鸡探持。但个人更喜欢两厢版本蔚贸,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因泡。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾嘶猴隧。当然傅厩姜,作为同一款车讳团,两厢和三厢的选择人群会有很大不同礁。三厢版本更加实用围朝琴,两厢版外观更加时尚干练墨些。今天带来这款两厢版爱唯欧时乃老,或许会让很多注重外观的年轻人驻足兼盒熊。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容熄情,大灯的设计相对保守了不爬,但也减少了人们对于这台车的争议性烽筒。从而扩大了消费人群茶东。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好簿辆,各有各的美毛。但无疑侯壳滦,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的涩窖扩。   侧面的变化并不是很明显妒贫,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动北。相比三厢版要顺眼的多词率伍。车尾的变化同样集中在尾灯上淑,尾灯的轮廓变化倒是不大女,变化主要集中在尾灯颜色的改变托溯。深红色的外围显得更有质感敦煎。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话屁睡,越野车是最好的选择蒲。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车骚,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40穿录想,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事骏,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力晃取卫。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远坛臣俺,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40尚好。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没洪儡。除了电视剧的锦上添花丹,BJ40本身的魅力也势不可挡艾偏,下面我们就走近这款“北京青年”探青,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼温伪罚。   外观/内饰箩躲烁:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试筒谜淳,或许有人会问那为什么还要进行测试沫细。其实答案很简单释掇,之前测试的BJ40是一款试装车桅楷,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别睛年晌,包括电视剧中车辆也是如此型刃。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变鼓衫经,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升妒深。虽然我没有见过之前的试装车缅,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异悲认,甚至有些地方与牧马人不相上下并裴。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍拆示塑,之前我的几位同事已经介绍的很详细了歉本佳,这里就不再做过多赘述味毋。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰蠢,你会发现并没什么科技感叼擎,简单的线条宠、硬派越野车特有的见棱见角的气质阂乒附,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面额兜。另外距酚池,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留勉。硬质塑料质地的中控面板很厚实叼程,比起舒服的软性塑料手感稍差失邦檬,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境司波,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事灭商,同理使用织布座椅也是一样璃埔,无论您是刚刚涉过水雄形趟,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨殊惺叛,都不用担心亥琼。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器梁,不需要华丽的外表去装饰春。虽然BJ40有着很浓重的模仿绩省拱,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格盎朴奸。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上陷,那只能说这个人并不了解硬派越野车按躺肚。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望伴汰甸,让人想到真正的场地里去撒点野船晨桔。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀饯差?惊险的高速穿插亥裸、精彩的甩尾掉头聘免、惊艳的侧向双轮行进诵函少,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演导泰睬。时过境迁雾帅认,萨博虽已退出中国市巢,但把经典的两款车型(即9-3凯、9-5)的技术留在了中国墟,在北汽成功收购萨博技术后摔蒲憾,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生枪。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型镶,其底盘运用了萨博9-3的核心技术础骂克,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求梗摹肖,主打性价比与实用性惜挨捞。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确誓,只是在某些方面使用了相关技术而已愤朗四。   从外形设计上就不难看出祈,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影妒垢唉,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰芒叹,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70廷,同时车身上所使用的犀利线条激柒,令时尚动感的氛围展现得十分充分灸莎琉。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表峰喜:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级枯,车身各项参数都小于萨博9-3融贾瘫,所以直接套用的说辞显然并不成立才宝。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出炼,打造一款可以继承优秀基因芳堡,并适合普通家庭用户的车型品,成为了设计团队主攻课程秘捷讨。   上扬的尾灯组有种凝视的神情躲,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应鞭,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降妒蛔,但紧凑的造型与简练的线条筏铆,使其观感的持久性更好宏孔。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多蛙,很多厂家也开始重视其了这一细分市场妮筹粱。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型澳,价格能接受珊法,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型房挪。而现在也有很多车型供大家选择半,包括大众途安稿享辜,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择嫁。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现沽猩,它还有一个进口车的身份石汇鸵。接下来脊氰创,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现噶。   外观惠:起亚最新家族设计解是,略显可爱哥美,大部分能接受妻。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格姬挡,同时又有一种独特的卡通味道计。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感伤椒,没有配备氙气大灯喇岗,但全系均带有LED日间行车灯届、透镜及大灯高度可调功能呈。雾灯部分的设计很有个性吩坟粒,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感疟。   由于车身高度降低采屋,新佳乐从侧面看上去十分紧凑行,平滑的车顶线条降低了风阻系数宿,流线型设计更加美观轿。全系除顶配的豪华版外阮惰闪,后视镜都没有集成转向灯功能曹绿。另外拔,低配车型的轮毂也比较简洁些,轮胎规格为205/55 R16斗。   新佳乐车尾的设计十分简洁童苏,总体看上去比较圆润楔领。尾灯采用与前大灯相似的设计风格架舞秘,凸起的轮廓首尾呼应限吴。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方笺峰硼,车顶带有行李架旧,具备一定的实用性费僻。新佳乐全系标配倒车雷达功能赏幢间,顶配的豪华版车型还带有倒车影像筹控虑。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源河,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题恼绘吾。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌洞袜缉,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯瓮慨。而提到雷克萨斯技接,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样髓化,立刻联想到了舒适叉、安静等一系列形容词嫁奇杏。   作为雷克萨斯主力车型省艇楔,ES系列占据其在华销量近半壁江山迁窖,舒适焚健沏、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价逗设掇。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h涵歼诞,更是有充足的理由享受这些评语墓心。但更重要的是痴奋陆,在环境日益恶化俯链读、石油资源日益紧张插瓦镶、油价越来越高的今天冠,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度糯。   外观部分幸萎噬:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型割,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)挟鸽。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生凯黎,和前代相比进化明显鹊豁兑。初次亮相时寿迸,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期剧晴陕。与丰田一样伶勘森,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格陛痛,目前已被广大消费者接受邯袱砷,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题俗提。   外部配置上衅,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能顺瑰壬,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目轮簿,与中网造型配合不错伺缄抬。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格极雾,轴距2820mm歧边。与国产ABB品牌的三款同级车型不同伎,ES没有针对中国市场刻意加长猎戏山,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台武,轴距比老款增加了45mm托。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计娃箱,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型挽赖,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们称。当然铝床,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标侥,我们依然不免将他与节能环保联系到一起补坞鹃。另外软撤,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内华戈垢,更加低调爱炽。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS碗,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距帝另。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆漆猎吓、忘记沉默寡言的正装车主滩峰、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框恍鸽葛、忘记... ...算了孪,需要忘记的东西太多壤伴,你只需要记得一点嵌缔壳,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽唱。   奥迪的低调纱,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)蕾嘛。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝季,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然草钾。依托自奥迪A7的造型设计厘领滩,RS7依然拥有优雅的造型貌凌,仅仅在一些细微的地方奋痛扇,RS7做了运动化改进玲。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅贝、以及哑光附件揪奋。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板档帛、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子虱藉胃。   如果客户需要福母,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂奖埠测,其轮胎规格达到275/30 R21错腑。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气秃晴。排气管依旧体现出奥迪的低调恒妻,外部看是两个椭圆形排气管腿茹,而其实际是双出四排气欣,因为单侧双排气有节流阀短遣,用于改变排气通道码考,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣褥躺。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的偿灰,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线藤纠。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针驮,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔限。车钥匙冕、平底三辐真皮方向盘蕾、运动前座椅林、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标叼谭。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能色收咖,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示熊腔。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中竞壁读,还提供发动机增压压力兑陇、机油温度显示和圈速计时器等数据献丘。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰堆蝗结,并提供其它3种材料作为选装隧。车顶内衬标配黑色织布挎就新,可选配黑色Alcantara面料匆列甜。搁脚板坊、刹车踏板湾琉、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计辱颊烩。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆鸿垢夸。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑铂攀康、一体式头枕的运动座椅潘,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料轿掠,并提供钻石绗缝奥。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料变统踩。带按摩功能的空调前排座椅也供选装拘。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情连,就像微博上说的痉蘑,一次刻骨铭心的爱情柿吻,一次说走就走的旅行什么的回酥窍。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求咳潞污,但在现实中蹬对标,你不能永远一副放纵不羁的样子卞括狈,特别是在资金有限的情况下蓟,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的巍侵。此时你就需要一辆价格便宜畦鞍屑、实用可靠的多功能车型馈淀,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择纯节典。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型陈,分别是景逸X3和景逸X5汗日,形成高低搭配产品布局娄。景逸X3属于入门车型唬矾,共有三个配置围南,指导价从6.99万到7.79万元付病。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型谈灵。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看宽,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像煤。这款车的前脸采用了新的风格样式传擎赎,线条比较硬朗理卷硕,造型简洁流畅酶但票,同时又很饱满溜旦翁,没有过分追求标新立异的夸张风格琳抡,显得更加沉稳水努。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素酪陋麻,给整辆车增添了活力那就。   除了前脸之外喉但巍,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓翔,让人略感失望虫绣宝,好在整体风格还算融洽嫉佬,不会给人前后脱节的感觉椿。   景逸X3的长宽高分别为4382mm枷睬怒、1835mm和1705mm陶骇,轴距为2685mm夹扇赔,在这个价位上算是较为突出的水平了冕,保证了足够的车内空间淑。" "  在固有的印象当中枚睛贫,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下郡性,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价廉括坛,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市潮磐睬唷,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌署捂童,作为日系三大高端品牌中的一名览吾媳,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸饰弓,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次逝,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L莆。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说舵,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格百取稍,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现秘,取而代之的则是一种日系的柔美风格特谩淮,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影凤,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力亨,甚至成为了英菲尼迪的一种特点辫变,并且这种特点让别的对手无法模仿敲。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉范,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大县疾,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度龄尾锈。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面钙宿,看起来非常具有独特的风格仑便拨。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计挟,不过看起来还是比较有神的磁,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果菱喷。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示茹报,对于这样一款大型车辆还是很有必要的鹃酪死。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方短午扒,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉趁,这款车有这么长么伪乌?实际上后门的长度远大于前门豌,不过整体造型并未收到过多的干扰椿闺,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格睬粕甸,因为C柱的造型更加接近尾部娩蘑储,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果薯程垮,腰线的设计在在尾部提到了最高容蝗,并且从前大灯连接到了尾灯部分簇份。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通抖赎违。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑绒晾,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响偏事某。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计厂,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计表。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布希习,到今年4月20日其正式接受预定誓既蓖,不到一年的时间弗四纪,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了绦隆莎。在新能源车量产馅、市售的速度普,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌编刷,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯碳殊际,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过品。当然粮,汽车之家评测新车的速度也不慢壬,今天堆坛,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章功,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款赤福死。   本文中将涉及的宝马i3共有两款憨贩湿,其中橙色的为增程式混合动力版车型群讹,白色的为纯电动版车型拼,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型怒堑。   ●外观衰:造型前卫穿惺欺,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布尚狡,我见到量产市售车之后输趴,其外观真难以与概念车作区分羞。宝马i3前脸造型饱满圆润额揩,双肾进气格栅则是家族式特征的体现筋。不过翁谭,“进气格栅”四个字需要打引号了取,因为它完全被封死并不具有“进气”功能麓扳,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾坛逼筏。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计筋佩,让整车看着很有质感且与众不同府哆。当然蔬,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼袭雀沽,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格羌烤。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头钞稼,但它的车身侧面看着一点都不显小私赴。在我看来原因有三砷檬室,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富踌常,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少卞浆,给人感觉比较敦实缔舒。特别是车高数据庆抵醛,它比X1还多出了23mm情。   宝马i3的轮圈虽然直径很大祁,达到了20英寸开搏帛,但胎宽却很窄赏。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20日僵,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎封仆。有关这款轮胎陡,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店捍,基本都表示由于规格太特殊肝桅钝,没有现货也没有报价坍报。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质匪锣砍,很独特裙骗,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应文。尾灯采用得是隐藏式设计匆蛊,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分芳,用于显示示宽灯斜噬、刹车灯以及转向灯等界耪,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧违,所有光源均为LED蒙盗。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中陶,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词付慷,欧洲市场上柴油车盛行已久冲回窖,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展兴椽。不过近来牌恭,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求粟,Jeep便是其中之一拦粱搁,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待桑瞄。 ● 外观介绍喘:与汽油版无异惶护,硬朗依旧协矮。   从外观上看蛊俯鄙,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型肠情畅,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型宽烯。新车的外形仍然显示出硬朗唾、时尚的风格棚,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大线层,提升了时尚感坷何。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm赡,在同级别车型中“个头”并不算大葡。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势吕硼,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°布。   在外观配置上让首,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯孙慌、雨量感应雨刷汞弥、电动折叠+加热的外后视镜等等配置停腺,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的攫。轮胎配置方面绥,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎拌秃,轮胎规格为265/60 R18潜,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎小叫,规格也变为了245/65 R18泊涂歪。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时红雌,我们会谈论什么伯?是大老粗一样的外观顽尺晌,还是“马路杀手”一样的形象囱?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象硼,笔者也不例外类潘颅。6月5日下午挡,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华珊飞坛,彻底刷新了我对重卡的刻板印象结惕门,原来大块头也有过人的大智慧晦。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH吭苇、FM两大系列劲谴,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日瞥枪滤,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华忙佩,中国区总裁陆博天到场助阵鬼。在听取了长达1个多小时的技术讲解后肩蓟,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱庐巍,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车辽。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了唇,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车辑税斑,最大的意义还在于为企业产生利润糕备谎。因此彭继,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中色冀谰,并体现在生产效率东、节油效率瓶糜吮、完好率楞蠢狸、安全盒概、安比瓴福和驾驶员体验六大方面光裴靛。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型耐膊陋,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择倘破,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证古,而大众凯路威则开创了一种新的格局复,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型俺崩。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生徽,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威矛,而那款车型是针对高端商务市场的车型磕,虽然其内部可以进行简单的商务会议怀尘荆,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的善伙川,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案诚。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格伤逻,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑邻沮填,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求共,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的性从尾,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格男畔偏,大尺寸的大众标志可以说非常显眼阔房靛,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密溯轨,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气抱德停。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置洼懦,只是以简单的卤素大灯出现撩铝午,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯挟,只能说稍显遗憾誓勺。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车滩谎,并且其敏感程度非常高耍藏膏。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单街内,采用最为直接的造型是大众商务车的风格稗肝,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大怕,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格世策沉,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车耙。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味疟哦,但还是将头灯和尾灯联系在了一起咳,在尾部造型上也同样是方方正正擎痊,给人以刻板的印象梗,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰丘哎,看来稍显朴实无华势掣,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前茸唉。尾窗的面积超大报泞,并且配备了后雨刷托立阿,可以说在安全细节上做的不错惮。尾灯的造型也毫无新意陀狗副,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点新呗尽,尾灯内部的结构也比较简单拘靠率,并未采用LED也是针对不同定位的选择甭痹,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低哦改,尾部配有四颗倒车雷达探头被藩,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用侯滩。作为一款商务用车棠糖通,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方晴,而旁边就是凯路威的备胎所在地烹农赂,这样的设计使内部空间得以最大化利用蛊履旱。   相比国外的凯路威车型徐腐鞭,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂纬,造型上采用了多辐式造型赴尘赶,轮胎则采用了邓禄普品牌殴密。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野形,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV捎。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候妊莱,我更多的会用臃肿两个字来形容它困姜。圆润的车身硕卉蒋,没有棱角的线条械船澜,大而无神的头灯票坑罕,都让我对它提不起兴趣曙炕记。第一次见到新款昂科雷时提伺泪,我的这种感官得到了改变吐琳。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点嚼。新款更加俊朗蓖雷,就像是一个胖子夏焙,经过健身幌暴熟,从大腹便便变成了施瓦辛格喂每溃。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面山,这种类似于点睛之笔的作用晃狸事,实实在在的发生在新款昂科雷上面价栓。之前的头灯让我没有胃口寸轿,尽管亲和力不错擎辆概,但太没有性格幢羚。连同这个车身躲咀,都让我觉得臃肿无比田刻膜,简直就是个满脸流油的胖子趁略探。新款更换了更有张力的大灯佬杆,进气格栅也变得更具进攻性勘枪。这样的风格荆,我想才是大家喜欢的磕叹。   侧面造型的改变不大乓,侧窗面积所占的比重依旧很信纭,这和新君越掳柒、GL8都很像范。给人一种重心很低的敦实感钩抬视。但对于车内的乘客来说握幂井,这不是个好消息锹秦,过小的车窗影响了向外看的视野煤哪。造成了不必要的压抑感换棺。或许对于选择别克车型的人们来说玲,这一点必须无奈的接受了涧被。   车尾的变化不及车头举,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性悼矮锌,或许我会更喜欢它衰。但事与愿违币,尾部的改变仅仅局限在排气管上九胺挽。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形填坷乾。这多多少少会有助于提升质感汕。也改良着尾部太过圆润的整体气质天。可以说锈宋,这次外观的改变详赴石,在这些细节上还是很成功的哭逗芬。相当于一次瘦身和塑性戏,让它的线条和筋骨更加分明暗醚壁。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间链,纳智捷 新大7 SUV正式上市宪炉,官方指导价格为22.68-27.48万元脚。一直以配置见长的纳智捷品牌镁,在小改款车型上又下了一番功夫桶,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次都攘。在体验的这几天时间里横病,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”狙,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价竞诧榔。也有好奇的邻居询问这款车的售价储,当得知价格只有不到30万元时停台场,邻居更是深感惊讶褐。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢魔删酷?本文就为您带来答案艰霓康。   作为一款SUV喀括旱,“大7”这个名字一点都不为过校,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手许,2910mm的轴距更是傲视群车粪城,也难怪引得路人频频回头晤倍。不只是尺寸扯褐骸,本次试驾的新大7四驱旗舰版茸磐虹,整备质量达到了1950kg偏晦,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”阶攫毕。   作为改款车型匡,新大7的外型经过了一番修改娩缄钱,主要体现在前脸和尾灯上臣莎。大灯造型有所变化库,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内土发踢,而经过修饰的雾灯关、转向灯和前雷达川盯悲,给人以霸气外露的感觉哎。整体上恕,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉栖菩。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭讳,比较实用撇菊。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上轨,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上几截。从奥迪A8的换代煎、全新奔驰S级的上市看钩,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照丛。这三家老牌厂商动作频频椒,而我们也始终把目光聚焦在他们身上并垃,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS魄孝。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来簧眉忙,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今挂守。而随着混合动力时代的来临杜休,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL傲似,可以说从那时起风,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位挎尽。在奥迪A8和奔驰S级已经上市函剐凉,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期酶,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来抢,以期对它能有深入了解朴讳。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的吓。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内式娘。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸叼。相比之下干唬,雷克萨斯LS在此方面并无优势擒铆貌,长度纽、宽度和轴距均落后于对手动客干。   即便不看车尾的标识蜗,仅从前脸上幽兰色的车标洛爱酸,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型蔷。而身挂HYBRID标识则意味着狙攘补,除了树立当家旗舰车型的形象外铂婚,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神识髓。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功蔫法,只是在一些小细节方面令人有些不满韦姆。如果用最严格的标准来衡量隋绣鲤,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间怀充壳。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些湾贪橙。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后未,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手奶,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑墙究幻,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型懦李,这种车型的优势就在于鹅敌,兼顾了媲美轿车化的底盘质感千,还拥有了超大的车内空间轰郊低,优势显而易见桨,而今天我们来到了美丽的太湖车失深,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型哎齿,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心孟材,也让更多心意欧力威的人有更多选择情。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表胶速:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的事,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5擂嚎,不过从售价以及车身尺寸方面来看览觅碱,欧力威确实占据一定优势曝。   外观上欧力威厢型车身造型改蕾理,并没有阻碍它时尚的视觉感妇,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车蓟,时尚并且使用扯。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观坍屑绕,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示郸峦。   非对称化的中控台设计怕,与1.4L手动版没有什么变化瘁脖,首先造型上足够年轻协调士,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点忻塑退。欧力威自动挡车型莱叛碍,方向盘造型依旧沿用手动挡车型技拐灵,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键壕,操作多媒体更加方便补说辞。中规中矩的仪表样式没有什么改变肥辫毁,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息乖寂。   本文导航" "  有突破有挑战泌绢苫,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候顾,就会有这样的感受帽匡哪。它太挑战人们的传统审美了剖葛麻,怎么样也无法用大气嗜涤、简洁惫差、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受玛淳。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产挨叫。自由光承载着延续切诺基的重任度,就在这样的争议声中款款走来散蜂。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统关,挑战着经典趟迹。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新探汉猩,在做颠覆传统这件事赫,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念蠢。就拿前脸来说烷经,好看不好看绝不是我个人说的算的钱,每个人眼里都有一个不同的看法揪颅。或许慢慢大家就接受了曝。   作为一款中级SUV瞎啼,车身尺寸上中规中矩可池,作为切诺基车型的延续舱,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现汝立,但也能看到不少突破之处猾。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重匈。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃发栓。   本文导航" "  从1985年开始瓢,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上滔订杀,1991年出现在5系车型上牢,1999年开始陆续出现在X系列车型上伴。直到现在忱成差,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术栓肠。2014年5月22日翟劳啥,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive尉离拓、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型怂,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求蔡,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车疤李青。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW晒貌船,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么搂碱? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表试:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款翠娃,新BMW 328i xDrive肚绰第、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元炯。   第六代BMW 3系延续了这一传统标伺色,将融合了电子气门控制惩雇写、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机韦火抵、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配通咎椽。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型极靶,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本鹃板擞。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的黑,要了解这个问题前盾阿,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理杏姑。齿轮传动式分动箱未茧隋,连接前轴的方式改为了齿轮传动谷定,其他地方大同小异圭虚。对于宝马X系大部分车型来说芦,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能熄。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配外,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力砷。由于前后轴均采用开放式差速器对,遇到交叉轴情况时捍,也只能依靠电子制动来辅助舍。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱骆。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构热犬,与齿轮结构的分动箱原理相同想茫动,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥淘。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥揽祥。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的扳嗣。至于控制多片离合器的方式踞,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式从。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛珐愧,所以常被用于装配在更强有力的车型上芬。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器嗓到,以对扭矩分配进行不间断地调节寸兄。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配匆梢失,向前后车轮传输各自所需要的扭矩簿抢奥,默认状态下前后扭矩分配为40嫂皆部:60赁拖词,最大前后扭矩分配理论上比例为0梯沉仇:100到100布蛊帘:0之间海捌。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息翟舍,从而可以从一开始就识别到车轮打滑虐痉。扭矩分配可以在0.1秒内完成贸阔夸。   行驶过程中色槐,如果系统发现车辆可能转向不足祈诬,也就是前轮开始被拖向弯道外侧劲,就会减少分配给前桥的扭矩淡京,将几乎所有动力都输送至后桥僳。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息促填蔽,从而可以从一开始就识别到车轮打滑埃奢抄。一旦出现车轮打滑簿徒,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器抖块,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力丰,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制烹。这就意味着歇,无论路面如何突然变化氏痢仟,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上究辞担,即使是在部分结冰的道路上先须。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解喉泰泉,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型夕墩,其中S2属于一款5座小型SUV盘,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下茅袄兑,很多品牌都开始研发小型SUV氮。而S3则定位于一款紧凑级SUV番,并且采用了7座设计陀。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何泌沏,接下来就给大家一个解答遁懒。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位良:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型狙,这一平台就是北汽威旺M20的平台蜂辞矩,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计沫戏璃。但是两款车的轴距却不相同慧,S2轴距为2560mm钵枚,属于一款标准小型5座SUV偶店灰。而S3轴距为2685mm冗莎熟,接近于一款紧凑级SUV椿,所以为了能吸引更多的消费者巩舶,采用了2+3+2的7座布局瞬浦乾,主打一般家庭用车啊磁,实用性优先陛暗。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV挛,主要还是面向有活力的年轻人汉辨容,外观设计更多偏向于动感的元素居多镰。大灯组的样式也不俗套煽德,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低让黎屎,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的虽聊。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表叮估:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比懊,在车身尺寸上还是比较占优势的晾筷。另外2560mm的轴距表现也不错脊,至于它的乘坐空间表现如何甘,在后文我们会有体验克奥灵。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计需蠢, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升盒含位,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了敬扳,车门不能完全打开的话匪榔兽,一些比较大的物品拿取会不太方便碍觅合。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台团权,搭载了1.4T和1.6L两款发动机麻撤,并分别匹配3款变速箱隙。此前娶,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型拉诽门。而今天我要试驾1.4T车型侧匣,虽是短暂场地试驾徘辛券,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别潮,特别是动力上提升明显哪九玻。 ● 外观/内饰记晾孺:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型瓮,也做了到店体验的文章盒据,1.4T车型在外观稠、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大团,本文不重复介绍腑凡领,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验秸,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看滔。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因传迪,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等踌醚醇,具有很高的品牌辨识度谷揽碌。同时在一些细节方面的改进霞星,比如重新设计的头灯涟们、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等竭,则让其显得比现款明锐更为简约稳重草项。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台闯沸鸥,采用了全新的发动机韶,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机粟喀呐,属于大众的EA211系列八绊皑,动力性能比现款提升19马力和30牛·米市糠,最大功率150马力/5000rpm庆醚,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm徽临赖。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一痘涝,而相比原来的EA111系列有了明显进步须,首先是恢复了正时皮带弊词喜,降低发动机内部的功率消耗限禽供,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术佰豢裤,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴钙,而喷射压力也提升到了200bar殿霞。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱年儒态,带有S挡和前加后减的手动换挡功能别谓垫。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别骨,前者顶部是“SKODA”的品牌名携厘传,而后者则是印了“DSG”的字样肛。   底盘悬架方面吭卑嫂,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架粮,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构材邪。制动系统为四轮碟刹结构黎挥,采用前通风盘式后盘式配置券识橇。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节奠舷缸,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目拟,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目燃把副。由于是场地试驾檄,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些护物,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道磕,能更好地了解车辆性能窟圭。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来垮视,只能在日后的试驾中再介绍蒙鞍疚。   动力方面当,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话溅辉潭,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容肮,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来澎,1.4T车型的起步和加速更为迅速陌边蓬,而且涡轮的介入时机较早奴,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉撂,动力的输出保持平稳可控的特性效典嗡。   使用D挡时纳栏,以1/2油门深度驾驶爸,变速箱升挡较为积极扒,发动机转数基本被控制在2000rpm以下泵,而且换挡的冲击较写恰,不会影响乘客的乘坐感受如沦。而以深踩油门的方式驾驶楞,变速箱会到4000rpm左右才换挡切峨,加速感受更为明显慨割。   换上S挡扛料媚,油门响应灵敏了许多铣,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡嘉遍,全力加速时能体验到更为强烈的推背感毁贯,在弯道多直道少的场地赛道里缝,需要频繁提速的时候诗,显得更为得心应手承。   全新明锐采用电动助力转向系统蚂聪,方向盘低速时转向较为轻松棉笛汀,而高速时明显更为沉稳浑垢,转向需要更大的力度施康霖,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力掣。   底盘悬架方面亥芹狙,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性瑰缎,在弯道中对车身的支撑性比较到位掂,方向盘的有着精准的指向性芍惋妈,转向迅速而稳健裂女牟。1.4T车型全部带有ESP系统簧绅,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候坛,ESP介入的时间恰到好处动龟,总能及时将车辆修正到正确轨迹勤配目,而这套系统并不能完全关闭釜,属于比较重视安全性的设计识繁害。   在模拟颠簸路况的体验环节腔,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用乃鲤,然而后悬架毕竟是非独立悬架官舜菜,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况瓦,仍会对另一侧有所影响篓,车内乘客仍会感到轻微的颠簸默蓉碴。我们在之前测试文章中也有体验视频皮,请点击查看掀。   更多精彩视频菊郎嘲,尽在汽车之家视频频道   试驾总结画:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少舍,在D挡模式下表现中规中矩免啦,切换到S挡后油门响应灵敏惠乌澎,变速箱的换挡节奏更为激进杀,加速感提升悍,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验薯。" "  2014年2月26日录港,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市昂。其中T5动力总成包含智逸版肋善浦、智雅版耗脊到、个性运动版共3款搞汤武,售价为42.39万元至51.99万元幸,T6发动机版本及价格保持不变帅撑持。   据了解舱挪,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术沙碗,包括了新一代2.0T直列四缸发动机收,以及来自爱信的8速手自一体变速箱闪。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢彩?本文将为您带来答案脆湘淖。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面涪漂,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化膘慕玛,但动感流畅的造型令人印象深刻幻票宽。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉虹炼嘉,正如北欧人给大家留下的印象斥。      配置细节上矮漂,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”辣冬,全系标配了ABL自适应氙气大灯氮肝,以及感应式转向辅助灯光廷彤悲。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下钢冒甭,给驾驶员提供更佳的视野炔。   此外鸥父仿,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航鲤蛊麻。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达阂悼绕,探测距离达到了150米仍恭欺,足以应付绝大多数日常行驶环境嚏幌。此外掸,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统敖,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能氏。虽然这里看上去有些别扭汇碗社,但安全性才是我们应该关注的薪币。" "  限量咯晾、配额诉匹陈、上市前被订购一空撑钡,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹雌饰。然而敦,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时搏,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘铆。2013年钉量,经过M部门调校的M135i披装上阵钩,性能已与1M十分接近烧,并且这次冲破了限量的枷锁人撼,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车锰。正当人们面对路上的1M投去羡慕提、嫉妒踞奋、恨时翱呈褪,宝马为我们带来一款全新产品兽蔬,并且它的能力并不在1M之下淋拔,它就是2系的顶级车型——M235i隧卜莎。 延伸阅读艾坝:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言寄锌迹,2系可能显得有些陌生骏僵蕊,其实早在40多年前遁病寺,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场闲猴。此外欣鲸采,BMW 2002车型在1968年问世那慧湿,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处晌齿,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型串阑沉。至此稠督,2系的到来并非空穴来潮死谁。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22围,而这个平台也与代号为F20的1系共享壬偿铝,简单来说骇漓克,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中菠,这与3篮、4系的道理相同袱忿匹。在2013年时驴,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验姬,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近合粹,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了欠懊琴,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览盘讽。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M斜匿衅,但两者却在年份与平台上存在着极大差异签,从代号E82的1M车型秤设,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点首猛萌。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条盗略,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”汗退,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受枯哺诺,但随着时间的逝去嗜挠,渐渐也成为了一种习惯侗玩。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表讽:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加藤逼臣,更多是出于对内部空间的考虑充砰,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响甭棉备,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数椽空惕。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容腹,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感刻,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能外毁痰。   当然泊朽,即使武装到牙齿都渭,M235i也不能与1M平起平坐伍纶,M家族的宽体车身葛、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的问飘蕾,就像当初1M推出时的口号一样“M蹬藤,永远从后视镜中藐视对手”烹渴,而M235i更多还是为了平衡性能壁撩拈、实用性与性价比臼,同时也为今后推出M2而留下些余地哭。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后访匈芬,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步脆,针对绅宝D70推出后的社会反响弗,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多颠拓氓。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车模拆钳,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势蛙复,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生捻汗挛。   D50捌,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车必桥,推出之后的表现往往是人们最期待的擅谁,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同门,面对D50的将会是极为严苛的考验粟锈村。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境湾控,而成功了肛,也将有可能成为流芳百世的一代名车沸。7.48-11.98万元的厂商指导价磋,可以说为这场战役的打响皋嗜,开了个好头淳朔。   D50虽然拥有纯正的北欧血统鬼恨部,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格快妊。此次担任D50设计工作的篮,正是培养出诸多设计人才的博通公司日廊崩,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点蓉邵蝎,同时又能够给人们耳目一新的感觉碱躺讥,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题舷饭。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表嘘:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异纱番,但是当你接触过D50这款车后釜电毯,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素偿啥肖,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机槐。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的钡铜,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹酱茧,但是当你将这些元素组合在一起时撼嫌晴,却有会很快打消之前的念头杀哩父。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外屑,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计佰撑贾。运动气息浓郁的设计手法靠戌地,会让你把D50和运动结合在一起轻,无论它实际的性能表现怎样雀,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象恫。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方落矫仁,比如尾灯的设计手法有些简单仓促加价。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态头,面对不断推陈出新的竞争对手闹扑,这位老伙计急需一点变化来扭转局面录芦。好在随着2014款车型的上市氓,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂惋变钉,而这支强心剂的主要成分也很简单趴,一台1.5L涡轮增压发动机矫。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型躬蓝泵,针对配置方面也进行了一定的调整辖电史,其中自动大灯河袜、超速报警以及四门车窗壹兀控升降等功能均成为标配违逃钞,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中妙。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者免康,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流赦项佃。因为从早年搭载的速锐驶雾,再到大红大紫的秦萍梯卵,乃至于我们今天的主角比亚迪S6及菱焙,它所提供的动力都不曾有变谅。传动系统方面罕,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱材,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱粗。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言叭,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿娄。在城市中经常用到的中低转速区间内界理,发动机的动力输出比较积极饰谰,并且通过涡轮的帮助菠,动力在1500rpm之后便有明显提升逢,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm然,完全能够满足日常驾驶端背。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低锰,适合城市驾驶闷。挡位之间的行程适中芒,但手感略显生涩韶。当然这也是这一级别手动挡车型的通猜梅摇,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车砷讽篇,而非车去适应你呐邯测。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定艘畏。四辐方向盘尺寸偏大甭,回馈力度比较匀称梦赊遁,因此驾驶这台大块头还算是轻松僧,只不过方向盘的虚位过多毕,转向时不得不做出更大的动作笔石韦。   前麦弗逊们烂、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收绘,并且由于悬架行程较长庞悄,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉故淋。当然这样的调校也有它的好处轿椒,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人维。" "?? 外观部分   在所有人的印象中撑匠革,SUV车型是一种非晨祭浚耗油的车型膛处,毕竟以自身庞大的身形来说夹昏,自身重量就已经非常大了堕溯梁,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机太仆,这也导致SUV车型的油耗居高不下梯赔钵,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观醚,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题膝触,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚蓖期腺,在众多的SUV车型中颠眉扰,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度纲。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计度烤千,这种设计可以说非常的扎眼发,也更加符合了年轻人的视觉喜欢帝,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳钝辨,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯钦,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售剩,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志别新聪,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征谷购枯。在RX车型上椭坏彼,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条秆匈竞,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同皇,从RX整体风格来看闭窗,还是更多的体现了柔性设计的特点牢。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面柬,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型萌,如果不看下半身袍香畔,很有可能误解为一款轿跑车型技。不过这也让人们的视觉一亮忍痹牢,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的牟邦。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上渐拱,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求潜阮。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同夯吼窍,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的溪互,没有过多的硬线条介入驾,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的皖朝,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点世惜,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符随烫。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力捐,RX明显体现出有些不足锨撵鳖,不过这本身就并非是RX的炒作方向层。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境静兴,内心想要一件东西款潍比,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费烯,否则你就无法拥有心中挚爱魔。你想要一部手机滴,但偏偏要你保证最低消费峡囱嗡。这种心情着实不爽鹤公。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版备寸内,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统刑嫌,这两样东西都是你想要的雀桃,售价三十五万不到蹈卡哀,撇去不相干的配置哩,给你你想要的缝琉甘。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元善,是不是有点定高了棘棋?可细细一想脑,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机衰沧卤,并且还带有四驱系统咕袭。如果单单从这两个要素考虑仍扣械,同档次的车型里盎还惯,都破了四十万大关了琉绊。但我们依旧要考虑这是一款低配车型抗然沃,目的就是要拉低门槛虑,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出婪魂小。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件逆。但运动元素表现的很细微杠瞬,基本上都是细节点缀让,和其它配置的A4L差别不大棱会蹦。虽然是一款40TFSI的低配车型握,但从外观上很难发现区别翠。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件率胎,算得上是全车比较明显的运动彰显了颠哎。尾灯内部依旧采用LED发光元件疏隋脐,总体来说头,亮点不多贡,朴实大方筐。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后锯都,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分童忻番。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品八叔孰,除产品名称外翔纯,其与JX35并没有什么区别就返,还是那个豪华运动的大家伙叔。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮汐蔷,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露鸿弘缮。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能挨萝,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助横,灯角黄色的反光片是标准美规设计喉修,但无论哪种规格疾,对行车安全方面都是提升惋帮。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感墓雄,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO獭,前置摄像头悄然隐藏其中斧。侧面看上去QX60依旧大气稳重并肠,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感掸埔。另外童猴豪,底盘上有些部件会低于车身谩吃侧,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过寝。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色醛,活泼的细节设计使其更有灵性船脚溜,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性荡潮衔,也起到了一定的隔热作用独夹讥。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感不赎非,硕大的车身并没有让其显得特别夸张容皋,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现勃妥男,静音效果良好井。   车尾并没有过多花哨的设计昆,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字踞仑钮。尾灯采用部分LED光源深镐,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释尚羚,总体来说比较耐看咎敞涧。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味私啸啪,它的出现让整个后备箱显得活泼起来梨瓦,下面藏着的摄像头成像清晰度很高瞄健愁。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起苇恨,就一直是大量网友关注和吐槽的对象脸监。上市前幕巢,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后芒颅殴,不少人不相信它的价值蟹册全,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后辖趣,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待楔咎,这自由光到底是什么情况埂挎?经过整整一周的深度试驾后肩棵陪,我有些新发现可以分享给大家啥藉膳。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3珐,我的思绪一下回到了2005年左右售,那时候自主品牌鲜有SUV产品恰,奇瑞率先迈出了一步腔氦,推出瑞虎匣镶,并领风骚多年荚哀贪。当时奇瑞称之为NCV妙莲,也就是集合轿车以及越野车虏嘶券,有着越野车的外观和坐姿不非,并兼顾轿车的舒适性骡,其实就是我们现在说的城市SUV裂毕。   这样的优势持续了很长时间狈,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展斡帮缔,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品泊矾,瑞虎的势头逐渐放缓拓槐,也就不再抢眼了滔歌痪。奇瑞随之调整策略态砰,在去年推出瑞虎5这一新车型诽狈径,与其他自主品牌新对手进行竞争沃练。与此同时禾,时隔半年的今天倡,老瑞虎被重新包装升级图,命名为瑞虎3再次进入市衬媸浮,与瑞虎5形成高低搭配愧,重新获得了新的竞争力糜偏湃。   外观墩室悔:   正如前面所说蛾,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业怕,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作珊瘫,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节茫辖脱。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸困晾,棱角更为突出娜、线条也显得更利索孤变触。侧面增加了镀铬防擦条肪慑癌,而车尾的变化并不是很大乳,集中在尾灯和一些线条的修饰上词填,就造型而言瑞虎3更年轻了佩辩。从车身数据来看蔽绦柒,瑞虎3相比对手并不占优优势归,但是得益于外观的设计伎县矫,视觉感受瑞虎3要稍显大一些梦邵。" "  在经历了数年市场洗礼过后炬诡烙,瑞虎车型迎来了新一次换装时,代号命名也列入到了家族统一的序列中似华拧,对于车型的区分更加简明暇。除此之外褐泡,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计纱精,以及更为充裕的乘坐空间宽剖,以提升自身的竞争力罐裴裴。   瑞虎3虽然属于中期改款车型赌课天,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用响,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连虾,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向栓骡,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车骂疯建。   此次改款主要集中于外观方面扯毁毖,通过新老款前脸的比较蓬蚂,我们共计找出了8处变化斜怜兼,分别为窍:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组奖淡飘,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减惺哦砗狻;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大额吕。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表勃琴:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘挺涟处,但在车身尺寸上有所调整缎某蠢,其中长度方面增加了30mm拇,宽度与高度减新π恰,而轴距维持不变脖架私。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出短,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35碴饭冒,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中膊颅。   车身轮廓并没有大费周章的变化雷,更多的是在细节上体现新意驳。侧车身防擦条进行下移憋,并在前后车门中增加了镀铬饰条戚,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中耙滩,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装舷瘫强,更趋于向装饰性靠拢姜路橙,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式辞河颁,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性涛构目。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗赶,若要找出所有差异咖夸新,还需要费上一些功夫似创,在对比过后变化上依然可以达到8处夏。依次为火痹汉:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更兽尝并,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识癌衔。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处让,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计功,空调按键的布局更加紧密肖,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化堡努疮。此外椽捂写,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升隘书。   按照配置的不同类壕慨,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机挟,大尺寸液晶屏包含导航罚溉、多媒体失、蓝牙以及系统设定等功能农,而在操作上也十分直观补估。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当祈舞。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度迫冈韧、风量偏冬扩、风向等信息表邦弊,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少阂,同时旋钮的阻尼与定位适中辖较糖,手感较好祷晾,可以看出此次在工艺上下了很大功夫誓。   方向盘两侧位置集成了音响檬懊、蓝牙通话与定速巡航的快捷键蟹氢,中心区域使用了品牌全新标识房,并在造型上稍有改变读。仪表盘则没有任何变化默,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同敖,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值人女腐,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素猛粗暴。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅财七,但调节方式为手动偏贾,前排座椅具备加热功能鳖腾深,按键位于点火开关周边区域话匿屏,位置的选择上不够人性化壤鸡楞,副驾乘客很难进行单独操作侍。   在前文的数据表格当中柔萝,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优界核炕,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高狄帆。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后翻徊,头部距离车顶约有4指空间凳埠,直接移至后排乘坐翻,头部空间同样保持在4指垫屯,腿部则为2指余量膊凯。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下倪邪,首先需拉动靠背边缘的拉手德毫,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒彼,要想恢复到之前的乘坐模式岁骇,还需先拉动开关删,同时扶 起靠背喇栏,在操作方式上显得不够便利溺殴。后排座椅支持4/6拆分放倒杏插,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大示,对储物灵活性与便利性会存在一定影响奇。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3兑坤,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致戮,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎化眉,含有DVVT技术挽谓科,相比早前奇瑞的1.6L引擎掠,在动力性与经济性方面均得到了有效改善堕示段。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求怠炒登,在CVT变速箱的帮助下呛,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作拦淀阶。即使在起步之初深踩油门丘,加速过程也会显得有些慵懒委嫩念,只待转速攀升至2000rpm后散旱,动力性才有好转限茹竿,此时油门的响应能力有了子显著提高船退,虽然整个过程称不上动力充沛忍坎订,但对于城市使用来说算是够了忻。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上牛颇,涵盖了手动诽川、雪地和低速3种模式浅看梳,在手动模式下可以模拟7个挡位吓烩,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用固垦耐。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用共,在模拟挡位的帮助下零捍,转速会与油门的深浅更成正比附凉,升档与降挡的操作也会更加从容肚库,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较懈础,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内隙患。   在紧凑级SUV的行列中劝,瑞虎3的车重算是较轻的一员蠢伦,这为引擎减小了不少负担骑滇。助力转向系统的力度适当牵,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力涉吴题。转向的精准性使我出乎意料显,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性罕,悬挂整体表现十分扎实封了吵,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入轿,令试驾者信心倍增酪持。   如同瑞虎3的定位那样辰泄,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外嚎雹懈,它并不具备越野的能力够吐,然而精确的城市定位诧,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适另粕炼,诚然醛恍,它在这两点上做的很不错哦伶,虽然在驾驶乐趣上不能满足你目砂惫,但对于关注性价比与实用性的消费者而言日锯陆,瑞虎3也许是最合适的选择对象开妇斧。 责任编辑趴氏诲:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年歉退,一晃6年时间过去了盟,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化随牧,但是我们仍然和它有过很多次的接触蓉挎缚,并且每一次都是充满乐趣的体验亨泥绵。今天我们又把它请到了这里且,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外标挥,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型纯坛虐。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能梢蔷弧,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子硷,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气频闯。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单陇,排量小了可以大幅度降低进口车消费税贸弦梦,自然整车价格也就能便宜不少懒,降低了它的入门门槛刮。而以我们消费者的角度来看镐扫盗,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象假驳瓤,这也是我们今天把它请到这里的目的胆敞,测试项目很简单督暑秆,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现盗结,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了甫。   ●日常驾驶动力表现窖:低速扭矩充足邻岁,高速动力吃紧硅。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能牟型,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过捷,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性量彩锹,但机械结构还是更适合在野地里行走扫罐。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此辽桥壬,外形设计沛、车身尺寸骇谐、参数配置全都没变健呈拒,只是换了一台发动机粉俏,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃迷,双手需要时刻度掌握住方向盘裂哇伎,总之开着它你不会觉得太轻松涩桔。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了稼狄,大家也都心知肚明禽篮耿,所以今天我们重点聊聊它的动力表现疚赊夕。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米寥坞惠,参数虽然降低了伦,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些防。实际开起来起步那一下还是挺有劲的狭漆,并且只要车速不超过60km/h双窜诬,提速还算是挺从容浓,也有一些推背感痪,感觉并不比3.6L车型差多少堑橙。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了稀恭,脚下的油门响应明显迟缓了不少旁丘垮,如果你心急的话提,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧郝,否则踏踏实实的在路上巡航耍。   ●油耗测试揭袖:正常表现四勃惫,不惊不喜休。   发动机排量小了遣襄,除了动力影响之外靖,油耗也是一个值得关注的指标湍巫号,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试图绅。整个测试过程我们共行驶了118.9公里痊笔,拥堵路况大概在30%左右洞傅扣,畅通路况大概在40%左右铂式,另外30%为综合市区路况笔,全程平均时速为31km/h碉稻,最终计算出平均油耗为12升/百公里呕心暑,算是正常水平吨。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过司椒肌,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题很巍,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了荣衰炊,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力匪梗,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何第涣粹。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高洗,很高凄固,或许我接触的都是高配车型扇笛廊,包括纳智捷大7茶染、CEO等车型恐乾,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助署痉轿。今天酷,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV及孟隙,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量叔屡横,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧谦屁。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢斥龚氦?下面虎靠酞,我们就来看看详细的体验报告琉。 可以看到吞,纳智捷的车型在外观的原创度上很高妻虹妒,这在于其他车型包括纳智捷大7把膛、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现慕剖诽。这次试驾的优6 SUV也不例外卤纶,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚裳呐,为了突出这款跨界SUV车型的定位酶,外观设计上更年轻有活力酒,对于年轻人应该有很大的吸引力赔。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表标:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台泌姥,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm誓,轴距为2720mm垛斯,可以看出这是一款跨界风格的SUV啤叙。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品砷迪限,最大的优势是轴距要长出20-100mm貌骋隋,具备不错的乘坐空间叔,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷克。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎娠,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎碳,尺寸都是215/55 R17伸。可以看出在轮胎的型号上陀唤精,国内销售的车型都有一定的缩水毫摔,当然为了控制成本裂亭函,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现遂昏。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮蜕辞稗,后风挡下方采用了黑色装饰衬托哇拐,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美罚杉胚,两侧的LED刹车灯十分扎眼磊煎略,不过从布局上看稍稍有些凌乱惕奶砍。" "李老板的慷慨掸壕痞,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会米感耸,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板上弥品。下面回到主题午,从之前收集的网友问题看嚏,大家最关心的有两件事儿莽瓷,一个是特斯拉的性能黔,另一个是特斯拉电池的续航能力滦,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿渭系。简单剧透一下瓤,性能方面特斯拉相当给力祟,续航能力方面我个人觉得还是不太行度。 注贝:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型竿,文章中提及的“特斯拉”鲤、“Model S”等名称均为本次测试的车型墒。 数据解读暇牌虹:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩敬川,所以今天我们就先从数据说起扳抽。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版头,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s晃杯赶,而我们的实测数据为4.7s荆容倪,比官方公布的成绩略慢刑咖,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿谢何。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样鞋舅。由于采用电动机驱动尾,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车怖豪绥,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑怕还嗜,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态圣,直到完成整个加速苦偶。电子系统和动力系统的完美配合婆莲吓,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限电,这是大多数的同级别车型都很难做到的土滥鸥。 0-400m加速尾速榷燃:170.124km/h 加速时间饭恫崩:13.63s 由于采用了9.73览狙:1的固定齿比变速箱筋秽,所以特斯拉并不存在所谓的换挡藩,在加速曲线图中癌莆下,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线尾赴库,车速和电机转速完全是等比例上升鞭检户。这里说句题外话僻,官方公布的电机极限转速为16500rpm李协瓤,最高车速为209km/h卷策,通过以上三个数字匆信,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少秋瞎,有闲工夫的朋友可以试着算一算袭簇。 0-180km/h加速谈:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G懊碑,峰值甚至达到0.7G痢灯宫,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱暴施脑,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h萌,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看鹃长琼,当车速超过150km/h后谷,车辆的加速度下滑比较明显试钝陪。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现汝联,工作人员解释说为了保护电池夕椒函,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡怕防。再多说一句镐,这个速度日常用肯定够了刚籍滥,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h媚,但如果是赛道夸,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道捂回星,有大直道的长赛道檄,它应该会比较吃亏焙炽淋。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车牧赶,常会被贴上大排量富、暴力机器模尉、拉风外形和肌肉车等标签篱揪。这些词虽然简单染静,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征乔萝,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型镭捅窝。近日脑,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)奴冀,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称伎饥滇:科尔维特C7)看嫌磋,肌肉感十足的外形齐耪腑,手动拆卸的硬顶怂骚,再加上6.2升自然吸气发动机等险股旅,都是它的大卖点荣侮。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评镁伎抬: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时能,外形变得更具攻击性沉。不同于以往车型堆,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗抹,只有头顶裸露在外眠脯闲,非常特别饭。重新设计的6.2升自然吸气发动机醇粮,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余蓬窃。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机急,最大功率640马力燃徊惰,峰值扭矩814N·m)鸥讲广,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手掣氏蛋,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势哥。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为洼到:5.3万美元)椽垛,几乎没有性价比可言讽凹,但相信越是稀有的东西绞监爱,越有人喜欢婚。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆圈: 重庆诺斯特豪车会馆 电话茶:400-023-5599 地址陪师:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑憋:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型掏,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠淳还。而这款车本网也进行过多次报道与评测獭丝拈,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题警,比如——空间与电磁安全性巍袍。   有朋友担心馁霉购,混动车型的使用空间会不会很小八耗俊,电池电动机发电机都需要摆放位置及地,还有散热系统滇,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧饲股。   作为一个“热心肠”酚,笔者决定帮一位同事搬家疙逻吭,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”驰。我们的任务是将一个中型分体式水族箱唤既、两个大型行李箱滑、三个双肩背包息幌,两个电脑包徒臼嘛,一个猫窝炊吕、一个全新的大睡枕搬走仕,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客楔。好吧陶餐,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大火溃,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上剿介五,从图上我们看出魄,在放入体积规整的水族箱水缸后醒,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间歪,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包奈端箍,并留有一定的间隙量桑。   而后排在放入水族箱地柜后吃,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位讲磊潘,这个空间正好可以放上两个大型行李箱匣垛。得益于巨大的后排腿部空间揣性吾,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了苹。而后奉贾夺,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线脆凭。当然嗽缔咆,前排的空位是为乘客准备的稠唱。(为维护试驾车整洁蹬蔡,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施寒。)   我是一个希望低调的企业主尖稍标,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的骇雌,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间僧,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少铺侵加,后排音响控制据暴蒜,前排座椅调节按键氛钱,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子僳、空间舞、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流巨梗,大电流产生的磁场对人的健康有影响车宿。英国专家认为布灵颁:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉廖,高于该值踩镁,儿童将面临患病风险烘盎。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少假队笺。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生温爬模害犬尝。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害肺嫉佳。   简单来说俺对,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种连,高频电磁辐射大多出现于通讯系统某抨播,如手机钝闹,对讲机类浦颠、信号发射塔等惩轮弊,而低频电磁辐射离我们的生活更近八蹲,家用电器洽骂、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射查蒋粹,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可矛踞剿。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台强,前排座位拴,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量耿,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品狠痊,不具有权威法律依据净甩群,但既然是国家允许销售的测量器材唤辈偷,其测量结果绝对拥有参考价值黎板。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评世焚,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量遣。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受庭呵公,首先是油耗瓤玛,我们在遵守法律规定的情况下袒,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车橡虎,而结果显示捞,如论是市区驾驶还是高速巡航超车潮琴轰,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下挪酗,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”饶冯解。   混动车型比普通汽油车重怀令,驾驶感受会很糟吗?   确实开究,混动车型由于需要布局电池贡、电动机硕、发电机稼此对、散热系统及控制系统檬陋嗓,整车质量肯定会增加娇围探,但通过驾驶诧,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感可,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动虑,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制琴,使用感受更接近与现代的美系车型碴。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性沁,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极很乌,而在高速公路上棘该,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了部,取而代之的是风声与路噪声娇惮。而操控部分赔,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了龚倦肋,你永远不会感觉到生硬的颠簸挝冗,一切都是柔和与优雅虾,当然虑插,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的烩茶。   最后碘捍丧,我们通过以上测试疽赎,凯美瑞尊瑞在电磁安全性饭、油耗及空间实用性上都出色表现价守,而为此你仅需多付出几万元的代价吓,加上经销商的优惠餐,凯美瑞尊瑞物有所值模臀鲸,而你现在需要做的脐怜泞,就是去店里亲自去试一试悲壕,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接料。 图/文辑窟淘:丁艺   丰田汽车日前宣布剁,截止2013年底思卫,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆犀,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录锈。诞生16年来波,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区车、备受600余万车主的信赖和认可掇,而凯美瑞尊瑞作为其中一员交,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片鞭读铜。 责任编辑灌:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后妇慑,MINI凭借其漂亮个性的外观稻妥切、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心千。2014年北京车展上冒,全新一代MINICOOPER正式进入中国市沉埂(点击进入上市文章)荤汰鹊,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化廉伍闪,同时在配置方面也有一定得提升藩熄动,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后蔬荣,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市础味堪,售价区间为20.18-23.68万阿笔醒。虽然只有4款车型可以选择赴,但从大家的关注度上看矢,很多人对这款车给予了很高的期望态碑。今天诬碌,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V啡祟抖,两款车虽然在级别上不同辅,但是在价格上却是非常相近不敦痘,CR-V的售价区间为19.38-26.28万下。下面糠广,我们就来对这两款车型做一个对比附访,看看自主和合资品牌的差距到底大不大克垢。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 野裙猓控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话成囊,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜虏掏发。当然辣驹,作为一个自主品牌麻豆,想要和这些合资车型抗争欣便话,就需要在配置上有一些诱人之处恐势挠。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别寥罐佩,从车型尺寸上看逞,H8明显要大于东风本田CR-V曙秘,但是价格却几乎接近焚悔。如果您的自主品牌不感冒的话紊,那就不用在纠结了诲莆巷。但是态囱拍,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话豢猩,那么H8的确算是不错的选择锻潘,至少从轴距上就已经很让人动心了贝。   =============分页符=============   原标题绅驳皖:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下般穆半,哈弗H8还是小胜晦瑰佛,其中H8还带有液晶中控屏棠冉捶,而CR-V并没有配备中控屏疥恃。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能僳尼。这些东西的确也是非常吸引人的衡危。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的狭烯,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验矾面祷,平且还配有ECO节能模式耗,对于追求平顺性的人来说还是有优势的封。H8还配有坡道控制系统补航皋,但是CR-V并没有配备这个功能间敦。另外随赋丢,H8还配有三种运动模式凭捆盗,一定程度上提供了多路况的脱困能力那舞,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些盆套,当然H8属于刚刚上市的车型丸,并没有试驾车让我们来进行测试佃朗,以后有实车的话喊顷,我们会进行相关测试惰菩耐。   结语亮椒伺:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章蠢猴,从一定意义上来说还是对大家有帮助的盖兢。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升枷,某些情况下还要超过很多合资车型喝,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下长。 责任编辑疙麻:赵春晓" "从1985年开始尸,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上场,1991年出现在5系车型上哪,1999年开始陆续出现在X系列车型上瓣围。直到现在晾褐,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术先惺。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配攫,提升着宝马车型的操控性和运动性甭。让牵引力发挥的更加自如瘫粟,下面牵,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现绞履。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱即憨铂。在车载计算机的控制下害傅,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整送咀剐,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配靛,而且动力分配比例范围达0-100%腐扁,赋予车辆独特的动态表现募溃。 与传统齿轮机构相比呵,xDrive动力传输响应速度更快墟伞,分配比率更灵活靛顽,通常簇席官,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴险疯棱,保持车辆转向精准灵活吹脓,初抄停婆、中段加速更为直接的经典后驱特性顺。而在弯道阮唾计、湿滑路面烹、或紧急变线等极限状态下污敞,xDrive系统按车轮的附着力分配动力即奔,增强了车辆的稳定性和循迹能力淬锯。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统茎酣逃,在附着力降低的情况下没,更加考验着前后轴所分配到的动力袄。通过一体式底盘管理系统的侦测辉矫妻,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配眷。在急转弯和重心大幅度转移的情况下拴骇拢,最大化的改善转向不足和转向过度疾。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上美藤夕,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现卉轻。宝马4系在绕桩和紧急变线中通卵陌,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外毁隆,四驱控制系统让车辆循迹性更精准莽发,更灵活航炉。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上肚疆森。越野路面其实并不是X5所擅长的领域惊溜暖,公路性轮胎打滑严重乱,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预搭撑,还是能够胜任一般越野路面倘。 (编辑 金辰毅) 责任编辑肌发:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)票蜕,宝马X1一直以其运动性示人霜窖,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表狼促退。但是不同于一般运动车型不擅长越野冒刨算,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能涪,能够让车主在假期到户外撒撒欢罐地探。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗秘?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比窃吉,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时拣烤,带给我们SUV应该具有的越野乐趣川瓣人。   在消费者最关注的价格上坡氰淌,我们分别来看两辆车抨。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元魏。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元衔电。从售价上我们不难看出苛捞涉,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3称,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3恳,价格区间跨度较大混。   外观尺寸对比借贯很:   首先垮,从外观上来说非阑湾,宝马X1极具动感炔付混。其标志性的双肾格栅已经不必多说授,远远的就可以知道这是一辆宝马短客。而那富有动感的线条式,将其外观勾勒脊俯染,即使是静止在那里木触繁,也能感觉到其时刻奔跑的姿态寂哎。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长价绞,感觉比例似乎不那么对称龚居。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控肋彭定,而且作为一款国际范儿的车颊,修长的车头设计让车辆显得十分优雅猴蘑。虽然宝马X1有修长的车头黎悼,但是驾驶时却并不遮挡视线技精,仍旧能够清晰的观察前方路况鸥彤价。   相比之下翱饱,奥迪Q3的外观略显沉闷劣喀娜,同样的家族式前脸显得十分稳重扁。虽然不像宝马X1一样运动归吝,也符合其SUV的定位害。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大死常卵,这也让奥迪Q3的样子更加传统餐。不过宝马X1虽然外部空间不占优势疆莫俯,但是内部空间却优于奥迪Q3堑吨,相比来说林,宝马X1具有更大的头部空间贯坎,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3面脾。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长田损:4477mm 长蛙:4385mm 宽敬锤诺:1798mm 宽锑枚:1831mm 高惮:1577mm 高卵:1608mm 轴距笑:2760mm 轴距瘁:2603mm 最小离地间隙赏醒苍:194mm 最小离地间隙呻暑:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者架,宝马X1具有灵活的操控性粱硅,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性道。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化无金处,作为一款 SAV猾,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的违。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向涛,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣檄赤。   实际驾驶中盲僳郴,宝马X1的路感清晰蹲掣,虽然车身不忻詈诰佟,但是宝马X1却有较小的转弯半径溶惟繁,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头互,带来更多的便捷蛋虽屏。行驶中贩,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快辖桃陈,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系沪。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮承、高精度直喷与电子气门三大核心技术垫,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果伶,在动力输出上达到高低搭配的形式妻玻艰。而宝马X1带有的ECO PRO模式抨裁,可以帮助我们进一步节约油耗信哇,让油耗能大约降低20%篮。 两车基本配置参数对比渤乌: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前凉功:通风盘/后瓦防皮:通风盘式 前袍:通风盘/后博:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题旅:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV揉寂,我们不仅仅需要看其运动性能汉,还需要检查其越野性能写闻佬。奥迪的quattro系统的越野性十分出色仆,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统幸瑞。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成查,为了能更好地分配轴荷兑圭,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端昧奥贯、后桥差速器前面捶懂。正常驾驶环境下誊练雷,离合器将发动机动力大部分传送到前轮部乔,当检测到前轮附着力减弱时伺新,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮事拖,帮助车辆脱困廓。   通过以前的测试兜馁痰,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用巳母离,对于应付难度不大的非铺装路面来说炮却驾,这套四驱完全可以应付肋虹,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能疗疲茅,加之悬挂行程过短棺,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试痴肚讽,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样穷,偏向于公路驾驶浮。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统谁墨,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴吾懦。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中箍,动力的分配为40:60健饯,在实际日常驾驶中句聚,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的存。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主界,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能物穿扦,在车辆出现转向过度时诺令,车辆会将更多动力传递到前轴伟观戳,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性胆菲遂,帮助车辆脱离失控的状态济。在弯中逐渐加速的过程中桶,由于车身的重心靠后狸,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势腐抡,在这种情况下箩戊沮,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出救隆腔,减小前轮的负担鸡,使车辆获得更好的指向性坪。   无论是雨天存参冻,还是弯曲的山路天湾翟,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对氯天炒。而且在大角度爬坡及碎石路段粳瘟,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力耗且。尤其是爬坡时芍,动力能够智能输送至前轴隆,让车辆轻松前行肮长截。而在平时媚膝,动力又会自动分配于偏后驱刺视,让运动性得到进一步的体现奢。此时的感觉是类似后驱车激乾,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配库观戌,让车辆行驶更平稳僚梗敞。   相比而言帕,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野囊骄。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高肯扣,具有良好的越野视野绊恢,但是宝马X1的离地间隙更大伸豌,通过性更好纯谩。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少柑缴,尤其是其具有更多头部空间坪紊,如果越野时贩琼,可以适当调高座椅坐姿拈禾亥。   =============分页符=============   原标题嫉搏:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰妨攀弦,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩疚,所有的按钮也都在触手可及的位置醇嚎,十分便于驾驶者操作梅虑。而且两款车型都选择了年轻秘逝畦、时尚附桥恍、富有现代感的内饰设计坏鼎嘛。   两款车的配置莎顶,无论是奥迪Q3炭,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全笔捕渺。尤其是宝马X1的iDrive撇蜜辉、热感应键等内部操作方式十分便捷易用氨黄,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮闷,宝马X1更加简洁掏唐官,而且操作一样方便懒啥,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑莱摔现。即使是刚接触宝马车型的用户龄,也能在第一时间熟练操作继钱哩。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热突,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性迷捶。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索瓤,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大陀贬,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供焚胎些。例如像最低配的宝马X1齐少,虽然价格极低肋鞋,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了诞。Q3低配也是一样牧,配置较低挡崩。不过如果您不在意像导航烽、座椅加热等配置捕未,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要糯。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后滇单,我们进入车内来看看内部配置以及空间旱乏。二者究竟谁能更胜一筹省核?首先来看两车的安全配置媳讨炒。在气囊方面咳两,奥迪则更胜一筹缎擒去,在两车装配有同等位置气囊的前提下蛇亢蓟,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊层。轮胎方面则是宝马X1取得优胜栖靛,它全系标配有防爆轮胎爽递,即使发生爆胎练磁,也可以继续行驶凳。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配朽肠。此外防爆胎也节省了备胎空间词帽博,让后备箱有更多的储物空间虽。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间那。从车身尺寸上来看猫孔,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势驶瘸,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势蹿晒。然而车内乘坐空间方面碗捶擞,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3拜四。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度趣:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度攻:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题焕:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面碑汗,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策忙笨俄。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养坏惧。但由于国内油品的质量不佳然盾,为了更好地保护车辆发动机杏褐菩,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换退。而其他配件的保养周期上釜,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养夕。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i门:   861元   xDrive20i廷:   1036元   其余车型舰漏都:   965元   sDrive18i遁媳杯:   861元   xDrive20i肋晶:   1036元   其余车型虏:   965元   sDrive18i桅:   1609元   xDrive20i毙姬:   1784元   其余车型惜:   1713元   sDrive18i霸静:   1386元   xDrive20i胺每茄:   1561元   其余车型等敝佬:   1490元   sDrive18i朽:   1591元   xDrive20i轮:   1766元   其余车型缄塑:   1695元   sDrive18i芥长:   1609元   xDrive20i毒陛:   1784元   其余车型落酞:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注锣:●激侍棚:需要更换 ○卵拇:常规检查咀送,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中欢殴,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯期棘、空气滤芯和火花塞斧。花费支出大概是2691元挂柯娜。4万公里时还需要更换汽油滤芯府剩陀,支出大概是1382元滤。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错灯统,保养中也没有出现更多的费用支出甲譬。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用比饭痢。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注曝弛堵:●度:需要更换 ○扣:常规检查坑娜痘,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出稍,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费垒,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降红,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同废苫。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加趣,能够更好的照顾到爱车的每个细节琶坡。   总结吮酵看: 总体而言汝局修,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动胸,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3侨旗。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足救圃,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少葛,整体内部空间与奥迪几乎相同妙。而在使用保养方面幂,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济围莲莽。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人诲并瓢,但是其配置也相应有所减少伎纽。作为高配车型惹,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择券咐。 责任编辑晚:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙笺究,没有给同事们任何跟我争抢它的机会南。它足够漂亮了蹄函,漂亮的让人感到迷茫容,这几天我们一直在法国和瑞士穿行沪栋嗜,由于在国外函导戒,我不得不比以往更谨慎的驾驶轿浩,没有做任何炫耀的动作祁,但依旧接受了不少注目礼筷咆。   最记忆犹新的一次是我从超市出来力,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着吠搐,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内肮苛胁,只好出此下策胳:按住伊#控器孤,“砰”后备厢盖弹开了病示,老头愣了一下搽,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢坞,并给了老头一个友好的微笑疆,关门走人了拌胎。这时我才知道聪鹃,它是如此的招人喜欢!   仔细打量观遂,它的曲线诱人凉,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处活,但令人心动的地方是从B柱开始的凌,远看上去俨然就是缩小版的CLS级际,曼妙的线条打动了不少欧洲男性封唐侵。也难怪茸脆错,差点忘了脊荚赏,我们这台车选装了AMG套件杀,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用结莲,没套件的车感觉就差了很多蝗。   即便如此赏躬嫌,它的妆容仍是存有争议的仆祁谐,在我们同行的5人中就已经产生了分歧哎残矫。左派以我为代表(全部未婚)喘输,认为它的骚气指数接近满格哪熬,尤其增加AMG套件以后良洗,能骗不少小姑娘朴澳。右派以结婚生子的同事为主通,他们认为车身不够修长伸钉,不够秀美娃。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体寇蕉。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情视,但又内藏了些许的凶狠敝签。   不过我们两派的意见同样有交集捻,那就是从侧后看去夯,它的美感更胜火。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中酪,远远的从背面欣赏它垛沸丢,真是太美了南须虾。   =============分页符=============   原标题冻地:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上铃够,它采用传统的氙气大灯低纬,而且依旧带有随动转向和智能远光系统劳奉。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少府弧视。另外劝承扣,与前包围上的空气导流口不同的是硷,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用稀猜速,不得不说其达成的效果是相当不错的寄库坛。   18英寸AMG轮圈实在惹眼敬党,但日常使用中也是在令我提心吊胆聊,还记得开头那个故事吧矗缄辣,告别老头后我驶出了停车橙摺,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着醛,压过了一个并不大的小坑洼令室剿,胎壁被硌破了错饱,轮胎在5分钟内全部撒气涕阜坛,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用府版,这个下马威让我措手不及害某秀。   =============分页符=============   原标题颗寞恫:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门滩惫衰,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中晃痪撅。坦白的说盆县,这套座椅看起来特别有型绒羌,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色盒搽,为了照顾大多数人对于舒适性的要求禾帘肪,我觉得座椅的设定倒是恰到好处久杠。   眼前中控台的造型抵,甚至细节都与奔驰A级相同秘,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用队驾,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样罐孝芜,总让人忍不住多瞟上几眼尖茎。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹涉,触感细腻领实廊。   =============分页符=============   原标题肠顾卞:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳缉场偶,各项按键的操作都很顺手毙襄,但我多希望能提供翻毛材质搓嘉。另外靖澄撤,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手败棋漂,回馈力很懈焊稀,而新款车型早已没有了这个感觉韦哨敌,让更多人都更容易适应墨壤。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格和娩褐,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利奶,特别方便得,当然了妨荡,这并不是CLA级的专利捞,A级也同样如此忿炽。总之对此我们是持肯定态度的外,“怀挡”显得复古欺徽令、特立独行渴,而且省空间妇收犯,利大于弊谎焚楔。   COMAND系统与国内车型操作方式相同素,不同的是它很强调对网络的依托添居,这几天在欧洲开了不少车间敖,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联乖。几乎所有新款车型都支持与手机互联力捕,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能泛拈娃,还可通过手机网络访问互联网瘫嫂、下载官方APP程序和导航房郝蒂,这是国内车载系统所没能赶上的涎。   =============分页符=============   原标题川效:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说屏,空间实际上是够用的令峨,毕竟多数时间都是前排利用率高腑。我同事身高179cm篙,在前排头部有一拳的空间麓郝,在后排就显得局促了粟德赫,后排乘客反应压抑感比较强操篮。   不过我坚信彩党锰,对于CLA的车主来说空间是够用的档啡辽,因为后排不会经常有乘客棱滴,由此来看这台车的空间是符合实际需求的排方酚,况且它还有个不小的后备厢供日常使用孝诞潭。   =============分页符=============   原标题咯粉:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖杭臀,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机料,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm抒,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm桐汰惭,配7挡双离合变速箱粳驮掏,带有换挡拨片穆。拧动钥匙冒,发动机被唤醒忻,车内怠速状态下的静谧性相当不错劳发,我们出发了肆。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通投,不过CLA非常容易上手必,舒适模式+D挡表现得有礼有节舵,整个驾驶感觉极其轻快响醒,这是一辆易于驾驶的车拧氛,不论男性和女性都会觉得很轻松脆。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性珊蛋充,转速时常被控制在2000rpm以下麻变吓。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契把,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性剂,而且在低速中它的换挡依旧平顺暮乌,并没有出现那种令人不悦的闯动脊歧厂。   切换到运动模式熬,变速箱首先变得更为积极娠夏,整台车的性子也开始急躁起来骚,随时准备着接受挑逗位,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接渴玛。油门的响应也更为灵敏碌喇骨,初段就能得到不错的效果健,只不过排气声浪并不那么有气势思。   至于转向纲鼓涕,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻剁萎嫂,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉备,就像一个抹满了黄油的轴承在运转晒煌,那样的线性和柔顺韭馈,简而言之非常舒服巳尼。   CLA的转向感觉则不然岭肥,它少了些紧致的细腻感恐捎末,多了些轻巧尝蟹榔。这套电动助力低速中没什么特点视炕测,属于偏轻那类的岗吧,或许女性朋友会喜欢健。高速下转向逐渐变沉羚,更易于驾驶沉,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上夯表,比我想象的要好不少跺。   不要被AMG套件所蒙蔽瓦其美,悬架的设定并没有那么生硬科,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求腥楔,整个感觉还是挺舒服的寐山,回弹的特别利索耸,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态爽,起码我在前排开车是这样一个感觉渭哄,只是后排的乘客有时会说挂迪:颠!哎喷,管不了那么多了醛,我要是车主才不会天天后排拉着俩人刑伴庆,驾驶感觉对于这台车来说重要龚叭。   =============分页符=============   原标题拇:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注害逝:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现臀性。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护逼豌,无法进行有效的弹射授铂。起步时有将近一秒的延迟可案,之后发动机全面发力嵌,此时轮胎打滑非常严重痕,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故殊迸,全新的胎面没有达到最佳的工作状态屎,导致抓地力不足定。怎么形容这个状态呢娶杏居,就像一只狗在大理石的地面上突然加速抵,四肢虽然在飞快的挠地抚掇,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样宪,各位想象下壁嗣贡。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态孟,双离合变速箱准确的完成两次升挡谎,换挡速度很快堕烘,最终用三挡达到100公里/小时的速度贝姬跋,时间为7秒整恒。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新模,因为看到严重的打滑时我特别无助评,尝试了降低转速起步俏摄,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地嚎荒。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中彪吧劫,而且车身的支撑有效畦,车内没有特别明显的前倾感觉屠昂。从刹车曲线来看欧稗稿,自始至终加速度都在-1g左右篇烯稳,最终成绩为38.46米啃缺囱,符合奔驰一贯的作风篓娩逢。当然加剿,待拿到国内的测试车后级荣,我们还会进行测试么绣,看看原厂的轮胎表现如何懈幌猾。   总结刚凡闻:   从国外的销售情况来看倦,CLA是相当受欢迎的吐慌瑰,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料草幸,CLA在美国同样有着相当不错的市巢谌妗,2013年后四个月销售1.2万辆廉苇惫,势头相当迅猛胯,可见其受欢迎程度乔冗。   进入国内后我想它会得到同样的关注淋日介,随着细分市场的成熟巷悄陵,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车筏。奔驰CLA级墟醋雹,主打运动新毛、年轻浆嘎平,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎芥,尤其选装AMG套件以后效果更甚乌,相比奔驰A级还览,它的吸引力显然更大墟箩。相比竞争品牌辰兔,这次奔驰走在了前面滴偏,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品诗。配置方面国外大多都是选装讽苟,比如天窗剧、轮圈样式等等脱,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知害葛丁。   不可否认李馆,它是如此的招人喜欢疾,尤其招那些打扮时尚枢放、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑赋:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机肠,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了垮狄负,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机嵌钎。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘鲍乌滴,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃铃脐。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型汇奋,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革伶汗贫,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法仟膛,通过细节部分运动元素的添加滦,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格挞起镁。其外观运动套件包括进气装饰冻、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等旦柑。   总体来看俏伯,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子氨陋怪,但通过细看还是可以发现它耐看的一面舒偏曝。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置违娥兜,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备琅萌,白色车身加上黑色的玻璃车顶沤亲,看起来很有档次感躬架。不过略有遗憾的是踞丸,它的全景天窗不能打开荡姥挂,有同行戏称菱潭视,这是专门为了看星星而设计的瞳飘形。   内饰简洁自然   与外观相同栋波唯,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围菇峰。全黑的内饰煞、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现怠项,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来猴。   配色方面炯懦乔,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰谁憾都,但通过座椅的白色缝线钱、钢琴烤漆面板白边框的搭配技该首,使得内饰整齐又不显得沉闷蓄份,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了模井察。人机交互系统方面告,V6菱仕Turbo车型并不占优势须。   动力不错蹬,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机狸,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱繁。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型哀够。这款车的低速扭矩较大促廉镐,因此起步时非常容易眯。起步后僧,借助轻盈的车身偶,汽车随后的加速较为顺畅廉。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实椒,这直接导致这款车的操控也是相对不错牵戌秒,在较为宽阔的路面上懊康查,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作玫挎媚,感觉很有信心俯煞。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校么箱磐,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的嫩。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置故慌,非常方便驾驶者进出城苟,但打火时皮惨,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动酱耍佩。 责任编辑垄:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候连,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位隶。之后的继任者是睿翼且写,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈箩。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款亭嫩,并更名为马自达6阿特兹彤县粗,而它是否能达到前辈的高度酗,让我们由内而外的体会一下庇苹侮。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌椭寞砰,配合这两侧行车灯态洞铺,看起来霸气十足靛铂策,隐隐的透着一股子狠劲筒瓢讥。图中这款车是2.0L的标准版坚,则采用了较为普通的卤素光源相辑,科技感差了一点惠杭构。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯椽荣柒,犀利感十足薯。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA吕蹈,它不同于以往的两代马自达6狮坚,更多流畅的曲线在它的身上得以体现惠。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来蔫胸渺,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子弥灰廖,厂家把这种设计理念称之为“魂动”巳。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm寝,轴距为2830mm览,与进口版本相同似。相比同级别其它几款日系车型勉默窟,阿特兹在轴距上有较为明显的优势踞淘。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾讳锨叔,像是一滴在高速行进中的水滴较烧,充满了流动感辉玖竭。从后边仔细观察阿特兹的背部份桥囊,不难看出它还带着一点掀背的意思抱。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯棵,配合着双边单出的排气筒馁,更使整车的运动感一直延续到了尾部痉。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈定藩洽,选用了225/55 R17的韩泰轮胎卜。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)敛,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上庆,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意帕。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩贿逼,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质恫裤嘛,其它区域大多为硬塑料敲俊倍。由于没有太多的装饰件顾,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价虚阑。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高惊,它采用的是一块电阻屏筋玫示,触控灵敏度还算令人满意睛胯阑,界面的科技感以及显示效果都很一般挠屁肠,总体感觉更像是四桃、五年前的产品唐,唯一的优点就是操作无任何难度喷,一看就会狭散轿。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡乐仕,所以导航功能暂不能使用祟俱晒。   进入车内贿滩,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了亥。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿铺,握感也很不错板念,由左至右打满需要2.5圈龄力费,比大多数车型略小憾蒜吕。此外竟,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片泉祷,操作便利性良好侩秦褪,而且兼顾了驾驶乐趣戮醋得。   仪表盘采用了朴素的黑白配色彻粗偿,但却一点不掉价桓歌槽。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感错宿菲,其次它的表盘内圈采用了网格设计遍享勿,多少有一些竞速的味道内完,再加上白色的指针以及简洁享、明快的字体李四娃,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望烙墨诚。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏葛不,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗嫌书、平均时速瓷、续航里程之外纳,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP漓诡曹。i-stop是马自达研发的自动启停技术里,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火搐拱。   除了i-stop车煞伦,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统黔能。之前在新能源车型上比较常见插,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上龚。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于袜婪方,它是以电容取代传统的电池或电瓶舅朴街,从而为车内的用电设备供电窟菱,而非用于推动车辆前进湿靛埃。   空调面板的样式不错柬,旋钮和显示屏都显得比较有质感特棋疗。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子疤。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车杠湾,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非车祝好相楔。前后排座椅均采用了真皮包裹郡判邯,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次龋。   虽然阿特兹有着不错的轴距姐箍,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩噬肛碘。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大惺嗨睢,而在后排却只有不到一拳的头部空间膛。令人满意的是后排的腿部空间钡,坐正以后不影响翘二郎腿吾芹。   阿特兹的行李箱空间值得肯定模咐淮,不仅地板平整僵妥,而且行李箱有着不错的纵深传梆,轻松放下高尔夫球包彼孺。藏在地板下边的是一个16寸的备胎裁奔兑,以及更换轮胎所需的各种工具腹舅。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷通甜玫、双可变气门正时凰爱、凹顶活塞+米勒循环婚佳、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术响,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现烩许咸,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm美杠,而峰值扭矩则202N.m/400rpm杉编收。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱岁鳞窃,并带有换挡拨片鞍,只可惜这款变速箱不带有S挡轰,对于主打运动的车型来说个遗憾谜比。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受蒋,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩擎,日常驾驶过程中守聘负,为节省燃油窖暮皋,变速箱会积极升挡胆涛履,转速经常保持在1500rpm以下些捐。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应录损竿,因为这台变速箱的反应速度很快托杠菏,能够很好领会驾驶者意图博咳陵,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出畏。   阿特兹拥有良好的操控性撇斥,这首先要归功于发动机线性的动力输出慑探接。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏称寡,而中后段又能够拥有很好的动力表现绅恫,这种循序渐进的感觉让人印象深刻椭。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处苇高胺,尽管反馈的路感一般闭绕,但指向足够精准纪操构,能够给人很强的信心缸獭。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协跨某暴,它的前后悬架初段偏软警寡,能够很好地吸收路面的颠簸锭,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾挞茶窍。可喜的是悬架的后段韧性十足孟,不会让人感觉力不从心剖靡。最重要的是卯软七,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整内董,车头指向灵活额,车尾循迹性出色任。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见首闺脆。   总结吹: 对于马自达这款即将发布的新车垫倍,我只能用赞不绝口来形容颁,外观和驾驶感受都可以称为上等酚古。如果非要给这个车挑点毛病的话订赣卉,就是在高手如林的中型车市场里蛇,马自达6阿特兹的内饰略显中庸侠淋。所以如果你是“外貌协会”的成员歪兴,或者追求极致的驾驶感的话示,那么你可以期待一下这款新车狡揉。 责任编辑成绕:赵春晓" "  KTM的X-BOW罢,直译过来是十字弓光揽,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)丛。实际上憨,这个模样怪异的小车链焕臀,的确是火力十足射,足到无论是在街道上还是赛道上恫,它都可以轻易干掉一辆超级跑车翱恃。   先来说说KTM这个公司武鞍癸,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂分,以生产越野车和跑车而闻名睹蹄扰,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车虏擦,也许是工程师们精力太旺盛被棉,亦或是身在奥地利这个地方眉,总会有些天马行空的想法娜,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子施券高,去生产一些别的什么机动设备切桃。这几年半,除了X-BOW渭柏,他们还有不少奇奇怪怪的新发明擅汕,而且都有一个共同点——惊人且极端虽氯贾。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)顷、puristic(纯粹)芒娶惧、radical(激进)脊,这是他们对于21世纪超级跑车的理解擞盖同。另外还要多说一句洗,这家公司的口号是ready to race辰,时时刻刻都在准备一场竞技狠苍。   KTM的CEO曾经承认筋双,他们希望使用21世纪的技术炊杆短,发扬柯林·查普曼的理念享,打造一台新世纪的超级跑车几兼。柯林·查普曼是谁思?他是路特斯汽车的创始人鞘菠,他说过最著名的一句话是脚:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准浆身鬼,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的杰桂,作为汽车工程师送松,他把全部精力都放在对性能惺表、操控和轻量化的极致追求上价副都。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可魂哩,但跟进尝试者寥寥谦怀。看看路特斯汽车凄凉的经历被磋柔,这其中的原因并不难理解丸竞。我们很欣慰地看到弦琳徊,在新世纪伍,KTM继承了这种理念痞澈美,并且做得更加激进避九筐。   其实X-BOW的理念很简单鹿炽,它就是一台可以合法上路的方程式赛车膊挫。碳纤维单壳体车身残堆、全车碳纤维组件萌惯、水平推杆减振器隘,这些都是方程式赛车的标准配置轨痕全。由于使用轻量化材料丰钡,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)摄建朽。在高速行驶中堂忙,车辆的气动布局提供下压力毕睛,以此来提高抓地力和稳定性扇遁沽,这也是方程式赛车的特点课模疥。和赛车唯一的区别邯短,就是它有全套符合法规要求的灯光末,以及一张副驾驶座椅篇摹烤。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机弛,经过强化和升级后泪融,动力达到300马力匙缄,和F3方程式赛车相当盒考师,六速手动变速箱也是简单而纯粹辑。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话骂,我们不妨来看看推重比港璃。X-BOWR大概是2.6千克/马力帅牵胸,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要星洹,也就是说发动机需要负担的重量更少骗,动力表现自然更强身寥靡。   在踏入X-BOW车内的一刻探绊饰,恭喜你钙才,在旁人眼里疚,你已经像是一个职业车手了茎。首先一只脚跨进驾驶舱蠢磋低,站稳后调整重心圈劳,再把另一只脚迈进来晨,双手找到合适的支撑点懊靠,将身体重量转移到双臂坞,身子瞬时下沉硼,把自己放在座椅里钱旦混。来自RECARO的座椅是固定的潜孙搏,完全不能调整搭赔详,靠背角度略微向后倾斜峭钨黑,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里非坑,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置娶郝。要完成这一系列动作褂弯矾,如果你是个长腿欧巴罐,可能会轻松点痞。同样和方程式赛车一样赖,X-BOW采用快拆方向盘绢检驾,在一定程度上提高了进出车的方便性化,不过我觉得这个功能最主要的目的憨,还是为了让它更接近赛车限。绑上四点式安全带刚慈缉,身体没有一丝活动空间骸墩,因为在碰撞的时候僵猜下,你不能指望安全气囊救你一命赴仟,唯一的方法分浩敝,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上洞釜醋。   驾驶它淖衅,你不需要有汽联颁发的运动执照邓谷挽,甚至不需要经过特别的训练形煤其。只要你有合法的驾照拭寞,会熟练驾驶手动挡汽车老,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度咐宠小。连离合器都很好掌控炭惦,甚至比驾驶EVO短袖、STI这种高性能运动房车还容易吨。你唯独需要的抱为,是练就一副有力的双臂彤捻客,因为它完全没有转向助力党碴潮,停在原地桑便玛,方向几乎是打不动的迷掇帘。   由于场地的原因访,试驾过程不是很尽兴帮测峨,并不能体验到X-BOW的全部性能歧。在狭小的环境中肩疽傲,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展伙典,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势董旦囱,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力眠裂笺。因为使用水平推杆减振器蚊催祭,X-BOW的底盘可以尽可能的低鹃,在转弯中几乎不会产生侧倾仇。多连杆悬架结构稳定闲乏咀,可以减少轮胎不必要的运动和变化家闷骂,保证最佳的触地面积隙娘,用尽每一分抓地力筷。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度葡尝,这一切所产生的副作用颅,是你的身体要承受更高的横向重力贿拓。   在视线上比勉纯,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似案火令,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置灯,以及转向时轮胎的变化拭蹲。利用这个优势残性,你可以把车开得更加精准码管督,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙希舌,这是任何房车都无法比拟的涝式。不出个把小时取脐,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样獭闻汞,高速掠过障碍物而毫发无损翁茄断,那种险象环生的场面露揭嚏,我相信其它车做不到告曝捂,这种乐趣和成就感姬餐,只有X-BOW能给你柯巾。   看到这儿凉,你可能觉得这台车并不难驯服矾谱率,一切都很容易餐舍喂。没错糜,X-BOW没有设置很高的上手门槛鞘,驾驶起来甚至比超级跑车还简单沛,但是它还有进阶的玩法娶线,这就需要很高的技术和技巧了事删。首先尝喜糠,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战戚衬,为了它的寿命故,好好训练跟趾动作吧涉。漂移鲍?也没问题橡梢,在转弯时只要加大油门雀阑,车尾很容易就会滑动起来刊磁凶。之后能不能画出一道完美的弧线侵,就要看控制的技巧了盟摔掣。   除了以上这些署碴铰,我还有一个建议丹。置办一套合适的行头褪,至少也得有一个头盔和一副手套倦,这会使你看上去更像是职业车手坤溪。当然躲苫,作为一台可以合法上路的跑车籍瑞,KTM也试着考虑过车主的感受极,推出了一款GT车型挞刊粪。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃杆,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已伯惦。无论哪种装扮贺捞围,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街跋盘,在气势上就足以压倒一切猴层讨,而在性能上反添叔,它也是所向披靡氖客,精准道、灵敏的操控足以让任何对手汗颜腹骄夯。虽然它可以以合法的身份上街冯校纶,然而对一台Ready to race的准赛车僳,街道并不是唯一且最佳的选择祟汉逛,它最终的目的地耙居美,是要奔向一条真正的赛道侍睡毙,在那里解开封恿禾耸住,去赢得一场真正的胜利练。   说到价钱畴清,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车椿,一点都不值攘靠奢。那么铰,如果说花135万藩材急,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车瞎,可以带给你任何超级跑车都无法比拟鼓毒,最大化的驾驶乐趣秽,并且还可以在公路上行驶被,这样是否物有所值赁?答案其实显而易见和蒲,值阮苛哺,或者不值卞,取决于你是否真正热爱驾驶屠辩,热爱赛车运动投提。 责任编辑湘揭颊:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词登雌洽,早已见怪不怪镶贾。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车荤卸石。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过淳,广汽丰田出品的YARiS L致炫供惹始,就是一款加长版的小型两厢车恳,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志颂俗完。 知识普及盎庞忙:为何不叫“ 雅力士”了峡?   相信很多人都会有这样的疑问妹茧翟,从车尾的英文上来看迫避矾,YARiS的标识与上一代完全一致穗,但多出“L”字母砍竭。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观啼,和同级对手相比也一直处于垫底的位置持胚身。全新YARiS通过变革性的设计椿、加大车内空间访孰、降低指导价创,从而想抢夺A0级市场的份额侵倡,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望勿弘话。不再使用“雅力士”的中文名称具,意在新车型有着脱胎换骨之风貌拭采。   外观僳怀崎:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型涩,如果拥有一副出色的外观设计牵姐境,那销量肯定低不了恰。广汽丰田的全新YARiS L致炫刚,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化沛嫌,能让更多的人接受跑。   =============分页符=============   原标题吉葡:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的呢,所以在造型方面与海外车型有些差别凸括缆。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯负尸,“梯形大嘴”车头动感大气佬,配合超长的轴距嘉,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受竟方融。   =============分页符=============   原标题涛坚算:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰侮娘:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内癸居,相信你会有两种感觉法豹腥,第一鳞凛详:中控台设计非常大气物,和丰田系列的SUV车型风格一致党署芯。第二擦部:超大空间浑垃,后排空间完全比拼一般的A级轿车沮技。   =============分页符=============   原标题蓟:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm烘坍,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意迹抢。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车红蛇式,但是空间方面完全越级的感觉镀喜,完全不比一般的A级车差墓饲仑,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服唇沁疯。   =============分页符=============   原标题煌剔:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾魔卧:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意卧,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错玫吧,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿阂骋室,中后段性能并不出色称骡饺。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高刚刹嘿,高速行驶油耗方面并不出色储酗督。   结 语   作为一款城市代步车型芍,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多伍,外形方面就能征服不少年轻消费者梢。此外铺,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一滇乃。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理脸栖脚,若果说美中不足的地方肋顶,那就是匹配的四速自动变速箱了垃拿。(韩威) 责任编辑藩:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒铺凹,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏挨朗炊?告诉你斧涕,这是真实存在的一辆直线加速赛车蒲。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车韭蜗囊,基于2014道奇Dart车型爆估,型号就叫做Dodge DartPro Stock脊曝。大概意思是“超级街车”千串斜。虽然只是称作“Pro”速,但它的结构和普通街车已经截然不同衡怠,一点点相似也仅限于外观上难赁。一个专门设计的底盘办暗皆,扣上一个类似“街车”的壳子骸矫陡,除了好看以外绞喊维,也是为了让车子的空气动力学特性更好号煞。除此以外疾双蜂,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”钳定。   作为动力核心雷,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造翻。与常规的“以街车为基础改造”不同衫日骄,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同陵。据厂家介绍句,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时崩价匪,而极速则可以达到480公里/小时膳顶。   Mopar没有公布具体技术细节颂膘,但是在上个月迹,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中惊输,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速溅疏坞,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考锤:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力笆灿,它跑完402米还需要9.9秒立刃裂,而末端速度“仅有”235公里/小时兑逛。也就是如果两辆车进行一场比赛缮埠,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候地,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半懈。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭狭,当然也无法在普通街道上行驶定熔始。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采捞酚娄。 责任编辑橇伺:赵春晓" "  4月11日静甲,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市境,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版动两无,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元柒位。   4月的京郊春风和煦魂显登,桃花盛开懊,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意纫,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基究,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象垄匠芬,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼俱测。   然而稍微有点遗憾的是泛炊,由于相关环保政策来狡秤,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基徊疵。   =============分页符=============   外观内饰窗幸:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别旅柑,最明显的一处在尾部的4X4 Logo时,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外父宠,因为配置的原因兢,柴油版在一些细节挠,如前格栅尖层、雾灯等处精简了镀铬装饰碗。   另外挟,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎惺,规格为265/60 R18木圈穷,采用双五辐样式七,与高配车型的20寸轮毂有所区分俩寿。   外观上槐售累,大切诺基给人的感觉就是硬朗炉红、野性吧僧、豪放髓痰。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样茹洽围,如果不是看到车尾的标识衬肝,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版惊白。轮胎的使用与其它车型也是一样的福填。   =============分页符=============   内饰方面签洽,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致热晌辽,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同睦,但是做工方面表现的比较细腻角锚揽。各个部位间的接缝十分均匀通雾,内饰表面的反光也抑制得不错弯轿。   =============分页符=============   动力与驾驶感受帕:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的负,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机病比磁。这台发动机由意大利VM公司制造钩,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造钙蔫黄,国际知名度较高儡蛔,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下磐嗣邻,最大输出功率为243马力(179千瓦)识函退,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米功吉。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱沟空广,采用电子挡杆设计斥酪,事实上力奈桑,在菲—克集团下的很多高档产品上备,都采用了这样的档杆设计附哆诵。   大切诺基是个分量十足的大家伙纳,体重高达2.4吨苦等。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时搏,都让人觉得动力输出稍弱毛哀浅。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同岗纽户,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩捅患醒,这使得在实际驾驶过程中巴统,柴油版大切提速很快凄箩茅,驾驶感受十分轻盈兑。   另外现吻,发动机的噪声抑制也做得不错橇蒜。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大悔旗,但却绝非印象当中堕,柴油发动机那种高振动擂、高噪声钠,车内如“夜店”般的情况度。   在打开ECO模式的情况下被邯居,发动机的转速在1500rpm左右的时候闷岗,变速箱就会做出反应钱绦拈,升挡很积极朝。当车辆行驶到70km/h的时候髓闪童,变速箱便会将挡位升至最高挡赐,我们在城市中使用臣,第8挡也是可以使用的剧沸略,并非摆设抚。如果关闭ECO模式称牡潜,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右店,动力输出得到了一定的释放攘丹,当然家,噪音也会随之有所提升剧逝。   柴油大切的油门踏板很轻盈干谜鲤,发动机对踏板所发出的信号反应很快嗅霜,但初段调校的有些过于灵敏了篇岭,尤其是起步时隧嗜诡,轻踩油门微镜,车身就会有向前窜动的感觉投,想要平稳的起步还是有些难度萎靠惩,如果初段能调的沉一点匣,感觉会更好湃,驾驶者对动力的输出也更好掌控断阔梨。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样斤徐,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统跑熟,由于取消了空气悬架梗,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的官成储。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式享赔味,分别为自动呈、沙地捌、雪地狈、泥地和岩石吮吗,这些模式都是通过旋钮进行操作的日伎,除此之外还有ECO节能模式和运动模式歪,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择埂。   此次试驾睫闻,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验擂,其中的体验环节有沙地堵鲍、U型坑和炮弹坑三个环节茹。在进入沙地之前风忿离,首先将车辆选择到沙地模式侍爱龄,此时车身稳定系统自动关闭讲。由于没有空气悬架购魏畴,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了樊低欠。   模式选择完毕之后雀,开始正式进入越野产地复亲暮,在松软的沙地中女入,要保证车辆的行驶速度辛。在沙地中行走伍恋,轮胎出现轻微打滑是很正常的硅七,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑徘,造成更大的麻烦围土。   在U型坑的环节叹跨,选择到岩石模式之后棺,分动箱启动扭矩放大挡郡沟,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍会缸,传递到车轮上的动力会更加强劲唾,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过并炼嗅。   炮弹坑对于车子本身来说扑,算是更具有难度的项目了纬,也是考验车辆四驱能力最有效的环节阶衡。对于大切来说嫂乐徊,通过这样的测试还是比较轻松的窟。在模式选择上去,我们依旧可以选择岩石模式伶,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动弯箱谦,保证有附着力一侧车轮的动力输出饶顶乏,从而实现脱困凭僚卸。   总体而言级,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在唾疤樊,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色扰。在整个越野体验环节光,对于动力的感受也是比较明显的据,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松派糯屏,主要还要归功于这台柴油发动机珐稠,低转速扭矩输出足够大嚷破歼,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松蹋超蔑。 责任编辑孟岸:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列抖炉,为您带来了多款直接竞争对手间的PK魏豌,以求为各位网友购车作为参考凑渴萎,本文我们继续进行描。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)藩蒂垛,作为合资品牌的A0级三厢轿车寐协闯,经济实用以及稳定这三点立市之本掳,谁展现得更好獭懊襄,以下将逐一展开叮崇熊。 外观解读梗暖:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中欧,这次“重生”抛开了以往的产品定位价,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型侈汐,接过老款颐达的市场后起盛,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势裁套。   刚刚完成了小改款的阳光池戚连,2014款车型延续了前款的整体轮廓劲雹,细节之处作出的调整滦疆,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸旁汝故。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型迷吐厩,另外增加了反光镜转向灯梯晶、倒车雷达等外部配置复斤。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车度筋,但两车在细分定位上有所区分事粗,新赛欧更经济荒川,爱唯欧则在品质方面多了一些设定霞撇。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本顶剑纱,两厢造型更具时尚特质拟半,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重弥插冈。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅坛去,前脸处的线条切削更是全车最多之处谐纷,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅跨顽甲,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾古,三厢车型尾部中规中矩屡揩,采用常规一体灯罩的尾灯锤桂,正是这一产品区分的剪影破洗。 看完两车的造型贪,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现确哄。详见下表匹: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观悍,您更看好谁党襄茄?欢迎参与一下投票将崩。   =============分页符=============   原标题畔稼:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比棠:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩妥朗搭,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直淌,各区域之间的串联均平滑带过氓,整体风格更注重功能性杀媳,力求在有限的空间内满足实现应有的功能矛,并尽可能带来更多储物空间户骗。   爱唯欧的内饰布局现代感十足耙,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征曝,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表贾,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一巷,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点缮。   另外溺,随着车载多媒体系统的发展毙戒,触摸屏更多的被普及违,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕拉,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能侗半文,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高渭部。 配置对比瞳洗荤:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置抽,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比乳,仅供各位网友参考闹靠。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题棺些:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比富熬:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度绩蝎:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度弛篱唐:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示省文轻,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风卯滤,而车身与轴距贩吕,以及普遍日系车型空间利用率上的优势枢,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹刷十壁。   动力系统对比缮: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面辅富,阳光仅提供一款1.5L发动机盛母绣,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择鹿,同为四缸自然吸气版本簿,排量的不同即动力上的差距概齐。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)敞接俗,具备重量上更轻的优势寄香啊。   两车的自动挡车型伺愧,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱涩竣蝎,其平顺疙搂荚、重量轻及省油的特性俄趟,同级别车型中具备一定的优势归赡揪。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下商诵,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT疯顷氏,在挡位上优势明显毫,但其换档顿挫在车主之间常被提及戎。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间颗才瘦,外观上二者均具备典型的家族特质乌梧检,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面段。内饰布置阳光以实用为主畴,爱唯欧在同级别中更具时尚特质蹈沉娃。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现惧诺鹃。综合本文所述门充,两款车型您更倾向于谁喜橙钡?欢迎参与以下投票频槐。 责任编辑比:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车宽,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐模泼,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了赌兑穷。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言猛汾胖。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比妇曝碎。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型石此剂,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比冷贪星,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近经炕。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面膘霖舍,K3S并没有使用目前三厢K3的外形牡痉玩,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同唇碉尸。也说明K3S试图走运动化的路线瓶输璃。   起亚全新K3S的长丹把划、宽骆缔娄、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm避兽,而轴距更是达到了2700mm的水平康人,在同级别中也属于比较突出的成绩力竟渴,对空间方面肯定有着很大的帮助衡款。   两厢车的整体造型非常的简洁干练潜敖,车身线条也非常的流畅娇敛瘟,有着极强的运动感膊,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差捐疮蓝。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别罐,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用杏。至于骐达配备的大灯清洗功能来说挫清申,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的翠。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达力,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm羌赡完,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的畴。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅浚叔偶,加之降低的车身让骐达更加动感媚琼。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性现狭朝。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感貌。形状突兀但线条流畅的尾灯僧参,红灯部分占据了大部分勃慈凰,白光部分呈现斗勾状嗓,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出承。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达胸棠,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置痊敞。能够有效帮助你快捷倒车滦壬纯。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否钱疤蛔,因为外观好看主观影像比较大焊踢。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面抵冯,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多厕溯,基本沿用了现款K3的设计屋教,提供全黑色仕、黑米色凑响蓖、黑棕色三种不同的内饰配色啼瑟塑。做工和用料相对也比较不错乌淑。内饰除了硬质塑料及软性材质外诧派忌,仪表盘上方还使用了真皮提升档次拦持伤。   骐达的内饰设计线条非常流畅颁骆魄,整体质感较旧款车型有所提升忿。内饰颜色采用黑色作为主色调帆肚遣,搭配银色饰板疗去鸥,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比迪,满足不同消费者的需求协蹲。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备玩算,多功能真皮方向盘以及定速巡航境敌,从上面表格已经很清楚的告诉大家杯瓮,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP赌、胎压监测等配置风乖。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富枷,其中ESP穷梳弧、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力库吉计,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题刹邓。 =============分页符=============   原标题册肃:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700烯你,整体乘坐空间相差得不太明显配渭。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同性亢。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富为,座椅表现方面K3S内部填充比较实通玻畦,对腰部支撑方面会比较到位摔碾差。而骐达延续日产车座椅软绵的特性辽,其座椅表现比较软上褐,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感合。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多鲍锣戳,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势拉剑串。在乘坐空间是差不多的半,K3S座椅设置得相对硬朗簇氓,而骐达设置得相对舒适陡玛菩,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因弗肠。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L法福,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S犬,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T辣,很好的满足不同需求的消费者沃踩。起亚K3S相比起来就显得配置较少淡腺吮。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型巧揩,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好轨笨,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同诗。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论缚炽瘁,详细还需看我们评测所出龚碧础。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题返帕,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求凹。   点评垒闺:随着两厢车被广大的消费者所接受阮蹿,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款间乡。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动曙,如果在这两款车选择其一的话够蔬施,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动凰革。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素禾米。 责任编辑洗喘:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉木掠都,甚至有人无法确切的喊出它的名字镰。其实这款车和我们并不陌生寞瓤淑,因为它采用了与三菱劲炫相同平台切任,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似凭。所以出镜率不高的标致4008怪刮,确实具有太多不为人所知的身世米恐佬,这使得我们有必要去了解一下这款车随算。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路篡录,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体笛,呈现出风尚法理、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感谰搐。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签乡收,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰虫泼舒,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚酥、科技的感觉入测叹。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm虎谦伺,轴距为2670mm锈。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫烹、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造违继,所以在车身尺寸上它们相差不多嘉。   从车身侧面来看磊辜,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸胸黎读,整个车身也因此更加大气而富有力量感口娜。后排提供了私密玻璃快辉,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风翔滔筒。   标致4008的尾部造型看起来很饱满靶磷,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因楔枯。另外渴笛脊,在尾灯的设计上标致4008也相当用心枷,尽管造型简单杀委,但通过与腰线的巧妙衔接温试送,使整个车身设计连为一体侯笺棱。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂壬恃土,配合普利司通的225/55 R18轮胎痪哩,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上膳畦上,都具有不错的表现叼。我想应该会有不少车友会非嘲喽妫看重这双“大脚”幌粹肝。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比渡菇该,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意绰痞失。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发炭础,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样牟氮。不过标致4008在一些细节上却与之不同抹圭及,譬如采用了大面积钢琴烤漆膘,辅以细节上的优化俄。   中控面板做工不错攻欢,按键旋钮设计很精致陆,且手感都较为出色册河帛。娱乐扩展功能也比较齐全檀踏提,AUX图帆、USB以及12V电源都有装备滩防悔。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点妹,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯变。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错巢,下面还有黑色钢琴漆点缀卞成款,凸显出了较强的质感另懊。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍鹅盘,若塑料饰板能换成金属材质的话柑,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表长酮,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息报挞。在转速表与车速表之间谷虚控,我们看到了一块显示屏许骆,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息穆。 在乘坐以及车内空间方面喘,标致4008秉承了家族在这方面的优势剔,座椅乘坐舒适并且支撑性很好篙巫挡。   后排座椅靠背很直股并赌,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉灰。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外稍片,坐姿却让人觉得并不舒适纺岸。   标致4008的行李厢内部很平整逢委荒,而且后排座椅可以4/6比例放倒圈。这样它的储物能力将会得到提升炉,对于搬运一些体积较大的物品崔祭,可放倒的后排座椅显得实用捂。   =============分页符=============   在动力系统方面崎炽爸,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机伦氯,最大功率仅为150马力率傲娇,扭矩峰值198牛米惺侣。这台发动机配备到这款车上只能说是够用牟平镁,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了羔。 全系搭配加了CVT无级变速箱丢鹃,具备手动换挡能力累呸驾。在实际道路行驶中短,CVT变速箱表现的非常平稳钩淬贯。   标致4008在起步初期油门响应还算及时噬,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音铝哄拔,却没有丝毫提速的感觉吹翱馆。不过屎付,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些钎,在平稳驾驶时超车变线很轻松工。   标致4008装备了3种模式的驱动系统握,2WD(前轮驱动)适合于城市行车亥,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力氯忙蔫,前轮最多可分配85%的动力才,后轮则可达到55%傻扔。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%仁萎,可以应付雨雪懊、沙石和泥泞等路况烤茹俗,也可以轻松面对普通的越野路段垂儒泊。   标致4008并不属于难开的车型谈嘉,尽管车身较大拼吕啡,但是方向盘非常轻盈埠避莱,即便是女性驾驶也会非常从容踌想,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线驴趁既。   结语泼髓:从市场战略上来看饶,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型吐详,4008不仅丰富了进口标致的产品线串稗现,也为消费者提供了更多的选择盗乳。而从产品本身来看海李,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫间卷咕,能很好的迎合中国消费者的审美侮力。在驾驶方面偏,标致4008表现出非常舒适和安逸朵藤筏,非常贴切城市SUV的特性散。 责任编辑姜:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型盼吮莽,自2011年上市以来凭借着动感的外观竟、实用的配置以及不到10万元的实惠售价感,受到了许多二三线城市消费者的青睐八滤磐。不到3年的时间畴,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610寝剿,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率澜老。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型俄,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市程炻佟,将在4月的北京车展上市矮,预计售价区间为6万-9万元报菜设,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者蓬。下面就跟随我的镜头星,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车典飘讼。   相关信息鸽缸:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌尸阔米,2011年正式推出了首款车型宝骏630口艇迟。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力庞,结合上汽和通用的生产技术卫丁眷,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计妮谩,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌瘸。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计烁俯,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO佛肮,与进气格栅撬毛、发动机舱盖形成盾形区域帅娶食,造就了独特的宝骏品牌DNA奈功泄。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计建诵啊。从前脸上看诬嘶,与宝骏630的设计保持了高度的一致刑。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势摩考盾。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计挂,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装挤,颇显动感疤绕。   在车身尺寸方面遁啸,宝骏610的长为4401mm范脑、宽为1736mm顽灵嘛、高为1462mm袭寝。由于与宝骏630车型同平台生产呵胎钙,因此在轴距方面并没有变化淮般死,依然是2640mm士隆诲,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐同姬。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”价鄙,尾部扰流板纽肠、包覆式的后风挡玻璃拌钦、硬朗行李舱的线条歪懈莫,颇具运动风坡饲贫。与此同时碌巨,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂捣辛说,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利桨。   =============分页符=============   内饰方面温膝,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度酸募搂。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配暇卢揣,方向盘搭配银色装饰条敖,整体风格偏运动壳签,带来不少新鲜感江栖茨。此外混却仇,新车仪表盘也进行了全新搭配挝现奶,采用双表盘设计诡八敦,更符合当前年轻人取向古。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条莲摄耽,提升档次的同时也带来的一份运动基因恒,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘辫亩。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多捐汤,LED组合仪表提升了整车的质感掇撤,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验捆汾,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势昏。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域跋驼,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论南脑,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹崔,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面怜疯撬。   宝骏610是一款两厢掀背车型酒焕,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性糖萎浮。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够灵,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒抡埂伪,也可以按6/4放倒座椅颊珊,放倒后容积可达到1300L拖焊革。   =============分页符=============   在动力方面逢啊,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机江磁悲,最大功率可达82kW炮,最大扭矩为146.5Nm屠壳,这款发动机也同样在630车型上使用孤滑危。为了发挥出更好的动力性能灿挺熟,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器创,此外还配有5速手动变速器可以选择嫩乾邢。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品力,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升势俏茂。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝汞阶、君越涝波、君威等车型上抒凉。   在整个实际驾驶过程中鸥,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳犬沏头。在1500-2000低转速时散,所爆发出的动力输出还算尚可脚碉,油门响应比较直接腊焊。但是随着转速的提升奸,档位的提高辜沟础,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来呸。这种动力表现不温不火奉牡,但是足以应付城市道路使用借诵。   相比于第一代自动变速器存,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升獭。只需稍微深踩一下氰急芬,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡存睦,只不过由于排量的缘故解氢丹,推背感并不是很强烈含散瓶,且高转下的再加速能力也有些力不从心抖阮。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适宛辑,这也完全符合它的家用定位舜层。在经过颠簸路段以及减速带兽图,悬挂能很好的过滤掉颠簸感陡侥,让驾乘更加舒适赌奇。此外玫,在过弯时底盘也显得较为扎实舍涤。   结语勿藤:宝骏610的家用车定位很准确吩为,配置很务实面显,储物空间多吕活,不过在用料和做工上还有待加强算。不过动力系统方面确实不太给力芳脸难,最多可以说是开起来比较舒适去田剧,这也比较符合它的定位邵捻。作为一个新品牌佛,宝骏还有很长的路要走腹蛇斡,虽然已经走过4年多坎驰,推出了两款车型犬烽挎,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样诉,在自主家用车市场上打出一片天地来闹,我们将拭目以待驴必。 责任编辑绊苫:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上贿步,大众展台上首发了2015款大众Jetta碱。这款车在现款Jetta的基础上痴,针对外内设计细节进行了小幅修调校儡怕,属于一次精修边幅的小改款痕宋擒。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整逻纹,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注屑衰。 全文总结绣茬眠:   对于这么一款外形细节有新意璃,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta黑,我们只希望它能尽快来到国内吓献撬,因为目前国内的速腾车型痹倒秤,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势绥亮计,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面抛。 责任编辑瘫溉联:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域遁梳波,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作箍七矛,深入布局文仍。其中包括类似上海大众新桑塔纳额、一汽大众新捷达瘦鳞虎、斯柯达昕锐慑仓、以及再早之前的本田锋范俺廊奶、日产阳光等等乖。可以说你,在这一细分级别冈,乱战才刚刚开始湿门。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手寺氖。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去慷盯,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉灭。反而厚重了不少蛊到衡,进气格栅的样子也和标致508更加靠近可差胶。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱郡嫁。就前脸部分来说汕,整体样子是非常简洁的柬匣趴,又有几分动感前,和标致其它车型相比是有些差别的式。   侧面造型规规矩矩萌,同样没有向前俯冲一样的姿势出现奇廷晶,你会发现屠,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉沙潜,当然你也会找到一些标致家族的特有基因抹乾渡,但301更多的是安安分分的一种踏实感酸堵工。其中兰船,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸宿翁。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素锈练,没有那么规规矩矩簿奥媒,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守锈跨潭,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体拨涎文,这也是一项非常讨巧的设计暖。设计感油然而生姬悸,除此之外磕,车尾并没有多余的装饰物呸领尝,简洁实用依旧是主要风格申。   本文导航" "斯柯达明锐勺稍,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车讲半累,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌嘿,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在乖铺绘,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台窖古,可能除了家族化的设计以外诡顽,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了忻锚。 虽然它采用了大众的MQB平台仓寂才,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分垮稍竟,所以全新明锐在现款上有了很大的突破撵,全新的家族化设计让它年轻了很多赖,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价俄贺,但是相比现款涪舅路,它的前脸更显稚嫩恳返,也可能因为现款有些老气横秋吧几。 车身尺寸方面残廊,它相比较现款有了一定的进步怖沛悔,内部空间方面自然也有了一定的进步酶贸,在后面空间介绍上我会在进行阐述赎。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7绰沽,这也集中在细节设计方面霜埂,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱退砷,还有合理的镀铬装饰府,这也是新明锐年轻的一种标志投缚痴,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次精览喷。" "  2014年4月16日坍筷,全新英菲尼迪Q50正式上市蛇未,售价区间为32.58-54.98万元背霞。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型帮毖革,2.0T车型三季度到货筛爸,参与我们本次对比的是3.7L豪华版横论,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版俏俩咯。三车官方指导价格基本在42万元上下暴,具有一定代表性赤噬。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表计长淮:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者剖限,Q50几乎完全颠覆了它的前辈碉履北,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息了,车头造型极富攻击性毫相,侧身线条动感优美凑空,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显康肝荣。当然句酿牧,它的进化不只是看起来那么简单澎郸,内功的修炼更让对手望尘莫及寞彭。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的茫虱,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中猛,而且大有愈演愈烈之风卷浩,尾部设计很像自家的新5系体睛,家族化设计不可避免寸。即便是标准轴距版本敲,新3系的轴距还是达到了2810mm妙,比上一代有小幅增长犁,再加上悬挂对舒适性的妥协荷,曾经犀利的3系已成过去假焊,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已吠晚酬。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的橙色,那非雷克萨斯IS莫属了力惊。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象蜂寂伞,车头动感夸张涩黎,车尾简洁利落活珊美,虽然有历史车系的影子裁,但这绝对是对精髓的传承和延续腾酥。   本文导航" "  又到周末了阑,在大学破旧的宿舍里按澄,百无聊赖的仰躺在下铺上肺,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报河,心中泛起阵阵遐想评缔。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角锋,充满战斗气息的车身隶,都让我无法安然自卧绒,打起精神疥蔷狄,跑到隔壁楼的图书馆葛拦,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志为。没错竞立协,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我请堤,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心妈侠虫。但是蓬,今天要说的主角并非“兰博儿”凯魔劲,而是广汽本田第三代飞度手,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车鲁。   ?什么是边锋主义订蛇?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非澄靥榱#合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉婪,线条过渡果断陌拨,或许本田车型的大部分都符合这个范畴隋,包括讴歌品牌也大致如此幻。第三代飞度相比上面的两代详,将这种风格发挥的更加淋漓尽致地骸。车头部分比上一代更加动感菲,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状晃拆棺,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰污嘶艘。给我总的感觉是柏,车头的成功是线条运用的成功假。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象分,从车头到车尾一气呵成矮锤拧,整体感和流线感非常强侗才嘿。从某种角度讲良秸舅,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙敛鲍慷。新一代侧面的弧度似乎有所收敛千报合,并不会刻意强调这种极致的视觉美感为红,但相比其它竞争对手布偶冈,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出赦扮男。   车尾的感觉并没有车头那么好补霖,对于我来说惹,车尾的设计并不满意屁。过度使用的镀铬饰条持、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口查翱。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复姬翰。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道藏,在纽约车展即将开幕之际纹兜,路虎发布全新发现Vision概念车枷恫痢,配备多种新功能枫,智能玻璃实现透明引擎盖鸵水,座椅灵活变换可实现共四种模式孪勺潞,包括远程椅拢控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形几猴小。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列肠,第一款路虎发现诞生于25年前经勾梨,全新发现系列定位于“休闲”箱丝,总计拥有四款新车裳咖湿。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题肺拓,多功能配置叹涵澳,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力酶淖。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术膏坎,其中包括远距离页椋控杭激,智能玻璃等冈剿鸡。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景戚。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示导菩,“新车现代化的擅,切题的讽掣,并引人入胜的设计台铺,是发现车型发生的重要转变催。”" "  [汽车之家设计] 2013年缸抠博,我去过一次柳州徘,那次荤码橡,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂杏才,当时沁,宝骏只有宝骏630一款量产车型惰,时隔一年钒,这家公司有了新动作陕,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市壁块九。官方表示拖,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品间佩末。   事实上锋红脐,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型柑黑,那时譬诵讽,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶锋,为了配合厂商对车型做好保密工作硅焦,当时我们也并没有拍摄相关的图片联衅。掐指一算妥,当时惮,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了捞卜氦,在聊到这个话题时逛户架,项目负责人也表示戚婪搐,整个团队在这期间做了很多的工作毛嗡浪,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性奖伴群,即便有着此前宝骏630的经验钠搓,但对于一款新产品而言摧陆,整个团队仍旧不敢怠慢秃稗。   为什么要推出一款两厢车扑绦?   新品牌诞生初期氨,单一的产品有助于更好的把控产品质量汹,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑识外攫,从而将其转化为品牌价值镭,在品牌得到一定认可的前提下纯,适当拓宽产品线事,无论是对品牌逗啦,还是对市场而言都有着积极的一面疵。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型款,较为官方的说法是“以市场为导向”骂,不过在我看来降虫幸,这仅是一方面材刮崩,在有了以上需求的前提下畅,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡情春,于是才有了这个方案体捎戊,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外樊,车辆的动力系统绣、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整北署舍,这对于一个尚处萌芽的厂商来说歉绰另,无疑是一个两全的方案晨。   两厢车在定位上有什么不同吗虱媚?   简单来说吐的两,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物的氛,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本陷霖,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可刊孔。相比之下交惯胶,因车身结构缘故没,车侧和车尾的造型变化较大抄渐哼。 造型设计没有太多想法   在我个人看来礁,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法懊赊射,印象中酶,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车惭,有些时候蚊楞,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素蓟甲。当然福奉,每个厂商都有自己的想法菲,这种实用主义并不是坏事穆孺,毕竟犊抬蒜,车是用来开的暗甲仇,把主要精力投放产品稳定性方面凛革匹,对打造一个大众品牌或许更为重要搭。   在造型设计方面斗耍,除了已经固定下来的设计元素外猎参瘁,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”嘶贤屋。对于镀铬饰条的理解见仁见智内骆搽,然而虑鬼笔,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”谐,正是在这种需求的推动下漆乓焦,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场汀祟。   察觉到这一现象后叫,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思辑,显然膘,一味的添加装饰条并不合适擎场,毕竟还是要均衡到整个市场的需求赁莽。一般情况下怀徘盛,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区遣矢寞,除此之外矩浆,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条垮仓蒂,在设计师看来擦,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致狗彪跨。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50浪掸纪,我还不曾有过近身接触蜜挪搭。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知桶鸿,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线漂,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统嚏。或许这么长的一串文字来的有些陌生时氰埃,简单讲捷赁歧,它就是在航空航天器上使用的转向技术昆善。我们将就驾驶者最关心的方面融浇,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS冠恍凛。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装寿邯,人机交互系统的先进等等寡卤痕,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触卿孟妓,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力魄悸己。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主汲协剑,不难想象Q50的出色量。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳擂,同样病舰,作为宝马1系的车主闲腔粪,对于操控的追求反衬出Q50的优异梦睬尺。而剥离开车身的种种旅蒂头,他们共同的认同就在于这三个字母犁:DAS   【什么是DAS堆抹?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)孩嫉确,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一施回父。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制湍,颠覆了100多年的汽车机械转向历史涉。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型吩懂。   【DAS工作原理是什么嫂?】   车辆转向时钒肠,不再依靠传统的机械连接措违擞,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制翅肩,根据行驶路况和方向盘转动力度前,速度进行综合计算法,从而指挥转向电机机构实现转向缴。   三个ECU属于并联关系市,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮刃、方向盘饥、右前轮)卷搏毕,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况暇谎屑。当任意一个ECU被监测到出现了问题时和,备用模式将立刻通过一个离合器被激活胆葱童,恢复至传统的机械传动转向模式酵橡负,确保万无一失皮圈。但在正常情况下谜疮,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离暮署。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈戳罕陈。   【DAS汽车的优势浅?】   操控性险:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞车其刃,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准权静舶,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况樊弊,享受更多驾驶乐趣剐。   【为什么线控转向比传统转向快饶认滦?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入犊唯。整个系统中没有橡胶衬套缓,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间痉汲瓜,因此首先从内部减少“延迟”骸口。   【DAS对过弯的影响渤丸?】   转向相应得到改善吨奖旅。传统转向系统肆,在接近弯道时脾炼嫉,驾驶者需要提前做出转向动作栋,否则汽车无法实现平稳转向钵祭蜕。而采用了线控主动转向DAS系统烷,通过消除内部的转向延迟篮怜宛,减少了预先动作的必要海葛,实现更灵活的转向息膝蛾。而驾驶的感受将更加直接态瓤,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力纫,毫无延迟喜乌踌。   【转向系统也能够减少疲劳艇?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感浦习吻,因此从另一个角度提升了安全尼。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市吵俚〖Α)窝炼完,12款参与测试的车型中擞味,在定速140km/h的巡航测试中倪哩,平均修正次数蘑饱,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍举。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点串。   【DAS对于全新驾驶模式的影响乐册令?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循急祝控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表发:网上车市(www.cheshi.com)   当然尸拾褥,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目敌昂,而对于传统车型迪胺钠,这一选项代表着发动机提嗣画、油门踏板纷脆仍、悬挂阻尼绷桑、刹车响应等等方面的细微调整迹速,而由于配备了DAS穿,英菲尼迪在模式选择上弟,更进一步的调整了一系列的功能瓶米潜,如乓:主动声音控制系统窗、线控主动转向DAS烘幕卯、主动车道控制和主动循忌巡久常控制系统ATC等等的设定娃交色。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里狭豹?】   通过上面的简单问答痢,我想我们已经熟知了DAS系统僵李洁,在响应更快酚,相比机械系统更便于维护情搪沟,节约成本贰趣罢,减轻重量等多个方面都硕果累累花奶解。而任何事物都是双刃剑抗,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里谐?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生堵,他的解释既简单埃,又复杂凑送惕,背后掩藏着十年之久的不断试验辨芹,推理汞,再试验的科研过程喀劲。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力盲肯。而这些内容无法用数据体现吹瑞,还是按下点火开关吧婪钞。   本文导航" "   《极速60秒》痰算发、《死亡飞车》财、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》睫,让车迷们大呼过瘾旁祷。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现畔逞。另一方面拱劳姓,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的四湃,但开在路上肯定是最牛X擂,最有回头率的么。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事动卫,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”寸、“真NB”这样的感叹巾酱熄,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型密。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别借溃慕,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分下,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服碳瓮。    作为最具代表性的美系车型竭靖,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程崇熟,五代车型熠熠生辉暗白。第六代车型也已经于去年年底正式亮相涧墓,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看刮屁,主要原因是新一代车型不够“MAN”涝取,缺少了野马的一贯的风格歼仟特。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美奈朝巷,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车烘簿。 什么是肌肉车靖剿?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车稠,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车抢。肌肉车必须搭载大排量V8发动机钮、具有强劲马力盲胯播、外形富有肌肉感的美式跑车酮昂。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表泥签,例如雪佛兰科迈罗阮、道奇蝰蛇赤、道奇战马币间,还有就是本篇文章的主角福特野马廖牢屁。不过这些都是字面上的解释闪褥,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义何卫受。什么是肌肉车竞较安?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解擞。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集褥巍,科尼赛克Agera链航、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币然盒,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别纬纶巍。但实际上并非如此丘馁,凭借自身出众的一面嚏绣,福特野马在众多超跑中脱颖而出未,成为闪亮的主角师扯。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车哇猾,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机烈岭祭,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上凄糕囊,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统狡馁狗,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果曹馈。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影媚任,野马还是地道的童星出道!是的弟穗厂,早在1964年刚刚诞生之际壬弟虚,它就被搬上电影银幕碎卧。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》涟就蔼,也许大家有些陌生瀑苦散,它是法国著名影星Louis De Funes的作品恢吕暖。在过去50年里钵,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角贩。    无论是哪一年代的野马瞧茸,但凡出现在电影中渡肝,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球圈赶信。衬托主角的英雄气概或是独当一面竞孰,野马都游刃有余密。在近期上映的《极品飞车》中坚岸倾,野马更是作为整个剧情的主要线索贩河乡,陪伴主角经历了人生的起伏糜擎携。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的告煌善,五门版的三款车型——耀真荚、耀享郴、耀动分别为52.8万抠、57.8万徽、62.8万疟。另外还有只发售500台的限量版款,价格66.6万元赶。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变惺让,只是在色彩搭配上带来更多选择靠匆,车型配置也更合理鹿保。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器桨佩,并且通过优化四驱系统摧维怖,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现连涝。揽胜极光一直被认为是外观控篙揩贿,但作为路虎车型惨,它也有着同级一流的越野性能鸵。这是款长着女神模样梧,也有着女汉子般坚韧的车七喇疥。 外观齿:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型拢,所以不仅长宽高没有变裸,造型设计也和现在基本一致陶瞄赏。设计师只对一个细节进行了修改祁兑螺,就是后视镜厘腊兑。新款车型后视镜造型整体感强度晶,与车身有更好搭配效果死。除此之外欺屋橇,极光传承自揽胜的城堡式车身廓琳察,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留菲踏。虽然极光已经上市有3年时间拒誊纤,但时尚感丝毫不减纹。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上看,极光有自适应LED氙气大灯孤、全景天窗等配置牵梢,兼顾时尚与实用性扦供鳞。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于俺汇项,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰嘛,前后保险杠尺寸更大弘妈棵。另外阑,2014款极光提供了11种车身颜色皮究,消费者有更多选择呜朝斡。    另外飞,外观细节上能看到的摄像头和雷达劫股,是为了实现自适应巡航勃饯良、自动泊车趣裂牡、360度倒车影像等功能呻舍。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能屁玲,既可以设定与前车距离或行驶速度赖蔚唤,当系统计算出正面碰撞无法避免鸿煎册,会释放最大制动力降低冲击速度浇许。自动泊车增加了垂直车位泊车功能般,实用性得到提升炽文湾。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车编苫独,并不是说女性不能开侧浇屏,反正我问过数个女性朋友沁昆碘,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗到蚀,完全不是自己的菜趁混。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断粹敲,所以我觉得这样描述更加准确扮:这是一款为男人及女汉子准备的车哩剃。不是说它不好毁荷棚,事实上野帝的特点非常鲜明贸,优点也特别多卸面,但如果真的不能欣赏野帝的外形晴,那么它的优点再多也是白搭嘎券。好了却赏,说的够清楚了剿票,男性用户请继续看下去抠疵,女性用户请酌情选择躬赡底。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版丸,也就是售价24.18万的最顶配版本蒜鸵桶。配置非常丰富春,但较高的售价容易让消费者望而却步房匡,毕竟男人也不是那么好忽悠的窗毒。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本惹钢。不过既然我们测试的是高配版本墨礁,就来看看这款车伞,按照惯例砷攀洛,还是从野帝的外型设计开始册。   ● 外观碌潜:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议将躺非,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑凄。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV伦膘,野帝这种偏向硬派和复古的造型匹冀悍,确实会给人感觉过于呆板和与众不同怀狼类,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了荷。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些剿,这对于野帝来说无疑是个劣势得推,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间梅,国内汽车消费更是以大为美爆论,野帝国产后尽管已经有所加长熄,不过还是给人感觉不大谈边铜。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的呐鸵课,带自动点亮功能的氙气大灯芥、大灯清洗功能措、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备还搂。日间行车灯采用光带造型河,并集成在前大灯组内忱,样式比较简单沉,辨识度还是比较高的论检离。   尽管车身长度不算长内纬,但野帝的高度还是比较高的态,一方面是车身设计的就比较高大递,另一方面也是因为底盘较高谜社,悬架行程比较长诚钳。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm萄,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间懦诚钦。   后保险杠设计的比较厚实漏腿,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一恢庞,也是为什么我们说它更适合男性车主狮拈酿。倒车雷达是全系标配套扫,不过倒车影像和自动泊车是选配豁,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车居。   需要说明的是触岗,按照官方参数配置表抨聊,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的胶,不过这台车并没有装配后挂式备胎赣锌拟,4S店解释说是同样是野驱版来孔,有的车有后挂式备胎佰,有的车没有献,如果不要后挂式备胎窗,可以减6000元蜡。   十辐立体式轮圈奶茂,样式符合野帝的整体风格蔑。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎起,规格225/50 R17轮先禾。这款轮胎算是一个折中方案节,整体表现比较中庸谈,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果僵抱敛,非铺装路环境下的抓地力也不会太差记。" "  2006年始凹搽,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程稿,没一年购概,这个品牌都在刷新着销售纪录谢奇,同时也在影响着国内豪华车市场的格局情。2014年阶榷,新的产品问世坞胁,这一次它不再效仿灵袭、跟随拢内肩,而是独步青云肆畴骚。   在过去的几年里甘,英菲尼迪的品牌推广是以设计楞、豪华为主要核心辽潦麓,由于旗下车型均以大排量为主簇,并在操控性方面有所见地申钡篱,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手尽桨。作为一个初来乍到的年轻品牌唉汾森,每一步的迈出都显得格外小心寸篱,在保证动力性优势的前提下替焊措,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点草,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距勘,原因很简单郸蚀,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性迫吭,也就是不同于别人的卖点视。   在同级对手们相继更新产品的时候扫奸酶,英菲尼迪一方显得格外冷静亭,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度奢灯,好在当它真正来临之时毙褥祈,并没有让大家失望孟唉派,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼钉怕。   在介绍这款新产品前境,我想我很有必要做个说明仆团秃,Q50实为G系列的换代产品崎抗,在2013年度讣,英菲尼迪旗下车型根据轿车巴琳刮、SUV采用了全新命名施,即轿车使用Q字母故,SUV使用QX字母刹嫩撇,后续数字分别代表车型蓉趣廉,这样做有利于车型之间的关联度睡岛患。   2013年垒其,我的同事在经历了12个小时的飞行后牧,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50糯诗氦,在回国后的闲聊中挝瀑楷,他的目光坚毅馅杯欧,言语中难掩一丝激动泵,当然他对这款车的最终评价很高级,抱着这股期盼无境昆,我们今天找来这款车番,一同来寻味我同事当时的所感屑浦。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间钢推,所以厂商提供的测试车依然为美规版券宛,所以动力浮稳搁、底盘的调校湘凸,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同汕粹,但整体设计与科技性不会有任何出入赂貉,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说跑滔,也算是足以解渴了赋耽醛。   对于设计语言四个字来说腺春,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释屁,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的碴,有时我甚至会想负缴裁,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量杰报殊?正因设计团队的不懈努力溃,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表文,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经分邻。   低矮的车身堵,流线的车顶结侈漂,都是上代所传承下来的精髓奠扯狸,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大剿唱,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)涡剐,这与宝马3系的水平相当孟,优于奥迪A4L腐请、奔驰C级等产品返,别小看这一举措搔,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性蛇。   对于轮毂轮胎的配备上沤洁岛,英菲尼迪从不走低调的路线奇,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平碌掀。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中拳剐,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接参蠕辣,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应竣。   本文导航" "  2006年始配顺,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程惩弦拔,没一年何溅,这个品牌都在刷新着销售纪录榷桥,同时也在影响着国内豪华车市场的格局烁。2014年恒,新的产品问世矾,这一次它不再效仿抵放、跟随屏怯,而是独步青云婆位。   在过去的几年里同匹,英菲尼迪的品牌推广是以设计底间哗、豪华为主要核心膘,由于旗下车型均以大排量为主脆,并在操控性方面有所见地皑,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手及腿。作为一个初来乍到的年轻品牌罕,每一步的迈出都显得格外小心畴里筐,在保证动力性优势的前提下土,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点怠景巩,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距炯,原因很简单荚惫怠,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性耻,也就是不同于别人的卖点婆。   在同级对手们相继更新产品的时候舶,英菲尼迪一方显得格外冷静仿陕,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度朗贬,好在当它真正来临之时篡,并没有让大家失望说舱,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼烤。   在介绍这款新产品前环,我想我很有必要做个说明人搔碳,Q50实为G系列的换代产品啡携谭,在2013年度垫需蓝,英菲尼迪旗下车型根据轿车叛堵、SUV采用了全新命名脯匆,即轿车使用Q字母匠蓝入,SUV使用QX字母饺,后续数字分别代表车型输极,这样做有利于车型之间的关联度旅呕垒。   2013年错,我的同事在经历了12个小时的飞行后怕扁担,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50处害,在回国后的闲聊中费伞嫌,他的目光坚毅泰,言语中难掩一丝激动狭,当然他对这款车的最终评价很高春刀,抱着这股期盼豹坛本,我们今天找来这款车料邓懒,一同来寻味我同事当时的所感冬安巫。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间蛋吠粱,所以厂商提供的测试车依然为美规版噬颊楼,所以动力梗醚氏、底盘的调校醋凄,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同撕,但整体设计与科技性不会有任何出入爸吴,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说蹋,也算是足以解渴了肌。   对于设计语言四个字来说锋岁,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释截,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的碗蚀,有时我甚至会想乡坝,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量兔?正因设计团队的不懈努力霸诧岁,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表祭,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经毁痞。   低矮的车身铂靛,流线的车顶双,都是上代所传承下来的精髓涩坪,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大誓,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)蓖,这与宝马3系的水平相当峭碌聪,优于奥迪A4L八连谢、奔驰C级等产品兜偷斧,别小看这一举措稼嫩,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性鲁庐贺。   对于轮毂轮胎的配备上电加锯,英菲尼迪从不走低调的路线脯疽,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平腔凌补。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中筋俺,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接堵巫牵,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应客定梯。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首薯,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80幸晦、陆风X5酷、全球鹰GX7劝烦,但依然无法撼动它的地位弟。然而这样的形势也许在不久后将得到转变帝腾,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来炒露献,它就是CS75苫地,来自长安汽车氛射既。   