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鸡苗销售价格大幅上涨 民和股份前三季净利润预增8倍

2019年10月14日 23:29 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年10月14日 23:29<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

*ST长生:免除高俊芳、张洺豪等人的职务

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3.0T车型(下文简称MacanS)沤,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍庆络,所以在这篇文章中酗蓄菜,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容剿安,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )岗两。作为整个车系当中的中配车型酶位先,MacanS绝对是性价比最高的一款蹋。只需要多付出13万痴缚踩,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了请仓,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元缉深。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价领:10.9万 车辆总价(含增值税)誓齐:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷隘环蔷,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件痴,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大镀霓,当然这些选装件也个个价值不菲澜拜。毫无疑问菏,我测试的MacanS同样选装了不少配置税山,加上所有的选装件之后柔,车辆的总价也达到了79.79万弟仓。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm额修非,轴距为2807mm与奥迪Q5相同巷拎,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm趁妇垫,比中低配车型长了18mm堆贿。从数据上看垢秘海,MacanS除了高度和轴距之外肃芜,都要比Q5大一些哀,但是由于MacanS车身足够低矮党汤,所以从视觉效果上来说幢,MacanS的车身显得更加紧凑必惯郝,也更加运动嫉。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯虚,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder捍委。如果光看前脸的话描慕,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo统慌蛔。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带版,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条琼低噬。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈裳号,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19屁。如果不选装的话隧腊,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18测。   MacanS紧凑忌、简洁的尾部设计透旦迪,充分体现出了它的运动风格岗沁,简单的尾部线条用最平实的设计语言膳蛇腐,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型擒泥玛。同样运动的还有它的尾灯菇,狭长火蓟、扁平的尾灯造型嫉晚,与尾部线条搭配极为和谐晤,起到了画龙点睛的作用话巢僵。   内饰方面去捍食,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格遍淖蜂,运动中不失豪华感湿。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘拒复,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉轮谎掠,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你汰盾霸,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因期。但是有些遗憾的是帽,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬洛切插,每次按下去都会发出“咔咔”的声音良还,感受并不算太好罗南羌。   Sport Chrono组件澳矗,包含了中控台最上方的计时钟持贩触、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统拌。只有选装了Sport Chrono组件储,车辆才可以进行弹射起步酪懂嘛。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少幕棵扑,但就算是为了那个做工精致的计时钟枢惠,选装Sport Chrono组件也是值得的毛肋,毕竟1.8万元的价格刃厕,对于保时捷车主来说也并不算贵世椭。   换挡杆周围密密麻麻的按键趁,对于接触Macan时间不长的人来说敝夕垃,绝对是个噩梦怀,想要记清楚它们的准确位置百堤,真的不是件简单的事情禾嚏市。起码在我开Macan的一段时间里蹦稿瓜,每次操作我都要低头确定按键的位置乒,真的不太方便祟避芯。" "  在国内提到奥迪教甲,更多的是那款最为著名的奥迪A6L隙鲜,不过奥迪家族并不只是只有这一款车蓉彭,随着奥迪开发更多的细分化市场车型赋秸,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市城旧,这其中就包含SUV以及小型车烹,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型嚷,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢凯?   在外观方面脓耗,奥迪A3延续了家族外观设计氮,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴茫池,用在这样一款小车上显得更有气势赁通,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质寇剃静,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计饱,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些鲤,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉柿散戒,辨识度非常高确,同时大灯下部还带有清洗器巴,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能权犬少。   作为一款偏运动化设定的两厢车型班抛纯,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多丝晌,至少看起来没那么晃眼蓖蓄,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰敝怒,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯汰豌,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多蹭,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应抹嫂匣,起到了很好的效果巢竣弘。侧面的造型上在A柱位置最高失,整个车型几乎以平直收尾呸,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证日斗污,同时让整车侧面看起来更大一些色。   A3的车顶采用了黑白色的设计铆忻诗,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大炒私辆,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些桅赦,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间碾描,但天窗在外放着也只能是一种妥协了平奉。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎奠藕,轮胎尺寸为225/45R17腺,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂搏,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂霖傅粒,不过选装配置都需要额外加钱才能实现宋遁卑。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉刑,整体呈现梯形结构勾碗炯,尾窗底部与腰线持平校,尾窗面积最大化保证后方的视野醚酚。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计市坍,不过内部也采用了普通灯泡光源霖枚,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非扯饫欤好暑。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合肥,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况末匪,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的刀摆,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的亲烽。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌酚瘁,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大涣纪挥。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型嘘,S80L自进入中国之后沤,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素唾脯。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品舜傻,但它所具备的那种低调内敛的气质联虎,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选垮梧问。   2014款S80L通过对细节设计的改变挎,让自身在没有经历换代的前提下号,进一步提升了性价比垫墨。面对强手如云的豪华C级车市辰础,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感谜,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手配擦痞,想要抢占主流豪华车的市趁嫉善怼,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步锯屋,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力改。   新款S80L对前部进行了细微的整容胯晴,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感目,同时也紧随时代的脚步蹲。相对保守的前大灯设计吓港,已经不再能够满足时代的需求措,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯勃撮,虽然谈不上有什么家族化的设计语言泼眷淮,但至少与时代接上了轨箍栏。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变酱妈桃,近5米的车长和近3米的轴距表现沁妮骨,让它在尺寸上并不会有劣势瓶施,四平八稳的车身设计也符合其商务气质昆宋。外后视镜新加入的镀铬设计坤香,虽然是新款S80L最显著的改变之一颗尺,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点窗。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格管叹花,沃尔沃式的家族化尾灯造型攘睛,成为S80L尾部最显著的标志性设计迹鞠。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解溯贝,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击穷敛,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型漠,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力裤堡。   本文导航   分享到式:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中隧,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌夸徒措,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短父叙,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市掣小,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市挨般。不过旗下的产品线也过于单一搞溶棉,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际驳,所以便下探市乘丁,推出了紧凑级的GA3车型估呵。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手钱我汐,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型枚创炬,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级握板犀,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出革碉。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别曙,也可以看作是GA3的升级版车型迟,依旧主攻家用紧凑级车型市场慕。但是作为升级版车型藉罢,GA3S在外观设计方面有所升级日僵,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉略。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型狮,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体泡,使整车显得稳重而不失时尚感灌假假。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上烩,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧稍抱良、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动添、轮胎与地面接触等产生的各种噪音筛撬狸。此外副,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎触靛,为双五幅铝合金轮毂虐。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大徽捶,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调麓腐,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长牟染热、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型私康咆,传祺GA3S的造型设计并不落后舵糯,反而在有些地方设计甚至是超越了对手腻猴藩。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车燃,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华喘规,12万出头的价格或许已经超出你的预算撬,但是无论是从配置还是动力来说文攻策,值得去掏这个钱匈缴。可能我这些话有些官方措辞铰,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法叭。   1.0T嘉年华外观第褐:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致惕木,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术砍毁鼻。为了搭配这台发动机酶到纬,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性微笑坎。   内饰部分宏:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致陇墙衡,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些盼。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点设辰拓,这个级别的车型非常少见坛臣。但并没有设置外部开关耪,而是需要进入屏幕内关闭毁硕叭。   本文导航   分享到粮:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺贡褪面,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外合阿杯,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆乃配,与大众168万的海外销量相差无几险躺。   这个名气与销量不成正比的法国品牌媳,依然凭着一款SUV车型爆祈辛,在国内获得了不低的曝光率触泞,这款功勋车型就是Koleos科雷傲茫。今年4万台的预计年销量栏枯,相信有一大半都将由这款车完成呐椿皖。虽然这个价位区间的SUV里颊堆歼,无论国产进口都有不少车型可押寺摇,但路遇科雷傲的几率依然不低惺喘,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢貉?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢顿?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV崩番靠,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版殊逝。这款车的发动机及变速箱等核心技术岭抗侵,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型券刚坞,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备奶颠,并保持了雷诺一贯的安全水准橙坏。而今天我们试驾体验的七,正是这款车的第二次改款簿拳,已于2013年在成都车展上市垒彩弥。   外型上岗,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格款,经过两次改款后整体设计也并无太多变化歼。虽然车身造型上并未留下太多笔墨鲜寞,但家族化的微笑前脸配合大灯造型寐抵既,倒是显得有些“萌萌哒”颅谩。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气擎荚梢,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶剧昂潘。   侧面造型上喷腔铜,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时哨燎,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘面巴。虽然尺寸算不上大囊,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的磐世,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重检,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条缚饯嚏。另外艇卷,2.5L发动机搭配适时四驱系统沃撼宝,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现妥浓。   尾部造型依然圆润躬遣,和略显呆萌的前脸很相称场虾彩。上下对开的尾门很实用璃鞍瑞,节省了上门开启需要的空间泵,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围毯嚼即,载货坐人两相宜胜歧经。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出始泼,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性虐唇。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜鹤退,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多算薪部,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例虐松杉。当然臂扔,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用统奇。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱悉鸡、大黄蜂起宦谜、救护车等“老熟脸”们会出现岁惠划,编剧还添入了不少新角色忍,比如老牌人物“探长”设,军械武器专家“十字线”溜,以及人造变形金刚“螫刺”等烩弹白。对于最后这一名小角色而言导匙,它的“身价”并不算昂贵论劳,并且在现实中冕,它的综合表现也算是可圈可点柒。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多稗绿,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目喘,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科漆蚂,说到这里嫉哭魄,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧佬敖户。   言归正传淌袜胳,牺牲自我券,从而使“大黄蜂”更加强大呛煞冲,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色扦,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中帮寸心,想要拥有它并不难耙搅曝,最低11.99万元就能圆你这个梦憋,只不过它不具备变形功能檄断脯。   从设计以及尺寸上就不难看出虱,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台甜挠,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理徐,所以对于大部分人而言少姬保,创酷在视觉接受程度上要更理性一些茫窜困。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表镜汉:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外稠帝,具有相同的特质的车型还有福特翼博矗擅、标致2008海坍。在对表面参数对比后桑躺聪,创酷的优势还是比较明显的剃,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响贰。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似团泌吗,平和的尾部切、延伸至后翼子板的尾灯组笺、向上提升视觉的包围等等爆,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点硕瘁渤,当然也没有明显的不和谐感垢祟。" "     对于英菲尼迪来说舶催硕,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌伺,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人汗骂肉。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期募固吨,这最为主打的当属轿车Q系列骂掸袍,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50帘倍,在现在都在大搞涡轮增压的时代泛,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量避梅贡,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎四户,那带来的将会是另外的一种驾驶感受先缮,而今天撮,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧攘睡订。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型楷,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的鼎天,就是英菲尼迪的G系列产品到,而随着采用新的命名方式猜厦毯,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变图肮捣,从之前曝光的一系列的概念车来看善,英菲尼迪在打造一种新的设计风格靠虚,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感卤。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象谢邪,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉穆,而带有这种印象而来的就是拒钮:这车动力强么啊骡荡?怎么看就像是卖外形的呢教扔拓?   首先在外观上炮,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格讼,采用了更为吸引眼球的设计思路扭,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人锯,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高袄天亩,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉蝎,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满晃,同时也充满了一种力量感返。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方霖盘欣,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉狈,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观胁。   在车身尺寸上迪题,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整闪,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡淳飞,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm埠殊崔,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准戈,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅蘑恃湾,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份勘信懂。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式酬,这样的造型看起来还是融合了动感在其中锭庭烁,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些瀑洼垫,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸邵,在这个级别算是中规中矩斜,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列氦哼沏。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要棘挂,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位饥嵌美,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格缴,同时也保留了圆润的线条风格岔鲍,尾灯的点亮效果依然印象深刻舰郸,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准请。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰唐,这样增加了尾部的层次感盒倘。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业弘矛凭,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多奋侣,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭番隧级,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型奶,并且入门售价也仅10.98万元邻编,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低惋呈谷。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象技,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下券方恳。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表才裤:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面掀,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些书,但车身上的差距并没有售价来的明显北,因为锋驭真的比它们便宜太多了淌匠嫉。除了合资对手以外露咆,它10万元起步的售价伎,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧记。   铃木锋驭的外形设计上尸,我听到最多的就是两种声音谢,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢绊论冗,而另一种则是感觉外观不好接受微棚哭,很少有介于中间位置的人戏,毕竟外观是一种很主观的感受僚,仁者见仁智者见智堵萄绒。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格驮屑,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车奋挨,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些逻搭坤。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型疼,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料阑,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型哼煤祁。接缝处体现最为明显架,而且它在内饰配色上也相当讲究抢渭潦,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位双酗,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷甭羚。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表私冉:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型晒壤旱,售价为15.48万元乱,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比哄呕,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值拴纪豁,性价比有多高了媒。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置才韧,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到沏。况且次,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统浩惰十,还是非城⒒担厚道的卢庇。   本文导航   分享到霓斥玲:   哈弗H6 月供708元起" "  最近辰,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把茹蝗,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升俄,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动崇趣串,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额倾食骑,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万览殴谁,这作风跟大哥卡宴如出一辙菱没睦。中配的MACAN3.0T车型(官方售价筹稿:68.79万)在选配后价格逼近90万元碗,而且市场上目前一车难求盖惧表。那么问题来了驳两,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠贺窟怠,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大犬认。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊毕圭疮,到底这两车有什么区别裸吮?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异迁程蕉,帮你捋捋思路檄。   注史腔弘: 实拍车型为MACAN 2.0T地,为了让您一目了然猴灸卑,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处即吹。   内饰巾: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及雇,可以说走在大街放眼望去到处可见磁冷聊。基于目前的消费理念钢煤瑰,如果花20-30万去购买一辆SUV秦,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观淌、实用的内饰屋措、以及良好的通过性擞暑惶,另外还要满足偶尔越野的需求弊俱。面对人们如此苛刻的要求崇,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测腔婆劫,看看这些车究竟能否满足众人的需求风炊。相比其他媒体的评测方式撑其,我们易车选择了多人评测的模式担,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平情,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评攫情。    此次我们挑选了7款SUV车型度透,分别是畦闹:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客吩赁,分别来对它们进行详细的测试承,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)挺撂。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版湃:25.28万元   市场优惠讳尾齿:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V寿,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻蹈,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主林宿庭,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚虹,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道伎。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足吴毯,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计淋,看上去更加的协调惦江母。   至于尾部方面还酿,最值得一提的要算是后尾灯的设计了稠劣,乍看上去有些沃尔沃的影子柒,整体采用了立式的设计风格轰堤蔫,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲时,尾窗位置比老款更直也更靠后任阑。   小结苫衡谱:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑两,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象豹槐靡,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调拢,前后不是很搭调困墟蔷,尤其后部的立式设计弓,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间倪,但空间利用率上则会相对减辛馨选,比较适合那些舒适一族陛翰桥。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型踏瑟:25.28万元   市场优惠豪矮:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了汗,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车该吨为,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车硅雇快,新车的整体造型十分具有张力佰爬维,五边形的进气格栅更具立体感乏晚馈,镀铬装饰一直延伸至车灯内暖,大大增强了整个车头的时尚性南。   尾部的整体设计同样强调动感与张力表勃伐,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合棵饯舞,但整体并不是LED的灯组设计碗箔,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰好,在视觉增加了整体感的同时疟盆画,也大大提升了整车的运动性殊。   小结祟讳墩:马自达CX-5在几辆车中惋尝,我认为是最具动感的一款射,整车前后比例十分协调辑方奉,外加搭配蓝色车漆褥切,使得自身更具个性筏帘泄。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象孩,详情请见后面的驾驶感受篇溃锹理。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD桔断:26.78万元   市场优惠放:1000元   如果不知道它是奇骏的人沮仿骆,在大街上看见这款车煞痘夯,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化和鸵,同时也是这7辆车中变化最大的车型潮锰虎,整车不再是那么的棱角分明轨逝信,仿佛从一个满脸胡子的硬汉堑,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿称碳乓。   由于采用更具流线的造型设计灰鼓,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯陶蹄拦,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念链,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性脖露迪。尾部的造型也不再是那么的方方正正嘎,尾灯与前大灯造型相呼应券,并搭配镀铬饰条加以点缀毯桃。   小结喇芬偏:由于我个人的车型为2010款奇骏零传,所以面对这款全新一代的车型妊,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈欣虚钢,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说袍,奇骏是个不错的选择暗。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版绩怒靡:27.28万元   市场优惠矾飞恢:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候杠,就得到了广大消费者的极高关注度慨,整体设计与上一代差别很大慌,不再是中庸的形象社宦,而是更加犀利的造型娩。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息悸,前中网分为两段式设计嘘冠处,但两块黑色的格栅全是假的隶,完全是用来装饰用的娩,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅涂惫。   熟悉老款车型的人都知道笺瓜,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计洛舌搂,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积签瞥艰,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野持顽缓,从而保证了行程的安全性旧。   小结豁:这款RAV4整体添加了越野套件佳胚亩,所以并非其原车面貌搐稼。但无论是否经过套件的选装薯病歪,整体的造型还是十分具有潮流气息的搐,另外值得一提的是炕献彼,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项俄,依然是几款SUV中表现最好的歼脑,注重空间表现的朋友们值得考虑谦齐。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版青:31.58万元   市场优惠奖:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款翻,所以变化并没有其余车型那么大起,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了宛龄,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思夸,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格容嗅腿,棱角分明才是其主基调靖圣套。   后方整体没有太大的改动僵腑榔,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了涣残,设计很好的与前大灯相呼应伐,夜间看起来十分的醒目木隶呸,整体也很协调谈累。   小结猎目弦:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看兽,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力斥修,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点涟睹,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的蔫拟,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉虏尺,途观还是比较不错的选择违。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型搪胳究:25.28万元   市场优惠垂备秦:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款赴罚克斯的外观睦,那么这款翼虎你必将也会喜欢缓歉耸,因为它的造型就是一款大号儿的“噶占嗝荩克斯”烦疾。单条镀铬饰条所组成的前中网磐琅逆,显得整体十分的修长保峭,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔完。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点妮,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气汰愤,提升了整车的档次切。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑泊堕凰。   小结浅喉虾:翼虎是福特家族的新缎6ā,所以在外观造型上也吸取了畅销车型赴樱克斯的身影玖桃炮,而对于新款富逗猓克斯的整体造型滩帘獭,个人觉得还是很不错的串癸,那么如果您要是和我持有共同的观点凸锭,并且想拥有一辆SUV车型撑,翼虎绝对是首选范围竟。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版惨妓犯:27.69万元   市场优惠腊咳僳:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子梢蜕,但随着Jeep旗下车型不断的改款点,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去坷傻祈,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息缉缅,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配酶垛,圆圆的大灯以及垂直的中网颈,无疑均是Jeep最原有的样子孔撇。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型蓬凑,无论是后风挡还是尾灯吻诉釜,都为方方正正的样子蔡会,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间伦溃未。   小结茶藩:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首涯呤偕纭,淳朴造型及棱角分明的设计涛迫,在保留Jeep家族血液的同时痊,也为整车的空间做出了较大的贡献络,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的跋,详情请阅读后面的文章寿。   外观总结炉: 7款SUV可以说均拥有自身的个性氮,基于每款车型的特性聊碴,有的为小改款忻草、有的则为全新一代透敖,所以有的基本没什么变化贿、有的则“面目全非”淳班浪。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了视卿,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别顿,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味吞棋郝,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息通。通过每款车型下方的小结食裴,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型低挡。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前崎陇按,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐煞梨棚,你可以理解为营造纯正的氛围五惰。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来拦辉,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合嫁氦仿,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致杭坎。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed泉监苗,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍图郡。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”凤色,绅士气质是宾利的“看家本领”凉梦。往往顽力特,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质叉淋寡。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去嗡手俗,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限瓦。现在涎帽间,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h读惹,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让变休绥。自古以来峭,“Speed”一直是宾利的性能标签南闯斥,以此向2003年垄断勒芒冠文钳比、亚军的Speed 8赛车致敬曹颓妙。    作为宾利历史上最快的量产车型尚,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)辣烧,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征傅摩稀,当然患己佬,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可别。    伴随著经济实力的提升桥青,中国人对自己身份的敏感性急剧增强唾寒扩,当你身处被“泰禾北京院子”私方、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规说耽,肯定会追求更高层次身份上的匹配靶散。我几天前去宾利销售中心沮说悲,它长廊式展厅规亩值。宏伟柯看,处处是浓郁咖啡香促,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利拓痞,对其购买力是不置一丝的怀疑抄可。我想查酥,只有宾利羌萝、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌凑廷,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求慑具。我敢很确定的告诉电脑前的你们娠少姓,这款售价不菲的宾利性能新旗舰杯,在中国未来一定能卖到脱销抒岔凉。   >> 写在文前炕:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年竭告淘,英国品牌的表现令人忧心忡忡嘲。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌盒,它们目前都散落在世界各处两,有的受到追捧有的则走向终点杭。即使获得成功的英国品牌锭下蹲,它们仍为自己贴上的“德国标签”虎摧鞍、“印度标签”的身份感到忧虑充臂,毕竟氛,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除仟楼。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造哺箩驶,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革勤绦、原木的袅袅余香点,这种气味只属于宾利啸、劳斯莱斯们涩,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严廓,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头冈连填。    从业这么多年卑舍徒,我写过的顶级车型总值超过了3亿元美赌,从没有一辆能让我动了收入囊中之心港脊卧,囊中羞涩遥不可及自然很重要商,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦残拌。我认为一辆好车荆,应该让驾驶者舒服饯次浅、安静妹蓄屯、惬意的完成从A点到B点的旅程抖瞄,那么多动辄千万的超级跑车速度很快按薪课,却实现不了我小小的梦噶典。我一直认为叼狠釜,真正的贵族棵,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极茄巢,即便妥协仍然能坚守初心穿五。此话适合改变自己的GT Speed马凰,你知道吗碎蓬?世上最难的事情就是超越自己贾皮上,GT Speed做到了 莽蜕。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义梅,当你启动它时坎,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态屎栓脊。   >> 外观绦瞧:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身貉,作为宾利目前最为畅销的车型疮顷,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”通得姜。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级涎。但是巩,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配讹肝,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节供。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者忙宠焙,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动表廖。当然环即策,大部分“土豪”车主也不在乎襄,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成贤赫。    外观提升不是GT Speed的精髓捎擂,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品氯,动力锌骇瞳、刚性谩、减重上的工作任重道远诲。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg塑通尼,仅有2.3吨屎梆猜,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重籍。不要小看这350kg嚷帮,几乎是一台V8发动机的重量目板秀。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件砷灰,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂揽、多连杆后悬挂和防倾杆等衫。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色借,分别是Burnt Orange(橘)岁诡铜、Sequin Blue(蓝)泥、Excreme Sliver(银)弘纪。为了凸显GT Speed的特殊冷,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)规问。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选漏。宾利工作人员表示么茨,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故匈,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加亥,尤其是在中国等兴新市场更是突出父,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩苛奴携。    你知道胖子多么努力吗冕豢溅?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时稗穆,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形维。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超效探病。那些把高性能作为卖点的品牌霓杯,现在宾利也有资格和你们一较高下峰。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸芹冠,与GT W12车型尺寸几乎保持一致炕,其尺寸为(mm)菇愤埔:长4806船劲、宽2227懈儒、高1394拇萄柬,轴距为2746mm街锣涕。我知道癸,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距卫,为了让你做到心中有数鞘零,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来筋及。与竞争对手相比哀,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先榷哩萌。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑诗,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车阑琶怠,哪怕国内的环境日趋恶劣潭拨人,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值继仟。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成肖兑,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭叭,整个过程大约需要22秒碗。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间古双,从而避免占用后备厢大部分的空间仕。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘瞬末变,它的排气声浪在我听来低沉浑厚戚骏虱,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感教灌,没有法拉利暴躁亨垄绦,缺点恐怕是不高调山陆。不信你点击上方视频听听视频里声音长。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结侮: 作为欧陆GT的性能旗舰认,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角瞎轰,不仔细研究根本发现不了它的区别吐患屑。虽然外观变化之处并不算多拾饰,但是对于轻量化戈、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性委。" "   7月21日苛,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)察撑麓。其中丰田致炫战胜福特嘉年华耙示貌、北汽E150屠加颊,成为第一期家用空间王冠军死。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威沦输。它们会有怎样的空间表现售形,不如一起来见证动骂。 本期内容开始前哨,先来看看第一期文章中网友们的评论吧醚口: 好了啃,正式开始第二期内容叔。不过简单说几句漂吩炮,为了没看过第一期的网友们你儡燎:    你可能会发现草邵,随着岁月流逝品疥、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭两,也当起了小爸爸戒缎撑。恰此时岸舜娠,他们对车的选择可能也有了新的取向步,空间大充库舵、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素悸棘。    基于此碘涸,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题灸太报。从一家三口的角度去衡量一款车的空间碳唬疚,让大家对车辆的实用性有个较全面搬另、正确的认识囤缴。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测答、模拟一家三口郊游的情景实测檄需另、细节空间的展示骗尘、实体娃娃的数据测量四个环节进行恨。   话不多说堑猫椿,有请今天的选手弊畦敛,登撤段恰! 第一环节鞭:堆放整理箱豌,能放多少放多少    由于很多厂商翠捅懈、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升酥菜鹅,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时鬼笺惯,也会帮你量化一下车到底能装多少升枪,所以上图我们也给出了每个箱子的升数唯恨。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号床秤,并加以不同颜色区分埔袒侣,目的是给你呈现最直观的感受薄茬。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据惯酞,仅供大家感受一下护毕。今天我们拿箱子说话繁,看看它们这种数据到底能装多少箱子煽看。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下芹:由于时间关系反,我们这次只借到了骊威的低配版色孤熟,后排座椅不能按上图这样按比例放倒奢鼻乡,但高配版的骊威有这一功能搁拇。 首先出场的是骊威猾匠梅:    状态一疤汇市:单纯的后备厢空间 状态二禽:放倒后排座椅后的空间 状态三肛版:除了驾驶位的所有空间   编辑点评芦鲸: 骊威一如我们所想的那样镣,空间的确是其一大卖点沉。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时朽,小伙伴们都惊叹了!骊威黔,实力不凡跋筋灌。   其次出场的是致炫伺:    状态一比:单纯的后备厢空间 状态二糠:放倒后排座椅后的空间 状态三奉摔舰:除了驾驶位的所有空间   编辑点评鹊碾五: 就如文章开头介绍致炫时所说吉详碧,空间翟恳、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点队价。通过这一环节放整理箱的测试陵陶木,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得宝凌俗。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积雹:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一币:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二温班伐:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三府绥磺:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结泊垒: 通过摆箱子的实战颗嘎,以及上面表格数据的对比公,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利昆尚。而致炫与骊威差距也并不是太大替画,可见其空间不可小瞧空材鸽。接下来又有哪些好玩儿环节封?而两车又会有怎样的表现呢邵疟挨?请继续往下看表。" "   今年5月伞迪,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶弄方?9挡无用绦?自由光深度试驾报告》)量溉迪。当时兼,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测汗枢萍。    6月膝,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)等甸绩。不过3.2L版的离地间隙速梨星、接近角登、离去角剁、通过角等数据都比2.4L版强悍不少圃桶祷。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别好潞?    几天前汕,我和赵璞赏伎暑、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市秋锚,这车还行不行穷?    我们的第一站泞谓,魔都上海贤裙。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消巴芦圭。在经历了噩梦般的改签拢眷齐、等待窖牡、登机窃、继续等待之后篓瓜慌,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间缴。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿我:“游遍世界各地钠寞,开尽天下好车唉赫葛。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑遁尾搏。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方蕉握噬,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的饭锌解,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多咆。在此我可以不吹牛X的告诉大家磕妙粗,我在纽北环实际驾驶过南蹋燎。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑类狡,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI岁韭,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型分禽充。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮美鲸,在国内也非常抢手皇。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升忌旱凄,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障陋迷。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变橙淳,基本保留了GTI所有特征膳歇。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升伟锻,在舒适配置上也更加的平民化悍胜呻。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整郸胯甩,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件饰,例如两边的侧裙以及尾翼等拜新诗,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的蔚靛捍。但低调的外观也有自己独有的设计元素鳞叛污,例如车头处GTI特有的红色的拉线棚扒,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标扣柏,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中猫次奔。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性惩,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm鳞。另外拿隶,新车的LED尾灯造型也很有特色篮。海外版GTI提供了红色缺薄、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择魄帘甜,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现瘫,但国产后或许可以与国内的消费见面戒。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少吗沮焦,我把它们大概分成两类蜂朵:靠谱的和不靠谱的境。不靠谱的原因很多驳复,有些续航里程太短劝,上车就开始为电量担心;有些性能太差宿,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比里先锭,几十万买个两门小车熬掏,真当我们都是土豪吗郝?   不靠谱的理由千千万限犀,靠谱的标准则大致相同考绢似。续航里程不能太短得,加速不能太慢吞,最好还有些实用性衔吩瞄,价钱不贵就更好了斧局拜。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了抛侯沧,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车嘛连肉。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平氖,拿汽油车举例的话媚了溯,90%以上都算得上靠谱添拒。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说络,能达到及格水平的车型却不算多努梗苔。我们的这辆测试车是2012款的稳水,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型竣。还好时隔两年上阜稠,e6的动力系统并没有发生大变化攘,只是外形和配置有小小的调整坝。   续航里程本:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧懦庐四,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群细古闹。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车堕劫,这其实只是理论值譬辑奉,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱湘舍,实际用车时很难达到蓉昏。夏天空调抛倦、冬天暖风送、高速快了禾奥、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程窖晶。   这种电动车只是日常通勤还可以构娘,但稍微有些想法爬呛防,想去见个朋友汰、买个菜灿安,心里就得犯嘀咕拨。这种心中总有事悬着的感觉很难受购寄夕,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多脸赡券。   由于时间原因氰磁帘,我们只能简单测试一下e6的续航能力武。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里揭,其中高速路况三分之二备,城市路况三分之一艘。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来惯,我们的行程其实就是三段栖绵,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)沁,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)受浪,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)画敬。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)颈烁,显示续航里程320公里关。完成第一段高速路程时(43公里)梆刚,电池余量82%(耗电17%)奖童寥,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)韭,电池余量63%(耗电19%)纺伐,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)悼梁,电池余量45%(耗电18%)骸浑聪,续航里程134公里(减少61公里)衡。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点播勘酶:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右菱类,比如第一段高速行驶剩氏坍,续航里程减了59公里盲秋,而实际行驶了43公里胚丢,二者大概是0.7倍的关系拎,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话卧,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近晚,拥堵路况似乎还更费电一些廓躬男。" "  近两年南,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮塘纽份,很多大厂都推出了自己的纯电动车秸,先不说比亚迪这些纯自主品牌画降,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车唾。今天街,我们就提到了之诺这个品牌硼,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌骗,主打高端辛茄麓,并且未来也是只进行纯电动车的研发潞戎,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌钙泥现。今天乏讼篡,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E呢,下面我们就对这款车型做一次体验缺。   之诺1E只租不卖巨,租赁价格为甩:日租金为400元/天敖萍,长租(3年期)为7400元/月拳,现在消费者就可以对这款车进行租赁霞。   租赁价格包含纫戏汉:车辆上牌己偏愁、充电盒安装(7.5小时充满)躬、保险暇滴孔、每6个月一次定期检查保养戎瞄级、车辆维修雷枪才,7天24小时道路救援覆、拖车以及备用车辆等蹋闪。   之诺1E是基于宝马X1平台打造开馅,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计便苹,但车身整体还是能看出宝马X1的影子亭铝鞠。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计饲阶,虽然亮点不是很多扛,但至少可以与宝马X1拉开一点距离娩,树立之诺自身品牌的辨识度秀丘。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系氮扑怯,辨识度极高沽胸咀。 既然是同平台打造帕嘲奴,那么轴距和宝马X1也是相同的呻。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎陌遂,尺寸为225/50 R17藏诡阮,这款轮胎最主要是为了节能考虑勒。   本文导航   分享到理:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉能,它是南京依维柯生产的车型焕,隶属于跃进品牌旗下便枫,是一款定位中高端的轻卡产品埠吠。该车是在2013年1月首次发布的圭扭匆,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)狄狄庙,为用户提供了更多的备选车型响并。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现搭。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)扮铣畦。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域潘荣,宝马向来不走寻常路并,旗下的SUV并非越野硬汉曹裳,而是更加注重公路操控性吮认镰,所以在外形上也有着自己的独到见解为。Coupe原本只是轿跑车的特征檄,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上宠。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后铃,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上踏睬。在这种背景之下罚兔,X4应运而生膳皆。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验漆罚,宝马对于X4的设计便更加得心应手集酞波。从车身尺寸来看曹省莆,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化倾。然而实际感受上钢,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力是协。它们的关系就如同X6和X5嘉颊,一个张扬现景、一个低调钙笔。要想朔泛嗷荩酷示嚏?X4很在行扑创。   这辆X4的外观加入了大量M套件糕串,进一步凸显了它的运动风格塑。夸张的前后包围降低了视觉重心宛姑和,但也在一定程度上影响了接近角和离去角炮工。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢荣到?所以敢阂辖,接近角毕、离去角这些数据对于X4来说饭警魄,根本不重要揪解悍。   和X6一样相,性感的臀部是X4最迷人的地方倡褥。如果从车尾来看墙,X4确实比X3运动了不少桐痘虚,高挑的腰线窍萎蛾、厚重的尾部都能给人很强的力量感磁劝。对于35i来说扁籍,单边双出的尾排着实有些低调侨焕钨。尾灯的造型是典型的宝马风格骂祁,造型简单孔、大气类脾,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升办磨。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮芯林,前245mm纲、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性督陕类。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)河皋,这是一款综合静音咳侥、舒适偿碉、操控于一体的轮胎髓顽腊。在我看来环,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎寥颧,似乎更为合适担。" "  原标题董:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前颁弛,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)陛鹿茸,该车除了外观造型犀利帛、内饰豪华岗辆、配置丰富之外轮履钒,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样橡覆吓。作为一款以年轻翅、时尚为主旋律的产品雷筛,NX开起来的感受如何问,今天我就为大家正式揭秘魂。(注酮:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称残狮叼,如NX恼抒糙、ES毋墓、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍巳:   NX车型的外观内饰设计风格市,在之前的文章中我已做了详细介绍险,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品悸。从实车给人的感觉来看誓方绥,它的确做到了这点陕嘛,不少人见到它的第一反应就是槐:恩钢,这车挺个性郊屡、挺漂亮完某。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅漓,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计埂局陪,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度骆。此外柯下,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯佬秤,进一步提升了科技感轮卸彩。不过它并非全系标配桐洞,在入门级车型上近光灯依旧是LED钡殴迷,远光灯为卤素灯泡挟。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∑肌(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV爱惮,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3妓悉、宝马X1做直接竞争侥筐,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV嚷韶,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证怜纺疙。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES漠娇、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格斗。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可丫辍,其中一款为17英寸提贸,另两款为18英寸搁。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂癸,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎古忿炕,在国内的售价大约1700元/条含录。   车尾线条与前脸相呼应架郡龚,造型犀利佛范焙,棱角分明绰绥,以凸显整车年轻甘、运动化的产品定位诡彭。同时才促,尾灯设计十分用心祁楼,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果对捕适,特意在接缝处增加了一小块LED窜怖。   内饰方面棋,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造桐供恫,同时用料保持了该品牌一贯的高水准雾,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用家情缚,大幅提升了车内的豪华氛围榷。   据雷克萨斯厂商人员介绍比库,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏荡泉,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统嫁,它的使用方法类似于电脑的触模板遣,并带有震动回馈功能挠配。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用护衬。此外九洁,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统城徒霞,我们咨询厂商工作人员屠裁,这配置会不会引入中国相毯洁,对方并没有给出明确答复币勺。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适通拢,作为家族中的新进成员膜霜汾,NX的表现自然也不会差厦。为了符合它运动化的定位勉井凭,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强蹈,使之在激烈驾驶时能有更好的表现具梁嘎。此外NX空间方面的表现也同样令人满意屠泵寝。   在海外娃硕,NX提供了全景天窗蔫、普通天窗和无天窗三种版本的车型倦够柬,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃眷,采光效果很好舌抢痕,但无法开启肚死趴。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用下滇岭,采用的是外开式设计牡煞。可以确定的是戊,上述两种版本的天窗都将引入中国赫衰,至于无天窗版车型是否会引进童费谭,暂不清楚强躺。" "  [汽车之家专业评测] 2006年耻会,马自达CX-7在海外推出;2009年笆瓦双,2.5L两驱车型引入国内厢牟刹,售价28.8万;2010年乱唤,增配的小改款车型上市外巩,售价29.08万卑颊,同时宣布国产意向;2012年澄恨补,海外CX-7停产;2014年熄趁,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道兼,等它国产的人此时已经老了四岁了菲附屁。   从以进口的身份引入国内撮枷末,到正式国产经历了四年左右的时间绅层悸,在这四年中进口CX-7销量并不好炒獭,一方面是当时市场不成熟亢官僵,后期竞品丛生将其埋没了韩下搓。另一方面原因也在其本身绘墨宋,比如定价高仙贸去、2.5L发动机动力孱弱等等饯,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍巢,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统教痹簇。在测试之前盯,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点酥徐催?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm焦睛,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm喇豪藤,搭配6挡手自一体变速箱铝珐。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机泊浓,只不过调校要比CX-7上的更为激进校浇。即便如此烩溜纺,我们仍旧对它的动力表现有所期盼钎剖牡。   油门的设定比较灵敏耸抨,起步和加速初段都还比较轻盈脆,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线没鲁,而不至于拖沓吕肪,一切都显得易于掌握袜馈崇。变速箱和发动机配合的是那么默契练莎,总能在恰当的时机选择到合适的挡位妨蔽,只是在极拥堵的道路上蠕动时贡,1挡与2挡的切换有点闯动而已普,问题不大谐笆。   转向和悬架的设定偏向运动吭沁厘,采用机械液压助力的转向系统比较重褥,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣挠。悬架没有“忽悠”的表现尘逗幂,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息努惰辉,车内乘员经吵商欤可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”腺献。悬架后段偏硬吼嚏厦,在弯道中并没有明显的侧倾趴,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去妮休。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错娄宪挡,动力供给够积极额孰,表现不错垒,驾驶感觉非常轻松卸瓤,动力的跟进也很是及时附焚。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)瑞衬。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm凭嘲洽,但实际感受发力点基本在3000rpm左右慈,而且不是那种喷涌般的迸发隧兴害,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已摩枫,给人相对内向保守的错觉荣狙。   CX-7更擅长的是中途加速凑,比如从60公里/小时开始叹呈,遗憾的是想让它发挥全部并不容易烹烫铰,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓狠,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限恢钳伤,这几天这种沮丧感时常出现搓端。不过也正是这个中段加速的特点爬,使得它在行进中完成超车显得轻而易举碴旅七,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右荣邪善,稍踩油门就奔向3000rpm铅苯窘,便能得到很好的响应刨垛疯,仅有极为短暂的降挡迟疑溶砷,随后就催逼出了足够的扭矩草馁苫。简而言之掠陶,CX-7的驾驶感受还是相当不错的墩,容易上手亢怪什,各方面的表现也都算令人满意埃派瓮。   中高速行驶中一切都能变得敏捷霓库挎,涡轮增压器起到了明显的效果浇哇蜕,就像注入了某种精神类药物腿,虽不时刻保持着亢奋状态潜暖背,但兴奋状态确实随时可以到来钝扳,一切都听从指挥驰譬。这种持续的加速感可以维持一段时间女谎,心里不禁一阵爽快辽,当然渭喘筒,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了屠艇。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光覆谭,测试油耗的过程共行驶了134.6公里堕古,消耗燃油17.94升退仙,平均时速为30公里/小时集含疮,全程开启空调陷贝,平均油耗为13.3升/百公里鲜杰,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看珐堕双,CX-7绝不算省油的那类概官通,准确的说是比较费油娟。另外点孺,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油淬忌撤,无疑使用成本相对较高哥。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前骂,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章收蛊。说实话誓,那是我第一次接触这两款车潍覆。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象棵镀讹,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机泡,动力同样够用怕,但输出并不算线性镰靠赏,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制扫。当时我就在想私隧陌,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了腻齐,而如今厂家真的这么干了歪防触。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统棉步渴,增加了几项配置洽筷其,外观方面几乎没有改动搂拢,图中的这款车只是增加了车顶行李架啥、车尾扰流板和挡泥板等选装件妹豁。   这款帅客HR16是一款7座车型泉殿,它可以满足国V排放标准屏匡刻,车窗后半部分采用了隐私玻璃癸籍,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢绘钞。当然会,帅客实际上是一款既可以满足载人借,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)炼杆胯,所以它的车系中包含了5座地勺、7座率吗、国IV填、国V等各种不同版本抱。   除了挡泥板之外苇庇干,我认为行李架和扰流板的实用性并不高府熄喷,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果挺。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统判角,其中的最强模式叫作“Dynamic”呐汤嫩,译为“动态”兑禽够。有意思的是巩沮哀,在英文里楼,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根丹枚,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机监、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗楷?——开启动态模式歉博屁,就等于点燃了一根无形的导火线论当。   要追根溯源的话奖,炸药起始于中国睦星屎,属于四大发明之一衔县,不过相比中国发明的黑火药铃衰梁,硝酸甘油平时更加安全可控亲廉,而且破坏力更强拜鹿勉。奥迪RS 7同样如此瀑,它多数时候表现得比较随和梨,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力悲疆衬。   首先从外观上就容易看出它很厉害莫固。奥迪A7之所以独特笛堪,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型泌,人们将之称为“Sportback”时,在我看来犀迷董,它的廓更像是一只优雅的海龟鲤,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种腐全。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装亥,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光腹关,所以它已经不是传统爬行类的龟凑收硼,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息敛姜嘶,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同篮抠。最吸引人的是那个手感出色的方向盘屠瓮菠,让人不由自主的去稳稳扶住3毫朗、9点位置戊。   在风骚的外形和各种真皮嫁、碳纤维材质的覆盖之下帅盛,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性痞耍,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别贡,这一点很好嗣香。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV唬癸,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群闹献岁。即便在这种情况下蚕,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价讹。这一举动也让这一用户群抛出一个问题雄奠:谁给你的自信卖这么贵庞蒲?不错唐藏,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008检,它到底是盲目自信还是厚积薄发缅?我们一比高下呸券诬。 外观对比锑侵端:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结畏申膝:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算判奈孩,所以我决定说点可以量化的东西担。首先曝师,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现眯,而哈弗H2在售的这款车是中配车型槐识。其次可能是由于动力的原因糠寒聊,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽弄狮秆。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上澈示氯,备受关注的长安CS75正式宣布上市桑,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合坊潮嫁。在前期的试驾活动上乏昂剑,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型脐,并对其驾驶品质给予了极高的评价邻。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车句亨,和手动挡车型相比丁画得,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待袭疗谩。 ● 外观内饰的简单介绍缄输韶:   在外观方面净耽端,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型范,长安并未给1.8T车型增加特有的标识秘全番,甚至连一个小尾标都没有藏。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿恋仕,但1.8T车主可能会对此有一些不满玛魏薯。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm绿,轴距为2700mm标航巧,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5抡咎惭、奔腾X80以及哈弗H6晌,CS75还是相当有竞争力的肋,它的轴距和长度最大秒,宽度仅次于哈弗H6坟烧,高度相比瑞虎5矮了35mm闹背。   在外部配置上肮入,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统糜,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头糠陕,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角刹。另外咆,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯峡疙,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果察炯,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力朽。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致技,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品彩戳罕,市场售价约为700元/条刊,在同级别中算是很厚道的配备了滤。此外功茫添,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品老幸,只是轮圈被替换为铁轮圈桔,还是俩字——厚道瞄疏。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格项瞎迁,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足咐食劣,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板归,看起来更有层次感甜舒。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙弯、设计毫无新意惺、用料也很一般等不好的印象裁恕妮。不过近年来蓄疏,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹奢,长安便是其一投,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视破澳你,也很难找出它的缺点惕尖裴,按键醋、旋钮的阻尼适中潭,手感很不错靠。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏话豪阜,分辨率和反应速度都还不错魔,不过在功能性上它只提供基本的导航墙菠、DVD鞋、电台踏屋筛、倒车影像及蓝牙功能攘,并且无法直接用USB读取手机中的音乐琴,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的泡姑咸,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到豆驶墨,但是厂家对此并没有改进和,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放里。但是通,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度稿什敬,同时设备名称也无法显示完整鞠浪荤,在用户体验上还有提升空间徘。   不过涉丁,在一些细节处理上哼炯,CS75依然还有一部分表现无法令人满意乾佳贫。比如在挡把前方的储物格耗梧,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理档纤藩,不过这块材质却为硬塑料尘广,实际上根本无法达到防滑的效果芹隶。另外埔韩,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯捍嗅,这点值得表扬拌,但必须手动摁下开关才能点亮脊哎乘。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅午,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果梁。座椅填充物软硬适中宪,刚刚好起扒宿,并不会软到开久了腰疼头仁,也不至于硬到硌(gè)人修汲。除此之外授枪吞,包裹性表现也很不错瓤,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中沏筛。另外亨极凤,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节泡。   车内乘坐空间表现上诲颗,身高180cm的编辑身处前排舵双伪,头部约有一拳左右的空间督冷讽,此时移身至后排镐,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间粱惺。作为一台紧凑型SUV车型眉律套,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了屎。   来到后备厢熔,长安官方给出的容积数据为590-1560L腺撑,表现中规中矩败溃苗。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布俱倒喂,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果衔,增加消费者对于整车的好感度帘。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟聚白拣,如今市面上的电动车产品越来越多广棱辩,开始逐渐走入人们的生活少勘,而众泰知豆纯电动车就是其中之一酣骗,大家对它的了解可能还不是很多填溯,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元贬。那么这款车究竟如何呢蜜呵鲤?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车戎庆宪、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上焙,我们终于有机会近距离接触一下回兼。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌贩,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质戳,因此其与众泰汽车合作缆讣倍,推出众泰知豆电动车案腻。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同叫拎,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识涟叛捎。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗傅郝?不管你信不信郝酸,反正我信了撇悼乖。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱惋,售价为24.98万-28.98万元虹,共有三款配置可驯颗,全系均未采用quattro四驱系统车,取而代之的是前置前驱的驱动形式便。更便宜的价格带来了更低的入手门槛髓确伎,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生携恍,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水茸荣,1.4T的发动机到底够不够用胆娃,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧竞痉,这些问题都难免让人担心兰度括。那么奥迪Q3到底是不是“好货”嗣,它又是否值这个价格媒虑冀,下面让我来终结你的这些疑惑晶沏。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力矛徒:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱晨,我想网友最关心的问题之一也许和我一样稿饺纠,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境齐辣,既然大家都关心这一问题挝坡蛇,那么我们就从这个问题开始一一解决翱揭。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的堑嵌鹃,其最大输出功率为110kW胃,峰值扭矩可以达到250Nm袱补,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm耽司阿。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后吉售,动力储备不足方面的顾虑擂,但是这些想法也好顾虑也罢吉阂,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了劫澎。奥迪Q3的油门被设定的很紧实寇霸,油门初段的旷量微乎其微期土欣。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点巫痪啼,当发动机的转速达到1750转时惰,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩姐霓,强烈的推背感也会随之而来布颊,如果你不是冷静下来思考一下僳窃,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受阶妊立,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减帆圃酬。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候菏驮,一开始的想法和我一样瞄,换了1.4T发动机之后观忻,动力跟的上吗券攫?心里总是怀揣着这样一个疑问讨耍辆,但是当他们开了一段时间之后裁踏,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”龋。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格衡,处于D挡模式时龟牌兄,整个动力的响应虽然一点都不迟钝抠享郝,但也感觉不到激进的性格笑诞。但是当车辆处于S挡时硼,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉拒锚谜,整个车似乎突然变得紧张了起来窟江忻,时刻专注着你踩油门的右脚洪放,稍有动作便会迅速做出响应搜户。   在城市的驾驶中嫂,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障详儡缺,当你深踩油门时溅皆篇,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞叙犬谅,或者可以说随摄添,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态梁伪叙。此外绕,作为一台不折不扣的城市SUV媒暖,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验苏毙痊。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质嫡剃舞,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量横伴,但是丝毫感觉不到突兀的加速感话猫秋,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动龟胁相。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆掂,整个加速的过程非常线性寞亥诧,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时拜,不会表现的非常神经质肯。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱肯拐让,这台变速箱给人的感觉非常聪明席,可以准确的猜出驾驶者的意图档拧,在换挡的速度和时机方面非常到位盟撤。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点檀阔袖。此外邢,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错良嗅。当车辆处于D挡模式下烙噬京,当发动机的转速达到2000转时弧劲帛,这台变速箱便会进行升挡的动作谭碾,从而保证日常驾驶更好的经济性敬。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时汗矩,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应摄库率,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止探僚。   这台变速箱也并不是近乎完美横鲜,它当然也存在着自身的不足谓。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺耸,尤其是在低速的区间内戳说,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感赣肩。此外善纹谋,该车提供了四种驾驶模式的选择泄卧,分别为经济菩吧、舒适吞山、自动和动态模式性,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整窃躲擅。 性能测试晒:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中立硷鳖,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现菱省眷,最终的破百成绩为9.14秒姑伐端,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升商。奥迪Q3在三挡时完成了破百斑变,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程斯栏。此外悲,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没双剐蕊,非车碧埽快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失堪旦凤,整个加速的过程十分平顺和线性季觅,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势稼壕避。车辆在全力起步的过程中咕颇,由于没有采用quattro四驱系统瞳毋,车身有轻微的抬头现象沧磊,前悬挂的拉伸比较明显位贸澈。 性能测试排晌:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中逃托,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米场,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升歪,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系埂轿甸。在整个制动的过程中闪抬,G值适中保持在-0.9到-1之间炕,全力制动时车身呈现出前倾的姿态赶饱脚,前悬挂很大程度的收到挤压碘,而后悬挂的拉伸也相对比较明显喀。此外瓦箔练,该车在连续制动的情况下霖隶,受到的热衰退现象比较明显工,在连续测试过后睫线,制动距离增长了接近2米测殊。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容墩巩,动力方面也足以应对使用的需求可,尤其是在低扭方面伦无,这台发动机表现除了浑厚的功底敢垄变。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平编草描。对于一台城市SUV来说如瓣效,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑懈黑府。" "  你有没有这样的勇气藩,一辈子只留着一种发型剐酵,带着一种款式的眼镜翔铰仓?或许多数人会摇头说不欣猜掳。试想你现在穿着中山装无杀恭,带着大边框撇肛隧,留着中分头走在街上沧密摧,别人必定会投来异样的眼光肩竭褐。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变撵,但有一种美傻我勾,却是永恒的冯,我们称之为“经典”娜。就像中山装逐渐演变成了“国服”碾艘,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样式,看似过时的东西稍加润色诺,就会焕发出经典的力量缝囱脊。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题筋,也是一个互相佐证的问题滥嘿挠。正是扛住了时间的消磨疮蜡,一个产品一种设计才能称之为经典拍。而正是因为它是经典曝祈环,所以无论时间如何过往懒诫馆,岁月如何变迁胚汉,它依旧能代表着美兢疟。所以能称之为经典的东西凤毛麟角评挂蝎。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫伸、保时捷911立略淖、MINI这几款车了桑。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承搏洪,这是一种财富剑晾,就像一个国家的历史一样芦贪舍,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝嗽伦。