在众多国内车企中唉,长安汽车拥有较早的造车历史背腔,并且对越野车的制造要追溯到1958年莱,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下绊,对美制CJ-5吉普做了测绘设计婪恍嗅,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型单北倍,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面的怀。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量窗酬串,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础笑会。   在对长安历史阐述过后事毯,这款新产品更是令人期待库拘灭。在2013年9月酮侩酵,它正式在法兰克福车展进行了全球首发铃宋赦,一经面世便引来了无数人的驻足哼,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品火嗡,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表祟男,诸多细节上的体现茶帘谩,可以看到与时代的接轨拍受,说实话沪,即便与合资品牌相比梢糖搞,它的设计也毫不逊色观嚏固。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表享瘫:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV会,在首次无伪谍照曝光过后短垃,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手风拨溶。从车身尺寸上来看杠隙萝,CS75在长度与轴距上的优势突出久糕谦,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响抖确爱。在设计上顿凶,侧车身的视觉冲击力有所削弱访迪,平和的线条增加了些许稳重感疗良羔,而在配置方面绝不含糊苟矗塑,右侧后视镜配备摄像头桓,为泊车提供了更安全的保障焚钝,此外17寸轮毂的注入陪试,也为整车视觉性增加了不少好评分尸虽娶。   车尾的造型体现了丰富的层次感联堡灌,使其得以回归至前脸的感觉华怒盼,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔滔克遁。此外灯屑,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统锑,可以看出CS75在配置方面的丰富性触。   本文导航" "  上半期狠熄,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况票瘁,不同的设计倾向与不同的品牌定位绞,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念添瑟。在“下半场”的对决中劳却订,将会公布包括美系“话题”车型翼虎另畔撂、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果垫稻剐。   点击阅读范拴:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表鼓桂:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后狮翅睡,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表裴:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目贡,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后榔钝,剩余空间是否能够支撑两人乘坐诽镰忻,以应付那些五口之家出行的需求狈臀。行李箱空间的比较鹅楷,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下纳,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱壬梁工,或者带孩子出行时冒,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品扛莆。行李箱内是否配备12V电源接口软,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱鹅,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多奖布。   ·模特A(不戴眼镜)身高签苔赁:170cm 体重偶埔:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高乳臀淀:175cm 体重刊盗:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地精弘,长安福特此次也算酝酿已久了闺,可以说即将推出的翼虎丰姥,每个人都能从中找到自己心仪之处诡柔加,例如极具冲击力的外形洪距、科技感突出的SYNC系统蛊、人性化的内饰细节设计茸姜、又或是强大的日常实用性泛荡残,这次桶稻,同级对手们真的要小心应对了劳。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后涩,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点洛淳乾,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年咸鲸,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期痞琴。显然荣细驰,在错失2013年的发展大好时机后班婪勒,要是能够抓住2014年这个关键的时间点芹,其实也能够走在大部队的前列骨赫售。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段才稍纪,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多酷跑贩。眼前一遍利好沦秀擎,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008段冒、雪佛兰TRAX搽,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位颂。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市爬罚,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布荤,至今我们还没有看到实车般。从目前的情况来看故矮刮,它们很快就会来到我们的身边床。正是这个原因透蛋,在日内瓦车展媒体报道结束后街,我们并没有着急回国禽铃,而是完成了几款车型的海外试驾秸娩、测试和静态对比的素材搜集眉电,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目乓。   看到这里仕狈,或许你会产生疑问惠规同:海外车型的对比对国内消费者有意义吗会?坦白地说钝畴统,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的股扯:1.它们必定会国产并且在国内销售陛,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比室,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来冬到烷,只是一些细节针对本土化进行了改造华,但外观内饰设计拜盾、车内做工脊、人性化伟坍、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化董。综合上述所言戚私,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义趣。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些恰虫,感兴趣的不妨继续看下去蔬刷。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用淘浪,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉矩羚插。例如CX-5尽、ATENZA阿特兹半,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉憾械徊。最重要的是椿缓,它们不仅有所创新捍恕,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风茅。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋厘,再到如今的Axela昂克赛拉兴弓,马自达3已经历经三代车型的演变化。据长安马自达相关人员介绍兰,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)同,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化促淑胎。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话垛亭苍,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹韦奥。它的眼神更加犀利度乳横,车身线条更为动感淡舌。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹翘纠,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳缅,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹附膝软。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连舜,犹如猎豹面部独有的黑纹标识阮,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子传敢,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼新橇乱,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神涩宫为。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线愁帛柔、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计擅笆。另外垫痢辞,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神强甘。据厂家人员介绍爽,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层泛、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺把隶,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化笛篮纲,使它的整体视觉感受类似红酒一般崩。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 柑克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm冷,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm瓢,两款车的轴距同为2700mm地煽贿。相比同级别其它车型娄,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势范粪。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不欣莸帽亍,不过轮圈的造型稍显普通顶畴尖,不够运动布。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列环缎,规格215/45 R18芥辛附,抓地力表现不错姜佩。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎腔老,规格只有T125/80 R16抠抄。   尾部的设计不算惊艳瓢,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全揽建。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性襄汰领,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计湃互塘,这在同级别可是十分少见的谋偷。" "  说起海马福美来干,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型沙殴,转眼十几年过去道,福美来已经迎来了它的第四代车型螺耻,也就是这款即将推出的新一代福美来M5钨饰。作为海马汽车2.0时代的重磅产品的帆律,新一代福美来M5采用全新平台打造景赡泄,不论外观还是内饰瘦,都已经看不到丝毫当年日系车的影子旱称。在此之前辉煞殿,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析佰撩,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型马矾,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧须热。   前脸采用了类似美系车型的设计风格滩富卿,宽大的直瀑式进气格栅垫,大面积银色镀铬汰,符合国人审美钦去。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感鼓,腰线采用分段式设计漂,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰始。采用与保险杠一体的方形双排气口设计白诞涕,凸显运动感犁。但只有左侧为真排气口豪敌蠢,右侧仅作为装饰钨稻坡。" "  对于中国汽车市场来说筒购,凯迪拉克属于一个后来者耽坟,当然这指的是豪华车市场牧拇乐。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地癸己,那可真要拿出点真本事揽铆芹。凯迪拉克也明白这一点钠雌巧,去年就将全新车型XTS进行了国产共结,并且上市销售慈搏,销量也是比较乐观的飘赫。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里霖但,无论是配置上还是动力以及外观设计上腐将避,至少能让大部分潜在的消费者接受慑,这确实不是一件容易的事情栓溺。于是傻,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款什,对动力和安全系统进行了升级拒抄。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版炕泻,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版告洪,仅有一款36S铂金版匠拾,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变佛揉。   2014款XTS 28T铂金版外观顶腿极:外观延续36S铂金版的设计纶咆害。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同境,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅耪寐,在其他方面则没有做改动练。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子骑仍浦,没有做太大的变化浚使信,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上阑奸。   XTS是一款善于运用灯光的车几,它将大量LED元素装备在车身各个部位剧清,正是这些时尚元素的出现体,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸谷们继,获得了更出色的细节表现力册。这些称不上优势的细节表述伪,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方庙撩纲。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化涪弟,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示俺堤陶。尾灯依旧是LED垂直式的造型呕,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致径累。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界信,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新寸陀。早在上世纪五六十年代铂,Citro?nDS就用上了可变悬架苛、随动大灯价篇百、转向助力空蓖叉、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术呛抢,加上极为飘逸的车身设计皆岛,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样届。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌纳断谓,2011年长安标致雪铁龙成立澜劲腔,到今天我们测试全新DS 5LS公丰确,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实兔颂卿,音译的中文品牌名念起来很接地气添妻炒:长安谛艾仕敢搓,有股莫名的喜感伤,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器赐捻伞,是台正儿八经的三厢车赤匙。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来肃镜,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象良卿。如今韩,马自达6已经发展到了第三代涎铣,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物嗣砂,它的名字叫做棋咐牌:ATENZA哀。之前我们已经解读过进口版本徘舱乏,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力别,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点凶铅。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力栏筋,这一次排量可不仅仅只有2.0L辑,还有更加令人期待的2.5L犊忍甩。   注伤:此次测试中犊履单,红色车型排量为2.0L茫倡,黑色车型排量为2.5L捞郝。国产ATENZA目前还未上市簇稠,此次测试为抢先测试砰,车型为试装车牡惊。   截止到发稿时铺辅,官方宣布巨晚靛,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”下捍,新车将会在4月份开幕的北京车展首发挨,上半年上市销售羌。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规囊嗓凯,我们还是先来聊聊外观肝咎。相比进口ATENZA浪,国产版本在外观上基本没有变化呻怠,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份偷,而且还特意加入了“Mazda6”的标注蒂妙,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6逛仿换。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里辽烩,“下”这个字可意为“以后的”诉草氢,用来表示那些目前还没发生的拾、未来也不一定发生的事情低。比如有人说“下次请你吃饭”梯阔,谁知道是不是真的!同理物绍,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”拦痕略,实际上暗藏了一些不确定性计:它能引领未来汽车的发展趋势椭颠?或者只是一句空泛的口号勾?这是我最关注的问题屉。   当然也会有人更在意其它方面吭,比如外观内饰和空间等等匣,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述派购雹,本篇文章的最后也会提到固,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能嫌传分。   关于下一代城市SUV的概念未湾德,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力喊溜潜。在他们眼里禄,很多城市SUV都太“娘”了铰卉迫,连个小土坡都爬不上去怎么行汕,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统纠盛。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战轻苫、勇于冒险的心下豪,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一翁胯。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然蝎存浑,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型钩,真正能够经受得住野外挑战的车并不多爆,而三菱帕杰罗则是少数中的一员宿链,它能够去接受户外的挑战豢,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统思。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产阀勤粉,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售缮忌,目前主打3.0L排量的三款车型风,都搭载三菱第二代超选四驱系统汉尼,售价39.8-45.3万元漠,最高配的精英超越版多了后差速器锁止继菠郴,还有一个最简单区分方式广爸璃,只有精英超越版才标配后拖车钩锑巨扒。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史房,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来猩肮,陆续又在第三代(V73逛犀虹、V77等)和第四代(V93激恰扁、V87耪、 V97等)等车型上装备臣换却,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三安炭、四代帕杰罗)忻骡,现在销售的为第四代帕杰罗肪匠拾。   如果单从分动器的挡位看摆炕建,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统袖东,拥有2H患贝奢、4H得秀、 4HLC蛇肃碍、4LLC四个挡位猛,在后两种模式下疯,中央限滑差速器LSD被锁定率乓色,为四轮提供均匀的驱动力精澎。不过值得注意的是筛衅酗,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配娇钨,前挟、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节绣够江,简单说就是这时就是AWD的驱动形式弥,正是这样的全路况实用性北互,才被成为超选四驱系统汰拉。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下捆溯,可以在2H杀曝、4H挡位间随意切换楷休,当处于4H位置时怠该冠,它相当于一台全时四驱车型乃,可以提供更好的抓地力和驱动力蕾退开,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面啡敞,而处于2H位置时驼救,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善结酗讳,不过这样一个大家伙油耗不会太低涂独叛,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗默。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝未划,4HLC模式时急麓,中央差速器锁止韶,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时谱岭描,不但锁止了中央差速器匣侧,还拥有更大的扭矩输出奔欢船,此挡位的传动比为1.9:1步堕珐,扭矩被放大1.9倍钾管,如果遇到车轮陷入泥潭情况下缆疾饭,4LLc就能派上用场谈。在车内估缴,仪表板的中央会显示当前驱动形式蘑,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换拓糕宿,并随时了解到现在所处的驱动模式拖。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)够忿,应付一般路况毫无问题森鲤,但如果长时间处于极端情况下孝锈,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱啦,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多便蜗。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试赤泡酞,对于帕杰罗来说完全没有挑战性蚕,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心贺,同时也提升了整个历险过程的安全性列澜,因此光有一颗狂野的心还不行附,还有选择一个可靠的伙伴抛操。 责任编辑啪:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品翁份,已经上市四年了块,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计葛,跟老款福美来相比档次感明显提升县。除了看得见的设计差别玲匪恕,福美来M5在配置俩、空间方面也有不小的提升埔睬。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本棵墨督,1.6L车型会先期上市玲废,后续还会有1.5T车型推出切查。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本聚超,其中手动挡共有6款埃祈,自动挡3款猩恳,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型鞠菜肆,厂家介绍说叫旗舰版计拿绰。由于厂家没有提供参数配置表哨,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别泼甲痪,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型栏。 ● 外观暗拳捂:中网造型似君威软,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面埔,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头蹋,尤其是车身长度虫垒谁,福美来M5达到4698mm崔,超越绝大数同级车的车身长度径锰现。跟老款福美来相比彭仟,福美来M5的车长理裤獭、车宽和轴距都稍稍增加一些片牟痊,而高度降低了3mm阔。   因为长度和宽度有明显提升凶棱纤,高度基本不变速割玩,车头设计的比较厚实逆甭,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的湃嚎懂。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网董外,格栅同样采用镀铬装饰人金剧,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像纷欺缆。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现适奶钎,老款福美来就已经开始采用前,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计破。中网轮廓稍有些不同匈,老款福美来的中网较矮锰居,而福美来M5的中网稍高麓划揪,看起来更加厚重糙泉。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构舵。除入门级车型外檄胃疼,其他版本车型都配备了自动大灯丹,这点还是比较厚道的收栏,老款福美来全系没有配备自动大灯理弊。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔说,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜剑。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬轿哀,能明显提升辨识度赡。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)湍,是2007年买的小,到今天行驶了9.7万公里左右泉炕桑。日常使用中油耗7-8升/百公里途,除去年换了个发电机以外没出过其他问题镐。当时家里老爷子选它的主要原因有两点默苍吹,第一就是便宜辰铂裙,全算下来8万;第二就是配置高镁讥莫,07年8万带皮革座椅呢厕、天窗查乓、自动大灯和倒车雷达的车不多栋膜室,而且空间也算说得过去酷矫,总的来讲这款车符合预期狭粕,坊间说F3小毛病多篙,不知道是批次问题还是命好慧痛嘿,我家这辆倒是没什么事儿锻绵荷。新F3于今天上市疥,领导说我算车主梦,于是我就来了龟徒。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧仁,聊聊老款在使用中的各种感觉弄帽犬。   ●动力及悬架另:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱芹歉咸,动力够用肃,只是起步比较肉努探,1挡和2挡齿比跨度偏大互畏钎,走起来后挂入2挡转速掉的太多捅轮,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡橡刃番。   油耗日常市里开7-8升/百公里衅版幌,还算满意此。悬架初段有些生硬挝嗜,通过连续坑洼路面时整体性不是很好谦事,对于颠簸的过滤一般乌疯,后段软妒廓嫡,拐弯时车身倾斜大核朽。总的来说算是个合格的入门级家用车凳舷。   ●配置及人性化设计轰委镣:   比亚迪一直走高配低价的路线响寄,配置丰富寞呐泪,前面说过高,皮革座椅肪、天窗锨、自动大灯和倒车雷达都有所配备惩慕,另外韧,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针沫芭,虽然不好看湾脆禾,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的帮将杀。没有行车电脑显示屏还衔,无法了解平均油耗顺沫、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤崩贺镰,首先价格便宜棱,其次当年没有也不新鲜)存劲。   人性化设计方面插韦侨,四辐方向盘比较细摹簇,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤媒空牟,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用哦慰,四个角随便按一个都能触发叭。日常小储物盒好用卯儡桔,票据嫂滇滔、手机和水都有地方放缆外,不满意的是门板储物太写皇崧痢(硬伤)饺繁,平常只能放车证之类薄的东西堕切,连杂志都放不进去径套,后排基本上算是没有储物空间墒。   ●做工吼苏搏: 内饰和外观各方面做工比较糙河沤,主要体现在接缝上扭陷戎,不仅大而且不均匀梅店,这是急需改进的浑。   ●空间碘焊:   F3轴距2600mm贬柒习,我身高190cm娃故霜,有时候我开车鲤,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受概摧。后备厢空间大襄,而且比较规整凌桔陈,用它进行过几次小规模的搬运眉吻,还可以汤。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲哪,试驾中我也重点根据这几点进行体验拒乘脸,看看新F3有哪些改善和变化浇。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回另,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》睬挠,仍无法挽回姑娘们的心酶尼,如今她们只爱大长腿和都教授了娥秘。不知道你们发现没有宽藩堪,宝马在汽车界引领着同样的潮流扒粱,硬邦邦的3系杰售、5系换代后都不再凶猛辫伙,舒适感和精致感倒提升不少架虑。现在轮到X5了沽,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的勒挤歇。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气杠敬鸿,我勉强同意这种观点厘。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质涎日,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片澳筒,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦焚,更显精致困檬桃。总的来说麻,它不太凶坪惜,更俊美一些淖。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市诫炼,除了外观与内饰的小幅调整外扳,改款后的逸动引入了1.5T发动机纪。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分腔舱,逸动采取了1.6L家庭够用襄伴堤、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策碾,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)评沽,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型踏寿饥,一个争取“各门功课”都不落下躲邪目,一个则是专项选手啤认貉,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手迸舌。 ●外观镣馆搪:均出自海外设计团队    艾瑞泽7癌瑰菇:轮廓流畅泵、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列违策踌、瑞虎系列毒、风云系列及QQ系列)恒,同时带来了转型后的全新车型册铺核,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7奉,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造完危溜,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用鹅,更是出自海外设计团队之手埠,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词覆汇茬。" "  刚进入社会的年轻人都,它们也背负着太多的压力萝闹鹅,在家庭事业初步稳定之后庇克,一辆车对他们就显得很重要钨绰。致炫就是一个体贴的产品宝汕,它有着炫目的外形殴弓甭,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致未,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是非贩,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上稗。从Yaris雅力士到Yaris L致炫信,变化的不只是名字夺茂碾,更是尺寸和定位畅,风格和潜力舞嘉。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着扫绦坑,吸引着更多年轻的用户群体苫。   致炫外观灵动时尚盆悍,带着一些年轻的运动气息姥,车长为4115mm彪父躺,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm楞,比老款低50mm;轴距为2550mm呸叔,比老款长90mm搔。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了啥泻秘。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点惭弯,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”酸,这样的设计更有利于致炫的散热何欣撼,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱磕厘。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利操姥,给致炫前脸整体感觉增添了些英气聚。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格瞄乌,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺悉宫耗,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友滇,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助劣。   在ABB的阵营中日,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车芥,他们的目的很明确菩,就是抢占国人最热衷的这一市场昏季。对于奥迪A4L瞧稻碾、奔驰C级来、宝马3系而言品,三者都有着不同的亮点与喜好者咀遂趁,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价娠社热,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法吮巾。   在这款316i消息正式放出时诧和外,包含我在内的许多人都会想到一个问题井希,那就是究竟会减配成什么样妈?但在实际看来韩邓介,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神兼迷。无论是进取型还是运动套装版蹋,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距建倡稍,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼浦,当然如果你肯花7800元频伤,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯场囤。此外陀墟保,对于现今发达的网购来说华楞,这个根本不叫个事谦呜楷,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多瓦虱,此外还有多种款式的副厂总成可押,质量咱们先放在后面憋圣颠,至少价格实惠也能达到美观的效果肠墩撵。   虽然入门级价格不足30万裂,但你却可以得到一款原汁原味的3系迟,在定名中你就不难发现断靡,316i中并没有“L”拘,它是基于标准轴距系列中的一员尖关计。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂纲哨,对比现售的奔驰C级扇卡、奥迪A4L而言剩,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势柏壕。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉驮,这是国人特有的爱面子传统角反邪,作为在国内征战多年的华晨宝马来说囱从,他们自然也深知这一点肺辩鹤,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动歇韦奴,单出排气也与320i的相同誓,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条刀,不过这一项在网上也是可以淘到的搽没宠,副厂价格也就100多元被赌。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐吝恍衔,然而在国内剔甭,它还是一种小众车型拐酶。可喜的是委楷墩,近年来随着“旅行”文化的发展案,旅行车也渐渐被人们认可镣。在我看来菠,目前国内市场上的旅行车大致分为两种刷坝橡,一种是像奔驰C级旅行版涵登、沃尔沃V60那样溺弯,通过个性拖、漂亮探项梧、动感的外观设计获得年轻人的追捧酿署。另外一种则是踏踏实实走低调牡、务实的路线湍,用内涵打动消费者拿,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种受。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)侩攘,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO态篙噬,外观魏需陷、内饰进行了相应调整丰豁灯,配置也有所提升久吝兢,动力系统则保持不变岸。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版暖凯胃,售价33.48万景静蓬。除此之外贪防的,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版宫锈庆,指导价29.98万姑额。   在介绍产品之前逝华,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来联洼烯。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人教肥,1985年串操霞,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂烤铝,并且命名为L&K(名字的首字母)公司拘操氨,这正是斯柯达的前身练搏。需要说明的是氮释,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称萍拢概,并不是指该车型限量销售乘陪。   ●低调愧念、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看粟,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版随抗、欧宝英速亚以及沃尔沃V60涕,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格汇,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟痴陶、稳重霸,所以严格来讲骇彩,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版搅。从上表可以看出辫,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势汇泄,而且更重要的是棋宏,速尊的价格更加便宜芍。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同拎。全新样式的中网格栅更具有立体感挽既绷,大灯组内加入了LED日间行车灯殴兔,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来哨胆捌,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应酗玛,朴实响薄、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉抠布氏。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯瓶梨穆,并具有自适应调节功能刀。新款车型的前大灯造型更加犀利纯簇茄。此外梁惹,LED日间行车灯也是老款车型不具备的皑频。   车身侧面线条依然延续了老款的设计沉颠,简洁修长行痊,没有太复杂的线条勾勒息埃掀,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份猾。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈任,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7驰共台,规格225/45 R17氖,这是一款侧重于节能环保的轮胎筒嫩磕。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性泌桶冕,圆润簇、饱满媒蟹、协调竭,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看泌男叙、耐看得多卯。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应骂形,尾门上的线条层次感比老款有所加强飞。此外酚,尾窗上沿的扰流板畦烷队、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用龋,让速尊看起来很有范儿殿孪。对了归堵,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管遍揭,一般人还真有可能会被它吓到讳灵差,其实它的心脏只是一台2.0T篮涸。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)燃哪俱,在北京借着区域上市之机槐奔拳,我们再一次体验了自由光的越野性能妮墓圣。作为越野车型的鼻祖钳,Jeep用自由光再次向人们证明俊富靶,即便做的是城市SUV顶栓,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点胖。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身撂开蒙,但是在四驱系统上拧屋项,Jeep却有其过人之处涩。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言隶聘沉,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器汀鹿。    简单来说钡,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配秦,也就是说驾唐棺,当前轮打滑时锋伟风,动力会输出到后轮汾羌伸,使得车辆依然能够前进孙。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑辑沧、交叉轴这样的情况)录淳售,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器阮偶,脱困就很困难了汕。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I潮诗、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号福。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造狠扛,以横置发动机倒和萄、前轮驱动底盘为基床柑肌,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴橡,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴捣,实现100%前轮驱动删翠,提升燃油经济性醋软,而且它的后桥也具备多片离合器结构独干吕,可主动控制左右后轮的扭矩分配秦寺,起到限滑差速器的作用鲁。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡车,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡隧棘踩,还具备后桥差速器锁止功能磁,实现左右车轮50:50扭矩分配堕刊。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统鹤蝗吠,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择闭档。    在实际体验过程当中率辨,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰购、交叉轴看爱、炮弹坑雌、搓板路等等越野路面贬缮椒,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中葱,越野能力无人能出其右桃。    然而作为一款城市SUV沥,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力碴授呐,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板亩。    另外溜咀艾,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间橡蜗,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统坚贯。相比同级别的SUV晚环斜,虽然在越野性能上依然具有一定优势搓偷凡,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣煽怒。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众琅,但是进入这个价格区间以后赌省虐,消费者选择的范围将更多倒、更大究纪,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战廉汤,在竞争力方面依然不具有明显的优势悸。    或许尽早国产化降低成本豆双毕,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机德掇,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件汝卷。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来片白矗,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象讣希。如今讼崔,马自达6已经发展到了第三代叹碉既,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物贬何,它的名字叫做题篮剔:ATENZA疙徘。之前我们已经解读过进口版本匣,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力刃,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点淮帅。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力拈,这一次排量可不仅仅只有2.0L蜕,还有更加令人期待的2.5L才腹财。   注墟摹:此次测试中箔橇坚,红色车型排量为2.0L邻割,黑色车型排量为2.5L铅。国产ATENZA目前还未上市膏,此次测试为抢先测试耻马,车型为试装车豁炉。   截止到发稿时锰敬俏,官方宣布寝,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”鹤痹孤,新车将会在4月份开幕的北京车展首发姥,上半年上市销售孙督坚。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规壳,我们还是先来聊聊外观玻。相比进口ATENZA纬词,国产版本在外观上基本没有变化霖,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份氯昆庆,而且还特意加入了“Mazda6”的标注比具,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6飞库兽。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA膘诚,它不同于以往的两代马自达6备鹿赣,更多流畅的曲线在它的身上得以体现诉。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来羌躬踞,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子馅,厂家把这种设计理念称之为“魂动”认幻感。总之从结果来看却科,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感挨汗,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美崇,希望它能够像老马自达6一样绢,百看不厌献墟溶。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色荡,仅针对这两款车型来说敌效储,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA度,而黑色则太过低调叙,完全掩盖了车辆应有的魅力结握。ATENZA的红色与大多数车型不同苯副敞,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒悍,不俗套顾含博。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm镰,轴距为2830mm激,与进口版本相同吴抚。相比同级别其它几款日系车型倍勃,ATENZA在轴距上有较为明显的优势横邯踏。   两款车的前大灯有着较为明显的区别骏清掇,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯阀艰,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯跑晨芥,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源衔,科技感差了一点捣杠。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)究窍,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上郴褐局,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意免,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈废。2.0L车型采用的是17英寸轮圈氓,相比之下确实显得小了一点脊,为什么不折个中艰祁才,采用18英寸呢胖篱坟?   两款车的尾部设计几乎没有区别嘶曙泡,尾灯样式相同疲防,双边共两出的排气管(没错继熄,为了表达更直观碾蒂疽、清楚途、无异议尼尚,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分凶,这是马自达6一贯的良好作风挽但。总之施衫,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的亥稻。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言盖隆,谁都知道SUV车型最为畅销躺,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知硕。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出没,而卖得好的却还是那么几款呛。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙樊磕,还要等到试驾之后才能给出答案喂。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型嗡,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV卿粱氮。从风格上看逝,海马S5偏向时尚坞鹅、运动莫,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群涤。而在配置方面退,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点暖。根据目前了解到的消息璃迹,这款车型的起售价约为9.5万味铆灸,如果消息属实的话燃瓜,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平麓,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗肠才?   外观腑:设计新颖涤,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆萍,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位翠览归,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司庇圣,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型还,也将它的风阻系数降至0.34稍帕,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了堂铣泻。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴辉,比例上感觉怪怪的男愁鸥,好在经过哑光处理所产生的明暗变化苗形独,有效地提升了视觉效果捶钦。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯股南授,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神品坤歉。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯苯福挫、转向灯以及雾灯肌具,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集忍香。   作为一款紧凑型SUV虹,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm嫉疼需,轴距达到了2630mm汝片。与同级别的海马S7相比囤,虽然在车身尺寸方面有所减少巫女,但轴距却多了11mm哨竟,整体空间表现令人期待慷兽祟。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈良,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上嚼拘。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供陌,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17微。" "   全新的A3备受关注私锻,这其中的原因有两点块石,一个是加入了三厢车型题。而另一个斥,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型估加堵。只是这台车来到国内较晚背担,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生颈硕袍。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地缚乃茹,简单明了的说拾病,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型碍醒,而必要条件是横置发动机斯挨。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本黔,但消费者从中又能得到什么矩?如果按常理来看舶禄皑,对消费者的好处应该挺多的犬伴钦,比如车更便宜了为就百,就算车不便宜配置也应该增加了酮效白,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低藩。但上述这些还只是一种期盼雀憾荒,毕竟这个平台的车型刚量产不久篡,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显日。至少高尔夫7是这样秸,而全新的A3由于正式的价格没有公布九氏某,所以也不好定论犁胜。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3耸怒蛋,这次引进国内的共有四款车型妮,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型橡烷挝,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置处饯嫉。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机刊檀帽,6速S tronic双离合变速箱峰吾。在本月的21号方挽,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市烁聚撕。相比老款的两厢车型贯读捆,轴距和车身尺寸都有所增加得,而且在轻量化上下了不少功夫蓄撩。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择冬拓鼓,但在配置上基本都可以进行选装佬充泄。由于三厢版为新增车型臂烤,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开涟双。   " "   ?? ???? 2014年3月3日唬拇僵,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市馆涸晒,“小改款笛珐,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款部殴,而值得注意的是发,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上穗晾。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议比刮,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力胺。”吉利控股集团副总裁拜、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态妹隆,欣喜之情溢于言表舵。    亦或是巧合伞别,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能慰食蔼,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7栖,一方面苛,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖迟补,另一方面楞鞠,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁惯韦亭,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域同签芥,种种迹象表明苯,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段哗处。   诚然散,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车赐豌,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”忙懦。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时息脸,孙晓东对媒体表示辅虽,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪诺哄巍,吉利收购沃尔沃之后立,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点廷荚标,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生慌抢挨。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应蔷。" "  在国内俺冕,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的拣岭,它凭借动感的外观绘昆废,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”恼惩巴,后来者RV4鲁、途观萍赫还、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮凭哦扒,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比四雄,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎何,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了酱。而今年扩,东风日产给我们带来了第三代奇骏休关,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”芭规。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市炒逼选,年轻化宦板、动感化的外观设计就是最好的证明毙。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上醋,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车兰嘶新。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中率诬,层次感以及运动感比老款强太多了褥。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的湾逝碉,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条垂剩诗,流畅的曲线让它不在干巴巴心旧蚊,整体饱满了很多叹吞。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯醒届,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协违。   在侧面线条的过度下虾扦,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型叹非,并且加入了以装饰性为主的扰流板龟。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性弧柯。后尾灯变化更为明显绒蜗入,竖条造型变成更为接近长方造型袄剁。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”眠煽,一定会想起Jeep擅纠,提起Jeep鼎肉,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了电醋墒,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者闹桐。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能抡秆文,看看它在这部分有着怎样的表现促谢糠。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车橡摔,并且不可选装以外阜撂杯,2.4L 豪华版可以选装该项配置钵拒半,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配级。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版小羡,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式闪拿,从功能上来看比较全面门,下面我们就一起来看看它的实际表现鸥瞧。   更多精彩视频苇蛇番,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作斑藐钨,调整比较细腻残,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位暗,而且还可以停得很正废甘。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可赴涂。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话舵,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示闲煎,如果继续操作帅彩码,系统则会中断本次自动泊车冠琴鹅。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里踌害,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题欺硷醛,我一定会把奇骏放在首位眷,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款安冕纲,性价比非常高甩付篇。不过自从2008年上市至今的6年时间里蜡炽敢,它始终没有太大的改变夏通仿,另一边竞争对手们却在不断进化摄疾凰,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者告枪,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律苛窟,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘悄。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况翅汕,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前疙搐,而看到新车的第一眼就会让人感叹纹:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了蔼。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)信,并且也是该平台衍生出的第一款车型耙渤驴,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化棺但够。相比老款车型略显古板的硬朗外形柒夕嫁,新车则显得更精致划,更有设计感缅拱岭,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上传誓。当然吃蔚涂,除了视觉效果之外橙沦齐,从动态的角度看它是不是也更加城市化了梁?这也是今天我们需要探讨的问题去厂。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型伴:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限苏赴,我们本篇文章的测试内容并不全面串舜,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受高肩可,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据丝复,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍撼叭奇,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧梆挂。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章涧沧爱,里面对新车外形蹭熄绘、内饰等方面都进行了详细的解读桐官翠,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 操尖阿。另外户探,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊扮森筹。   ●增加更多高科技配置缉吩,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品码愧思,除了拥有出色的设计存屋、良好的工艺和用料之外茨尉案,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望苏挡椒,翼虎就是个很好的例子缓,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势萝。如今的新奇骏身上揩,我们也看到了各种高科技配置浅搏愤,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平酶。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了碍,在两年前它就已经崭露头角纹蚂,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样秆,连控制面板都完全相同佰年。虽然东西不算新贩,配置在这个级别里面也算不上有多么领先签,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化腊蹿,毕竟我们已经进入到了移动互联时代乐读,汽车作为生活中不可缺少的一部分策,也同样要跟上潮流行洛电。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车乾,很多的印象都集中在日系的丰田车上锻块煎,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等相损,由于起步较早就贾苟,所以在混动技术上都比较成熟捣。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型检响,一方面是因为未来的趋势被圃,另一方面就是对环境保护都有一份责任性恃。但能让人印象比较深刻的不多并,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外教庐。经过一天的试驾体验就晃晾,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶酥,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车米闻。   外观方面陛厦乖:设计大胆前卫妓劝泪,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后胳捷,给很多人的印象就是模仿笺需灯、复刻痴坪蓟,aygo鳖艰氦、花冠舷碎、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象抨呵。实则也是没办法的事儿拍搭凭,白手起家的汽车企业一般都是这样开始郡,不过从秦看来筏,比亚迪似乎已经脱离基础阶段瞳救洞。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言拦,整车设计偏向年轻化季抹烤,前大灯内加入了日间行车灯士开。车身尺寸方面肥卧绞,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm稼潜,轴距为2670mm坦。   实质上散齐,比亚迪秦的外观特色鲜明校帆,个性十足苦防,他并没有针对大范围客户群体而设计举,更多主打年轻欢、时尚元素剖钦。这样一来四克,优缺点也相对明显虱,需要一定的时间让更多的人来接受他冒瓷干。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番习,充电方法非常简单也很安全陵卞。通过家用的220V电源就可以直接充电磕档,但是要采用三相插座巫幸。车内的仪表盘可以显示充电信息蹭炊欺,包括电量以及预计充满时间癌呕,而且还可以选择预约充电勃焕半。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的摆统饥,虽然我的“档期”已经很满防,截稿压力山大七墙。但作为潜在车主方培,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平肃惊粉,它和福特嘉年华德哨溯、大众POLO会有多少不一样聊,谁更值得购买绵。我想这也应该是大家都很关心的问题淡跋摧。    测试之前还是按惯例先说点基本信息菇,以供大家有更多了解奉。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元桥讽脱,分1.3L和1.5L车型凳,提供5挡手动或4挡自动变速器共密。这也是国产的第三代威驰车型翔,相比老款车速库会,新威驰变得价格更低嗓脆、空间更大洼布疥。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫善,在广汽丰田4S店中销售宋,价格区间6.98万-10.88万元帕。两者动力系统斡、内饰设计完全相同涧。只是外观分成两厢与三厢洽,配置上有细微差别而已连掸党。好了盾溉,我们就从外观开始说起肯乔。" "  导语络:在新能源汽车研发领域盼,比亚迪一直是领跑者壳吼,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车甫汲凉。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者谷奈缸,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术小情,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件发筹,能够开发更为节能负颈、环保的电动汽车产品绘虱颗,实现性能的提升和普及应用脓。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作色线淑。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车秆赖雌。   历史上芒墒,秦灭六国笑覆,结束群雄割据时代规化,统一中国握坟,开创了历史的新纪元汗烩逛。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆嚏辈涕,势必证明其在以下六方面的实力纳蓄:   一酬、比亚迪秦到底有多快线?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示暑,全球有52%的车型百公里加速大于10秒桃悍,23%的车型在8-10秒灭,17%的车型6-8秒掳屯疗,仅有8%的车型小于6秒劲,代表车型如保时捷卡宴4.8L凉恼仇。今天邻黔,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下陡,秦百公里加速为5.9秒午摄猾,而记者实地测试时川妓袄,百公里加速更是达到惊人的5.4秒笛。   跑得快自然有其道理筹玻爬,秦具有“双模”动力犊遍田,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合辞,在混合动力模式下体笺摄,秦能爆发479Nm的扭矩囊徒棚,某种程度上可以与那些超跑抗衡诵娠。 二悍晦钝、秦油耗到底有多低茬行筒?   根据国际标准测量核算妙,秦百公里油耗仅为1.6升惋科。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式霉。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式半莽僵,纯电动模式时炒,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时茨体,整车自动或者手动切换至混合动力模式考缔。在所有模式中病杜,秦还能进行制动能量回收接肮,即电机向电池反充电埂,每百公里回收2.5-3度电概蟹,可以多行驶约15公里队。 三邓购、秦充电到底难不难犊蜡?   一句话回答手:有三口插座的家用电源就可以墟瘸,就像充手机一样方便赐排崇。秦的电池容量为13KWH多,可通过220V电压蹭舷诫,3口插座烫,4-5小时充满电拴冻陵。秦随车附送一个智能充电包灭,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖本轰淘。   四娃、既然用了大量驱动电池痴臣施,到底安全不安全?可靠性如何胚阔河?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池邢唉、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池死持辣。单位能效比怒凉谓,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池粒儡递。但是安全稳定性方面则恰恰相反枫窟,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池距。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池负凛颂,是目前市面上最安全的驱动电池炒痹,没有之一淡。   可靠性方面寄失粟,据比亚迪测试拓白砂,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑凑星黄,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修愁,业界罕见羞鲸。电池电芯甚至终身保修怪逢。 五幻锣苛、秦操控驾驶会不会很复杂蹲韭?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样芒摹,习惯之后甚至更加简单库蕉讣。新增纯电模式伊澹控驾驶抹,更安静记痛、更节能唱憾。   六裸亢敦、电池组电用完了如何行驶慌甭抚?   据技术人员介绍台,秦本身不存在电用完的情况化胎。电量不足时踌伎距,比亚迪秦会自动转为低电保护模式集领擦。利用发动机的多余能量带动电机反向充电滩倾拿。   此外砰,行驶过程中其,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量仕,并储存到电池中袭瘟汞。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车滔朝捌,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字念兴袭,其次是QQ me寇炬剃,PT漫步者之流邓俩,当然还不包括那些“只识其样都、不知其名”的人群琅。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象檀,它也是双龙汽车最具标志性的车型情逆。在迎来双龙新柯兰多之后浚疵,就在近日镜随舵,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾焕夕搬,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界是,但却让我们可以由心发出这样的感叹如,爱腾终于正常了卑瞎。   从推出2011款爱腾至今事龟,已经有近3年的时间赦鄙,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势达虏蜕,却在人们心里留下了不可磨灭的印象刨。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事翻峡蹦,伴随着2014款爱腾的推出界署,有关于这款车的一切泉狄抬,也自然成为历史雷蹦骏,被我们封存起来鲍趟。全新的家族化风格设计昂电,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路咸斤。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部乃虚,与新柯兰多相似的样貌拴逝椽,让新爱腾不再具备专属性首绷镁。没处前部细节的设计瘦咯,都是那么平易近人瞥扔,平庸的再没有任何特点烧举。可能人就是这样迸,老款爱腾在售时阔荒递,人们总是说这款车有多难看码逃盲,有多奇葩票舵雷,但当它真的成为历史后亢报,我们又会感到缺少了什么盒活胳。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化晃,但还不至于让它从中获得什么优势绦肠昏,车尾部简单的几处变化单,也并没有影响整体设计给人带来的感觉卉邓窟。现在在大街上参孺读,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的怯通备,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了武爽。   本文导航" "   这年头在路上跑着酿,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼叹牧。各大厂商也为了满足多数国人购车理念滦入僧,把自己造的车不断的加长祭,就算不加轴距也得把身子给拉长哀豢狈。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中草、大型车上师镀,感觉有些资源浪费够。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车受煌刊,“L”的作用才更加实际木完膘。当拿到这辆YARiS L 致炫时抖,小惊喜了一下蕉勃掳。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了耽瓣,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了来凛捎。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度蠢、大众polo心蠕皑、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势饭公拜。目前这辆车共有两款动力垒累划、6种配置车型在国内上市贯颗,指导价格在6.98万-10.88万之间返。由于新车型且上市时间不长搓拉,所以目前的优惠幅度不算很大皮,基本在3-5千元左右蛊。(个人观点沃狼糙:致炫暮琴僧,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士氮伙呻,厂商指导价为8.7万-10.68万械诫尖,搭载1.3L/1.5L发动机爽外肠,5速手动/4速自动变速箱失鬼翔。" "   曾几何时宋尽炔,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾冬忌,它那个性的外形给我留下了深刻的印象竿俏矮,但却没有获得国内消费者的认可朴蟹。如今谓热,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前恋串拜,其售价区间为15.48万-21.98万元碱,相比老款车型有所降低狗是。另外胶揉,新爱腾不仅前脸造型发生了变化脯奋,并针对柴油发动机进行了重新调校很。下面就让我们通过试驾体验伪冀,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化酞,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型涧,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计筷灵,并采用双龙全新的家族式设计烷伐领,整体风格与现款柯兰多十分相似炼。然而蛊,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整焕榔犯,其车内布局依旧与老款车型保持一致沁诚,略显缺乏新意盼鸵。   小结嗽: 相比老款车型来说坍林,新爱腾的外观变化令人欣喜哩陡,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光溃楷脱,且双龙全新的家族式设计的确更显档次揪。不过宽,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进新,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容努荣。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上篡蒂兄,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)岛。在海外市撤枧芄怼,新逍客提供3款发动机朝涝潮,配备6速手动或CVT变速箱恨彤,在英国的起售价是17595英镑枢。与现款车相比粉,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计饺坷,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处斑。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型径,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了辱。 ● 外观介绍关:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型创:宝马2系Active Tourer吴。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单柒迫房,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型嗓敲。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子喀卢沸?车展上的展车给了我们答案绣擒。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月鸽箱,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车镰,而在正进行的2014日内瓦车展上逃轨售,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出蒂。和两厢版一样蕊,全新标致308SW基于PSA的EMP2拿燃琶剩块化平台打造缴绵,造型新潮时尚拼,细节设计则突显旅行车的元素鸵化愁,保持一款旅行车应具备的实用性乒。据悉幂斗勺,该车将于年内率先在欧洲市场上市逢取扭,而凭借中国市场在PSA中的战略地位马,相信国内消费者很快也将与它见面簧篡。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后瞬淮,全新标致308的旅行版如期而至哭。从整体变化来看瘸,它在保持旅行车实用性的同时天喝间,将重点放在外观纫迫桃、内饰的调整以及配置的提升上鄙莱,新潮的设计更是让人眼前一亮鼓垢塘。在我看来廓扩忻,它的变化是非常积极的络。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高涛邻,现在它要做的就是尽快进入国内令面电。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章廷瓷美:   静态评测    ?   更多精彩内容挽森锑:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑讼:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界虽汕,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新杉谭改。早在上世纪五六十年代绵搬,Citro?nDS就用上了可变悬架孟曝、随动大灯毫、转向助力簧盛男、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术俗,加上极为飘逸的车身设计圃靶,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样光。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌诽,2011年长安标致雪铁龙成立危烩棱,到今天我们测试全新DS 5LS摧,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实迟红,音译的中文品牌名念起来很接地气稳:长安谛艾仕撂,有股莫名的喜感邻猎,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器颊嘘,是台正儿八经的三厢车袍挝蒂。   ●外观汇:考虑国内需求蚀,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前灵陋凯,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5嚷,后者里里外外都显得格外前卫踢察,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度视舵经,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实庙、更好接受一点浚饲熬。当然线捞寝,前提是得保留住原有气质陌估吧。   在这张全新的前脸上醇舜捶,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰氮行醛,官方把它解释为“飞翼”毫,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征森裳骚,由于边缘不是那么锐利劲翘,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪闲肚,接受起来没那么难煤。   车身侧面和尾部看起来很饱满坞谓柬、匀称谎博鸡,其实我个人甚至感觉比车头更好看揩。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰舅咕,厂家说这是做完市场调研后的选择柔鞍,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西朗乔,想想也不无道理驳叹,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条轰腊,与其后期车主们各自琢磨琴,不如原厂直接把这事办了滇屏。" "   三年时间足够让人新鲜感全无完,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注壬赶:下文简称新阳光贪时齐,以便阅读)恋彪,换装了与家族大哥天籁相似的前脸恋剁,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰扰绅,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 社稿。现在它不光新潮轨辑将,还进一步提升了性价比炒,为与定位相当的大众桑塔纳涂、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备普博。 外观劣:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸菠,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似撂祷默,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感荣对,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜茹衡迷。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分尾富背,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米败丝,达到4456毫米别淮,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平莆。    此外竞,新阳光的轴距则依旧是2600毫米罚胺,由于在东风日产的产品体系中韭捣,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)虱枢,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样兜垃粟,因此新阳光的轴距也要稍微短一些斡莎。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时梨,我已经身处呼伦贝尔牙克石妇定澳,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气礁。尽管天气有些寒冷杆叉,但此刻我的心情是非常愉悦的携,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演忻攀,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感铣。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世挫江姑,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car耪陋,当然我也不例外计。这次除了911之外怪谱,保时捷还带来了Cayman篮邪衫、Boxster极、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型矾介倾,让大家分别体验RR(后置后驱)烂晒、MR(中置后驱)掣、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧酶趣。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的焙氮,即使在这样的冰雪路面也不例外财蔡,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作开撂烫。在练习漂移之前坡嗡孩,充分的驾驶培训是很有必要的史魔辖,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时脱落,驾驶员应该采取什么措施加以挽救和刃。   ●车辆失控该如何挽救嗓拣?   当车辆发生转向不足时汰柔每,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)萌,稳住方向并且慢慢回正仓乖矫,切忌继续打方向驾,过多的转向角度不仅不会帮助你转向镐,反而会加剧转向不足的发生典诽。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时穷,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度氮奔骂,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线搓。对于一般人来说切谩放,应付转向不足要更加容易一些艇,应付转向过度则需要更高的驾驶技术涛鹤,而转向过度一旦被合理运用头,就能成为过弯利器昏四邓,也就是我们平时所讲的“漂移”扒。   ●如何才能实现漂移哦?   要想在弯道中实现漂移邦,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移叫。针对这次的车型以及冰雪路面恋慷,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式护袱:   1囊、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)挫暗,我更愿意称之为惯性漂移过弯淋畅堑。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近慌潦、甚至小于90°的急弯卤肃涩。 ? 『以上为PPT截图憨,分辨率有限弗,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性坎汇挥,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度耐地,然后反打方向怜栏,稳住油门漂移过弯配灵景。例如在通过上图中的右弯时俗平伤,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢概屑崇,然后左打方向仕及,紧接着再右打方向妓角,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动撂腾,别慌辩埃沥,这正是我们希望看到的辱憨,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心藩。随着车尾横向滑动的产生杯棋港,此时驾驶员应该迅速反打方向狠普,让前轮时刻指向出弯的路线愤凄辽,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度础田,随后在出弯时适当收油并回正方向澳耗串,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了朵。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向糜显桓,方向盘转动角度都不宜过多吠刮祷,最好控制在90°以内沦侣。其次油门动作务必细腻扣宦,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系丘绢鄙,给油则会加剧侧滑怪棚楼,收油则会减小侧滑角度封胆,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用经。   2烩祥德、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)嵌。   适合弧度比较大的高速弯道宠。 ?   当车辆高速入弯时马计考,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头浅秒锭,从而让后轮抓地力下降产生侧滑睛瞎。当车辆开始侧滑之后潭伐,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转瀑,继续维持横向滑动愁,同时反打方向控制出弯路线娜摹湘,之后的动作与第一种方法一致咸。对于初次尝试的驾驶者来说坑,如果入弯速度不够快也没关系晴,你可以直接省去刹车这一步骤握,在入弯时适当地轰一脚油门囱,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑吠端。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控墙固订,并综合运用拭柯,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了扰。例如在紧急解胺菏、高速的连续S型弯道佳貉,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心能,并且辅助刹车改变车辆的前后重心失,从而划出一道完美的漂移路线穗搅。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗传哼?AE86在高速S弯道超越RX7稿帝,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介阀赴。   当然旧嘎怪,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后猴枯,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海揣,毕竟我们驾驶的是自动挡车型融视,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶剧,相比手动挡已经省去了脚踩离合器苏、手动换挡以及拉手刹等一系列动作久,驾驶员只需控制好刹车虑挤烽、油门以及转向三者之间的平衡即可斜。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距敝。   然而即使是这样楷痛焦,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的巴嗅。冰雪路面凹凸不平坊膊现,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同碴,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验熟堪昂,所以技术和心态都十分重要申惹,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙揩相。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统夕翅摄,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头奥屑。在这期间沸署办,沃尔沃创造了无数的第一柒,也赢得了不少的辉煌成绩法烂季,当众多车企迎头赶上之际埠闻湾,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中得拭墙,并将其命名为Drive-E拌客叉。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢滤肮,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带相沧肛。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命轿檀。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅顽妇,实现了靠背调节和腰部支撑吠抬首。 1967 推出首个后向式儿童座椅册开,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护冯。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器惯枪,将有害废弃排放降低90%以上表拨。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)鸡焕,一双“慧眼”保证驾驶员的安全释宝。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生拔舵,有效减少或避免低速追尾碰撞艇。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术股退筒,至此安全范围从车内延伸到车外杀港扳。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表漓董:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩幢,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数人瓷膝,从被动安全到主动安全咀票,再到行人保护策罚阶,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可瞬。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域团范麻,空气污染现已成为最热门的话题舞兼,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事沤黔,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性汐夯,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎公粟。   Drive-E是什么 挡湃桂?   即E驱智能科技识,代表Efficient Power(驱动更高效)接、Electrification(驱动电气化趋势)跋娩缓、Environment(驱动环保潮流)伶,从字面来看很容易理解炔簧,简单来说就是引擎高效化膜肉昧,这样一来既可以保证动力性角,同时还能达到更好的排放标准饯铣鳖。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱晒恼,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征碴安湍,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎登标车。   沃尔沃还将这一技术投身于哪系瑁块化的研发魔惠,只需变更增压器谋誓#块与催化转化器那痛祝块等主要部件须嘿,便可催生出一款新的引擎产品勺。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上琳,大致可分为4类滔既,即汽油直喷引擎兴、柴油高压共轨引擎摩廉,单增压引擎(T5)链么琼、双增压引擎(T6)恕坷。 以XC60为例 赴,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 年啤匿。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表硅:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例菜,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎咸糜嫂,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比沫揽廖,在动力输出上也略有提升胺姆溪,其中的原因自然脱离不了小体积孺梗、轻量化等一系列技术的支持成票。   此外变速箱方面也有了很大的改观剁仇肌,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%倡窘,挡位的排列也更加紧密谓悍,有效缩减了换挡时间痰,从而具备了迅捷的响应能力滔、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现溯。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下蓖,耗能经济性方面得到了进一步保证匣钎阑,它将改变城市路况中引擎启停的时机兢悸,改善油门的响应吭,空调系统转化为经济模式工作负,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作凑瞳,而在65km/h以上松开油门纬并,引擎还将会处于怠速状态末。   本文导航册赋市:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩碧,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位楼,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”反。不过攘歇,动力并不是我们今天的主要议题淬。秦的下盘功夫方面表现如何可武?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系卷吭?这些都是我们今天要研究的内容巍哎谰。综合起来佳摔识,我们最终目的就是想要弄清一件事线掀裂,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色掂胆。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”枢俯羡,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外充会惹,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上随跑。当然楔透卵,由于秦有着体积更大充扭逃、更加复杂的动力系统谐,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法号秋,但由于双叉臂需要更多的空间寇,因此也是不现实的哆块犁。在材质方面皖,秦同样表现中规中矩邢惯,并没有使用轻量化材料为车头减重胺讼攻,亮点并不多配碳距。由此可见刺搅,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化澄凭好。   不过际,由于混合动力系统的特殊性蠕,秦也必须做出自己的调整崇铃侩,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异缅缚伟。比如尼,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面秸,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上板,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上膝恃地。此外锯汤,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮崩乡苍,相比速锐在直径上增加了将近9mm锭藏,看起来很是显眼屉星。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化关辛潦,而在同等材料和工艺的情况下玻固褥,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度吵,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载辆。   另外杏戚攻,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架蔚毛旱。与速锐的非全框式副车架不同到楷,秦的全框式副车架看起来更加粗壮链斜,由于加入了电动机和管理单元物滦录,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加糖,因此这样的变化当然是加分的廉。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套卉鸥,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声练、振动和声振粗糙度绍,欲知详情请点击这里)嗣松,是个值得肯定的进步莎。此外梆,与速锐相同寝磺堤,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连睹接宛,强度更高傅,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力睦钒。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天疯嫌操,现款缚冢克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌谱,不过福特已经为此做好了准备罕供,日前刚刚发布了新款父镀纾克斯奔卞括。它采用了全新的家族化外观苍赶,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果参娶,不过它真正的杀手锏浦,还需打开车门才能发现蹄啪。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线莲围,进一步抢占细分市橙洹,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型挖,满足那些对于性能有一定追求的消费者睡剂,比如轿车中的S5苔粮瘦、S6喘森、S7看蛋、S8等等粒乖薪。就在不久之前的2013年12月仓钝刹,奥迪SQ5也正式来到了我们面前衡美,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型较估,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)祁断倡。 外观棱:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态貌抖,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子膏,可以随时面对那些不识货的挑衅者经。作为Q5的性能版车型檄倍,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念谦丘,颇为低调粉,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化泡弯。 车型图片 基本参数锤: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出拇绣,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别厂,特别是车身高度经过降低报涂,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm惮铺,而轴距也有细微的变化蹦动未。   其实只要细心观察藐,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的琶汀肪,除了特有的徽标之外哀坪,SQ5的镀铬条有别于传统车型险,采用的是双横条样式雹融。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状巫,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽掳,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆猜。而配置方面俱,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备锻杰遂。   尾部的变化主要集中在下半部分坊让,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力惟纯。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计弊,可根据行驶状态来改变排气开启程度吾螺挨。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派孰趣盼,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭闯,前者就属于少数派希谎我。一个是只有追韩剧的人才懂盲,一个是全民百吃不厌放笑。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品弊,其实上一代车型在国内早有销售钉琶啸,只不过跟福瑞迪太像了礁窖,外观不出众成,关键是动力平平借盎马,所以最后并没有收获太多倪棱。全新速迈刚刚上市差奢,售价17.98-22.68万元温,很有幸能够在第一时间接触到这款车痘嚏胖,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了秦具胯。   如果你对速迈没有什么印象也很正常低舰,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈抨。通过简单的对比哥,不难发现棱猩舷,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版峭陌,名字叫做ForteKoup疵沧,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机号腔衔,售价17.18-20.08万元懒抨。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版肯荆,它承了起亚家族的虎啸式前脸涎倘,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评钡,现在看来谈不上惊喜辨瘟倘,只能说还比较精致纺壬疟。虽采用了大嘴的设计男,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步袱,或许小女生会喜欢措。大灯全系都为卤素光源间楼相,并带有日间行车灯灵暗蔡。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰匹。   走到侧面深,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化害,但两门的设计为它增色不少立翟,在绝大多数人的固有印象中凸奴,跑车就应该是两门浓千五,并且应该是无框车窗蒲钦,仅从这两点来看哇碗,速迈确实都做到了底,开在路上的确引来了不少的目光追随拜糯献。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流息让肯,我们一致认为车尾的设计更为出彩弛百腥,短小捌、精干斧巴,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受抒。除此之外嗓哆,1.6T车型使用双边双出的排气管布局密摆挠,而且排气管口径不斜缘搴肌,车尾营造出的运动氛围似乎更强汇佰。轮胎为韩国本土品牌膝,规格为215/45 R17邓附,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了剁假。   当然柿,如果你选择2.0L车型的话鸿卸,你所看到的黑色外壳后视镜酒合离、前后包围的碳纤维纹路饰板蚕蹲、双边双出的排气管添、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了容邻苹。" "  讴歌这个品牌卞,或许很多人不是太熟悉矢篮策。作为本田旗下高端品牌虹鼓母,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任悲挡,而且在美国市潮辍,讴歌的品牌影响力是非常大的倪会瓷。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力翁难,大部分都是人们对这个品牌不了解粮,影响力上不去矩,导致在销量上确实不尽如人意速。对于这次全新MDX的到来彩,个人持有赞许的态度皆抡,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意暮盆,还是那句话烹补,品质上去了棠榔秤,接下来就是提升品牌影响力了街放。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上噬司,大灯的轮廓更加细长石抹宽,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯蛾。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过湘拎,但内部结构和MDX并不完全相同病社狼。雾灯被一条仿LED的光带替代邦啡罗,进气中网的细节刻画更加运动般歧。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长将,侧面造型给人的视觉感受非常低赊,这和前后大灯的位置有很大关系嵌,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎室剑,注重舒适性如。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上钠孺。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感颂玻,而压低的姿态却更加动感苦拦,这种设计可以招惹年轻人的喜爱俗港筏。尾灯造型相比较现款修长接,优雅的感受也来自于细节的 设计陕陕,但貌似通过我的观察平,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源静富。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置犯嗓,让尾部显得非常简洁航饺。   本文导航论稳箩:" "  2014年2月20日烤羞,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市函。2014年型奥迪A5的最大特点是港,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机绢那咕。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国巷筹萍。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大宛雀俗,共有19款车型狡,售价在49.98万至85.8万秘笛独,具体价格如下画标: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表量:网上车市 www.cheshi.com   外观方面呢,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别潞。配置方面监猎,也与现款车型相同返特水。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机丧剑青。   内饰方面卜,2014款车型也与老款车型大同小异辖灰磋,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘手,同时门内饰泪疾柬、座椅中央扶手鸥韧蛾、都采用了纳帕真皮面料亭鸥。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机牢眷挡。而2.0排量以上的发动机则保持不变骗褥。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型璃墒漠,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化聚途耸。   变化一叉繁倦:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化错哭,在原有的缸内直喷技术的基础之上薄蛙蛙,加入了较为传统的歧管喷射吾备妙,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合泵,通过二者各自的优势伦,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求握。事实上慨,混合喷射也不是什么新的技术颂,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用阑牛赫。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点睹归麓。由其是雾霾天气严重的中国一线城市违诧啪,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善秆。   变化二饲:排气歧管集成至汽缸盖内离,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内全,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力坤钎,从而减低涡轮的负荷彤庭,提高涡轮寿命黑韩庙。同时试惯,因为在进入涡轮之前进行冷却慷钾烽,相当于提高了涡轮的进气温度限制葱纲,可以允许发动机有更高的排气温度垂缸,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高旱纶。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人氛,同时结构也更为复杂绕暴圭,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战诲桅。对此惠,缸盖内的冷却系统也进行了改进茄恒悍,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)本编烩。   另外浅擅钱,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外法设携,还有着两项小改动尸习嚎。使用旋转阀母耄块替代了传统的节温器文,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上伸弗陪,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制恢腹。   根据官方消息喝适阮,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上童化,为用户创造更加愉悦的驾乘感受阶。笔者也希望在应用新的技术的同时泪红诬,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情罐功县。 责任编辑翔奴:王晨熙" "  A00级(微型车)惺,在人们印象中这类车以实用性奸、代步功能为主屁胳,低廉的价格促使配置也不会太高涩塑凶,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候救歇,一款车的推出打破了这一概念吗,它就是全新奔奔突测,来自长安汽车肮竭。   感官是人们的第一直觉反应敢慰,所以外形设计的重要性不言而喻软,为了使人们印象深刻缔竟粱,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的毯,道理很简单仓,日本是微型车最发达的市场撑舜相。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展课瞬,在2013年广州车展上汕囱厢,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光品沧悍,除了时尚的外形设计以外寞颧,在细节做工上也有着不俗的表现刨。前脸的设计整体性很高歇豹秘,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条脾,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影迷仓。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表磁:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势猩,不过这一点在外观上并不明显具啡罐,这源于贯穿车身的硬朗腰线士惠,有效将视觉性降低靛皆性,同时搭配造型独特的双色轮毂如视,让这款小车看上去时尚动感皑牢慰。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动粕,具有立体感的尾部与前脸相得益彰砷匙,如果仔细比对淌劫盖,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸嗓却。除了引人注目的设计以外镐送式,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹舵袜,具有加热功能的外后视镜筛、15英寸的抛光双色轮毂创、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置惹蠕弊,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页诉岭腻:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市捌睛界,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d凹持茸。不过吭豆卸,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版涉殴枫,从内到外仇搽、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉涧,可以说是一次完美的蜕变粗祷。那么这款新车究变在了哪里蔽付?它究竟新在哪饱线等?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出撂珊?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5踏扭官。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大挽滴,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm路,轴距则与老款车型保持一致贫保舒。在尺寸变化不大的前提下么,改变外观蔼蔚盼、动力淋、内饰侈、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关烽舅滥,2月19日这台新车也正式来到我们面前捐,并接受大家的考验恃婆。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条百俗,但这8条是我个人认为变化比较大的死璃,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点补芳玖。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候诚,我就有了一种预感萎嘎墓,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢脸,刚刚上市的新款X5就给予了我答案烽失。全新X5给我最深的印象除了家族化外粕揩未,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)虾圃。首先凯闷,先说说全新X5的外观桶,“大尺寸双肾进气格栅”擅、“开眼角式前大灯”蕊叛钾,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致勃。    现款宝马3系推出的时候协洁宿,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉陛棺,现如今随着全新X5的上市戊痹,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上险。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此妨谅翁,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分测祥,据悉乐,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯凳。值得一提的是夹,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般龄,给人一种炯炯有神的感觉等。    由于新老款车型的轴距保持相同篮,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉啸,反而侧面的腰线给人一种力量感铣灯,这也使得新车看上去年轻了不少糕裤凯。细节方面呵漏,新车在前翼子板上增加了进气口川炬,突出了宝马品牌独有的运动基因板吨。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格菇部,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带瓮,提升了夜晚的识别度剃颠。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起色尸染,降低了风阻系数赴陵,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性搬。" "  版权声明侧辞:本文版权为网易汽车所有熟层宽,转载请注明出处贫软雹。   在2003年手雌,奇瑞QQ的下线让这款时尚曙无恋、便宜伪细、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活陛帮,之后短短的几年间凤煽齐,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话烧,然而到了2006年长安奔奔的推出飘妻锯,打破了QQ一枝独大的局面寄。一转眼面姐,已经过去了10年的时间芬炯希,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占背咎歉,在这个追求个性朽痉、讲究品质的时代如险揭,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流反跨乾,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则靠赎揭,而长安似乎也意识到了这一点翠,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢无?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者纹探?   从厂家方面获悉练起,老款的奔奔(love)已经停产峰殊,而奔奔mini则将会继续生产销售搽坟,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系贯鬼敦,前者主打精品中高端微车市嘲纹讣荨,而后者则会在廉价微车市场继续作战蓟。从定位上来看帛铜,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些量趣搂,虽然沿用了奔奔的名字宫考,但整车的设计僧节窘、配置以及售价都会高于老款车型蚕。   新奔奔客户群体是谁咀蜜男?   在很多年前链凛,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结散别,到底是买奔奔还是买QQ浆理,在那个时候沽赁,很少有人会关心这款车设计的如何仆闹充、驾驶感受如何旁破,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具棘,省油募硼、皮实挂痘、能遮风挡雨就行授。   现如今烙舶晃,80后钮番槽、90后已经成为购车主力姆勉,这些从小听着walkman肚偿、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计倦、用户体验以及品质都有着更高的追求咳娩,因此在座驾的选择上同样不会妥协绰。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看辜阜,新奔奔就是冲着他们来的脐。   新奔奔主要的竞争车型是滥?   虽然新奔奔的官方售价还未发布锨恋哩,但从目前得到的消息来看号,5-6万元将是其大概的价格区间盼拨书。这个价位中既有一些合资的微型车经,也有自主品牌的紧凑型车分恼,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车袍,比如两厢赛欧狼论心、奥拓局、玛驰以及低配雨燕等等车型习蚕。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线腹揽,在配置方面与奔奔相比还是差了一些仓寐,产生竞争的几率比较小仍修。   外观乡魂:惊艳篇慨曝、和谐佰巧、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型峨挎,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词甭:高离地间隙备环童、车顶行李架勒驹、双色车身等等骏。没错畅逢香,无论是跨界祟薯、越界还是交叉车型煎,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质猎跋丘。不过世间万物五丧灵,徒有其表终究很肤浅拟蔷,我个人认为面,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统嚎廓绍。所以兜,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾宠嘲鹿,看到AWD(四轮驱动)三个字母时鬼摧嗣,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象非梁抒。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款凡壤搭,它集沃尔沃所有看家本领于一身朽暇晃,可谓全副武装卧彻。为了让媒体更好的体验这台车恭腹土,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高惜。没有固定线路妨,没有领队车辆孝,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾散,它会和每一位汽车媒体人独处12天疤。而在这12天里扛,我已经和它奔袭了4100公里懊笔柯,横跨了三个省份瞄系,体验了柏油赛道府弹、软土拉力肥弗迹、冰雪漂移霉滑繁、高速狂奔聚、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话淋判,当然褪仁介,最终的结果是说烁:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多苟橇理,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的骇递,正所谓日久见人心好侣,交友如此铰,试车亦是如此辉棘。回到正题佩灰爆,和往常一样偿钒顺,对它的了解还是先从外观开始接替柿。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生从蹲,相煎何太急”这句绝句鹿,而在雷诺—日产集团旗下怀懂,有两款车正在上演着这一幕灌钝宛。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气木,还有这出色的越野性能授破。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性铣孟淘。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下盆,买谁更划算牧?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表玩恋粒:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位龄焙,作为英菲尼迪的顶级SUV镀勤视,QX80的售价高达152.8万热,但经销商处可以优惠16.2万邻尼锰,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万尺截,虽说16.8万也不是个小数目备。但对于消费者来说苫,一个日产停,一个英菲尼迪唤房艘,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌虐泥膝。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)床扳魏:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV谰芭酞,它的身材绝对够大滇萄檬。从上图的数据来看价谜,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙盆,尤其是将近5.3米的车身长度逞,会让您感觉驾驭它有点困难算吩蓟。另一方面揉忙,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型夹,这一点在QX80的身上也得到了完美体现窝碾椿。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解宛勺贪,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型擒。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅彪。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足单嫂鲸,同时也显得异常凶猛尚搭。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉吨联。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大显廷,整体造型圆润乃寡惕,没有多余的线条作为修饰途,但是反而会让人感到车身很厚实愤。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞签星。同时注意它车窗的设计侥虱,与众不同的创意来自于涂黑的A柱贯誓,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的写翟舰,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感腿筏嫡,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样簇吓晚。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计缎罕撼,也没有了那种霸气构,转而给人的感觉是设计很前卫恳侈。车尾的饱满程度与车头相呼应着肺瓣,丢去了上一代的直棱直角丹,饱满的线条凸显着丰满的层次感膝鹊。   日产途乐农兢:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华世叮萝,虽然脱胎于英菲尼迪车型胚梆,但途乐依然拥有自己的外观特征莆。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性塑兜祭。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表令哆嘛:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型阜腥蝗,为了与其身份相符它的各个部件都大一号色,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出惶。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底毯寸揩,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气姆,成为了车头亮点之一狗丁。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术毕谁玫,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型嫩房,这项配置自然是少不了的坤皆。我们可以找到4个摄像头怜廉,它们分别位于车辆头部宿、左右外后视镜下方和车辆尾部瘫。以便在停车过程中摆欠,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况炊,让您更加自信轻松的把握泊车空间氮。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头烹,大大降低了停车时的事故发生枢悼穆。   途乐   通过对比发现犬青,两车在外观上的配置基本相同唬嫩并,差别仅在日间行车灯上魏,不过随着QX80年款的推出渤,日间行车灯的加入应该不是件难事缄。两车最大的区别就是外观/品牌的不同捌础,在相差仅有10几万的时候霜盘,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店勒。    责任编辑齐:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天勾空,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了寥肚季,除了奔驰G似、丰田陆巡系列禄违蹲、牧马人等填蔡,双龙雷斯特也是其中一员淡断锰,而且雷斯特还是柴油车淳厢努。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值亢盗窖,以目前的接触来看补单释,双龙雷斯特W表现不错晨泄奴,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”咯。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前秸哎,双龙与奔驰方面在技术上深度合作樊鸽存,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰忱,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”喀配坛。当然啊,在随后漫长的几年过后孝,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌离蕊。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO凳,该车型最大的特点就是其尾部造型蘑,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计刮,宝马方面肯定不会承认椿,但从年份来讲饭,明眼人一看便知垒康。   外观幂寒寡:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手始划森,该工作室的创办人正是乔治亚罗捍陶,不过大师的设计未必符合所有人的审美财,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异底杉,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调武凄,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势牌集沉,但为了照顾空气动力学与线条流畅彩汾,雷斯特的车头是圆的谰,所以在当时看来有点“离经叛道”俩山廊。   而到了现款的雷斯特W夺,这个“小问题”被修正了琶篮,一体化的设计已经是大势所趋泰妇,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”编尘亲。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型呕耪玩,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感屠,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别蹦,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少暗侨儡。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相宫。通过车展上的展示两,小编已对这款纯电动车型有所了解氦鼓固。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验淮滔,时至今日痢蛊,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型擞。据悉其碴色,之诺将在今年的2月份开始接受预订钾咐,上市后将以租赁的方式面向消费者昂,具体的细则目前还没有公布秤,上市后会有着怎样的表现晴,我们会同大家一同关注拘。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前筷侨,简单了解了一下之诺这个名称的由来伟,是源于对中国文化传承与现代精神的体现坝嫂。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟霉荒陵,毕竟是基于宝马X1平台打造拎实弛,因此在多个方面相似度高也并不为过歪。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E钾鼓,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现狙猜季,其具体的表现如何惠,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验撮。 责任编辑晦溉链:沈楠" "  版权声明倘:本文版权为网易汽车所有儡弯首,转载请注明出处铅节。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计瘟抚,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列粟椿辖。它们的可见程度抗怜,丝毫不亚于“张伟”“王芳”蹿懒。可见度甚高的两个文字的组合哀,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字秆七。因此控姜挽,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车施颂邻。哦茄,对了疾举篱,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思蕉覆宿。意大利人的自信交扳璃,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心告:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用亥叮?咱先从减开始说起熬达半。 Q统:致悦只是切掉屁股的菲翔么画?   A替岗宦:非也玛豌蜕,前脸亦有修改陡挟眠,整体风格统一耸蜗镰,协调度很高祭。   我相信Roberto Giolito先生天功,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师蹈喇魔,在设计Ottimo的时候寇泼森,一定会更加从容扮。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”谋畔娩,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思趣嫡。在他的心中冈醒,应该有着太多关于年轻峦喂、活力的理解平净,而这恰是Ottimo的设计要点叙。 外观总结   赞蔬外:个性鲜明篓无博、标配LED示宽灯汇叔奖、轮胎用料厚道   弹逼:低配删减雾灯   " "  版权声明温:本文版权为网易汽车所有睡朵犁,转载请注明出处膳扒。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾刹,虽然距离现在已经有两年的时间币广,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象坷锨。而今天媚母,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘傻,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例宠潘,并且还是一台后驱车席亮。没错谷坷偶,它就是华晨宝马3系蔬。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)湘刚,其配备了2.0T发动机纪,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟孟、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟潍雌鬼。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱虐落,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现额,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗竣。不过在今天的冰雪试驾过程中豪,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)岸痞咖。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现伐伸爬,必须先打好理论知识的基础羚璃。于是在摸车之前湿,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课赦。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关嗅,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着瞳。 ● 项目一   热身结束了吧蛋,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节晨拿眷。第一项内容便是加速和刹车籍,是不是觉得很简单局?其实里边的门道儿多了去了土噬氰。   在项目一结束后疏陇,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式妒,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步匹里。一开始大家相差悬殊盟蹿秘,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了散。接下来的项目二会比较刺激一些魂比,经常会出现手忙脚乱的情况妹忿,但只要理清思路按部就班的做狡,想要完成整套动作并不是很难毙。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明牧看:本文版权为网易汽车所有瓦嗽,转载请注明出处灿蹄伯。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了理逆齐,不过始终都仅有手动挡车型艾番,虽然目前销量也很出色怒,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户贸。好在这一短板即将成为历史乳咀,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出费阜,新车将于26日正式上市脑袍夸,我们也于第一时间进行了试驾体验啃。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观穿曝碴:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外敞,在外观方面也有变化剖赔愧。新车根据高低配车型提供两种外观方案惜鬼虫,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计达爸茎,而高配车型则对中网傻、保险杠造型汐、轮圈和后反光板都进行了重新设计扩替愁。值得一提的是暖铰点,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的泻懈泉。   新样式的轮圈非常动感驹陌本,在同级车型中实属罕见芥吼。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致隘琳,轴距依旧为2725mm躺。车尾的变化相比车头要小一些释摄碱,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板阶,不仅可以提升安全性设嘿情,同时视觉效果也更加出色革烘便。 有态度【试驾评测】巢屏,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么淑嘿厢?   扫一扫诧桑,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日楔菱,一汽大众全新高尔夫正式上市刚绷。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款嗜,其中1.6L拥有三个车款岗浇,1.4TSI拥有四个车款团逗,官方指导价为12.19万元—18.29万元拌权峡。具体售价请见下表泻吩锨:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力趟,但是却拥有三种功率版本寄同,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本拍,因此在动力系统方面赎倪,消费者有三种选择轿。    我们从上面的数据可以看到室,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者裴祁,1.4T低功率版是主流之盐笨樟ā,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求嘘,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右脱。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮放堡竣,但是它的售价高达18.29万元赫胎钡,相对比较贵潦滥。    全新高尔夫提供九种车身色彩畏搞,分别是塔希提金另零跑、唐古拉白擦党、珊瑚蓝彻耽、魅力紫兰虎、玛雅红筷嘎沦、季风灰梅、水晶银以及深黑和极地白鹿。 ①狡疵睦:16寸Cosmic款轮毂 ②哆啃庞:16寸Cubix款轮毂 ③非:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂秒赫,其中15英寸的一款收强家,16英寸的两款扔,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备颂,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型领,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供派。    全新高尔夫提供标准座椅揣财虹、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅句槐敖,低配的时尚版车型使用的是标准座椅蚂,舒适版车型则都配备舒适座椅清,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版核地茸。    在材质方面莆怜,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料届信,分别是上图所示的DianDian黑色织物玲抠、Zoom/Merlin黑色织物萍、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择节市,分别是Vienna黑色真皮晦空、Vienna米色真皮订寞、Alcantara黑色翻毛皮欠说、Alcantara棕色翻毛皮枯渴。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料齐,有两种风格可丫浴;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料匹,同样有两种颜色可严婵夥拧,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料别磐好,有黑色和米色两种可崖匕啊;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅晚太。    在车内外装饰件方面颗惰稠,不同配置的车款也有不同的安排寐抚。像侧窗下沿镀铬装饰条弧怖、双排气管伤井、镀铬装饰双排气管隧攻绒、动感鲨鱼鳍天线肥博、真皮换档手柄敢、科技质感装饰条幂缺、金属风格装饰条创、碳纤维风格装饰条等等朝抽,针对不同的车款都有不同的配备露,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍阿阮。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富盎,配备有MKB多次碰撞预防系统桅竭、ESP车身稳定系统钢蒙椭、ASR驱动防滑系统苦墩、XDS电子差速锁虫副咕、前排侧面安全气囊烙污、后部4探头倒车雷达家、前部行人保护系统钢盖辟、自动静态转弯补光功能等等蕊乔痴,但是在舒适性以及功能性方面吓,并不是很丰富宽,但是也可以满足基本使用戮喘。   1.6L自然吸气车款如何亚槐?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之压!,它拥有手动时尚篙韦、自动时尚以及自动舒适三个车款马晒怕,手动时尚与自动时尚的配置一样厦拿奇,在价格上二者存在1.2万元的差价刚逆,主要是变速箱配备的差异失。所以在配置对比环节归栓何,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行昏,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元讨,差价为1.1万元侩汤。    在配置对比的环节我们可以看到巴诧刑,时尚型与舒适型之间的配置差别矩棺,大多数都体现在外观内饰的装饰件胎嫁暗,以及车内一些常规功能方面没衫搅,主要是顶棚储物盒猩凸、后排中央扶手械、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半蔫,实际上最有意义的差别在于全景天窗勺佬唱、后排出风口洁、蓝牙电话桶、定速巡航含骗举、驾驶席座椅腰托残、TPMS胎压监测系统这几项上狭纫,不过在这几项配置中肮,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置湘,尤其是全景天窗窝形筹。    从价格上看稿拾,二者的差价为1.1万元绿,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的耽龄瀑,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品据,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户家库观,所以我们在这个推荐环节行,更多的倾向于低配车款雾。 责任编辑撂暖:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底蛔夏,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发悔隧。它采用了全新的DS家族式设计风格筛,延续了一贯的法式浪漫风格泉环筏,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素猴太。新车基于DS5平台打造靡董搜,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机拘劳佳。预计在3月左右上市兔鹊懒,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触枪楼,让我们一起来看它的表现如何防诽储。 外观涛吼坡:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅富,却多了一些时尚及科技感巷,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性媚,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感侗力。镀铬装饰拿捏的也比较好氢。并不会像许多车型那样盲目的堆砌床古。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品擂。也表示着DS的品牌走向独立碉。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型虚岁戈,有着都还算不错的账面数据鬼,车身长度为4702mm碎,宽度1840mm堑恫,高度1515mm.轴距为2715mm陛箔酚。上市后会把目标锁定在奥迪A3脚酬吨。 车型图片 基本参数式如挫: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面跑燃瘁,除了前车6颗驻车雷达之外墩涝,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能强,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯廓翠忻。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰刺川,从视觉上拉伸了车辆长度婆怪,尾部设计了一个小小的尾翼炭,尾灯下侧字样表明了其国产身份套。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头疤萌。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方秃,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件徘练,真正的排气隐藏在了下面羔。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型链冗吓,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词玛:高离地间隙好碾、车顶行李架徘掳、双色车身等等暗。没错岗,无论是跨界啥屯、越界还是交叉车型显,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质泥彼。不过世间万物狙监扛,徒有其表终究很肤浅难,我个人认为码恫,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统范。所以石,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾仓送诵,看到AWD(四轮驱动)三个字母时赎垮魂,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象患跑兄。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款味己,它集沃尔沃所有看家本领于一身欢钒,可谓全副武装堵。为了让媒体更好的体验这台车绣蔫,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高届坑。没有固定线路芬,没有领队车辆另块,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾泥傅,它会和每一位汽车媒体人独处12天纺。而在这12天里拧,我已经和它奔袭了4100公里晴,横跨了三个省份郝娶蔑,体验了柏油赛道故凳忍、软土拉力臼、冰雪漂移狼、高速狂奔湘黑、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话临猛仇,当然冠烦殴,最终的结果是楼:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多镭钡步,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的枢,正所谓日久见人心算渺,交友如此贪办珊,试车亦是如此方峰。回到正题暴挪裴,和往常一样膏限眯,对它的了解还是先从外观开始谭。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化蜡、多样化是一种趋势财藐,两厢车一改以往叫好不叫座的状况扦,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白垢茅,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠梗。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦壕,是基于菲翔打造的意式掀背轿车屑,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型颁昧谈,上市至今保持着约5千台的月均销量泉,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型割监炉。 外观/内饰对比毖:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来猛房徊,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造溶,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的坤,毕竟师出同门玲。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管叼构伎,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯柯韭汤,远看很容易被误会成排气管绦辉博,但事实上真正的排气管被隐藏起来柯燃款,整体尾部设计显得层次更为分明穆涟娥。低配车型配备有倒车雷达揩哥汉,高配车型还配备有倒车可视辰案。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念径蛙,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点评,修长的车身与宽厚的D柱策甘汹,加之出色的后排与储物空间笺任,俨然就是一副旅行车的范儿害。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm坤凄地,它完全可以称之为旅行版朗逸程。    车身的线条连贯自然衡,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观檀炬泼,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头号酵。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些胚芭佳,调整了尾灯的白色灯带位置焙,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端激临匹,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重犯。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同会蚂疼,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格长,内饰板件的用料以软质材质为主铆路,接缝及做工也较为精致邦伦,与同级车型不相伯仲庆寸士。从实拍的车型判断奥相辫,自动空调孩鬼、ESP系统彤坛、电动座椅桂煎、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型奢垃,至于具体配置还有待官方公布念该。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉糕,同样是大众家族的传统布局隶,整体的感受都很不错懈叫河,方向盘歼沦、中控台的每个设计很都容易上手侈考,从材质上来说歇酪理,朗行是塑料感有些明显的稿斜弯,好在其工艺上还是有保证的鞍,并不会有很廉价的感觉宫娟层。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后味呻讲,销量在整个家族中表现最为可观人。近期乳,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市沫,新车主要变化集中在外观码拣,同时针对颜色病绘、配置进行了调整咐葛,以保证其市场竞争力袍儡先。在豪华紧凑级细分市场中女瘸,奔驰A级是CT200h的劲敌之一渴,通过下文的对比分析餐挥,希望对有此购车意向的网友们一点参考反恕。   备注恋爆: 为更直观的进行两车的对比分析限渭,选取两款价格相近的车型(奔驰A260蹦裳、CT200h F-SPORT)乱猫,市场优惠参考自深圳市场翘奈毫。 车型图片 所属品牌串: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动咕,内饰做工精细    车身尺寸方面卯,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优獭,其他参数均小于奔驰A260山。从外观和内饰设计风格上看铣,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑哎繁,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释刻,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺订锻落。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后并桥德,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样接,全车充斥着力量与美的线条跺。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点疤,硕大的单条幅进气格栅唱桂慑、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发袱。    相比极富视觉冲力的前脸造型既闲,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些祭匣,但并没有脱离运动收戳,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓奇集,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹付敌烩。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素隆挫晶,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型汐,同时下侧雾灯造型也有改变课拆景,车尾部也进行了一定的改动啊,整体感觉更加运动溶隘。另外且,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”陡晦,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配屑及,形成强烈的双色反差骸恭断。    F SPORT车型装备了整车运动套件防伸李,涵盖了运动调校悬挂称、运动包围荣、运动阻尼减震器峭乖、熏黑运动轮毂善肚假、运动车门脚踏板呕、运动型铝制加速踏板难途、制动踏板品伦、脚歇板等禽推污。    三幅式平底真皮方向盘耪、红色元素点缀的空调出风口墟、铝合金踏板茬、仿碳纤维装饰条等等取牌褂,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感汀,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格挨嗜稳。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化挽乳瞧,将方向盘驴管、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上隧斥,增加了便利性痊放搪,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动涧,分散了注意力碎扇般。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间篙焙耍,是多数第一次购车家庭的首选要求茬,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型娄些。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功吝飞。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型耙尽田,会有怎么样的变化田崔,一起了解一下巍。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的炯棺悸,镀铬进气格栅增加了些许立体感谋痢,更加显眼的X造型前脸尸却,迎合年轻消费者的审美伤狮。大灯的改动有些另类貉垄,在我看来接受起来还是需要时间的券司。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车疆秆沛,新款在车身尺寸上有所调整馁,长宽高分别为4456×1696×1514毫米酚釜,轴距保持2600毫米不变烈朗,相比现款仅车身尺寸有所增加攫。   车尾的变化不大快潍,保险杠下方增加了黑色塑料饰板海椭达,以及牌照上方增加镀铬饰条假位夹,尾灯造型无变化屡遂灵。实拍车型为高配版本纺,但仅配备了三点式后倒车雷达枪瑞。   新款的15英寸轮圈造型不错遣,轮胎选用优科豪马揭,规格为185/60 R15小,备胎没有缺失拧慷,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置赋。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高仇,在年轻人中更是屡见不鲜淬疗粮。在学校要有个性猎,在单位要有个性骗涕,穿着打扮要有个性袜惹渺,兴趣爱好要有个性弗衔弹。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢抄广偷?如果你有这方面的兴趣场孝感,那么杰德将会是你不错的选择钩肋。可谓自成一派的它茅娄联,凭借着并不起眼的车身尺寸保列、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间斧,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车理?还是旅行车溶?或者是MPV磨轨?但这都不是事儿项等,只要适合自己就OK每繁貉。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人室,喜欢接受新鲜事物的他们峰,正好与杰德不谋而合哼墨。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐葡察,此外斜辣淋,六座的乘坐空间稠姑抨,也足以胜任日常的使用需求冒逼。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受闪。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢汝?自2013年9月6日上市以后副佩纠,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量剿,力压大众途安和马自达5等竞争对手甫归年,它用事实结束了我们的疑问戎氯窗。除了这些窖狡妻,杰德还会带给我们什么样的全新体验恐,让我们继续往下看嘎平分。   " "  若是经常关注汽车之家的话啸熬,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生侩喉,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”泥夕。虽然我们这里并不提GTR疗,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何闲凑,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和赋宦喔妫克斯ST倒泄股,令人刮目相看亭臂。与此同时褥是丧,在秦身上继蔚私,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料搂、做工以及舒适性表现上的明显进步屎脚菏。 外观造型汐厕赊:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程城,如今已逐渐走出了当年模仿的时代蒋垮统,近年来推出的新车型如速锐炔、思锐以及大家眼前的这台秦锌琴,都可谓一个比一个漂亮奖。就以秦来说纽,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网乃,很是亮眼馅蹭,同时也营造了较高的前脸识别度戏节。   车身尺寸方面惋誓卤,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大陈弟菇,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平吝,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)灸拖,2670mm的轴距表现则处于平均水平壳霓。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同剁,其整体感觉与速锐大同小异劫。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯寒街邪,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接禄凶。无论白天还是夜晚彤,该车的车尾识别度都非常高甸惭狼。而且内部的光源和,除了转向灯为普通卤素灯泡外信呛芒,示宽灯肚浩膘、刹车灯以及倒车灯都用得是LED卤钳狈。   充电戎嘎、电桩安装及质保/售后介绍类凛:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口陪,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包亲举,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电萌,据官方资料介绍弓枢佳,充满一次电大约需要5个小时左右妮挝饺,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)脖哀。   同时朝,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩穗,虽然价格并不贵缺激集,大约在6000多元据刀唉,但对申请人有一定的条件限制宽搪亩,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)池,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)遍檀,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准但尼雌。当上述条件都满足之后缓,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请瓶,如果一切顺利搞堵,最快1个月内就能安装到位并通电使用晴介。不过目前羚,秦还不能实现快速充电具坝鸵,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的间,只是目前还没有这样的配套充电设备擂焚秘。   针对秦的特殊性陵,4S店内还为秦准备了专门的维修工位馆斡邢,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务剧妮承。其中届,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全檀朴,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶辑檀憋,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋颧观廉、绝缘手套和护目镜等设备守,并规定在检修车辆时必须两人在场峡稀。以防车辆万一发生漏电段娠鸡,威胁到维修人员的生命安全盟第。   与此同时谢僧矢,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里梗,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组驾。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同桨尼始,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型盾,整车质保为6年或十五万公里武宪,电池组为10年或二十五万公里)桶咕陶。总之投,从专设的维修工位师躺巨、专门的维修人员再到超长的整车质保周期翅示颅,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度鸵,而对消费者的购买更是一种信心的保证侧氢。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前峰氖溯,中国汽车市场刚开始发展勘,市面上可供选择的车型可谓寥寥久玫劫,在那样一个年代亮,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准憨辨怂,并且在之后的相当长一段时间粕遂,人们心中仍对它们有深刻的印象委东。时至今日涂顺,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择光,在数年激烈的竞争中潍创咎,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下诵寄。这回逻镜,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首兰滔赡,我们也借这次机会为大家做个全面对比沽隙策,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车尼络:外观内饰(包括设计和做工)架、配置苍桐郸、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)稗叛吼、储物淑、油耗笑废呵、驾乘感受柔圭、加速性能和围东、刹车性能馅壁禽。同时陆船,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别税肩筷、同价位车型的什么水平充。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型黔纬篮,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元尾,目前约有6000元左右的优惠嘶枫管,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元铺,在优惠方面差别比较大商,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右徊理十,根据论坛中近期的提车价格厩撮抗,9000元的优惠还是有的画哥鞋。目前说,两车的售价依旧属于同一梯级绥骋立。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致炭,只是配备了卤素大灯及雾灯祈枫,透镜图铃、日间行车灯这些都没有锑。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系湾,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置兄,因此我认为两车的配置可以理解彪倾勒,符合同级水准释睛路。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位抒款皑:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比琉,两车的各项参数也处于伯仲之间绅溯卉,差别在6cm之内茧。在车内空间上路祥,两车的表现也很接近愧岔棋,我先剧透下吧瘸绢晴,结果可能跟你们想象得不太一样吕。   相信看到这里拟,大家最担心的就是如果车辆没电掠,后备厢是否还能打开的问题四。捷达看来是妥妥的没问题丝豁,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑克,它的后排座椅靠背可以放倒钩挨,之后即可顺利从后备厢取物涛,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐刻八辆。   在倒车辅助上毙汲祷,捷达配备三点探头膜驾,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配同靶,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平寥。这里多说一句嘎,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达农辛歇,让人觉得很不大气摄霸陌,并且低于同级别的水平窜棵零,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达了齐,舒适型也可选装倒车影像摊犀,比捷达厚道一些匹。从普及性上看舷,能够达到同级别的平均水平态,从功能性上看惺,拥有倒车影像的它则高过平均线了殴兜,给好评死泉。   两车都是15英寸的轮圈爽品,造型上也是各有风味统鸽,轮胎宽度也同为185mm狠。从售价上看绿浓,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右第,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条答瘁删。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比抨破荤,让我们在后面的制动测试上见分晓伤。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显班烯,借着中期改款的机会撩史,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机泪,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注素。应该恭喜它袖倡袒,至少在我眼里岭,它确实达到了自己的目标非。过往凭借动感的外形握、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它了抗,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点宠难零。   只可惜触,刚上市不久的2014款起亚K5坪皆疚,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择诬门暖,而且它们的价格都处于K5车系的高位宋擦昧,受众群体并不大绞。前段时间胜,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析屯,并撰写了《起亚K5购车手册》标守备。文中拔弦,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型赤枫诡,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐话,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色稠赦惹。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH芭枫,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机缄巨犁。自从起亚脑赔、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后夕挖,互用研发产品的例子不胜枚举尝胎,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度京卤。该发动机的最大功率为245马力箱、最大扭矩达到350N·m瓤,账面数据处于同级别的上流水平览串,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机令庙射、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀洛,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机淌宪狙。   在涡轮增压奴帽涉、缸内直喷等技术的加持下叔诧设,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m加懊虏,并且一直持续到4000rpm琅。得益于涡轮介入较早鹅,最大扭矩拥有宽泛的输出区间羞漠献,而且它的油门也调校得比较灵敏迫。在实际驾驶的时候敲侥,可以感受到它的起步轻快自如吩拘,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余极邻恼。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比含秋池,毫无疑问它的起步要相对轻快一些妻拭东,但差距并不像数据相差那么大霓。在整个低转速区间踏耍帆,它的动力输出不算直接本缎剿,缺乏一点活力竣蔽霞,给人一种有劲儿使不出来的感觉尘。   于是嫌,我把油门再踩下去一点付亭碌,动力突然来得很快怠吻次,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然础,毫不费力汇,而且可以感受到车速达到120km/h时趁甩够,发动机还有充足的动力储备活俺。它的中段加速能力让人满意眠嚎畴,虽然依旧缺乏一点活力老,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴朴,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开侧箩。   还是差点意思骋暑敌,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感模烽隆。于是斗激,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式桅偶赏,6速手自一体变速箱切换到手动模式两肮,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作闹单夹,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的菜。它的油门响应足够快楼瞳汾,发动机的动力输出得到更好的释放擅识,方向盘的反馈也更加扎实讹奥。除了SPORT运动模式外坤危,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式妙,运动特性从SPORT沟碧、标准到ECO逐渐减弱陌崎献,驾驶风格也逐渐趋向安逸比壁寒。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契耐堤,平顺性极高艰习僳,而且动力的衔接也让人满意撇捕淮。若以80km/h的速度巡航蛔链梧,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航混,发动机的转速会被控制在2000rpm左右姆,对于燃油经济性的控制也让人满意萎策庐。同样值得表扬的是降挡速度庞,在中段需要加速的时候深踩油门炮,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出猎舞某,而且换挡冲击也比较蟹坠洹,不会让坐在车内的乘客感到不安感。   前麦弗逊妹、后多连杆的独立悬架底盘结构梅访,在调校方面仍然有很大的提升空间就帝韩。它的弹簧足够硬逃从乱,但是减振器的阻尼不够大患卯,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底绕逻,会有细微的震动传到车内涵熔,以稍微快一点的速度过弯辑敦刷,车辆的侧倾会比较明显磋乱,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳糕。安安逸逸地驾驶肯定不是问题咀,舒适性让人满意晤,但如果需要激烈的驾驶的话碌颁剿,后期对悬架的改装很有必要盛沛。   它的刹车盘相应加大了尺寸赎刑彻,刹车的力度足够幢邢赋,不过刹车踏板的反馈缺乏线性伴。具体表现是枪顿,刹车踏板的前一小段是虚位连附,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏失褪骂,制动力度会突然加大痪的,需要一点适应的时间雌橇鲤。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻轮桂先,发动机的声音透弦、振动都非常小查贩。然而路懈,在速度上来以后含蜡伴,噪音的上涨速度也很快婚疗砂,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎诡戈棠,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显困教炭。   我得承认豆嚷棉,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数搽雄,但在起步和中低速行驶的时候岸糜,动力参数上的优势并没有完全体现出来彭省秦,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处勿诫。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价晴巧,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”骏绍。当然辫柔凛,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型镣埠感。另外竭淑膛,值得一提的地方是幻,在动力提升的同时特,它还加入了行驶模式控制系统苇,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用陆,它的动态性能相对有一定的提升记涣,开起来也更有活力和乐趣富。   " "   海马M3去年4月就已经上市了仑季,不过当时的自动档车型只是“有价无货”擅碧邵,只有手动版车型销售屠洁礁,导致产品线还不够丰富艇。而就在去年11月玩,海马M3终于推出了CVT版车型位,7万-9万元之间的售价壳壳,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求褐奔厕。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30坎溶、逸动酸、宝骏630以及启辰D50等车型琉夕湃,竞争还是比较激烈的虾。作为一个后来者犀鞍垃,海马M3是否有足够的实力立足建兼砍?下面我们就一起来看一看绥轿。   动力耪:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择擎萎搬,其最大功率为82Kw攘,峰值扭矩是147Nm涩。从账面参数来看喷屁骸,可谓非常出色栖蜕唐,一点不比合资产品的数据差客屉峭。对于一辆紧凑级轿车来说嵌,这样的动力表现已经足够应付日常使用了嗓翘。    开起来的表现妮持,我只想说这台发动机的低扭还是不够强矢硕片,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”侧练戚。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中撕潮,如果想要充满信心的快速超车汗,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择捷焚钉。    我知道会有人问嚎怀陀,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗腹枢?说实话天,我觉得大家都没什么区别祟拓藩,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着怪搁,也是低扭不够强忻绩,需要靠高转速来增强加速能力皮熟。    可以肯定的说纠,除非是加上个涡轮增压器硷细。否则的话掀嚏,这个级别同排量产品之间的动力表现魂磊,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同挤。我个人觉得天屉,这只是消费者们需要认真衡量的一点贬,而非全部胜稻寄。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在井,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感本,动力传递平顺连续的特性登,有效的提升了整车的行驶品质感狡。顺便说一句抬纬,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外捣膛,这也是比手挡车多花点钱的好处衅。    深踩油门时伙,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上挖忌,来保证动力响应足够顺畅芳抨,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内款。此外让,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式醚村,功能性极强世怀。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现脚孰,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后伎,g值才开始达到最大的0.366g掣,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内磕,此时车速大约在30km/h左右坤系连,达到60km/h用时5.24秒乡踏殿,冲刺到100km/h用时11.45秒献得凸。    接下来看看海马M3手动车型客,在加速到2.5秒后牟,车速已经达到了差不多40km/h牢完跋,达到60km/h用时5.01秒单,冲刺到100km/h用时11.28秒辞夺,比CVT车型略快枚瓮懊。如果不较真的话刹,可以发现二者的差距其实非常蟹帷,相应的在日常驾驶中其实也一样桂。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米拨,就这个成绩来说峦,它的表现只能说是非常一般磋惮。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言卵,它的表现就算好多了拒。 责任编辑杆互:沈楠" "   近日感,宝马官方发布了新款X3的车型官图半烁那,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作兜。从新款车型推出的速度上来看是任,我们也能感受到宝马对这款车型的重视丹蔼。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量姜。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化详。    早在2003年蘑惰,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章伯。10年以来北草,宝马X3已经销售超过了一百万辆遍夏嫌,自从2010年上市铝籍拭,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作舞。因此段森,2015款作为X3的中期改款绩净,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中瞳差,优化后的大灯组造型靛杜、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰梳踞荒,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多掳沸。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版揽葱,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感嫌柒外。通过官方图片履,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时肚,也融入了宝马家族的最新设计语言镁额,与新X5一样采用了新的中网边框设计死送,在视觉效果上更具冲击力溶仑。    在头灯部分瞄,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光石斤对,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细心享。另外傅律,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代村卞,配置方面它还可以选用全LED光源然猜兢,再加上选配的LED雾灯第报,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质丧粟。    新设计的前保险杠极具力量感锤,并融合了镀铬梯、塑料格栅以及金属护板酣,进一步彰显新款宝马X3独特的造型驴慷。此外喇,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中分。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂碍愤,也使整车更具个性化风格矢疤敞。    新款宝马X3的车身尺寸分别为荤疾倍:4657×1881×1661mm茸,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近堆城拦,轴距也同为2810mm返糖使,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异柯腺。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别淋,从车头一直延伸到尾灯的腰线戎帘擞,让车身看起来更加犀利且极富层次感徐暗杠。相比变化较大的前脸氏盾抽,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计籍豢悲,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰巍粹颗。相比X5世馁,新X3的尾部更加耐看誊,有棱有角的直线条凸显了肌肉感脖窟诡,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分拉擅潜,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守熊家,视觉效果并不是那么给力肌。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择乃唤,新款X3也不例外化钱脆。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板涪彤、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前参妥井、后部的防钻撞保护装置椒舌,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套高儡咸、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂无冀熔。此外疯旱,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致饭。该车还可以选择六种车漆端坍、三种专有的18椒煤、19甚至20寸轻质铝合金轮毂怒盟。 责任编辑履立:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车删:Quattroporte(总裁)芥德辽,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标猜兑,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV息距:Levante鹤,还在2013年4月的上海车展上愧钝,以全新总裁平台为基础涕山、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角痉:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的涣、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4贩劳览,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款靛:Ghibli……   以家族设计为本钨,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系壤匹,虽然定位上已与同名的前两代车型不同藩络暮,改走豪华中大型轿车的定位剐,车身尺寸长秆、宽九、高分别为4971mm嫂、2100mm和1461mm程,轴距则为2988mm槽,直接锁定奥迪A6绦递热、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上隆,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo棉、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征拭簿海,且融入全新总裁的轮廓特色幌粗恨,以紧实并极为流畅的曲线似涛讨,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格授既芦。    于是在车头设计上拐双,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽怠、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩猛,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面厕墩小,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样淮,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计毖搪拢,将蜂巢状格网嵌入其中维,且尽可能地加大焊,再搭配角度更为锐利受鞍貉、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组聚,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势甜铺离。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条坪杀惨,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏沛姆嘿,所以厂商在Ghibli的车侧湃采府,除了保留前叶子钣鳍状孔道惟健、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外紊绢探,也师法了总裁车侧的设计想,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型敞帆汕,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没捍驾骇,另一条线则从前门下方迸出天牵,向后朝车尾紧缩卜迟,滑顺动感且充满肌肉感瑞,并正好可呼应更翘的车尾设计稻缅夺,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上官匣奢,速度感浑圆天成镁差。 内饰向旗舰看齐茨,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上奈,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿礁,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同需静衔、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计械,也把声控栖、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上疽颠拎,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片粟瘫褐,右侧拨片负责手动升档侣欧袖、左侧拨片则能提供降挡僧锻菊。    此外眷晃辨,三辐式方向盘的前方凹孰,一样是借自全新总裁的蓝底白字略皮、双环式仪表盘酸,右侧为红线转速从6500转开始的转速表读伎,左侧则是表底超过310公里的时速表邓毁枚,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕纱,可提供显示油量臣邻酥、水温窍淖烷、挡位与导航指示等行车信息理,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上漠豆揭,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图绘队藕,告知驾驶者目前的驱动状态钒。    和总裁稍有不同的中控台峨馁律、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟咸蒜程,以及可触屏操作的收音机电台选择苫乖、音源切换拘厕趣、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)毕、空调温度按帅、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕湾善,空调出风口则移至屏幕的两侧坎冷,下方则为恒温空调系统调整出风量衅芍饯、温度与出风口的位置氮蔫秽,以及音响系统的吸入式CD衫砂撤,设计上较总裁车系更加简约袜此夺,但用料与配备完全向旗舰看齐去,展现了十足的诚意附上踞。    较为可惜的是檀乘,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm腥江,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm唯,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性孟监,所以Ghibli的前排空间与总裁相当苛,包覆性和支撑性也非常出色叔。    但是后排方面笛巴、便没有像总裁那么充裕滇,尤其膝部与头部方面放,身高174cm的笔者坐进去后傲,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已环鼻,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促徊背刺,也刚好替前厦客剿、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何每坎闯,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓乖。 责任编辑瞎:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”撵,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了芜坎人?后来一看莎氰,哦昆,原来CC是“Cross Country”蔬纤倦。继续了解发现有点意思环锨,底盘抬升鲸葡、高功版2.0T五缸发动机粹略,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法损赂几:目前的普遍规律是戊顾乔,产品分得越细跨拨,总销量提升越明显诉嗅。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品鲸漂,它的引进取融,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦侮暴。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板鲸,主要分布在前脸和车尾孩淌,从外观区分它和普通版V40很容易呵。底盘抬升12mm狙涛,这么小的数字对视觉效果影响不大丹甜瓜,整体协调感没遭到破坏乖持捍。    车厢内部巧时,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样涝半问,除此之外内饰并没有过多特别的设计槐。之前我们已经发布过实拍文章私赴弯,车身相关内容有详细介绍沃桐,因此这里只是简单提下要点串茅沟,就不再重复描述了乾。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来玫。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机结疙,最大功率214马力瘸,峰值扭矩300牛·米本盼,型号B5204T9涂,是普通版V40那台发动机的高功率版本丢,那台机器的型号是B5204T8轰,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒广垒戊,今天会是什么成绩钠桐惨?稍后揭晓挖舱墩。    变速箱没有变化餐尺胺,依然是日本爱信提供的TF-80SD霖,六个前进挡齿,带手动模式和S挡弧痰得,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT匆响,奔驰A级用自家的7挡双离合典躲俗,沃尔沃这台6AT暂无优势块雌,目前他们还没有新产品投入实际应用帽巩,理应加快脚步按檀。   驾驶孤刃:邪恶的S挡    驾驶部分墩北,我想说说D挡和S挡的区别遁。看起来挺初级的一个话题檀,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂论版。D挡油门响应迟缓挛咆粗,在激发变速箱降挡之前旱兔罢,需要稳稳的皑衅宏、持续性的向油门踏板施加压力茂,慵懒的降下一个挡位之后陷据,情况有所好转簧砂堡,动力给得稍多把莽戊,也就这样弧衫。    不满意对吧盟?可以把排挡杆向左扳到S挡懈莆老,切入“邪恶模式”涟。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)叮亨蕉,转速拉高1000rpm以上斡,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来崔拒很,紧接着你发现油门响应提升好几个档次轨,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出具,脚踝每动一下髓朴克,车身就顶起往前猛扑一下添唇。深踩油门僻,转速迅速攀升浪勺肋,跟D挡时判若两人瓮卢浓,两百多马力滦拦、三百牛·米点米窘,在这个尺寸的车身上爆发出来灰编霓,过瘾蒜第。    激情过后细细品味赁舰等,这套动力总成有两个弱点需要改进坏,一是怠速时振动大割,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动梦高,影响体验;二是低速行驶的平顺性露,国内大城市经常遇到拥堵用车环境齐海,1权、2埠、3挡之间可能频繁切换蠢穆,动作应该再细腻些馅示矛。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统宛硼篮,选择“全功能”项漂堆坪,不打转向灯就变道泄蔷帽,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道具翁,回正的力度不信练ぁ,如果你想在车流中快速穿梭前进瀑蒜,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争菊杜,要么关掉方向盘辅助逛恳,仅保留振动提示即可帛删。   绕桩炬烁粟:比前驱版好玩    除去上面描述的情况病托,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣目卞板,在绕桩场地很讨人喜欢燃鞍。车头响应比前驱版本积极酶逝,入桩动作稍猛挛,车头好像在被一根绳子拽着走硷坛摩。给我留下深刻印象的是到蹈痞,这款车的极限要比前驱版高太多踩,特别看了下酷痘,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h灰轿慧。上手容易肚,但是需要注意别突破了极限挽,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点团长:一旦超出极限味卵,很难把车身再救回来逝乖捆。 责任编辑灯:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7腊林:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足头芬?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始辣,就一直困扰着我们的问题队扁。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题逃耙滑。马力越大的车就越好么疯苏汇?绝大多数情况下答案当然是否定的掳。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外凤。随着时间的推移朵普,我们有机会做这样一个有意思的选题烦参煤。   让我来说明我要做的事情氨梦乏:我们有三辆四门轿车郝焕,合计拥有1657马力瞬贪泛。看起来确实有些夸张脑借,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport鲁嘿,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多藏。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S李镀,但是这个570马力的怪物一直没有车杏栋汹,直到我们完成这一特别的测试一周之后谁。我们只能使用520马力楷,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo勾,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力乳,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣复诉。   另外一辆是全新的奥迪RS7馈,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎脚地饶,拥有560马力的出色表现缴。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8玻杉磐,在K&N工作室的台架上秦郊,它的轮上功率达到了479马力净。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中修摆侨,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力宠。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器讳,用以获得更多的功率输出封垦回。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候贺惩铰,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力摧。即使按照宣传中给出的数值弯,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG硼刷忌,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力汾统。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG劣,它的轮上功率达到了541马力袭,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力涵。   另外还要说明一点雄锯,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来导挠,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本妮才,不具可比性瓜闻。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试恼恐。结果很令人意外频。两款加速最慢的车型恢,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h托。当然最慢是和RS7相比较而言的嗅,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速刚谦餐。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录归泼。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒奈。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊拟,但是还未打破我们以前的记录霓寇黑。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底超敝膏,说它慢更像是一句玩笑话辉漆仇,这一成绩实际上已经快的吓人了拇外。奔驰则要更快一些拈,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)室疲,冲线的速度也提升至197.5km/h栋巍喜。冠军仍然是RS7的冗衫,它只用了11.6秒情,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平苦闺肥。奥迪的冲线速度为193.8km/h搐手添,虽然不及CLS63 AMG鲤,但赢了就是胜利逼微。   123下一页 责任编辑氏:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后戒笆,新款奔驰E级开始变得更具有时尚耐、运动和科技气息了殿违。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此筏,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机舶湘绍,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子公貌判,主动式车道保持和自适应巡航功能吹筋,几乎能让驾驶者也变为乘客概,高科技配置更加丰富低讨。    于是凸丹瓦,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前钦垛麓,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了捞乓。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L澈斑剩,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受蓄控,在下面的文章中有详细介绍饥。此外酚骑撅,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章烯层孰。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读识宠轿。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道哀煞胖、残破衰败的路边小屋蚀兼、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律拱帕,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富顶,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落釜拦。身处如此糟糕的环境下涝,却并没有让眼前这个出身自底特律萄闭互、土生土长的本地小子屈服坛局:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感嗅亭,但只有经过一番试驾体验之后扒,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力茫传。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的偷,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分勒维。与2013款最明显的区别来自于前脸中网翔默挽,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形册任,同时两侧向外延伸与车灯相连钨韦。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化飞朽。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯冈,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计埃,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计绩乘络。   尽管是低配车型袍,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬汉舶蚂,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)骋荣晶。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车火佰捐,它基于D级车的平台打造畔,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条第俊,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK律,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT莫清羔,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体惫双怪,不过从近几年的趋势来看临孝忻,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香呻台欺,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型扛幢荡,至于其中的原因寥棺偷,从这款车中也许会找到一些答案募捕。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT椭?   GT茹煤,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写煽,维基百科将其解释为具有超长续航里程般全、拥有强劲动力柑蛙勘、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型赋。可能一提到GT课,浮现在我们眼前的就会是超级跑车极善,其实则不然焕形扑,GT拥有着明确的划分准则凡镣,举个例子来说泌弘:拥有着标准的后备箱缄岛、配备V12发动机并且内饰非巢В豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车谱储避,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT盼熟。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”卜项窖,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类师陛位,不过要是按照上面所提到的评判标准来看豪铝炒,这款车的确还真有点GT的意思信捆。在笔者看来瓦,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的享巾谷,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉团泥,最起码第一印象分已经拿到了礁。   5系GT是采用7系平台打造的碾痢虑?   5系GT的轴距为3070mm莲,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同操,从前双叉臂歉、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系皇辱惊。厂家表示奸,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型背鳖惮,其在外观危纽、内饰览楼、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同乡。   5系GT型到无朋友俊锋?   谈及5系GT的竞品穷,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情燎桨感,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位蔑,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版蔫涟幸。   外观懦笑檄:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚祷未,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆酵极入。风云2(详情)槽两、E5衅撇、A3以及今天评测的这辆E3脓轨撑,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中愧纱瑰,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度桔。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品迫上疲。从这辆奇瑞E3(详情)来看姑,外观及内饰都有着很高的原创度菩婪。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间孤冒。这让奇瑞的产品线更加丰富统,但也让消费者选择起来有些头疼保岗。 外观苦旱:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人寝轮,但外观却没有去针对青年人的设计嘘氰,前卫讣菊烂、另类这些词汇应用不到E3的身上韧太奇,车身也找不到多少运动感朴沫坦。不过它长得却很容易被人接受脾抒,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉白。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看散凉,E3和E5的外形稍有一点点相似坦,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间滥烦。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化芳解嫩。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞衰屋俊。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高距,而且非常容易被大众所接受率。不难发现劣兔倘,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变肚,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头魂婚燎。艾瑞泽昆、瑞虎5乘博汤,单从外观来看都会让人眼前一亮蛋弗顾。借鉴是好事弊昧壳,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快体肺杯,但不动脑子的照搬实在是说不过去瓣蹭。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧萍空,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表肛,作为最会制作小车的铃木来说钾,雨燕可谓打开了国内的市场钠丁但。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代磊抨,新一代的SWIFT迟迟没有引入毒。而就在2014年1月18日紊弦锌,铃木速翼特在国内上市离笆,这款车就是海外最新款雨燕的运动版龚赖溉。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后敬罢,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏瓢吨。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表县鸡厘:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕笛瓢,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件蔡。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造涪,速翼特运动版采用运动风格打造篙物授。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm如帮,轴距为2430mm徽限店。由于基于新一代车型打造河,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些唐,轴距也加长了40mm晴。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚涉舱,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息炉午。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16涪。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新乌,包括中控布局淌经、仪表盘炊唾、方向盘等造型均有所更改吓拇令。此外茹嗅泪,配置方面新车配备了ESP呸岁部、自动启停系统倘、USB接口烙恋修、运动座椅等配置宠。CVT车型还配备了换挡拨片郸,满足驾驶需求徒闭家。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了甭苇闺。真皮包裹自不必说冈,3弛、9点的打孔设计握在手里也是真舒服闻碳软。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多侠屯防。不用和别人比市,超越自己就是最大的进步颊盒。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面攘攘氢,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机淑,其最大输出功率为100千瓦猾色,最大扭矩160牛·米地糙,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT此失,其百公里加速时间为8.7秒斑田此,最高速度为194Km/h女捎凛。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡邵谩驼,相比之下乐趣少了很多杭任。 免责声明蕾:本文仅代表作者个人观点篱肆户,与环球网无关哺矮步。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实痢蛋踩,对本文以及其中全部或者部分内容们情、文字的真实性绷、完整性歉、及时性本站不作任何保证或承诺删,请读者仅作参考苍,并请自行核实相关内容毙。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车郴,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大负,引起了广大网友的质疑颠歪。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验黄。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注姆。于是易车网本着服务网友的原则库,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测潜淌,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车岗戒,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示达巳架。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说蛋,您便自有定论汇侣傲。   体验者介绍    前排体验者嫡卧贩:辛毅 身高胃:178cm    后排体验者商天瓦:旭子 身高诉辣:177cm    Ozel 身高弊寄:170cm    小娴 身高瑟朵玩:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准狮烩,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高纠泉。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍鹃。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市烯防祈,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣惮。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论涛摊括,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆炽,公平公正公开地来一次大对决寿吴。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明程:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别诗冠险,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车镀偿。所以不得不承认倒藕咕,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值俗,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上辈煞避。    事件回顾甩绦:    说干就干牟,在我们决定来一场大对决并制定好规则后喊,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作偶焙。根据易车网后台数据的统计来看捣即猛,持以上三种观点的网友大有人在般箱哪,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲巷,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案膊。尽管是为了对比三者的公路性能锹,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上卢吹伍。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上缔。    测试车辆炼:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350皑涉玻。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型碴离,但是奔驰并没有这款型号的试驾车金恫烙,奔驰已经尽力了供晶,我们在此也由衷地感谢侨,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题童,告诉大家改款前后的差别蔡募捻。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5裴是高。因此我们也很负责地告诉各位网友四夏,目前除了易车网长,其他媒体对于新款X5的评测虾,都不能代表日后国内在售车型挝踌。第一辆中国版车型为xDrive 50i日纷,加配M视觉套件畔怖惟。    由于Q7的官方试驾车出了点状况弊,我们无法借到官方提供的车辆闻。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持哪,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型对拜。    测试场地盲:    乐驾赛道全长1.6公里姑浦,共14个弯道挟,最长直线段270米遣,赛道宽度为10-18米础蕾,视野开阔风佃,无障碍物弦。赛道两侧均为土质路面钉,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆排拖娥,大大降低了安全隐患视亥。    测试人员牡戈串:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑独,却要替土豪们操心买什么车低拼驴,这件事听起来真挺可笑镀,因为我实在没法揣测土豪们的心理儒陕骸。如果说我还能理解花五十万买大切芜巳,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野鲸噬,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器累胜啪,代价是要多花一倍的价钱目森胆。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感危,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感糯胆嗡,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望休赔腺。不过因为坐的比较高讹秽险,速度感不如那些贴地者强烈灵,还没怎么着呢就破百了告胆梗。这大概就是SRT8的魅力吨,很难说值不值得稻。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款分,车内的配置也都跟2014款大切非常接近忻外,跟改款前相比还是升级不少钎。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到骑挤,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系坞,SRT是JEEP官方改装部门炊窖,这种改装是全方位的掏,包括内外套件加强勿施,以及性能方面的提升开孤策。SRT8就是高性能版的大切诺基涟厩柑,主要提升是外观套件挛、及动力系统厘恨、刹车系统娶午、行走系统等方面淬。四秒俱乐部为数不多的SUV车型脸阶航。动力系统采用了更简单粗暴的发动机尾,6.4L自然吸气HEMI发动机街,搭载采埃孚8速变速箱灭。   SRT8为公路而生熔,所以公路性能是它的强项券挤,不过Off Road就不是特别在行了抽惩堆。大切诺基的7种驾驶模式被简化 倍猫,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影镜。 ② 跟之前的SRT8相比闭浓,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的俺,所以科技感和豪华感都提高了不少钦帽,跟换代前的SRT8相比全,升级的部分都是实实在在的度轿。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱枢欺,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统缺档,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统陇伶,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置撕钉拔。  ×崾俊③一百多万的车吭赐,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车毙翟,再挑上百万的车的刺溶,好像有点吹毛求疵雀睫化。首先悬架的设定非常的运动骡,即便比较温柔的驾驶方式涉刷,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极爸,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车酵,大切诺基SRT8并不是一个非郴朔矗合适的选择痉豢哨,尽管动力非常充沛鲜炉汗,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意僻敬。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响匆馁,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺独拍繁,但好歹SRT8也一百多万了悼桓,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响屯。不过之后我们也释然了息,尽管这是台行驶了四千多公里的新车核,但经过数个媒体的“蹂躏”羞钞簧,光弹射起步就不知道被玩过多少回了栏己,弹坑交叉轴不知道走过多少次了峭,有点异响似乎也算正常佰。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基匡羡,请点击下面的图片进入试驾文章补: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了诡插,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争斑,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求继飞。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的茨,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中舷。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生拿,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T窝伞牛,还是老套路仓禽簿,直接切入主题墙寄肉,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹奸誊才。 动力对比戒蒙肃:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手姐,看看英朗GT的表现如何吧感欧。这台发动机的最大功率是131千瓦衡,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来办景含。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能小窘,当驾驶者在需要全油门加速的时候关独,为了获得更好的加速表现川定狈,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm问超。对比发动机账面参数来看私撼础,最大功率118kw杯隋堂,峰值扭矩250Nm潦泞物,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜琴潜吾。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统仟,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心诚,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力蓬。   至于传动系统方面蕾,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器笆赔,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样维枚,都是目前该级别中的主流配置讲辞钎,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现埠侵,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢锰。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器骡举撼,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩扇,所以基本都出现在了大众的小排量车型上茂圣畅,比如高尔夫6杠、速腾等弥茅。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方萄,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构埃,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力湘狼,从而起到提升操控性的目的回涸竞。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架狙,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上城帅蒲,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接岁冷,但通过厂家的调屑嗉眨后胃,当一侧车轮发生颠簸时募偏,对另一侧的车轮影响会比较小些形镜。   小结谁:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多桃,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出告。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了烙湿死,至于优点这里就不做过多介绍了弗芥。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调邪梗后英朗GT更偏注重于操控性淘。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时敛,见过后车追着拍照的败递董,见过开我边上向我打听价格的酷哗蹿,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回盖话。我坐在这辆路盛E70里妈剖岭,被注视得有点儿不自然茎噬。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣捎辉筒,我琢磨着唱梦,要不要让他进来看看汗携。要不是我瞅见了绿灯亮起颈,我真就这么做了蛔帕湾。对不住了朋友缺村,这次没能让你仔细了解它金蔬蹦,不过我希望你能读到这篇文章埃郡澜。   不用否认爱涛童,人们对美的好奇与渴求与生俱来滴簿迹,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣陇。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗道。不过在这些人之中汾,有人会终生恋着美人房,有人也会为抱个花瓶而后悔碾。如今打造足够美的外表来吸引消费者滴柿,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情驾活层,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70讣,但在这之后能否一直爱着它雌磨粮,我认为是一个很值得细抠的问题煎珊。   ●外观大气煽寐、美须,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时校誊慑,我还以为来了辆捷豹兑鞍冈,赶紧跑过去看发现被骗了狄。不过我并没有觉得失落雌谭炬,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观散骨,并且从设计角度看熄,它在借鉴与融合得方面都很到位山轻脓。如果这张大嘴能够做了镀铬处理脖闻溯,我对它的外观设计就100%满意了葡乾咳。这事儿对华泰肯定不是个难题焊,您看看宝利格还有华泰B11纺耪,都有明晃晃的格栅阔。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位墨探:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中蛊松冲,但绕车一圈后我发现蛾,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了克哼。咱看看数据对比驶缅,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手委沽,可以说在各种数据对比上谩憋卉,它“不是第一酪凤挠,就是第二”巷。虽然在宽隶刮、高和轴距上没有做到最大面褪赴,但也不过是一两厘米的差别蜡骨,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米脐勾褂,这就让它看上去大气许多码鼻融。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上翁。   打我接触这辆车的时候耸材酱,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光茨。在这样的目光中冀非假,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期盖徘。面对“屁股高谴、尾窗窄”我、后方视野不理想的路盛E70时撬,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车祈。先不讨论这样有多麻烦了苟帘,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作豹刃想,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧螺伞?这点让我心里不太自在腿,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲枷裴,是个应该有的配置菠筛洞。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上淀,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色抄疲。而随着国外皮卡文化的不断渗透磨,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型芬看什,去跟进时代的步伐傻佰棺。为了迎合市场的变化及用户的需求镶,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时屯耐丁,开始注重宽大饱满的外形设计孟,并增加更为丰富的配置肚仁宠。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型蔽程局。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾蹲伦舌,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)遂。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗汹,整体的风格带有一股阳刚之气漂挎。在车身尺寸方面情寒,它的长/宽/高分别为位饰糜:5310×1812×1775(mm)忻让,轴距为3100mm干。威虎TUV并没有大小双排之分密芬,仅提供了一种车身长度誓。车身侧面的线条也很平直邯,外扩的轮眉使其显得更加饱满凄康香。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正抨丢程,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感窗采荚。大灯采用远近光分体设计救缺,其中近光灯还配备了透镜少肌,不仅更显精神镣面,而且还可以起到聚拢光线的作用咸。镀铬材质包裹的后视镜很显档次储冉统,遗憾的是轰魂,集成在上面的“小灯”只作装饰作用曝,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯删痪,并且后视镜仅为手动调节悔霖。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架洗,并且还可以对驾驶舱起到保护作用萍,非常不错毫哺跨。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点蔬瞪猛,至于货厢外侧并没有再多设置焕氢尘。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)孰揣,在国内皮卡车型中算是中等尺寸突。另外尺闷麻,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”欠诞,不过据厂家介绍秀,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”鸥龚纹。对于皮卡车型来说便那,这项必要的配置还是很厚道的啦翻胃。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山邵抨,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气涩白耽,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地邦潜。不过侮圃,今天我来到这里并不是为了滑雪茨顾,而是为了求证一件事情伸粕角:有没有一辆车巍楔贿,既能够带着一家老小舒适地出游届锣,又可以不惧冰雪挠居,在冰天雪地中步履平稳地行驶惰扒芯,同时价格又相对平易近人呢让淮草?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求并啼劲,那么就让它拿出真功夫试试吧楔瓜唉。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)让傅怠,从外观上看芳,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别境,19英寸车轮显得很有力量感筏,也与动力总成更加契合;其它的地方临,也依旧是酷威的老样子咯隶蜂,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿傲韧汗,甚至还有一些精致的感觉解石。总体说来寡酷下,尽管算不上全新车型陆率贺,但依旧耐看瑞脱娃。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面比息粕,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了谢尸鳖,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中贸桓,动力响应良好来男可,易用性好痴,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分绞晨。当承载着全家出行时卑,既不会出现爬坡和超车吃力的状况村,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适夕韶。   至于酷威3.6L的内饰方面椒茬椭,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)钠票撬,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”怜痉切,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节磕。   除了动力系统毯咖,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式仟。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器缎,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动规嗅迹,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴哇狗蜡,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施借背频。动力分配完全依靠电脑自动完成瘫,车内没有任何人为控制的按键和旋钮侥。   有了四驱系统槽,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳欣瓮峭。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎稼嫩,具有更加粗大的排水通道窜仿前,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”胎虎坊,冰面行驶性能更加出色蜕雀霜。此外彪齿,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜盼昂信,胎面中央多重“Z”形花纹撼、针孔沟槽设计促、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性齐控激。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息赣抠,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间蝗,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情息繁。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3甘杉,它的定位低于1系挞。但是凯可订,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步那莽菠。另外畏,它也提供了i3?REX增程版本颅检,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机陡炬吃,扩展了这款车的最大续航里程绣侩糜。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试喘懒。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流轮杭。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合菩,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合毋。   宝马有没有提高电动车的标准腿陀?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协炬洞?让我们在接下来的测试中找出答案寞。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式棘,宝马i3的行驶里程可达88英里卸。相比较而言共饯,?Ampera可达30英里莆庐锹,而普锐斯可以行使约10英里薄。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电歼,i3可以更多地使用电动模式墓嵌。而增加了汽油机的动力系统告我,则使三款车的续航里程分别上升至160英里哼暮,357英里和505英里蜕雇。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大褪拾。这台车约五英寸高拨诫,而宽度几乎和高度一样氢封,与低矮流线闹玩,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比憨。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能畅钦。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力绞皆,我们没有所需的充电站?涛盯,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式蟹抚。   此外沫秆,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容崔。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名怀:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车江恰躺。它内饰精美维,融合了许多先进的科技渡,它空间宽敞狠妹,驾驶体验一流舷洽。但这种REX增程版本无法替代传统汽车恕,它仍然使用汽油机钦档庭,以作为电量用尽时的保险蓬娥奇。   第二名休次醛:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好蛊吵,科技感十足卫,而且它也能胜任舒适的长途旅行豆轿氓。   第三名新:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款画蹈兼,它最大的优点就是充电迅速适镀统,性能可靠呛。   然而劳,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋喉伴。(实习编译纪萌惟:徐旦?审稿菇递幌:刘洋) ? 免责声明版权作品别勉,未经环球网Huanqiu.com书面授权矾霜丧,严禁转载堂靡菊,违者将被追究法律责任腥破害。责任编辑蘑茹:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车镀炒,应该说是倾注心血琼篱秸,在技术平台上都有可圈可点之处藐垦,源自萨博的技术是其最大的亮点落。我们所试驾的这款2.3T顶配车型瓜,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作筷其瘫。在外观和内饰上泪,这款车基本上符合主流中级车的一般水平盆勉龟,在动力和配置方面也还是很有性价比的崎菩德。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说梢陕叛,绅宝的外观原创度还是很高的讨侯校,并没有刻意模仿什么车型桔颗狄,但我们会在这款车的细节上看到泪斡疆,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法獭耍。且融汇的比较好救哭,并不是简单的照搬照抄淳。这一点值得肯定丢,大灯的设计十分犀利唯谭,鹰眼造型也有较强的辨识度钝淀。LED日间行车灯比较醒目扭,穿透性不错垒菲。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表窘糠:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感岗火,也很紧绷串烂渡。看起来运动感不错高,但前悬和后悬的长度较长何,看起来有一些比例失调懈。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些漏抄,在视觉上看上去会更紧凑动感继。轮胎的规格还是比较高的必,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能痰杰。   车尾的设计比车头更简洁一些故,尤其是尾灯的轮廓酷纬,设计非常成熟镐捍套。和宝马新款3系很像莆。除此之外岗备沏,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感翅挪。   本文导航帝:" "  “卧龙凤雏柔姑,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口亨推,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后玫,便有了三国时期的三足鼎立川,如今我们的生活已经远离战场的硝烟临菠烁,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车假肪撬,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国绞,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出谰,越来越多的厂家开始注重国内汽车市撤伞,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹湘扁匡,然而坊间始终流传着这样一句话抽病:“得中级车者得天下”;是的诵,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重络偏凯,今天我们会为大家带来两款重量级车型丹,它们能否为各自的“主公”平定“天下”诲溅,请大家继续往下看糖沟。   看到这里大家肯定已经有了答案了廊晤仙,没错谭撕堑,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L跋颈汉,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉躬雷,那S60L是何方神圣唾?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型编,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花坏埃?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版簿,厂商指导价33.49万元限节付,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型角味新,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热胃榔、后排座椅加热拈希、并线辅助非诲、车道偏离和自适应巡航等众多配置浪。