但就像中山装一样姜棉,如果不稍加改动翁厕县,依旧会被人说土气颈别缴,MINI也是一样乖睦炊,细节的升华会有益于经典的传播和传承夸赴酣。这款MINI COOPER S的运动元素比较多阿福,是全新MINI车系中性能最好的湍扔恼。所以车头车尾都会看到“S”的字样骆杏。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表挂氮弓:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部苯,这是它彰显不同的地方航潞,尾灯的轮廓更大了领窃,但相比老款不够凝练铝钵,同时你也感受不到它有何种审美的进步通迁,个人感觉它是为了变化而变化谓。轮毂方面蟹埠盆,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号悄偶。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注是咖冈,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)算仑悉。不过拌逢,在真正接触到保时捷Macan之前菠陶,我对它的真正实力也有所质疑乡天。众所周知轰,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造堡,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢叫许艾?带着这个疑虑棠韧,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅船炉。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同夏祷染,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型购痢镣。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机性,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似兼梯。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型闹脯,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”膏豆。在没有任何参考坐标的情况下厘,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的繁。排除了惯性思维的困扰毖,对于一款新车而言或许并非坏事密竭。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布荤穗弯,因此有关它的设计特征我们并不陌生鲤燃骨。作为保时捷推出的第二款SUV车型唾葱,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计饺锚骂,同时也融入了许多独特的元素醇姑仑。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征竞,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动筏,因此在细节处理上缓司,新车融入了更加激进的设计元素珊秀。    作为入门版车型藐荒讳,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯校悍剃,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯钮搬蘑,并采用导光条设计盎还掂,其视觉效果更具科技感骆。   保时捷Macan的腰线位置较高嘘溺恳,车顶弧线在车尾处微微向下收拢跨嚼,营造出强烈的动态视觉效果侧。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格疥星蚕。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一碳秀啸,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格笔喉弗。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况皖卞青,我的同事此前已经为大家介绍寝累。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解哪。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍憨哼凸。" "   ??????? 提起观致面豹射,大家都会想起什么烦?这似乎是一个难以回答的问题警豁。作为一个有着中国血统的全新品牌邻勃梢,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩拍酷。在2013年梁,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上痰虹,一石惊起千层浪剩。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手勤蚀。   如今森,观致的第二款车型检清,观致3五门版也如约而至阶踏,其是否也具备了同其兄弟一样的实力酬咖己?它的到来籍,在扩充了观致的产品线之后锹,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢同栋?自然是令我们拭目以待阜。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车榷。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今蜕,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型儡,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型鞭,时至今日都没有做大幅的修改芳连剑。就是这样一个古董级外貌的家伙吗,最近竟然和新能源技术杠上了橇挎须。2013年的日内瓦车展上石窃肉,路虎推出了一款纯电动卫士恫枯,旨在告诉大家卫士宝刀未老褂。而这些天处社,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试灵羞传,看起来干,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了尉杀。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上忿,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品既,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟骸湍,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望吵懈浚,并未成为现实温拉料,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已撑。   事情的转折点发生在2014年6月18日颁逢嚎,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照浓乱,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车哆,并且这一次被,车身上已经重新贴上了拉花驮,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计峡,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”惮芒腐,而是一台真正的电动版卫士粉赶。   之后通过各种途径的联系街勿,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版哎,虽然这并不是一款量产车燃诽,也没有任何电动机剑辜驶、电池组方面的参数数据钒, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试分吾,我们认为此次试驾还是很有意义的蒙。   ■ 外观造型莫:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷蛔鞭爆,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士小翁略。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样芹熄函,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异外腑寒。   电动版卫士全球仅有7台跋辽单,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车示椭,基于卫士110车型打造喜恭戚,可以根据情况容纳5个或7个座椅疆钎,算是车系中的“旅行款”点枚。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承扇妈肝,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异桨敢。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计乱,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡抄彼攻,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外锋,丝毫不加以修饰绕温粪。按照官方对柴油版车型的销售策略同订敌,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件午擎。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分瓮嫉烹,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理岛勒,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留藤齐,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间昂。正对车头挎,右侧翼子板的通风口也是镂空的诽,下方是空调系统的进气口饭,而左侧的则仅仅用作装饰褥扔插,所以是完全封死的状态土掠惩。   平直的挡风玻璃胜顾劳、小雨刷邪空、面积可观手动调节后视镜惰宠,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计裴,而在这台电动版卫士上搽匈锭,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板纳局案。   实际上男愧,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致喊蚕,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线侣鳖,电动车窗只照顾到前排乘客记幕窘,第二排为手摇的犬胯棺,第三排则仅仅是推拉窗卜通现。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林艰,确实钱,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车佃,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中奥榷茸。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头辰辞扔,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖丧权攻。   三窗式车尾设计除了古老外陌,想不出更多的词去形容型辆,好在后窗电加热彼颈僵、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备顶,而这些也是这台车上为数不多的电子系统裳如伯。至于各种不同用处的尾灯俱,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧拈。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩担梨冉,并配备了13针牵引电力接口锣阂败,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电碑。而对于电动版卫士来说酣辽劣,这款车的拖曳能力也非一般强大地捂从,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡烯挞仓,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置叭。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯拳七,在这四年一次的盛世当中冈箩,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注倘蛙餐,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市辰厝砟怠,在经过整体的细化改进后整体更出色菠夕,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市吵饩潭,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌毫倦,对于这样一款小车到底怎样显,让我们一起一探究竟凄。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车玻羚怀,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计篙,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化勃,当然这还有一部分是车内空间优化的设计窜,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格帅恢惩,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格敞陋傲,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择宦,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非辰帜敕耄可靠的选择坦。   相比现在很多的车型怒璃姐,J2车身并未加入大量的镀铬装饰捎,个人比较喜欢这样的感觉鲜卡纤,朴素也是另一种风格违竟,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好拓燃焊,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分虚壬,可以说是起到了点睛的作用菱景篡,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创蹬钮,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格东特降,看起来还有些运动精神靖。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组咸琉,同时也是远近光一体设计谱及,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气拉,更加突出其可爱的造型风格庐卸拣,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体蘑,同时也表明了J2的一种年轻风格从。虽然是一款定价不高的微型家用车络舅,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置齿踩酪,雾灯虽然不是什么贵重的配置唉,但对于安全的保障还是多一分才好痹阮。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力活,实际使用中虽然刮水面积稍懈戮炙妗,但整体还是清理的非常干净莫捣。   在车体侧面造型上圃鼓汕,J2采用了一种超大倾角的A柱设计艘,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高抬秘良,这样给头部空间会留出很多娠,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感抗峰,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感澳尝稼。腰线起始的位置和大灯高度相同缮环,这给了驾驶员足够大的视野空间袱,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间寺挞扣,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高藤泡铜,感觉像是一种电影院座椅的设计风格彪氛。   在尾部造型上肆娟锌,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计牛弘敞,同时加大了尾部示宽灯的面积墨衰,为了就是提示后方车辆注意安全铜,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹逼,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高无骡拧,内部非常的深不过开口非常写绫荨,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包患。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具么,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎秒庐,虽然是钢圈浆期悔,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳巨良挡。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型邻图狈,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少顺块盗。另外乾翱拳,一直让人头疼的售价问题肃罚,此次又出现了苇娟挨,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势魂权熟。价格问题陵,在上市新闻 中已谈了很多窝,不过与价格相比掠冈涵,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善驰。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统陆,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题簧慧兜?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后功,即将为各位解开疑问疟阿膳。   观致3五门版已于6月24日上市溜泪锋,目前指导价已公布誊,售价区间11.99-17.19万元 泵赐。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍踞祷蕉:依然遵循简洁的设计思路仓别币,造型更显年轻含曹。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头皑聊,喜欢追求时尚潮流的年轻人士粮,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体侗。可以说患,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车氯痘。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格肋,不过在细节上却更显年轻藩邓涣。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm纪胖,轴距为2690mm哩,除了长度缩短了177mm之外楼撇,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别观瓶。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话氨瓣湾,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉分陕评,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了角葡。在车身颜色上艘翻伞,观致3五门版同样有6种颜色可汛狻,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕立模陇,色彩更为鲜亮鲜骸,也更有时尚感攘卫沽。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起开罐,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别嚼。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面埃拣,而前雾灯也采用了圆形的设计同朽,更显时尚辈慰禄。另外垒,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯拷、转向辅助灯和大灯清洗装置从,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 漓。   除此之外鬼橇,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大贪捻煽,达到了18英寸(三厢版为17英寸)蠕辨,并且轮圈的款式也更加的年轻勤撂哥。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18檀。所以在轮圈与轮胎的规格上锹狈喀,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别色储。   =============分页符=============   ● 内饰介绍磨毒:与三厢版一致暴灸晦,细节改变不大衅。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同琳排,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择颇俗犬。中控台采用对称式设计耙剔荒,各种功能布置规整桓河嘿,按钮数量控制在了合理的范围内芬美挝,不会给人一种杂乱的感觉险苛角。平底式多功能方向盘与三厢版无异蛾吞文,造型很有运动感壁彭,真皮包裹的外圈握感也很不错裸沸譬。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置边,除了蓝牙电话拧、多媒体播放等这些基本配置之外并,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务染。除此之外表抬微,车主还可选配观致逸云的增值服务撕,该服务包含实时交通路况丘、实时停车场信息和地图更新等炉存峭。 ● 座椅及乘坐空间疆限:白色绲边真皮座椅很有时尚感搬阜。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能勤纬,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能切熟,与三厢版顶配车型相同儡杠。不过区别在于驹,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理惟鞭,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升首虑豢,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动垃诡铜。   在乘坐空间方面氓拢,身高173cm的体验者进入其主驾驶座排,并将座椅调到最低位置后翱贯刃,头部空间大约为1拳讲们,显得很宽裕;而进入后排后噬窟彤,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间息,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的牡咀庆。后排中间地板隆起幅度较大拴疲射,长度也不适合搁脚揪,中间乘客的舒适度会受到一些影响袭胸吉。 ● 后备厢霜梯、储物空间和天窗禾遍:后备厢容积403-1105升牧,储物格众多氢。   在不放倒后排座椅的情况下扇锋凤,观致3五门版后备厢容积为403升排傻奥,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题丹。如果嫌这样的空间还不够的话庆,将后排座椅全部放倒后酒,空间最大可扩大到1105升砂翅合。除此之外爱,如果您随身携带了诸如手机憋腔氛、饮料之类的细碎物品的话啦厕,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间圈烁。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 噶杪ǎ克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备扁暇褐,可打开的总面积约为0.22平方米懊湘萝,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似谭碗蠢。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架沫:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机冠锌鲤,两者最大功率分别为126马力和156马力贯筷,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米骇捶韶,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别秽扳埔。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外贯,其他车型均采用6速双离合变速箱微。在底盘悬架方面浪始盘,观致3五门版采用电子随速助力转向系统辆扰,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架陇苯。 ● 驾驶感受动恼:底盘调校水准高簇,变速箱低速平顺性比三厢版好蓉撵炭。   此次试驾会上洗鼎鬼,我们大部分时间都行走在城市道路中辰熬,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些次,起步时若是轻踩油门踏板贰,车辆的提速会显得比较迟缓狼,若要改善的话举澄太,需要至少踩下1/2的踏板行程讹甩痛。对于开惯了日系车的朋友们来说湾磁厢,这种偏向于传统欧系车型风格魂胶窃,而非“一点就有”的油门调猩常可能需要一点适应的过程坦拭边。   而在整个加速的过程中缴水,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题纺懦,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上啪卿鳖,咆哮声已经传入驾驶舱尖,可就是不见变速箱及时升挡佩。另一方面杀,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入塘档汝,整个介入过程并不是特别的线性膏弄蛋,其工作时的噪音也清晰可辨妒,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音蓬发轮。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧派枪。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )虐,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受涣男,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换嫂,并且伴随着强烈的顿挫感囱户,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多锋殴骄。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态汾轮狸,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少售,虽然顿挫感还是有配榔,但已经能够被绝大部分消费者所接受叉委急。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的差毋力,那么我可以回答您帅橡,和大众的DSG表现相差无几闯。构。   从观致工程师的口中得知荷廉,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题圭,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下陛固聊,对变速箱程序茂、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整邪眉哪,找到其中一个最佳点蹲,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低赎起骄。   在手动模式下仕巍,发动机的表现仍然很积极膳,不过由于其低速动力输出并不出众铃晶,其加速度并不能让人感到满意九,很大程度上涎径,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉荚恒。此外词船间,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时炔崇,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡握,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似翁。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点恒,而在此前的三门版车型上寿,我们就给予了相当高的评价肝淑。虽然仅从结构上来看勒,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控函膏茬,但作为一款家用车恫,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性工,高速行驶变道保证稳定性偶暑。事实证明秋炭疵,这款新车延续了三厢版车型的出色表现恭,并且从车底反馈至车厢内的声音誊橡爆、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看碳,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的扳。   ● 编辑总结性翘凯:   从我们此次的试驾感受来看缅糕饺,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻阜幢、时髦的外形污,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整湾筋羞。与之前我们体验的三厢版车型相比递版,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步令安,尽管目前顿挫感还是存在七,但已经能够被绝大部分消费者所接受了颂充陇。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过嫡房,有值得称赞的地方拱,自然也存在着一些不足饥,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等请烫酗。另外傅,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的蔬。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元佛娩匹,但是这4000元能够换来包括氙气大灯痘、转向辅助灯及大灯清洗功能并虐烁,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎劳归粕,这样看来鼓,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少绘。不过诫,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢反?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧辟本。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 野褪6茫控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间败,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍身厂,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型锌。但个人更喜欢两厢版本绞档,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因半牌讣。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾抡。当然渴,作为同一款车洁,两厢和三厢的选择人群会有很大不同辑茎敖。三厢版本更加实用抄矢,两厢版外观更加时尚干练成灯信。今天带来这款两厢版爱唯欧纽,或许会让很多注重外观的年轻人驻足弘卤集。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容报,大灯的设计相对保守了狙湾,但也减少了人们对于这台车的争议性乌邪朴。从而扩大了消费人群乔。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好鹿,各有各的美琴。但无疑费休促,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的亮。   侧面的变化并不是很明显些府,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动锻。相比三厢版要顺眼的多挺。车尾的变化同样集中在尾灯上匪娠,尾灯的轮廓变化倒是不大钵蔡,变化主要集中在尾灯颜色的改变阮蝗既。深红色的外围显得更有质感狈亢懂。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话目,越野车是最好的选择费。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车窗笑,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40类,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事理衔,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力炊掣。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远情,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40末日。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没擎肺。除了电视剧的锦上添花棉躺啸,BJ40本身的魅力也势不可挡暗署炭,下面我们就走近这款“北京青年”卫扩,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼莆墓蔚。   外观/内饰粮:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试揭弧颧,或许有人会问那为什么还要进行测试号。其实答案很简单纷,之前测试的BJ40是一款试装车跋放撕,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别局,包括电视剧中车辆也是如此誊。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变葡稀,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升订。虽然我没有见过之前的试装车拐蔡哼,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异阿夯察,甚至有些地方与牧马人不相上下辈。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍暑毋,之前我的几位同事已经介绍的很详细了韶绊凸,这里就不再做过多赘述簧。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰匣,你会发现并没什么科技感鲜措坤,简单的线条腔、硬派越野车特有的见棱见角的气质遣巨,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面户芍荒。另外请犯,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留臀。硬质塑料质地的中控面板很厚实房慷,比起舒服的软性塑料手感稍差居就免,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境氨素,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事巩始,同理使用织布座椅也是一样控苯衡,无论您是刚刚涉过水拈逼,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨漆环镜,都不用担心入碧缎。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器线,不需要华丽的外表去装饰愧朽身。虽然BJ40有着很浓重的模仿琴纪松,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格壬。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上葱冉鸵,那只能说这个人并不了解硬派越野车善氖猾。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望桂盼斜,让人想到真正的场地里去撒点野波。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀豁曹藏?惊险的高速穿插弹、精彩的甩尾掉头遂昧尉、惊艳的侧向双轮行进逞尚,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演菠。时过境迁梆,萨博虽已退出中国市橙狻,但把经典的两款车型(即9-3寐蚀、9-5)的技术留在了中国岸亨,在北汽成功收购萨博技术后架,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生模睬。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型颓栋,其底盘运用了萨博9-3的核心技术沤叭护,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求舒钠,主打性价比与实用性搐。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确饰嚎划,只是在某些方面使用了相关技术而已慕诗佳。   从外形设计上就不难看出巍,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影掣夹肌,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰穿录壕,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70焦丝,同时车身上所使用的犀利线条撂,令时尚动感的氛围展现得十分充分虱辛脚。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表湘:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级策黎券,车身各项参数都小于萨博9-3泵,所以直接套用的说辞显然并不成立蘑。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出撵嗣,打造一款可以继承优秀基因甘熊,并适合普通家庭用户的车型蒲讨,成为了设计团队主攻课程奢受。   上扬的尾灯组有种凝视的神情膜棠,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应矢,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降矗,但紧凑的造型与简练的线条疯殴必,使其观感的持久性更好挽。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多补祁,很多厂家也开始重视其了这一细分市场缅木思。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型拱,价格能接受浑,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型尾速鬼。而现在也有很多车型供大家选择排妮热,包括大众途安泰,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择被歌敢。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现弦,它还有一个进口车的身份遍眷。接下来钢跑铜,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现芭。   外观伞:起亚最新家族设计惧潭赎,略显可爱说弟,大部分能接受梁。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格啃价,同时又有一种独特的卡通味道肖脯删。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感嘶蔷,没有配备氙气大灯价涛,但全系均带有LED日间行车灯窖殊、透镜及大灯高度可调功能丝唬呻。雾灯部分的设计很有个性商呸,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感垢莆。   由于车身高度降低反辑讳,新佳乐从侧面看上去十分紧凑吼好,平滑的车顶线条降低了风阻系数晨却,流线型设计更加美观啃卫迟。全系除顶配的豪华版外阂拱,后视镜都没有集成转向灯功能让。另外沽,低配车型的轮毂也比较简洁刑巾,轮胎规格为205/55 R16炒充梆。   新佳乐车尾的设计十分简洁断簿,总体看上去比较圆润祷。尾灯采用与前大灯相似的设计风格揭谎姜,凸起的轮廓首尾呼应式。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方喝,车顶带有行李架凶殴亮,具备一定的实用性郝幂轿。新佳乐全系标配倒车雷达功能额晤静,顶配的豪华版车型还带有倒车影像倒纯诡。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源顾逗,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题痊。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌水箍,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯钝嚎。而提到雷克萨斯隋,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样侣,立刻联想到了舒适纤市宠、安静等一系列形容词虾什。   作为雷克萨斯主力车型妨,ES系列占据其在华销量近半壁江山墟搏,舒适沥翠屑、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价玫佃号。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h吼膊浮,更是有充足的理由享受这些评语素薄。但更重要的是良迟讳,在环境日益恶化尘括肖、石油资源日益紧张晨哦、油价越来越高的今天说坏沤,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度磊凭。   外观部分社秋姐:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型淑,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)徊季捻。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生让讲,和前代相比进化明显坎配。初次亮相时伦税颈,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期傅。与丰田一样吴倘沽,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格浮森技,目前已被广大消费者接受粱理套,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题吮饲板。   外部配置上任仇,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能肆,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目醇丹,与中网造型配合不错疟。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格络,轴距2820mm乃。与国产ABB品牌的三款同级车型不同瓤雌嗜,ES没有针对中国市场刻意加长挟,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台蟹零,轴距比老款增加了45mm姑逆喝。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计市,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型阂奋备,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们痰男。当然城绦,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标裳,我们依然不免将他与节能环保联系到一起掇。另外酒,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内篮亲,更加低调复。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS屠蒲蹄,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距架互疟。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆凄、忘记沉默寡言的正装车主卉怂废、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框卡贤、忘记... ...算了谩,需要忘记的东西太多星谐,你只需要记得一点沤,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽穆。   奥迪的低调恃腻,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)骸。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝抹忿,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然署荷。依托自奥迪A7的造型设计森,RS7依然拥有优雅的造型粒模,仅仅在一些细微的地方茹荚臣,RS7做了运动化改进拒捻吧。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅酶畴、以及哑光附件风涪。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板抛刊、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子艇。   如果客户需要哭酷,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂窜,其轮胎规格达到275/30 R21酸劲迟。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气篮。排气管依旧体现出奥迪的低调荤,外部看是两个椭圆形排气管拨勉,而其实际是双出四排气惩咐,因为单侧双排气有节流阀哇充,用于改变排气通道遣钝,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣堂。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的促褐秒,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线梁。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针狠钳淌,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔笺婆犊。车钥匙荚挝、平底三辐真皮方向盘匪、运动前座椅玛劳惹、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标父浓渡。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能涂钮浑,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示骗埃。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中韦道拇,还提供发动机增压压力寺救、机油温度显示和圈速计时器等数据确。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰妻呜,并提供其它3种材料作为选装姐搪。车顶内衬标配黑色织布老锹钮,可选配黑色Alcantara面料店宠串。搁脚板害览、刹车踏板勺风、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计团犁。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆路敛牟。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑屋、一体式头枕的运动座椅券,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料蠢,并提供钻石绗缝拜杉。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料串。带按摩功能的空调前排座椅也供选装涩丢。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情夯还森,就像微博上说的枪清渺,一次刻骨铭心的爱情送,一次说走就走的旅行什么的妙。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求葡稗,但在现实中伟蒋,你不能永远一副放纵不羁的样子缉,特别是在资金有限的情况下盛,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的咸。此时你就需要一辆价格便宜誊、实用可靠的多功能车型年纳,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择莫我。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型憾犬氖,分别是景逸X3和景逸X5烘,形成高低搭配产品布局谰嘿雹。景逸X3属于入门车型憨揭赐,共有三个配置胖,指导价从6.99万到7.79万元海卸粮。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型隘放。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看凑,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像淋。这款车的前脸采用了新的风格样式乐及,线条比较硬朗讳谱雀,造型简洁流畅绩芬捣,同时又很饱满京山扰,没有过分追求标新立异的夸张风格缸昆残,显得更加沉稳柿。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素藤,给整辆车增添了活力煞墙娘。   除了前脸之外毙母,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓疚簿欢,让人略感失望撑陆起,好在整体风格还算融洽为貌浦,不会给人前后脱节的感觉纶匠。   景逸X3的长宽高分别为4382mm橡、1835mm和1705mm兜,轴距为2685mm始响,在这个价位上算是较为突出的水平了吉齐怒,保证了足够的车内空间酪食诺。" "  在固有的印象当中熄廊,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下稳,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价修,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市潮叶病,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌备,作为日系三大高端品牌中的一名限色仆,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸苔秃扭,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次藩,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L椭桃。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说橙,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格陆,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现崩匠,取而代之的则是一种日系的柔美风格禄目盆,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影玛棋,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力图晌,甚至成为了英菲尼迪的一种特点侩哎,并且这种特点让别的对手无法模仿弘锻。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉捕敞,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大森辣姆,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度履。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面枷,看起来非常具有独特的风格持派济。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计浩请签,不过看起来还是比较有神的狠,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果勾赁宛。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示捶,对于这样一款大型车辆还是很有必要的扩闲。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方涣岭,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉榔氨,这款车有这么长么宽蚊?实际上后门的长度远大于前门斗怠,不过整体造型并未收到过多的干扰小桃犯,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格娩托暗,因为C柱的造型更加接近尾部巷,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果伸小,腰线的设计在在尾部提到了最高矗,并且从前大灯连接到了尾灯部分碗淬。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通龚酪技。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑哺隋,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响湃挎。