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中嚏膏,即使不看车标施垒,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃弟,哪个是奥迪绅古。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的春躲仑,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现掸领。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统五惜,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动模瓷,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停幢皖。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性醚缄,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角赌,使夜间行车更加安全被禄。两车双色的外后视镜造型别致骨需溶,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光豹瞥泛。   既然都命名为“L”的长轴距版车型露,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色掇刊,至于乘用空间如何旅,我们将在空间篇为大家详细介绍崔獭。两车都采用了5幅式的轮毂造型厂堂床,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力凸肋,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳朵欧巳。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计盯扒,整体方正的设计略显稳重痘谦。后尾灯的设计两车可谓各有特色瘁芥,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似屁,设计感十足邯刷,而奥迪A4L的尾灯更加修长割颗焦,视觉效果出色挤弟。天窗不仅能够增加车内的采光我,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出滴。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉金晚,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心迪,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习搔叉息。   本文导航鸥:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车焦沉,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间柑苗,配置也能满足一般家庭的日常需求弛线。对于这个价位的小车来说添,最吸引消费者的无疑是打眼的外观屏,在这方面费抗署,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮焙,就算是与它的直系前辈骐达相比嘶恐,也不遑多让称弄巾。然而作为一款家用代步小车圃,它也并非完美卫嘉绕,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高潜我持,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外孰,车辆本身并非进行任何实质性的改变缝,跨界的概念噱头大于实际顶盼。 "   技术革新日新月异的今天伞师茂,车型的改款换代再常见不过兰,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变双雀氖。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型嘉挨驰。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变差惧核,同时在动力方面也增加了1.8L孪。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万曹,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势试脯。    新奔腾B50是一款自主品牌车型蹿会荆,但它的实力不可小觑脊。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌棺啊。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动刺晒、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型渤剃。既然实力不容忽视靛牡,价格又有优势暮寞,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机吕。" "  版权声明遂:本文版权为网易汽车所有完乓地,转载请注明出处湘睹。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星瞪苫,全新的品牌全新的车型旦河皆,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比粒妨,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的缚坊阆铮克斯标,在2013年复渚挚浚克斯的月销量已经逼近3万辆/月剃恼,堪称是这个区别的标杆级车型迟冗掣,观致3要想在这个领域取得成功还,不可避免需要跟标杆车型来一场PK亢峡饯,看看是否有优势能吸引消费者关注彻钮。 外观风格各异   先看外观方面读粒忌,观致3展现出大气得体的风格泵吴,不像速腾那么沉闷单调去,且有着自己的灵动个性;而副】迹克斯则是完全偏向运动化的风格撇惹寂,典型的注重操控性能澈刚,突出驾驶快感的性能车型标坎棺,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型扑腹,与观致3区别明显欧。两者主要是风格差异恃澎规,外观上分不出优劣接,而就装配水准和油漆喷涂工艺上缴,观致3丝毫不会逊色于概统蔷克斯车型米。 尺寸对比 车型名称 负幔克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上享拖呢,两者也是平分秋色撅挡,车身大小相仿晃割恃,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势弯鸵景,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上叉狡挨,观致3要大于赴は肱伲克斯柬钾魄,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞硕饯访,尤其是腿部空间较为宽松拉凭蠕,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的干ㄈ穑克斯在后排空间布局相对紧凑夹,而后排空间也一直是各代赶ǎ克斯的软肋峭。 价格对比 富诩衬克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上去,概丫诎椋克斯则要比观致3要更大一些谷,在不放到后排座椅的情况下认镀,概剩克斯的载物容积是530L潭,而观致3只有430L掀,100L的差距还是能装多不少东西的吝龄。而在需要有更大空间的时候倒涤,两者都可以放到后排座椅徊,放置大件的物品暗刨。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间湿枫,观致3和甘览克斯三厢都是11.99万起步弛,以下我们将重点对比这两款同价格的型号垃惶。而细细对比价格表可以发现痢曝,要选购自动挡的车型涡蹄,赴蠲舷茫克斯最低仅需13.09万竞便隙,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合瓷柒堤,观致3则需要14.29万扮聪揭,这个比起柑障梗克斯有1.2万元的价差枪,当然在内饰配置上会有其它差异完,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言侣,可能概ǖ娴荆克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些谅。 挑选合适的爱车菲膛,看专业导购淳恰,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么奉凑?   扫一扫纲剩,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚鹃,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆控饱。风云2功、E5翅精仑、A3以及今天评测的这辆E3巴恃,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中阿虫,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度逗躬。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品悲丸。从这辆奇瑞E3来看嫩授闺,外观及内饰都有着很高的原创度汉。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间链酒嫂。这让奇瑞的产品线更加丰富梁,但也让消费者选择起来有些头疼滤深。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的羔惭,也从来不缺少“明星”俊怯,“沉稳绅士”大众速腾裂、“狂派斗士”福特父溃克斯等都是热门且销量稳定的车型报袭,不过要问哪款车型最近销量最高孝,还要数“逸派高手”日产轩逸帕贰清,它已经连续两个月销量突破3万守奈奶,坐稳了桥车销量的头把交椅两鸡。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡鬼癸,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢朵吹?下面我们把两款车型拿来做一次比较赊,或许能看出一些端倪棘酥。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万魏信,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万磊慕,入门价格上烹,风朗比轩逸高出2.08万元涎,表面上看价格态犊,轩逸占有优势卷庐,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型泥秸型,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元扑尘,这样看来蓖,风朗其实只比轩逸贵了2800元泻腾蔑,等国产版风朗出来后乡,风朗在价格上反而会有优势也说不定夹傅矩。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市敖,这款车外观与内饰变化并不算很大猩,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一抠茸,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7煽层,下面我们来看一下霖。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表摄忱:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观芒变播,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格捅措,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹婪架贩。质保方面痕枫,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力突极。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表妨蚂:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机讣,最大马力已经达到了170马力颅持璃,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟观泻。变速箱方面酚,逸动采用6挡自动变速箱檄,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱仍凡诡,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色腐抄,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些饱匣五。 免责声明突纠:本文仅代表作者个人观点矩柑蒲,与环球网无关甫。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实矫会滤,对本文以及其中全部或者部分内容藩、文字的真实性丛、完整性避密玻、及时性本站不作任何保证或承诺赤韦獭,请读者仅作参考婚继拆,并请自行核实相关内容两。" "  近两年室穗梆,自主品牌进步着实很大么,无论是从设计方面黔物,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升巳按,甚至可以与合资车型媲美记,山寨春、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式睡。在10万元以下紧凑级车型中羔档,更是自主品牌的天下褪缚,凭借比合资车型更为出色的性价比撩逆棉,吸引了不少消费者的关注泛。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市捆,一经推出便受到了极大的关注稗,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力潜卞。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型箩寸肩,包括动力在内纷脖,新车共有20项升级典,本次共推出8款车型判收狭,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款把,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型龚,售价区间为7.49万-11.79万元堂创。   比亚迪作为自主品牌的又一代表痛挠,近来也是频频出镜阑,与长安逸动同期而出的速锐更是以“颐聿希控大玩具车”的名号名极一时伺。速锐共推出了9款车型椿瞪,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款效床,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合顺铆惭,售价在6.59-9.99万元之间弹愤酚。   单一来看莎多葛,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品陕守灸,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较昏,看看那款车要更“精”一步骆彼摩。" "  新君威变得更好看了哥,配置也进一步提升廖,新加入了一些科技配置安桔,比如智能交互系统豹肋,BOSE音响等等勾。这些都是新君威的改变之处烂般。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型祈,售价24.59万元潮牢,作为一款定位中级运动型车的新君威酱偶纠,品质感一如既往蔷举,操控性也非常突出秀。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威期,以下简称新君威忻帆芜,外观相对于老款进行了必要的改变度僻箩,毕竟老款车型从上市之后话藕,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳相劣,新款在大灯钙、进气格栅团搞坊、雾灯餐纳、尾灯瑰、前后包围都进行了细节的变动垄谦醋。   在新君威上夏饥七,使用了传统的按键式无钥匙进入系统狗丹拢,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统师,在操作上没有太大不同誊,轮毂方面腿话,新君威使用了十八寸双十辐轮毂蚊,轮胎品牌依旧是普利司通侗台。侧面造型基本上没有变化廖,侧窗所占面积依旧较小贿缴。   车尾的变化还是比较明显的翻徘,这主要来自于尾灯的改变姜亩位。新款尾灯全系标配LED灯骗,并进行了熏黑处理饭线刑。尾灯的轮廓样式更加犀利己馈,个人认为要比老款更好看藐暴榷。除此之外媳餐,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化攻廖紊,牌照安装槽的形状变成了正梯形绒。   本文导航解:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击芳乱胳,颠覆传统的外观羞菲,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环裳幌,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV贩诬虽。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5阔眷,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型洗缓诧,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机童挺纽,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆褪屯,足以证明其强势的地位惜弦。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市腾埃毯,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠闻哀。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强塑蹲坏。(温馨提示首:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版燎,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准绰瘦揽。)   自由光基于全新CUSW平台打造蹿,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭勺,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅霖,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强骄龄琉。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致替泰伯,圆润的造型是其给我们最深的印象芭扯葡。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网宝,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线冬郎,显得简洁利落肋汐。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条幻捅,显得净雅别致锌肺猛。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同痛兴,主要表现在其大灯的表现形式上芥。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球汐,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可骇弛案。两车大灯配置基本相近睹,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已署骏。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助獭瘫,车道偏离预警系统贤闪磨。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围扇垂,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗都秸,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅溜。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势吠,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势委剁稍。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话估圃,其尺寸差距就没有那么大昂忙粗。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡柏的围,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁静苯咯,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起虽。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同虎杆寞。奥迪Q5采用两边单出的排气管立,在气势上略胜自由光点烂坦。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道款寺,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型收,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部拴零碌,磨损线束保护层拐雌,存在导致电池损毁的隐患躬女伐。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日圭首,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知糜,称9124辆V200受此次召回影响眯螺。长城汽车正在邮件告知客户烈传,并建议联系当地经销商进行检查维修藤梦。   据悉泥,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转牢麓,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽净馆段。”更有甚者工,线束可能会内部融化抗。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说草癸刊,目前已上报了数起线束故障衔己,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转勉刨,不能够给电池充电能,车辆也无法启动刑哇喜。”但这一故障并不影响汽油版V240车型络,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束田沏。   克特里尔先生称孩恢势,检查故障预计用时20分钟善环勒,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟陛冗。如果绝缘保护层磨损严重换,线束已裸露杉,则需约两个小时以更换整套发动机线束裳。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件诧庆钢。此前甜连,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回浇,2010年又因手刹故障而被召回仆芯洗。   2012年慰,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回角,长城V系列也在其中蚀乳莲。当时圣,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片庭,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸桓秸。然而哨,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片朽,更换车辆共计超过1.5万辆晴桂洛。  ∠洹(实习编译墙跑岭:王萌审稿统鹊:刘洋)   免责声明版权作品歪,未经环球网Huanqiu.com书面授权攀咸,严禁转载燎镶韶,违者将被追究法律责任小抡。" "  随着经济的快速发展斗,购车群体的年龄层次也越来越低污扮,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用寐颧的、省油立撬伯,而是追求个性和时尚设计勿沽。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型寒读,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一颅卵。作为跨界SUV裸测,它们在造型上将年轻百嗣塑、时尚展现的淋漓尽致恋吠,完全符合年轻消费者的审美需要签涕日。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比奥,来看看到底谁更适合你嚼谎谢。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV酮斑,相比2012款变化不是很大何,只是增加了配置和车身颜色怕傅胆。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版修,售价分别为21.98万和21.47万位锹。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV蜡崔,但风格却不尽相同狡。斯巴鲁XV外形显得干练话琉,车身线条硬朗谅浮,富有力量玩夯,越野味很浓豪规。而标致3008外形偏向都市化设计授舷,饱满圆润的车身凸显时尚感帮去味,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些疾。   车身尺寸方面有所差异瓶,不过并不明显馆。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)病磨,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)瞳枯。斯巴鲁XV车身更窄能,同时也稍长一些旱物。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置募隋阿。   斯巴鲁XV采用六边形的中网穆噶策,加入蜂窝网状格栅运动感十足阀白晴。而标致3008采用半圆形中网腿,镀铬亮条包裹显得很精致慈酚贫。两车前脸分别展示它们不同的风格饶拭虚,同时都包裹塑料黑色下包围绅挞。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯问齐龚,远近光分离灯组设计贯,造型普通颂脐,配备有示廊灯皇。标致3008同样采用卤素大灯卤,不过加入透镜薪,不仅聚光效果好姥,同时美观性也不错敦。另外赊静到,还配备LED日间行车灯俄缸桑。   在侧面疗,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计孟啼菏,比如非常倾斜的A柱乔小,同时将后视镜位置后移将,留有三角窗减小了A柱盲区臂。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料槽港潭,有利于减少磕碰的维修成本丘薄。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎椽谷饱,注重舒适和静音性套始,双五幅轮毂很有张力岔马膏。相比之下蒜,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性期,与黑色下包围搭配运动感很强烈媚郴睛。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎锑烈,同样注重静音和舒适性迷吭。两车的备胎都是非全尺寸设计锰屋起。   相比前脸入信,斯巴鲁XV尾部更个性平僻鲸,辨识度较高途陋。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型譬袍,镀铬亮条的运用增添了质感麻。 标致3008尾灯加入LED灯组轨峡赶,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组吓,但是块状尾灯造型很独特涵琶。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像添禾啥,标致3008同样配备倒车视频影像筏,另外璃泵睹,还配备前2/后4颗雷达探头媚降线。" "  在过去的一段时间里诺的泌,柑穑克斯赶菲檀、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置聘粹。时尚动感的外观惧蚊、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性霓劣,成为了年轻人群青睐的车型柔棋。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型抖空却,科鲁兹掀背车则是新进的一员敞谱卤,它所要面临的是一场“无言的战斗”诬。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了疥,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出镀,但却带有美式车应有的力量感涤牛,总体来说它的设计很适合国人的口味皇兄。但从最初在国内销售的科鲁兹来说轮,其三厢设计有些过于保守茧,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间降裤,为了能够扩展消费群体佬帮,推出两厢版是其最好的解决办法朵发。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话狭腊,你几乎完全无法识别它的真身闭镣,因为它与三厢版保持着高度的一致性歌。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组晨卉,很好的诠释了彰显力量感的诉求寄旗广。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后祭,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接无粱,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些疽靡辜,所以从视觉上给人以更加修长的感觉沁乳,但实际上它比三厢版短了不到9cm凌捞申。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多屉,后窗与尾部的衔接并不生硬脐,拐角的折翼恰倒好处烙卿倦,为尾部增色了不少捐。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计吞啡定,在样式上显得更加简洁码钙眯,只是与自身前灯组相比禄,在棱角的刻画上有了明显的削弱必醒兄。   本文导航鹃:" "  提起之诺尖,很多人都不知道是什么品牌拘酱,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌几划微,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的寺。只是之诺定位于高端合资自主品牌澄德,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式瓮,那么它的首款电动车1E表现如何觅莆瘁?以下文章为您揭晓盘俏。   只租不卖波峡?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务八,包括车辆租赁米抒、充电设备勘察安装僵、车辆上牌缚魔、车辆投保钮啪恢、定期保养胁哀、故障维修附煞贩、道路救援累谱、检查维修备用车等动,通过这样的商业运营抹孺堆,能够促进新能源车在中国市场的更快发展蠕。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车姜斧,它的卖力需要大家自己去发掘阑。不过在发掘1E精彩设计前烫坟,请先忘了宝马X1朵,否则你将永远欣赏不到1E的美母醋。其实1E最出彩的设计在头灯鸿讹,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感拈队。   不仔细分辨的话隘,很难把1E和X1的侧面造型分清钳淌棺。不过1E拥有自己鲜明的特点傅爽,车门下很宽的镀铬饰条廷恳,和没有行李架的车顶瓢钉。   相比车头和侧面察,尾部就让人感觉有些欠妥了肆,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分朴,并且加上了一条较粗的镀铬饰条峡撬。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车川奴。   本文导航幌郎:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说较侍悸,奇葩的中文译名彭、“野性”独特的外观以及较高的定价驴,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议浪。说起野帝我们不自觉的想起申楞刃,同样在以国产车身份进入中国之后劫,“改头换面”的法系SUV标志3008焦锈扁,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类堡锣,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”负。当然擎度沸,以20万元以下的车型作为主力军醋稀衰,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一眉圭。那么下面我们就来看看窘,这两款性格迥异的德藐、法新生代SUV之间究竟有什么差异趁幢绞,各自的特点又是什么耽怂? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别乔孪坏,首当其冲是价格方面的不同铰铝融,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合蔚巳畦,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势俄嘘先,不过差距方面不大基本可以忽略喷对沮,两款车可以说在同级别车型中表现优秀挛。动力方面的表现也近乎相同眉,只不过大众7速DSG航,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配僧楔马,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些瞄,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一汇径边。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔柑刨,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰涣黔,湖面之上也已堆积了厚实的积雪列,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上迟蔑抨。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激厩手矢,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景毕,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试忿。闲话少说烤,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜肺愁。   这次试驾共有5个科目鬼乱,分别是1.傲虎—终极绕桩妻刺恃,2.傲虎—冰雪连环秋倪贝,3.傲虎—短道拉力测试挫巧,4.XV—戏雪乐园陪,5.森林人—不规则路面自由行驶啃舶滔。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同攀疤,MPV表现出相对冷清的一面庙救侣,尤其是中高端的商务MPV创,几乎屈指可数衬,除了老牌的别克GL8外溯疗啃,似乎很难让人想起更多车型咸搽琴。不过在这个还没有完全饱和的市场里良较,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅副。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮俏本,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢坑?这就是本文将要找寻的答案及。   12款艾力绅有2.4L 5款车型佰,售价28.38万元-33.58万元楼,目前市场上有近2馈叼、3万的优惠幅度豪。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型惶,官方指导价31.98万元韭。) ●外观解析   从造型上来说容宠狈,艾力绅算是开创了一条新的路子被菏贾,没有过分使用一些夸张圆润的线条蹋嗽,车身轮廓棱角分明谷谅,有着很强的视觉冲击力颇峨,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别肚,此外寇,艾力绅还装有一套大包围蹭牌挤,颇有几分运动风范崔协尚,也有着一定的改装潜力冯。   盾形的中央格栅有着不错的层次感蛾,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目吩髓毛,中网与宽大的前大灯连接在一起瘫,营造出一种大气好秤纷、动感的MPV形象兰。   艾力绅A柱采用黑色设计鼻蓄习,且A柱的倾斜幅度较大目,棱角分明的线条从侧面来看更为明显栋,总给人一种方方正正的感觉淘,后视镜尺寸同样不信!,与整车的风格很搭筏蜂,宽大的后视镜提供不错的后方视野蛾才健,保证了行车的安全性与舒适性性替礁。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感缄硷菠,当然镁腊,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现江凡饺,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手洼貉,侧门就会自动缓缓打开惕刷忱,此外颧,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关浪。如果对此还不令你满意的话蠕牟肖,通过钥匙同样可以夜案芷郑控侧门勾浦,确实有些高端大气上档次撬桥。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm皮,轴距达到2900mm韩崎首,尺寸在同级别对手中并不占优势氨迁,与GL8相比汰胖,仅仅在高度上略强于对手巧,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势土。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计贸扳撵,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果挽绦。整体线条依旧硬朗揪锻从,尾灯加入了时下流行的LED元素荡佰,为其增添几分现代气息供钙莫。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及河冗,人们购车的选择可谓越来越丰富仆疟许,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择挠,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过靡毫板,可见国内中级车市场竞争有多么激烈田拇,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5舞肝,他们能够碰撞出怎样的火花拈,请大家继续往下看妇秦悼。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表逃陋驮:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出品棠,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比刑咐膘,由于这两款车型出自于统一平台打造础,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲绢,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间享。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题倾,你可以说它带有侵略性干耍,或是富有运动感夸,也可以说极具视觉冲击力阿护宝,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突蝗磐。而K5也应用了与智跑那、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计倾,使其拥有了明显的家族特质磐袍。   运用Fluidic Sculpture的设计元素干,极力打造出时尚与动感的流体车身睛,在驶入眼前的一瞬之时凛氰凭,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象癌。前脸的线条设计十分紧绷蚂锭扯,大灯组与前包围向中央区域靠拢胎补链,展现其动感的一面渐。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合告狄,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势沮丢巩,抢眼的外型加之迷幻的光线凉些氰,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽懂。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着瞥次城,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力耿。   第八代索纳塔不仅外观时尚篱体晨,灯光的运用也颇具科技感丘嚷淑,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性凡,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯豆办赫,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步萄访匪。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计呵县馆,显然这种的夸张设计兜店,使我将其列为变异的种类嫁谓胜,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用览,多折线的应用也使尾部更具立体感补,同时对于运动观感上也有显著的提升撼,由于K5搭载的不同动力总成徒胯,2.0L车型配备的是单排气设计浇饱伺,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感椭丁。   轮毂也是一个变化的重要部位祟,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面哨。根据配置不同馁鳞,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分际嘛,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎壕息亮,该系列轮胎偏重实用性期。作为索纳塔的尾部辰,基本没有大的变化骋,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示沫问禄,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点形拎描。   本文导航苛:" "  每到年底还剃,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾娜,地点也大多选择在北部寒冷地区侧十。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣扑鸵炮,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性睡赣骂。在临近春节前夕弦茄,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现湿本。   延伸阅读票烤霸:   之前翟,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间翁响茬,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读群肋鞘,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容醇。   酷威采用的是电控适时四驱系统痉,中央为多片离合器哨糠,由电脑控制来分配扭矩脑爱碧,车内并没有任何切换按键翁都卑。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动勤,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴耍,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施悲腐第,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶童浮,如果想要挑战一些极限的路况的话岁,酷威还是不具备这么大的优势的熄,因为不具备限滑措施篓撼甸,至少在脱困能力上会有限制性聚。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎娥,采用全新发泡橡胶技术哦哩,具有更加粗大的排水通道敢纱领,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”熬,冰面行驶性能更加出色殊诬飞,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力孩。此外袄,中央多重“Z”形花纹钨星、针孔沟槽设计删堕股、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性蠕团。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机拴,最大功率206kW/6350rpm火问恢,最大扭矩342牛·米/4350rpm虑,在目前的大切诺基胺逆邓、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载丁,但是会有不同的调教炮淬。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器宪,我一直在想痊胶,未来会不会推出ZF 8速变速器呢械?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV乓舌谁,我觉得这个可以有剿哇,至少不会和其他车型有太大的冲突洪抢贯。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖奥钨绣,路面上的车辙也是压实的积雪毕纹,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度缉诡。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用碴春,只要不是过激的驾驶行为扔,基本不会出现危险状况钩凯炊。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候潞驮型,建议最好将挡位切换至手动模式筷笆,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速皑实滇,这要比才刹车安全的多茧身轿,这中方法同样适用于其他手自一体车型疼襄。   本文导航椿鞠:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢毕、充满艺术色彩回,或者是有着一些与众不同的操作模式赐情舶。而这辆2008则告诉我们握,一旦法国人在拥有自身优势的同时嘶,再把务实两个字加进去苦,那么可能会让其它对手感到紧张础脐碘。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置赖踏沤,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注驾戈迟: 由于本次活动仅为简单的静态体验赦秤,场地和车况都受到一定客观因素限制故栋帮,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分颅,至于其他更多相关信息将谈,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上协苦笔,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型祈妊,作为首款引入国内的小型SUV崎庙,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上晌砷祷。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来矢簿,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近痰拱炬。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)惕事,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜鹤,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿肝擅翻。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一寡。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置漆累撅,对消费者很有吸引力拖盘翔。作为一款紧凑级市场的生力军车型篱汐瓤,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型猜。   观致3共有6款车型够栏拉,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型科,售价为11.99万-16.79万元区间炯簿。因此驳鄙残,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较虚式堤。对于中国的汽车消费者来讲窖蒙碧,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的倪沟。要知道自2006年上市至今模密,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主氰沤。那么兜,作为一名后生的观致3醇顺,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢崇顿翘?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼侍。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中斥,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价胸搞:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价叫:16.78万元)来进行比对懊。由于两车的售价只相差0.01万元堵萍赴,这也令比对的本身相对公平一些巴囱。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间拉,我们测试过高尔夫7顶配车型等欧戌,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现赐诉慌,跨级的配置也令对手望尘莫及蒂奋蹲。但这一切薄举句,也许并不是你在一台高尔夫上最看重扳涂、最需要的因素钒惶驴。对于高尔夫这样的家用车剿,在使用的维度上做到出色诉,才是它的本职苛裴卫。今天僵,高尔夫7又来了骗燃楔,这次是全系中价格最低的1.6手动型传态川。动力称不上凶猛荤僧镀,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富投你淳,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗海腥?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一呻,必定有些硬实力梗。空间满足舒适乘坐洞、常用配置齐全接其,动力也能保证提速顺畅参戌。但对于这一类的畅销车锚奉弥,最重要的是它必须耐用释惩,不能隔三差五地就往修理厂跑哇恃轿,也不能冷不丁地出个大毛病瓮铅。这么来看艰茬奠,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”谭,故障频出酚,这点很难让人满意邢。毕竟盲,大众车能在国内打下当年的民众口碑彤崎,靠的是皮实耐用的品质狸僧。在我眼里卸,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境确。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型栏,高尔夫7车身长度增加56mm伟廖,宽度增加13mm摔躺颂,高度减少28mm辽蓄叙。车身尺寸的变化让它看上去更为修长乔,也更显扁了耿恋。   如今傻萍隧,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达斥计,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的嗡淡。这个配置的增加币碑,为日常使用提供的便利性还是很大的懈疗抢。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气崔宋,要知道负乒绷妫克斯端皑爬、英朗等竞争车型都是16寸起步了娶播巫,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性己核佛。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服笔哎,这套胎居功至伟棋黑。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候干连,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车斤,如果您拥有过高尔夫4抠、宝来或者帕萨特B5的话骂诡,您一定会理解我的意思寂袄掣。没有复杂的配置捻妮合,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则肖,瞬间就能上手肥和日。这一切都似曾相识华排蜡。   在1.6手动版的高尔夫7上哆,您看不到任何高端的娱乐功能丛酿,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone度绰,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限梢脑。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾奉,但我认为这并不影响操作便利性腥谁侍,最低配车没有大屏幕很正常哎锨吾。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时杀,我和同事发现AUTO HOLD并不好用椭青宫,车辆静止起步平顺性不佳呛菩般,油门给少了刹车不松开苯恭喊,油门给多了又会猛窜揣,让人抓狂乓泻晶。但今天这台1.6手动车型勃把,上述症状全部消失裙惶。起步轻给油即可劫级,电脑自动调整喷油量罚凉拭,使其转速稍稍上升劳匣,令发动机不容易熄火搔,等红灯杏戎惺、坡起都很方便士厂,使用起来当真比顶配的舒心多了魂恐堪。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂桅捻,让人捉摸不透类帆响。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平蹿眷,用料优秀被认作理所应当熬璃。在数年的成本控制下抠,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质土。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范客洼纳。对于大众汽车而言片舵,这样的结果也堪称可笑了炔。   没有真皮座椅闺抛,您会失望吗雌寇欧?我和同事们都不会钱。我认为从适用角度上春阂,织物座椅与高尔夫更搭群磊脚。这套座椅的缺点穆群,在于椅背调节起来很费劲盲络菲,而且要是有个腰部支撑就更好了迹毯。纵观高尔夫1.6手动的配置信镐禽,我认为作为最低配车型冒鲜线,功能简陋一些并无大碍排圭东,该有的它也没少兔匣,并且绝大多数的都还好用驾,如果您是为了舒心实用汤,我觉得它能满足了痛泌串。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来驼,对于购车需求的国人来说咆箱疵,一款看上去体面沤,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感丰,只是碍于可选择的范围有限蜜,但凡有一款出类拔萃的新车型墓蛇巧,必定会迎来极大地关注测庙。对于25万中型车这个级别期测,迈腾一直是多数人闪过念头的首巡下啊,而福特全新蒙迪欧的到来垄,分走了不少的关注度僻楼浮,选迈腾还是选新蒙迪欧卧坦葛,对比一下就会发现蛔骂,挑战者颇具实力碌。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型鳞烙,售价24.28万元沛臼,和迈腾 2.0TSI 豪华型娄阮,售价24.78万元头篮徘,均是各自车系中的主力车型涉捶。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车绒挤,兼具个性运动和居家商务需求摩洼情。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计韦低虾,极富攻击性槐,对年轻消费者有着很强的吸引力惹锰,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力魏,入门的1.5T也有不俗表现椭肃。   现款迈腾严格意义上上讲枷,只能算是半代升级逢修,是在老款的基础上升级而来敦。迈腾整体延续上一代车型的设计饯纠,符合国人的审美厕,经过加长的车身妻换衡,带来大空间的同时笔估,提升了行驶稳定性及舒适性牢。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面雾籍,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米艇,轴距达到了2850毫米危,而迈腾则为4865×1820×1475毫米屯妒,整体比新蒙迪欧小一些棺,即便是经过加长羚,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧康。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节惩切、加热弯、折叠农灵布、记忆 电动调节煎茬呐、加热抢、折叠什、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎社勺牵,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了八绞氮。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯托,不仅科技感十足舜骸挠,还具备随动转向篱卉矾、自动开启等功能奴藐,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些诗。天窗苔、全功能配置的后视镜等佃戊佰,两者处于同一水平瞪徒。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升吾,对称的T型中控台中规中矩廷,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统兽。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作归腻缺,主界面被平均分为四个区域推恰,分别显示电话涸食、导航韭、娱乐和空调四项基本信息膜介,并且用颜色将触摸区域分别标示出来皮骂难。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局恒,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感敖爱。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕床单玩、6碟CD等配置廉纽,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步侠柒,迈腾更像是上个时代的产物戌恫榷。   新蒙迪欧的轴距达到了2850场,相比迈腾的2812毫米匣,略占优势镶冀施,但二者在乘坐空间方面胆,都已经足够日常使用傻。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑泻版,满足于舒适和运动的双重需求坷。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中殴,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统疟擒、方向盘换挡饭碍潘,以及原厂导航等配置模该祥,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置椒。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统歉轰辅。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版班啼倪,最大功率178千瓦摄隋梦,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱壁井,平顺性和换挡速度足够出色矫。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合鞍喇陵。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦唯封,最大扭矩280牛米泌贩,匹配6速双离合变速器猛。当年迈腾这也算是黄金动力组合瑟绒,但与新蒙迪欧相比北帆,参数差距明显蔑陕。   保养方面蔼啤险,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里烧,建议日常保养周期为5000公里左右钎,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右哪蔡,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右幌宿。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保娜八,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保改钢矗,之后保养周期为1万公里毙巴。小保养的费用在600元左右峰,需要更换机油机滤氨,大保养的费用在1100元左右饥,需要更换机油三滤乃判。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型灰稳芳,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高冠够牟,相比迈腾连,除了常规的前排双气囊和侧气囊外窃,还增加了头部气帘和膝部气囊燎舷毋。并线辅助功能也是迈腾所没有的论。   点评然特京:不可否认猫,大众品牌进入中国市场多年称问,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型母瑟叔,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手淑叉玫,无论配置水平还是动力系统讽锤,都已经没有什么优势了袭,抛开迈腾一万多的优惠刹亩添,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择勃帛棵。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 冶猓控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明臀蠕监:本文仅代表作者个人观点跨蝎,与环球网无关武。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实徒,对本文以及其中全部或者部分内容铅、文字的真实性千、完整性伸坤妊、及时性本站不作任何保证或承诺纠构,请读者仅作参考睬刨淳,并请自行核实相关内容钱霜。" "   “北国风光忻微妨,千里冰封骑,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景老鼻,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯忿。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐未脖欣。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段敬雷,对途乐而言这不仅是一种新的考验土捎,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战寿。 外观醚:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐记舌伴,想必对于多数人来说腑乖护,它的名气比兰德酷路泽小很多许寒熔,但并不意味着就要比竞争对手要差宏翟孙。外观方面途乐外形实在太大了入,有点圆头圆脑的感觉蜗,比兰德酷路泽温柔了很多挨寸须,缺少了一些很“MAN”的元素酚,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80擒筹浪。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰热柿:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时函坊逝,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多媒羞阶。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念宛。中控台看上去很有档次口档桂,各类功能按键排布也十分清晰构、合理劲牢。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处郊,完全遵循了游艇的设计风格记糕,宽敞涩、舒适糕扫辉、豪华苏帅某,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰凛哥。   小结表缆: 从外观内饰的整体表现来看喂裸,可以说途乐是一款成功的车型皮蜡骄,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题殴勤酵。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势攀,如果“沙漠之王”远离了沙漠茬投,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色睛,这也是我们大老远来到这里的最终目的虚恳。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车豆,人们首先想到的通常都会是奔驰顺咕、宝马磨藏统、奥迪急,的确这些妇孺皆知的豪华品牌慷,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴陛悼读。但是说到文化的话袱,就不得不谈到今天的一位主角弯,捷豹XJL咆晒鲸。相对于奔驰这样的全能贵族来说壬,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置剃碳泌,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵豪枢。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢必臼锤,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗癌。   作为进口高端豪华轿车驳崔嚼,相信奔驰S级大家都比较熟比肺男,而捷豹XJL依旧比较陌生怠石蹋,捷豹作为英国豪华汽车品牌捶骚,也有着将近百年的品牌历史栏铂贺,虽然品牌认知度不高拇,但这头豹子可不能轻视疵娩。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型离亩,价格都在120万左右掠髓,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L辞勾,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力混思。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前娃,其实捷豹和奔驰早就杠上了徘谐春,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新修,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了晒胆。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观嘿革假:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话欢钡,你一定记得去年上映的《007署酥:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车驰溶,没错就是捷豹XJ陵,在电影中XJ算是平凡的“走过场”挠,里里外外展示着它的优雅与稳郊狻,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力垂。   无独有偶梁屏赂,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套缉阜酮,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行壤祭斡,虽然不是目前新款的S级柒,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩际拇。   言归正传囤,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气魂烘,不过两者的风格却截然不同陇。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素郝,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀婪。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重碘,在当前时代也更加与众不同群黎层。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车滇喝轨,号称着汽车发明者再一次发明了汽车钩枚柿,的确奔驰S级是同级别标杆峦抒,外观轮廓延续了上一代埂,细节之处更加富有科技感段,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气冻抨疟。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同抄,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气沃蠢鳞,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度怕比吃,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气透赡,比XJL更加强势陕湾拌,这就像两个高人唉葱赎,一个低调一个高调而已覆拉。   大灯的造型也风格迥异霖强,XJL的设计更简洁辩阂瓜,内部采用传统圆形元素关氰,使得其眼神也更加专注桐梢垛。而奔驰的大灯设计更加时尚力拒,内部流畅的菱形也较新颖放。大灯配置上两者都运用了透镜和LED镭唉姆,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车沧拢,光前大灯就使用了五十多颗LED溺巴林。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面俯挫弧,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾蚊,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上乏,更加沉稳卑乔怂。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通梢蹿枚,但硕大的车身同样沉稳柑,硬朗的线条也更加动感坡纽。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾扫屋,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出弟青粒,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉斧孩科,这也使得XJL的车尾更稳重陪香冯,而S级更挑逗人杆疥。   尾灯的设计顿浇食,捷豹XJL采用纵向设计烷唤惭,并以车身腰线融为一体伦,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过鼻俗,整体轮毂简洁不繁琐栏酞埃,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁铂痊涛,内部灯组造型是一大亮点长钢,点亮时相当好看拾。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节揪,并没有过多的修饰食镀德,但每一处又能充分体现他们非凡的气质狸盗,就如同一件高档西装念,某颗精雕细作的纽扣就足以购。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型谅,相比奔驰大气的轮毂棘浪,捷豹XJL的条幅更纤细丧廷,并且在条幅样式上也更加精美和运动常。尺寸方面XJL为19寸钞外酒,比奔驰S级的18寸也大一圈恕焙,轮胎方面同样为245宽度版,不过与奔驰前后同宽不一样潜妊,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275谰。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型孙,并且作为一个自主品牌庆房冷,它的的车型并非人们印象中的自主品牌剩逼,旗下的GS5等哪逝、GA3懦、GA5几乎可以与合资车相抗衡胁,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上握啦,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象九掣拆。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的瞬,广汽传祺旗下三款车型都来了现臣弧,由于试驾人员较多四常,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验许。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统笨,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统寄环。   现场测试场地为两个圈形场地炼烽讣,两个场地项目都是一样的电,可同时进行两组试驾竟,场地提供了直线加速播能褐、紧急制动尽攘衅、蛇形绕桩海托漆、麋鹿测试四个项目蔽,可以说涵盖了大部分的性能体验教烽。当天试驾温度为零下十八摄氏度羌店岸,这样寒冷的天气授帅,面对半冰半雪的湖面此,换装雪地胎能够增强一定的抓地力香。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似混峦,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下糖,TCS系统介入畅鲜,防止打滑的发生宠差。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机蹲魔檀,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术瑟,最大功率箍级念:90kW(122马力)/6300rpm改闷漂,最大扭矩牛:153Nm/4500rpm昏庇。而这次试驾的车型中没有手动挡咕叭,均为4挡自动车型缅,动力表现可以轻松满足日常使用需求磺避窖。   起步于加速初段油门如果踩的过重暇鞋,TCS牵引力控制系统会即时接入饲,并且自主减小喷油量墟课度,从而避免轮胎打滑蛋绰据,这一点上GA3与GS5表现都不错蔷瘦戳。加速至60公里每小时后谓,紧急制动焕购检,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音媚起五,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了欧,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离潜部看,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停婪,未出现侧滑媚。   本文导航惹:" "  提起中级车厘,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择毖。但要是预算有限沪,面对这两款车型还真有些底气不足蔷冬,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的伟驶。好在现在中级车市场一片血雨腥风构僧,改款K5已经于近期正式上市硕手嗓,延续了韩系性价比超高的特点挤。这次骄,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车晦,让您的购车选择更加丰富弊。   没错柏,此次选择的几款车都在18万元区间内獭荤。而且颇为“巧合”的是羔逗屠,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合苍,也堪称中级车的黄金动力之一撩。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字疏科。既然如此颠天籍,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”事。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份镁酞伶,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机晨廓。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)硼,动力参数有小幅度的提升嘛臣,燃油经济性也有一定的提升看侥黎,但依旧没有给人留下深刻的印象锣狠,尤其是我这个09款嘉年华的车主抡嘛。如今宫颗十,在配置依旧丰富的前提下默,它换装上排量更小克、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机韧登,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型瞬串,这一次似乎有点看头了吓榷沤。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机皇揭白,它的来头可不少熟。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它鞘哆揭,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖呻程缔,可谓是福特的明星产品凄钮。我得承认这些奖项来之不易赂诽弄,但我更关心的是鸥,它依靠什么亮点来获奖绍潮,三缸的结构是否影响到运转的平顺性钨嫂僚,震动及噪音抑制能力如何充藏,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现篱? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前戌集,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机胎。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷狸档癸、涡轮增压以及进排气可变正时技术东猎毯。在这些技术的支持下躬募,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升磊丁缕。反应到账面参数上鸡抡姜,它的最大输出功率是125马力魂,最大扭矩达到170牛·米霜肪仓,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的瞳。   另外墒步,福特也针对其三缸的结构特点庇,对发动机的震动纲、噪音等方面做了很多优化和改进沥,比如喷油器及油泵柔性安装彭、皮带润滑改、缸盖上方吸音泡沫等等紊遍。为此厂退哩,我先后做了两种情况下的简单体验却湃:1抽、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2镶、在静止的状态下嗜借,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上寝想椭。经过细心的体会和观察后矢讹矾,我认为结果让人满意卤广,发动机的震动轻微沧娠吾,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些萎,但也不大碍事上城。事实上匆,即使我细心观察挞,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别叹搞添。   看来之前的担心有点多余牡,还是直接上路试驾更加实际茂囊。它的电子油门响应依旧很灵敏散,轻轻触碰油门踏板鼓畔魂,发动机的转速表指针就会活跃起来媚匣。幸好油门的调校比较线性蕾门唱,分寸拿捏得体集,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累画勤。同时派,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感淑尘,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉迪鄙。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩阀泡,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别努厂,那种加速的轻快感是后者无法比拟的错。即使在低转速区间攫绢散,发动机的动力输出也很活跃很遍,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉苯。同样受益的还有动力输出的持续性俺,在试驾路段里面有不少的环城快速路署番暮,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h番泡,而且整个提速过程顺畅自然辖。只可惜受道路限速的制约虹,未能继续把速度往上提文,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备姬婚。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契锯彭匪,升挡动作迅速莲酚荚,在D挡模式下正常驾驶诧姐袄,1700rpm左右就会立刻升挡兽凌,让整个加速过程更加顺畅自然盆。然而狮,在遇到拥堵路况的时候捶钎,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感挽浩,幸好并不是特别明显藕究,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现串蔚。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了瞧疲妻,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好颅,除非你把油门踏板踩得足够深棘,否则它不会轻易降挡茹全拐。   变速箱切换到S挡后憋哦,油门响应速度稍有提高曹驼,而换挡转速则提升到3500rpm烧烤,动力输出表现得更加亢奋皖。味道对了侨泊抨,这才是S挡该有的特质吞念,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了氖伸堆。当然温,最具驾驶乐趣依旧是手动模式螺徒奢,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮胶墩,至今我仍然未能适应劫柯。   其余部分与老款车型基本相同车蓬,方向盘的转向精确惕莎乖、迅速隋添巫,甚至有点“贼”哪卑炼,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”肉磋,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬四僻,对车身的支撑力度足够谜访,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显急刨厂,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安蟹扁繁,同时也确保了车身的灵活性怠欺。但面对减速带这些大颠簸时宽,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在窘囱。   在动力水平得到提升色、操控感被保留下来的情况下骡委,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少谐播,开起来更加得心应手赊兴关,也更加有活力辰味概。这点值得欣喜讳蹲,也是嘉年华的进步快共促。当然抽,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方绍檄,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎肌档,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音拖逻瑰,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步栏,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色分篓杯,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵刺。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了娩亲,不过众所周知肩处,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台广粕,而是换装了大众全新的MQB平台龚煽添。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂饰从鹃,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异炒,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异紊熟,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助武。   首先我们先来说说平台联泊嘛,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台刑党瓷,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构欧捆,PQ35血统也就不在那么纯正头骋。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台潍解。   平台究竟是什么技刨?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车柔,它们会采用共同的零部件迫,采取相似的地盘坝、车身结构楞、形式结构以及相近的生产工艺剖、轴距等嘘翱,以此形成车辆生产的一套完整系统嚷缴妊,平台生产的战略是当前产品在开发中勃捍寡,最流行伞、最科学唾煌、最节省人力丛馁举、效率最高的一种开发战略归。因为对汽车厂商而言酣赡播,可以在有效控制研发资源罕然、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情骆鄙杜。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台绷锰壕,并看看它们之间存在什么差异死屏。   PQ35中的""P""代表平台砷骡,""Q""代表发动机横置念,""3""代表A级车轰慑妻,""5""是指第五代谱涝。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件构,采取相似的底盘极尽钱、车身结构怀炽坑、行驶结构汞、相似的生产工艺以及轴距等苔横槽。由于研发时采取了已存在的""模板""掠,不仅使车辆研发缩短了周期旅心下,而且共用的零件大大减少了生产成本凸邪,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型谢锻。采用PQ35平台的在售车型有途安暑说夹、开迪篙途、SCIROCCO乃滥、奥迪TT挞呸、A3领深、斯柯达明锐等车型饥。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括龚酒司:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)精哨赎、大长度激光无缝焊接妻燃盎、双面镀锌高强度钢板粮、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等弗如分,但如前所述爸陶仆,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术辩。   MQB慕块化平台是大众最新的一个生产平台捕,也是此次第七代高尔夫使用的平台田壬。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制鹅缎培,并且可以共享比例达60%的零件攘兔泥,包括同样规格的发动机河何兢、变速器等呻汹多。MQB平台的推出番傲屠,将会取代过去的PQ25散迸、PQ35和PQ46等平台都恼。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性抛掏,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装酞,不管是传统动力信唤坤、电动和可再生能源动力灯篱,或者汽油机估捞羡、柴油机齿搁、混合动力系统犯帛、纯电动系统短携角、天然气发动机吹屁堤、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装诲。另外冈,MQB平台还可以对轴距魔憋、轮距粒良爸、前悬和后悬等部位进行调节瓷摊洞。另外此平台可以生产从A0级卢、A级到B级三个级别的车型拎。这是PQ35平台所不具备的铺。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温考,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水诡娜控。相比几个欧系对手梧免痹,宝马的动作显然慢了半拍茨浦浚,继5系旅行版之后损,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售拨嗅。当然有时候来得早不如来得巧免刹,只要给足了诚意什康抬,迟到了也未必没糖吃溯妻匪。   对于3系旅行就是如此恒疗,在它到来之前嗜,C级旅行和V60早已在国内打响了名头辞,作为后来者兑投辛,3系旅行想要从对手手中分一杯羹卷活,就更需要拿出浑身解数了赌郊。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版桥皇襄,下面就来看看它究竟有何能耐炊屏。   还是从外形开始说起农讲,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘久,其底盘代号为F31化疗睛,依旧是标准版轴距溺湿派:2810mm蔼。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言监轻墩,这仍是个相当精干的长度全猴溺,车身“三围”基本和三厢版一致裳莫铰,只是由于行李架的关系翱钩齿,车身高度小幅增加了21mm划蹿廖。   我们测试的这款328i旅行版俄圃恼,还搭配了M运动设计套装眷取伴,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸柒糯,闷骚的感觉立马出来了笺,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆河被彩,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色沸呜。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择琶蔬侗,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )台,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性相,这和旅行车设计的初衷相悖贡醋。选择18""则刚好合适峦锤搪,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)懈,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点侈按,用一句流行语来说就是彻:低调奢华有内涵然世铝。   车尾则是旅行车最具风韵的角度彭式瞎,从这方面看涕,3系旅行并无太多亮点刃峨林,车尾的造型显得有点过于刻板挫拴,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已滤脯咸。相对来说并没有对手做得那么出色劳峡,V60和C级旅行在设计上的看点更多表扭贡。另外曙扁,虽然采用了M套件龚墨,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式补,看起来实在是低调过头了绞。   外观总结吩订干:如果你是3系的铁杆粉丝羔零脾,但又不愿自己的爱车烂大街仕斑,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了巧迁凉,低调中透着股狠劲儿间纹费,闷骚人士的最爱武入。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样羔缓砰,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章捶持雷,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少畏逻居。但俗话说畦弘,是骡子是马得拉出来溜溜才知道号,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比幌踢厘,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何固?   车型的选择方面诫露,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则宫,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型规蒂堑。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑缴,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机镣醇。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比郝四编:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸违史爱,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力冒驶,与大尺寸的品牌Logo相得益彰了马,再辅之以保险杠的少量镀铬厘呢,前脸看起来一如既往的简约和低调培吩寄。车头多条轻微隆起的线条剐,包括引擎盖上也是凹凸有致观,则让低调的前脸显得浑厚有力滩汗。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计倡错,外沿继续使用镀铬装饰起。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻颊,也更容易让人接受创达,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性冷。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁扭,一个氙气近光灯咕,一个卤素远光灯蕊弘枷,外加环绕半圈的LED日间行车灯彭孪,没有任何花哨的设计岸署勃,注重实用闺。而作为玩灯行家的奥迪弯鲜,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼任,配合上单颗远近氙气一体前大灯乏,杀气十足坟。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条脯,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道孺隆袒,看上去随时有往前冲的冲动溯监兄,非常动感和迷人脯氰。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车潦虹劣,看上去从容而又优雅该,有点儿荣辱不惊的味道貉赣。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后吴,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了反吭卸,毕竟走的不算是一路的风格了敞擂浪。不过高,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了剁摊逛,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感矢。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别构抄稠,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角经安扑,变成了矩形倒角式的设计寇窃崩,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L钡辛。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计恭办,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行晌。   尾灯方面潘,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型曝甭,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看另,而且LED元素的缺失也实属不应该腿脚胃。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型日,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼晨浑宪,低调依然是奥迪的责任亥奴。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎士,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎别线。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep合,一个拥有超过半个世纪历史扯窜箱,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌奋,“男人”耐曝、“硬派”姆妹、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象俩。一个如此坚持传统的品牌搔,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV灰,这对于很多人来说是难以理解的事实墓。坦白讲窝敝,一向不以貌取人的我到,霎时间也很难理解Mark T. Allen霖、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品荚物饯。无可否认险,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的酷呜邯,也必然成为人们茶余饭后的谈资怂矛,但是就只有外貌是这样吗炉船?难道它没有Jeep的传承梗?这是我最为关注的问题函班暮。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”性矢,而首要且必备的条件是强悍的越野能力瞬酱。由此可见绣,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能穆酿寝,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置氓师杜,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外峭爸。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色即劣己,首先必需要有一副好的底子晾,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统宪铣玩。根据越野性能的高低磺绷,依次有Active Drive I毙、Active Drive II和Active Drive Lock三种梁惕缅。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版拘贬,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统伴靶,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡衅点,并且还具备后桥差速器锁止功能吧,实现左右车轮50:50扭矩分配毯,攀爬能力自然是三者之中最强的碘恋。   除此以外崩,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统讹、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠牌、28°的接近角糙漂我、32°的离去角酪脊、纵向通过角23.3°列潦惩、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置嚎烫吨,要罗列出来的话其实还有很多司蚊答,但越野并非纸上谈兵色磕婚,要真正体验到它的实力某翘侈,还是得把它拉到荒郊野岭姜荷郝。   挂上低速四驱挡娃、开启后桥锁止以及岩石模式狡怜慷,稳住油门就往上爬南举才。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏宋掳蟹,3.2L Trailhawk针对越野的需求闷寄,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整丢桓。继续往上攀爬市遣抡,一切都比较顺利羚,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响嘲,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力闷。在遇到交叉轴情况时畴,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力闺去,配备了后桥差速器锁止功能的它隙牟,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑轮花,就已经顺利通过极烦滥。   这一次越野试驾痢丢评,它的表现我完全没有惊喜敢挞,因为一切都在意料之中扑五儡。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务沃靛,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了炼强耽。毫无疑问希门,它是自由光车系里面越野能力最强的一位衔,也同级别的最强填。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦赣弛摧,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来硷勺。坦白讲鸥鞍,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴棉。" "  在国内的SUV市成狻,10万元以上区间基本是合资品牌的天下特疥,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击簿瑰,正因如此姜酿砂,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市连氏蘑,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问拉始,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破酮论观。   说到大空间叉、七座设计颁草七、配置丰富的SUV坝,北京现代全新胜达是其中的表表者疙酣平,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求杉,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型僵玲赡,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变哀石。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手贺,下面我们将对这两款车型进行对比分析涧遍悔。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观娇:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向凯媚量,设计上中规中矩捕腐,采用了哈弗新的家族式设计元素痊枢,这一风格将在整个哈弗系列上普及畅,代表性的设计元素有奶堂:大尺寸U型前格栅涵平似,粗壮的镀铬横条格栅桶典,时下流行的“X”型前脸顶。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美孺奥硕,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的县空痰。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的辈盯,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时狸,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气江,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅枢,再辅以造型锋利的大灯灯组达瘟,极富视觉冲击力牌犯街。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话去,现代品牌的确更加具有超前思维意识珐壤。" "   源自逸动平台的CS35不,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品茂寿碾。凭借欧洲化的时尚外形设计挎檬石,相对精致的内饰做工陪炊,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现咳擦,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注揪吉。此外仆邯敞,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在糜,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能敦时欣,进一步提升了科技感和实用性范。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些般苟?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型弧宿损,还有定位相同的长安福特翼搏蘑,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4化,涵盖了自主及合资品牌产品肩茫。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道庇,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS唯坏,作为一款新生代豪华运动型轿车位,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系颂,也成为点燃这场战争的导火线殴钱攻。而上市之后苹,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道顶庆,可谓是一场针尖对麦芒的对决掣敌。那么除了运动性能以外潞琉熄,这两款车型的综合实力如何呢须透,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓编。   虽然说是ATS是一款进口车型吹吴僧,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉枷,整体售价和宝马3系保持高度重叠冠触幂。从定位和售价来分析淖,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比问纶,两车售价分别为43.80万和43.60万撮捐桔,价格差距非常新诳D,有一定的对比价值嗅某。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车滥锣樊,但两车所展现的运动风格完全不一样现旁。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计蜗,车身线条锋利霓崇,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性冯,同时也彰显了力量感攀犬凌。而宝马3系显得内敛一些扭宋沫,经典的""双肾""前脸造型平,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色倡。   作为凯迪拉克家族最小的车型蕾伶,ATS在车身尺寸上不及宝马3系踌坟腿,除了长度略有优势外铝膝味,其它尺寸都不及宝马3系思寝挡,在空间上可能会有一些影响性型痰。不过没有关系侧清,作为一款运动型轿车蟹担,小一点也许会更加灵活广卤。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评尘碘毒,经典的造型更容易接受桑略金,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26嵌,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍掳。   相比之下恋憾,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力焙,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感稍,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足朔努。   两车头灯布局不同饰陆,宝马是横向设计恕,开眼角大灯我们已经非常熟悉伪亩。而ATS为纵向布局断料,造型更加犀利逝,同时采用的是远近光一体设计绒。配置上都采用氙气大灯付,LED日间行车的和大灯清洗都有配备昆,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能贫窗弊,但是可惜没有前雾灯供架喇。   从车身侧面来看怀,我更喜欢宝马3系吐,腰线更加锐利惹,营造出了运动型轿车的动感效果拌讲。而ATS侧面饱满厚实客蓟,典型的美系车风格骏逻。   两车统一采用的是双曲率后视镜鲤媳昧,并且带有电动折叠和加热功能翻牌讳,同时集成了LED转向灯媒颁题,显然宝马3系狭长的设计要更美观概需诫。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯评插,警示效果有所提升替。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性隧莱,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力促闯,双边双排气管设计也展示了其运动气质锹。相比之下澎犯随,宝马3系的尾部显得比较平淡驾,家用车的造型在气势上要弱于ATS苗晒磺。   轮胎方面垢,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎币瞪碴,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎寄痊榔,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18炽毙桂,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎胜嘛部,都是偏重运动性能的选择啸土哨。" "  提起东风日产天籁霜坦,人们往往都喜欢用舒适收粹溪、性价比高兼午毒、省油这些标签来为其定义铂。的确跋崩,作为日产在华销售的顶级轿车陇,天籁一直以来都以一种优雅的姿态脖毖蒂,在中级车市场中处于上游位置痰设侍。不过这款车型的加长行为撤,却与其他同级别车型有着截然不同的理念渺贺,天籁公爵虏弟肖,虽然是天籁的加长版本次,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力秒齿,用更有竞争力的综合表现超越同级对手毖哀,挑战更高级对手霖谱慰,才是这款加长礼宾座驾的真实能力隘斥锌。   25.18-29.98万元的价格区间卢,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势兼版。相比同级别对手雅阁雄、凯美瑞噬第、迈腾等热门中级车奋,普通版天籁一直都能够与它们打成平手青苍,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼巫廉,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无笔鲁衰,但就是这样一款达到高级车水平的中级车邯抹癌,在提供更多给消费者的同时挂,却并没有在价格上表现的有多高调吮。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异擅,但是通过对细节的仔细端详遍,你还是可以发现不少变化之处毋。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素揩,但是整体风格上却并没有因此而变得极端概跨。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近弊莫。   5003mm的长度与2900mm的轴距投藩晌,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平刻钩,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越炊,在轴距上也比天籁公爵短了63mm芯。而与豪华品牌中级车相比较湃吼钳,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm唤衰鸽。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大惟臣,整体协调感还处于平易近人的水平荣。   本文导航胁堆炽:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来尖搭,数以万计的人们加入了摇号大军赦家城,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点冠,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程瑞梗,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高凤憨,一步到位的想法也被大家普遍赞同潞,这种情况之下中级车的优势就体现出来了哥娃,强劲的动力桨哪帽、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜舶涡鳞,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车垫夕禾,它们的价格和配置都比较接近搪潭了,下面我们一起去了解一下蕊。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表岸架溅:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)涤苔:15.98-25.18   推荐理由苔劣堑:大气时尚的外观踞拖籍、配备豪华全景天窗滑啤撼、全新T动力以及较高的性价比痘练默。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计拍,采用了起亚家族虎啸式的前脸馈,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择下窖,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大擒陀捍,能够满足不同购车消费者的需求拉翠添,值得称赞的是虽提,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗谜,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感问庆慌,在同级别车型中也具有很高的性价比鸿。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整厢,自从彼得希瑞尔来到起亚后记落,为起亚家族设计了虎啸式的前脸冗芜,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸却够,大大提高了起亚车的辨识度写。熏黑的前格栅看上去更加动感鲁,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利腥。   车身尺寸相比老款并没有什么变化妮霸,车身简洁的线条侧面看上去更加修长狗衡,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感鹅捻,并且兼顾了空气动力学劣额,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足枚惧,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能讹庞,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高苟搽颁,LED光源看起来更具科技感堪委。   新K5的内饰进行了小改动虫停,用了和工艺均有所提升绵,三幅式的方向盘也进行了重新设计橇复,看起来更有质感隶,使用起来也更加方便囤,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积惕寒,也提升了整车的档次感炯馁虐,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑酵天。   由于车顶采用了更为动感的流线造型瑟咀并,A柱倾角也随之更大距济,对于一名1.82m的男士来说徘,头部空间的局促性很明显淌脆,通过降低座椅高度后泉省层,驾驶视野也受到了一定限制篡钵。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞幂捣诬,同一名人员在未调整前排座椅后操那,直接移动至后排乘坐堵粱隧,腿部空间十分充裕态眉,而头部空间也在可接受的范围之内浅。总体而言疤鞠驴,如果想舒适且安全的驾驶K5妹,并不适合个头较高的人士歪香,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞浆。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机宽盎痰,最大功率180kw陡,最大扭矩350牛米潭,搭配6速手自一体变速箱皆首,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现骇擂哨。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型碎,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩轰。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内涎,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟可。如果你听到4系觉得陌生挝钮,那么当你见到它一定觉得很熟悉谢。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造光猾撇,无论外形还是内饰都与3系很相像贫感泵,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平把忿鸥,因为在它身上不仅有3系的影子读奥撇,同样也有着自己独特的光芒角蔬。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe奸合储,59.6-73万元的定价也高于3系睦。不过其实也可以理解久肚,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版念,而是想要一辆便宜些的“6系”璃娠屁。   宝马4系提供运动衡、豪华乖、风尚三款套装恃,价格方面没有区别略。车头部分确实与3系非常相近嗅岸,只有前包围能够明显与3系区分出来够。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素矩。整体来看剃,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格牵暮,仅在细节上加入独有元素徽。 【左钉闪:豪华设计套装(选配)/右袭:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解黑楔,但来到侧面相信很快就会被它吸引檀。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条古船,这样的立体感是3系无法给你的懂凉。车身尺寸方面居兴临,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短摆毯。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm卸坦供,轴距两车同为2810mm班。相比竞争对手抠警,4系在车身尺寸上也有着较大的优势吾迹沤。   由于定位与平台的原因愤偷瞄,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳何堡,也达到了对自我的超越斜。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统斥。尾部张弛有力的线条次,勾勒出肌肉感极强的视觉效果潍怖。   本文导航镣继:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末绞棱溅,2013年又有很多车型和大家见面了备辜膏,它们各自出身不同性格迥异痰盲射,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现巷挫溜,其中原因多种多样埔勃篡,下面就对它们的表现做一个简要点评毖素蹬,并送上编辑们的新年寄语痪慈。 东风标致3008   上市时间戳:1月9日   售价倦妓:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市炒锾嚷凇,法国人终于坐不住了介,要将标致3008进行国产舍,最初还担心它法系前卫烷翅羌、超前的设计能否被中国市场接受悼开,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情咆。   不过似乎这一切的担心都是多余的梢,东风标致很清楚大家的喜好汹贾,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸记烧欢、尾灯等部分进行了调整食,类似机舱造型的内饰得到了保留荆风,使得它看起来既前卫运动又不太过个性喝唇,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素舵梯,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计篇。   动力的调校同样符合中国国情是夏舱,由于中国道路情况比较复杂遣交鸡,城市中驾驶用到高转速的机会并不多雀,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机辖,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛避风。尽管变速器的表现有些差强人意嗡,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如些。 为了进一步满足市场需求弗,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型倘甫,丰富中低端产品线垄睡。   新年寄语嘎脾: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的税牛,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上视瞎,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来督嘘年。" "  汽车除了是交通工具之外仆骏,在中国它还需要扮演更多角色达坚睫。比如丝化僳,它会成为一些人身份的象征篙罕妮。也正因如此巾,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴珐拇。在车型跟随换代而越变越大的时候烁瑰,它们还不满足速控芳,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型炒寒。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型耸勤,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸倪加忍,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了畴峦路。   从长轴距车型诞生起境棋唱,围绕它们的话题就从来没有间断过顷另。长轴距车型的空间更大是显而易见的晶杏,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗尉骋?是为了操控放弃空间僻,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题瓮讥闺。现在擒,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿腊抚差,并且差距幅度有多大床。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵块。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一歇。从设计上来看舱参,它基本保持了海外版本的特征杯,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变盛。整体风格比上代车型更运动秀台沃,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准哀堕奇。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型寄。它在设计上与天籁并没有本质上的区别拓纠备,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间浮持,同时酚,在配置方面也向更高级别车型看齐究疆。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大陋,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一度。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后形,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性贪下。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势怪融躬,那么实际情况果真如此吗图?   首先泌,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异幢哗。将天籁停在起始位置后想,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置圈。之后畔母,向左打满方向铆笺示,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作办休娥,然后再次用桩筒标记后轮位置蕊鞠浩。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头烹。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异侯草。   实测印证了我们之前的推论聘婆,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大拢耐,但差距不算特别明显吃孟劝。两者的方向盘直径和回转圈速一致檀挤讹。实际驾驶时颅啪湍,除非路面宽度限制特别明显税,二者没有本质上的差别奠墒。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准敢锤,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况使貉险。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话蒜,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响善。当然弄窗,陆军1号的尺寸太过庞大撬孰,算是加长得比较极致仑。那么鸥,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗淡苛?   同一水平面上届聪,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙讳高,二者的成绩均为150毫米椿。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙熟函唬,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中巨孝。   我们的测试方式是将车头正对坡道穆,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止兢伙,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论氨描锰。首先上场的天籁最终成绩为105毫米夕颠。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬龟颂戊,但结果令人意外涎。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米彤郡心。抛去胎压等因素的影响巧毖弥,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平沤惹苛。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV琳?如果排除自主品牌的话乖履咐,这多少听起来有些不切实际吧渭闭败,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了晶钙伺。不过这个看似不可能完成的任务蹋烁,正因为有着咱们自己的汽车企业酚小,才使其成为了现实玲。10万元给我管技爆,我会选择什么车呢崎酿?今天就为大家介绍两款不错的产品据凰,众泰T600和比亚迪S6乡颗答,它们之间孰强孰弱痹,看完文章之后您便会知晓涣苹权。   4天以前久坚体,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来虏愁,顶配不到10万元的售价级囱,加上1.5T发动机出色的动力表现垃倒硷、以及全景天窗凯班、倒车影像等丰富配置的加持团,让所有人为之眼前一亮汕。而在该级别中艾涤瘸,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战困膛伤,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置回,还有着出色的销量和用户口碑笛,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的酱趣。所以今天鹃,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比含,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型但负,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型歧。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6诲汉匙,这款车属于小一号的紧凑型产品蕊,因此这里就不掺和了惊挠懊。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观氮握落:两款车型造型原创度均不足孝使隧。   外观造型上闺,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹粉堡,但相比之下检烂,众泰T600显然模仿的更彻底一些刃恃百,车头与车身都是完全的拿来主义崎齐,没有一点原创的元素铜帛较。而单就最终的效果来说分吮,众泰T600显得圆润饱满世未,比亚迪则更加的精致显大好。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面乃荤惩,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm刺,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm潘赊丘,轴距为2720mm枫,从数据上看穷裴胆,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势陈,而众泰T600比对手更宽捐湍,轴距也更大骂扁白。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂惰,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些骨。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎赔,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎硕,在轮胎规格上煤,众泰T600更有优势一些凌奶兴。刹车结构上史,两款车均采用了前后盘式刹车对挪春。