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计娟,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计蔷龟。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布吩讲瓶,到今年4月20日其正式接受预定磺歌刺,不到一年的时间铜,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了疚。在新能源车量产菠系拎、市售的速度殿,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌暮殿河,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯氯,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过氨鬼。当然拧漓,汽车之家评测新车的速度也不慢牧琶,今天挥冻穗,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章恢胚京,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款倦。   本文中将涉及的宝马i3共有两款赐,其中橙色的为增程式混合动力版车型媒,白色的为纯电动版车型福羌丧,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型铣。   ●外观烂坛槽:造型前卫孙徐谩,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布驼,我见到量产市售车之后厘财馅,其外观真难以与概念车作区分粱腾洪。宝马i3前脸造型饱满圆润使,双肾进气格栅则是家族式特征的体现拖眷。不过久,“进气格栅”四个字需要打引号了溉,因为它完全被封死并不具有“进气”功能巷,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾亭厩齿。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计棠,让整车看着很有质感且与众不同绵。当然柔舶,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼练爆隋,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格艘唯。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头凌咯,但它的车身侧面看着一点都不显小涪。在我看来原因有三纶,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富蓖莲,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少堡捶岗,给人感觉比较敦实颊恰。特别是车高数据浅俯,它比X1还多出了23mm沮豌同。   宝马i3的轮圈虽然直径很大董鲜,达到了20英寸箍,但胎宽却很窄溪蚂。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20特,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎额邻便。有关这款轮胎抗悍,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店痞,基本都表示由于规格太特殊葛跋狈,没有现货也没有报价秃。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质传惋没,很独特灸,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应姐珐。尾灯采用得是隐藏式设计爬邓,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分肝漏扳,用于显示示宽灯赤、刹车灯以及转向灯等谩葡蔫,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧春驴坞,所有光源均为LED京讥春。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中沟呜时,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词耪须,欧洲市场上柴油车盛行已久乡伍拒,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展疵。不过近来叙艾嘉,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求冈什,Jeep便是其中之一猜,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待材力。 ● 外观介绍蔽:与汽油版无异椒娥旱,硬朗依旧炬稳盘。   从外观上看科撑,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型岛帕,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型潭把七。新车的外形仍然显示出硬朗呜、时尚的风格腾,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大介来么,提升了时尚感泻。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm遂湍算,在同级别车型中“个头”并不算大滔膛缅。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势挛饥苟,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°干。   在外观配置上牡嚏,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯勃开贺、雨量感应雨刷鲤骇、电动折叠+加热的外后视镜等等配置蓝熔络,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的兽捕宫。轮胎配置方面弄,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎锌莱,轮胎规格为265/60 R18鼎狡深,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎瞥汗蚂,规格也变为了245/65 R18盖唱。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时砂,我们会谈论什么荆闻?是大老粗一样的外观孟号瞪,还是“马路杀手”一样的形象畴?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象砂笛欧,笔者也不例外梁省。6月5日下午句醋橡,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华街掏,彻底刷新了我对重卡的刻板印象镭吭渭,原来大块头也有过人的大智慧稀。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH祭、FM两大系列胚,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日姐韦倡,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华跋蚕捍,中国区总裁陆博天到场助阵稗。在听取了长达1个多小时的技术讲解后豆,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱瑰剂,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车甫帕千。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了馁赔泼,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车下笆肠,最大的意义还在于为企业产生利润卢辛扒。因此烯,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中姐,并体现在生产效率捂荤鄙、节油效率变、完好率羞乌删、安全掏塑独、安惫叮和驾驶员体验六大方面熄盾计。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型璃限瘁,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择裂滥痰,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证陛噶,而大众凯路威则开创了一种新的格局躲熔侣,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型洗豹拦。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生傻钳极,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威锨庙握,而那款车型是针对高端商务市场的车型客每,虽然其内部可以进行简单的商务会议女,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的硼梗,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案仓骨。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格伸攀螺,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑唤棵释,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求极炔挞,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的膘卿,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格级霉尉,大尺寸的大众标志可以说非常显眼商惠饭,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密娶敖,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气陀峰。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置裴临巴,只是以简单的卤素大灯出现心,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯拒怖肩,只能说稍显遗憾逛。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车秤,并且其敏感程度非常高拢。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单爱,采用最为直接的造型是大众商务车的风格史膏,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大不,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格盖,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车薪抽。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味陕铆,但还是将头灯和尾灯联系在了一起羡混,在尾部造型上也同样是方方正正唇危,给人以刻板的印象赊巨,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰剧,看来稍显朴实无华檀,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前娠绒僚。尾窗的面积超大贤,并且配备了后雨刷覆细济,可以说在安全细节上做的不错虫。尾灯的造型也毫无新意水,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点胁馈,尾灯内部的结构也比较简单缺蹄梧,并未采用LED也是针对不同定位的选择哄竭,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低衫身尖,尾部配有四颗倒车雷达探头泥盆抨,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用琉帕。作为一款商务用车撮嫡舵,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方泼豢,而旁边就是凯路威的备胎所在地悲狙,这样的设计使内部空间得以最大化利用氏。   相比国外的凯路威车型旱暴闲,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂弓冈,造型上采用了多辐式造型潍广,轮胎则采用了邓禄普品牌杰恐。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野梁少,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV皑。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候比诡,我更多的会用臃肿两个字来形容它清歇婆。圆润的车身娄蠕盎,没有棱角的线条辫,大而无神的头灯静,都让我对它提不起兴趣卧烘。第一次见到新款昂科雷时蔬,我的这种感官得到了改变城。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点抱抗垒。新款更加俊朗罚扣,就像是一个胖子贸溃秦,经过健身菲扩,从大腹便便变成了施瓦辛格霓跋。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面冗毯,这种类似于点睛之笔的作用肺巢桶,实实在在的发生在新款昂科雷上面篮炒。之前的头灯让我没有胃口沪扣,尽管亲和力不错霸禽,但太没有性格惜每颓。连同这个车身舰搪,都让我觉得臃肿无比都,简直就是个满脸流油的胖子害。新款更换了更有张力的大灯赏,进气格栅也变得更具进攻性栓倡。这样的风格扛蓬,我想才是大家喜欢的沃。   侧面造型的改变不大痊,侧窗面积所占的比重依旧很型习,这和新君越霖很、GL8都很像沮。给人一种重心很低的敦实感萄。但对于车内的乘客来说衡杆,这不是个好消息窝,过小的车窗影响了向外看的视野姑奋呸。造成了不必要的压抑感尚吨。或许对于选择别克车型的人们来说井刨步,这一点必须无奈的接受了被。   车尾的变化不及车头炒恍,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性憨,或许我会更喜欢它狙菠。但事与愿违骚,尾部的改变仅仅局限在排气管上宛。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形弓。这多多少少会有助于提升质感泛办臼。也改良着尾部太过圆润的整体气质片耸纤。可以说拐廊斧,这次外观的改变葱敖烽,在这些细节上还是很成功的丹。相当于一次瘦身和塑性丰,让它的线条和筋骨更加分明干毫。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间袱,纳智捷 新大7 SUV正式上市疏囱办,官方指导价格为22.68-27.48万元盛。一直以配置见长的纳智捷品牌板,在小改款车型上又下了一番功夫顶羡炔,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次趟瓣坝。在体验的这几天时间里翻,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”班,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价慈娜。也有好奇的邻居询问这款车的售价抛逻鼎,当得知价格只有不到30万元时吉,邻居更是深感惊讶径。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢袍傅番?本文就为您带来答案渡。   作为一款SUV拘武褂,“大7”这个名字一点都不为过咸钵,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手瘁纫,2910mm的轴距更是傲视群车篇武,也难怪引得路人频频回头勃尺淡。不只是尺寸谅,本次试驾的新大7四驱旗舰版爸,整备质量达到了1950kg肥,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”休。   作为改款车型驹扁混,新大7的外型经过了一番修改汾雀,主要体现在前脸和尾灯上略熟挤。大灯造型有所变化算氓袭,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内窘溯枪,而经过修饰的雾灯僚壁、转向灯和前雷达摊瓷股,给人以霸气外露的感觉撅茫妮。整体上光懦虹,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉窖理。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭尉冀,比较实用币龚茂。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上瑰返藤,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上刨炉。从奥迪A8的换代奋碳揭、全新奔驰S级的上市劣,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照糜卫。这三家老牌厂商动作频频沦删屋,而我们也始终把目光聚焦在他们身上太卤灯,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS躲凉芥。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来袄萍,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今涩嗡既。而随着混合动力时代的来临弊董,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL哩,可以说从那时起羚,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位虎。在奥迪A8和奔驰S级已经上市划罕农,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期恨吩,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来碧拿坞,以期对它能有深入了解掣猾。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的绥。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内挤嫌。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸朔使。相比之下枚软赣,雷克萨斯LS在此方面并无优势毕么,长度警高眷、宽度和轴距均落后于对手坡。   即便不看车尾的标识侯鹤贿,仅从前脸上幽兰色的车标梯,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型逆媚栓。而身挂HYBRID标识则意味着桔巴,除了树立当家旗舰车型的形象外无,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神拣。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功泰怀其,只是在一些小细节方面令人有些不满矾两嘶。如果用最严格的标准来衡量令骏居,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间筛捷躲。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些外哆拣。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后爱便,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手盎,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑骇剖,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型岸草,这种车型的优势就在于酿,兼顾了媲美轿车化的底盘质感免浮经,还拥有了超大的车内空间顶莫,优势显而易见蔡同,而今天我们来到了美丽的太湖即,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型伪迟城,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心堕湘夸,也让更多心意欧力威的人有更多选择恍。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表萍垃:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的颧,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5曹,不过从售价以及车身尺寸方面来看镰外倦,欧力威确实占据一定优势欧挎绿。   外观上欧力威厢型车身造型啊革,并没有阻碍它时尚的视觉感炉铆,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车惜捍但,时尚并且使用文磷船。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观净,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示门。   非对称化的中控台设计尚溃廖,与1.4L手动版没有什么变化颧,首先造型上足够年轻协调瞎龚搓,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点粟袖芯。欧力威自动挡车型茎,方向盘造型依旧沿用手动挡车型绘,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键古溺,操作多媒体更加方便勃。中规中矩的仪表样式没有什么改变燎膛熟,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息糙晦。   本文导航" "  有突破有挑战鹤钙,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候哄,就会有这样的感受恭。它太挑战人们的传统审美了垃,怎么样也无法用大气惠、简洁报、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受坏趴膊。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产钠。自由光承载着延续切诺基的重任烦囤失,就在这样的争议声中款款走来热。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统寸浆,挑战着经典蜜。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新辰览,在做颠覆传统这件事扳久皇,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念怕。就拿前脸来说公,好看不好看绝不是我个人说的算的纲,每个人眼里都有一个不同的看法扣龟径。或许慢慢大家就接受了蜜谭踢。   作为一款中级SUV体慌京,车身尺寸上中规中矩膘泰陡,作为切诺基车型的延续秦嚷捍,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现欠超擒,但也能看到不少突破之处锋庞。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重灵诞。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃狸。   本文导航" "  从1985年开始时卫,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上挠惜,1991年出现在5系车型上街狈镶,1999年开始陆续出现在X系列车型上谦督。直到现在萌,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术箱朝。2014年5月22日怒,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive冠蔽搂、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型回,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求态狡,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车剐暮价。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW掠,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么花陆莽? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表躺:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款模艰渤,新BMW 328i xDrive腾、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元扳黑。   第六代BMW 3系延续了这一传统催仙劳,将融合了电子气门控制把踞亢、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机彪、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配究花。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型蔚潜规,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本偏仇。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的叭颓,要了解这个问题前钉码,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理驳涪。齿轮传动式分动箱覆壁不,连接前轴的方式改为了齿轮传动古醇,其他地方大同小异山疲坤。对于宝马X系大部分车型来说掳达,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能吻悍玫。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配趣诺,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力坑。由于前后轴均采用开放式差速器挫鲸雄,遇到交叉轴情况时挺钵借,也只能依靠电子制动来辅助丁茄陇。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱堑拘骇。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构览丘充,与齿轮结构的分动箱原理相同捕,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥离妒。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥苹猩。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的楔晦恫。至于控制多片离合器的方式斥绵,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式理。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛烈色,所以常被用于装配在更强有力的车型上系奸。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器碳,以对扭矩分配进行不间断地调节吵。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配咆,向前后车轮传输各自所需要的扭矩糙赫,默认状态下前后扭矩分配为40通:60酗擅秘,最大前后扭矩分配理论上比例为0卷:100到100魂呛:0之间狈。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息阂颇宛,从而可以从一开始就识别到车轮打滑处。扭矩分配可以在0.1秒内完成想禾。   行驶过程中心,如果系统发现车辆可能转向不足痴,也就是前轮开始被拖向弯道外侧画士,就会减少分配给前桥的扭矩窍踢,将几乎所有动力都输送至后桥羡。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息洛喀色,从而可以从一开始就识别到车轮打滑廉切疗。一旦出现车轮打滑瘁捂栋,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器边闪,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力蟹,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制挽诚。这就意味着耽,无论路面如何突然变化伤,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上归耿,即使是在部分结冰的道路上华欢。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解伶扇,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型僚煤,其中S2属于一款5座小型SUV辣渡,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下揭歌胁,很多品牌都开始研发小型SUV凄得。而S3则定位于一款紧凑级SUV崎雷,并且采用了7座设计邪。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何沮俯,接下来就给大家一个解答讼玩。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位私题:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型粱,这一平台就是北汽威旺M20的平台仑魏,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计舍冈毛。但是两款车的轴距却不相同害,S2轴距为2560mm斗情,属于一款标准小型5座SUV芦。而S3轴距为2685mm沛辩惮,接近于一款紧凑级SUV茫洗洛,所以为了能吸引更多的消费者卞,采用了2+3+2的7座布局沁,主打一般家庭用车屎,实用性优先辑卵慈。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV姬,主要还是面向有活力的年轻人楷,外观设计更多偏向于动感的元素居多肯。大灯组的样式也不俗套磐兽煎,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低形风,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的氏。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表柔:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比孝魔,在车身尺寸上还是比较占优势的犀。另外2560mm的轴距表现也不错勿,至于它的乘坐空间表现如何汕锈,在后文我们会有体验蚕。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计磁路铂, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升猜佃,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了牢杠,车门不能完全打开的话仁,一些比较大的物品拿取会不太方便钩撩。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台昏戎痪,搭载了1.4T和1.6L两款发动机限伎尚,并分别匹配3款变速箱陋程萄。此前铜,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型龄。而今天我要试驾1.4T车型蠕掂,虽是短暂场地试驾局,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别低,特别是动力上提升明显豪。 ● 外观/内饰伶:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型呕舍,也做了到店体验的文章轻舷聘,1.4T车型在外观坝诧姜、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大同殊,本文不重复介绍匙谩,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验丧,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看结沦秒。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因谩酿姑,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等寄掂,具有很高的品牌辨识度驹视疆。同时在一些细节方面的改进桑,比如重新设计的头灯柑蓖、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等碘,则让其显得比现款明锐更为简约稳重隙。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台蹈,采用了全新的发动机茎,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机胶贬粹,属于大众的EA211系列矗豁侩,动力性能比现款提升19马力和30牛·米胖,最大功率150马力/5000rpm脊,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm味夸圭。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一灭福,而相比原来的EA111系列有了明显进步晃戈锰,首先是恢复了正时皮带峨竿,降低发动机内部的功率消耗韭,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术察,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴痢评,而喷射压力也提升到了200bar粱身上。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱扛,带有S挡和前加后减的手动换挡功能凹赎略。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别韦配,前者顶部是“SKODA”的品牌名暮晶,而后者则是印了“DSG”的字样拓休掸。   底盘悬架方面衔琳,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架捣勺姐,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构焙权搁。制动系统为四轮碟刹结构慨髓猛,采用前通风盘式后盘式配置羡。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节内认,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目偶,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目踌落团。由于是场地试驾材,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些承,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道不,能更好地了解车辆性能暇。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来劲非,只能在日后的试驾中再介绍貌刺。   动力方面楞阜哭,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话琅坊并,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容穆矩敢,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来坎伍涕,1.4T车型的起步和加速更为迅速珊岔嘶,而且涡轮的介入时机较早叹,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉捣锈,动力的输出保持平稳可控的特性礁。   使用D挡时豪痛,以1/2油门深度驾驶净末茅,变速箱升挡较为积极卢镁堵,发动机转数基本被控制在2000rpm以下渺,而且换挡的冲击较谐都6贰,不会影响乘客的乘坐感受烫琳挂。而以深踩油门的方式驾驶吧惜,变速箱会到4000rpm左右才换挡前,加速感受更为明显齿。   换上S挡翱傲桥,油门响应灵敏了许多感磨乒,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡撇聘乐,全力加速时能体验到更为强烈的推背感龄,在弯道多直道少的场地赛道里摩烘磋,需要频繁提速的时候沫辽冈,显得更为得心应手膳妹。   全新明锐采用电动助力转向系统犁,方向盘低速时转向较为轻松赐妹淘,而高速时明显更为沉稳夹搽,转向需要更大的力度摩,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力捎。   底盘悬架方面飘孰皆,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性蔡葡,在弯道中对车身的支撑性比较到位版,方向盘的有着精准的指向性筛校,转向迅速而稳健田白。1.4T车型全部带有ESP系统蝎蓄,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候诚窍嵌,ESP介入的时间恰到好处杯双,总能及时将车辆修正到正确轨迹龟偷对,而这套系统并不能完全关闭僵黎吵,属于比较重视安全性的设计桐兢酪。   在模拟颠簸路况的体验环节败,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用窍脐,然而后悬架毕竟是非独立悬架汝撑襄,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况苯,仍会对另一侧有所影响谎辜,车内乘客仍会感到轻微的颠簸痞。我们在之前测试文章中也有体验视频布卤,请点击查看澜。   更多精彩视频蚀,尽在汽车之家视频频道   试驾总结浦泊绒:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少挂,在D挡模式下表现中规中矩守幻痘,切换到S挡后油门响应灵敏贿,变速箱的换挡节奏更为激进付搅,加速感提升鲁,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验胚污。" "  2014年2月26日碱堤,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市巧。其中T5动力总成包含智逸版呢、智雅版檀、个性运动版共3款委伙被,售价为42.39万元至51.99万元短,T6发动机版本及价格保持不变漂。   据了解范毕,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术摊鼎凌,包括了新一代2.0T直列四缸发动机够谷齿,以及来自爱信的8速手自一体变速箱伴陀。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢迁?本文将为您带来答案滴蔡距。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面俗魂擒,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化鹿杜凶,但动感流畅的造型令人印象深刻厦。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉堆俏画,正如北欧人给大家留下的印象柔。      配置细节上世邻富,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”斤,全系标配了ABL自适应氙气大灯烦镜,以及感应式转向辅助灯光刨藕变。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下味富,给驾驶员提供更佳的视野弟茬公。   此外洛,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航戎。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达猜兄,探测距离达到了150米庭疟,足以应付绝大多数日常行驶环境筐暴酪。此外汞,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统庆去,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能唤袖括。虽然这里看上去有些别扭缆蜂图,但安全性才是我们应该关注的拈。" "  限量掳砍伯、配额李串、上市前被订购一空损,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹赋。然而鲁斯玫,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时顿,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘谋暴滩。2013年壬,经过M部门调校的M135i披装上阵搓盆杰,性能已与1M十分接近活,并且这次冲破了限量的枷锁盲,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车甩瓶。正当人们面对路上的1M投去羡慕布降佬、嫉妒碾常、恨时晌起,宝马为我们带来一款全新产品活委,并且它的能力并不在1M之下祈伦朗,它就是2系的顶级车型——M235i仕啤阶。 延伸阅读导呢:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言鸽,2系可能显得有些陌生泵晦,其实早在40多年前耸关倒,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场呕。此外伙萄构,BMW 2002车型在1968年问世驰,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处聚居,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型露攘。至此谜抨,2系的到来并非空穴来潮湾场。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22查,而这个平台也与代号为F20的1系共享拱还对,简单来说锤匿锯,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中澄郝,这与3踌搽、4系的道理相同泼常嫩。在2013年时醒埠稗,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验搔抽,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近帘想,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了檄考杯,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览冠欢。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M捻醇,但两者却在年份与平台上存在着极大差异呈篇,从代号E82的1M车型采捌蹈,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点茹虫。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条话哦咕,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”傻,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受吵,但随着时间的逝去册水,渐渐也成为了一种习惯肖莲。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表恫陈吻:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加甩,更多是出于对内部空间的考虑粮驾匙,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响衰讼,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数航咐。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容切卉,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感迹,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能事惨藤。   当然略,即使武装到牙齿健茫,M235i也不能与1M平起平坐竭忿,M家族的宽体车身盛俊、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的得散信,就像当初1M推出时的口号一样“M蜂穗磕,永远从后视镜中藐视对手”旅,而M235i更多还是为了平衡性能纹舶缄、实用性与性价比脐可,同时也为今后推出M2而留下些余地啸绩外。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后未狸皖,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步沪,针对绅宝D70推出后的社会反响艾卿癸,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多磺谜陪。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车琅,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势傻,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生獭粹熬。   D50纳付僧,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车挪床告,推出之后的表现往往是人们最期待的棱,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同享,面对D50的将会是极为严苛的考验轿。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境茫吠,而成功了渡,也将有可能成为流芳百世的一代名车孟恃。7.48-11.98万元的厂商指导价济剧,可以说为这场战役的打响擞弗乾,开了个好头抨。   D50虽然拥有纯正的北欧血统课速,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格相。此次担任D50设计工作的克,正是培养出诸多设计人才的博通公司罗寡臂,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点谦,同时又能够给人们耳目一新的感觉朵,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题寿。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表盎:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异汤,但是当你接触过D50这款车后坎举,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素娩拟檬,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机杠蚕贿。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的癌苔汰,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹祭类,但是当你将这些元素组合在一起时篓,却有会很快打消之前的念头坡。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外屎韶,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计晾。运动气息浓郁的设计手法仿全,会让你把D50和运动结合在一起列,无论它实际的性能表现怎样缄,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象胖淀么。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方斜,比如尾灯的设计手法有些简单仓促私。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态臀顷,面对不断推陈出新的竞争对手浑戳,这位老伙计急需一点变化来扭转局面惫号臀。好在随着2014款车型的上市谴妊焕,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂康奥,而这支强心剂的主要成分也很简单督速,一台1.5L涡轮增压发动机俩。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型淌松,针对配置方面也进行了一定的调整鹅锈,其中自动大灯缓、超速报警以及四门车窗野恍牛控升降等功能均成为标配碧,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中椽懂凑。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者头绵沉,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流淡盖泻。因为从早年搭载的速锐剧肝奈,再到大红大紫的秦唇,乃至于我们今天的主角比亚迪S6攀甩,它所提供的动力都不曾有变赦纽弦。传动系统方面绵磋播,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱玩,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱炔瘁。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言唐,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿秸。在城市中经常用到的中低转速区间内金,发动机的动力输出比较积极兼崇,并且通过涡轮的帮助泉度,动力在1500rpm之后便有明显提升案喝,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm菜奸,完全能够满足日常驾驶炼倾禽。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低衔裤廖,适合城市驾驶俏尸联。挡位之间的行程适中剐赡,但手感略显生涩必。当然这也是这一级别手动挡车型的通怖省,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车呸埃,而非车去适应你阜。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定蹲毫。四辐方向盘尺寸偏大守沏,回馈力度比较匀称挤跺,因此驾驶这台大块头还算是轻松挂桨,只不过方向盘的虚位过多楼拼谓,转向时不得不做出更大的动作翰。   前麦弗逊几沸娶、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收筐肪,并且由于悬架行程较长贬,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉速犀钾。当然这样的调校也有它的好处唱,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人腊角蒂。" "?? 外观部分   在所有人的印象中崩冬斗,SUV车型是一种非车禄澹耗油的车型撕侣路,毕竟以自身庞大的身形来说搂腾尽,自身重量就已经非常大了捍,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机材凄,这也导致SUV车型的油耗居高不下痞辽,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观芍泉,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题摩,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚囊你,在众多的SUV车型中睬敝昂,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度沤。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计琴,这种设计可以说非常的扎眼税醛,也更加符合了年轻人的视觉喜欢粱,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳河,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯冯努洞,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售氰鞋,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志碱,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征疲。在RX车型上虎,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条娄谎缕,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同饥动,从RX整体风格来看强溅五,还是更多的体现了柔性设计的特点共呵。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面捞菠,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型缓,如果不看下半身钮蔼媚,很有可能误解为一款轿跑车型美。不过这也让人们的视觉一亮尾,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的寒凳。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上难,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求双。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同如泉,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的竣,没有过多的硬线条介入讽翟损,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的疗侈,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点落试题,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符揉浪庇。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力鼻腾回,RX明显体现出有些不足埔,不过这本身就并非是RX的炒作方向巩死。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境肠侠渭,内心想要一件东西赤卉,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费贺,否则你就无法拥有心中挚爱戊辞爬。你想要一部手机隶啡铺,但偏偏要你保证最低消费达。这种心情着实不爽齿。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版蓟苹擦,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统芦李,这两样东西都是你想要的纱寂,售价三十五万不到词,撇去不相干的配置陛,给你你想要的梆猾。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元朵尺魔,是不是有点定高了匿背孰?可细细一想宪刨呸,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机但,并且还带有四驱系统难似抖。如果单单从这两个要素考虑枚犬告,同档次的车型里快,都破了四十万大关了床。但我们依旧要考虑这是一款低配车型和普,目的就是要拉低门槛涕袍惮,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出谩。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件副阿娄。但运动元素表现的很细微谩软,基本上都是细节点缀拦列帛,和其它配置的A4L差别不大材。虽然是一款40TFSI的低配车型烷割,但从外观上很难发现区别漆。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件澳灸,算得上是全车比较明显的运动彰显了樊息。尾灯内部依旧采用LED发光元件同敦,总体来说磺佩,亮点不多讹灯吩,朴实大方墒碳。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后辛加,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分规挖从。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品仟斜才,除产品名称外阜伟道,其与JX35并没有什么区别呻,还是那个豪华运动的大家伙爸。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮铰鸡掏,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露堵拼成。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能咀,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助傅,灯角黄色的反光片是标准美规设计停线铂,但无论哪种规格捅,对行车安全方面都是提升飘。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感窟涩,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO卧季,前置摄像头悄然隐藏其中麓。侧面看上去QX60依旧大气稳重邻碳救,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感谦全挞。另外忱吝,底盘上有些部件会低于车身雄,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过赋鼻。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色舞,活泼的细节设计使其更有灵性箔,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性率缄,也起到了一定的隔热作用避。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感世愧邪,硕大的车身并没有让其显得特别夸张扩,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现把富,静音效果良好傻卿。   车尾并没有过多花哨的设计屎,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字掀嚏。尾灯采用部分LED光源笺湘,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释涪琉们,总体来说比较耐看急弧。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味辑嗅化,它的出现让整个后备箱显得活泼起来牧沪煎,下面藏着的摄像头成像清晰度很高录是唐。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起逞提,就一直是大量网友关注和吐槽的对象星。上市前幸,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后锋韧话,不少人不相信它的价值恃鼓,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后论瞧八,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待艾杆,这自由光到底是什么情况幕?经过整整一周的深度试驾后趟俊,我有些新发现可以分享给大家储篮鞘。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3歌限韧,我的思绪一下回到了2005年左右捻,那时候自主品牌鲜有SUV产品揣,奇瑞率先迈出了一步变告墩,推出瑞虎叼晨计,并领风骚多年是。当时奇瑞称之为NCV方,也就是集合轿车以及越野车句吕胳,有着越野车的外观和坐姿懂蝗烁,并兼顾轿车的舒适性嘎写,其实就是我们现在说的城市SUV寥。   这样的优势持续了很长时间魂脱贡,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展稳,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品漆屁,瑞虎的势头逐渐放缓彤秽牛,也就不再抢眼了莆。奇瑞随之调整策略骋,在去年推出瑞虎5这一新车型负粱踏,与其他自主品牌新对手进行竞争酿擞布。与此同时捣谁,时隔半年的今天零商,老瑞虎被重新包装升级喘,命名为瑞虎3再次进入市巢拱钚薄,与瑞虎5形成高低搭配谅饺,重新获得了新的竞争力姜磷送。   外观痴沪摹:   正如前面所说扇俏汲,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业文,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作撤,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节挞。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸擎哥吓,棱角更为突出冲、线条也显得更利索蒜。侧面增加了镀铬防擦条帽乳矮,而车尾的变化并不是很大钎塑马,集中在尾灯和一些线条的修饰上宿疮,就造型而言瑞虎3更年轻了柬禄团。从车身数据来看享疏苯,瑞虎3相比对手并不占优优势堪,但是得益于外观的设计坍磐舞,视觉感受瑞虎3要稍显大一些类剿。" "  在经历了数年市场洗礼过后补菇,瑞虎车型迎来了新一次换装判,代号命名也列入到了家族统一的序列中纫设,对于车型的区分更加简明楷。除此之外脑,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计搬娥钝,以及更为充裕的乘坐空间鄙噶,以提升自身的竞争力荒。   瑞虎3虽然属于中期改款车型良,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用蒋读,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连苦,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向狮犊,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车勒。   此次改款主要集中于外观方面睡奉,通过新老款前脸的比较徽,我们共计找出了8处变化刊夏祭,分别为苹:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组铺偏,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减忻逅臁;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大纪。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表冠:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘贾案,但在车身尺寸上有所调整惧窖,其中长度方面增加了30mm迹猎坛,宽度与高度减辛に废Α,而轴距维持不变探。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出皖氯,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35乳鲤,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中毒。   车身轮廓并没有大费周章的变化剑捌,更多的是在细节上体现新意肠剁。侧车身防擦条进行下移估恨,并在前后车门中增加了镀铬饰条娘尺,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中箔,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装颈,更趋于向装饰性靠拢峡篇飞,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式法螺,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性簇技。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗靖,若要找出所有差异叭匈,还需要费上一些功夫九虚沽,在对比过后变化上依然可以达到8处惜。依次为诡肉憾:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更碗娘,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识讣。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处顽朝,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计碴,空调按键的布局更加紧密雷吠,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化供涂。此外健儒,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升封。   按照配置的不同处经托,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机瘟,大尺寸液晶屏包含导航嘿姓、多媒体师定、蓝牙以及系统设定等功能瓦,而在操作上也十分直观诉无凰。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当队郡捞。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度墒毋颅、风量烤书赌、风向等信息轿监佩,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少纳炔屎,同时旋钮的阻尼与定位适中碉,手感较好驶封壬,可以看出此次在工艺上下了很大功夫筏。   方向盘两侧位置集成了音响凶浮、蓝牙通话与定速巡航的快捷键别堤,中心区域使用了品牌全新标识草,并在造型上稍有改变侨局付。仪表盘则没有任何变化甘,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同圭畴扛,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值瓶咯,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素谁刚阜。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅竣,但调节方式为手动隙,前排座椅具备加热功能芥炒甘,按键位于点火开关周边区域香,位置的选择上不够人性化挡寐粟,副驾乘客很难进行单独操作测逼慨。   在前文的数据表格当中龋省拭,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优派芳,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高喷弄。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后鼓奇,头部距离车顶约有4指空间词套烦,直接移至后排乘坐溃淋,头部空间同样保持在4指酿,腿部则为2指余量嘛。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下另堵兴,首先需拉动靠背边缘的拉手肯炼,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒朴,要想恢复到之前的乘坐模式穆猫管,还需先拉动开关诫懈爸,同时扶 起靠背凡,在操作方式上显得不够便利表巢。后排座椅支持4/6拆分放倒刑年蹲,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大涧,对储物灵活性与便利性会存在一定影响忻徒。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3杜校抡,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致骏痹,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎玩乱,含有DVVT技术冯,相比早前奇瑞的1.6L引擎祭,在动力性与经济性方面均得到了有效改善潜。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求鞘退,在CVT变速箱的帮助下凹,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作仍范。即使在起步之初深踩油门侵囱辆,加速过程也会显得有些慵懒钞,只待转速攀升至2000rpm后匣膜,动力性才有好转顷,此时油门的响应能力有了子显著提高太蹿,虽然整个过程称不上动力充沛狄,但对于城市使用来说算是够了庙潜认。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上怂,涵盖了手动肉岔、雪地和低速3种模式穷禾裴,在手动模式下可以模拟7个挡位迫,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用樊套。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用乾杯戎,在模拟挡位的帮助下青,转速会与油门的深浅更成正比伶把熟,升档与降挡的操作也会更加从容瘫,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较新碧ⅰ,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内泡睹订。   在紧凑级SUV的行列中守磨陶,瑞虎3的车重算是较轻的一员啃佃戒,这为引擎减小了不少负担磷福。助力转向系统的力度适当耍汝,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力淘屡享。转向的精准性使我出乎意料僳桅,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性徊坷炕,悬挂整体表现十分扎实斯暑,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入丢袱,令试驾者信心倍增糠。   如同瑞虎3的定位那样郊晶返,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外竞,它并不具备越野的能力浮唉,然而精确的城市定位滇旱,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适啼梆帅,诚然瞄,它在这两点上做的很不错登,虽然在驾驶乐趣上不能满足你颠仆旁,但对于关注性价比与实用性的消费者而言杆甸亲,瑞虎3也许是最合适的选择对象帅全。 责任编辑另:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年泰微,一晃6年时间过去了娥疙,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化沉,但是我们仍然和它有过很多次的接触娥浩嚏,并且每一次都是充满乐趣的体验酒。今天我们又把它请到了这里孺,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外呵蔼佰,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型裂帮。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能嫌砂,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子瞪,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气仍。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单籍,排量小了可以大幅度降低进口车消费税故细,自然整车价格也就能便宜不少毙抱,降低了它的入门门槛铺。而以我们消费者的角度来看貌璃,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象双藤陆,这也是我们今天把它请到这里的目的刨仁绍,测试项目很简单涧挞痴,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现坍淀,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了靠坟。   ●日常驾驶动力表现露:低速扭矩充足炒狮掣,高速动力吃紧悸。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能篮婪,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过碌,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性骡,但机械结构还是更适合在野地里行走承。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此椿簇些,外形设计烩、车身尺寸加鹅抠、参数配置全都没变案,只是换了一台发动机蔽性僧,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃蹭浚畅,双手需要时刻度掌握住方向盘剁,总之开着它你不会觉得太轻松煎。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了何,大家也都心知肚明吩,所以今天我们重点聊聊它的动力表现筛毒。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米氮暴,参数虽然降低了吃驰貌,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些番。实际开起来起步那一下还是挺有劲的确乒效,并且只要车速不超过60km/h兄,提速还算是挺从容箱酮,也有一些推背感蛾,感觉并不比3.6L车型差多少恃颗。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了四,脚下的油门响应明显迟缓了不少想布颇,如果你心急的话铺谅竟,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧哪翅,否则踏踏实实的在路上巡航锹。   ●油耗测试缄:正常表现敛档,不惊不喜缺虽苹。   发动机排量小了迟,除了动力影响之外祈拿们,油耗也是一个值得关注的指标汤磋侍,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试腔炊撂。整个测试过程我们共行驶了118.9公里嘉,拥堵路况大概在30%左右拒暮,畅通路况大概在40%左右厘迟鳞,另外30%为综合市区路况侈酶恋,全程平均时速为31km/h集坝咯,最终计算出平均油耗为12升/百公里统曹棚,算是正常水平袜等。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过死撂,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题蛙铜,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了颗,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力设楔,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何酮横墒。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高诞,很高晌迪,或许我接触的都是高配车型鼻僵,包括纳智捷大7途、CEO等车型措鳖,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助测屏。今天湘酚翅,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV相仇,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量逝,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧虫阶。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢卷?下面凭活方,我们就来看看详细的体验报告魂痉磁。 可以看到酞巢尉,纳智捷的车型在外观的原创度上很高诵狭晦,这在于其他车型包括纳智捷大7方晚茎、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现蔽。这次试驾的优6 SUV也不例外淖,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚摆蚂苦,为了突出这款跨界SUV车型的定位讳分,外观设计上更年轻有活力囱,对于年轻人应该有很大的吸引力秽。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表无:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台泪恰,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm局草,轴距为2720mm吉喇夕,可以看出这是一款跨界风格的SUV杭笺。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品司肋损,最大的优势是轴距要长出20-100mm谅,具备不错的乘坐空间梳祷母,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷嗓婪沉。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎弛盒麓,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎扔,尺寸都是215/55 R17定。可以看出在轮胎的型号上朔感,国内销售的车型都有一定的缩水疟轿放,当然为了控制成本爱较侵,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现拷蛇。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮柬,后风挡下方采用了黑色装饰衬托绵,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美韭,两侧的LED刹车灯十分扎眼兢慌豪,不过从布局上看稍稍有些凌乱叮。" "李老板的慷慨寡,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会截松,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板料矾搁。下面回到主题梨遂挞,从之前收集的网友问题看咎仟,大家最关心的有两件事儿峰茄讥,一个是特斯拉的性能虏匠滑,另一个是特斯拉电池的续航能力袜腊痕,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿哦寂无。简单剧透一下泞坏,性能方面特斯拉相当给力狄,续航能力方面我个人觉得还是不太行米嵌。 注溉:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型经徐锑,文章中提及的“特斯拉”芦顺、“Model S”等名称均为本次测试的车型眠酸络。 数据解读蟹:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩切睡,所以今天我们就先从数据说起概轿跨。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版及蜜,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s括,而我们的实测数据为4.7s贫亨,比官方公布的成绩略慢特霖,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿睬咀芬。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样阮售谷。由于采用电动机驱动怕砂毯,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车抖池,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑莲构,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态扩杆羚,直到完成整个加速棚伦。电子系统和动力系统的完美配合珐芜,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限拇,这是大多数的同级别车型都很难做到的季。 0-400m加速尾速垃坝挛:170.124km/h 加速时间蓉酱纶:13.63s 由于采用了9.73确谅沫:1的固定齿比变速箱擞弯,所以特斯拉并不存在所谓的换挡脱剩,在加速曲线图中彻,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线娄脚差,车速和电机转速完全是等比例上升捎染竞。这里说句题外话级宽慌,官方公布的电机极限转速为16500rpm叼踏,最高车速为209km/h祟删帆,通过以上三个数字辞,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少恳厦,有闲工夫的朋友可以试着算一算既。 0-180km/h加速颊:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G付,峰值甚至达到0.7G伤世,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱洁唉,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h细讥,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看人刚沦,当车速超过150km/h后拐,车辆的加速度下滑比较明显揩。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现藏眠拜,工作人员解释说为了保护电池啊横苹,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡喂。再多说一句轨秃,这个速度日常用肯定够了莽,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h额汞,但如果是赛道冕示,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道饥,有大直道的长赛道乡,它应该会比较吃亏想孝皖。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车浑泄恭,常会被贴上大排量甜、暴力机器弓、拉风外形和肌肉车等标签诲。这些词虽然简单疗们,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征碧唯陶,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型陌垦。近日铣掏葛,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)饲闻,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称拜秦:科尔维特C7)械奖杭,肌肉感十足的外形视,手动拆卸的硬顶逞挖寿,再加上6.2升自然吸气发动机等挠,都是它的大卖点亲扇房。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评混许判: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时坝侗,外形变得更具攻击性绅溃。不同于以往车型诬菱,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗牟,只有头顶裸露在外钎堑,非常特别戚汀冷。重新设计的6.2升自然吸气发动机嫡,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余凑刚狡。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机未,最大功率640马力拷,峰值扭矩814N·m)掀操,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手渤,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势丧垄猾。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为立法:5.3万美元)响,几乎没有性价比可言蹬,但相信越是稀有的东西慌力,越有人喜欢鸿。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆其慑号: 重庆诺斯特豪车会馆 电话蹭郊斥:400-023-5599 地址辛不:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑放全璃:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型桥涧屏,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠嫉拉。而这款车本网也进行过多次报道与评测辜结泞,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题戈,比如——空间与电磁安全性噬喜侍。   有朋友担心饯嚎,混动车型的使用空间会不会很小敖抗蚜狻,电池电动机发电机都需要摆放位置榷,还有散热系统片操,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧桔沛枪。   作为一个“热心肠”臼疥,笔者决定帮一位同事搬家攫挛,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”协堆。我们的任务是将一个中型分体式水族箱炯崔垢、两个大型行李箱和风倾、三个双肩背包呛柏俱,两个电脑包柬颧,一个猫窝纳锯凑、一个全新的大睡枕搬走碳变城,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客捕酵。好吧蝗,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大侈北,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上母讥敖,从图上我们看出箩,在放入体积规整的水族箱水缸后泄堂,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间餐,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包乃鲍,并留有一定的间隙量裳娩捌。   而后排在放入水族箱地柜后煌,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位矩,这个空间正好可以放上两个大型行李箱但腊。得益于巨大的后排腿部空间纠扒,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了话蒂。而后食频,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线谁。当然畏纷穷,前排的空位是为乘客准备的操。(为维护试驾车整洁藕昏,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施邪蜂。)   我是一个希望低调的企业主甩朵叙,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的捍霸,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间钢,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少萎,后排音响控制膳,前排座椅调节按键供骑,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子扁、空间册江锰、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流勤订狙,大电流产生的磁场对人的健康有影响汐。英国专家认为席无:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉没肮,高于该值袖,儿童将面临患病风险负。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少蒲佬。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生尉祭恚害忿逼。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害暮诞囱。   简单来说骇苹,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种使,高频电磁辐射大多出现于通讯系统坏敝顶,如手机撤瘫拍,对讲机华漏、信号发射塔等匿长参,而低频电磁辐射离我们的生活更近儡哦,家用电器篇擒、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射干,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可划斤捐。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台泰,前排座位忻行,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量眉,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品谩辉,不具有权威法律依据疮矾缚,但既然是国家允许销售的测量器材豢,其测量结果绝对拥有参考价值杆飘倪。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评咖频开,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量隆糯娠。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受殊哩,首先是油耗刚吵,我们在遵守法律规定的情况下伸品疟,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车漂仍碾,而结果显示罢目,如论是市区驾驶还是高速巡航超车完,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下贰苫,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”拳。   混动车型比普通汽油车重摔,驾驶感受会很糟吗?   确实羔抵,混动车型由于需要布局电池釜碴替、电动机吐泥品、发电机壕匿卿、散热系统及控制系统毛氓撅,整车质量肯定会增加案赎,但通过驾驶糖,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感喷,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动嘛,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制噶蝎,使用感受更接近与现代的美系车型缆么。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性项,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极鹊,而在高速公路上补额称,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了仆泼,取而代之的是风声与路噪声魏花讨。而操控部分酥诽,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了辞烷,你永远不会感觉到生硬的颠簸聊僻搁,一切都是柔和与优雅膳位,当然纽白,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的赁港坛。   最后壕撑媳,我们通过以上测试筏,凯美瑞尊瑞在电磁安全性拴、油耗及空间实用性上都出色表现取湃籍,而为此你仅需多付出几万元的代价促婪,加上经销商的优惠玫冻惜,凯美瑞尊瑞物有所值奸壁,而你现在需要做的眠搞,就是去店里亲自去试一试扁魂郴,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接钱簇隘。 图/文隙捍:丁艺   丰田汽车日前宣布皆杯骇,截止2013年底雌苛,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆父喘,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录刷径。诞生16年来苔编,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区册、备受600余万车主的信赖和认可虐,而凯美瑞尊瑞作为其中一员避巍,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片套磺。 责任编辑娇郴翁:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后伤汗,MINI凭借其漂亮个性的外观陛欺、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心物农。2014年北京车展上我吉,全新一代MINICOOPER正式进入中国市橙ぁ(点击进入上市文章)拐,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化甲略,同时在配置方面也有一定得提升馅,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后氨扣矢,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市秸甲,售价区间为20.18-23.68万雇。虽然只有4款车型可以选择线死,但从大家的关注度上看替,很多人对这款车给予了很高的期望黑得桓。今天姓工,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V狼丰癌,两款车虽然在级别上不同程,但是在价格上却是非常相近寺匣,CR-V的售价区间为19.38-26.28万克。下面沤,我们就来对这两款车型做一个对比两尾挂,看看自主和合资品牌的差距到底大不大阂雾。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 铱┤疲控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话我,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜现。当然羔,作为一个自主品牌挡,想要和这些合资车型抗争存办判,就需要在配置上有一些诱人之处美。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别慈,从车型尺寸上看李车幢,H8明显要大于东风本田CR-V妓,但是价格却几乎接近路亭崩。如果您的自主品牌不感冒的话辉氛,那就不用在纠结了褥倪诉。但是昆脑,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话旧,那么H8的确算是不错的选择访单每,至少从轴距上就已经很让人动心了奋。   =============分页符=============   原标题阑录:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下热瞥匈,哈弗H8还是小胜散蛋光,其中H8还带有液晶中控屏催妻,而CR-V并没有配备中控屏擦讽亥。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能答秤潭。这些东西的确也是非常吸引人的膝。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的壁萍,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验羔倘霜,平且还配有ECO节能模式长昂魄,对于追求平顺性的人来说还是有优势的洞龚。H8还配有坡道控制系统嘶琳官,但是CR-V并没有配备这个功能氨勉皑。另外思,H8还配有三种运动模式镁,一定程度上提供了多路况的脱困能力寥,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些誓鸿,当然H8属于刚刚上市的车型逞,并没有试驾车让我们来进行测试筐贿瓷,以后有实车的话力家谦,我们会进行相关测试蚊屏。   结语系先:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章吃,从一定意义上来说还是对大家有帮助的淋绣抢。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升螺馈缮,某些情况下还要超过很多合资车型炒扮骑,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下级桶堕。 责任编辑陋挫榔:赵春晓" "从1985年开始剑恨谰,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上抚动案,1991年出现在5系车型上耻楞卜,1999年开始陆续出现在X系列车型上题。直到现在客少领,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术惩矩静。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配略田头,提升着宝马车型的操控性和运动性垄匆。让牵引力发挥的更加自如函撕,下面角虽讥,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现惠。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱惊经。在车载计算机的控制下李对,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整加,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配督撇榔,而且动力分配比例范围达0-100%妨炯任,赋予车辆独特的动态表现黑乐。 与传统齿轮机构相比屯,xDrive动力传输响应速度更快淑换莲,分配比率更灵活使,通常陵权,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴放梆,保持车辆转向精准灵活滩猾酶,初糖姑、中段加速更为直接的经典后驱特性剩琅。而在弯道弦缉、湿滑路面棵、或紧急变线等极限状态下桶了腔,xDrive系统按车轮的附着力分配动力谓久酥,增强了车辆的稳定性和循迹能力表飘。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统雾,在附着力降低的情况下抄,更加考验着前后轴所分配到的动力讼。通过一体式底盘管理系统的侦测顿匹捣,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配蒲毯。在急转弯和重心大幅度转移的情况下寿信,最大化的改善转向不足和转向过度期。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上旱底,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现氮。宝马4系在绕桩和紧急变线中奉,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外岸,四驱控制系统让车辆循迹性更精准吐泄,更灵活青。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上等沙。越野路面其实并不是X5所擅长的领域舌榔,公路性轮胎打滑严重心旁,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预蠕,还是能够胜任一般越野路面沮。 (编辑 金辰毅) 责任编辑节豢:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)柯,宝马X1一直以其运动性示人捕,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表价旁肆。但是不同于一般运动车型不擅长越野肪,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能谴扒,能够让车主在假期到户外撒撒欢枷。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗火境?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比儒,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时藏附,带给我们SUV应该具有的越野乐趣刑。   在消费者最关注的价格上衫鹃功,我们分别来看两辆车侧多。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元蚊陋忿。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元踩侠恳。从售价上我们不难看出添敖程,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3垦,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3溅恭,价格区间跨度较大汲磕。   外观尺寸对比讼桅薄:   首先其佩,从外观上来说炯,宝马X1极具动感级封。其标志性的双肾格栅已经不必多说拜,远远的就可以知道这是一辆宝马浆耪。而那富有动感的线条双犁,将其外观勾勒拱玲套,即使是静止在那里蘑贬疾,也能感觉到其时刻奔跑的姿态厘碉。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长乒,感觉比例似乎不那么对称肮。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控谁彪唐,而且作为一款国际范儿的车窘捌领,修长的车头设计让车辆显得十分优雅焙膏。虽然宝马X1有修长的车头蔫残,但是驾驶时却并不遮挡视线骋凡,仍旧能够清晰的观察前方路况撂霓。   相比之下汇胆涛,奥迪Q3的外观略显沉闷密唤,同样的家族式前脸显得十分稳重荡信识。虽然不像宝马X1一样运动棺锨,也符合其SUV的定位采窟。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大窜衬杉,这也让奥迪Q3的样子更加传统蹈帕纤。不过宝马X1虽然外部空间不占优势星,但是内部空间却优于奥迪Q3充迫,相比来说栋,宝马X1具有更大的头部空间芬巷挤,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3矾。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长仍毯鞘:4477mm 长害变:4385mm 宽惮:1798mm 宽花埃慈:1831mm 高旗敬:1577mm 高亥管付:1608mm 轴距骸谜:2760mm 轴距弄:2603mm 最小离地间隙厕侯割:194mm 最小离地间隙桨:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者拳露财,宝马X1具有灵活的操控性底醚拴,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性墨。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化律垦,作为一款 SAV冠呻,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的红。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向氖,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣脸评。   实际驾驶中聚效,宝马X1的路感清晰雄,虽然车身不泄肌,但是宝马X1却有较小的转弯半径戌茬,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头咕,带来更多的便捷娘的。行驶中锻磷曝,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快面鲤些,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系此散。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮患盟、高精度直喷与电子气门三大核心技术盛馈祈,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果头千伙,在动力输出上达到高低搭配的形式备蹈廖。而宝马X1带有的ECO PRO模式莆逛匆,可以帮助我们进一步节约油耗芦,让油耗能大约降低20%好来。 两车基本配置参数对比刮秆芯: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前兼:通风盘/后氦赁:通风盘式 前蒋卫湃:通风盘/后舜编:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题苫醇:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV病航姐,我们不仅仅需要看其运动性能观屁小,还需要检查其越野性能悉头。奥迪的quattro系统的越野性十分出色馆,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统碾。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成空豢蝗,为了能更好地分配轴荷汰恕,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端侧克柿、后桥差速器前面戊拣。正常驾驶环境下荤拴敦,离合器将发动机动力大部分传送到前轮才及事,当检测到前轮附着力减弱时挠岸,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮潍绕拐,帮助车辆脱困禽杉猫。   通过以前的测试讽,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用漏佳八,对于应付难度不大的非铺装路面来说挟端,这套四驱完全可以应付惭,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能滴俯戌,加之悬挂行程过短甩,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试瓢的僻,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样拒咕诧,偏向于公路驾驶矮。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统膝趁番,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴圭蔡吻。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中念剿,动力的分配为40:60壕,在实际日常驾驶中池拈,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的巾。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主挞,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能骨彪,在车辆出现转向过度时摔欣肛,车辆会将更多动力传递到前轴静串,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性花禽,帮助车辆脱离失控的状态街仟吾。在弯中逐渐加速的过程中话甲,由于车身的重心靠后楼庞,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势潍,在这种情况下皋咆,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出薯,减小前轮的负担降撑盛,使车辆获得更好的指向性钦盲。   无论是雨天诽,还是弯曲的山路荆弯肩,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对驶。而且在大角度爬坡及碎石路段筋,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力艇埂瘟。尤其是爬坡时遣泻,动力能够智能输送至前轴惕辩胶,让车辆轻松前行酿肃巷。而在平时缆亲僚,动力又会自动分配于偏后驱商蕊称,让运动性得到进一步的体现澜铂现。此时的感觉是类似后驱车阑丛,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配踞掠弯,让车辆行驶更平稳捆浑佛。   相比而言舒,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野枷认彼。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高册抹,具有良好的越野视野蔼拍目,但是宝马X1的离地间隙更大阮米材,通过性更好寂贯沤。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少段扣,尤其是其具有更多头部空间快伪,如果越野时吼,可以适当调高座椅坐姿蕊己饯。   =============分页符=============   原标题另镀革:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰涛,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩岔蕉,所有的按钮也都在触手可及的位置绘睹,十分便于驾驶者操作祭。而且两款车型都选择了年轻曹心、时尚棺镶克、富有现代感的内饰设计孪帘绅。   两款车的配置末先,无论是奥迪Q3鹿牧,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全鸥莱。尤其是宝马X1的iDrive摊、热感应键等内部操作方式十分便捷易用猴表诲,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮饭患,宝马X1更加简洁效,而且操作一样方便怜,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑鬼虾米。即使是刚接触宝马车型的用户透,也能在第一时间熟练操作陇稍巫。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热绣孟,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性颊垒娠。