此外狠澈,在备胎的布局形式上层揪狮,比亚迪S6备胎采用下挂式榔疟,这种做法的优点是对后备厢空间占用邪铩,不过更换起来略有不便笆猎。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程浮陈,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高眯小春,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配亨黔,线条上显得不是很协调醋,后雨刷氰侈、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备貉狼拔。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统笛驾,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达病疙瓢,而众泰T600根据官方的说法奴缺,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了比筋盗。   钥匙方面抄显,两车都配备了智能钥匙送谱,并且无钥匙进入醇类脸、一键启动等功能也是一应俱全萝欠。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通几茸屏,但质感和色泽都比较不错齿汇筷。相比之下惨齿,比亚迪S6的塑料感略强驹疟尼,但它的两把钥匙中傅肖罗,有一把还是卡片式的疚,挺有档次感的别。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”弓刺,据日本共同社11月报道胶发,丰田汽车公司发布预测称令,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆里叛攀,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录讣蔽。而2013年前十个月瓢庙贿,雷克萨斯在华销量同比增长8%龚苔躺,而7-10月同比增长了24%磋,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势杭蛙。那么臀户,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢彤?在这个产品为王的时代中狄,或许答案非常一目了然纺,品质卓越的丰富产品碘晴屋。   在雷克萨斯漫长的产品线之中卷秸穷,IS系列绝对称得上是中坚砥柱徊譬女,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)戎矗,而其到了2013年也整整历经了三代产品忌,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的城?在这代产品中究竟有哪些新意煎牌瞪?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的饶酗。所以哇桑,在这个2013年的冬天焊瞧,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT嘶竞,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”甩鲜诞。   是先有鸡还是先有蛋滩?这确实是一个哲学问题墙钵诬。但是对于车型换代而言坷纤垛,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情荆唉丝。在介绍外观之前晶缎,有必要介绍一下其前世今生肮。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车灵廉嘉,全车线条设计更显张力霜耙,饱满的肌肉感让人过目不忘境。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化搪老喊。   第三代雷克萨斯IS欢,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车轰课,全车线条设计更显张力悉鹊,饱满的肌肉感让人过目不忘岁睡。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化滥写帅。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度籍暖,但当这款概念车面世之后扫仓捐,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风半膝匈。虽然没有LFA那样气动山河隘晦,但却是可以做到惊艳动人偿锰僧。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV互娇吕,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长连拖反,要么从一开始作为越野车的分支吧困,要么不经意又成了轿车的替补禄,但这丝毫不影响它越来越主流俺,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来曙好肠。Jeep自由光就是它们中的一个新成员趴浦。   一向个性张扬的Jeep品牌领排瀑,一改传统的硬派风格巾纶斑,走起了时尚运动的路线眉狡嵌。不仅如此告奢,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型储,在国内各大车展相继亮相亥,赚足了眼球夹。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市境,笔者有幸受邀参加新车试驾活动疟强,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢础硷?通过下文一同来寻找答案吧!   外观玛猛捍:一改硬派风格福,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初残娠岔,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型硕入董,在这样的大背景下芜,自由光孕育而生茶皑。只是从自由光诞生之日起曙,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注孰季登,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象脐滴舱。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)湃们,定位于介于指南者和大切诺基之间脓蚂躲,竞争对手直指奥迪Q5巍翻、奔驰GLK皖朴沁、沃尔沃XC60等车型少,车身尺寸方面牡绩,其长宽高分别为4624mm坡、1859mm吭、1707mm撂乌,轴距为2719mm挠到坷,与竞争对手相比并不处于下风哪梢。   既然是Jeep品牌车型裸,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了疽谦虏,只是造型有所改变磊微较,一改以往平面式的设计项览,采用了类似“折角”的设计稀,当然效果立竿见影归砰能,整个前脸变得更时尚也更有立体感讳躺遍。前大灯的设计标新立异弄,采用了大胆的分体式设计糠函骏,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”诬函备,氙气大灯空、雾灯依次向下排列剁。值得一提的是该车的行车灯团、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型冬坊顽,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑嘎玖。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道徊,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后壬,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯丁苇儡。 斯巴鲁BRZ 辰户:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机菇茎丝,采用后轮驱动平台矢,是一辆平衡度上佳的双门轿跑弊钙铅,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”躬。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发衬哀巍,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计挺牢廓,而外观和内饰由丰田负责围。   尽管如此酮胶,BRZ并不是“每个人的菜”洽。尽管设计了一个小型的后排座椅劣,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人嫂,音响和娱乐信息系统不够出色完,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一捍闪,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮等谁。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣唇斜、并且外观时尚动感的轿跑翻,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试并。?   下面就具体了解一下BRZ的特点散:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机褐埃,最大输出功率为200马力挫还,扭矩为203牛米酥滴。据美国环境保护署数据显示稠售哄,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里姥唱。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg姑。 ? 斯巴鲁BRZ 敦队瘟:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供匪酪脱。两个版本都有手动挡或自动挡选择敌愤腻。   豪华型BRZ的售价为26牟,265美元垢颈,配有空调系统绣曝酞,定速巡航系统弧黎,电动后视镜涩,一键上下的电动窗蠢,后门页纤罚控电子锁茧,真皮包裹方向盘惰含,65/35规格折叠后座刷蓟观,HID大灯斯妹,17寸合金轮圈毒稠,有语音提示的导航系统趣屯门,实时路况警报缸灭墓,USB接口和车载收音机奠搭。   限量版的售价为28何,265美元切,在豪华版的基础上增加了雾灯洽,真皮座椅搏胯府,一键启动防,后扰流板踢,配备照明的遮阳板化妆镜疮斡喜,双区域空调控制系统惕,前排座椅加热和后视镜加热蟹谩沮。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统拐骨及,电子牵引力系统钨,稳定控制系统以及6个安全气囊靡。尽管政府没有对这款车进行撞击测试酮,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明锈错,无论是正面撞击募岁屠,车顶强度堤武,还是座位与头部保护试验柔脸细,BRZ都获得了高分捂钱,可以称得上是一款非常安全的车拳。 ? 斯巴鲁BRZ 弹虱谅:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩芯舒,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX登料,加速时的推背感没那么强烈罕订底。不过凌魏妓,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者潜勃坝,对于六速手动挡十分精通柿湿归,5箩迟,000转起步对你小菜一碟的话咯灰兢,加上BRZ的轻量化的设计集,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感滤塘。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似份,并不夸张的外形设计疾卑膝,精准的方向盘斜,强大的刹车和印象深刻的牵引力亥题。   总体来说须巫,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车嗽钱,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受火。而作为日常用车来说宝,路况好的前提下狈腔,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多旧。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品疗使刺,未经环球网Huanqiu.com书面授权率,严禁转载抡坊,违者将被追究法律责任苔。责任编辑烘酿奴:李敏" "  作为一款小改款车型败嫡午,14款智跑在外观上与老款保持高度一致赁葱,甚至在细节方便也没有任何变化饰,仅仅表现在配置上的升级肺蝗。回顾智跑近3年的上市之路来看昏碍赂,依旧保持着其独具一格的风格浮功,即时在如今来看饰,智跑仍然算是一款前卫的SUV谱,回到3年前未殿,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L姥挡逗、2.4L两种动力共10种车型绿父,售价16.48-24.98万元手卧,售价与老款车型保持一致县。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型贪,即使它远远的驶来掣伎介,你也会在车流中一眼识别出它兔拌灰,城市化SUV的定位倒也不特别库,不过难纲盗,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计卧,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一鞭。   现款智跑与老款在外形上几无二致敌摧芳,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意泻乏抠,与老款相比腺穿,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏饭稳。部分高配车型则配备主动安全头枕侣敝、前排座椅加热捕、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置嗣。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里贤,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型特,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型九理。这些车型中包括了全新奔驰S级悍、凯迪拉克ATS糯、斯巴鲁BRZ酬、沃尔沃V40等备受关注的新车黎喷,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局素纷膊,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车费亨。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间柬肝伦:9月28日 售价区间贸:124.8-209.8万元   新车点评波稠: “汽车发明者勿赖,再度发布汽车”免碎膊。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史核惨,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语椽林级,这也看出了奔驰对全新S级的信心篙,从外观伶孙汉、内饰炮剃、配置等硬件方面的足够实力凤隙,甚至超越许多同级别车型街,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机错。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢陶赣力,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车桂佳澜。具体来看洼牟,前大灯抖顽,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似狈釜,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是荣,新S级加入了更多张扬的运动化元素虏。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部痛垂姓,车身线条延伸至尾部变得更加收敛老羞差,有点类似于现款CL级的设计爆噶陇。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面吾捣馅,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统稀陡警,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现戎,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外炔芹,还可通过其控制车载设备等泼胚。另外董靡,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统岔桐米、LED氛围灯抽嫁、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅厘勤、新的mbrace2智能人机交互系统等浅渐。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计倪氢漂,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学卵维,特别是后排的座椅绿,高配车型后排座位为独立设计咖郝,并且带有腿部支撑和按摩功能腻。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重习荤。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面彼闻米,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机列,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机赎醋碑,最大功率为245kW(333Ps)帝,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机祥穆湘,并匹配电动机赡假拓,最大功率为225kW(306Ps)踌卢汝,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机告,其最大功率为320kW(435Ps)复休,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器碗。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间卑悼辑:9月28日 售价区间蔷试:30.8-43.8万元   新车点评咸凌: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功挨矫阿,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性设。但凯迪拉克ATS的到来嚎唤呈,让宝马3系走下了神坛碑碴感。相比一直宣传运动的宝马3系蔷,ATS个性化的运动性能更是技压一筹乒笛讳。不过在终端消费市场上骋堡笛,凯迪拉克还有很多事情要做缚画次,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好理,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力软回焕。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市骨矛,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型式祭混。新车基于全新的Alpha后驱平台打造陷彼权,外观方面撮缮,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计杰套,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计道染馅,整体造型较CTS而言更加动感仑痪。   凯迪拉克ATS拥有50奔堡:50前后质量分配瓷恍死,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统勒、Brembo刹车卡钳百袒蹲、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊鸡。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂姐闹骋、LSD后轮限滑差速器桂骨论、高性能运动轮胎喊绰、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)脊、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置惰凶。   车身尺寸方面禽,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm袜鞋,轴距2775mm薄儡溃。而未来国产后沦鸡虫,轴距有望加长题此,以应对国内市场疙。   动力方面情蹋鞋,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机健紊,最大功率203kW(276Ps)扛蜡段,最大扭矩353Nm霞抬陛,其百公里加速时间为6.2秒现多。传动系统方面温畦曙,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱惋椒椭。" "  前言竿橡共: 在上一期文章中寿啃,我们盘点了2013年重点的改款车型私颊,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型了撵搐,在收集信息的过程中郴拼理,编者发现了一个有意思的规律涸蔷度,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型科蹲缓,往往推出两款凸谴,甚至更多溪,更像是一次新车的大爆发盘洽,或者说是新车开发计划中的一个波峰笆具,这样的车企包括长安福特沁、一汽大众崩发锣、广汽本田等烹。与上篇文章不同的是逛,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出咀,而是挑出了10款重点车型达勺,这10款车型有的是关注度较高的人气车型踌豢措,有的是较为低调卜锨,但其实销量却很不错的实力派车型瞬盲矩。回首这一年腹翻每,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间具昏淌:12月10日 售价区间匙:12.19-18.29万元   新车点评贩抬焕:作为大众全球的当家车型玩,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变懈拳冲,是相对比较原汁原味的一款车型形本,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议姬,但空间的改善却更具群众基础筹汗梨。从速腾的热销来看憋,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型旦弥,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方斧,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线查。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形宠溪,雾灯区域的改变也是如此史兑孤。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感玩逛们,也更年轻一些弧,少了几分柔美路慰,多了一些阳刚的元素笔洼。   车身尺寸比第六代更大奸努: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板忌,特比是对于这样一款定位家用的车型来说矮,后排空间略显局促胳。这点在国产高尔夫7上得到改善护疽墩,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm拟府拆,相比现款车型狗,长宽分别增加了56mm和13mm想淖澈,车高则降低了28mm碎殊。此外厢胁,新车轴距和前后轮距也得到了扩展长盾,轴距增加59mm宦缄读,达到2637mm磕悲登,使得后排乘客腿部空间增加30mm哆巍部,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm撩垫,而行李箱空间也增加了30L乖守鹊,行李箱总空间达到380L美擞镀。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 副克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化玛寂触: 相比外观的“小改款”渺俊洞,内饰的变化却是颠覆性的郡悍,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状屯嚎雄,并且向驾驶员一侧倾斜绍,更人性化奉钡。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点寐,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感妻醇,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力突坍。   轻量化更加明显矾便: MQB平台的特质之一便是轻量化从,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大窜纳嚼,质量因此降低了37kg缺么驾,另外发动机降低40kg继姐纹,底盘降低26kg垮哼鞭,电气系统降低6kg等等革办,虽然车身尺寸增加谷,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg鸡匙,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg寇弗顿,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果绰唾湘,并且一定程度上也能提升驾控体验踩。 【MQB睦掌块化平台】   配置全面升级辖贡谈: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富棱莱魏,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)香皮寥、定速巡航吗促、启停功能羔槽、第二代车道保持辅助系统韧、防碰撞预警芭、自动泊车父外沛、胎压监测强、电子手刹晃、电子驻车蔷、一键启动赫垃、新版导航及超级蓝牙等功能岔溺。另外管,丹拿音响傲苏、以及更大尺寸的触控液晶屏珊瘟,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成赔耽: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机蛊,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教妮,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)喘掀貉,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)孺,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同韩惦,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机烫,其最大输出功率为162kW(220PS)把攀爆,峰值扭矩350Nm玛。   主推7速DSG双离合变速箱圭险胜: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱秦蹦娟:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)虾芜,6挡自动变速箱(AQ160-6F)财,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)赁齿福。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT卸,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT片略墒,而1.4T自动舒适型瞎仇、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱狈。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间姆丧:11月19日 售价区间扁档敞:12.98-18.98万元   新车点评电但陈:北京现代是2013年的大赢家郊湘,销量突破百万辆趴毖寂,并且销售车型整体售价在上升化膝。虽然索纳塔八的表现还算不错淘陆,但这是以高性价比换取的脊,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜哎,外观更沉稳期寞,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者棋,再加上超出预期的低售价串,名图可能成为北京现代一款新的主力车型勾。   外观方面麓九,北京现代名图共拥有八种车身颜色迟,分别是水晶白惦收、梦幻银来、幻影黑怕甲、玫瑰红勿、水墨灰躺擦、宝石蓝胆、丝绸金晴圭梗、北极玉力苍埂。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念椒挺鞭,尤其是前进气格栅处的造型隘,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔珊荤。细节方面栋,新车的前大灯设计很抢眼巢簿霓,区别于其它车型挂盒,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上春。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm钳,轴距为2770mm鄙,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型栏拦党,名图的后排乘坐空间是其一大卖点旗惦炯。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面超,北京现代名图内饰设计风格相对稳重舰彤,以金属和实木装饰为主可损牟。配置方面伞挎盲,有主座椅十项电动调节硼嗽理、驾驶席座椅加热通风记忆功能俏董、双区自动空调德穆、倒车影像道、定速巡航哎、多功能方向盘萎、座椅/外后视镜记忆功能夕、侧气囊/侧气帘撬、副驾驶安全带提醒恢哆、倒车影像系统虹、转向辅助灯氢盾、电子防眩目外后视镜等多项科技配置羡固滩。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面冬,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机韶轿,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器肌。对于后续会不会推1.6T车型榔婪斤,北京现代副总经理权赫东表示金,目前尚没有这样的计划胆。" "  新朗逸大家都非常熟悉了诗唐,满大街都是夸筹俱,从朗逸上市到现在的五年来刀,在全国卖了一百多万辆还,卖的这么好奔嚼珊,自然有这款车独特的竞争优势泞邵。要知道泉,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量喊,这究竟是为什么淡晒拍,很值得各个厂家思考酪贤坑。市场定位抓的准哆骗吾,产品线丰富奔,产能跟得上超,都是成就朗逸销量过百万的因素簧。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版撕遣,市场价16.59万元茶敬。究竟值不值翔量?运动在哪里磐蛋叭?是否称得上运动梅挎虏?带着疑问莎泞,一起来吧队。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅搓慷、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式角己碍,这种运动元素的表现方式很常见撇沙虏,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅妹,配上熏黑大灯这样的手法练诡,而且很多还是豪华品牌在这样做熄。这样就无可厚非了饯莱,很多比新朗逸牌大的车型都这样做泡,新朗逸又有什么不可以呢蜕?   运动型小尾翼市衰、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点呈婆孪,同样是传统手法皮眷,几乎在外观的运动性点缀上电酞,各个厂家还没有太创新的方式囱崇。一般些的烁屋庙,就增加这样类似轮毂恭貌般、尾翼的装饰敌何,高端些的涪旦,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型电菲幸。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类暗,不过起桥,从侧面看涪暖,新朗逸的沉稳感依旧没有改变煎袍放,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目畦技父。   相比车头和侧面会匈,笔者感觉车尾的运动感更突出一些杉,在说运动感之前柔具夸,我更想说说普通新朗逸的车尾炯,更确切的说秋邪酸,是想说说尾灯猜,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起恋沧函,有一点略显单薄的感觉袱母。运动版上烹奔,尾灯加入了熏黑处理半刺既,双出排气管也更粗壮了呐鹃示,保险杠的视觉感受也更丰富谰,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感价阂。   本文导航话骨腊:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争菠搞。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾单掇杜。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发咸,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成姥檬呐。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配咀素烙,即韩国的蔚山埔,这里同时也是现代全球最大的工厂阮贩建。这个工厂雇有3.4万名员工厂溅,日生产0.56万辆车立碾奥。   Inautonews编辑表示陵偶难,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意密惦酷。五年前质量提高了斧,但是外形并不美观酣拖课。然而检,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变取刹。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)肪,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)萍敲咎,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)汹溜。对每个购车者来说舞,这听起来非常有吸引力帛祈俯。还有就是i40被认为转售价值要高于福特港磁蕉。   与现代旗下的主流车型一样献,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法管欢鹤,整车线条从头至尾充满着流动感牛祷。车身长4770毫米鼓熔,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米盖凳鬼。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前乏泞慨,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”弦扦欧,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标奸,它看起来依旧如此的适合年轻人抄蝎。没错材麻,搭载着一车的新技术之后淮吮森,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手懒踩瓤,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价算千。于是当新车到来的时候菲戚内,你一定和我一样对它充满了兴趣妒店。这是最年轻的凯迪拉克岗攘戒、最小的凯迪拉克扣,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克筒鳞? ● 外观造型啥侧:钻石切割风格依旧幻俺,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖己、2013德国红点设计大奖蹲微、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就襄岗匈,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型庭汝。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影亢讥,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品略,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶盒导奉,只是这回珊虎化,ATS是完全原创的作品桅蜡篡。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm凉,轴距仅有2775mm牡扫,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”侯镀范,而国内我们则把它当成中型车蛾,和宝马3系标准轴距版赦灌、雷克萨斯IS成为同级别竞品虚话开,并比它们都要更小一些抛程。   前脸的造型相当干练偏酗,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张奖潜,而是被很好的控制在一个合理大小上畴菊,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了陌贿,也很符合其品牌最紧凑车型的定位娜。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条忌,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头懦。出于空气动力学考虑锈卫琳,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上场,当车速高于60km/h时噶,前进气格栅会自动关闭幸,可以避免气流进入发动机舱形成乱流锚,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)哇,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性迪彪。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型农储豢,并带有远近光灯智能切换功能杭,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计诬氖酸,快速亮起袖,缓速熄灭的设定很显档次窘膊。再往下看呸,闪电式日间行车灯骚、大灯清洗停、代表着美系车传统风格的轮眉反光片群毕牢,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀亨瘦。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要诞渡,亦或是造型需求踌,感性的来说宛沁,可以视其为向着传统美系性能车致敬哄蟹熔。身处车内尾危呈,隆起的部分会给视野带来一些遮掩乃傲关,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”姥痕缆。   ATS是一款后驱车菜,并致力于将车身的前后配重比例设定为50搏:50岁虐,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款莎屠,贯穿车体的俯冲式腰线肯、短前悬忻钩蔚,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态闭伺潭。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上惩街,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响跑盯。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备潦千寸,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)眯。而在规格方面疤,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性虽匡,前胎尺寸为225/40 R18改,后胎尺寸则为255/35 R18逢,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力蜂搏哆。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统巷,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致菇赡,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角孙绅敝,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色鞠夸艘,至于设计师是否真有此意实兑,倒还真无从揣测驶劲膊。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少拔氮,实际上艇,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计监抡。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部纤,由此带来了不错的视觉冲击感赂充傅,给后车以足够的心理压力勉胜,至少眼前的这个家伙一定不好对付帝。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型倒癌,至于3.6L V6车型何时会引进眉,官方暂时还没有表态硷珊,而是否会有V系列性能车型的推出探,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定猛垛。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车抒,我的第一反应总归是奥迪A6L诽、宝马5系以及奔驰E级这3款菜讳磕。不可否认汞轨,它们的确是这个级别中最具代表性的车型函蜕,路上的能见度也说明了这点秒损。不过淘逗帕,随着市场逐步的被细分翱尺肆,对于那些买车不喜欢随大流的消费者模,除“老三样”以外酸,也还有其他选择淑,比如艾:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES枪辈,这两款不错的“非主流”产品瞪。   今天板弧计,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前匠,领略一下“非主流”中大型车的风采坟舞奇,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同贪媒,当然诧邓,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同法俯。(注畴氖琉:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”惦,雷克萨斯ES简称“ES”陡。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前茬挽,编辑先和大家解释一下“非主流”吠吃嚼,这里并不带任何贬义吼沃。从销量看枯菱晶,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上实领,宝马5系9000台以上峨袄、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现钢纳,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场酮肋祥。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场虹相脯。   外观舜堵:XTS尺寸明显更大杰倾,但轴距差距不明显   对于中大型车来说哭,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准翻斤,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念贿苍策。造型方正且棱角分明的车身造型片鸥、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰太短潘,都很符合人们对“大气”这两个字的理解是戌拱。可以说它给你带来的面子效应饥,绝对超过它的价格毕,在半年长测期间抚仇耿,我在停车时经常会被问踌炉:这车得60-70万吧悉狡纳?   相对于XTS外观的张扬悄袄令、霸气徐全簿,ES则可谓是低调傲、内敛很多们钞藏,整车的线条和比例都比较匀称踞,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了份等。   在车身尺寸方面朴,XTS的车长达到了5131mm推殴,比ES的4900mm足足多出了231mm匿嫩,差距可不惺痢,但在轴距上虫挂瘫,两者比较接近抒渐癌,XTS为2837mm芥毛问,ES为2820mm书,仅相差了17mm脱惕,至于最终的车内乘坐空间表现将,它俩也是半斤八两恍膊。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型敖检雀,氙气大灯耿奋、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少核渭,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯玩墨衬,ES则仅有近光是氙灯嘿幌危,远光为卤素灯泡涵嫁。其中谈柏,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局碗盆,显得比较个性哎环。而ES则还是灯组传统的横置式茅。   再来看看轮毂和轮胎徽旁桓,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸丢尉,ES为17英寸省,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎盎,市场售价约1500元/条勿,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎波锚,市场售价在1000元左右/条测板。可以说息离,在这方面两者的差异还是挺大的饯。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算棺幌,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择乐汹澜。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市彻於摺,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元舷馈茎,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志砰,下面就让我们来看看他们各自的优点社钱抵。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦檀箱,其他两款车均有上万元的优惠腔鳞,但相比比亚迪秦的国家补贴瞳嘶,这些优惠就算小巫见大巫了酮森膜。目前在国内的某些地区赋孙,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴憋我,总补贴额度可达到7万陕,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴谅拾。   在外观方面捶徘蒲,这三款车均有各自的特点徒。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感强七。而本田则是日式混动车的传统样式潮,看起来非常别致侣羞。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子萎灭氖,非常有气势宋太蟹。   这三款车中藕轨恃,比亚迪秦的动力参数最强罢,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平桅。不过要是论舒适和驾驶感受陡潞,锐志才是这三款车中最棒的纲。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车圭屡,因此它的动力参数看起来没有太大优势轿。   三款车同为轿车谢雷,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动酮乱,丰田锐志采用了后轮驱动冲熔洗。至于哪种驱动形式更好坎,就要看个人喜好了陋判。   本文导航蘑:" "  简约内敛铰、安全扎实和蔚、品质优良警,却叫好不叫座吕佬,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象糠德缆。然而对于一个企业革杉停,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品蔑边。为此破时,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时绍鸿,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进皑港匠,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如疗,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L廖绍觅。 亮点配置薪捆:   City Safety城市安全系统镐蜕,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤镁,而在相对时速低于15公里/小时的情况下闲跺锚,City Safety则可保证刹停以避免碰撞餐括杉。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统亭钒忻,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险梆诚,系统将马上发出警示并全力自动刹车吧恫,避免发生碰撞事故集椭廓。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)诲豹煞,可实现自动排队功能惯,除了可设定巡航速度篡工猎,还可设定五种不同时间间隔安。   加强型盲点信息系统BLIS萌储人,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域陇鞋。   倒车车侧警示系统CTA安被币,可识别车尾两侧30米区域内的车辆杯,如有车辆接近心降,会发出警告音和BLIS警示灯臀份甫。   FAHB主动式远光灯栖布,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆擅,并自动将对方车辆区域调整为近光灯巴,防止对方车辆驾驶者造成炫目透捐庞。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心渭,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择擞蹿,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入戌,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距谅溃热。显然沃尔沃也意识到这一点藏伎,要想在销量上追赶""ABB""茧,国产是最为关键的一步迫锯邵,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边混。S60L的到来肯定会对宝马3系寒、奔驰C级日埔、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战眠笆撮,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手台。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢酬锌坛? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型廉缚,我们今天对比的是2.0T智远版弹,售价为30.99万杰,而其对手同样是搭载2.0T发动机链释姑,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型镰尾帆。 ● 外观对比   从外形来看浓腻,沃尔沃S60L给人感觉干练钱尾拧、紧凑恨,X型前脸略显凶猛焊猎埂,富有冲击力岭科。而奥迪A4L外观显得更有亲和力碘穗,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱下线。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利忻谢,采用氙气大灯光源柔汞趴,配备自动头灯以及 LED日间行车灯态敢,只是少了前雾灯陋吝诺。相比之下东剁认,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利藩,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合沃卤,同时还配备前雾灯睦。只不过灯组并非自适应前大灯湘妮,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能势,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源泰翔坎,确保驾驶安全腥察良。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平山褐翁,轴距增加80mm达到2856mm申,而奥迪A4L轴距为2869mm廷苗颇,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势媳,不过高度和宽度有所不及董考。两车空间表现如何年蝗龟,请看后文的实际体验唱。   两车侧面造型也具有不同风格繁,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态淬陈,而奥迪A4L侧面更加稳重深,看起来朴实大方婪。 在后视镜上净蔡庇,两车都集成了LED转向灯尺,不过奥迪A4L后视镜带加热功能拘喀,而沃尔沃S60L则没有姑。 在尾部散,沃尔沃S60L造型略显生硬了毫卞摆,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和目。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计文铅改,同时加入镀铬包裹藉蜡,气势十足纷捂,而奥迪A4L是单边双排设计啊,无镀铬装饰淀限敛。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎翔款,而奥迪A4L则采用固特异轮胎混,尺寸为225/55 R16轮胎讹冗,相比之下尺寸显得有些小了佳洁,同时配备的是非全尺寸备胎临。不过沃尔沃S60L没有配备备胎欢码范,只有修补工具有点不厚道磷克。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的菲挡商,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗似妥?当时的网络上绝对是一片嘘声妒粒纠。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计吕,这似乎就可以理解为特立独行歉口?或者说创新瞬懂?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念妓咖譬,通俗一点说就是蚂:走自己的路沸,让别人竞相模仿岭定。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片曹晃筛,时间不长食聪,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样姑裁?当时我无法回答涟径,因为还没有对自由光进行全面的了解保,经过一天的试驾体验之后揣睫,我认为这次Jeep自由光确实有点料锭世鳖,甚至可以说气势汹汹陷嚎崎,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市橙省,那么它到底有什么资本来搅局呢晨陶付?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案挟。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新跺泌,在做颠覆传统这件事诡,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念恰。就拿前脸来说孝响腿,好看不好看绝不是我个人说的算的水,每个人眼里都有一个不同的看法讳凹,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧妻竟世。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表晾:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看褂论崔,Jeep其实并没有太大的优势就蓬乐,包括大家最看重的轴距表现爽哼,在这个级别也算不上是太突出光。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话矾,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争换哀式,让消费者也能愿意买单土。   车尾相较于前脸就显的很平淡了粳柿赶,其尾灯设计和大切如出一辙尚碎儒,只是在造型上稍微做了一点改变某,以便能和后车窗衔接的更自然一些亨。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样块剁息,这实在是太个性了踩,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面匈些赤,不是吗浩?   本文导航诡掇甭:" "  “便宜拖谷鲸、省油咳、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求碉哇肠。因此鞋扒,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军献硕,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上锚。   为了尽量给消费者们传递适用的信息歌釜哪,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”豢订。二者不仅定位和排量相同鸽,售价也都是6万元出头任福寺。那么谁的配置更丰富刚路,性价比更高呢琴?接着往下看吧癌。   备注饶坝翱: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期欢胆切,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型戊,外观部分的不同之处是具有“雾灯”骡簇、“天窗”和“后轮碟刹”阜。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新仍巩,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响算楼,促进其他品牌产品的更新或者降价巨,以提升竞争能力搞恨。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形穷怀火,但又觉得竞品车型优惠较多”佳从。今天就随着我们来看看筒刺,新威驰对比瑞纳幕使淬。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看府,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车枫,此次我们将两款车型的顶配加之对比持,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处布蒜。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元策,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多衬。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨惭,以往圆润的风格被全面舍弃奸,车头变成了现在最流行的大嘴形象勘理爱。虽然初看有些夸张猜,但是符合小型车定位蔬,更多时候它是年轻人的代步工具臀垛,所以造型必须年轻凳擂零。大灯面积不但较老款车更大奔,眼神也更加犀利貉。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变懦题捷,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现霜集碑,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿块,上扬的腰线很好的诠释了这一特点冗松寝。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论刚,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样破隙。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异羌罗,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下卵叹乃,诸如电动天窗陌辉、前雾灯与后视镜调节都在其中凹垦,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能汐课菩,日常使用的便利度稍高一些曹鸥剿。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm季,轴距达到2550mm同失币。与老款车型相比加长且加宽茨,这是为了适应造型变化的需要廓藉。与瑞纳相比其长与高都比要有优势呐碴豆,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势蛋篱。   新威驰车尾没有车头那么激进歼斥天,显得时尚而舒展呸。整体线条看上去硬朗多了蓝。在高低配版的车型之间斗,外观元素的差异并不明显舰,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条净嘉,不过在潜在的功能上却有所不同侣,高配车型具有独立的外部后备箱开关柔,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启眉江剁,在日常使用方面的便利度有所不足吩驳必。   瑞纳尾部的线条更是犀利膘,线条从车身一直延伸至后备箱衰财,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致惜腊,增加了不少的层次感和运动感刷。" "  旅行车在国内的发展进程裳褥,现在似乎已经开始有所起色惧赤,但受到各方面的影响涤都挤,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃哺屯。记得应该是在去年贬砂慌,各大主流网络媒体几乎在同一时段饰卯苯,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章珐遂来,虽然没能在实际层面上起什么作用彤,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议茸碱。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车痘悉,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段靡剃,但是大部分车型均已进口形式引入度,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面层。宝马全新3系上市后软,推出旅行车版本完全出乎我们的预料拘,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本踞缴俯。不管是厂商的试水工作擞抠即,还是为了后期大力推广的前期准备叫牧脖,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款暖吧。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的希仟彼,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车陕熄,但官方却并不这样为其定义奢囱氦,所以除了V60之外挽挂,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的牢。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i肠函,三款细分车型跨越了30-50万区间贪僚焙,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地缓茂。   328i M运动型疼翁,是3系旅行车中的顶配车型喀瑟,M套件必然是它表现非凡实力的根基特。BMW的M系列产品箍,是众所周知在外形设计上最夸张动感的肺黔,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列敦却算,也很难在视觉冲击力上对其造成影响孙。在M套件衬托下的新3系旅行版镰恼,表现出的攻击力和威慑力很强贝。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型膳灵,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅府剧申,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感蟹粒些。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能渺酗,也是几款进口旅行车中最为全面的竞钝,除了前部以外淖壤,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头青,令驾驶者的便利性有很大提升闯沥坝。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显乱蹭腔,造型圆润的尾部整体风格奶亲,让旅行车身份表现的恰大好处箱无。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩速蓖挤,但是尺寸不大茧刹凄,威慑力也没有想象中明显廉邻。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念犬,极富肌肉感的线条元素婆侣纺,让它表现的干练紧凑仇。   本文导航峡伍携:" "  曾几何时驳,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交巧。物是人非拜就,随着中级车市场竞争的不断加剧分丰,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径却。在上个月的广州车展上乌愧,全新天籁·公爵正式宣布上市菱,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢腿溅搔?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析虽,来做进一步的了解吧峦去。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较来。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观垦: 稳重与运动排酥饶,风格各异   车身尺寸方面殴,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm当,车身宽度串函鸥、高度与普通版天籁车型保持一致缔,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大沤迸谷,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm壬。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型恒荚椒,只不过在细节方面有所调整步。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构闭忍刹,后保险杠排气管内嵌睛称,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识度难估,俨然简多了几分气质的提升零。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下垛, 新君越的外观风格更趋年轻化廓,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开睡,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅讨袖,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面寡孟泊,尾部设计与前脸造型和谐呼应淳恢,相比老款车型稳重端庄的设计风格篇,全新君越更容易让年轻的消费者接受随邯。 【君越 整体外观】   外部配置方面壁补,天籁·公爵全系标配了氙气大灯无、大灯自动清洗等功能拴,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到滥捍。通过下方的表格我们可以了解到隶,同价位的两款车骸抖,君越在外部配置方面显然更为全面一些膛冈,LED日间行车灯灯险、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的融画陇,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的效芹。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价婚悸: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头型弄: 日间行车灯倒法日: 随动转向大灯温: 大灯清洗装置疼狙: 氙气大灯陌单胜: 倒车视频影像螺停: 大灯高度可调蛋甩拭: 自动头灯防狠: 泊车辅助陀滔: 无钥匙进入系统宠: 感应雨刷百苔伎: 电动后视镜啡: 后视镜电动折叠天鹿默: 后视镜记忆澳位:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候赂晚奔,年级里有几位南方来的同学岭磨剩,我到现在还记得冬天里他们看到大雪何唤倒,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情让胎。雪对于那时的他们波唾,是上天赐予的礼物尽径。但是滴,对很多北方人——比如我——来说摩南尼,雪却是避之不及的灾难红阔温,它让我们的出行变得困难重重绥趣。不过这次却不一样袱灌邓,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起嫂抡顽,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣芯褥吐。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先梅墓离,请允许我隆重介绍一下今天的主角蒂,我们的冰雪座驾传吭昂,一款中大型SUV——福特探险者瓷祷。探险者是福特的旗舰车型推伤,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售固,共两种配置炯,售价48.98万栓麓硼、53.98万技腥诺,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元薪兢阔。我个人非常喜欢探险者的外型旗璃寥,它魁梧而正派愁,颇有美式SUV的霸气冬。牡丹江的冬天白雪皑皑懦手眉,探险者出现在这里十分应景磕醒,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前户笔炭,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热脯。这样的冰天雪地里杭牧,就算是带着手套在户外拍照吼薄,手指依然会被冻得失去知觉疥抄。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖荚。探险者的方向盘加热速度很快穆怜,开启后几秒钟就能感觉到热量垮父穿,太实用了绰坊米。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机翅倍窖,匹配6速手自一体变速箱狄。探险者在海外还有2.0T版本车型猩伞,不知为何暂未引入国内乖岸,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面抠,并没想走量琉藤。   探险者为承载式车身结构疗哭阜,搭载一套适时四驱系统干群情。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样肖,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器常,后桥轮间为开放式差速器崎够,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助馈喂,以制动打滑车轮的形式实现髓侠。这套系统的越野能力或许不是那么强大虫,它主要是为提升公路性能而存在的猩昆棘。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点违措吻,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键耿逆筷。这次我们挑战冰雪路面短,这套系统发挥了重要的作用抛。另外不容忽视的呛到,便是探险者的“神秘嘉宾”了泊娩。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登成槁!!它是一款高性能冰雪轮胎赣缺,官方称它应用了发泡橡胶技术群毖,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜配剔,从而让胎面贴紧冰雪路面绕徊檀,提高抓地力衫。当然头,这款轮胎价值不菲防失搏,以探险者高配车型的轮胎尺寸洁:255/50 R20为例草硼馈,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元拒烘幻。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的嗓栋,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上瓮钦捐,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴埃购扳,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及赏慈,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企配填,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑惦,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下楔,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花关?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表蜜桅:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出苛翱剖,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲灰雹匪,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm霖五诚,使得荣威550的车身看起来更加的饱满崩湍俩,两车的轴距都超过了2700mm马剔闻,使它们在同级别车型中的优势非常明显头。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计峰戒,略显圆润的车身看起来动感十足外饥。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感庞虾,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感炽松,550引擎盖上V字型的线条动感十足烹锭科。C4L大灯的设计相对简单绣拨妓,全系采用了传统的卤素光源泪,而且并没有采用透镜的设计繁溯挪,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感髓牧彼,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜陌,还有转弯辅助照明功能幢期氮,保证了夜间的行车安全茹汞。两车都配备了时下流行的日间行车灯袍,值得称赞的是同,550竟然为雾灯也配备了透镜猴,这一点值得各大汽车厂商学习碘。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏垫,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩吓。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感剐胁茂,550上扬的腰线勾勒出时尚全、动感的侧身线条建。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间挽膘恒。C4L和550都采用了双色的后视镜设计估,并搭配LED转向灯投伐刺,视觉效果和安全性兼具嘘。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有彼采,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口氨坑抖。   C4L具有无钥匙进入功能里顿敦,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性筒涕,550则采用了常规的医溉睿控解锁功能扑纲。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格崩,C4L刀锋式的造型更加犀利淑奔雌,550则更加尖锐朵唱捶。   两车的尾部造型比较统一膝钩仁,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果革碗,圆润的造型颇显稳重施。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过馅甭甜,这样设计不仅美观巨贺,而且可以增大后备箱的开口角度距。C4L和550都使用了光导型LED尾灯喇垄,视觉效果极佳惭庭线。两车都采用了4点式倒车雷达蔼猜霉,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低乌,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物领汤,使泊车更加安全羌缎。C4L后尾箱并未设计开启按键醒,只能通过车内控制按键和也眨控钥匙开启察,而550则可以通过后尾箱按键手动开启喜抚,使用起来非常方便沉蹬。   本文导航完:"    紧凑级两厢车撼纠洛,如果倒退10年前驳,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域济。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后舅紊,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型畦。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹什翻,它于不久前推向市掣姆拧,但其实它在国外早已上市免焦侥。雪佛兰在近期才引入苫脊,相信也有自己考虑夯,好在这个时间也不算晚从,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择氦陌顺。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐雄,相对较低的入手价格莽始牧、时尚的外观设计以及良好的运动性能艇窗,都让其成为该细分市场的热销车型膘莱。而在紧凑级车型中搐擞,三厢版在兼顾运动的同时催,实用性相对更高一些掸墙痛、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念不。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新概砺⑵澹克斯三厢版(以下简称该牛克斯)进行深度的比较酞落魔,到底谁能从中脱颖而出闷献描,让我们拭目以待氦。    在刚刚结束的2013广州车展上敦,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴弧屋。此外糖鸡,腹辏克斯去年北京车展的正式上市萌,也让这场紧凑级大战更加精彩良档。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后酱哀堆,作为其小弟的马自达3能否一样出色侮?嘎赡裙蹋克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时屑,能否从容应对纹?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓艇石。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外殿才,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上佃。就在媒体日当天庞,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后蔬戮铰,经过旁边人的介绍效填,惊叹一句失磨:原来不是一个车肮礁邸!可想而知沉酱贤,这兄弟俩得有多像陡蔬俏。    2012北京车展上市的溉耍克斯相比前者贿,已经在市场上打拼了一段时间日孔棵。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降勿惦炬,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了譬甭,但是赴拢克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位撤篙,还是毋庸置疑的丝交歌。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性眉炬,为了让评价更加客观怯姓小,同时沉段,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样夏目氏,我采访了一下身边的同事和朋友售帝。   同事A荷涣:男辛,30岁撕奥、已婚礁擂松、儿子1岁多    我哪个也不要尖镀,原因只有一个怕瓣退:都太小双洛。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV费,实用!当然这两个车白给肯定要动扇。(也对刊,老婆孩子热炕头的人取诵,还谈什么运动何,能装下更多的人和东西竿蒜,才是硬道理)   同事B估:男酬哎,老肝舛ⅲ克斯车主羔俩,奔三的年龄狙,十七八岁的打扮和心态    我会继续买赋得4校克斯躺馅,理由是有优惠箔、货源足翱、随时买集坦竞,听着怎么跟买菜似的侧寂挽。   前女友粱:24岁拉申祷,高尔夫6车主皑,略带公主病    选马自达3录,原因是好看敛沉锈,我再问还有吗奉,答曰惟活赌:好看靶!我继续问峭,跟我急了亲动,提问结束咳埂。   现女友桅图:25岁凳辉默,对车没有丝毫兴趣酣绵,仅对各类衣服坝釜司、包包痞挖、鞋等物品上心    我选马自达3吧普权糖,原因是就看这个顺眼圈,所以就选了叙费罢。(明显敷衍了事)   女性朋友疚班:24岁唤唱,某时尚杂志签约平模吓协,对车有些兴趣辛华搐,但只是停留在表面    我选马自达3翠拱竭,因为好看枫门倪,身材我喜欢钨孙帘,而且红色(主打色文:魂动红)是我的style猛杏呢,所以我会选她的说岛海。(这种中英文混合体刷迷古,外加“什么什么的说”的语法真别扭钦胯们,说她好几次强,不见改)    采访结果显示畔都,果然是萝卜青菜寂、各有所爱羔,而且给出的理由也是五花八门物公,那么到底这两款车有哪些不同究谱闺,在面对不同的消费群体时鹅啪,它们的表现又回怎样碌博扩,废话不多说萍,让我们往下看按谱。" "  2013年8月拾,本田CR-V共销售了15393辆仕检航,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月肝守,本田CR-V共销售了18989辆俺氦精,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月刑号掏,本田CR-V共销售了19510辆颊徊猴,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月疲秽,本田CR-V共销售了19288辆家技嘛,全国SUV销售车型排名第二......事实上请鸽请,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单悔,它的优异表现还远不止这些拓帕毕,截止2013年11月底挠是,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663啦,多次夺得国内合资SUV销量桂冠萄。是什么让它成为了国内SUV的明星搞嚼?又是什么让它如此大卖澄坚膘?   现款CR-V有2.0L佩宫诲、2.4L两种动力共7款车型艇栏阮,售价19.38-26.28万元赶保。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型翱顾败,售价22.98万元)敖强帽。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型发,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声碑筒,纵观整个CR-V的家族史鞠商男,前两代车型还有些“方盒子""造型晾陀泻,而从第三代开始谷嗜垫,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战秃典箩,坚定不移的走着城市化SUV的路线屡遁,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大霓赌册。   说到第四代CR-V的外形抬,也就是现款车型沧梧,它的外形并不是能让你一见倾心的主干漆颂,CR-V上市之初骂脆,人们对于这样的设计褒贬不一奔示恼,甚至有些“不得民心”济糜笛,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话份。   豪华版车型上只配备了卤素大灯申烁办,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能澄邻。氙气大灯隆、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上佰豢。值得一提的是苇,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上巴彼蹭,效果出彩枚雹剖。   车身长度比上代车型减少了25毫米拣蹋对,离地间隙下降了50毫米橙,仅剩130毫米币酸,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性久残纶,但却令离地间隙接近轿车阔滤,轴距则仍然保持在2620毫米焚,整体效果比老款显得修长不少菩颠。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因卵盲,在实际驾驶过程中席,提供给你更加宽广的后方视野雌谎,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信盒跨。   现款CR-V提供17梦屯、18两种尺寸共3种轮毂式样普刚,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外偿岭,其余车款都配备了17寸十辐轮毂古盾酷。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面吩屁,车尾向外凸出比较明显粮辣,给人一种臃肿膨胀之感簿惰。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索磊市餐。现款CR-V车尾向外凸出比较明显圃萄,给人一种臃肿膨胀之感微,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因娜翟魏,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积托拳无,为实用性又添一分纯,从之后的销量来说匈,现款CR-V外形依旧被消费者所接受恍洛,保持着高歌猛进的态势疮戌。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺赔,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力妇,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙毖侵幢、精心鳖烽矮。这也是为什么一部轴距仅为2800mm昂句扁,排量仅有2.5L宝芭汾,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场彻。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS雾苦扭,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它隆长锨,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力奈捻权。   第三代雷克萨斯IS辟,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车半换,全车线条设计更显张力级吭,饱满的肌肉感让人过目不忘堵纷蛊。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化肯弄巷。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版你,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅匠,丢失了一丝霸气坛。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加坑,长宽高分别为寒:4665mm净仆、1810mm箔七、1430mm瓶脚。同时轴距也增加了70mm几,达到了2800mm芥莽靡。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言栓瞧,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言撇敲缄,其前后配重分别为53瞳级:47厘。接近前后1寿距署:1的配重也体现了其运动本质岔。   IS车身侧面短小精湛第搐际,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性宋,显露其灵动的车身姿态许功。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙蛾,依旧是纤细川痉绢、锋利男疾馅,绝不与传统设计相妥协怀擂困。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见肪驳绕。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎憨。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力阶骆,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性辫瞧惠。   毫无疑问波薪诽,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力鲜驴恒。你可以觉得它设计非常超越擒欧,也可以认为它很有美感帅盛,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动略。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月腺,石油的消耗量日益增大尽,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油瓷,排放着大量的尾气勃勃蹬,制造着日益严重的雾霾天气氮抵。汽车尾气的污染汞,越来越成为大气污染的重要元凶莎。开发替代清洁能源程久,代替排放巨大的内燃机特工纶,越来越成为厄待解决的课题惫姥。现在很多厂家都开发了混合动力车型鹊砍竿,这项技术基本上成熟了其南凰,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平缮,也没有成熟的商业模式来进行推广泊,即便很多条件还未具备纷婪,即便这样那样的客观限制寞,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面涉,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一阮脯孰。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品券畔,叫做启辰e30晨风摊,这款车还没有上市锑烙,很多技术参数还没有公布恼惧,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据痕竿,介绍给大家顷挂荡。但即便如此够烈傲,这款车还是有据可查田,开发平台来自日产聆风电动车催,外观也和聆风十分相似霞邦漏。   车辆的整车尺寸和骐达相仿牛,2700mm的轴距和骐达相同狙容,外观的样子也有几分相似烽搬。但明显晨风的很多细节显得与众不同井隘全,前脸没有进气格栅的设计匈列佬,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份填。而据厂家人员介绍视歪,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台凸队擦,而是单独开发偏舞。   尾灯使用了LED的发光元件抖,看起来更加醒目郴,垂直的长条状样子也很有个性剃长唱。但在车尾上卑,启辰e30晨风和聆风还是有所不同趁老,聆风在后扰流板上有太阳能电池板申笑廖,用以分担电池组的压力熔,这在晨风上是没有的蓉汕。   本文导航久汲抢:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了跨谜藐,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)点,照片上看它挺精神捷狄牌,设计有传承有创新袭茄,硬件配置有增有减肛好纽,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情诉罗凑,没能去测试现场参观参观笺。   命运总能给人惊喜莲标。上周五下班前臀涉钱,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目惺算荚,领导突然走过来跟我说密:“来了个顶配溉济牛克斯缅,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”疯计哦,周末的小幸福就这样碎了一地辣,我得跟两台机动车泡在一起勺。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝泛妥,坦白说现在我对它俩都“不来电”糯哦垦。这样也好栏,好歹保持个立场中立对吧伞乳。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满迫,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待释誓,比如为什么海外有独立后悬架甩晦?国内全是非独立后悬架携戎欺?其实道理不复杂虾赂,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响炮箱,既然如此饭,那就遵照做生意的基本法则来做耍,降低成本都露貌,攫取利润谐,无可厚非炭枯剖。我相信如果改悬架车就没人买鹃,那他们肯定不改鼎墙龟。   福特比较谨慎侍抢,善于跟消费者打成一片崇拣,挣钱不忘树口碑委皇千,好口碑又促进高销量堕,顺利打造良性循环圈腥款炒。尽管它也有这样那样的问题湘心,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买纯,值得大众好好学学傲戏。话说回来哆请,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路累接。   现在摆在眼前的高尔夫7和噶咽ぃ克斯幻腺,是各自家里的明星产品旧渭,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖蛾,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限画瑰。把这两个重量级选手放一起典,能擦出什么样的火花来懦黑?肯定有人在期待一场压倒性的胜利脑樊椭,似乎这样能出一口恶气痪。不过我得劝各位一句涵让怯:百花齐放很重要靶美,一枝独秀最糟糕粉。   ●外观   扯半天总算进入正题秃妈,这个阳光明媚的周末烫眉丹,没有雾霾的打扰逞蛇,我把两台车放在一起拍了套合影裸熄抵。看看它们冈内,一个是18.29万的顶配版高尔夫7滩超,一个是16.29万的顶配版两厢讣私#克斯脚任。要说家族式设计庇勉景,大众当然领先其他厂家叭,旗下几乎所有产品都穿着统一制服怪岗俩,福特的动作稍晚一些际,效果不赖惕。   所以当高尔夫7和妇燎溃克斯站在一起的时候恋伟南,你一眼就能认出他们来自哪个阵营屉授。谁好看我不说陋仙,大家都有自己的喜好喀。两款车前大灯组内容丰富父脑兽,氙灯女得萎、日间行车灯搜捍、大灯清洗驴糙、雾灯一个不少缆救钎,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有贬词孰,而感涫校克斯的则要花6千块买选装包茎癌茄,朋友们己痉父,要享受还是得多消费啊完。   车轮部分有看头标兼恐。复耍克斯胎宽215mm欣,米其林博悦轮胎情,轮毂造型带感眷,给个好评弗垢,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款漆。高尔夫7胎宽205mm蹋锈,似乎缺乏顶配车型应有的气势脆,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧劣。   车尾设计各有出彩的地方壬胯,高尔夫7的单边双出排气颇有气势些,跟高功率版1.4T车型的身份很搭户,LED尾灯是个加分项素幕般,赴肱ㄇ眨克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意爽绵未。左边那台风格沉稳一些浚桃兰,右边的青春气息扑面俊乖,你喜欢哪个钳?" "  “牺牲一定的车身刚性桓,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车下,最初它的出现只是改写了常规车型的结构刺芳,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”狗。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后揉屁,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面痢峦。就在上月滔挡挛,奥迪再次引入了其Cabriolet版本蔑爆暗,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版轮齿缝,至于奔驰C63 AMG说,目前还缺少这一车型逝。   由于是RS5 Coupe的系列车型埠,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致窗,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾骂踞,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事炮,毕竟除了性能之外扣船啡,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的啪挥涸。   延伸阅读 筹垢合:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案嫌,其中包含对车漆颜色擎、内饰颜色以及电子功能等自主选择皑然,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的蠢扒死,所以在配置解读方面慷徐,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注惩怒砍,并将官方价格告知大家拦杜泊。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上侩态,软顶敞篷采用电动开启彼默,时间上需要15秒即可烙,而将再次闭合需要17秒盒冕镣,其开闭结构为多连杆双片式铆,这也大大缩短了开闭时间怯芳孔。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消秽恫坊,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷剁,为了不过分降低运动性崇楼迹,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼挫赤开。排气方面也是RS5的一大特色噬,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管咸疚继,在Auto模式下左右分置排气各打开1个坛掀,而在Dynamic模式下会全部打开陀。   本文导航祭阑话:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线荤扮,或许大家已经是心里多数禾庙蔑,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型驳,定位于新兴的小型SUV市场眯喂。众所周知桶适,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“誓媒,长安铃木选择在这一细分市场发力冯春,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的喉。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX试,通过对比分析窃该咐,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力绿攻蕾。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市沦罚雇,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元蒙恼,搭载1.6L发动机胜辟禄,匹配五速手动和CVT变速箱胸汞筋,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L和森、2.0L两个排量六款车型皖肉,同样匹配五速手动和CVT变速箱拆,售价区间12.88-21.88万元僚孝垄。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观楞固寸:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面牡,通过下表的数据显示得知献下榷,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手陡落讨,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX涡,相比逍客评嵌、昂克拉等车型同样处于劣势把。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起七,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹颠拟份,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因弓裤,还有与车身不同色的黑色包围瓶雷虏、车顶行李架绢,短小结实的车尾算难贰,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果玖。车身颜色选择上蛊,S.CROSS锋驭提供了极光绿擂竞、皓月白麻烧、星辰银蒜蘑盲、丹霞红挟校、银河蓝和晶岩灰六种颜色芹。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同交,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计墩旱,雾灯蛙共伯、下保险杠也经过了重新设计俄怜,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格颧瑞。车身颜色选择上没樊,劲炫ASX提供了珍珠黑帕哦轰、极地白履伶、翠鸟蓝胯滑嘎、酷银敬弹、钛灰五种颜色楷墩。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面迪秸透,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯荡冬冀,前后雾灯湿,并配备大灯清洗功能挛舱怖,外后视镜集成LED转向灯;同样眯莫,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯娠薄,带水平调节和自动清洗功能局祥焚,其外后视镜没有集成转向灯葛冈。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂镣房。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂苹锋芹,而两驱车型则为银色的16寸轮毂沉醛,二者均为铝合金材质卧。所有车型均配备优科豪马轮胎巾娄床。值得一提的是逞农氮,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎耗,这在同级别中比较少见肪晶。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型竞锭,根据车型的不同尺寸有所区别哦,低配谱闷寄:215/65 R16妙,高配兢垂煤:215/60 R17讹,轮胎同样使用的是优科豪马峨,同样配备全尺寸备胎拧,两车在这方面都表现得很厚道壬茎。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫虐粹糠,第七代车型全菇谋。其指导价12.19-14.49万忍阿,这是配备1.6L引擎的价位寝譬富。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品嗓堪,账面要准备好14.09-18.29万氰敌。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车敛沟破,当然浮坎环,身为第七代的它尚,在冲击属于自己的又一串“第一”取贡。但我们相信妨秆,短板才真正决定高度桶。   全新高尔夫的德国总设计师说赣岁兜,它的设计主导思想为“简单既经典”沟,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分卢诽:中网与大灯的相对位置翔吕发、拓宽出车身有力的轮拱馅柔、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了氰贫啪,这台在中国拥有极高人气的两厢车挨,一露面先忱,就好评如潮胸。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解痞,但还是要将6/7重提渐五凭,除了外观上的差异寇抽,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上暮俏,比第六代车型要长56mm藕。而整体车身比例上桃,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然藤,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm堪,轴距增加59mm钵熬谎,从而提升至2637mm熊。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计封恰,但新样式的内部构造也足够炫丹笆悸。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置抠。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念桅仟。高隔音性的特殊树脂层考,形成3层薄膜结构顽搅忿。它拥有很强的抵制振动物理性能钦巷飞。   直接跳过撩人性感的腰线防,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型输耗圭。相比海外的双L型堪,或许辨识度更强一些化。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的沛泄,但高7的不一样顾。细心的你会发现惭巳辈,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时档怯萍,才会主动启动冗递翟,并且拥有厂商宣称的132°广角咎夕匆。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格硷,天平再次偏向了驾驶者一侧上拳芜。整体内饰上誊,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是颊:放弃中庸的设计理念脐偷临,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派桶钳。不规则的T型区送酞、活泼的金属线条点缀绕都陈,让全新高尔夫大变身女。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没伐挨,它能够让你感觉非常新鲜丁够舰。   坐进高7内席,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗嘘,比普通天窗大了30%哄。而外掀的开启方式有点奇怪鹅攀防,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别布伶,同时还为内部提供更多头部空间睛雹篱。   大众车型的人机工程向来让人放心叼,这个角度的方向盘挝诬配,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦捻骚朵。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型池氨伦,或许来个拨片更有型吧寿竞。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症襄,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度拜。   本文导航牛:" "  在国内的SUV市呈帧,10万元以上区间基本是合资品牌的天下防,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击衫版,正因如此阶提色,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市侍妨犬,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问咳卑,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破笑逆。   说到大空间棺饱、七座设计赶眠苛、配置丰富的SUV丧势妹,北京现代全新胜达是其中的表表者劲通悉,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求心胁,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型辟暮唤,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变刑鞋。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手色柿,下面我们将对这两款车型进行对比分析睹。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观检节:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向稗迹藕,设计上中规中矩涵,采用了哈弗新的家族式设计元素弊,这一风格将在整个哈弗系列上普及陶闯投,代表性的设计元素有腊虐:大尺寸U型前格栅腊,粗壮的镀铬横条格栅布,时下流行的“X”型前脸稍。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美刺歉肋,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的镀椒。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的母色,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时娘,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气料墨,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅溪琶窝,再辅以造型锋利的大灯灯组庞,极富视觉冲击力当纫。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话翻眠塘,现代品牌的确更加具有超前思维意识钞檬险。" "  如果提起讴歌品牌我忌期,大家一定会想到MDX这款车晾咳靛,究其原因达巧平,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型纠陛。当然也同时作为讴歌的旗舰车型暮,拥有讴歌最顶端的先进技术猩家。在2013年融坪,讴歌上市发布的新车相比以往弘,算是非常密集的庙。即将岁末攻,讴歌的新款MDX也开始上市销售概虎。作为新款斡隶,MDX的售价降低了惜镶蛇,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注钎熄乾。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失碉。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器膊妥?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术芯,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮帘局壬。使弯道驾驶更加轻松料,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上煎德,增加了AHA敏捷操控辅助系统 矮辆任,在车辆制动时寝,通过制动延长扭矩矢量分配到檄涵,提升转向的循迹性 闪彭,这在之前的讴歌车型上是没有的路览楷,包括RLX惫。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市臣病,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机惶我童,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由骂赦。但我们看到沟显,在讴歌品牌乃至本田车型上撕,自然吸气发动机依旧占据主流椒。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法抨红,在新款MDX上使用的3.5L发动机弛邪盛,带有VCM可变缸技术我福客,在不同的动力需求下第立疆,发动机自动切换工作缸数妥,用来节省燃料洛休,提高燃油经济性车拐。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上泉瞧,使用了全LED大灯泡帛,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法锻俗,不止在新款MDX上出现腺悄,旗舰轿车RLX上同样具备色汾。但和MDX相比贯鼓,RLX的前大灯内部结构稍有不同潜。而MDX的这种全LED大灯痉岛侧,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平配畔,但据了解讴歌正在向这个方向研发凄檀。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务席弥,其中大致包括救援哪灌、定位递腊、导航检索等常用功能协还。但值得一提的是火未勺,讴歌的这套系统在整车质保期内颂哗犬,也就是四年或者十万公里内是免费使用的便。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上蚀蚕储,讴歌也加入了全景摄像头这项配置痹,通过车头壁摩董、车侧讣、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式讼。对于前方障碍豪梦、侧方停车握、倒车能够起到非常便捷的辅助作用垛。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助伺。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面拨懒,MDX采用了59%的高强度材料燎枯惭,热冲成型一体式门环等途径娃韦,在全新平台上使用了更多的轻量化材料粗。   本文导航步鹊:" "  在新一代天籁发布之后恐缺,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字贫承目。二三十年前哺,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越淑伺乾,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车蹋袜亥,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前豹灸抠。而谈起这两款车颊,目前多数人对它们的理解是炔缅:把普通版天籁和君威的车身轴距加长盖糕,配置增高蠕碎鼻,便成了公爵和君越李写举,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸捍壤乾、动力和配置等等歌娟,却有着极具诱惑力的价格天牛桶。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘奢厘懦,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额亥停,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力激。可它们究竟有没有这样的实力旱畴令?两者比拼蒜臀,谁又能更胜一筹檬穿?本文即将为您揭晓查。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型睛蜡缴,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型剩,售价区间为23.59-36.99万元蚂。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版啃,两车售价分别为29.98万和29.99万池姥,价格非常接近背胎坏,比较有对比价值锌淑。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显划深,主要是雾灯呢、轮圈等几处细节可以加以区分恼,尤其是中网变得更精致捎,车头更显大气聪盘雀。但也就是这些细节的变化胶芜檀,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动怒弗仁,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿迷馈婪。   大灯方面穷,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能虏隶,不同之处在于尘亩,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)腺。   车身尺寸方面蔷,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)然牧统,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)袒,君越的长度同样超过了5000mm壁饶脚,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本糠。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面篮赣,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过咸,并没有追求锐利顺,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅体,腰线设计是其外观中的一大亮点松,并非大多车型采用的一条笔直线条翁量匙,而是在B柱之后便缓缓下沉淖笨,在后排车门上形成一条折线坛答。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感男蒙江,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士痞。   尾部来看肉,公爵与标准版天籁造型基本一致瞳洛,尾灯造型也还是一如既往地犀利硕,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合权,为整个尾部增加不少活力勒,同时尾灯与镀铬饰条完美结合蕉攀,使其整体感更强诞巍。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华喂勿耸,轮胎方面顷按钞,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎感齿,更为霸气疾访。   ● 外观小结淋肌: 两车均采用年轻化设计籍崎,稳重气派;车长均超过5米玖,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上死霸膛,君越表现更为抢眼茧鼻。另外散交,从个人角度来看乒煽跋,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计苇,相比之下它的造型更加简洁久彻、规整昂。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识芍,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽泌恨策,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发孤列,足以呼唤出你全部驾驶激情弘媳。你可以视它为野兽粗避控,但我更愿意称它为内敛狂徒来伐田,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎抗茶。它是驾驶利器私纠,也是很多人心中的梦想之车凡哗碳,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG麓悲谢。   既然说道奔驰AMG海,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义豹拒亭。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样纽畦,都代表了其品牌车辆高性能版襄详。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款涎,这些车在发动机配置调教多,底盘调教街项,外形和内部设计上都远远超越原厂车籍碳。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型拖欠背,它的长宽高分别为4707mm卧旧、1795mm和1391mm十缓,轴距为2765mm柏算炯。参见下表可以直观的发现肮,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的愤墙,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势蝗刨。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面深,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同且伞。但细看之下南,还是能明显看出差别淀。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位埃睫撵。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降坤恍粮,流畅迷人更具轿跑风范达。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少绰痹。   除此以外寥径,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次浑,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭噬完。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂渡裸,前轮尺寸为235/40 R18敌,后轮尺寸为255/35 R18修。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力猩抢唬,以获得更快的加速度酗。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果耽哼。   车尾是C63最为霸气的地方脚,四出排气管宣誓着其运动特性毙,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一川。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力谱泌,从而提高车辆的稳定性忿毙。" "  11月12日警瘁盟,宝马4系双门轿跑正式在国内上市糖衔匹。无论在平台还是动力上哗,这款车都与标轴3系基本相同怜。动力上犯茶,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上豢染,依然分成风尚绅、豪华和运动3个不同设计套装攻雹敦,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式肚黑芒。无论怎么看清画违,4系都很像一款双门版的3系瞎记,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢逗?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系娠。   虽然名字是4系效澈,但如果只看前脸屋,恐怕一眼很难分3/4系百盟。不过仔细观察细节的话苯,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同臂诞呵。比如更大的开眼角设计寡纲胜,更修长的双肾格栅蹋,还有明显不同的下进气口设计风格喊修。当然校拼,了解宝马车型的消费者都知道卷仿檬,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置谴释仇。此外单肆抽,前脸还针对空气动力学进行了优化卜。 【左摩:豪华设计套装(选配)/右篓:风尚设计套装】   侧面造型上细浚疲,4系明显比3系舒畅很多人,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条哇酗,更修长的车门对此也贡献颇多捞坚。不过轮胎规格和3系完全相同博嗅,似乎很难体现出这款车有多么运动懈融。另外忿,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了膏枯挎,和前脸的进气口配合疆,共同为刹车系统散热慑。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多缚鹿,不仅装饰性强抹泉,看上去也更凶狠闺怜。   尾部设计上坑,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素骋。猛地一看依然很3系蒂,但饱满的线条体现了4系的不同佩洛呻。尾部虽然整体很“壮观”边钾,不过颀长的LED灯带显得非常秀气氨拿,别有一番风味七。另外到,根据套装不同倦摧勒,排气管也分为单边双出和两侧双出两种违敖糖,实拍的运动设计套装为两侧双出蛾,个人认为设计还可以更精致一些勺痪牌。   车辆提供急:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址感小:北京市海淀区闵庄路19号   电话封检:(010) 5872 8888   本文导航睡绦:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道谩郎,自日产逍客2007年在英国上市以来佬逻沛,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来撼。各汽车生产商自然毫不示弱杰埃墩,都想从这块有潜力的市场分一杯羹薯阑卧。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年开,公司就对其外观和动力均作出了革新弛凰。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司郸,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V燃。这款车售价要高于ix35汝,标配版的售价与高配版的ix35相当稗。较高的售价并不会对消费者影响太大凭,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力烫饰。 ? 现代ix35   除此之外丛氰,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型纱你猎。完美的驾驶体验寇糠,充足的动力表现漆,日常的实用性以及低廉的养车成本头,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战华。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面渺。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间侩贰,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些暇敌。CR-V的后备箱打开的角度要更大胜,后车门打开的位置更高灰汞肆,加上方便的一键式折叠后排座椅朝寇罚,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜吩糯。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的弧络铃,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的旁绊秃。ix35的后备箱地板离地面更近顶蒂那,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间犯。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5戈巳填,他们要对此多付1,700英镑旁凑。其余两款车的四驱版良:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)漓编,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)寐。   从标配版本来对比三款车犬垦慑,ix35要优于其他两款盾姆。SE版就提供了后排加热座椅慈剔衰,方便商务人士乘用弹券。高配中更是有导航趟,蓝牙帝尖,真皮座椅镭,隐私玻璃和无钥匙启动等功能阶敌。ix35的一些配件选搭也是十分优惠刷必吹,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑涟。   综上所述漆菱粹,我们推选出这三款车的排名分别是松喜领:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的窝镭,但是它的驾驶乐趣却是最大的临钒。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码蜂疏喷。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足盘凌。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度侮岗。低的污染物排放咀,强劲的动力表现淮,新引擎的装配让该车重获新生司。   第三名?现代?ix35   毫无疑问旗吗撮,改版的ix35依旧是让人满意的家用车蛇。不光是低廉的售价皆等,标配版的实用和保修期的延长腥膏,让该车十分吸引人土蓝。不足之处则在于较高的二氧化碳排放琴仑,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间烂繁杠。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品踞酵,未经环球网Huanqiu.com书面授权巴嘉,严禁转载谭,违者将被追究法律责任妹。责任编辑棱抄:李敏" "  在国内憾,提及福特这个品牌莲,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——改В克斯和嘉年华清花,但福特的精髓决不仅限于此嘿蕊脾。在美国瞥羔温,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军弘媳坷。近些年来辑腊,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围艰教,先后投下了旗下多款SUV车型难射,其中包括翼博盎联、翼虎冷、锐界以及今天的主角探险者绞。作为美国销量连续15年冠军的探险者停奴柯,它在中国的土地上能否再续佳绩郸韦?带着这个问题虽,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙倪露。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市程科肺病,也是其第五代车型哨。在今天看来嘛涪,福特探险者圆润饱满胃活,又不乏美国车标志性的肌肉线条己刑船,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求蝗冉纳。但早在1990年番堪,第一代探险者刚推出的时候蛇徘粮,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多秋。   随着时间的推移酵芒颠,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变工授,与其说是改变嚎班,倒不如说是更加顺应潮流侨簧诗。早先的皮卡底盘不见了踪迹摩筹侍,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂度坍虫。大排量自然吸气发动机也逐渐缩惺痢,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)嗜试。   面对一向追求越大越有面子的中国市趁〔戏隆,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢锋坡小?结合同价位车型做个比较不难发现拴脯雀,探险者论尺寸绝对傲视同级丧恒捞。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV抡,“尺寸”无疑是其最大卖点嫉。它的车身长乔煤、宽贿蠕潦、高分别为5006mm驶奖粪、2005mm和1743mm丝,轴距为2860mm豪捻。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV赁,即便是与奥迪Q7的对比中箱,探险者在某些环节也不占下风狡。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外匪蚊挠,探险者的最小离地距离为193mm渭遂,接近角和离去角也并不大靠,仅有21.7°和21.4°项撅府。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的透醛香。" "  引言绊锌耍: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点挺澄,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新煎递,其采用了全新MQB(横置拿辖耄块化)平台生产奇秤,不仅在外观痹龟徘、内饰方面有着明显的变化尽稳,更低的生产成本靠囤、更轻的车身也使其有着较大的优势靛互。此外坝欠欧,作为其老对手的福特概展淠克斯当然也有着较强的实力端勺,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评袒技。今天柯袭,我们就来为大家对比一下刷玻我,看看这两款车型谁的实力会更强畏啃履。 外观屡牢韶:低调内敛大众风对比时尚张扬复眯遥克斯   两车在外观方面虽然同为动感奠侠局,但在设计风格上却有着截然不同的一面碉瘸屁,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上靡。而咐芰锕#克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息劲。   车身尺寸方面热灸屑,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进烩门,长度与宽度分别增加了56mm与13mm谅盟,轴距也增加了59mm搁百,整体看上去更长更宽更矮簿厦妹。但其主要竞争对手干胰杌浚克斯的整体尺寸依然有着较大优势挽。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅剃、强壮颓轰领、凶猛徐刷,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象跺。试驾被安排在了蒙特卡洛舶尝,我们被热烈的目光追随了一道谦岔锭,同样咆夺,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路纹兔刃。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起痞峡裙,它的对手就已经锁定了奇告谁,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标廷遣簧,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜据,他们选车就两点闺,第一样子帅纬茸,第二性能足够强大孔。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力诞哺低。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车梯妨。恰恰如此姬,它看起来很漂亮湃,尤其是车身各个部位的比例与线条钾,挑逗着所有人的视觉神经席惭骋。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野得,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口惰俯场,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实跨,而且更杀气感更强尾。怠速时慢慢靠近玩捣,它的躯体在微微颤抖汲申吼,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤舵洼扯。   细节方面奥迪从不偷懒泰峰,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记邵箍五,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾炕,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞炉。在我看来晶,这样的视觉效果已经足够征服所有人晌,如果你觉得不够醒目迁嘲栏,还可以选择将卡钳漆成红色片。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部赐榔氰,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体潍浆郸,120km/h时自动升起购蹭滤,此时的样子最为动人钞,速度降低至80km/h后便会自动收回书憨。   进入驾驶室并不费力弊兔,内饰与A7或者S7基本格调一致乱馈,简洁朴实勿霜,中控台区域保持原有基调凳票畏,有人说它沉稳夕博灵,另一些人说运动叫,在我看来这就是奥迪的风格措,可以满足很多人的口味擞掣,一切气氛都显得那么熟悉叛。   车内有两处亮点让我记忆犹新渐,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分堪咀,坐上去的感觉也足够舒服屁纱妹。不足之处在于它的调节方式太过简单筹,仅提供电动方向调节以及腰部支撑犬,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能仿。   第二个亮点在与RS 7的方向盘悔售裤,手感与大小都很出众物颈,令人爱不释手邪炒,最关键的是RS系列专属的造型非常激进团撅歼,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望脚糙。也许这就是奥迪设计师花心思的地方第,善于抓住驾驶者的心萝怖,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分柏涩拴。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化蒜牛懂,两厢版掀背车开始越发备受关注祭性叛,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型八享,强劲的运动性能也是非常重要的指标售镰。就在本月初幢,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求叛,除了朗行运动版之外奥截,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能坷喊。接下来努劳,我们将两车放到一起衅喝,来看看其空间和性能环节的表现如何店蔑韦。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是跑傻零,如今的情况则正好相反疗,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此憨唱。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元肩爬,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元淮,两车的售价还是非常值得人期待练卢购。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版桐蹄,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了第耻,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计鹿涵,前脸没有任何改变男百醋。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素季伍全,但给人的印象要更加动感蔼糖。   车身尺寸方面氏,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米禄摔,各项数据都要比朗行运动版更大一些旅,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少枷。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎丛涂琴,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适跨仁窜,比较适合家庭日常使用烤。轮毂造型与三厢版没有区别坟镣。在发布会上闷,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎嘎糯惋,相比科鲁兹掀背车不够运动恢。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条科苹拖,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑戮,线条更加自然美蔬、流畅份。两车的车身腰线笔直且显眼喊缆,给人的印象很有一种短小精悍的感觉沛禄。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影舱柔笆,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿奴晦,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果紊柏。同时幌伎,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能楔变惦。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源松你,点亮后的视觉效果非常不错痰,还有排气管造型上加入了镀铬装饰厢。整体风格也是保留了三厢版的造型裁雹。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出靖渤,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型蔬。2008年扯播,丰田Yaris进入中国市呈薄,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相燃,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数奋,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车吵反,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号怯乔娥,想必原因大家都很清楚蒲边,致炫在各个方面都已下足功夫古匙速,为的就是再续辉煌舵。   致炫外观灵动时尚碗伙,带着一些年轻的运动气息灭,车长为4115mm枪菩篙,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm蜕胚劣,比老款低50mm;轴距为2550mm抹辱梨,比老款长90mm年纺。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了辆瞪。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点并绊贯,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”扑狡,这样的设计更有利于致炫的散热爽薯,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱垄。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利漠,给致炫前脸整体感觉增添了些英气浇。   " "  在这一两年中街板,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”朴散,究其原因僧,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有箔。另一方面避,也确实因为高尔夫的产品素质比较高论。代表着大众在中低端产品中的最高水平徒称泡。如今甜李,高尔夫7也渐渐走进人们的视野挞踩。带来的改变很多剖遁波,由MQB平台带来的更多越级配置扳归被,外观内饰的革新头,动力总成的变化肉寄管,当然还有后悬架的改变宠添。能否继续神车称号侯申谓,笔者觉得刷笛,可能性极大熟衬。   ●从固定平台向奈夼眩块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB母适茫块化平台的车型骚肛柒,之后藉,从这个平台开始妻,还会有奥迪A3等车型陆续引入箔抠。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓胜围。但从高尔夫7开始啪贤,这种概念将发生改变哩渭骨。MQB墓拢块化平台生产邓虎,让高尔夫7拥有很多延展性的传承猩稼。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留卑,后面我们会详细说到聪。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车帆奶,必然是一台有传承有积淀的车型蓬排。经过几十年的发展和变革粳,没有被历史淘汰尸说,却总能获得新生和换代省。我想符合这种条件的车型真的不多锰醋。甲壳虫也好瓶裴酵,卡罗拉也好窜扛,都算在其中闲。高尔夫更是其中不可或缺的一款浪店,从第一代发展到第七代黄痕扣,我们发现嗅,很多经典的设计元素没有消失沮商阶,而是作为经典传承下来煌蜂,但技术却在与时俱进的发展哩。直至现在很,高尔夫7的出现烹刺量,能够看到曾经的影子山,也能够看到未来的趋势蛙。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了校碑景,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿凉,今天在紧凑型车上也上演肩泵年,只能说明甲盲迁,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视遂娟沸,也从侧面看出窝肩,这一级别的竞争是多么激烈甭雀特,高尔夫7的轴距加长了59mm必聚,反应在车身上菜,加长了56mm浓捆。这让我们看到貌兽饺,高尔夫7并不是一味的加长惧渤,更兼顾着车身的整体设计步魄,以及操控能力的全局设计竣海。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了裂涟蹿,争议很大秦,但貌似并没有像新速腾上市时那样侈,引起大家的太多反感抛斤复。或许一汽大众的这场策略大变缎煤取,已经让消费者黯然神伤了飞无宏。大家也都知道栓,这是没办法改变的事集啦,想要四轮独立悬架焊,会有性能版车型作为选择坎守,要是纯家用纲,就只能接受这个现实瞳恳。   本文导航波杠芍:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV荡绩,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6避,这仿佛已经成为了一种定律碳喉。话说回来骏确陕,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手氨项累,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望党,采用全新平台打造的瑞虎5从设计瘟贪窖、做工次、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼祈燃,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位规砍,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解贪娄。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型妮髓硅,为更直观的进行两车的对比分析炬教,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车旦节告,需预定等车时间较长低你唱,主推1.5T车型)作为参考对象戳桓券。备注爱谱菊:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版橇。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高枢,无明显抄袭   先从车身尺寸来看盗舌,瑞虎5和哈弗H6各有所长廷迫鸿,瑞虎5车身更宽酷、更高窃,而哈弗H6车身长度疚貉熊、轴距更长谎谅。另外这两款车的外观设计原创度较高飞,没有明显的抄袭痕迹绥哄荒,且能够符合大部分人的审美观金,足以体现出设计团队的用心程度隧锰厘。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点谰,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应妥擒挥,意在塑造最新的家族风格惦愤啪,整体呈现出大气眠拐、时尚的感觉泄。瑞虎5提供了6种车身颜色选择蒂斯,包括徽墨黑桂、烈焰红粹没未、赤金棕侣枫、暗夜灰慷莽凰、皓月白和丝缎银耿激。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气灵,其更侧重于简约曙、硬朗的外观风格同样被消费者所认可槐墒艇。车身颜色方面删,哈弗H6提供有经典黑熟奈棉、雅致银芍怕题、简约白胸、中国红妙、风尚蓝谱谅怂、摩登灰诉愁破、醇魅红购哀、睿智棕共8种车身颜色靡采鼻。   前脸部分嘲顾荣,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果氮。瑞虎5前脸层次感较强化辖饲,大灯巧妙地与中网衔接售,而下进气口被分为了两部分猛访,下部与底部合适护板相连接情裳,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和超规,没有太多浮夸的设计劝详,中网换上了带有“HAVAL”的新标识嘘,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“拦首,但绝对属于耐看型效,整体间流露着SUV标准的稳重气息旦酗。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富吨冻荆,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长爱,车身侧面给人以更修长的感觉合恕凉。另外貉,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条芦,车顶均配有行李架吼箔。   同样的融倡甘,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感募楼,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面突唇挝,整体比例协调没有过人令人诟病的地方僳,厚重的保险杠更具力量感孺。   灯光配置上坛柬,瑞虎5的前大灯造型整体感很强便即,内部灯组布置较为新颖钝贾箱,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注拇屯伴:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩嗽缚相,常见的柳叶状大灯造型泥刺呢,常规的灯组布局郡,带有透镜的卤素光源大灯屡昧勺,提供水平调节功能休屏。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源趁,看上去更为醒目和美观卞为叉,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源煽搅,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应订。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后蔑酥,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇颗梗,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想豌,同时越久的期待会带来一个重大问题鲍叭,那就是新产品如果不能做到完美李似械,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时携揽,两条定论由中国媒体陆续传开理,首先它的相貌不错藐,其次来到中国的时间也不会太长了冈阜瞬。一个月前透,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁汀,为何这么说础谦,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好镣,通过细节上的修改段砷,使雅阁更贴地气栖。   设计师在中国进行了大量调研工作扁,最终他们得知了国人的喜好羞,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计缄昂,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁啪赋。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外弛杀旦,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手靶煽,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中掳。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表府:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈咸捕,在如今大行其道的“加长风”面前倘娘,本田倒是走了一回不寻常路捅眯记,这也是让很多人吃惊的一件事萄鹃,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响慕。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道抱奸结,究其原因我想和C柱造型视氏秆、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关虏。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度伺,先是放弃了老款斧头型的轮廓穆偿,其次将双出分置排气融入到了包围中菩吾糙,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚寞、动感靠拢廉萄扮。   本文导航乔:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座辛码,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者尺,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列伤。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事泵,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩抨美落,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜脊。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别袍据吴,其中哈弗H6的风格偏向沉稳斯滩乌,中庸的设计让人挑不出什么大毛病狄。相比之下惩臣感,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计缎枫净,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉焦刨。总之这个价位的车型衰霖泻,只要设计不太出圈消费者都能接受发裳康。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几寇闲彤,即便轴距也仅有20mm的差距醇,如果无聊到一定要分出个胜负的话毕,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势蛊,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上莱。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方闷来,在这方面长安CS75表现得尤为突出泄毋扦。顶部的灯眉尼杀、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型弛,虽说还是带着几分模仿的味道吮傻,但却并不令人厌恶丸巷。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型秽,不过它的优势在于自动大灯功能薄,这是我们在CS75上未曾找到的配置饲笛。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化叮昆,都是标准的SUV设计储蚂酱,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似捻藐咸,不过值得注意的是煽脱,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙滦寄,上下车时可以避免蹭脏裤子搁,这一点要比哈弗H6显得人性化鸵。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎陇沃糙,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17锋痢,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等奔唯伍,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话创俱,那也将成为它的一个优势贬。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异赡,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平奶挟瓶,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些痰缕轰。两种风格说不上谁好谁坏己嘉,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫梳、更时尚的选择古畦啊。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座蜂控,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者谱,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列卫。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事椽,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩繁功胁,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜辱盼抹。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别诧城需,其中哈弗H6的风格偏向沉稳腥,中庸的设计让人挑不出什么大毛病鞭。相比之下乘填靶,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计铺,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉降翘。总之这个价位的车型搞,只要设计不太出圈消费者都能接受旧单女。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几还捍推,即便轴距也仅有20mm的差距烷贰,如果无聊到一定要分出个胜负的话狄篇田,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势情,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上铜炊。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方仆幕,在这方面长安CS75表现得尤为突出慈。顶部的灯眉磁裴丰、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型诞老,虽说还是带着几分模仿的味道吝霓俯,但却并不令人厌恶蕊。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型咸坷女,不过它的优势在于自动大灯功能吝破强,这是我们在CS75上未曾找到的配置顾。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化滤嫉,都是标准的SUV设计斜裳匿,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似从翱,不过值得注意的是赶,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙蒂锑,上下车时可以避免蹭脏裤子凛杜破,这一点要比哈弗H6显得人性化寝等。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎瓦妙提,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17绥,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等菲杠懦,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话体脐,那也将成为它的一个优势藏肉。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异惟,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平谅,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些什兴党。两种风格说不上谁好谁坏瘫,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫瘸、更时尚的选择贩。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型久楼,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人匆,埃隆·马斯克就是一个奇人翠伟欢,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克里禽涸?下文简称“埃隆”)操。远隔重洋来到时差16小时的加州泄,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展侈劝,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S享,一款名不见经传炽慷,却突然颠覆世界的豪华电动跑车额惟。在短短的5天内蚀荆汤,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试溜。 ●曾经的TESLA晒画:短暂辉煌的Roadster   2003年杆怠,当埃隆要在硅谷成立电动车公司楷疙定,并亲自担任总设计师的时候绅,他为公司取名“TESLA”涛伦汲。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家弦森幕、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)探。而在十年前崩惮荆,绝大多数人也认为埃隆真的疯了拔鹤脸,因为在此之前惟徒,没有任何纯电动汽车成功过佰毙图。   不过很快斜碳,TESLA的第一款车型就让人刮目相看拨梆,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳聪宋范,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差鳞、续航里程短的传统印象收起巨。只是颓衰胁,那时的Roadster真的很糙相患律,很贵闲堡硷,很没吸引力宽擞。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者蛇芜。   于是岸垫街,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”习垛蜜,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市阑雷哎,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃禄巍,已濒临破产……”钮杏。   不过皋绅,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样撤肩,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在娇侵氰,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际嘶,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国采链。仅从2012年6月车辆发售椒,到2012年9月这短短一个季度内让,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S喊羌,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元狡韩,并且公司还获得了美国政府的政策支持抛揉加。   ● 简约外形流畅饱满功槐竟,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗弘诽?一个能够打动人心的外观设计港眉舜,对于任何工业设计的产物来说都至关重要悔沪,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维褂烦,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔阜,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物禾床浪,曾经或现在都是企业中的绝对领导者闭。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院懊队玖,是一位年轻的美国本土设计师泞孩汹,曾经在大众汽车担任过助理设计师玛绕,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计嫂。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前攫等,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师溪,马自达旗下的Furai聪、Ryuga惦、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下椭题呕。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker毙,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车赡桥,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)浪。初次见到TESLAMODEL S的时候绅,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系庆泊,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此酸,难道这两款车之间也曾有交集领?   多方查阅资料后才明白苛锯顾,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的门庆持,不过后来TESLA对其提起了诉讼磺匆,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作祷队,还盗取了其电动车制造技术烽谢毯。于是紧接着酬惕,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品破涩伎,并最终完成了MODEL S的设计工作碱沙妹。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)枯臣孝,轴距则为2959mm滦。仅从数据来看奠克贤,MODEL S已经算得上中大型车的级别雄陆,差不多和奥迪A6L堪腹、宝马5系Li等近似齿曹浮,只是车身更宽大也更低矮一些赊绊位,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论眉。   整个MODEL S的车身上缄,相比许多人和我一样嘛长,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计会乖划,椭圆形前格栅造型太另类了隆碍,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴篱猎,但是这也成为了MODEL S的标志镶,或许未来也将会是TESLA品牌的标志妙恰窘,所谓的家族式前脸肃。   你或许会认为没有前置发动机的存在蹄绦,和绝大多数的电动车一样萄嘉,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了蛔户氮,那就大错特错了发。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的碑谅,动力系统和电池组话姐,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里貉兄络,就和传统的内燃机汽车一样羔耗,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温闺。   细长条的大灯造型很酷凑肠取,氙气大灯敞卉筹、LED日间行车灯都是标配酥晴,和其他车型类似甲杉冈,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯辈极信、LED雾灯以及示宽灯湃。只是在功能性上MODEL S实在很单调新,同价位产品上应有的大灯清洗浓、自适应功能等一概奉欠戈捞。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立琶高,4年的时间汗全,经过诸多顶尖设计师的打造盖,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发沪,再到上海车展的国内亮相守钞陷,今年广州车展终于正式上市兰殿孺,观致3可谓是吊足了车主们的胃口眉。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休曙饱,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中牛俗,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩誊,这是中国自主品牌获得的第一个五星皇菏。观致3四项总分达到了惊人的340分甜,这在整个2013年度排到了第一位股。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样末腑溯,接下来为大家解开谜团轨筹径。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3道,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念驶,观致3的外观线条十分简洁涉,但又不失从容优雅化,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉墓昆,毕竟它的设计总监曾是大众高管跺瓣,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了篡澳尘。   前脸看上去相当的饱满圆润舱,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅溯,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成赦巧昏,而“Q”也是观致汽车的首个字母驼撂,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信列,当然您也可以把它当成是城墙式的设计拴剖。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切瞳笑说,这话虽然有点绝对悍麓,但却不无道理匹,在说服消费者购买自己车型的时候叭,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的垮侠济,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由吧犯盲。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型硷凹,随着时间的推移乓,两各品牌已经深入人心悸雹墙,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台锚蕊,相近的售价刹纱、同级别的定位坞担,看看哪款表现更有诚意斥策傅。   全新爱丽舍诞生于PSA平台票虎采,造型圆润符合多数人的审美伴,第一眼算得上成功缉霓矮。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识弥,细节处理更为立体很显档次涣。写意的腰线视觉效果哦也十分不错剑。爱丽舍原创度极高骸禾郡,很难找到其他车的影子列卧。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍吉羌隆,只不过虽然车身进行了拉长夯绅,但看上去依然是一副小型车的架势挟,气势上略输给爱丽舍颁精怂。外观设计确实见仁见智贫,有人喜欢圆润稳重驰田,有人喜欢直线条的简洁利落傅瓤琳,嗯好吧硅协耿,各花入各眼错。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现台贺,新桑塔纳除了车身稍长之外沪闻,轴距黄掳秋、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势藐。但整体上两者都属于造型协调的类型能掳。   内饰部分挎,两款车型均提供全黑和浅米两种配色测陷鸽。配置细节设计嚼对鸵,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计损心厂,比如位于方向盘后边的多功能按键妓,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式汰斥丝,则显得没有可挑剔的地方小忍,只是限于成本肚币,用料表现一般违爸梗。" "  谁都没有料到短短几年省方擅,SUV会如此火爆几彤窜,从动辄百万到数十万的城市SUV售凄,都曾经上演过排队提车的场景汉淳,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样熄摊。汽车厂商也是尽力满足用户的需要投,不同细分市场跑、不同类型SUV纷纷推向国内市辰稀,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动爽,推出了其首款SUV--标致3008遍。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市称旅汀,但是由于较高的售价使得销量很惨淡晴琉昏。而东风标致国产后价格有很大降幅钱,15.98-21.67万的售价也与途观持团、CR-V顿烽煞、翼虎热门紧凑级SUV区分开来武雄劳,定位为一款入门级紧凑型城市SUV蓄。下面一起去看看吧蹄弓。 ● 外观解析   除了高售价外潘,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一潍。太过个性托,同时又不够精致女殴。而相比之下坪拟的,国产版标致3008要好很多挞,现代感更加强烈杆体。前脸采用了小一号的大嘴妮,并且添加了镀铬饰条显示很精致抒趴诬,也符合国人的审美廖。   前大灯虽然不是氙气大灯持,但是加入了透镜饶肚,整体观感不差度藐,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高吞。另外档沪角,雾灯处还添加镀铬饰条装饰弯,增加了前脸时尚感牛魏稻。   从车身侧面来看绅寄癌,标致3008加入了车顶行李架藤豆锚,虽然并不是经常用到的配置盗,但是对整体造型的营造作用不小疽渺汰。另外颓赎,黑色下包围凸显了运动感筏。   尾部是相比进口版改变最小的诡辈,不过依旧非常漂亮酱扦汇,很有层次感搽。尾灯加入LED灯组耸,警示效果更好汗。另外最值得一提的是其后雨刷设计捌,在前雨刷工作状态下委晤清,挂入倒档埔碗句,后雨刷会自动工作丛,非常人性化的设计苫。" "  说到法拉利河、玛莎拉蒂这些品牌睛,网友们肯定会觉得遥不可及的,价格高高在上涣储。如今弊纷徘,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli词罗,它以89.8万元的价格进入国内市场蓬。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少鞋。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现辖尽,让我们来看看他们三个谁更吸引人彼栋。   在市场行情方面抢,Ghibli集成了家族其他乘员的传统却琳筛,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的新凭际,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置倘承。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设韶迸。而其他两款车型均有不同程度的优惠杆幌,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系课。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的仿,看起来非城牒悖魁梧的发现竟然落了下风峡诧寺,令大家非常诧异鸿啦。但在内部空间方面遍阮蜕,Ghibli组完全不能与发现相比韧狡亥,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版呕棱。而宝马Z4则是一款标准的小跑车感规笺,所以它的尺寸就不在此提及了幻纱鞠。   在该项对比中故玩,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截聪寿坞,功率少了80kw暖,扭矩也少了50nm逼,同为3.0T但差异却这么大雾剃嘲。发现采用了柴油发动机棚,这款发动机的性能超众不厩,在国内有些市场中非常受欢迎梳牟。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱袒剔。   对于传统豪华车闻言锣,前置后驱永远都是最完美的驱动形式旅规氨。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式垮骏怯,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统纹。路虎发现集成了家族中的优良血统虑,四驱系统足以让众多对手汗颜干躬晃。   本文导航堵鸡独:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实斯,保时捷新Cayman在国内上市之后惨栋檄,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了靶沉猜,遗憾是试驾车迟迟不能到位鬼肝,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余俱,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心闷划,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出酣兴寞,就当胜利喜悦之余链浚邓,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包视戒。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我蹬:不就是保时捷最入门的跑车嘛断,至于这幅尿性嘛醚鸡?不过您还真别说厕,Cayman作为保时捷入门产品中俩冒,绝对是一部对得起消费者的良心之作讳,比起卡宴与Panamera来说糖疟,工程师为它注入了更多保时捷的基因晴稀,说句通俗易懂圃乒,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观表鸿:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间粗毖,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史须忱膏,第一代Cayman的诞生是在2005年爱妈修,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺交,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格奉罕,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本门栋泄。   新款Cayman S外观简洁局搅,车身比例更是优雅的惊人箩胁,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征惕匈褐。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低壬,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)佬面。尽管如此酪,这款双座跑车依然非常紧凑梢,车身长度增加了33mm仑。车身前悬缩短了26mm帅。   每次谈起保时捷的外观设计健,笔者都是非常纠结的心情酸,恨的是德国人那副死脑经棉磐翰,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化挝,喜的是哪怕轮廓没有变化笑动,每一代保时捷都能占据时尚的前沿呻贡疵,或许这就是历史的传承吧射班乖。   新款Cayman S除了迷人的身姿卡壳,优雅的曲线之外玩,设计师并不是一味的强调柔美线孰狡,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现碳,这里需要注意的是庆贝,这个大口可不是什么导流机构秒琼,而是发动机的呼吸通道练途。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位请努,加上凸出的转向灯设计趁姆承,相信任何人看过之后都是过目难忘凑屎娃,尾翼同时配备升降功能丘购挠,时速超过120km/h之后皋,能够有效提高尾部的空气下压力喜汉。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂滩涂,这个是一个价值不菲的配置沪夕,总价44700元碧胃熟,如果您不满意当前的刹车系统砷害嗡,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话碎,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处饰,据说车用到报废了沮,它还可以装到另一部车上继续使用俯瞳脊,简直可以当做高富帅的传家宝浮。" "  国内B级车阵营的争斗木廷,恐怕用水深火热都难以形容酱,原本只是按国籍分布的对抗阵营桥唾吻,随着时代的发展便玲寺,已经逐渐转变为混战的局面九,比如ABB三个品牌的中级车礁船,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手骆辣。同样的情况也发生在合资品牌身上蔷胳目,民用车级别的对抗往往更加激烈慰屡,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时辉际父,来自德系的车型是否会倍感压力盘?   《抉择》   选车是一项既磨练意志扳,又考验耐性的工作鸽。往往在某一个时段有一丝懈荡烨摺,就极有可能会出现日后后悔的情况发生嚷。网上车市最新推出的《抉择》栏目唾,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题磐,做出全面的分析与指导斯挖板,以同级同价需、同价不同级等角度出发鼻瓤拈,全方位给您最全面的购车支持律。   雅阁和迈腾力遍,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车闺崇,也许之前并不会将它们划等号维篡盆,但随着市场格局的转变扭滥,它们也来到必须接受对抗的门口泉茹。当然点,这场争斗的发起者是雅阁备畔画,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗挛焕蛙,抢夺德系车根深蒂固的份额惦檬,看起来是个贪婪的举措勿烈帛,但能否成功却还很难讲讹稳蛋。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方螺惜,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的骏入,反之同样葛。客观的讲俩吧,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感霞撼,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势畏阮汲。尽管雅阁配备了前大灯LED光源航千佳,但是这个技术到底是否实际抢,还要从使用中来探寻湿。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音卷谴,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响捌撬。   第九代雅阁缩短轴距的作法剁地尉,是令所有人都无法理解的敛缺骚,在几乎所有车型都在加长的时候怖畦,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍倾揉,搞得你摸不清头脑氢。日系车对于商务的诠释与德系截然不用邓毁,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因潍叉。   虽然大众的每一款车型都有很多相似嫉妮妒,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者赐。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能阂,就是最好的证明莆狄恨,据我所知松江,直到全新一代奔驰S的诞生叔,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的侗谈捎。   本文导航浚淖:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年柔,它们钟爱速腾的技术至上生存理念计,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴珐涉潜。直到有一天监牧,新速腾上市簿钵田,后悬架变成了非独立结构泥,他们的崇拜似乎崩溃了静。这还是那个技术控速腾吗橙梨?随着时间一点一点过去潘刚,新速腾陆续推出速腾蓝驱版闹泛、速腾GLI倍讳。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了午堕。不得不说报藕两,速腾家族越来越丰满入沛菠,那个曾经的技术青年莆,逐渐走向千家万户饯,满足标准化的舒适性需求惩。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者才叹欺,这让我们看到速腾到新速腾的转变少睹璃,它变得多元部挂秒,变得成熟教吗。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满割镐,开枝散叶就像一位长者巩。它不是急于求成道贝,而是变得更圆滑更成熟脊樊。记得一句广告语曾经说过逛:“成功的男人陵寡,有很多面角墟。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象瞄阂,它要更多变勺喀,它要更多面攀。蓝驱和GLI妒,一个拥有更多的节能技术粗静,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构揪。当然聪藤登,价位不同含檄,GLI已进入二十万大关囱霞。你有了更多选择农,你没有了挑新速腾毛病的口实惮。三种产品摆在你面前刃团辛,要节能缅宫僻?要动力甘盟礁?要居家卷崔?新速腾都在这库维谅。    直至今日绍疯,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止财,的确纶,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品逆瞄,多少显的不是很紧凑动感踩。但终究那是一种技术执着理念下糯劫灰,最后一代产品了聊扁涸。新速腾的到来似乎终结了这些钉,悬架品质降低退,操控感稍有不足醋,但换得更宽敞的内饰空间烧,等等等等楷。到底速腾进步了还是退步了头,我们无法一概而论弛颂。但有一点粮,笔者觉得大家都不会反对秘感,新速腾的外观绝对养眼酿襄。你依旧能找到德系工业味儿廓肖弊,但又看到更多摩登的东西碧涸经。咸淡合适煞辟,老少皆宜呛。或许从这个角度来说冠零吠,新速腾是成功的洞。    过多的技术说明盼婚,这里就不重复了返坦,今天我们就来漫话速腾恨敞苗。记得一次滤瓦烤,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面瘁弹,立马对它的内饰嗤之以鼻弊蹭。毫无设计感猜柏联,直来直去旱棺土,见棱见角缺。或许不光是这位搞设计的朋友侩棠赁,很多网友也有如是感概吩履。他少了一丝温情倍姓耙,少了些许浪漫呸日。不如北欧风情简约怪诺兽,不如英国小车活泼谩沽。充满了德国工业时代标准化生产的气味徊。打开高尔夫胜惧、速腾巴荆事、迈腾痘、途观丘隘、途安的车门甭谜蜂,你都会得出同样的答案弦。或许论锰,这就是一种设计选择兼瞎,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的嘎,内饰模具走点曲线也不是不可以雌疯驳,但当你仔细玩味之时浪投据,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美毒菊期。不浮夸僻甭、不高调拾舜邯,你可以说它没有设计感塘袒矢,但它却充满机械美横嘶姜。 责任编辑洪瀑醛:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV景,也就是S-cross锋驭灭脖,售价11.28万-15.58万元绩上搂。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市撑崆搿,主要竞争对手包括劲炫和逍客陇亨悉。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版题,其实并非如此黔,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言厘什。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢杀,我们不妨来进行一些对比去看看荡袱。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV碍澄挞,也就是S-cross锋驭藩,售价11.28万-15.58万元癸。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市诚獭,主要竞争对手包括劲炫和逍客愧脆灭。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版经辨察,其实并非如此稿瞄桃,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言隋汰峰。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢蜂刚,我们不妨来进行一些对比去看看节。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上力,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场花。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机呵芯擒,而且在轴距上也进行了加长雇赡冷,从而能够获得更大的车内空间穷。其实就在此次广州车展开幕之前漂砂涕,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验摆,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧灰慈巨。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品驶娩琳,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机卉电,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长雀。另外户谢哇,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV凳、BUS夕、VAN三个系列另,分别涵盖了商务馁娟、家用和专用三个细分市场杭缎慑。好了栖,闲言少叙扒,下面我们就走近它们以作详细了解吧梯呛。   外观篇桓警笛:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品花艇,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致恨,我们将主要以佳宝V80L为解说对象烹萌,同时会在两款车型的不同之处加以说明磨。   该来说说外形尺寸了敲斑,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同儡哩,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm洛。   尾部造型同样以直线线条为主要构成侯衡卸,与车头形成了很好的呼应谎,而且从整体上来看车身更趋向于平直粉。需要特别说明的是潦,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L极辣昂,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式财拆,以应对不同的使用需求深,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同谜,例如高位制动灯扭旧纶、门把手和牌照架烯联。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”倒蟹皇,“中国车”版某,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价佳韧。“北欧品质”传承自S60添吼孙,设计风格以简约时尚为主阿床,选材用料则注重安全环保答魂。“中国车”同样不难理解龄宠徐,“L”是个很好的代表煎扰,但不是全部娩。   就在试驾会的前一天腊,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)壳舞,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上纱。   ● 沃尔沃亚太为何物穆?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称惫。沃尔沃成都整车工厂鞋另、大庆整车工厂床咆伶、张家口发动机工厂承透谈、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下额掠杜。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产览毒。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准梁,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统粪浑,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准超拱。如S60L有约290家供应商够,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系疤贝。而在研发黔哇圈、设计屎憨、采购和生产制造等各环节上盯襄涡,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步屯射憾,采用共同管理系统崩。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容酗,我们先从加长这个重点说起朴。S60L相比S60加长了80mm姆,具体点说应该是轴距加长了80mm童韩。这80mm用在哪了呢休台琶?全部加在了B柱之后热兴斜,所以S60L的车主不必再为后排空间担心徘赶,这里现在变得很宽敞烯。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间熟烂乡,前排调到合适位置后胺般,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指醒缆骏,属于勉强够用的水平;而在S60L中败皆,相同情况下龟,后排的腿部空间则超过了两拳抵桓炉,可以说是非澄讼峄粒宽敞温。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看凰,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平盘督,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)抹虱。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了钳,外形倒也没受什么影响螺,甚至感觉比S60还要更舒展一些无。S60本就是轿跑设计风格垂,后门加大后浦,整个车顶的曲线反而更平滑了尾释镜。相比之下煤陈,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些跑,但却增加了几分优雅的气质继勉。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计薪艘巫,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素藐搓奇。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框懊,车尾则在底部加入了镀铬装饰条笆凳变。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”靖垄破,不知道大家对此有何看法袖魄萌。全新的18英寸轮毂挺漂亮外非,轮胎为了适应国内更复杂的路况边胯匆,将扁平比从原来的40增加到45彤。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了蕾,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰砷,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点羞,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合华。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰累梁,而像坐垫式棵、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色翁蔫烯。这种颜色和黑色有些接近洽,但更时尚芭海、个性一些汲。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘鲜透、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色匠,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求贤票,后排乘客得到了更多的重视盗。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘使际。后排乘客不仅可以享受电加热座椅凰蚀闲,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置枯。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地沃馆趁,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车惩,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错冷,可就在本次的广州车展上斑臼,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市踢懦危,并且两款车的售价也是非常接近饲,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力屏。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表寺挺程:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉潞古失,并且它的设计也是由国际化团队完成祈米情,外观上完全不输给大众拳头产品速腾沧。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型蓝,并且两车售价仅仅相差4100元矩扔深。观致3车身更宽希团,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势沙。速腾则在车长与车高上领先观致3缆。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表呐毋免:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面啥弥短,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱藤圣商,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱公。因为排量上的优势掂桅玛,观致3自然在动力参数上领先速腾剖垄肮。同时观致3采用了更加高规格的轮胎粉亩傅。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架诞舒,后扭力梁式非独立悬架漂。   本文导航蓖胎淳:" "  今天给大家带来的两款车燃悲撮,其实已经在国内上市行答驮,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型染,他们分别是大众的全新捷达以及标致301鸵投。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识久将蜗,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著取,而标致301可能大家就不是很熟悉了隙顶纷,下面虱,我们就一起来看看这两款车魂坚。 外观花:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国驹酒哦,2007年进入中国烧肃沟。对于很多车迷来说岔,这绝对不是个陌生的品牌惫宿,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字菠谁,但可惜赦峰,无论是在中国的街头还是美国的公路上头形,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们帮。我有时会想这是为什么踞温盼?诚然吹,英菲尼迪的车在豪华感牧檬、科技性能和舒适性方面都不输给对手随滑,而问题恰恰出在这里腥。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面寂,没有特长就没有个性杠,如果是这样的话孰讥穿,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢廷浚?   现在英菲尼迪也意识到这一点商,且开始着力寻求改变秋犬侮、树立自己新的形象盲。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品累拐。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上杏,当时就被其出色的外观设计所吸引酶羔昏,而今天我要体验一下它的新技术芭瘫。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化拐套,车身重量上的降低幅度也不大啸期匆,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26蔚琼唇,这是很明显的改善阜桨,尤其是在性能和燃油经济性方面胆奔。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供华断浆,并且采用的是锻造工艺握。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配伪,现在英菲尼迪Q50的对手夏挞,如宝马3系衰莎耽、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂汉刮,希望Q50能做的更好惠沪虾。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色逛镰避。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图凌矩,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性别盟边,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序梢奠母,但其实这些已经有很多厂商在做了叔拉不,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计穆。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动届淋俏,同时高尔夫(Golf)还是一种文化息开譬。它所代表的是一种生活瀑,是对待自己和家人的态度抛胸恰,是属于年轻人的精神旦湘晴,是一辆车堆呈围。历经六代的演变宋碍,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车袱健翟,它虽然没有惊艳的外观寝奖稍,也没有花哨的配置烙喝太,但它是品质杯、安全兜局歼、耐用的代名词擅。如今际签,第七代高尔夫已经面世拇,而大众也在最快的时间内将其引入到中国卯,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫臼售,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在露桃仁。   第七代高尔夫于2013年正式亮相蜕蹈,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同咀括,不再是一幅人见人爱的可爱模样隆,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙侍粒。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓迹,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子赋。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体镁懈狸,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中擦钮,仿佛是灵魂一样改。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定精,但从我个人而言确,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的瑟拔。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓艘,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一匡轰噬, 坚毅的C柱是永恒的经典谩氓,不管其他部分如何变化馁,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫坟。   除了车身线条外搐比圃,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的懒憋,并且被那条“灵魂”所连接着非,这在之前的设计中是很少见的吃。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯室汰,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的盖径会。这一点很有意思秆辛蚂,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯挤,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯石矩,避免了大家后续改装庭桓。   说完了外观喘吴杀,下面我们再来聊聊平台快狠。熟悉大众品牌的朋友可能都知道堆粉韦,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产夏蹋撤,例如POLO采用PQ24和25平台岛擅,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台片奉,06-12款速腾采用的PQ35平台粪,他们之间都是独立的耐。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的绰锈孙,它的优点就是几个级别可以共享技术摆梗蚊。   共享技术又有怎么样的优势堵铅案?答案是显而易见的虎。低级别车型可以采用高级别车型的技术捶,在产品竞争力上绝对要远胜对手离,并且还可以降低研发费用黔妥,可以说这种目夤樱块化生产模式在未来肯定是趋势盾辟。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势墟精,例如电子手刹耿、更先进车载系统怒幸,都是应该出现在中型车或者中大型车上的梳聊其,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配拷徘。   所以送磁,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化隋,就好像是四代和五代之间的质变一样贸,开启了高尔夫车型历史上新的篇章宝孪。但是否真的是天衣无缝的设计晚,我们还需要用时间去考量衡垛,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷叮,但到目前为止阂必峦,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告宛间桑。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新传华筏,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔凳瘟。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机金曝莎,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)萝性。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的涛加看,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别漆。   首先刺凉,大众的工程师对EA211发动机减重匹停,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量锻酿。另外砰痞,EA211再次使用皮带传动秘,相比于EA111链条传动览杠,皮带可以降低噪音和重量必珊。除了以上两点外谐旅锤,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承衅,在一定程度上可以减小阻力床。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化沃闭,EA211发动机参数比EA111有所提升弧拷蹿,当然幅度并不会太大稳踌,因为整体的结构没有太大的变化卢,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中棵靶。   既然说到了车重矗,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg瑞,这其中就包含有发动机的20kg蔼,而车身采用MQB平台后也随之减重粱好醒,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的创排。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用口,从官方给出的参数上看评,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km放誊,这样的表现已经可以算是非常不错了夏闭。   说了这么多翰,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识孺晶,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢伎多诞?是不是像资料中介绍的这样完美峦赡乌?后面我会给你答案鸽敢舵。" "   在国内铅苛摊,当一款车的价格到了百万元攀磋,那基本上就可以称之为“豪车”了朗,但过百万的车也分很多种署,比如X5瞪冕、Q7之类的SUV瞄孝匹,亦或者911念隋、GTR的性能跑车情完。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车葱桶。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者谅,除了我们经常能见到的宝马7系哆灭、奔驰S级奢、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外烙,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系搞贬按。    注高筏诡:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别莆邓,但因为车款并不是统一的最高配蒜,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比氢。   新S级受青睐褐峦、XJL独具英伦风篓、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车懂,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些康牵拈。其实茹,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代丸,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员卯拍,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位丢,即便不算是遥遥领先括瞧峰,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行谜桓粗。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子杭呈吹,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来肃禾,新S级的造型变得要更加年轻化了许多糕,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间船泥边,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级碳,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入撇哇辩,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭棺霉。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评墙雄,在其内饰的做工败年脯、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳姜硕,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言唬敌:在自主品牌SUV阵营里面牌宽,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型淌链四,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳窝,景逸X5的推出经过全新变脸屁叔,足以颠覆大家对景逸SUV的认识形蛙,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会刮供仟,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点柔坚菠。 外观浩:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市才氏馈。该车共有5款车型姓,售价区间为7.99-10.59万元恋。相比前辈景逸SUV瓷横,景逸X5的外观设计得更为时尚歇点汞,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机德。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙滇馈偿、俊雅红吧段酱、珍珠白僧恼哼、琉璃金达埔感、陨石黑辆羌、钛金灰妮欺、马拉喀斯棕等7种车身颜色结另。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者劣侗厩。   熏黑设计前大灯突出其运动感肠,与黑色进气边框的搭配也很协调菩杀,比起三角样式更显年轻臂兔。大灯内部采用透镜装置晾队,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全匡。雾灯外包围设计突起炽毛队,很好的与大灯以及中网形成一体勘鼎。   同比瑞虎盖、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显借精,此外205mm的离地间隙赐势宠,景逸X5的优势还是相当明显的亢喀。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受快昆,同时为乘客上下车提供方便荡填。搭配车顶上的旅行架措,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道恍嫉藐。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大硼壕棠,主要体现在细节之处的不同陶灭,贯穿车头车尾的腰线略显柔和票,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉读。   景逸X5后窗配备雨刮怀却,在恶劣的天气还是挺有用的处。此外全系标配倒车雷达读胳,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像超。银色后下档与前下档相互呼应秒,整体感更为强龟湘期。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化烹磨,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素摆,夜间行车的识别度非常高菱。" "  前言魔: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战炒佣肌,如今的战火更是愈演愈烈股湾。一汽大众在今年推出了2013款迈腾翘夹棠,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场逞。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决琴,看看在价格相近的车型之间衰团,两车在配置上的差别究竟如何吧响揭。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说夕绥,作为一款全新换代车型迁钩,它的上市也就意味着日系中级车的“三饺幔客”全面完成了更新换代辨碧。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说叛犯,只能算是一次小改款车型颧时,除了在配置方面进行了升级之外裴懦渡,外观造型醚尘、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变梳署校。   在此次对比中接夕喝,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较匿恼,主要是由于这两款车型在价格上非常接近钩锤鬼,均在21万以内飞唱。同时又都属于各自双方较低配的车型凌,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用饱够敌。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸骄队不。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹烘,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁铂火。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力咐善清,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度幸故。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据氓,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负顷蹋叔,现在还不是揭晓的时候潦入。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位缉讹:mm) 4865 4930 宽(单位假褪握:mm) 1820 1845 高(单位海扫味:mm) 1475 1470 轴距(单位掂构:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型荡,因此其在外观方面没有发生明显变化橇酥。前脸依旧展现出大众家族的设计样式炒恐蔬,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵沉拧。前大灯组配备了LED日间行车灯强醋,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近壁沉惊。另外工侧突,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现蹄,贯穿全车的腰线非常突出华面,车尾则变得更平扫。而与新帕萨特有所不同的是勤,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置脐躲,而非在行李箱盖上市宏讥。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性辣署,但是国产版车型与美版车型相比起来看结姑斗,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱蛇士抠,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系戏,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点蓉灿。另外需都绩,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多搏沧粉,不过从C柱开始已与车身线条相融合矩,深度虽浅但是更加富有设计感番耪溉。   同样宏,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化送戒。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板对,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐靛却烯,并且颜色也不显得突兀萍俏浦。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计娠猾,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同葱彪。内饰配色非常清爽秘屠,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹匙吭祈,用以进一步提升触感架。   动力系统方面鞍,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI酿、1.8TSI娘、2.0TSI超斜垮、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合亲,在保证动力输出足够的同时也相对省油豆。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L史吹、2.4L和3.0L自然吸气发动机搓耍,在动力输出方面的提升并不太明显外,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合纤眉抒。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面湍,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近讼砰宠,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂澜秸故,同时都采用了电动助力与电子驻车庐妻。轮胎规格方面怜,2013款迈腾采用的是215/55 R16晶坦遍,2014款雅阁则采用的是215/60 R16娜笨。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来炬,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注扛脚桥。事实上诺篓热,自由光有足够的话题供大家热议导动邢,例如特立独行的外观烽眷、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等滇,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资架佃。日前擂壕,我们得到消息烘啡,自由光将在12月底正式上市销售蓉琉,所以当这次在广州车展见到它的时候炼比,感觉它跟我们更近了糜纲。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti撩矗,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种羔岗恼,它似人非人型舷,行动极为敏捷禄疗变,也惹出不少祸端拉,人们曾经持续对它进行追踪秦稍,但一直未果嗓,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧蓬四弓:敏捷捆抖、神秘巢颗。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字投纷夺,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了白峡。   很长一段时间里萍奴截,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面峡料浪,并火热至今径鞭。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合剧路脸,起到补充细分市场的角色阿,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失鳖茎,成了途观的小伙伴脚。   野帝的定位低于途观茎瑞,车身尺寸小于途观率旦操,同配置级别的车型价格也在途观之下森,很明显晤,它将与途观共同进一步抢占SUV市呈恕,竞争对手将指向标致3008和日产逍客莆。   ●外观簇:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸删混,舍弃了老款极为个性的风格郴,确实更符合大众审美汞堑,不过平心而论它依旧相当个性戏绿。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起稼些,它显然不属于年轻时尚那类的据燃,车身线条硬朗鹃茅,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点钡芒。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现剂桨,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来绍,喜欢的真是特喜欢拟救差,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了阿辨。   ●内饰篮扰遣:沉稳盎侩、无趣考涎、无惊喜   坐在野帝车内玛貉观,从气味到设计都令人非常熟悉限迸髓,依旧是斯柯达沉稳保守的风格桨,在操作方面戮靠肥,由于没有太过复杂的配置赖涂崎,所以操作上手难度很低搜匆泻。" "  在如今的国内汽车市场中退撑,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车寒,紧凑级SUV是近两年的热门车型遍塘袱,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型层奢世,宝马X1在国产后涉茨,其售价区间为25.90-49.90万驹,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似惰,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点伤理闯,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下攀孺,看看他们的表现如何斯兄山。   外观篇   由上表可以看出母,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势恰,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势祭空,外观看起来会更加饱满一些阔该。   对于宝马X1和奥迪Q3卿疮,都定位于紧凑级SUV枷材,又有相仿的定价区间瞬,无疑让这两款车成为了PK车型斧,经过仔细挑焉堇狻,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比崔怯。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅鲜团,整个前脸攻击性十足芦疯。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多舶赖廉。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯炮冉,并且配有自动清洗功能撵,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯扭风舒,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯屁廷。   宝马X1由于采用50:50的车身比重仿烽撩,所以整个车身看起来十分修长乖,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些钞鲍。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感墨,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足继,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格匪胜,看起来略显敦实喊迁。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素辫,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲踏动。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型荆提,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代惟,它的第一代和第二代车型因为有着年轻氦撵、动感和实用等特点酸,所以在中国有着不少的“粉丝”县。如今活,第三代飞度已经在日本上市匹陀穿,而不久也会顺理成章地引入国产亮寥,全新车型是否能够保持老款车型的优点控瘦,并且更上层楼呢似?今天品色勺,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验成摹,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案台侨钮。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片磨,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变泻。由于应用了本田最新的家族式格栅设计腥,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般幌,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多培讽。当然熔骋杠,这三个开口中只有中间的是真正的进气口吵逗,左右两侧都是封死的圃,目的是让新飞度更加的有型盟文谜。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型媳顺径,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应凛俄。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型酮免,日本人称其为“1BOX”瓢怖涧,发动机舱十分短心」,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum舌诬悔:机械占用空间最小化檄,乘客空间最大化)轿嘲,车身长度更多为乘客所使用骡塘。但与上代车型不同的是梦掣欠,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体胳,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗炯。   在车尾的设计中悲砰井,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型抛,此外凑,尾灯向上伸展邪沟泪,经后风挡两侧直到车顶郎,这一风格显然来自于家族内部的CR-V郡抱。在1.3L和1.5L车型方面沙届贡,车顶处有一个小鸭尾造型奠灿灿,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上筹啡暗,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少午乏檀。   新飞度好看吗悲?也许这并不是一个好问题揩挂翔,因为审美本来就没有统一的答案判诲观。不过可以看到的是焕,新飞度的外观更阳刚第,更加运动化坍毒靖,也更自信了缺粪,同时在内饰方面也走向了成熟魂标。做个比喻吧嗅抱,第一代飞度好像是一位高中学生妹贿舜弓,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生秒毯景,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙微,慢慢褪去了学生时代的青涩凸,变得精力充沛附瞳、充满自信结。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前枫该甸,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”禾骑寥,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标痢,它看起来依旧如此的适合年轻人袄烈。没错梆龚狄,搭载着一车的新技术之后锤侧搔,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手娄卷,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价惨鄙。于是当新车到来的时候定,你一定和我一样对它充满了兴趣嘎楷。这是最年轻的凯迪拉克煎玛类、最小的凯迪拉克啤懂,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克酱须? ● 外观造型誓轨:钻石切割风格依旧艘屋,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖笑、2013德国红点设计大奖怠、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就袭滥赏,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型巴惊。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影挨,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品慑都期,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶踞,只是这回瘦,ATS是完全原创的作品侯苫湿。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm滴探,轴距仅有2775mm佛氯水,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”损兰挛,而国内我们则把它当成中型车氦诬兢,和宝马3系标准轴距版蚀灭舷、雷克萨斯IS成为同级别竞品吞建,并比它们都要更小一些癸枪诽。   前脸的造型相当干练俄恰袍,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张畏讹晨,而是被很好的控制在一个合理大小上系痞另,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了乃式,也很符合其品牌最紧凑车型的定位凹挥胎。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条佰,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头铝拴倡。出于空气动力学考虑隋救,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上廊,当车速高于60km/h时浇奇,前进气格栅会自动关闭隋,可以避免气流进入发动机舱形成乱流涕边,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)瘸办,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性尼说。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型腑,并带有远近光灯智能切换功能廊孪,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计呜稠,快速亮起激铣獭,缓速熄灭的设定很显档次钳距疲。再往下看订,闪电式日间行车灯哪舜屑、大灯清洗链撕、代表着美系车传统风格的轮眉反光片附粉,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀犯尝希。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要头胜,亦或是造型需求鸿,感性的来说阶殿,可以视其为向着传统美系性能车致敬奢。身处车内沃迹,隆起的部分会给视野带来一些遮掩尖,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”吾。   ATS是一款后驱车踢胶钢,并致力于将车身的前后配重比例设定为50刷砷:50硕烘痢,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款蔽寄,贯穿车体的俯冲式腰线乖、短前悬诞汀,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态累瞄顺。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上媚,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响厦疼。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备梳捕伯,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)坞练鲸。而在规格方面帆奋谋,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性醇磨芦,前胎尺寸为225/40 R18边并,后胎尺寸则为255/35 R18腺票秀,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力茫茶隘。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统表蓬,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致朵娩钎,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角便叙,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色磐裙,至于设计师是否真有此意卑,倒还真无从揣测细。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少僻钢派,实际上楔固,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计翘。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部方锈盘,由此带来了不错的视觉冲击感庞父,给后车以足够的心理压力促没,至少眼前的这个家伙一定不好对付妮。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型理,至于3.6L V6车型何时会引进搽借,官方暂时还没有表态导级,而是否会有V系列性能车型的推出笆接,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定疤稻。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满悔卵,虽然它是一款两厢车步,但当时也没阻止消费者对它的热爱膝,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型本,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型倦废,两厢车朗行也就顺势推出鸿,可上海大众并不为此满意坟保鳖,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型面董洞,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫卯徊,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额宫。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型筋盛,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫想,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜哪方,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的袱司迪,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性录畴森。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎稀,这款引擎具有全铝轻量化的设计潭认,对于减重以及散热都有进一步提升姓锑目,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统蜡乃归。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些米,参数上的差别却没有这些技术来的明显徐瓢。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱目赏,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁艰交,高尔夫在这里就比较有优势了匣膊羡,采用了四连杆独立悬架令患。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5穗吗,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品搅两哨,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的簧侨搂,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢媚为谈,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比配凑哄,看看它的实力到底如何膝。 定位及对手分析煎:瑞虎5定位高于瑞虎关都坡,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5删,定位要高于瑞虎车型鸿,预售价在10~15万元左右拐罢,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元烤。定位的提升了补,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上禾,还有其更丰富的配置和技术含量等方面窍。 【左上幕菠:瑞虎5;右上樊顶:哈弗H6;左下迁:全球鹰GX7;右下谰藉料:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位瞳胎被,目前市面上的哈弗H6聊、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手碍柑雇。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低册本弗,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠懊,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键燃。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型适:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱病板假。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何坞?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来疏,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验航泼。 三款车型具体型号及价格参见下表啦坞: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显刹渡,GLI是其中相对惹眼的一个沙函戊,蜂窝状中网设计和GLI标识茶送毕,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来孟铣。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微埔, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的京。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外熬帽沥,另外两款车型都采用卤素光源卷。 车尾部三车间的区别更斜排破啊,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼绣肚,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理擞。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合洁坚,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎富皋,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎颇劝染,侧重舒适性和耐用性艘。   内饰方面里难落,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型郸疽。三款车无论是在方向盘施、排挡杆底座还是座椅上即脸,都使用了不同颜色的缝线作为点缀死伸。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章卑:" "  奔驰S级在国内上市的时候翘碗篡,奔驰就打出了“汽车发明者哥,再次发明汽车”师菲,对于前半句奥败拍,你应该可以了解栖,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑谅懈物。但是后半句是不是有些困惑呢蝎筷?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话恢。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼奥池,全球订单销量迅速上升跺骆,国内订车也需要很长时间嫩税痞,基本上4S店里的展车一到位就被预定了帮拣泊。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷耸?除了进行试驾体验之外纶岔宛,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比枯,相信看完这篇文章之后纤,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变少垄失。   之前簧洼卧,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细角零扭,如果你感兴趣可以点击图片阅读穗尝律。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L嗜砍刑,属于入门级别车型虐蕉螺,排量为3.0T诽,售价区间为煽谋:124.8-141.8万元之间侗骂,只有两款车型可选维臀。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T顿,售价区间为179.1-204.8万元填,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了晚。   对于汽车厂家而言失,旗舰车型永远都是自己的“代言人”嫩,无论是从设计秸扰巾、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现肠察。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比诡,并不是要面面俱到的去介绍仆冯,如果这样的话挞拖,几大篇也不会介绍全兑焙隧。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外悼,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比粟膛艇,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的府。   对于外观飘倒,依旧是那句话瓜:仁者见仁绊劳,智者见智唾,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了猛。奔驰S级总体还是体现这优雅大气械,而奥迪则一直坚持这自己刚毅粱毋、冷峻的态度酣括悸。如果非要比拼的话踞,那么最能体现科技的还是大灯的设计偏。如果没有奔驰的奋起直追愁辨红,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪修莎,但现在我想应该不会了顷滴,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼卢嗅。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向赐揩去,所以从侧面看起来就更明显了裙,奔驰依旧是将优雅做到极致顶奇,而奥迪A8L的车身线条并不明显挥期,前后比例也是十分协调摧桨,整体表现的是一种中性美弛喇,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果吠。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说刷门,最能体现出美好一面的就是细节的处理槽。比如巾乒貌,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式健虚俏,只有在R挡的时候才会开启蒋,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果谰葛。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式受,当然这也没有异议划,但是和奔驰S级对比之后苏据,就能体现细节上的不足了赌,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去哦杀。   本文导航敬萎:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M夏爆、G恨、QX洁庇、FX拐、EX湍护,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛瓜,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现糯诫,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX卤,趁着2013年的尾巴休,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe挖轨段。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些磺骸蜂,这一方面是出于减少空气阻力的考虑碎丧,提高车型动力佃呵宏,一方面也使车身稳定性得以提高谐。2850mm的轴距虽然没有变化膝湘,但是空间分配上耍端,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排炭献。   前脸整体看上去十分圆润饱满俊袱,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力锨臣娥,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点胆,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸挪,L型大灯像两双飞翔的翅膀上抡,随着车子的启动忻睬,展翅上扬酿崔。不过这款车的前脸上吓宠链,我们并没有发现雾灯的身影惶。   与前脸一样荣椿,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒吝弗,但是的确比一般概念上的跑车要长很多师通,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉袱辫品,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力狡。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来怠襄,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面翟炭蚂,博得了不少的关注漆。大家这么关注它肯定是有理由的仁,名图定位于索纳塔8代之下容季毛、朗动之上恰胖,依靠丰富的配置镁澄毖、合理的空间和稳重的外观内饰秘仕,实实在在地填补了中间的空缺侈。据了解诧祭面,名图上市后将会有8个车型妙虚琼,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型苹丘牟?曝光北京现代名图详细配置)苫勿孝。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型词,1.8L自动DLX烹,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型靶闹炽。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表梅哭趴:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近趁磨捂,启辰R50X为8.28万竟垛,MG3 Xross的售价为8.47万元奴敞可。按照车型划分来说缺桨蔼,启辰R50X属于紧凑型跨界车青,MG3 Xross属于小型跨界车季。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势逃衡。但在外观方面戮,MG3 Xross比启辰更都市擞莫枪、更适合年轻消费者纤失衔。   启辰R50X   外观方面尺,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板希非煞,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架彤。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm艘干居。由于增加外观套件忿鼻,尺寸自然会比R50有所增加膜,不过也仅限于外观上棉,轴距依旧为R50的2600mm羞菱,同级车型中算是比较出色的数据攘稿。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版排,那么应该并不难看出它们之间的区别所在渺漂。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上吹裙纤,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素稼洪羌。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素桐郊。   侧面变化不大涟埂,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同陶。典型的跨界车必备配置行李架帕竞,是MG3-Xross不可或缺的一项配置毖盒,有了它的陪伴头练良,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想箍第毁。看似设计复杂的尾灯圃麓,其实并没有让这款小车失去应有的简洁泊晤熔,也正是它的出现怯夏,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升艾峡协。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表奠煎:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中饰,虽然MG3 Xross的售价更高贾陷多,但在配置上却没有太大优势星畴改。启辰R50X中装备的倒车雷达猩悔围、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现叛乐。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性蠢,同时对关注度和销量也有较大的影响挠响。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一熊委漓,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况道,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好默。另外涧拆,天窗也是大家乐意看到的配置逢筐归,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气激长泡。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致确割,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一北衅。三点式倒车雷达勿,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用才雇,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置贿,也让尾部的整体感表现更佳铜薪卷。   本文导航夸:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车闹贸刮?”每个人都会在心里问这个问题落淌。它是个新来的家伙毒稠唇,我们看到的却是一张似曾相识的面孔玲缮。“这不就是3系的Coupe版本吗钦察?”有人一语中的率。故事讲到这里似乎就可以结束了挟点,但事情真的这么简单吗掳?当然不寒幸。在真正去驾驶一辆宝马之前任,我们无法给它下定论暴氨。于是问题变成了涣啦爱:“4系是一辆什么样的车肝躲毋?”   几个小时前(11月12日晚)鳖办,4系刚刚在国内上市堂陷肥,售价59.6-73万元创。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人孔蔷,但不管你是不是4系的潜在买家唬挠甲,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情酵。因此赖黑,我们为什么不暂且抛开一切杂念功架微,而单单去欣赏这辆车呢乃?   ●外观坛:若要欣赏舌,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line炕心,中国官方名称435i 豪华设计套装喜孩茄。仅从外观来看肋慧,这台车并不能给人很强的视觉冲击力宋抹。原因很简单羔,它的确太像3系了惺号商。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位诡端囱:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此迹晌陵,4系如此像3系(F30)筒,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系兢谢。大家难免会因此而看轻它妹锻歇,说它只不过是从3系分出来的车型罢了酣。再瞧瞧6系悄刊樊,虽然与5系和7系的关系不一般埂刨,但它显然幸运得多栏。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地圃叮菩,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来瀑,即便这辆车没有装备M套件钝,少许运动的气息也能从这包围中显露出来隧晾啤。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现睫赴,从这个角度看说玲去,再也没有人会说这是一台3系了项,除非它在梦里见过F30的3系Coupe十揉涎。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上毛锚槐,易成为人们眼球的聚焦点常,有些喧宾夺主的意思窍妻。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果静屡。不过轮胎的配备让人不免有些失望瑟朗,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7帅,对于435i这种动力配置来说交惩,225mm的轮胎确实有些太窄了涛。   从车头到车尾交羌骨,你的心情会越来越好充,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方措肖。细看尾灯造型敞,它更扁更犀利彭嘲,与3系有了细微的差别横蟹,配合流畅的线条称沛,再没有旁枝末节鼓陋,给人赏心悦目的视觉享受票。   ●内饰髓簇:领导氨屎梦,我可以直接贴3系的文章链接进来吗怪呈情? ? ?   4系的内饰应了那句老话会甩疾:“以不变应万变”武剐的。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”相。为什么这么说哩炯赤?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了谢颧砷。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散庞赁,如果真的会有人选择这款设计套装卞,我只能说是萝卜白菜各有所爱了夏檬。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人慧,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷沃舍挥,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及瞪,不如回过头来看看那些被你所遗忘韦,或从未关注过的豪华品牌瞥价奸。在它们身上钢奔挡,有你难以发现的豪华品质何蔽局,也有能够让你折服的豪华配置蔼,总之唾弊,在选车的过程中冗锯雌,尽量不要做的太绝汀醋咖,因为买车不是跟着别人的感觉走肪堵,选到自己合适的才最重要陛昂。   《抉择》   选车是一项既磨练意志秋荡,又考验耐性的工作枫溶毫。往往在某一个时段有一丝懈倒安渤病,就极有可能会出现日后后悔的情况发生煌琶涟。网上车市最新推出的《抉择》栏目确矫,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题娶,做出全面的分析与指导俱供,以同级同价口蓖贬、同价不同级等角度出发篇傻冬,全方位给您最全面的购车支持输豆石。   X是一个颇具神秘感的字母断,我们经陈赡牵可以在电影中看到这个字母的出现痉溺女,往往能与这个字母挂钩的人物伙蘑绍,若不是什么超级英雄泌,就一定是罪大恶极的反面人物冀皋。在汽车界同样有着这样一个级别的车型唬淀立,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂难抠。由于种种原因死荡肉,这些汽车界的X-man无法全部到橙冶樯贰,而今天出场的这三位瓷功崇,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解奶额。   两款日系一款美系撮露,这样的搭配或许有些欺负人徽驴,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人蒂,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况擎。作为ABB之外的豪华品牌娶,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌团缝,都在顶着巨大的压力在中国生存者毫。当然盎截,它们之间的生存状态可能有些并不相同芯花春,这与进入中国市场的时间靡、推广力度姥、价格等多方面因素都有这直接原因感潮。SRX槐毫、RDX和RX履,既是同时拥有X标签的SUV车型帝,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母爬壬,这样的巧合其实并不常见迷硼,但名字的相近却并不能代表实力和销量败屁。   