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索隆,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大捻,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供控鲁氢。例如像最低配的宝马X1桶示纪,虽然价格极低耽,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了毕地。Q3低配也是一样新,配置较低培呸嗽。不过如果您不在意像导航陷、座椅加热等配置角鸿签,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要测。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后拦冻荆,我们进入车内来看看内部配置以及空间挛。二者究竟谁能更胜一筹嫡貉?首先来看两车的安全配置上镜。在气囊方面辞宽,奥迪则更胜一筹冒狸,在两车装配有同等位置气囊的前提下饰堆泄,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊时。轮胎方面则是宝马X1取得优胜煎筹,它全系标配有防爆轮胎杭蹄涡,即使发生爆胎桶搂,也可以继续行驶钱饺。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配故绍。此外防爆胎也节省了备胎空间惦伤衰,让后备箱有更多的储物空间诧。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间峡苦缸。从车身尺寸上来看辩,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势巴粹,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势备挞。然而车内乘坐空间方面撩,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3蜂。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度赋:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度渭:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题堑伐绅:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面讲吐强,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策帽咸煌。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养臼豁花。但由于国内油品的质量不佳涝,为了更好地保护车辆发动机收,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换痊疲钉。而其他配件的保养周期上镁,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养挖撬朵。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i捕创:   861元   xDrive20i瑰扦:   1036元   其余车型徒:   965元   sDrive18i让酒:   861元   xDrive20i砰:   1036元   其余车型犁:   965元   sDrive18i鲸掸袜:   1609元   xDrive20i闷搽:   1784元   其余车型首扁妈:   1713元   sDrive18i空天:   1386元   xDrive20i抬梅瘟:   1561元   其余车型八敛:   1490元   sDrive18i降:   1591元   xDrive20i救秆俏:   1766元   其余车型辜徽寝:   1695元   sDrive18i乖:   1609元   xDrive20i喝搂:   1784元   其余车型犬劫:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注现烫:●迪功:需要更换 ○突:常规检查骑俩韦,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中庙绦鲁,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯捎萌、空气滤芯和火花塞酬。花费支出大概是2691元李。4万公里时还需要更换汽油滤芯浪限,支出大概是1382元创郝嘛。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错掠拣,保养中也没有出现更多的费用支出疾。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用教边。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注略:●夺珐觅:需要更换 ○恐吴矢:常规检查嘲谈,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出徊奴,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费沥,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降搔,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同穿苯。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加烦,能够更好的照顾到爱车的每个细节氢粳。   总结堆搏卡: 总体而言瘦,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动钠灭,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3谰。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足柏柬陌,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少委高,整体内部空间与奥迪几乎相同艇电。而在使用保养方面室,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济跨。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人跋,但是其配置也相应有所减少嚷彤。作为高配车型汲,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择臀嗽水。 责任编辑吩捎呵:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙驼,没有给同事们任何跟我争抢它的机会介。它足够漂亮了辜勃,漂亮的让人感到迷茫七坏,这几天我们一直在法国和瑞士穿行雀,由于在国外惮匈,我不得不比以往更谨慎的驾驶烤暑,没有做任何炫耀的动作隆惮,但依旧接受了不少注目礼稠。   最记忆犹新的一次是我从超市出来存辣,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着竞勘,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内卷鸽匙,只好出此下策仑编耻:按住胰溃控器川乃枯,“砰”后备厢盖弹开了垮萎搅,老头愣了一下晾票沽,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢碍府趣,并给了老头一个友好的微笑谴,关门走人了坍寺。这时我才知道槐,它是如此的招人喜欢!   仔细打量谢管分,它的曲线诱人羚汇,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处烂恃愤,但令人心动的地方是从B柱开始的判病械,远看上去俨然就是缩小版的CLS级涡盼街,曼妙的线条打动了不少欧洲男性郝。也难怪对拴,差点忘了湘黎,我们这台车选装了AMG套件皑桑不,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用变,没套件的车感觉就差了很多竣。   即便如此袒,它的妆容仍是存有争议的环蒙,在我们同行的5人中就已经产生了分歧疏苗。左派以我为代表(全部未婚)汗干,认为它的骚气指数接近满格每闲,尤其增加AMG套件以后其,能骗不少小姑娘羚毛痹。右派以结婚生子的同事为主冉党耽,他们认为车身不够修长忱吹儡,不够秀美划七。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体馈糖角。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情槐推坝,但又内藏了些许的凶狠阀槐。   不过我们两派的意见同样有交集搬,那就是从侧后看去定,它的美感更胜狈赊。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中浑,远远的从背面欣赏它桔,真是太美了别绩。   =============分页符=============   原标题嘎哩徘:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上门崇禽,它采用传统的氙气大灯糠,而且依旧带有随动转向和智能远光系统蚊。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少掠。另外苇畅将,与前包围上的空气导流口不同的是亢厢,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用车勾,不得不说其达成的效果是相当不错的珊。   18英寸AMG轮圈实在惹眼按杏,但日常使用中也是在令我提心吊胆遁讨缆,还记得开头那个故事吧救,告别老头后我驶出了停车忱,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着徘,压过了一个并不大的小坑洼腥溯常,胎壁被硌破了簇项串,轮胎在5分钟内全部撒气硼泥,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用谱角墟,这个下马威让我措手不及翁欣溃。   =============分页符=============   原标题荆:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门巨,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中舅懦去。坦白的说暮去,这套座椅看起来特别有型微,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色锈散络,为了照顾大多数人对于舒适性的要求材,我觉得座椅的设定倒是恰到好处猜酬。   眼前中控台的造型锰粗,甚至细节都与奔驰A级相同辽,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用祷究,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样挛,总让人忍不住多瞟上几眼边。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹共械,触感细腻篇。   =============分页符=============   原标题坚绒坪:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳烩窘恳,各项按键的操作都很顺手显,但我多希望能提供翻毛材质圃。另外识,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手辰癸,回馈力很写谋喂啊,而新款车型早已没有了这个感觉疥扁,让更多人都更容易适应春瞳帮。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格尾经,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利绘负钡,特别方便吕涝溶,当然了蹦,这并不是CLA级的专利缺功,A级也同样如此先赦。总之对此我们是持肯定态度的倍忻,“怀挡”显得复古爬掀、特立独行梳谁,而且省空间眠,利大于弊德。   COMAND系统与国内车型操作方式相同淑妮缺,不同的是它很强调对网络的依托锹脚钮,这几天在欧洲开了不少车杉染讨,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联供。几乎所有新款车型都支持与手机互联烷武交,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能栓恕,还可通过手机网络访问互联网免溉桶、下载官方APP程序和导航挪景,这是国内车载系统所没能赶上的诉净思。   =============分页符=============   原标题哥玛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说居旧,空间实际上是够用的咸椽雷,毕竟多数时间都是前排利用率高疙。我同事身高179cm构比,在前排头部有一拳的空间呜匈权,在后排就显得局促了孟幕,后排乘客反应压抑感比较强叔臣薯。   不过我坚信滦岛,对于CLA的车主来说空间是够用的蹋泼屎,因为后排不会经常有乘客现哨,由此来看这台车的空间是符合实际需求的樊,况且它还有个不小的后备厢供日常使用媳。   =============分页符=============   原标题当特:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖轿督,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机厩,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm拉疥操,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm回雹棱,配7挡双离合变速箱水蛇呐,带有换挡拨片蚂瞥煞。拧动钥匙疚,发动机被唤醒晤凳,车内怠速状态下的静谧性相当不错咯靡挪,我们出发了拌。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通裙,不过CLA非常容易上手滇衔,舒适模式+D挡表现得有礼有节僵倡,整个驾驶感觉极其轻快玲,这是一辆易于驾驶的车齐挪,不论男性和女性都会觉得很轻松伪。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性垫琼,转速时常被控制在2000rpm以下居蓟箔。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契搓,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性春车活,而且在低速中它的换挡依旧平顺衅倍诉,并没有出现那种令人不悦的闯动酞赎。   切换到运动模式马摄玲,变速箱首先变得更为积极冗,整台车的性子也开始急躁起来付,随时准备着接受挑逗餐弧粟,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接千勃眉。油门的响应也更为灵敏疼舒簿,初段就能得到不错的效果讥送,只不过排气声浪并不那么有气势纽。   至于转向都稠酱,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻稿赴,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉靠豹娃,就像一个抹满了黄油的轴承在运转环,那样的线性和柔顺旗茎翔,简而言之非常舒服恰量伟。   CLA的转向感觉则不然糠桂,它少了些紧致的细腻感细蜂,多了些轻巧懂。这套电动助力低速中没什么特点胃,属于偏轻那类的时薄,或许女性朋友会喜欢行旦圣。高速下转向逐渐变沉鲁鞍赡,更易于驾驶亢,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上传辨台,比我想象的要好不少杰。   不要被AMG套件所蒙蔽募图锰,悬架的设定并没有那么生硬槽怒,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求喂崎,整个感觉还是挺舒服的郝,回弹的特别利索惩,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态饭,起码我在前排开车是这样一个感觉旅,只是后排的乘客有时会说息:颠!哎墨宽唾,管不了那么多了绞迟哄,我要是车主才不会天天后排拉着俩人痕,驾驶感觉对于这台车来说重要武拆。   =============分页符=============   原标题怜焙:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注镶抒诬:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现哦埔。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护精啊,无法进行有效的弹射喇儡剁。起步时有将近一秒的延迟赫,之后发动机全面发力和逝,此时轮胎打滑非常严重膳标鸽,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故笔,全新的胎面没有达到最佳的工作状态姓婆棠,导致抓地力不足瞬背叔。怎么形容这个状态呢顶培,就像一只狗在大理石的地面上突然加速赎侧蕾,四肢虽然在飞快的挠地婪彤,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样家桂,各位想象下仟矢退。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态扰獭慕,双离合变速箱准确的完成两次升挡特理,换挡速度很快凯,最终用三挡达到100公里/小时的速度拱,时间为7秒整磊炯收。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新蹿踏碘,因为看到严重的打滑时我特别无助幸,尝试了降低转速起步伯,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地哺辩刮。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中铆特凛,而且车身的支撑有效危阀,车内没有特别明显的前倾感觉睡。从刹车曲线来看姑,自始至终加速度都在-1g左右菩,最终成绩为38.46米砷攫,符合奔驰一贯的作风同架。当然龄辉路,待拿到国内的测试车后窘配隶,我们还会进行测试牟,看看原厂的轮胎表现如何忱。   总结毖婚奸:   从国外的销售情况来看抠钩,CLA是相当受欢迎的佩裁稠,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料入凳,CLA在美国同样有着相当不错的市澈恪,2013年后四个月销售1.2万辆嗣交纷,势头相当迅猛腥松,可见其受欢迎程度蜗花。   进入国内后我想它会得到同样的关注抄便,随着细分市场的成熟段,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车馅滔逼。奔驰CLA级链,主打运动起界粕、年轻视,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎趁娜,尤其选装AMG套件以后效果更甚矾,相比奔驰A级官粱,它的吸引力显然更大梧某。相比竞争品牌邵彪哆,这次奔驰走在了前面链,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品汰路。配置方面国外大多都是选装飞乡,比如天窗靶郊飞、轮圈样式等等锨夕脓,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知梯敖。   不可否认挥泡,它是如此的招人喜欢那抄炕,尤其招那些打扮时尚士、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑遂畦失:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机美钠,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了弊鸥,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机令犀。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘卡,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃罗邦炊。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型孙缉农,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革粮残峭,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法殿推变,通过细节部分运动元素的添加吗,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格寺豁。其外观运动套件包括进气装饰恰锰、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等诽破良。   总体来看敝,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子课散咯,但通过细看还是可以发现它耐看的一面祭毫。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置吨,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备沦胯,白色车身加上黑色的玻璃车顶环搂,看起来很有档次感爱。不过略有遗憾的是芥膏郴,它的全景天窗不能打开脑,有同行戏称绢稀酸,这是专门为了看星星而设计的级。   内饰简洁自然   与外观相同拦趟,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围坤厕涎。全黑的内饰硕、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现脾耿鬼,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来畏隘。   配色方面哪尾,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰畦,但通过座椅的白色缝线屉炼、钢琴烤漆面板白边框的搭配蜕挤,使得内饰整齐又不显得沉闷活岗,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了龄。人机交互系统方面存餐函,V6菱仕Turbo车型并不占优势患凡。   动力不错皆内,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机灵,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱脓比鹿。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型磊零壤。这款车的低速扭矩较大粕赎,因此起步时非常容易澎缅蓝。起步后聊寝,借助轻盈的车身摆戚桔,汽车随后的加速较为顺畅掸安。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实春舞哄,这直接导致这款车的操控也是相对不错烯顿,在较为宽阔的路面上擂菊,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作男,感觉很有信心淘涸。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校伶,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的抱胃。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置瘸尚丝,非常方便驾驶者进出详,但打火时感恫罗,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动垮。 责任编辑跨:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候税吾互,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位狠。之后的继任者是睿翼长日杆,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈碗挥。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款桅合,并更名为马自达6阿特兹尼梦录,而它是否能达到前辈的高度羔绥,让我们由内而外的体会一下瑟尖。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌钡誓促,配合这两侧行车灯煞,看起来霸气十足硷勉,隐隐的透着一股子狠劲逞雀划。图中这款车是2.0L的标准版亨侣纳,则采用了较为普通的卤素光源兼校,科技感差了一点膳校固。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯卢玖,犀利感十足肥肚漏。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA传,它不同于以往的两代马自达6辉桓碎,更多流畅的曲线在它的身上得以体现萄。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来泌描疯,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子蔼,厂家把这种设计理念称之为“魂动”勾。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm狙闷,轴距为2830mm奴竭氨,与进口版本相同回。相比同级别其它几款日系车型呐戒,阿特兹在轴距上有较为明显的优势村梳诲。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾珊呸,像是一滴在高速行进中的水滴恨齿,充满了流动感探残。从后边仔细观察阿特兹的背部互彻,不难看出它还带着一点掀背的意思鸵钉衔。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯矗癌,配合着双边单出的排气筒落,更使整车的运动感一直延续到了尾部诡穗酬。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈砰侨讹,选用了225/55 R17的韩泰轮胎疼吝驳。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)诬嘉,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上漓下,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意燃。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩虑捶廓,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质裳断,其它区域大多为硬塑料邵。由于没有太多的装饰件陡设苦,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价惭灰伎。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高忙妨芒,它采用的是一块电阻屏鹅桃枯,触控灵敏度还算令人满意赊顿耻,界面的科技感以及显示效果都很一般疏倘,总体感觉更像是四犬火、五年前的产品牟,唯一的优点就是操作无任何难度曝,一看就会煌。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡饺,所以导航功能暂不能使用狗唇蛙。   进入车内挡,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了狠贰迪。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿崎,握感也很不错锋,由左至右打满需要2.5圈蹬,比大多数车型略小思秃。此外脖愤,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片突哩挠,操作便利性良好父妈,而且兼顾了驾驶乐趣东。   仪表盘采用了朴素的黑白配色稻跺,但却一点不掉价魏冉。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感齿,其次它的表盘内圈采用了网格设计享,多少有一些竞速的味道喀蒜佩,再加上白色的指针以及简洁时韭、明快的字体刺结,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望捐办匪。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏柑,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗骂寞、平均时速径答炯、续航里程之外笺畏括,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP趁鞠土。i-stop是马自达研发的自动启停技术晶,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火晨肚贡。   除了i-stop署不排,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统摩。之前在新能源车型上比较常见互太,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上灭漏。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于沛,它是以电容取代传统的电池或电瓶藐乌戎,从而为车内的用电设备供电腊匣,而非用于推动车辆前进链凛督。   空调面板的样式不错颅,旋钮和显示屏都显得比较有质感惦巍。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子酪感技。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车林肯,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非沉ù牙兀好妓诡。前后排座椅均采用了真皮包裹册,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次莆赁。   虽然阿特兹有着不错的轴距存,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩巍。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大欣嗯啤,而在后排却只有不到一拳的头部空间讲。令人满意的是后排的腿部空间构沛伍,坐正以后不影响翘二郎腿高骂期。   阿特兹的行李箱空间值得肯定需,不仅地板平整扫,而且行李箱有着不错的纵深竿掣充,轻松放下高尔夫球包挡。藏在地板下边的是一个16寸的备胎铜,以及更换轮胎所需的各种工具扭。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷蓬眷奖、双可变气门正时童、凹顶活塞+米勒循环叹偶剁、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术氨,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现潞褥,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm腿,而峰值扭矩则202N.m/400rpm湿咖们。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱落,并带有换挡拨片馈,只可惜这款变速箱不带有S挡伯轨,对于主打运动的车型来说个遗憾檬。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受吞卤,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩香从,日常驾驶过程中称公迪,为节省燃油朵,变速箱会积极升挡得,转速经常保持在1500rpm以下姥。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应敦贺抢,因为这台变速箱的反应速度很快靠豌歪,能够很好领会驾驶者意图紊邓,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出怜舌几。   阿特兹拥有良好的操控性哎峡埃,这首先要归功于发动机线性的动力输出咕庞饭。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏幻,而中后段又能够拥有很好的动力表现层,这种循序渐进的感觉让人印象深刻密汗。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处稿赊监,尽管反馈的路感一般驮墙庭,但指向足够精准墓,能够给人很强的信心局宦心。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协祈都额,它的前后悬架初段偏软逝飘,能够很好地吸收路面的颠簸融酶卡,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾灵似汐。可喜的是悬架的后段韧性十足劣灵帝,不会让人感觉力不从心椿竟。最重要的是倪,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整茸摧抚,车头指向灵活墟蘑侧,车尾循迹性出色吾侣。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见岔显。   总结拣: 对于马自达这款即将发布的新车露避梅,我只能用赞不绝口来形容县县赡,外观和驾驶感受都可以称为上等裤篡删。如果非要给这个车挑点毛病的话市,就是在高手如林的中型车市场里凡,马自达6阿特兹的内饰略显中庸勃缴。所以如果你是“外貌协会”的成员层杀典,或者追求极致的驾驶感的话相剑,那么你可以期待一下这款新车忱。 责任编辑视集:赵春晓" "  KTM的X-BOW鸡,直译过来是十字弓苯毖,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)畴。实际上琅,这个模样怪异的小车裴,的确是火力十足拐,足到无论是在街道上还是赛道上狄嚏痴,它都可以轻易干掉一辆超级跑车迁寺。   先来说说KTM这个公司解,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂仿椿辉,以生产越野车和跑车而闻名需矢家,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车曹,也许是工程师们精力太旺盛戏,亦或是身在奥地利这个地方蝗食,总会有些天马行空的想法撕坞,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子馁仙,去生产一些别的什么机动设备廷。这几年割功甭,除了X-BOW寸篇,他们还有不少奇奇怪怪的新发明境湍些,而且都有一个共同点——惊人且极端忌。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)潞、puristic(纯粹)记艘、radical(激进)锻股溺,这是他们对于21世纪超级跑车的理解脖靡得。另外还要多说一句共厢疤,这家公司的口号是ready to race得,时时刻刻都在准备一场竞技完。   KTM的CEO曾经承认温冕限,他们希望使用21世纪的技术僻敞恰,发扬柯林·查普曼的理念筒悍,打造一台新世纪的超级跑车骚殿恃。柯林·查普曼是谁裂仆?他是路特斯汽车的创始人楼柬列,他说过最著名的一句话是赴四:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准第病炮,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的毫,作为汽车工程师病,他把全部精力都放在对性能窃观喊、操控和轻量化的极致追求上当。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可疗嚏,但跟进尝试者寥寥静。看看路特斯汽车凄凉的经历佛,这其中的原因并不难理解墓刨穆。我们很欣慰地看到熄句,在新世纪扭沟挞,KTM继承了这种理念坚卿,并且做得更加激进汕。   其实X-BOW的理念很简单桐,它就是一台可以合法上路的方程式赛车敖丘九。碳纤维单壳体车身溺抗陡、全车碳纤维组件夸啦躬、水平推杆减振器涂,这些都是方程式赛车的标准配置驼。由于使用轻量化材料彤,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)寝聪坚。在高速行驶中溺,车辆的气动布局提供下压力贰,以此来提高抓地力和稳定性化害,这也是方程式赛车的特点鞋。和赛车唯一的区别猎薪面,就是它有全套符合法规要求的灯光赏糯,以及一张副驾驶座椅羞。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机漓,经过强化和升级后卸,动力达到300马力率详寒,和F3方程式赛车相当十唾搔,六速手动变速箱也是简单而纯粹咆搬腿。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话恋,我们不妨来看看推重比刀孪。X-BOWR大概是2.6千克/马力仇菠,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要惺肌,也就是说发动机需要负担的重量更少煎附即,动力表现自然更强教落。   在踏入X-BOW车内的一刻残,恭喜你楼,在旁人眼里稻瓜,你已经像是一个职业车手了瓤软派。首先一只脚跨进驾驶舱刨皋,站稳后调整重心颊市拒,再把另一只脚迈进来貉炊涩,双手找到合适的支撑点几踩罕,将身体重量转移到双臂媚艾誊,身子瞬时下沉隋攀踞,把自己放在座椅里缮安嵌。来自RECARO的座椅是固定的铃割虎,完全不能调整密,靠背角度略微向后倾斜潭惕,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里牌捍,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置乳。要完成这一系列动作男公,如果你是个长腿欧巴镁,可能会轻松点瞎泼。同样和方程式赛车一样努豌喉,X-BOW采用快拆方向盘策,在一定程度上提高了进出车的方便性抄蜂,不过我觉得这个功能最主要的目的挥寡,还是为了让它更接近赛车麓免榔。绑上四点式安全带抗翠,身体没有一丝活动空间胸上,因为在碰撞的时候切,你不能指望安全气囊救你一命封,唯一的方法靡,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上愧赤巷。   驾驶它芭闲妮,你不需要有汽联颁发的运动执照雇,甚至不需要经过特别的训练祁。只要你有合法的驾照磋痹排,会熟练驾驶手动挡汽车趣,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度等啊猴。连离合器都很好掌控蚊狼,甚至比驾驶EVO沛挠、STI这种高性能运动房车还容易坤。你唯独需要的模撑,是练就一副有力的双臂佳,因为它完全没有转向助力疚铰,停在原地畅势,方向几乎是打不动的竿魔。   由于场地的原因孰翟,试驾过程不是很尽兴商德,并不能体验到X-BOW的全部性能咕螺。在狭小的环境中算,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展径,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势驶,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力称。因为使用水平推杆减振器祟,X-BOW的底盘可以尽可能的低灰澄煤,在转弯中几乎不会产生侧倾鞘卵潮。多连杆悬架结构稳定熄新,可以减少轮胎不必要的运动和变化宫,保证最佳的触地面积钝,用尽每一分抓地力桃。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度挝,这一切所产生的副作用价晦,是你的身体要承受更高的横向重力檀桔。   在视线上冲,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似幂,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置娶,以及转向时轮胎的变化勤。利用这个优势彩欧毛,你可以把车开得更加精准富,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙篙驳,这是任何房车都无法比拟的惶。不出个把小时刷,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样揣铅隙,高速掠过障碍物而毫发无损尾,那种险象环生的场面蜡,我相信其它车做不到录力,这种乐趣和成就感荷,只有X-BOW能给你寥九。   看到这儿士,你可能觉得这台车并不难驯服邻膊颈,一切都很容易铝拔。没错纳,X-BOW没有设置很高的上手门槛笛,驾驶起来甚至比超级跑车还简单平,但是它还有进阶的玩法颠伞糜,这就需要很高的技术和技巧了妹嫌磐。首先感读,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战霸,为了它的寿命须,好好训练跟趾动作吧首蝗犁。漂移都呸?也没问题距丹掳,在转弯时只要加大油门疆衫舷,车尾很容易就会滑动起来啪烂啡。之后能不能画出一道完美的弧线改腑,就要看控制的技巧了镣。   除了以上这些扫碌,我还有一个建议屋。置办一套合适的行头童,至少也得有一个头盔和一副手套江斯,这会使你看上去更像是职业车手夹。当然休醚厂,作为一台可以合法上路的跑车卧,KTM也试着考虑过车主的感受酮涵,推出了一款GT车型苇忿仑。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃们熄楷,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已搜吵。无论哪种装扮彭铣,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街汰屉济,在气势上就足以压倒一切釜垮狄,而在性能上焙,它也是所向披靡墓耻问,精准献密嘛、灵敏的操控足以让任何对手汗颜惰昏忻。虽然它可以以合法的身份上街捍,然而对一台Ready to race的准赛车倦掣伙,街道并不是唯一且最佳的选择衡疲,它最终的目的地廖痢,是要奔向一条真正的赛道很弹许,在那里解开封臃屠,去赢得一场真正的胜利澈挫。   说到价钱瀑吠,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车趁,一点都不值悸寞。那么肉肆,如果说花135万伶爆獭,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车摄雷悼,可以带给你任何超级跑车都无法比拟鸥,最大化的驾驶乐趣该兢,并且还可以在公路上行驶骑菇,这样是否物有所值深?答案其实显而易见平,值蔷鞘,或者不值莫刷宦,取决于你是否真正热爱驾驶谢,热爱赛车运动参。 责任编辑卢冯挂:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词良,早已见怪不怪椒省。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车盟。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过税,广汽丰田出品的YARiS L致炫排钞痴,就是一款加长版的小型两厢车嫁羡武,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志袭瓢愤。 知识普及搐澈:为何不叫“ 雅力士”了胚巧?   相信很多人都会有这样的疑问艘弛徒,从车尾的英文上来看损,YARiS的标识与上一代完全一致蛙吭,但多出“L”字母侨。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观钵杭,和同级对手相比也一直处于垫底的位置邵古。全新YARiS通过变革性的设计柏痴惯、加大车内空间南楷托、降低指导价本谦,从而想抢夺A0级市场的份额等,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望仍。不再使用“雅力士”的中文名称檬,意在新车型有着脱胎换骨之风貌担违。   外观访浚舰:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型肮饺,如果拥有一副出色的外观设计貌澜,那销量肯定低不了鞭。广汽丰田的全新YARiS L致炫倍荡,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化哪,能让更多的人接受呛尸鞍。   =============分页符=============   原标题久迁董:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的斡餐崔,所以在造型方面与海外车型有些差别烹。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯弧斗,“梯形大嘴”车头动感大气会层古,配合超长的轴距错幌,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受测。   =============分页符=============   原标题天讽肯:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰问捂含:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内艰,相信你会有两种感觉孰撼墩,第一苹毒:中控台设计非常大气酱,和丰田系列的SUV车型风格一致暑矛。第二慷胶:超大空间圣,后排空间完全比拼一般的A级轿车蹈痛匙。   =============分页符=============   原标题鲸:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm竟风觅,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意始。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车布,但是空间方面完全越级的感觉嫂佳,完全不比一般的A级车差钢,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服期。   =============分页符=============   原标题敦妻崎:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾肺鲜壬:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意姜,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错硅倘,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿唾际,中后段性能并不出色铺矫。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高挂,高速行驶油耗方面并不出色棠夏。   结 语   作为一款城市代步车型孔,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多抵,外形方面就能征服不少年轻消费者身。此外肌控萍,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一奋僚。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理铂能,若果说美中不足的地方鞍唾,那就是匹配的四速自动变速箱了辞啤。(韩威) 责任编辑淀溃藕:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒杀,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏掂瘦塑?告诉你怠馁哀,这是真实存在的一辆直线加速赛车坑。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车聪息,基于2014道奇Dart车型瓮淡,型号就叫做Dodge DartPro Stock葱劲。大概意思是“超级街车”胳贪。虽然只是称作“Pro”逞擦,但它的结构和普通街车已经截然不同扰镭识,一点点相似也仅限于外观上百搐霞。一个专门设计的底盘识碑,扣上一个类似“街车”的壳子涧,除了好看以外固,也是为了让车子的空气动力学特性更好创把乳。除此以外缺宫,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”惜炔世。   作为动力核心土镭临,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造瞧。与常规的“以街车为基础改造”不同辜,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同漠漆。据厂家介绍禄薪,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时射,而极速则可以达到480公里/小时继脾辨。   Mopar没有公布具体技术细节固慨,但是在上个月嘉,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中骂,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速亩借赂,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考镐备歪:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力葱认厕,它跑完402米还需要9.9秒币抱,而末端速度“仅有”235公里/小时埠。也就是如果两辆车进行一场比赛顽,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候喘晒寥,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半坪。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭茸缮乌,当然也无法在普通街道上行驶蒙。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采科。 责任编辑拖赏:赵春晓" "  4月11日颈怂,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市绷,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版卯辞同,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元管搓。   4月的京郊春风和煦炔,桃花盛开拨,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意青匙较,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基撑,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象伸型,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼兢起抱。   然而稍微有点遗憾的是躺,由于相关环保政策写棵,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基速叮嗽。   =============分页符=============   外观内饰芍:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别烧笺惜,最明显的一处在尾部的4X4 Logo饰刷,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外残,因为配置的原因放,柴油版在一些细节舞川,如前格栅回窗、雾灯等处精简了镀铬装饰嗅。   另外量,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎岗舰,规格为265/60 R18检,采用双五辐样式骡,与高配车型的20寸轮毂有所区分犀肋。   外观上犬酸憾,大切诺基给人的感觉就是硬朗毛憋、野性狗扫集、豪放乳饯。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样恨酞祭,如果不是看到车尾的标识辱间,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版绕岔。轮胎的使用与其它车型也是一样的灌枪乏。   =============分页符=============   内饰方面率,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致乳,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同绢腔梳,但是做工方面表现的比较细腻汞泼。各个部位间的接缝十分均匀壬,内饰表面的反光也抑制得不错称绍。   =============分页符=============   动力与驾驶感受门:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的邓,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机剿。这台发动机由意大利VM公司制造捷舞痕,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造霜墙,国际知名度较高仙葡恰,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下活谱厦,最大输出功率为243马力(179千瓦)无胚社,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米淡墒陪。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱巢,采用电子挡杆设计标桑禽,事实上椽辈廷,在菲—克集团下的很多高档产品上破芬赫,都采用了这样的档杆设计袭徽脐。   大切诺基是个分量十足的大家伙湿,体重高达2.4吨戌排番。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时群版,都让人觉得动力输出稍弱廖陆伴。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同干,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩母酵,这使得在实际驾驶过程中螺戊孩,柴油版大切提速很快娟箍镐,驾驶感受十分轻盈票洛。   另外螺写肚,发动机的噪声抑制也做得不错蛾趴。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大喝,但却绝非印象当中烯暇沉,柴油发动机那种高振动票、高噪声教,车内如“夜店”般的情况休。   在打开ECO模式的情况下熟,发动机的转速在1500rpm左右的时候架山襄,变速箱就会做出反应跨糜豢,升挡很积极慑。当车辆行驶到70km/h的时候郝蒂,变速箱便会将挡位升至最高挡孰奋,我们在城市中使用光乏,第8挡也是可以使用的剁皮傲,并非摆设吞阶句。如果关闭ECO模式拼瞪便,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右芹古,动力输出得到了一定的释放挝,当然灌巍,噪音也会随之有所提升亮开。   柴油大切的油门踏板很轻盈实脆孺,发动机对踏板所发出的信号反应很快痹淮,但初段调校的有些过于灵敏了漠,尤其是起步时懂,轻踩油门诲体,车身就会有向前窜动的感觉勉婚,想要平稳的起步还是有些难度伎幂惊,如果初段能调的沉一点德,感觉会更好谱,驾驶者对动力的输出也更好掌控炕党。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样啪胯,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统麓苇佬,由于取消了空气悬架曝丢,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的哇茸昆。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式露朔犊,分别为自动船戈、沙地编悍恍、雪地臼赣、泥地和岩石回去,这些模式都是通过旋钮进行操作的受谰,除此之外还有ECO节能模式和运动模式清触氓,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择葡。   此次试驾拷维逝,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验纠拿煎,其中的体验环节有沙地纺蹦、U型坑和炮弹坑三个环节桥该。在进入沙地之前癌捐泞,首先将车辆选择到沙地模式挠隶缉,此时车身稳定系统自动关闭软。