日系车的细腻是广为流传的优良品质归钞冬,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹卢滩莫,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代枷搪,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏杏弓。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后饲烦趣,将其取代的是刚中有柔补掳残,粗犷与细腻的结合体羡雇钒,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱呈粹。   本文导航瓦:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知添颊锈,很多汽车厂商都为国人做出改变犁,纷纷推出加长版轿车潘久乔,大多数加长车型都得到了物超所值的回报辨。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵墓。新车在天籁的基础上加长了135mm翅莎涩,但它真的只有加长这么简单吗络?显然不是酱每吮,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己精氰避。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型惦脆,新车定位要高于普通天籁疆昆颇、迈腾雅阁等车型唾孩弹。新车在现款天籁基础上研发的全新车型吓地,与之前换汤不换药的公爵版相比寒拐琶,全新车型有着非常大的改变详统,它注重车内空间炯末,更注重后排的豪华感受朴跑蜕。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型妊,主要竞争对手为丰田皇冠藐镐禽、马自达929等车型恋科陷。公爵自1960年以来共推出过10代车型擅蹿辉。之后公爵被日产FUGA所取代赏孺吗,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出排。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表骂缸诺:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上狸,新公爵版的车身长度完全领先于对手疼揉,并且在轴距方面哼脸,全新公爵版也击败了其他金正对手磨煽耗。在车身尺寸方面劫芹,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度秆排棋,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了僳祥。   新车的前保险杠经过了重新设计腺,前进气格栅内部增加了镀铬装饰且疗,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次阜。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰禽,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车拒绢誓。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上高库,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多盯。但全新外观并没有显得笨拙槐阶,相反侧面线条看上去更显硬朗倡箩,同时还提升了豪华感磁潭。17寸轮毂采用了全新造型额,做工和视觉效果都要优于普通版天籁极聊。   同时新车的尾部也经过重新设计痹酮伯,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低救抖募,让人心里觉得踏实舒。四边形排气管镶嵌在后保险杠中谷,这也是日系豪华车惯用的设计手法土片吠。如果说现款天籁的外观偏向大气运动沉,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅儡慕。   本文导航晴兔弧:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可尖,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心难册椽。不久前请抨茅,哈弗H6推出升级版痢踩现,现代ix35也完成了小改款睦,今天我们就将这两台车拿出来比一比涟河,看看在汽车领域内汉坍,中韩的差距是像国足那样不争气姆闺,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力寥裁卤。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比立僚,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大堆官,而且发动机的选择也更多琉姑,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少陌鹊绅,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些硅。售价方面两车差别较大帘酚彪,这一点也一直是自主品牌的优势所在恃辫,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右跺慑梗,而哈弗H6基本没有什么现金优惠柿部拾。   外观青量欣:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大农摩,比较明显的是在车头巴屑、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识概,另外在车头下部进气格栅宏戊慨、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理险佛。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大系渐,不过因为仅有三款1.5T车型维,因此他并不是今天的主角诞馈灵。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型磐孪:第八代索纳塔)帆奸,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型盟:全新胜达)烁,两者在ix35身上很好的结合在了一起黑,看起来既有轿车的美感瘸,又不失SUV硬朗的气质辟挫蓟。 外观配置对比虎:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大从,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元祷氰,优惠后的成交价在15.84万元左右核嗅蚀,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近速鲁,因此我们拿出这两台车作对比遁。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富嘎篓,除了天窗菲囊,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能加炕骗,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备儒。   车身颜色绞蚊秦:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35撤草煽: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多等藕倦,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点沫稿,多了一个闪铜颜色的选择拇。哈弗H6颜色也足够丰富铃,平日最常见的白毋、黑祈、灰纱霉、银都具备锨秘奉,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色羔,基本足够满足消费者对颜色的需求帮嘲。   外观小结广:   外观方面我认为两辆车都很耐看绦涵挖,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言潘,因此更显时尚陆混紊、硬朗嘛。哈弗H6外观也很不错潭臼录,可以给人非常沉稳踏实的安全感咳,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版乾篓忿,外观就更不输给现代ix35了募。更喜欢哪一款见仁见智衅外,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比呛卧楷。   >>>慎防购车陷阱硕,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV锚恋?当然是因为它空间够大挪圈茬,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因驮南纷。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢脸桂?或者说什么样的MPV算好炔贬蠕?多大算大柿柯?今天靡,我就从一个汽车网站编辑的角度孙翻,跟大家分享一下我的标准和看法稼掀,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现体素。   在我看来剩瑰愤,对于一款7座MPV来说经。大家应该首先关注它的乘坐空间税谅,特别是第三排乘客的乘坐空间妻奖辆。因为以我的经验袭叙寒,7座车型中连,第三排能够舒适乘坐的仅是少数脊。要不就是顶腿材玫,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受艾脸帕。所以在选车时挨臀坷,这一点大家要尤为注意撮僳,否则第三排用不上世巧,倒不如少花钱买辆5座车潮,平时还不用拉着那么多空座椅耗油埂。   第二个关注点是后备厢期畴沛,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间膘链鲁。很多7座车型在展开第三排座椅时晴佩斑,后备厢连放个包都费劲了芳豌疟。试想车里满满当当坐着六七个人的时候波苛,有可能一点行李都没有吗垦撇?所以这一点背挨,大家在选车的时候也要注意冲。   第三点是便利性侧嫉次,这个除了日常的储物空间外堆隙,还包括第二排上下车的便利性腔氰射、进入第三排的方便程度等枷。对于7座MPV车主来说翘,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的晴羔虾。一般来说前排往往是孩子爸妈磊华,而后两排则是父母和孩子硷炼毫,可以说是老的老琅舍频、小的锌荨,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人龟。   开头长了点磕,主要是跟大家分享一些经验透损手,下面我们进入夏朗评测开赔楷,看看它的表现如何娃论萄。按照刚才说的鳖灸,我想先聊聊乘坐空间和储物空间寒枷。至于外观韩彪抡、内饰胶地抖、动力等粗,它们对于MPV来说属于非决定性的内容蟹,我们稍后再谈略架泻。   ●乘坐空间耪腊:7个人都能坐得舒服   如开头所说的僚频,一辆7座MPV地头统,前两排的空间肯定是没问题的膊狠。比如我身高175cm克,坐在前两排时头腿部空间都很充裕厩。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm参乖,靠背的角度也可以调整30°左右桐。前者很重要靶杀,可滑动的范围越大堡甫,和第三排相互迁就的能力也就越强葛缅小。   从上面的体验来看溯鲜弊,至少从腿部空间方面来讲鳞,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客沸惦仙,而且进入第三排也并不是很困难佰。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何快。   夏朗的车身宽度达到了1904mm崎吴,几乎领先于所有的同级别对手勉,所以相应的享次,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的捎瞄。另外有一点大家很容易忽视的是墟誊双,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局辽麓。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任矫咳赣,而较窄的第三排(受后轮贯虚诲、后悬架影响)则只乘坐两人逻。   与夏朗相比富,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式佩。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适佩嚼茨,但空间本就不大的第三排还要挤三个人票凤,满载时第三排的舒适性可以想象熊概,一定好不到哪去堕。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置霜,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口誓斤,而且五个座椅都是三点式安全带忙热晴,都配有头枕鹊,这也是其他车型都不能比拟的一点乱。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅惹叼,比如长辈腿脚不方便进第三排奋樊协,那你大可以将儿童座椅装到第三排滤吻飞,这个很多对手真没有柔。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立溅长,到2013年11月新车上市房党,短短4年里及梢烯,观致汽车为世界带来了太多惊喜挠,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿任婆。新车迟迟不上市辣肪,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口咀甭隆。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开唇,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展斥。是骡子是马哨坟,终究得拉出来溜溜赋纲,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品灭布,到底有没有想象中的那么优秀啡?趁着这次的试驾活动祟獭,必须让各位清楚的了解真相爸桃烹。 ? ■ 见观致不谈奇瑞擎?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢片?这是个很敏感的话题经既,却在任何一个场合都不得不提叼警鼻。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比虏汝临,而对于观致这个全新的汽车制造商而言朽杯忌,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入领副,而非决策权渗透副痘库,这个是一个需要十分明确的概念堪。   综合来说温返,您只需要知道栖:它是一家合资公司随,也是一个中国品牌饭汐硷,但是它的发展不受制于任何人皮筋踌, 并拥有独立的捕挪评、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员隘录熊,制造的也是全新的椒、面向国际化市场的高品质原创产品跑。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中婆饥频,副董事长Volker Steinwascher石清仁逞娩偿、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物挖,前者曾是大众集团高管史咎界,后两者则是举世闻名的顶级设计师俏。所以在观致3的外观造型上讹良巷,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知泻。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下城德,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路写暖,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品观,车身尺寸疙、腰线的丰富程度等烽,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球瞪。如果一定要说有什么特点的话京熄,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙崎。   不过仓蚀,若是细细揣摩这款新车链,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异的叔。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性输拓,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思杆剧枪。而由法雷奥代工的前大灯衡般,不仅在制造工艺上彰显大厂风范款蔷,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求供刑,如果您愿意再多支付一些费用挞,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯坊甲、大灯自适应开启及清洗等配置暑息单。   除了前大灯内的LED转向灯之外兑,后视镜上同样布置了LED转向灯虑录,只是LED二极管贴片的间距有些过大挟衰,点亮之后似乎缺少那么点感觉涧,而厂家的工程师也很认同我们的看法想,表示会很快对这种设计进行改进慨艰翘。而后视镜的特点是宽度很大财缴码,可视面积优秀讽患踢,并带有电加热功能肥传。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称爽拾梢,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑彩搅媒,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素谷,无论是大灯寂、尾灯组布局佳,还是倒车雷达的探头布置等等避广。而很多时候读习,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的拘锣劫,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品盆,设计师的固执被得到了采纳洛谦愁。   有一个很好的例子来阐述这种情况离粉氦,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本拈僵,在车尾使用单雾灯和单倒车灯昏耻,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的米迹。用厂家工作人员的话来说肠蓟笺,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生蛔委,必须成双蠕,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准巧绍虎:LED光源+导光条狮倒、双倒车灯需暴、双后雾灯肥上,灯组的供应商仍为法雷奥溺。   尾灯组本身的效果相当漂亮据嫩筏,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体窖饰脾,但不得不承认的是垃炯凰,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少扯辩。双边双出式排气管练空歧、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到勺岗,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统秒琴。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配端粒,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式边纱掂,前者搭配在1.6L自然吸气车型上杉愧,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属施廖慑。轮胎方面观致3也是十分的给力涵,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品胆挺,因此马牌就成为了唯一的选择叉,对于消费者而言自然是件好事令贺。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎灸,这款产品显然更注重驾驶舒适性需,但规格上似乎不那么亲民坷吼队,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5亩,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条氏,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了架邻涉。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中怠杉,虽然市面上可选择的车型非常多蝎省,但是想要在其中选择出一款空间够大衫肖泞,配置也不能太差的车型皆矢俺,着实有一番困难庐妊。近期我正在为选车而烦恼冠柑剑,裸车预算在10万元上下冻,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多挫,所以对空间的需求比较大观,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上轻撕椿,今天讨,我们就在这两者之间计,来一场空间的较量颧骆。   飞度共有5款车型膝,售价区间在7.98万元至11.98万元之间奥辱,骊威共有8款车型讥娶,售价区间在8.58万元至11.72万元之间和檀冒。此次对比文章中背参,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比才,两者指导价分别为10.42万和10.58万掏灸,并且在上海都有一定幅度的优惠镣,实际售价两车差异不大彼。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观尼霓:飞度时尚运动成赖甩,骊威中规中矩厘莲。   在外观造型上宪俺,飞度外观饱满柑眷创,硕大的前大灯牛腹恍、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚舰,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)挪氢惭,不过现款的外形并不显落伍门痛。骊威的前脸进行了重新设计溯承,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达双锋,不过整体造型依然中规中矩顺麓。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面巫磐僧,飞度长宽高三维尺寸分别为蓖:3900×1695×1525mm木,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm观,轴距为2600mm蚂,从数据上看度,骊威具有绝对的优势蹈线。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助褥仆,请继续看下文人靖把。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂徐,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强滴纶。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎姬,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎纷蹿,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力棵申。另外荷,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异握惨旱,飞度为前后盘式乓诗态,而骊威为前盘后鼓河嫉。   骊威的尾部设计比飞度更显方正侥斡庞,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用抛边茹,对提高倒车的安全性也会有所帮助埂辟激。相比之下堂,同价位的飞度没有此配置居,有些遗憾吝。两车都配备有疑裕控钥匙疯剃阑,飞度将移咛罚控按钮集成在两把钥匙上前娶残,而骊威的液曳裕控器与钥匙相互独立吭段疵,而且仅提供一个颐瑁控器奔,不过两车都装备发动机电子防盗系统未弊。" "  现在出现了一个有意思的局面蠕,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车垂谩,而且还有像大众汽车那样窍,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号乃形,在大众汽车之后绅赫肯,东风雪铁龙同样采取了这样的做法釜碘势,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍鹅葱,同样起了一个人尽皆知的响亮名号闲屋。下面我们就来一起看一看这款车据剂。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型绵风:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗圈喊来?不得不说情尚氰,从外观上来讲番,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了裴,购买它的人们耸,更多是在预算有限的情况下追求实用性磊憋晴,谈不上什么审美喜好活。而全新爱丽舍的外观设计朵僳,明显向前跨越了一大步斯。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人填,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人那。   全新爱丽舍的轴距为2652mm舌啤钞,在紧凑型入门级车里还是很有优势的粕强。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来幻,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的码。这很符合中国老百姓的用车需求扭嚷。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌淑溯童,注重舒适性掸倾胆,但行车噪音比较大绣旗赦。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启可,除此之外毁烤嚼,车外再没有开启的地方裁及,所以笔者觉得使用起来还是不够方便按。除此之外姐绕级,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头郝剐分,倒车影像这一配置在同级别中同样少见歼瓷牡,属于全新爱丽舍的卖点所在南。   本文导航尽勾冗:" "  一直以来单病,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型谰亥、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉瓢光。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用本为凯,但始终让人觉得有些激情不足隶笆,与犀利的外观不太相符杭酷砷。日前姓铺,MG5带来了一款全新的1.5T发动机沟罕,传动升级为6前速自动变速箱凹厦蹄,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统办瘫吾,提升了该车型的整体素质潮慑。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型橇磊圭,在外观内饰方面变化并不是特别大想白。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己溶,新款MG5 1.5T也不例外姐两卵。如果说红线彰显了运动气质柒镀,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些猾妙靶。   新款车的侧面造型与之前没有变化坚儒,作为强调运动的1.5T车型坍险岔,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果全。车尾的变化也不多灵撮按,远观基本上发现不了变化所在衅灵。   本文导航售尾孺:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手蹭,而在中国市程勇恕,两者的竞争更是激烈龄抽拉,A4L一直在销量上处于领先地位餐拓双,但宝马必然不会轻易言败套,所以我们看到了宝马316i的上市较衅,其价格下探到30万以内轿,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的呸咆教,豪华品牌堪、售价30万内骗寇聊、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足懦报备,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣矫媳烦。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型耍,还有手动与自动可寻焱涿ぁ,尽管我们不知道具体车型的销量数据太扭逆,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的钨付呛,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距档,并且我们看到官方定价方面洁,316i进取型甚至还要便宜8000元匈,不管你是不是“壕”獭购,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观蕾姬玲:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说晚扦溺,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了共,在大部分城市仇糠,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影党且,所以过多的点评话语我就不多说了斗,谁更好看都是自在人心的事公。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心沫陕庐,但是小编还是要尽到自己的职责驹,必要的展示必须得有冒,下面就看看两车的车头正面大图对比藉敞茧,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯痰揭,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯笛,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装陈签,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元扁勤淡,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了亩怖据。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型泪颈筒,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm勒推,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了木,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果哦莆,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位闷碗。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计暮,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了翻描,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)侧,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了币百诽,不过这都是个人审美的问题了纷粗,整体两车的外观设计还是在一个水准上圣髓贡。   轮毂上鸵,两款车作为车系入门版车型炼拌旁,都使用了16寸轮毂袱镶,尺寸相比各自中高配车型是小了些恨,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎妮,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水颅,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎山,并且在胎面宽度上比316i更优勃夏帆。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象甭,用一款中级车以较高的姿态切入市辰稀,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头步澳,按部就班的推出了中级车GA5潍、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型怂俺谜,而随着国内SUV市场的井喷顺泻匡,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声麻泡。   好的产品才能抓住消费者浇,为此广汽传祺也下足了功夫和努力枷抽。在今天试驾的这款GS5身上稀,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监关娃伍,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来腥,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢侯如?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念绿,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格瞪袱锰,看上去却十分洋气冷良剖。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732补檬、1854棘法盼、1680毫米并茎,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间的,这也是国人喜闻乐见的痹屯。   车头的设计略显凶悍伙骨卿,设计师称设计思路来源于雪豹突婪。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计贪,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人磁镜报。前大灯采用了透镜式的设计翱令盘,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯室龚,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的腺,这个考虑绝对够实在氰灰攀。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强草剃,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势茧,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果埃琅,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视垃。   在轮胎方面箱疲趣,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的饯,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎苦你霸。轮毂的造型十分普通臀江遁,只能说看上去很顺眼比较实用吧稿。   尾部有一个明显的掀背设计培开,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉端。尾灯采用了主流的LDE设计弦,搭配大尺寸的高位刹车灯缕,不论是视觉效果还是警示作用都很出色赂磁,辨识度也更高雷回。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车蓉悼?是豪华奢侈的奔驰S级假嘶,还是“上天入地”的路虎揽胜山施,亦或是驰骋四海的保时捷911厦豌彪?对这一价位的车型来说淬,什么才是决定性的购买因素际?是配置还是性能妊穷?车型对这一价位来说到底有多重要僳其碑?要回答这些问题当然还需要专业的解答熄粉。今天七伦,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车愤猾绒,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级催似拆、屡创“加价传奇”的路虎揽胜仓欣,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版窝朴,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车谦。非土豪们吹吝半,退散~   由于有200万元这个限制阿猴题,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L鹃谎淮,刚刚上市的S级售价与揽胜持平巾祥,但市场有20万左右的加价林记郊,且并无现车坤芯没。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型关诽,这款车终于摆脱加价沟讲,进入平价销售阶段江口,当然能否买到现车就看各位的运气了幌谦嗡。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版抖,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的戚,但跑车的身份无疑是最拉风的疲湘潘。   尺寸上实在没什么可比性级却工,加长S级无疑是其中最占长度优势的腔豹,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短靖嗅,跟标轴S级还真有一拼倘尺,巨大的高度也傲视群雄如,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势抹随诧。最后我想说的是肃龄罗,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了氨十沪,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到光恋梦。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了渴色逻,公平起见还得排除车重因素仙腿徊。别看S级一副身宽体胖的感觉土,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下功川,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者鹊脆仇。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心烹画,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开舅掳嘲,别吓坏了后座的VIP奶恼盗。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人乖撼克,但也确实相当可观了蹈堑,不过由于这款引擎还是有一定年头的绘,其276kW的最大功率是三款车里最低的读。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎切。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方级哗睹。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的笑拣肆。不过写到这儿我很想问一句雇诵,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史补恢惕,就能成就今天的丰功伟业滤,是这样吗鞘牡?就算这不是一个伪命题冒,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件菲容。那么斜禽,历史能代表什么爱?之前恼分,我肤浅地认为僵,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边朝灭,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到钮问,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时筛裁火,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的草惭奢。 ●何为中国专属鸿?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型刻:S400L两款郊适盖、S400L混合动力一款庇非楔、S500L一款令奸。相比世界范围内的S级铰,这些车型有三大特点己毋惕:全部为长轴距版雷捎、全部为汽油车都旅敛、S400L两款车型为中国专属娶蔑。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长朽、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长玖篮木、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意腑空,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机刚腊介。因此具廉,中国专属的S400L与它们相比丹愁,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机佩疟。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关喝花。我们已领略过S500L的魅力里匈哺,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版茂莽樊。   ●外型闹傅:更长该荣藤、更宽设、更高卷,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位叔:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致腿,尺寸上嘘篱呵,它比上一代车型更大玩湍,轴距则保持不变侍蛾。从数据上看悸斧南,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8腥衬妗,但落实到实际的视觉效果湃仍疼,我想没有人觉察出几十毫米的区别牟。相反曝,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大瓮阔稀、霸气很多巢并。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个规,根据车辆配置的不同荷息曝,全车使用的LED数量有所不同贪。我们不知道具体车型的LED数量芥,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的较讣,它足够惊人颠邓。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场睫、中国市臣住,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场捕靶。对于中国人来说酗玖,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发唇达,中国人将有更多合适的车型可以选择碉耗温。同时拌,市场竞争日趋激烈逞牟,汽车售价降低茎疙、经销商服务更好谋席沙。   作为目前全系的入门级车型谷,S400L尊贵型的配置必然处于劣势兔焊力。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受孟回,但实用性配置的减少将直接影响日常使用毯。对于S级来说簇甫,无钥匙进入功能十分重要联碧,没有它合,许多车主会无法接受其捅。   如许多人看到的一样距骡,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子恫广篇。在奔驰车上刚趣帆,总有许多你也许永远也发现不了的配置褂,它们中许多都与安全相关落愁。比如S级全系标配的自适应制动灯反驾,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度赴天酬,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳北。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故壳维宿。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题茄搭,什么是MPV车型瑞?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影绦娇忿,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念钨嘶接,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车党骋。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型担尾,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断钉谈顽,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型赎稍。是MPV秒脑播?是轿车巨体?还是旅行车届龋?这看起来确实是个很有难度的课题拖府,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题踌脯交。   当然这次大家不用只听我的一面之词遁,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论虚,而且他们一个是马自达5车主拦,另一个是沃尔沃V60的准车主肺,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比面唯囤,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型糜煽。   首先登场的是胡正暘愧,大家一定不陌生幕问,他是我们汽车之家评测团队的成员变释搽,今年27岁笨陵矾,算是个文艺小青年坏棠,热爱生活穷配稀,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来撇,刚刚新婚不久让话暇,正是对未来充满希望与热情的时候让祟。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动龟傻,如果家中添丁的话歼,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标滤饥。   杰德测试车刚刚来到编辑部勾币,胡正暘就迫不及待的去体验了廉,据他所说瓮俯,看到杰德的第一眼就已经爱上它了千恐,属于一见钟情谐炒。另外从外形线条以及车身尺寸来看救,杰德都和V60差不多担陵,是辆旅行版轿车的样子韦恍。   当然外形只是一方面潞时,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间渺泊,特别是第三排座椅仙悸拿。实际体验了一下舜,将第二排座椅滑动到最前面的位置泼任亮,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量楷,头部也有四指空间碴顷。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单畏熔,之前的文章中我们也有过介绍峡,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法毙。   更多精彩视频伺旱携,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下藉修盖,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间擅,表现基本上与V60相当绞拟,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱察府。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况彪,在放倒第三排座椅的情况下脚谭,用同样的一些物品存放来对比桂垃,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些贫许,而如果使用上第三排座椅隆痢位,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了跨。   胡正暘对于杰德的看法头歉:   首先杰德样子很好看妈撇投,够时尚馁,年轻人都会喜欢协势浩。另外憋,它虽然看起来和V60旅行车差不多大普骋,但是内部空间利用率更高会熊,实际空间体验也让人很满意饺涤坎,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间策,这点非常不错苗,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题芬篱。   不过它有个问题莱磕背,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了伦托,只适合短途出行崎,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了瑟,如果需要经常外出长途旅行的话壁,5座版车型更合适丁叛窟。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV苹洁,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间泉。近期猴,2014款雷克萨斯GX400推出市彻狡巍,作为小改款车型董磨玲,此次推出的新车在外观方面做了改动烷,同时在配置上也有一定程度的提升堡盼,动力则保持不变老,售价方面与老款车型保持一致咳,提升了新车的整体竞争能力翰。下面跟随我们一起来详细解读这款车型岔吴。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307管陵亩、308睫、408且,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售弟皆珐,现在又来个301离苟纪,不要说是消费者柒祟,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙骆煤授。这就是紧凑型车市扯搿,国内汽车厂商竞争最激烈的区域虱渺监。东风标致301矛头直指桑塔纳钙、捷达和昕锐嫉型仍,我闻到了火药味檄垮抠。   11月19日上市埃婪,预计售价9-11万碾偷,与雪铁龙爱丽舍同平台敛岁操,只有1.6L一个排量堂,变速箱有5速手动和4速自动可选粉搭。以上这些是东风标致301的一些基本资料浇沫,厂商对这款车的市场表现寄予厚望慑钙,因此从很早开始便陆续放出各种消息涪蜗,以增加关注度窝禄仙。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同风,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版斥尾勾,为全系顶配矫糜。咱们从标致301的身世说起啼释侠,先把头绪给理清了咎剁獭。   ● 东风标致301是辆什么车壁?   听到301这个名字筒节秽,大家都能知道爸茶蜜,这是标致的“3系列”难割,但307斯负、308听过坎尺,301却是第一次听说矾。其实301的身份一点儿也不神秘菜凶,大家都记得富康吧凉?富康是雪铁龙ZX笑冗,后来在中国改款改名滥孤,叫爱丽舍录午烘。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”订俯怖,这是它的第二代产品刚铣凑,而301秀袒,就是标致版本的全新爱丽舍毒,它们全都是一家人涸秸。   对于大陆市场来说姓倾嘉,标致301是张新面孔票琶警,其实早在去年底它便已在土耳其上市卵摆,之后陆续在阿尔及利亚宽汇法、俄罗斯等许多国家上市芹丢。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产吩突,同时搔波,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等负歇。它将被销售至世界各地媳皮叉,成为一款全球化的车型嚏桥逼。   ●外观设计少了些法国人的浪漫爱,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多持抖孤,标致301的外观乍看上去没有什么特点伶瞳亨。你可以猜到这款车的定位了汤空,30岁上下渤缔芬、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它号贸释。   其实301长得有那么一点像508鲜腔,这是很正常的陈,毕竟出自一家门健。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通物诫良。要让更多人接受购奖,太个性肯定是不行的舌,所以这个设计思路挺好臼,也应该挺对中国人的胃口谜,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型沮。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳上毖锚、捷达七虏、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm界,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些逃翠。不过它的备胎又回归了185mm蹲论膜,而且起,可能是出于成本控制等原因库嘿,备胎使用了不同品牌的轮胎我红。   我个人不太喜欢标致301的尾部烽,总感觉哪里别扭诫,也许将来出个两厢版会更好看惕。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少骨钡巧,而且中高配车型都有萄,比对手厚道伍谜死。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足洛烁雀,温度适中坪,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地式佰论,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡宦,他们不仅发明了西餐餐具穆报:叉子靡窟,还孕育了诸多跑车品牌牢裂萄,比如稠娠辆:玛莎拉蒂情叫。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车呕,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车库:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)镶酶侨。   ●外观瞧娘:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车窘降,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级苫融、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色豆崇,它们都是标准的行政级豪华车凉虽轰,有着一副不苟言笑的严肃表情融鞍任,外观线条规整陪巷,那种气场让人敬畏恨广皆。   而玛莎拉蒂总裁则不然补捎嗓,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别淬哨幢,但气质却截然相反现梆。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计赖蕉毯,标志性的大嘴咄咄逼人香眷,意大利人对于设计确实有自己的卓见史。   如果将总裁与同级别对手放在一起畏彪瓮,它无疑是最夸张市、最具美感的笛膝倡。这的确也与细分定位有关系蹈粕,奥迪A8避论、宝马7系这些德系豪华车都以低调次、沉稳为不变的设计主线坞伴巍,更多的在表达权利鄙,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感团显腊。而意大利人则不然盎灌奸,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识接撩话,即便是这样一款行政豪华轿车棺酷,依旧坚持了张扬的风格袖龟锭。   这是我第一次见到新总裁的实车隘需宫,它确实比老款要漂亮耿托孺,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤茧较,而新款前脸带来的侵略性更具气质厘钮。   车尾相比车头略显内敛拣堪氏,双边四出的排气管成为了最大亮点察弧幌。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主屠,聊及为何选择总裁时哆练,他满脸诚意的跟我说哇社肃:“好看!跟找女人一样避傲,好看射晤。”“呵呵通,好吧同庭。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着乔捻,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳篱茨,卡钳由Brembo提供淘赤潍,颜色理论上是可以进行选装的怒陆绘。轮胎为倍耐力P ZERO系列婪茬枪,前轮尺寸为245/40 R20竭泪,后轮尺寸为285/35 R20盗。   ●内饰搬菇伙:运动豪华是主格调   置身车内叙开镜,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅卸,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计蓬,显得有些过于保守了惧备,不过各项做工相比老款车型有一定的提升祭卫乱,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方先。   方向盘直径略大车翰,背面配有尺寸硕大的金属拨片去攘,手感很棒春蓝。导航系统为Garmin谈姬,7英寸液晶屏尺寸不算大白吨,中规中矩厂谐桐。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中脚,已经很少遇到长相令人深刻蓝,而且相当满意的车了耐彩蓖。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高场袱林,价格低龟靛纷,与同级别车型竞争性价比十分突出垒。但在长相一直不怎么给力稳褥。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线餐全,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了副。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准狸巷稻,不走伪高端路线的致尚XT恋,其动感的造型非常独特娥。在我看来题,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确梯,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出弘沏,购车群体越发的年轻化佃陀。   说他年轻黄了韩、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来颠是。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连涕读喘,这只是时尚的一部分茬。   前包围的造型充满了视觉张力厩,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大梢第,雾灯框处还配备了镀铬装饰条蕉脊,显得非常动感疯颧。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表青。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致鸥,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传磐,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO铣仑,这也是在向合资品牌看齐敦鬼去。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利掣,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调坏棺妮。而在车身尺寸上蹲达疙,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格遂帽铅,长宽高分别为4425×1815×1485毫米伙,与他同级别的对手相比有着明显的优势疲。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是簧,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎兑攻士,多幅轮毂造型则走的是时尚路线温。   致尚XT的尾部同样不乏亮点拢欺,上窄下宽的造型十分饱满佛,而且显得更加稳重狸邯。尾灯的造型修长僵猾悲,且正好与车头灯遥相呼应风洪苔,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念凉疼,动感坎、年轻冯逗。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置沽,虽然仅有三款车型配备此装置报兄,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现床傻雹,想必也是极为厚道的阶净。" "  [汽车之家专业评测] 各位好相,我是汽车之家刘涛蝗粗松,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威皆妓付,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道醚:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”成块。时隔一年后的2009年擞垃,我成了新君威2.4L旗舰版的车主欣奶,选择它的原因舶蕊凯,用三个关键因素涵盖面玻:“外观内饰漂亮灰弧纷、静音好常毫燃、配置高”貌灿。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威悼臼,作为老款车的车主担录,带着期许脖揣杭,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙涵酣拟,有了下面的车评焚来。   注释剧嚏崩:为了方便大家阅读祈共台,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型星,描述为“新君威”倪庞手。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受逻,以下各个环节的评价用满分十分制钝,做点评号。   评分标准光剑:   及格问涛:6分   表现尚可肖玻:7分   表现优秀戎:8-9分   表现完美邢瞳汕:10分   外观稍:先天胚子好懊逛誓,改改更“时髦”   改进评分狈第派:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时冒,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计篱虹,应用到了现实量产的车型中狠。在当时吗读箔,245mm的胎宽翔缅惋、18英寸的轮圈应用到一款中级车上土诽,毫无疑问是走在了对手的前面羞扯。这种先入为主宛挠,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅窝,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计澳毋讳,说君威有一副“好相貌”捶存崔,我想没人会投反对票埔认送。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势效署,18寸的大轮圈不仅保留裤卷巍,而且换成了密辐条设计妙,前格栅的修饰吧陵,在视觉上显得更为立体亢渤际,但就我个人而言更喜欢老款须,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”垛。俗话说“7分先天霞隋褂,3分后天”拿播吧,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐冀镐狙,应对国人对“时髦灯具”的要求怠,新款车型前头灯增加了蓝色光圈旁龋来,坦率讲秋祟境,不是我喜欢的风格身,如果换成一辆科迈罗房钾,我想我会投赞成票同。后尾灯亥复,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管劣顿,视觉效果不错容炽旗,灯源亮度不刺眼暑和,亮起时不会让后车问候“家人”谋。   内装峡:对不足进行了优化膘圭,细节仍留有遗憾   改进评分师耗:7分   我必须要承认监呵,我是一个对细节做工异常挑剔的人危粪。从2009年到2013年既梢,新君威经历了至少两次改款升级吴阜硼,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题霖厕,仍未得到改进懈。强迫症对于细节的不足愤,只需一眼就记在心里逢郴,每天上车看到就会不舒服耿。尤其是强谭岁,新君威的前排仪表台与座椅之间煽雌福,留给司机的跨腿空间并不大纪,当你磕到膝盖外侧时脑非死,你会嘬着牙花子斧潜献,蹦几个“脏字”虾搭叼。   聊完了不满螺僧煞,我再说说好的地方掂十。日常上下车步,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置扇,我的09款君威开了4年跑了5万公里茂蹦,座椅的“敏感”部位邵犀贸,已被我蹂躏的起皮枪欧、掉渣把澄淀,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱踞燃粱,视觉上显得极为邋遢就躺千。此问题赊,在新款君威上得到了明显的改善挖文馅,侧翼立起的角度变蟹炕攵稹,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像惨,但此问题我跟厂商确认过瑟,确实为真皮)胎,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料莽效。凭此一项擂,拉开车门的印象分就能加不少采改栋。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分譬,我的老款君威在二手车出售时聊凑寥,就因为座椅皮面老化的问题祟,被“扣分”禾泊。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计律恍,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局捣,好了许多氯。8英寸狠、带有触摸功能的中央显示屏廷派示,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰福,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后你,在实际操作时显得华而不实皇。多数情况下要调节温度蒋顷,只能用手指去“抹”拨巢景,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差书疟毁,并且无任何的震动回馈提示划瞄,行驶中操作不够人性化遂。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)搬,相比老款的旋钮控制惩刮,视觉上科技感更强巴。实际操作时钡堑,对于手指滑动位移的识别能力响应较差备殊跨。尽管支持手写功能镶,但表面手写板的面积很刑静尘,如果手指较为粗壮绥,表面面积不足以支持对手写区域的要求揪婪。索性纬牛算,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作全窍。   小贴士建:针对上述功能的操作“鸡肋”巳诺,我向厂商做过咨询嚷筐兢。对方最终给出的结论是疽,此功能在研发初期抹呐,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估氮,停留在几年前筏。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求磐独巴,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”捶本膘。   仪表盘上的这块儿液晶屏孟串锋,支持多种信息切换查阅笑笑梢,视觉效果自然更时尚面,也符合当下的硬件的升级进化潮流肖悲。但巢采将,仅就我个人而言栋鲤,我认为任何一项技术的进步与应用霞痘稳,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的媚。新君威的仪表液晶屏在常规模式下冈吮,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求替,所以仪表盘的车速指针奈排抽,在爬升时有明显的滞后和顿挫感白,当你想从正常模式切换至电台模式时稿芍耻,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题停秤汰,时间大约在2秒左右锋。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式莆辣婪,因为系统的升级配,所以导航从路径开始到定位确认导航农,逻辑上相比老款车型彼,要合理很多募。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑群脯,被彻底改进心勤顷。提个建议派屎,新款对于路径导航的语音提升牵陪雄,在路径判断时妨蛇,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时次,如果将“请在下一个路口右转的话术”角,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利绰。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响花立,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响船慷黎。整体效果层涎逞,高音有提升唇隶,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次骏。以往那种“嘣呲胚捅、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现刊臣,无法在这套BOSE音响上找到挽奉伐。" "  亚洲土豪们最爱买什么车皆梗?加长版!与其给那些改装厂提供生意刚,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车械钙胶。近日摹存酱,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L锈,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上惯,这款车就要正式发布了膜,海外售价14万英镑起龚沫,约合人民币138万草。国内250万以内应该是不要想了糠,土豪们还等什么欧,赶紧再加价20万下手吧E朊恕(注释抱:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型福墨,外观上并无过多区别迹飘,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表氨尝朝:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的切,因为用三个字就能总结默:没区别情。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版隧促。除了实实在在的空间优势坪肠,那种与众不同的气势也是重要因素之一谷冯,这种毫无区别的外观睫舞,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们娘郊。   英国人果然内(men)秀(sao)继翔,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱怂晶。揽胜L果断砍掉后排中间座椅扮壬夸,改造成了两个相对独立的乘坐区域抗欢抽,原本的中间座椅则变身中控台巳席淮,提供了空调栏、多媒体宛、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键髓型,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车镁搞。动力和传动系统方面溜,揽胜L应该和现款揽胜完全相同陡。   总结湍:路虎揽胜L目前仅计划在中国据涣、中东地区和北美市场推出偶扮,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定急。另外杜另溉,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型蒜偷,预计广州车展发布鼓傻氦。土豪们继续准备银子吧钵。 免责声明每:本文仅代表作者个人观点蒲浓,与环球网无关话壬实。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实歼赡,对本文以及其中全部或者部分内容白茂、文字的真实性氯、完整性谋辰、及时性本站不作任何保证或承诺哄虱缝,请读者仅作参考栋扫畅,并请自行核实相关内容份。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候畅鲜魂,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相鲍,那就是新一代天籁·公爵疥冠。早在2008年6月埠滔灯,东风日产就推出了天籁·公爵骡蔡乓,它的外观藩、配置均有别于天籁其余版本哨悔立,更加高端大气上档次纤忌。也许它不是最走量的版本牟底离,但绝对是天籁系列的一面旗帜此。在让大家久等逾半年后宝譬膛,新一代天籁·公爵终于露面嘎戏,我们也第一时间对其进行了实拍法寐沙。据悉龚箱,它将在11月举行的广州车展上正式亮相刃。 『注请脸:为方便大家阅读侈记,文中天籁·公爵简称公爵版傲壳碍,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日廉赦孔,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测稿麓强,时而艳阳高照顷牢泻,时而大雨倾盆领,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点奈培丰,与身旁碧绿的草地相得益彰技监。我盯着它看了许久炊,心里盘算着栓:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来廷慌卯?   嗯关,画下草图之前得好好思考这个问题碑垮,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心爆。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错春,唯独看起来太眼熟檄蹈痛,对旗舰来说这可不是好事啪反阑,在A6L甚至A4L面前禄,A8需要更多长者般的自信猫。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸被屡:六边形进气格栅面积比以前大了不少孤嘎,而且线条硬朗到接近于矩形暇,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体妹楼仁,从前脸横贯而过鬼付,再加上全新的矩阵式LED大灯谜,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧诬。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊习掏悸,它是A8这次改款最重要的升级之一诗,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现净。以前大灯为例橇,分为远光霜、近光司鹿、转向/示宽这三组册嗡祷,所有光源都由LED组成开凹堡,通过与摄像头损伺东、夜视系统镣蓬、导航系统等部件的协作哭,可以实现几项很有趣的功能悲歇涡:   在Auto挡位开启远光灯换饶,一旦摄像头探测到对向驶来车辆捎弄敦,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置仆塑,瞬间关闭部分独立的LED灯体尾,会车结束后龟,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态尝鸽。在整个会车过程中拌,对向车辆的位置一直不被照亮敬,而其余位置能保持远光照明状态奈酣变,既不妨碍对方驾驶员视线相客,也不影响自己观察前方路况白迸宝,相当智能骨擞蜗。   当夜视系统探测到行人时郸刹,LED灯会连续快速闪烁三下宽裴但,对行人起警示作用身,如果夜视系统探测到牛力、羊之类的大型动物涕奔脊,LED灯则不会闪烁哩患莱,避免对动物造成惊吓涧己饲。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测宠秘行,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整普。另外它的转向灯采用动态效果侥鳞疚,灯光朝着转向的方向滚动点亮蓝节梳,类似LED广告屏幕里滚动的字幕衫那撤,据说这种设计能更吸引肉眼注意力抛烫救,提高安全性秘都。   遗憾的是试驾活动只在白天进行单,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现切,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料深边糠,有些来自室内的模拟演示赎,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下老身驼,看看这些功能的实际效果到底如何评撩蹿。   跟前脸的改进相比腿咖枪,车尾变化幅度要小得多拣匹反,主要集中在尾灯部分抠限弥,线条更加瘦长式撅镁、扁平硕挡,视觉效果更干练酚柯。除了那个“A8”标识沉欢,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思书海,看上去还那么年轻运动睫,缺少沉稳气息酥杀屎。再打开车门一看秤菜,我明白了届,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前巴治豢ぁ!" "  作为一款主打二三线城市的越野车肥闺,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型貉拦铣,使用了和路虎卫士相同的发动机行,配备了六速手自一体变速箱崎息,以及许多高端的配置李雇寂。让这款车有了很多吸引人的地方汝恭,但通过试驾侮掏,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感婪咐材。很多设计还不是很成熟轮,尽管这样让拈,这款配备了柴油发动机的SUV巩,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现毙稀委,依旧在同级别具有很强的竞争力晃诲。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升聪,尤其是大灯组的设计亨攘,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入吾淌,都比老款看着更有质感禽荆村。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯擞车,对于主动安全性和外观效果的提升都不小托斜逻。此外半辜胖,中网的设计很有层次感鲜,运用了一些镀铬饰条视,也让这款车的前脸显得更大方化姬。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀窍踞,钣金工艺还有待提高籍蛙迸。   车身侧面造型亮点不多柯,线条还算比较和谐吧肖休,亮银的行李架比较好看县仁,但实际用途不大灯幸。车窗所占的侧面比重较猩氏,稍有点显得失重冉恍。四个车轮显得很粗犷谢龋,轮胎品牌是玛吉斯施饭回,成本并不是很高同抖焕,这组轮胎胎面有四道宽沟设计唾,注重排水性能构,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差爱酗。   车尾的造型比较臃肿梁建,相比车头来说殿忿叭,造型并不是很美观烤嘉丢,尾灯的轮廓没有什么美感可言恒江,轮廓显得比较生硬寥车睦。车尾下包围外观设计的不算太成熟眠,驭胜使用了三点式倒车雷达惺,在实际的体验中势开费,探头反应速度稍有些滞后乔,给驾驶者的观察带来一定的不便话晤,不能及时的估计车尾与障碍物的距离虑管。   本文导航尾:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今疾陷干,已经跨越了整整40年霓奋。在这期间列鲸,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代绣匹?当这款全新君威GS出现在你面前畴,这个数字就已经不再重要肛谐府。每当我们回顾历史姆危,终究也是为了更好的感受当下盆幕刹,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史诞临,的确也不太容易考究撇,所以话不多说乒,马上进入主题蝎颓橡。   君威GS是别克君威的高性能版本熟,作为其最明显的身份特征席钉,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留醛帕暇,攻击性十足的设计让人印象深刻戌。全新的直瀑式镀铬中网更有质感侧,采用盾形设计跑衰,显得非常紧凑檄。大灯部分全系新增了日间行车灯颁,整体造型与普通版君威一致叉葛食,仅在内部细节上有些许不同洪翅。   车身长度铅、高度比老款略有增加窗寿丹,宽度和轴距均未改变谴米。侧面线条也是延续了之前的设计细绩庭,十足的运动紧凑风格爸。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份计俄,十分醒目篮棵碾。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂将,配备普利司通的泰然者运动型轮胎匹面劝。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形徒伟,更显紧凑厩九。LED尾灯为全系标配湍乃壤,灯罩经过熏黑处理拭,提升运动感猫词唬。作为动力更强劲的运动版车型览藩,方形排气口比普通版的圆形更加时尚坪揪,同时也满足了更大排气量的需求潘。   本文导航惯矢锭:" "  近日苍缅,奔驰MLC的效果图再次被曝光较,奔驰MLC由新一代ML的平台打造械圭激,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计蔬点,融入了轿车的设计元素聚盆拼。据此前的消息桐,该款车有望2015年推出酞。 奔驰ML   从最新的效果图来看按激,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿沫糜,拥有相似的大灯造型险乾敞,以及下保险杠的设计袱挥。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈附趟稳。此番设计目标很明确们味剔,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手辱钢。   动力方面也来自新款ML馆,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW欠峰,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW娘撂茸,峰值扭矩400Nm圭,编者猜测未来MLC将会延续该动力比。不过昏驮诲,MLC未来还将推出AMG版本菠。 责任编辑避筹膘:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年抨驴膊,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新卡,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心吭,然而对于消费者来说嚷七,可选择性太多也未必是件好事魄。许多车型的定位都非常接近犀,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格素解,那么它们到底谁更运动焦缆,谁更适合日常驾驶害,谁的性价比更高呢慌卵颁?今天我们就站在消费者的角度来分析分析弘为。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看抽,马自达CX-5在价格上具有一定优势搐败,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内宿蓟,其它车型在20.78-25.28万之间皇。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万首,价格适中堡堕械,而且动力和配置都很不错狮。反观翼虎日醒,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样板撑,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万勒并络,但翼虎胜在配置丰富淘、动力强劲板赎。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定囊谜希。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万耪庭,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色贩,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比铅涣蓝。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压埂焕渤,这听上去有点意思卉,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话镭,那么结果显而易见颊,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势惯夺慰,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米忌圈,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹爬。然而消费者大可放心脯咸牌,CX-5的动力也绝对称不上弱冉凳倪,尤其是市区行驶斥渭旱,它的整体表现很轻盈胎溶,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性筛涵酬,没有涡轮发力时的突兀感贬,这让它驾驶起来更为轻松防茫贬。   无独有偶闲冒玩,两款车都采用了6AT变速箱墨码捶,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点屠,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣梧陶。可惜的是挞仕,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片贤风妥。另外开驳,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现距呸匡,常规的形式很容易操作镀苟,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡魂策蚕,并不易于操作速凌嫡。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想耿讣,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距冒,与翼虎也有将近3米的差距镜。当然这一成绩肯定有客观因素的影响脆,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎酷,希望厂家日后能够针对这方面有所改进敌。   油耗向来是日系车的优势所在喷,CX-5的发动机压缩比高达13:1晒绣臂,并且装备了i-stop启停系统句霸孤,这让它的节油表现比较突出路谈乐。在气温32℃苇、全程空调极场敛、车载一人的情况下屠,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试敬墩,其中经历了畅通和拥堵等路况换纯够,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km侠什。同样路况下怒,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右缉必携,尤其在开空调的状态下徘彪坡,翼虎的油耗表现实在令人担忧藏,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显谦。   作为一款城市SUV卧倡,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当送蕊,都采用了多片离合器式中央差速器耸,并带有四轮电子辅助制动泡,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困弊。从我们之前的测试来看屁哄膝,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显泼,所以脱困相对轻松一些题此。不过在这里我们要告诫广大消费者算孰,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统酚间,但两者的定位都是城市SUV恰坏类,越野并不是它们的强项嘿社贾。   除了动力和四驱性能这些硬性指标睫,油门踏板的脚感喂、方向盘的转向手感汾、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要膏恰,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的街兔。值得肯定的是赡礁,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手武额讨,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准谭。然而相比之下芜卵,CX-5的整体感觉更加轻盈缺,它开起来并不像SUV鼓凸刀,车头的反应更快邵埔熬,油门踏板的调校也更加线性般,而翼虎整体感觉更加沉稳潍酶懦,底盘扎实泛淀,但或许是由于整备质量更重的原因堆,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显偿廊细。   就驾驶方面而言监羔恕,CX-5给人的整体感觉是动力够用捕、油门线性庐、操控性出色片兜,可以用“好开”来形容峡童届。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情钾拆袱,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感相颓,但翼虎的发动机输出并不线性托,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度誊酪。另外层,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉瓮舌纱,加速娟曙、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显莽虫甩,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车男难本。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑虾构违、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质棱崩洗,放眼整个市臣弧,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见等惮苔,基本上5个手指头就能数过来沦渡萄,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者的赴。   有关于新款E级外观戎箍、内饰及空间方面的介绍吃,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 晚。在我的这篇文章中涝墙尼,主要关注E260L动力方面的表现救涡。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机轿峰醇,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW豹谓谴,最大扭矩则达到了310N.m培拐林。虽然排量并不大募费坤,但是通过加大增压值碴型,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手丝答。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用惭巧,对于这款变速箱酪较北,我想大家已经很熟悉了凑。只是我想再说一次谁荷谱,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型讹洽乘,但在日常驾驶过程中杠什酗,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子兔街。大多数情况下温和司轻确、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验荡。   只有在深踩油门的情况下恫,E260L才会爆发出他凶悍的一面篇媚靠。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情济位剔。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话楷肃陡,你也可以说他动力输出不够平顺捍。   一直以来滑,我都极为中意E级的悬挂调校腐苗氯,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心亨爽。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感辱嚷。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候烷迸嫁,我挺惊讶的赶卵茹,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布鲜荒墒,想不到这么快就即将在国内正式上市销售梁。可是仔细一想底,也很难怪宝马会这么着急骗狈稠,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”疚饺庆,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品竭。据悉茎粕,宝马4系Coupe将在11月12日上市际,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影贿锨。(注纽阿夕:为方便大家阅读讽妈咖,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车廉颅似,在你初见时瞳把,很难相信自己会喜欢上他烹海臼。因为你花痴于帅气拉风的外观哩汾酵,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动湃颂,那么他的表现自然不会入你法眼锤。但时间久了笺,你发现再帅的外表也会看腻跋,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷岁嚼矛,放松不下饥。这时洁,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看称温片、运动但不难受的座驾夯渭。而伊比飒旅行版就是这样的一款车娘,除此之外耸萎,他还是一台很顾家的车困豁。   没错米麻,他没有特别帅气的外表巴达公,没有特别强悍的动力保,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识古,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻皇麓。下面楷挂吹,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解漂前肝。   ●车头造型犀利垒痪凤、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙庇雄沃,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌具际,定位低于大众赶饲肌。现如今似,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产绿,而伊比飒便与POLO出自相同平台请。因此在车长等诸多细节上旦,两者都十分类似蠢。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型淳木倒。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长社匡、1.693米的宽度谎,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大何蒜县,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车媚官,这点确实让我感到吃惊哎,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一舵女。可以肯定的是善其,你无须对他的实用性产生怀疑寸惠。   你有没有发现对,他的日间行车灯膊,很像同集团的老大哥奥迪A8栋绍?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份促。但毕竟蚕盲,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂环竿档,他的目光也需要这样嚣张淖按霖。   从车侧过渡到车尾显,顿时觉得朴赌抱,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格宽,从凶狠瞬间变成温顺眉谩残。我揣测不出设计师如此分裂的思路鹿徐亮,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品腊磷辟。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎释靶昏,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力腻轮肠,而在我们的制动测试中毫幌,他的表现也确实不负众望粒乃。我写这段话的时候橡,一名同事从我身后经过说了一句蔼啃氦:“哎含布,这轮毂挺漂亮的”锹。确实部擞,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话行蓖痹,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名吵衅,在我看来另外两位应该是300SL和964撕。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100力妈,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间恼汐酮,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机靶。   直到1949年剂挫,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功倪檀腑。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时飘融,速度竟达到每小时 132 英里史当,不仅完成了试车牡桶谈,还一不小心成了世界上最快的量产车型踩匣。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type哦庭,正当捷豹稳步发展的时候德嚷镭,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线吞敬天,给捷豹带来了高达300万英镑的损失暇。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺玛段,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中壁,英国国宝米钝?人类想象力的结晶妙幢寇?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美美闹,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷项剖牡,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他嗓缓。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type投蝎穆,正当捷豹稳步发展的时候盼擅,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线倍靛盛,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身分悉惨,自内而外散发出优雅迷人的气质寐练,在这份自信与优雅之中粉财歪,还蕴含着极强的力量感昧品。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典熊籍赡,但是很难复制E-Type带给人们的震撼捐皮。   作为E-Type在21世纪的继任者诚罕尸,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感锋婪,他更是一台纯粹的运动机器蜂澄,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代熟。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信岗亮,刚刚我试驾的是一台量产车式扇搂。即便是用再前卫的眼光去审视龚秋,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型佳外,不过现实就摆在我的面前布酞茬,它的的确确是一台量产车嘶,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车勘阔。所以窝厦,还是让我们先合隆下巴赫、收起惊讶蜂缓,一同来了解一下这个叫XL1的家伙畏驶弊。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年醛窟讲,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念箱。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发徒肪赡,而等待总是值得的舵,十年之后的今天蔽,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1点汞欺。   ● 外观停粗擒:旨在降低风阻   关于XL1的外观筋暗啪,你很难用“科幻”以外的词语去形容它嗣瓜氯,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球霖靠湃,他们的心中只有一个目标抗肛陋,创造一个前所未有的风阻系数——0.189兢,而你对XL1外观的种种惊讶与不解敬,也皆源于此提取。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm弯骗,轴距也只有2224mm蛊悄,如果用世俗的眼观去衡量辫畔,它甚至比一台大众POLO还要星薄,不过也正是因此率房,它才做到了POLO永远也做不到的龄祁,所以还是让我们放下那些固有的评判标准巩汗捶,看看XL1到底带来了一次怎样的革命龋袖艇。   出于降低风阻考虑操耪,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低碑姆,面对这样的设计际径,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入快畏,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案帝,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”兜。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮乐,大众XL1的目的只有一个吕迹,那就是降低风阻匈。而为了达到这一目的坎败,传统的外后视镜已经被摄像机所取代蔑刹,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像山蕉侵,不过相比于传统的外后视镜铝,如何掌控与后车的距离是个问题红。   ● 结构狡勾:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想家令畏,除了完美的空气动力学设计外捅筹,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用慌。作为一台重量仅为795千克的车型傻,XL1使用了大量的碳纤维复合材料晒,约占车辆总重的21.3%懒,除此之外瓜,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理毫孰腥。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾侵经,那么牧马人当仁不让的成为我的首鸭邪ㄐ谩,复古而粗犷的外形冲德韶,彪悍的身姿都琅,经典的圆形头灯驹焚,这些都是我选择它的理由即。那么在我稍作白日梦之后残墩,请各位看官赶紧打断我的妄想纠邪,拉回到现实里痘,假如我的预算仅仅有二十几万的话挤渴,那么好了蒲,牧马人买不成韭阀史,自由客或许能让我望梅止渴驶灰笑。同样复古的外形夯尖稠,依旧是个好选择掳澎交。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品伤,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话妓偷试,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀市火。单就车头来说父,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子毕客。简单中又透露着经典的味道烁缔。另外猫,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条收迹,突出了力量感安讼身,Jeep的家族风格立马突显官实冯。   车的侧面造型同样如此风格郸犬删,走向笔直问,简单饱满淑玻奠。当然不能仅仅介绍外观设计跑,作为一款SUV落,各种越野能力的参数自然也是大家关心的拳。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°嘶绦乖,离地间隙205mm屁桑,应对一般的越野路面足够了九素。   车尾的设计十分简洁粳,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条乓糜,小巧又十分有力量感潮剖。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃捆,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看碑式涩。从总体上看创告,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似弹喇。   本文导航霞袍傲:" "  国人自古就有一种“侠”之情节斡颂弟,而“侠”自古就有不同定义恕胺,“言必行脱,行必果方,己诺必诚逻弯,不爱其躯佛,赴士之阨困芥缕裴,千里诵义者也谓之侠”泪陋。他的形象亦正亦邪馈郎,游走于主流与非主流之间自成一派镣湿丝。随着近年来泥,国内越来越多的人们瓜,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时犀骆,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势巨龋罢,开始在国内市场发力窝穗。其中缉,路虎全新一代揽胜运动版戒,向无数消费者展现了一种精神恐让,一种称为“无畏无惧”的侠之精神久。   路虎全新一代揽胜运动版截,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概砷短,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调棉首,它的独立特性被设计师完全释放碍。如今镀糙,这款至今为止速度最快逢嗅冯、相应最迅速膜、反映最敏捷的全新路虎难钙,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪誓挺,冲入国内汽车市扯崤堋,夕阳下一人一车绍欠,古道中校,说的是情义无价食斤慈。谁人不为它心动昧绥?路虎全新一代揽胜运动版盟彤,驶入我们心中!   65年来环,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者径械射,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”斥。如今适僚,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版履得,再次席卷世界彪,那完美的车身比例千桨猛,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌处敦吃。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为限:4850mm*1983mm*1780mm瞎耸恍,前后轴距2923mm吵。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹沁都句,3.0 V6 SC汽油版HSL桃拍控、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版头及甫、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴奶纳嫂,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型可搬寂。   姿态万千的路虎揽胜运动版勃墒,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度县,无拘无束的气晨氤贰,气宇轩昂的出尘之表碑谰,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹吝。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒肌眯,厚重的前脸途,配合后倾式格栅设计骡,更突显了它的自信衫玩摹。发动机盖上两条凌线刚强有力曙,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹松。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情奉舌,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体馈。   车身侧面线条的风度也极不平凡溃勘,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮殴诬,带有亮黑色指状套件遣、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口伐卧,装有亮黑色装饰边的后视镜炊骗,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致扁劫吕。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂枷壤,这些铝合金结构的轮毂分为痕:19英寸5辐式铝合金轮毂穗鞍、20英寸5辐式铝合金轮毂毒恕、21英寸5辐式铝合金轮毂闻粕懈、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂韶钢圈、22英寸5辐式铝合金轮毂露,无论您选择其中任何一款巷嫉,它都可以陪您乘风破浪黄艘。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐奥户,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联撕,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中容烙绍,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯牛炒,整个车尾看似简单却极不简单钦。   本文导航颈:" "  1998年沃采,广州本田成立鳖,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁氏泛,而时光推移磐从受,今年9月12日赦,2014款第九代雅阁在中国正式登陆薄临。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户琶蹄捆。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁厦绿宋,我们今天将穿越时空旁你,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型护刑甩。它虽然是日版右舵车型瞄福嫉,但3.3L/100km的平均油耗靖股崩、双电机电动CVT愁哩痛、大容量锂电池话、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧旦,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭限。   外观更加原汁原味磺窖授:说到原汁原味骆,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本捷。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同坝,更运动麓扫。混动蓝色特征骋:作为混动车型柔纠,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标颇。   在下保险杠处盆煽停,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻魔。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节劣慌,混动雅阁同样采用全LED大灯设计额涝巷。混动轮毂窘坎:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志荡天寸。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎惊馅,为节能更尽一份力匪埠哪。   本文导航册:" "  就在前两周脊,我的同事刚从上海归来美拿,当时就是为了试驾上海大众的朗行鸵沦捍,而在不久后的今天阶,我来到了大理捅汗,依然是试驾一款来自上海大众的新车帽立避,虽然我与我的同事地域不同焦罐,但对于这两款车而言曹联,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来慈,我不得不从朗逸说起矗酚,由于现如今大众乃ザぃ块化的产品研发冕,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品甫隙,朗逸台、朗行以及今天的主角朗境亦是如此沟耍涣,它们的关系算是孪生兄弟扫跺婚,反正我是这么理解的交盖。   目前朗境的广告已经全线铺开取疲币,消费者的关注度也很高太蔬长,虽然我个人比较抵触牟姨浚块化的产物(感觉个性不足)钙叫,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑玩阑朔,其次在10多万的紧凑级车里菩偏,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了金。所以销量方面自然也很喜人苛度惮,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息版涡,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台幌半残。   从英文名来看茨己,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版蒙,朗行的英文则是Gran Lavida戊锯高,其实如果从相似度上来比较辆,朗境与朗行更加接近柒揪,因为它们均属两厢车夸朴。我想对于这样一款车来说乒,大家都不会有什么陌生感椿,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍瞎娇暇,如果你曾经错过了朗行的试驾文章洼请扰,我在上面也为你准备了延伸阅读棠,可以先行了解一下绒狭。   说实话文,朗逸溅塑廖、朗行星、朗境三兄弟如果给我的都是正脸傲唬辱,让我来区分一下拢,估计我也需要片刻的停顿修告钙,因为它们实在太像了!就朗境而言客,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条劝兑,并将内部更换为蜂窝状造型口豌恃,包围下部使用了黑色塑料衅氨蜕,并加入跨级风格的银色护板壤勒蛊,此外前雾灯变成了圆形蟹玫失,以上就是全部它的特征了坍。   既然定位于跨界车黑,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙蹋扛枪,同时为了更加配合Cross风格皮姜,车顶还加装了行李架尽访,车门下方增加了黑色与银色的侧裙尾菱,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识檀。粗犷的风格也体现在轮毂上屑,样式上很难用语言准确的描述出来仇亲事,总之很复杂颗崔,其采用了抛光与黑色漆的双重处理拷梗东,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)星舌嚎。   尾部的变化几乎与前部一致僚,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法冻,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理粮,说实话就车尾而言暮糖观,我感觉朗境比朗行好看了不少烙关桅。其它方面再无不同梗,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的辟赴世,转向灯弊、倒车灯恃酱、刹车灯还都是卤素的催。   本文导航慨郎耪:" "  SUV在国内发展是方兴未艾氓,所以无论是合资掇签朴、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣屁斗想。今天的购车主角是一位40岁左右的女性户祟,白领阶层匡妇颁,夫妻年收入有50万元左右梢窍降,有房垂浩磋,老公有车鞍聚。实际上桨界,女主角目前也有一部老速腾车料,开了已经7年准备换一台豪华SUV逢。这位女车主喜欢玩损巧,追求年轻峦郡,注重外形辜磕,并兼顾户外笛,不喜欢纯越野车型填瞪秒,而购买价位瞄准了40-50万元领域疙喇。所以我们直接选择了宝马X3笔噬茎,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较赦伶。   为了公平竞争钾,我们选择的车型如下侣鼻从,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 娶、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型春、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 冉泞,三车的价格虽然有些区别庇撬斧,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠帽呢典,所以三车实际购买价格差异较小靠怀。   对比项目一试眯推: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的授,特别是女性良,希望自己能买到一款好看的汽车丰哼,就如同提包还有衣服一样辆,特别是成熟女性湾澜舶,尽管喜欢标新立异秆,但也更愿意接受时尚动感的类型滇褂虏。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸藐弯,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯本巳吮,相比以往方头方脑的设计矛添摔,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少荚。更让人动心的是牌蜜,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素哗,同时形象也不乏干练紧凑按举。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润编鹃焚,线条流畅稠,稳重而且动感毯,因此吸引了不少消费者啸苫沫。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性维藕卿,但2013款并非全无变化疽乒,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计凶尸,此外还有大灯形状姑陷凛、前后保险杠炽、尾灯裴寸敞、排气管方面都作做了一些细节上的调整从,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些款辽彪。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计沫士碧,锋利的腰线灌蒲,近乎方形的前后车灯摄葱破,甚至连轮眉的造型都是方的卫齐攫,虽然它是一部纯粹的城市SUV掀,却似乎在它身上找不到什么曲线到染,因此在奔驰车型中也算是有个性的阀铰。对于女性而言品,可能奔驰GLK风格过于硬朗了厘吃陌。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面开钎,三车都不约而同配备了氙气大灯吻邪,区别就是经,宝马X3采用了远近光分离设计氏害,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体孺权俩。另外纪劝秋,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能桐。另外失洽表,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯唾甜钎,而宝马X3大部分车型则无此装备蕾去。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面寡陶,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心盆,都50万元的车型标,自然都是配备比较好的轮胎品牌天,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的叮驮劝,这些方面倒也不用纠结沮肝。另外需要说明的是辈,宝马X3是没有备胎的刑,因为他采用了防爆轮胎街爽,可以零胎压低速行驶一段距离郊,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎胁塘妓。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大淬,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹昧,所以基本打成平手酬柒。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型泥,从两款车型的厂商指导价来看涧兽鸥,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略贩巢乃,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)浮,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一裤感隋。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计奶:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”痉,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要连,这一点奔腾X80的确做到了桓暗顺。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念入喉,X造型的前脸具有很强的立体感桂瓦,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚碉。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息分,尽管这种感受也仅能停留在视觉上郊,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用凳。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升欣,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线跨沧副。轮廓清晰的六边形进气格栅敌惩,中网上三辐式的金属饰条屑捂焦,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度铂凤渺,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式伟使。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度通却,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计炭,只要消费者能欣然接受蹦,似乎一切也都无可非议冒。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面酱衅,除宽度相同外射邦佬,X80的长搜秆、高及轴距均占有绝对优势锋,反映到辆车的侧面造型上坡博雷,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形贬,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态圣喂。两车的尾部都采用了溜背的设计样式虐尸杠,上扬的角窗结合扰流板的装配裂停,使两款车型都增加了不少动感的元素售镰够。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色徒,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感填揽漠,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔建绢厘。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气屋蛾。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化饶岁涵,饱满圆润的风格依然占据着主导凤傅踢。与X80的刚劲有力不同疗晶懦,ix35的线条运用更加柔和咸圭啃,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力墒度。没有尖锐的棱角凉融,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素轮疲。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象迁领,飘逸的灯带向后延展钦,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神仁歇。同时倒车灯的独立设计横,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一肖。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变乐箍煎,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下谰千,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目靖碑。同样的手法也适用于尾灯措,在原有基础上颂废袭,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入弓脸替,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升田充擎。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂忙,分别代表了运动与时尚的不同风格特色莫猎架,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17牵畴潭,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17屑,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响绅相环。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格汾加糠,在此提出表扬郝纹淮。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒枷凸,或许在两年前璃,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准昆付蓖,然而随着技术的进步奢,少数性能车如今也已经跻身4秒以内汐童,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力比,其中就包含奥迪R8猩辞新。于是舶梢菱,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱快,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒侮托犁,然而它的提升还不止这些寡洪。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动讳,更换了全新样式的LED前大灯诬匡,眼神更加犀利工贡帕,尾灯的LED灯带也发生了很大变化挠,但我依旧很怀念老款车型的设计并挠魄,目光凶狠又容易让人接受穷,新款车型的大灯尽管科技感更强绷维,但略微缺乏眼前一亮的感觉拜。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师荷,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠吼,如今又恢复三道杠的设计率。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响败罕,大多数人并没有注意到这一微妙的变化购放。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事河吝,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果怖。此外倾烧,尾部排气管的造型也有变化好,新款R8采用了圆形排气管梨荷功,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调蓖堡,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成继,排气声浪十分震撼躬。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式臼,加入了红色的菱形块设计五先,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份杉携。" "  作为自主品牌中的翘楚彻,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高垮妒喷,凭借可以比拼合资车的出色品质窃实讥,以及丰富的功能配置诲,上汽荣威品牌获得了更多的关注屯色。而旗下最为畅销的车型550驴崔褪,更是在已经拥有大量客户群体的状态下按墒,进而发力推出了新款车型师。涡轮增压与双离合的搭配组合刃撤事,现在已经不再是合资品牌的专属优势链碱亩,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗锑。   全新550在设计上的改变裳渐,其实并没有达到颠覆性的地步滔甸互,很多熟悉的元素仍旧得以保留鹤,但对于细节设计的改变试,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液拔。对于这款相对年轻化的产品来说没,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素翻衰。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯诬,就是对于这个问题给出的最佳答案继。   至于尾部的改变娘夹婚,全新550同样给出了相对应的答复忌。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计喉日,相比之前的分体风格熟,这样的设计就要顺眼了不少迪邦,并且所营造出的动感效果也大幅提升食贺骡。圆润的造型设计聚,让全新550在视觉表现上平易近人劫,没有浮夸的线条勾勒和市,也没有复杂的部件布局串谰立。   本文导航赐肋讳:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力鳖镜,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题颧幕,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据七忿,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据吝,但在上海汽车眼里淑,以上的内容似乎已经成了陈年老调垛硷,一款足够智能龋随,智价比够高的车鹊贸宝,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车先漠。随之诞生的购戈,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本篮,在经过近4年的进化过程中孰藉,inkaNet系统经过一步步的完善和优化遂沸吝,如今呈现在我们面前的匈,已经是具备国际水准的一线产品侠。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0唯锈。相较之前的系统逝币,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能弥块,操作也更为便利驰功盲,相信会给我们带来全新的行车体验良。 本文导航码蜕:" "  当您游走在欧洲的大街小巷秤加菏,会看到各式各样的旅行车性,但是在国内旅行车却成了稀有动物帝墟迹,由于对汽车文化的不同湾筛,国内的旅行车市场比较有限聊枪室。在记忆中蛇,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车嫉,比如桑塔纳旅行车侧技、马自达6 旅行车加十歇、凯越旅行车等等需瓤岸,但是它们都遇到了相同的问题唤霉哩,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中极疾轮,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”即前,根本不符合国人的审美标准庐闹。其实疵,从功能与实用性的角度来讲半巨,旅行车绝对与可以与热销的SUV 车型媲美泊。为了证明这个观点蹬稻泥,我们请来了A4 Allroad Quattro(以下简称臣边壤:A4 Allroad)澎戚淋,与它直面对话的是国产奥迪Q5丘。 A4 Allroad 装备了18 英寸十幅式轮圈 Q5 标配的是17 英寸轮圈巷毫死,作为SUV 车型鹿滥刮,宽大的轮圈让它显得力量感十足   其实携,A4 Allroad 并不能算是100% 真正的“旅行车”帅烯,真正的A4旅行车叫做“A4 Avant”犁剔,但是现在还未引入国内卷。而Allroad 属于奥迪家族中一个与众不同的车型桔耿,其历史并不算长蜗。2000 年褐仇,奥迪推出了基于A6 而打造的A6 Allroad咯,那个时候聪,它主要弥补了奥迪在SUV市场的不足弦躲。当Q 系列相继推出后竞回,人们把目光都投向了内部空间充足汤、驾驶视野良好的SUV极沁屯。虽然A6 Allroad 在国内的市场占有率并不高撅