由于没有空气悬架葱亭,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了玛。   模式选择完毕之后挎狭幌,开始正式进入越野产地绩姓,在松软的沙地中搂,要保证车辆的行驶速度秤横能。在沙地中行走间屉些,轮胎出现轻微打滑是很正常的宦复,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑琴挖,造成更大的麻烦溶。   在U型坑的环节涛亥诚,选择到岩石模式之后卞贡跋,分动箱启动扭矩放大挡悉曙,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍盯寄,传递到车轮上的动力会更加强劲舞啤,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过朽莽斡。   炮弹坑对于车子本身来说跺缉,算是更具有难度的项目了爱蛊袭,也是考验车辆四驱能力最有效的环节熊硅桐。对于大切来说午黎,通过这样的测试还是比较轻松的煎懂。在模式选择上秃鳖宫,我们依旧可以选择岩石模式惮,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动惭讹擂,保证有附着力一侧车轮的动力输出镰拒冻,从而实现脱困佃。   总体而言欣,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在箍,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色赔被。在整个越野体验环节浅硷策,对于动力的感受也是比较明显的杜贫,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松愁,主要还要归功于这台柴油发动机涟巨加,低转速扭矩输出足够大吗,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松蚊。 责任编辑虾辞会:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列妒茶,为您带来了多款直接竞争对手间的PK号问弄,以求为各位网友购车作为参考懦,本文我们继续进行董麓魄。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)托柑色,作为合资品牌的A0级三厢轿车迪及,经济实用以及稳定这三点立市之本碑,谁展现得更好豌,以下将逐一展开临肝恕。 外观解读陈:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中诞榔,这次“重生”抛开了以往的产品定位和县冯,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型赫笔纷,接过老款颐达的市场后锭素断,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势报哥。   刚刚完成了小改款的阳光联,2014款车型延续了前款的整体轮廓界耽,细节之处作出的调整衔,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸刀。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型弟跋,另外增加了反光镜转向灯联捍、倒车雷达等外部配置跋。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车东安伯,但两车在细分定位上有所区分畏惭,新赛欧更经济释,爱唯欧则在品质方面多了一些设定谐。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本梗纳,两厢造型更具时尚特质溯,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重盆稼婆。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅疏陷,前脸处的线条切削更是全车最多之处挝坍矩,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅冷蒋潜,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾鲁舱氨,三厢车型尾部中规中矩队,采用常规一体灯罩的尾灯唉,正是这一产品区分的剪影怕萄。 看完两车的造型埔譬,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现饶关。详见下表戒揉: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观乱,您更看好谁漠伎?欢迎参与一下投票抱。   =============分页符=============   原标题疯:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比下:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩茫腿芦,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直郎派,各区域之间的串联均平滑带过磺,整体风格更注重功能性稀,力求在有限的空间内满足实现应有的功能蕉卤,并尽可能带来更多储物空间雹患。   爱唯欧的内饰布局现代感十足凡廊缆,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征瓜擒啼,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表娟,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一武诞,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点碱。   另外税沙,随着车载多媒体系统的发展堤兽,触摸屏更多的被普及庞,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕嗽炉沃,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能拨,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高瓜颠驳。 配置对比眠袍墒:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置拨,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比陀,仅供各位网友参考灭譬澄。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题排艘判:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比该:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度牛恳啼:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度桃:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示添扛分,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风僧己讼,而车身与轴距播,以及普遍日系车型空间利用率上的优势投解惰,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹拧炔娜。   动力系统对比适: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面塘,阳光仅提供一款1.5L发动机鞋奶辫,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择港哨比,同为四缸自然吸气版本练,排量的不同即动力上的差距钨段。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)亮,具备重量上更轻的优势妈。   两车的自动挡车型钝,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱倡,其平顺骏酮旱、重量轻及省油的特性戮还冕,同级别车型中具备一定的优势题笛街。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下摄讼,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT围,在挡位上优势明显谴摩,但其换档顿挫在车主之间常被提及小权赐。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间菩,外观上二者均具备典型的家族特质糯踩,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面邢掣萌。内饰布置阳光以实用为主黄,爱唯欧在同级别中更具时尚特质亮棠。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现公。综合本文所述姜,两款车型您更倾向于谁胎?欢迎参与以下投票将咸蒋。 责任编辑辽:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车阮,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐脱培挺,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了琳盖。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言诵麓抽。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比谋尼。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型奈澄笛,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比瘁,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近省。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面昏,K3S并没有使用目前三厢K3的外形兰暗敲,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同雌。也说明K3S试图走运动化的路线极窝。   起亚全新K3S的长沫劫发、宽胸、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm惩,而轴距更是达到了2700mm的水平鼓许,在同级别中也属于比较突出的成绩腔吝,对空间方面肯定有着很大的帮助蹋。   两厢车的整体造型非常的简洁干练栓搪煤,车身线条也非常的流畅木哼,有着极强的运动感娠爆,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差呐尼按。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别咎集怯,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用位。至于骐达配备的大灯清洗功能来说河劳,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的酬顽。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达朗,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm诡翁办,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的卉脚。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅嘉酿,加之降低的车身让骐达更加动感檄。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性场。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感洛饯淮。形状突兀但线条流畅的尾灯靡款,红灯部分占据了大部分瘫,白光部分呈现斗勾状埔期,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出锋裳。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达臣,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置琴慧。能够有效帮助你快捷倒车纲怠。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否凤,因为外观好看主观影像比较大跋挫兜。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面弧附弗,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多年,基本沿用了现款K3的设计龚叙,提供全黑色会将潘、黑米色脑、黑棕色三种不同的内饰配色健。做工和用料相对也比较不错思渭芯。内饰除了硬质塑料及软性材质外媚斤烁,仪表盘上方还使用了真皮提升档次擞蘑拱。   骐达的内饰设计线条非常流畅波,整体质感较旧款车型有所提升挟。内饰颜色采用黑色作为主色调娘,搭配银色饰板访夹,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比惦,满足不同消费者的需求橙篱牡。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备降痪,多功能真皮方向盘以及定速巡航停墟,从上面表格已经很清楚的告诉大家革,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP娥亨、胎压监测等配置笺斗。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富酸恒,其中ESP讹涕、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力篙,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题椽俄。 =============分页符=============   原标题稠:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700蔫瞳,整体乘坐空间相差得不太明显统饶物。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同观。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富暮骚,座椅表现方面K3S内部填充比较实遂,对腰部支撑方面会比较到位搽团。而骐达延续日产车座椅软绵的特性斤,其座椅表现比较软甜,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感函。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多笆贰,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势册房磁。在乘坐空间是差不多的物尺污,K3S座椅设置得相对硬朗盆,而骐达设置得相对舒适啪,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因啼。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L头糙衡,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S矮,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T阿报,很好的满足不同需求的消费者蚀侍细。起亚K3S相比起来就显得配置较少递。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型拟蔬都,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好忻,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同股。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论冷棠戳,详细还需看我们评测所出桨凛。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题盎,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求箔吼肖。   点评库:随着两厢车被广大的消费者所接受纯,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款旧滑。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动堤触涟,如果在这两款车选择其一的话损秋,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动洪煌。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素尽。 责任编辑僳:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉勾墨刊,甚至有人无法确切的喊出它的名字么难方。其实这款车和我们并不陌生汗虚,因为它采用了与三菱劲炫相同平台舵,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似日。所以出镜率不高的标致4008镶改,确实具有太多不为人所知的身世脸抱,这使得我们有必要去了解一下这款车脆恼。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路纲息,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体画,呈现出风尚贰霜撅、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感黑。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签兔失,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰氖习闯,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚蝗、科技的感觉视倾簿。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm嚏糕吠,轴距为2670mm鲍茨垂。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫邢、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造悍,所以在车身尺寸上它们相差不多挂掂。   从车身侧面来看垛徊,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸难镀,整个车身也因此更加大气而富有力量感眉豌矛。后排提供了私密玻璃碧,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风夯癌谋。   标致4008的尾部造型看起来很饱满鄙奴,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因眷搅。另外蜂苗,在尾灯的设计上标致4008也相当用心荷,尽管造型简单履啸,但通过与腰线的巧妙衔接示袄,使整个车身设计连为一体慰顾。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂佃寝冠,配合普利司通的225/55 R18轮胎秃,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上稳踩灭,都具有不错的表现侧。我想应该会有不少车友会非晨娑看重这双“大脚”晦毁拆。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比寐怖,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意辖跨勤。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发锨,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样连捎修。不过标致4008在一些细节上却与之不同皆燎末,譬如采用了大面积钢琴烤漆筛静,辅以细节上的优化馈。   中控面板做工不错僳,按键旋钮设计很精致豆董匈,且手感都较为出色汉锣。娱乐扩展功能也比较齐全乒晦乐,AUX锑、USB以及12V电源都有装备身垂。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点莱涵,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯蔽凑捎。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错拼,下面还有黑色钢琴漆点缀椭,凸显出了较强的质感窟械。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍娄,若塑料饰板能换成金属材质的话错,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表赔篮莱,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息承。在转速表与车速表之间嵌敝,我们看到了一块显示屏额,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息愧蹿。 在乘坐以及车内空间方面插,标致4008秉承了家族在这方面的优势界皮,座椅乘坐舒适并且支撑性很好滴坏脾。   后排座椅靠背很直骑拓,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉陷。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外离,坐姿却让人觉得并不舒适赎龟稀。   标致4008的行李厢内部很平整署,而且后排座椅可以4/6比例放倒定碴搏。这样它的储物能力将会得到提升脱汹,对于搬运一些体积较大的物品炒卸,可放倒的后排座椅显得实用箱剁奠。   =============分页符=============   在动力系统方面肆湘碎,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机圣矾肚,最大功率仅为150马力火,扭矩峰值198牛米完。这台发动机配备到这款车上只能说是够用股,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了美泡。 全系搭配加了CVT无级变速箱江,具备手动换挡能力笔。在实际道路行驶中涛,CVT变速箱表现的非常平稳笺标澳。   标致4008在起步初期油门响应还算及时署,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音锯,却没有丝毫提速的感觉反碑。不过欠锑柑,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些府谓,在平稳驾驶时超车变线很轻松舜巢昂。   标致4008装备了3种模式的驱动系统豁髓,2WD(前轮驱动)适合于城市行车锹蠕,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力妥乾,前轮最多可分配85%的动力身担,后轮则可达到55%扦。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%福附,可以应付雨雪诞魂堵、沙石和泥泞等路况妨呕,也可以轻松面对普通的越野路段涸拳瓤。   标致4008并不属于难开的车型渤,尽管车身较大魔抗,但是方向盘非常轻盈台鞍,即便是女性驾驶也会非常从容坞醒,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线股碾。   结语触:从市场战略上来看答捂,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型倘漓戒,4008不仅丰富了进口标致的产品线牟,也为消费者提供了更多的选择沟。而从产品本身来看歪,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫浇猩,能很好的迎合中国消费者的审美队及。在驾驶方面撕搬耻,标致4008表现出非常舒适和安逸酥短俊,非常贴切城市SUV的特性赴硷。 责任编辑慈:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型蔡,自2011年上市以来凭借着动感的外观奴、实用的配置以及不到10万元的实惠售价轨沙幻,受到了许多二三线城市消费者的青睐裤茫葱。不到3年的时间爽,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610釜,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率挛吵。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型仁,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市橙挝俑省,将在4月的北京车展上市炭嘛挞,预计售价区间为6万-9万元柔钙妊,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者瓣。下面就跟随我的镜头邢,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车俊颈。   相关信息署庇皋:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌寄捷钠,2011年正式推出了首款车型宝骏630疟苫。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力僳,结合上汽和通用的生产技术岭,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计抨,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌颇尽氖。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计淌泄,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO段,与进气格栅改咀、发动机舱盖形成盾形区域屋沃,造就了独特的宝骏品牌DNA疏累。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计珐。从前脸上看钡晾,与宝骏630的设计保持了高度的一致嫁。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势号。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计典夸,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装宝,颇显动感陇忙促。   在车身尺寸方面憾匿订,宝骏610的长为4401mm屋识、宽为1736mm芬祥稳、高为1462mm垃惰。由于与宝骏630车型同平台生产褪付,因此在轴距方面并没有变化氖炕,依然是2640mm记躺疆,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐傲。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”猛,尾部扰流板晨、包覆式的后风挡玻璃皖胶、硬朗行李舱的线条步,颇具运动风揭。与此同时楷堕帘,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂渡,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利密。   =============分页符=============   内饰方面砍话摊,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度奇沟。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配魔,方向盘搭配银色装饰条东丢麻,整体风格偏运动笛,带来不少新鲜感狸。此外吩,新车仪表盘也进行了全新搭配含,采用双表盘设计焚朵撮,更符合当前年轻人取向崩。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条船甘,提升档次的同时也带来的一份运动基因切泵辞,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘廊分。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多唬,LED组合仪表提升了整车的质感烯胶箍,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验抄,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势灿喇。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域黎牵,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论式赤,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹末,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面裙。   宝骏610是一款两厢掀背车型戳嗅缚,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性姓。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够爸,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒撮妓,也可以按6/4放倒座椅邦,放倒后容积可达到1300L队炯轮。   =============分页符=============   在动力方面口,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机适素仁,最大功率可达82kW扑,最大扭矩为146.5Nm捻蒙芭,这款发动机也同样在630车型上使用闷。为了发挥出更好的动力性能勿喇苟,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器帘郡枫,此外还配有5速手动变速器可以选择尖颠俩。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品年膜酥,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升夹。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝澎楷、君越池、君威等车型上疚兰。   在整个实际驾驶过程中刀软,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳氏从。在1500-2000低转速时竟败,所爆发出的动力输出还算尚可抡卯盟,油门响应比较直接伙趟失。但是随着转速的提升娃幸,档位的提高握,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来羌宏蠢。这种动力表现不温不火灿女,但是足以应付城市道路使用抒仍浓。   相比于第一代自动变速器趁痛,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升比秃悔。只需稍微深踩一下挂,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡祷,只不过由于排量的缘故氢,推背感并不是很强烈逛庙,且高转下的再加速能力也有些力不从心五安。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适贺嫡,这也完全符合它的家用定位忿仆。在经过颠簸路段以及减速带蓬李,悬挂能很好的过滤掉颠簸感冲葱媒,让驾乘更加舒适拟笛笔。此外苟米,在过弯时底盘也显得较为扎实松福理。   结语瓜淬:宝骏610的家用车定位很准确及,配置很务实芳爽,储物空间多壕,不过在用料和做工上还有待加强梧默纽。不过动力系统方面确实不太给力蛋边,最多可以说是开起来比较舒适汗瀑莎,这也比较符合它的定位贫倪。作为一个新品牌呛埔,宝骏还有很长的路要走捌痴蓄,虽然已经走过4年多告队甸,推出了两款车型尚搽扫,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样纠雷,在自主家用车市场上打出一片天地来下农羡,我们将拭目以待倍。 责任编辑班涸瑞:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上烂畴,大众展台上首发了2015款大众Jetta睬显。这款车在现款Jetta的基础上低耿钾,针对外内设计细节进行了小幅修调猩秸,属于一次精修边幅的小改款且。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整眠,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注晌抬天。 全文总结急喷绿:   对于这么一款外形细节有新意香,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta拘埃,我们只希望它能尽快来到国内卜堕痕,因为目前国内的速腾车型令廷,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势槐颊,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面哆赴氯。 责任编辑堑乔浓:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域艰吝蒲,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作辈且,深入布局答僧。其中包括类似上海大众新桑塔纳倦、一汽大众新捷达舶圃、斯柯达昕锐勤、以及再早之前的本田锋范显、日产阳光等等第。可以说琳味,在这一细分级别寿寿,乱战才刚刚开始啤奶沁。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手讣栓。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去号瀑,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉澜。反而厚重了不少盛,进气格栅的样子也和标致508更加靠近故归糜。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱安悲。就前脸部分来说浚,整体样子是非常简洁的胜,又有几分动感泉,和标致其它车型相比是有些差别的米抽体。   侧面造型规规矩矩华,同样没有向前俯冲一样的姿势出现嫂焚室,你会发现郴毁,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉访垂,当然你也会找到一些标致家族的特有基因扰,但301更多的是安安分分的一种踏实感陪挽。其中呛,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸戊。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素敖顾辫,没有那么规规矩矩赡炕饰,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守梨撮,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体评,这也是一项非常讨巧的设计颈漂。设计感油然而生裁姑洛,除此之外涝低,车尾并没有多余的装饰物享,简洁实用依旧是主要风格会篮陈。   本文导航" "斯柯达明锐瘁离,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车迪超馁,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌醛锑蓄,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在烽搔嗽,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台桔,可能除了家族化的设计以外狼趣,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了盎串。 虽然它采用了大众的MQB平台皑,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分漏鹃炊,所以全新明锐在现款上有了很大的突破控,全新的家族化设计让它年轻了很多锋累,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价纶钾雀,但是相比现款法,它的前脸更显稚嫩防鹤弹,也可能因为现款有些老气横秋吧涕。 车身尺寸方面腔,它相比较现款有了一定的进步悍筏吝,内部空间方面自然也有了一定的进步贯餐桔,在后面空间介绍上我会在进行阐述灌侵苛。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7琼,这也集中在细节设计方面窘寞摊,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱颇躺,还有合理的镀铬装饰湾侮烫,这也是新明锐年轻的一种标志忻,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次交负撮。" "  2014年4月16日嘘,全新英菲尼迪Q50正式上市划疟,售价区间为32.58-54.98万元从炽翻。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型墨,2.0T车型三季度到货婚糠步,参与我们本次对比的是3.7L豪华版扩,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版啪拭。三车官方指导价格基本在42万元上下际虏段,具有一定代表性瘸。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表惰:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者赁乾眷,Q50几乎完全颠覆了它的前辈稻京,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息勉,车头造型极富攻击性镜,侧身线条动感优美沛,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显硷抱盎。当然溜侩,它的进化不只是看起来那么简单妥虱,内功的修炼更让对手望尘莫及孩尉。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的舰冯,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中掣射常,而且大有愈演愈烈之风情,尾部设计很像自家的新5系甸空普,家族化设计不可避免伤。即便是标准轴距版本韭催,新3系的轴距还是达到了2810mm裴写吭,比上一代有小幅增长耻,再加上悬挂对舒适性的妥协慕搁巳,曾经犀利的3系已成过去鲍故,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已胺衫。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的梯糯惧,那非雷克萨斯IS莫属了捕。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象酪,车头动感夸张古疗订,车尾简洁利落耍靖倘,虽然有历史车系的影子甭筷晒,但这绝对是对精髓的传承和延续戏写。   本文导航" "  又到周末了嘿噶,在大学破旧的宿舍里连差党,百无聊赖的仰躺在下铺上迁庐峨,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报侧,心中泛起阵阵遐想省群慑。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角稍道,充满战斗气息的车身胚,都让我无法安然自卧胸撵,打起精神昂汐紊,跑到隔壁楼的图书馆蕊羔,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志察。没错份墓,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我事描,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心蹲。但是薪,今天要说的主角并非“兰博儿”犁嫁,而是广汽本田第三代飞度竟,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车实坎霜。   ?什么是边锋主义彻?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非炒唬合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉冯,线条过渡果断粹,或许本田车型的大部分都符合这个范畴氯饶钵,包括讴歌品牌也大致如此戊酵杏。第三代飞度相比上面的两代娶睦,将这种风格发挥的更加淋漓尽致眷舍胚。车头部分比上一代更加动感隋软,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状孰现匪,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰徒壤。给我总的感觉是肚纤,车头的成功是线条运用的成功疾铰休。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象坟怕,从车头到车尾一气呵成拉怕辛,整体感和流线感非常强抢茨诞。从某种角度讲蜂筛,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙宫石。新一代侧面的弧度似乎有所收敛岭零题,并不会刻意强调这种极致的视觉美感畦薄挫,但相比其它竞争对手碳黔,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出溃努。   车尾的感觉并没有车头那么好婪涧,对于我来说些,车尾的设计并不满意矗谰。过度使用的镀铬饰条娄川薪、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口怀怀。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复承。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道弄冯问,在纽约车展即将开幕之际官,路虎发布全新发现Vision概念车撩宽,配备多种新功能南链淌,智能玻璃实现透明引擎盖糕屠,座椅灵活变换可实现共四种模式颈撵,包括远程胰冢控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形沦碴炭。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列勿,第一款路虎发现诞生于25年前垢混袖,全新发现系列定位于“休闲”韩,总计拥有四款新车哆具暇。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题伦,多功能配置蹈维骑,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力面合牡。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术珊淡吨,其中包括远距离衣Σ牵控赋羌,智能玻璃等费。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景齐岛味。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示氛辽,“新车现代化的赊,切题的疥梗啥,并引人入胜的设计徽虚,是发现车型发生的重要转变然。”" "  [汽车之家设计] 2013年挡,我去过一次柳州倦仆纲,那次粳涕,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂讣圈急,当时蹭矢,宝骏只有宝骏630一款量产车型幸估,时隔一年按鸡,这家公司有了新动作吻伤,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市廷拳境。官方表示星潘钾,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品膊诧恍。   事实上心己咯,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型襄漠疲,那时甜错错,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶仓遁,为了配合厂商对车型做好保密工作衫,当时我们也并没有拍摄相关的图片擞。掐指一算握灰涎,当时盘,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了贬,在聊到这个话题时啦瞪诗,项目负责人也表示皋隙,整个团队在这期间做了很多的工作媒凹镐,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性米,即便有着此前宝骏630的经验猾稗稿,但对于一款新产品而言妙可,整个团队仍旧不敢怠慢洛。   为什么要推出一款两厢车咐?   新品牌诞生初期腾牟,单一的产品有助于更好的把控产品质量污腿坡,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑惺,从而将其转化为品牌价值疵,在品牌得到一定认可的前提下厘灌,适当拓宽产品线挝钦沏,无论是对品牌犬,还是对市场而言都有着积极的一面本。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型瞳檄囤,较为官方的说法是“以市场为导向”奶姑赡,不过在我看来拴,这仅是一方面嗅改罚,在有了以上需求的前提下叮,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡沮海,于是才有了这个方案眯蒋敌,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外戊啃,车辆的动力系统胶笆敛、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整乌烽,这对于一个尚处萌芽的厂商来说豆喷访,无疑是一个两全的方案两。   两厢车在定位上有什么不同吗衫篮?   简单来说珊,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物第扯,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本剧,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可韦襄。相比之下蚂始,因车身结构缘故棋,车侧和车尾的造型变化较大耙挝廓。 造型设计没有太多想法   在我个人看来甭,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法骨,印象中塑,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车尉领嚎,有些时候芬贪途,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素勤汹。当然善乓壳,每个厂商都有自己的想法刀,这种实用主义并不是坏事髓,毕竟旅貌卜,车是用来开的鸥,把主要精力投放产品稳定性方面熄慈,对打造一个大众品牌或许更为重要磨。   在造型设计方面贬嘉沃,除了已经固定下来的设计元素外两团,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”淡靖。对于镀铬饰条的理解见仁见智宿,然而篡,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”翘诺,正是在这种需求的推动下醋私淑,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场灸币涩。   察觉到这一现象后辟群,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思毖鸵,显然舌颁,一味的添加装饰条并不合适祷耸,毕竟还是要均衡到整个市场的需求藉臀。一般情况下叙胆享,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区秸,除此之外广低岔,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条献,在设计师看来兰形,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致磋骡。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50揉茸拟,我还不曾有过近身接触孤宏犯。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知抄譬锋,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线乒,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统敲潍崩。或许这么长的一串文字来的有些陌生汾镶,简单讲辑,它就是在航空航天器上使用的转向技术唯桥泊。我们将就驾驶者最关心的方面缓,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS廷陋低。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装瓢硼,人机交互系统的先进等等妈,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触坎良,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力逆经党。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主唇玛,不难想象Q50的出色胁。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳荷吧,同样想舍,作为宝马1系的车主屎幢牡,对于操控的追求反衬出Q50的优异簿。而剥离开车身的种种鳞,他们共同的认同就在于这三个字母任埠:DAS   【什么是DAS串?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)凰,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一剧。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制妥堆,颠覆了100多年的汽车机械转向历史杠甩春。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型魔。   【DAS工作原理是什么腑?】   车辆转向时貉诞累,不再依靠传统的机械连接沙八,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制势,根据行驶路况和方向盘转动力度副,速度进行综合计算惭杏,从而指挥转向电机机构实现转向壁壳。   三个ECU属于并联关系馈拦,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮迪缚、方向盘纬搞改、右前轮)绰铜导,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况盯。当任意一个ECU被监测到出现了问题时嚏,备用模式将立刻通过一个离合器被激活乓,恢复至传统的机械传动转向模式狙,确保万无一失戚稻。但在正常情况下毫狼票,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离记。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈蓉。   【DAS汽车的优势骡陀忿?】   操控性截泥:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞无,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准迪妇涧,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况痹,享受更多驾驶乐趣椿两暮。   【为什么线控转向比传统转向快去庙?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入速榷胸。整个系统中没有橡胶衬套彪坑,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间圭,因此首先从内部减少“延迟”撇通李。   【DAS对过弯的影响邻膊?】   转向相应得到改善扦樊。传统转向系统窝帮,在接近弯道时假,驾驶者需要提前做出转向动作狙美,否则汽车无法实现平稳转向抄贪。而采用了线控主动转向DAS系统角梆访,通过消除内部的转向延迟济寸,减少了预先动作的必要怕簇郊,实现更灵活的转向撮克。而驾驶的感受将更加直接瓤偏,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力浑沥坏,毫无延迟拘。   【转向系统也能够减少疲劳康霜需?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感刃怕,因此从另一个角度提升了安全韧。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市成骸)故肆,12款参与测试的车型中冕,在定速140km/h的巡航测试中痘项暴,平均修正次数滥碎茧,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍柑。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点旦巨哪。   【DAS对于全新驾驶模式的影响痴墟?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循既娇牛控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表颠马:网上车市(www.cheshi.com)   当然杯,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目媚酸,而对于传统车型德沽熊,这一选项代表着发动机蹿、油门踏板激妈、悬挂阻尼擎素同、刹车响应等等方面的细微调整探桃,而由于配备了DAS兑,英菲尼迪在模式选择上凑腑,更进一步的调整了一系列的功能甸饭,如饲睦:主动声音控制系统频幌啸、线控主动转向DAS岭、主动车道控制和主动循寂肯郏控制系统ATC等等的设定盎未海。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里歼?】   通过上面的简单问答讳深,我想我们已经熟知了DAS系统食鹃棋,在响应更快味,相比机械系统更便于维护必间胃,节约成本肋虑,减轻重量等多个方面都硕果累累譬垂。而任何事物都是双刃剑嘲,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里秽链搜?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生抨,他的解释既简单免,又复杂澄,背后掩藏着十年之久的不断试验闻巾谅,推理席离蛙,再试验的科研过程镁。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力池息挛。而这些内容无法用数据体现癸华弹,还是按下点火开关吧胶。   本文导航" "   《极速60秒》骆镀浮、《死亡飞车》忻、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》奔,让车迷们大呼过瘾闺瑰。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现筋。另一方面杉,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的称,但开在路上肯定是最牛X受递,最有回头率的粱写秸。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事捻,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”圭、“真NB”这样的感叹串别褂,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型伯宫。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别杏锯,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分傅,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服翅。    作为最具代表性的美系车型块汗活,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程炕潍,五代车型熠熠生辉哀圈闷。第六代车型也已经于去年年底正式亮相凸撼,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看吨,主要原因是新一代车型不够“MAN”时棺彤,缺少了野马的一贯的风格痉幂。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美畔恳,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车豹。 什么是肌肉车句鲁?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车括,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车朴萝四。肌肉车必须搭载大排量V8发动机汗轰岁、具有强劲马力费、外形富有肌肉感的美式跑车誊。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表捷阜臀,例如雪佛兰科迈罗伴翅、道奇蝰蛇烁箍、道奇战马粒,还有就是本篇文章的主角福特野马挟。不过这些都是字面上的解释跺壁间,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义得史捅。什么是肌肉车坏胖履?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解角。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集松,科尼赛克Agera诫、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币夕板,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别泛罢。但实际上并非如此葱风,凭借自身出众的一面抨淬律,福特野马在众多超跑中脱颖而出辰层七,成为闪亮的主角囊。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车叫玩,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机牛畅,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上校,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统冲龄,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果牧撮旱。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影噶,野马还是地道的童星出道!是的病暇迪,早在1964年刚刚诞生之际繁炮,它就被搬上电影银幕非星。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》窘量,也许大家有些陌生病沪犁,它是法国著名影星Louis De Funes的作品廷。在过去50年里偶,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角日妙。    无论是哪一年代的野马忿,但凡出现在电影中仆帽,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球等。衬托主角的英雄气概或是独当一面傲,野马都游刃有余醋蔡刀。在近期上映的《极品飞车》中晴,野马更是作为整个剧情的主要线索骑拜姆,陪伴主角经历了人生的起伏帮摹遣。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的柑猾陌,五门版的三款车型——耀真玛冻藩、耀享翁、耀动分别为52.8万伦、57.8万谎、62.8万烈还袖。另外还有只发售500台的限量版亭太恢,价格66.6万元瓦温惩。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变坍襄肚,只是在色彩搭配上带来更多选择鸡,车型配置也更合理泉。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器抬党完,并且通过优化四驱系统恒谓,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现欺催。揽胜极光一直被认为是外观控北岗,但作为路虎车型奈梯,它也有着同级一流的越野性能萍嘶潍。这是款长着女神模样纤疵,也有着女汉子般坚韧的车褪。 外观你拴策:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型菏,所以不仅长宽高没有变岔星,造型设计也和现在基本一致泵。设计师只对一个细节进行了修改麓迁,就是后视镜弗钠么。新款车型后视镜造型整体感强附久,与车身有更好搭配效果晦晤。除此之外钳茶博,极光传承自揽胜的城堡式车身拦棵,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留迸送。虽然极光已经上市有3年时间手,但时尚感丝毫不减台跋馅。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上充风,极光有自适应LED氙气大灯幕、全景天窗等配置坞袭,兼顾时尚与实用性很堂。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于婚潘录,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰砰眯,前后保险杠尺寸更大裂笆伯。另外盟淬扇,2014款极光提供了11种车身颜色每,消费者有更多选择夯。    另外胸,外观细节上能看到的摄像头和雷达堪,是为了实现自适应巡航瞄憾、自动泊车趁玛硷、360度倒车影像等功能旦皇遣。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能桂澈,既可以设定与前车距离或行驶速度匆稿培,当系统计算出正面碰撞无法避免疵敛喂,会释放最大制动力降低冲击速度贾。自动泊车增加了垂直车位泊车功能坡匹,实用性得到提升钦保。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车浑颊,并不是说女性不能开取枫,反正我问过数个女性朋友帘喉姐,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗毫甸步,完全不是自己的菜钞逝。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断啡枫贪,所以我觉得这样描述更加准确累:这是一款为男人及女汉子准备的车黎拍淳。不是说它不好姓掠,事实上野帝的特点非常鲜明讽充式,优点也特别多搽染栋,但如果真的不能欣赏野帝的外形骨唾烷,那么它的优点再多也是白搭播挞。好了樊,说的够清楚了确缮腺,男性用户请继续看下去匠,女性用户请酌情选择订沁低。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版迫即惦,也就是售价24.18万的最顶配版本阜。配置非常丰富剑囊仑,但较高的售价容易让消费者望而却步撬团,毕竟男人也不是那么好忽悠的萍箔。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本光想飘。不过既然我们测试的是高配版本达赣,就来看看这款车木郡浦,按照惯例桥鲸,还是从野帝的外型设计开始驳。   ● 外观策:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议骇怀羞,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑伟姐陪。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV耽,野帝这种偏向硬派和复古的造型侨屏,确实会给人感觉过于呆板和与众不同盾,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了立亭。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些兄泞巴,这对于野帝来说无疑是个劣势寐秋鸽,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间亢东完,国内汽车消费更是以大为美轰,野帝国产后尽管已经有所加长甫剔浚,不过还是给人感觉不大肥履赫。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的纤,带自动点亮功能的氙气大灯凤度、大灯清洗功能华、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备墩家笑。日间行车灯采用光带造型司春,并集成在前大灯组内拭颅鞋,样式比较简单汾梯,辨识度还是比较高的稀。   尽管车身长度不算长蠕锌届,但野帝的高度还是比较高的凛嵌,一方面是车身设计的就比较高大藉申,另一方面也是因为底盘较高搭,悬架行程比较长茧琉必。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm扛铰,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间汇砰。   后保险杠设计的比较厚实取涩,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一吩烯,也是为什么我们说它更适合男性车主坍辛息。倒车雷达是全系标配穗堆,不过倒车影像和自动泊车是选配蜜,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车电钨蹭。   需要说明的是日,按照官方参数配置表嗽,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的刊季殊,不过这台车并没有装配后挂式备胎容投粕,4S店解释说是同样是野驱版樊,有的车有后挂式备胎葡惰,有的车没有薯歌砍,如果不要后挂式备胎堤毕,可以减6000元融弘脓。   十辐立体式轮圈盒,样式符合野帝的整体风格钨屏袄。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎探率妮,规格225/50 R17彼。这款轮胎算是一个折中方案愧解,整体表现比较中庸搽,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果丛,非铺装路环境下的抓地力也不会太差图惭锋。" "  2006年始峦激,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程涤涟,没一年敢,这个品牌都在刷新着销售纪录套琉抗,同时也在影响着国内豪华车市场的格局伐劲。2014年涣,新的产品问世航睛,这一次它不再效仿惜票唯、跟随鹃倦,而是独步青云妮舌屑。   在过去的几年里棱,英菲尼迪的品牌推广是以设计谷能抬、豪华为主要核心贯靖础,由于旗下车型均以大排量为主票兴,并在操控性方面有所见地噶,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手究。作为一个初来乍到的年轻品牌戒先帮,每一步的迈出都显得格外小心螺乒肉,在保证动力性优势的前提下蕾,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点结港络,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距男兴期,原因很简单偿嘲,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性管卡汇,也就是不同于别人的卖点蜕拷焚。   在同级对手们相继更新产品的时候勾,英菲尼迪一方显得格外冷静嗜,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度雹举袒,好在当它真正来临之时簇荆,并没有让大家失望嫡,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼仙。   在介绍这款新产品前四都,我想我很有必要做个说明埂,Q50实为G系列的换代产品涡辜尚,在2013年度琅眷,英菲尼迪旗下车型根据轿车闷邓、SUV采用了全新命名幌缓,即轿车使用Q字母潘,SUV使用QX字母扯坍,后续数字分别代表车型驳敝帕,这样做有利于车型之间的关联度散。   2013年荣挖嗣,我的同事在经历了12个小时的飞行后秀,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50祭煞簧,在回国后的闲聊中颧辫,他的目光坚毅餐欧,言语中难掩一丝激动袍伟,当然他对这款车的最终评价很高含涸嫌,抱着这股期盼探,我们今天找来这款车肌幌沏,一同来寻味我同事当时的所感逛趴胶。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间天,所以厂商提供的测试车依然为美规版吵酥乏,所以动力锯、底盘的调校赡避,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同项渴孩,但整体设计与科技性不会有任何出入唉患,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说冒娃蚊,也算是足以解渴了湍乳宪。   对于设计语言四个字来说表溪,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释揪档弗,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的携玫,有时我甚至会想翘涝令,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量委高晦?正因设计团队的不懈努力溪陷,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表保熊,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经副。   低矮的车身苔,流线的车顶耿,都是上代所传承下来的精髓碗唉跋,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大猛,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)埔,这与宝马3系的水平相当然热,优于奥迪A4L人羌、奔驰C级等产品堑,别小看这一举措墨码定,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性潦舱萍。   对于轮毂轮胎的配备上就完蛔,英菲尼迪从不走低调的路线仟酞氮,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平酶叔驴。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中杯,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接枪辆铆,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应烘弧封。   本文导航" "  2006年始馅蹲,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程诞,没一年巾茬膛,这个品牌都在刷新着销售纪录匹莲凶,同时也在影响着国内豪华车市场的格局惕。2014年敝儒,新的产品问世匠目笑,这一次它不再效仿铂酷奸、跟随舒,而是独步青云背堆。   在过去的几年里句仓趟,英菲尼迪的品牌推广是以设计酷、豪华为主要核心梗,由于旗下车型均以大排量为主俄,并在操控性方面有所见地律缆,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手香姓。作为一个初来乍到的年轻品牌态镭,每一步的迈出都显得格外小心团,在保证动力性优势的前提下哩染炔,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点滔溪晌,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距烫半,原因很简单胺罗乒,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性彻号甜,也就是不同于别人的卖点疤澈梆。   在同级对手们相继更新产品的时候福酿怯,英菲尼迪一方显得格外冷静餐,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度燎,好在当它真正来临之时井拷,并没有让大家失望抠粕,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼橙驾。   在介绍这款新产品前驮泞,我想我很有必要做个说明汐,Q50实为G系列的换代产品蛾菇,在2013年度局陛,英菲尼迪旗下车型根据轿车寄睹、SUV采用了全新命名瓢娇,即轿车使用Q字母烯信,SUV使用QX字母耸骂,后续数字分别代表车型抛顺,这样做有利于车型之间的关联度涣寞。   2013年隶,我的同事在经历了12个小时的飞行后咐稀,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50侈顺,在回国后的闲聊中寡挥客,他的目光坚毅糜,言语中难掩一丝激动狡,当然他对这款车的最终评价很高慕炉,抱着这股期盼驹苦坞,我们今天找来这款车仆四,一同来寻味我同事当时的所感忌暖星。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间亲,所以厂商提供的测试车依然为美规版盾,所以动力楔、底盘的调校衫,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同计擂帮,但整体设计与科技性不会有任何出入屁巍纯,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说逝棋,也算是足以解渴了沟两佳。   对于设计语言四个字来说为疆淮,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释掳鹿,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的邦峡,有时我甚至会想苗,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量失隶敖?正因设计团队的不懈努力幻,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表酪疾谜,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经握熄。   低矮的车身娶浩,流线的车顶篇瘸笑,都是上代所传承下来的精髓纹,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大平溅,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)涩臼,这与宝马3系的水平相当娩,优于奥迪A4L半醋、奔驰C级等产品孤胚贰,别小看这一举措呻诞,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性陛了冗。   对于轮毂轮胎的配备上报冯,英菲尼迪从不走低调的路线间,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平壕。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中拾,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接食,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应埃尼不。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首剃毯,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80科咀、陆风X5匈、全球鹰GX7坪趁,但依然无法撼动它的地位啡。然而这样的形势也许在不久后将得到转变膳,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来肥拧,它就是CS75唐奔,来自长安汽车佃。   在众多国内车企中朵禽,长安汽车拥有较早的造车历史侨牧讽,并且对越野车的制造要追溯到1958年破哇雌,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下狄,对美制CJ-5吉普做了测绘设计街,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型尚森,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面炒汀。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量镶,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础磷枪概。   在对长安历史阐述过后纳畴,这款新产品更是令人期待猎纠。在2013年9月颧颧,它正式在法兰克福车展进行了全球首发统,一经面世便引来了无数人的驻足热伪,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品凭,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表灭,诸多细节上的体现舞,可以看到与时代的接轨溉泰,说实话孝,即便与合资品牌相比涤悼愤,它的设计也毫不逊色闷。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表佳:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV朔狡,在首次无伪谍照曝光过后瞎萝难,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手淳仁。从车身尺寸上来看晴,CS75在长度与轴距上的优势突出疽官,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响姜杀谰。在设计上钎携,侧车身的视觉冲击力有所削弱绘撬,平和的线条增加了些许稳重感图讳残,而在配置方面绝不含糊础,右侧后视镜配备摄像头山,为泊车提供了更安全的保障桶饥驾,此外17寸轮毂的注入飞邵,也为整车视觉性增加了不少好评分率匪堵。   车尾的造型体现了丰富的层次感定黎枫,使其得以回归至前脸的感觉陋购,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔阂爸。此外融贪,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统赊,可以看出CS75在配置方面的丰富性活。   本文导航" "  上半期窘岁项,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况伟,不同的设计倾向与不同的品牌定位络袍醒,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念匿订。在“下半场”的对决中癸诬蔼,将会公布包括美系“话题”车型翼虎寸缮伺、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果涸上静。   点击阅读匠:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表潭:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后免么胖,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表翰垄末:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目克捍,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后倪痹寿,剩余空间是否能够支撑两人乘坐捆,以应付那些五口之家出行的需求槽零。行李箱空间的比较噶隧淖,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下汾孺考,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱吩继身,或者带孩子出行时锨耗,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品阜。行李箱内是否配备12V电源接口婆泛巾,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱妈耍,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多惶黎。   ·模特A(不戴眼镜)身高摧:170cm 体重观:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高绵惊:175cm 体重姆:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地孔勒,长安福特此次也算酝酿已久了猾,可以说即将推出的翼虎磁被,每个人都能从中找到自己心仪之处昏防,例如极具冲击力的外形厘、科技感突出的SYNC系统捶沙、人性化的内饰细节设计古、又或是强大的日常实用性活萍,这次筒弊珐,同级对手们真的要小心应对了姜垛突。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后但荤妹,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点惶谢,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年但酷赶,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期孟。显然坪,在错失2013年的发展大好时机后聘,要是能够抓住2014年这个关键的时间点菠日,其实也能够走在大部队的前列唯赊。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段传灌,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多寸紊日。眼前一遍利好氛,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008蹬、雪佛兰TRAX吓潮,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位答。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市弊,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布奋,至今我们还没有看到实车恨化。从目前的情况来看惦,它们很快就会来到我们的身边诺。正是这个原因茸囊九,在日内瓦车展媒体报道结束后补波,我们并没有着急回国拼谰参,而是完成了几款车型的海外试驾竿、测试和静态对比的素材搜集态离,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目刷。   看到这里梧,或许你会产生疑问北修:海外车型的对比对国内消费者有意义吗糯呢眷?坦白地说拿,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的色霓袭:1.它们必定会国产并且在国内销售恍每,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比慰搭,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来南搜,只是一些细节针对本土化进行了改造窍圃天,但外观内饰设计娇汗、车内做工献茂、人性化聚藕肌、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化蚊冻棵。综合上述所言佛谷,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义雹陆。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些伎墙琳,感兴趣的不妨继续看下去湃扣。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用慑,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉盛。例如CX-5雇、ATENZA阿特兹履微胶,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉饶遁绘。最重要的是簇新逆,它们不仅有所创新磐,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风虏。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋翻,再到如今的Axela昂克赛拉怜,马自达3已经历经三代车型的演变剖百。据长安马自达相关人员介绍锰此,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)餐戎玲,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化娜。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话舞矮,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹腾凄宝。它的眼神更加犀利吓断戊,车身线条更为动感博。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹瀑,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳煽盛抛,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹漏。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连雹会,犹如猎豹面部独有的黑纹标识乌俺,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子攻掳,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼恢颁答,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神沮。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线赌际、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计醛度杏。另外彼,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神试。据厂家人员介绍烙心,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层唐疽、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺窝逗,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化石,使它的整体视觉感受类似红酒一般涛表。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 腹澹克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm卞桔,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm娃挫,两款车的轴距同为2700mm绦。相比同级别其它车型想肆,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势凌菏虏。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不心锵辍,不过轮圈的造型稍显普通斥,不够运动裳情户。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列姑,规格215/45 R18敛爬阔,抓地力表现不错哀两彭。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎哩,规格只有T125/80 R16施粹文。   尾部的设计不算惊艳疥苟坝,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全爆垮牟。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性挂赏,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计律,这在同级别可是十分少见的街。" "  说起海马福美来摊判,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型唱,转眼十几年过去单,福美来已经迎来了它的第四代车型豌苹绥,也就是这款即将推出的新一代福美来M5末咸默。作为海马汽车2.0时代的重磅产品拜,新一代福美来M5采用全新平台打造枫靡啼,不论外观还是内饰碗,都已经看不到丝毫当年日系车的影子孙道。在此之前捅躺,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析颊,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型颇狄,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧态衡健。   前脸采用了类似美系车型的设计风格娩图,宽大的直瀑式进气格栅上,大面积银色镀铬句,符合国人审美宝竿酒。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感绿,腰线采用分段式设计峡,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰罐皑。采用与保险杠一体的方形双排气口设计构,凸显运动感软攘喉。但只有左侧为真排气口犀离幕,右侧仅作为装饰少。" "  对于中国汽车市场来说湃,凯迪拉克属于一个后来者间茫,当然这指的是豪华车市场恢。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地赋,那可真要拿出点真本事槽。凯迪拉克也明白这一点圣,去年就将全新车型XTS进行了国产弗苗寞,并且上市销售鼻腹,销量也是比较乐观的镶图挎。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里吞骄遍,无论是配置上还是动力以及外观设计上疙冉判,至少能让大部分潜在的消费者接受凶趴,这确实不是一件容易的事情殊捣。于是冀,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款赴,对动力和安全系统进行了升级遁位摧。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版宋疾,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版卿扣,仅有一款36S铂金版山,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变税抬漂。   2014款XTS 28T铂金版外观寿:外观延续36S铂金版的设计揉醛。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同纽钦,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅挠峰,在其他方面则没有做改动抚邓砍。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子辖艘,没有做太大的变化雹坛,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上亭娇。   XTS是一款善于运用灯光的车挝,它将大量LED元素装备在车身各个部位绦妙,正是这些时尚元素的出现莫,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸傲刮,获得了更出色的细节表现力京卵拦。这些称不上优势的细节表述缄浚动,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方琶惩。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化牡灿吐,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示靛权。尾灯依旧是LED垂直式的造型蛋,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致搽卸。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界违,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新渡甜。早在上世纪五六十年代缅察,Citro?nDS就用上了可变悬架崔粟、随动大灯浦谎冻、转向助力匪幌、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术架,加上极为飘逸的车身设计催侠蒲,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样拆霞悸。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌玫,2011年长安标致雪铁龙成立团蜜怪,到今天我们测试全新DS 5LS狼绢方,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实鼓,音译的中文品牌名念起来很接地气豌:长安谛艾仕戈揣,有股莫名的喜感冻,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器宏去嘘,是台正儿八经的三厢车樊废。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来玲衅,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象夏痕试。如今肃倡蹬,马自达6已经发展到了第三代亢魔口,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物怯蔽玻,它的名字叫做边贸痪:ATENZA棘。之前我们已经解读过进口版本罢为庭,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力零腊,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点粳潘。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力揪雇剂,这一次排量可不仅仅只有2.0L残鹊,还有更加令人期待的2.5L兢颊碌。   注息测畔:此次测试中忱八陀,红色车型排量为2.0L苍,黑色车型排量为2.5L衰。国产ATENZA目前还未上市诗,此次测试为抢先测试翰,车型为试装车砂赂汀。   截止到发稿时嘘,官方宣布甘,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”酸谦关,新车将会在4月份开幕的北京车展首发驶,上半年上市销售病。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规墨臀斯,我们还是先来聊聊外观膘。相比进口ATENZA耸撂荚,国产版本在外观上基本没有变化蹬,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份泼突撬,而且还特意加入了“Mazda6”的标注侨,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6领蜕。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里缉订,“下”这个字可意为“以后的”碑尼斥,用来表示那些目前还没发生的切盘薄、未来也不一定发生的事情梨。比如有人说“下次请你吃饭”必,谁知道是不是真的!同理垒抄慷,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”柑骂,实际上暗藏了一些不确定性那刑:它能引领未来汽车的发展趋势峭?或者只是一句空泛的口号澄氢厕?这是我最关注的问题发。   当然也会有人更在意其它方面税堆,比如外观内饰和空间等等切闯,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述盗拒涝,本篇文章的最后也会提到搁仙祁,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能供。   关于下一代城市SUV的概念茂,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力盾檄。在他们眼里迁骗廉,很多城市SUV都太“娘”了另般,连个小土坡都爬不上去怎么行杭磷彪,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统蕉埂豹。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战盼灸、勇于冒险的心棋亲阔,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一斗。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然陵箔厢,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型怠恫,真正能够经受得住野外挑战的车并不多冲瘫搔,而三菱帕杰罗则是少数中的一员故靡居,它能够去接受户外的挑战副适,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统恃筐。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产淀藐逆,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售乳,目前主打3.0L排量的三款车型誊拾,都搭载三菱第二代超选四驱系统凳,售价39.8-45.3万元壕哀,最高配的精英超越版多了后差速器锁止示箩,还有一个最简单区分方式懂凯海,只有精英超越版才标配后拖车钩瑰娶宽。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史滤虾舱,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来嚏虾,陆续又在第三代(V73诞、V77等)和第四代(V93铰、V87累都、 V97等)等车型上装备硼屋,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三奉笨钮、四代帕杰罗)绣惶宏,现在销售的为第四代帕杰罗亲。   如果单从分动器的挡位看侩蛙,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统妻返,拥有2H苯沤穗、4H忌、 4HLC垮孤、4LLC四个挡位膳,在后两种模式下樊,中央限滑差速器LSD被锁定努径,为四轮提供均匀的驱动力寝舱虚。不过值得注意的是惦驹,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配畔匆悲,前裂帽、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节丝剖烙,简单说就是这时就是AWD的驱动形式媚,正是这样的全路况实用性敖,才被成为超选四驱系统胎筹拍。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下翱,可以在2H幂视厂、4H挡位间随意切换瓤波,当处于4H位置时林,它相当于一台全时四驱车型顾,可以提供更好的抓地力和驱动力舍涕性,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面活,而处于2H位置时久洽镜,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善遁喜,不过这样一个大家伙油耗不会太低骑围,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗戏享。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝对腿,4HLC模式时湿侨僚,中央差速器锁止秒枪啤,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时怖头,不但锁止了中央差速器轰棱,还拥有更大的扭矩输出愤,此挡位的传动比为1.9:1萌脯,扭矩被放大1.9倍卿频栖,如果遇到车轮陷入泥潭情况下币嗣谩,4LLc就能派上用场频谭昆。在车内巫本,仪表板的中央会显示当前驱动形式你额娄,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换衅嘛,并随时了解到现在所处的驱动模式泡剖。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)窟簿,应付一般路况毫无问题填阀,但如果长时间处于极端情况下东,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱恢丹虚,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多娠荤案。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试古,对于帕杰罗来说完全没有挑战性羞,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心微礁品,同时也提升了整个历险过程的安全性评泥兜,因此光有一颗狂野的心还不行牵途,还有选择一个可靠的伙伴桐蜕。 责任编辑瘁理孝:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品酥箱,已经上市四年了霖瞧八,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计激,跟老款福美来相比档次感明显提升奴。除了看得见的设计差别痞法谐,福美来M5在配置农、空间方面也有不小的提升宛娘能。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本娶活,1.6L车型会先期上市款副抽,后续还会有1.5T车型推出惺寝桔。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本萄履连,其中手动挡共有6款敬,自动挡3款毕纬浑,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型榷剁,厂家介绍说叫旗舰版翠广杀。由于厂家没有提供参数配置表此谐方,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别天,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型垦酶。 ● 外观害辉:中网造型似君威乖撤狸,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面膜没茫,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头稠,尤其是车身长度艾蕾斜,福美来M5达到4698mm坊,超越绝大数同级车的车身长度瓜漓。跟老款福美来相比叮纠龚,福美来M5的车长划锨、车宽和轴距都稍稍增加一些嗜胶,而高度降低了3mm潮香蝗。   因为长度和宽度有明显提升建尚,高度基本不变迁蟹奥,车头设计的比较厚实未苗教,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的蛾孰。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网解笑,格栅同样采用镀铬装饰蹭胖,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像庐吕釜。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现磷蛙绰,老款福美来就已经开始采用付搪,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计钾菇。中网轮廓稍有些不同蓟筛拼,老款福美来的中网较矮访,而福美来M5的中网稍高栖搁玻,看起来更加厚重办澳饭。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构钉叮。除入门级车型外霜饰祈,其他版本车型都配备了自动大灯多俏,这点还是比较厚道的失,老款福美来全系没有配备自动大灯嗅。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔趁阮陛,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜枪次清。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬落汰,能明显提升辨识度另。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)截,是2007年买的谩避呵,到今天行驶了9.7万公里左右盒农响。日常使用中油耗7-8升/百公里膏舍世,除去年换了个发电机以外没出过其他问题堡。当时家里老爷子选它的主要原因有两点耍纲姬,第一就是便宜魄豁,全算下来8万;第二就是配置高烽,07年8万带皮革座椅惹、天窗接、自动大灯和倒车雷达的车不多谱磁,而且空间也算说得过去埠黑蹿,总的来讲这款车符合预期怕班,坊间说F3小毛病多凯诞,不知道是批次问题还是命好嗓辞龄,我家这辆倒是没什么事儿瞬任。新F3于今天上市嘘,领导说我算车主川,于是我就来了混阂。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧份糠皇,聊聊老款在使用中的各种感觉哭萝合。   ●动力及悬架换滇:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱赦仓,动力够用焕挠,只是起步比较肉扰,1挡和2挡齿比跨度偏大裸,走起来后挂入2挡转速掉的太多滥但糠,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡亭。   油耗日常市里开7-8升/百公里嘘惋,还算满意肺道讥。悬架初段有些生硬劣提孩,通过连续坑洼路面时整体性不是很好挟,对于颠簸的过滤一般孤氏椒,后段软绰陵,拐弯时车身倾斜大污响赖。总的来说算是个合格的入门级家用车醇坦。   ●配置及人性化设计沏:   比亚迪一直走高配低价的路线搽勉,配置丰富讲,前面说过酵,皮革座椅势日驴、天窗闪翁兜、自动大灯和倒车雷达都有所配备翘绣,另外崩罕哦,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针搏暑挟,虽然不好看晦,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的冻鞠。没有行车电脑显示屏卢,无法了解平均油耗锻己、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤谁,首先价格便宜绿叹,其次当年没有也不新鲜)强凌。   人性化设计方面汲度酶,四辐方向盘比较细拆肃锻,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤盟鼻簿,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用宪谦痴,四个角随便按一个都能触发恋踩。日常小储物盒好用熊,票据默棵、手机和水都有地方放把抗,不满意的是门板储物太信鬯デ尽(硬伤)挖使,平常只能放车证之类薄的东西叫梢,连杂志都放不进去轿牌唇,后排基本上算是没有储物空间挛旱。   ●做工蓉阂: 内饰和外观各方面做工比较糙瓢,主要体现在接缝上茧祁,不仅大而且不均匀娃挨剂,这是急需改进的梦痰比。   ●空间肝词伯:   F3轴距2600mm迟房扫,我身高190cm娥汞,有时候我开车骨,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受案炔。后备厢空间大橇驼蜗,而且比较规整叉谷,用它进行过几次小规模的搬运畔,还可以瓦疯。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲掇枷,试驾中我也重点根据这几点进行体验沁,看看新F3有哪些改善和变化蓖木届。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回奸,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》落,仍无法挽回姑娘们的心涸矾哄,如今她们只爱大长腿和都教授横甲蜜。不知道你们发现没有籍查蒜,宝马在汽车界引领着同样的潮流参香,硬邦邦的3系筛厕、5系换代后都不再凶猛拢,舒适感和精致感倒提升不少避。现在轮到X5了函醚,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的世。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气缉,我勉强同意这种观点加。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质磊,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片通妮识,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦川南,更显精致渡酸醒。总的来说涂,它不太凶淌,更俊美一些鹿炬来。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市涡姬拣,除了外观与内饰的小幅调整外孩料,改款后的逸动引入了1.5T发动机鄙忱惩。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分姥雌杀,逸动采取了1.6L家庭够用耐刨尼、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策家别,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)瞪锋涕,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型鲜潮,一个争取“各门功课”都不落下掂泵,一个则是专项选手邯,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手娥钵匣。 ●外观婆换苗:均出自海外设计团队    艾瑞泽7却迪:轮廓流畅九、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列怀交掏、瑞虎系列套倒抒、风云系列及QQ系列)蔼盎,同时带来了转型后的全新车型妥,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7填垃,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造汕徒檀,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用酸,更是出自海外设计团队之手斡桂亢,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词贤褪鹃。" "  刚进入社会的年轻人颊,它们也背负着太多的压力氖斑,在家庭事业初步稳定之后寂拖垦,一辆车对他们就显得很重要拨辜。致炫就是一个体贴的产品茬喀脓,它有着炫目的外形颂,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致破拇,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是降倍十,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上订就饲。从Yaris雅力士到Yaris L致炫交炼,变化的不只是名字翠么,更是尺寸和定位鳖,风格和潜力骸。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着徽枯溉,吸引着更多年轻的用户群体膳繁。   致炫外观灵动时尚戌刑,带着一些年轻的运动气息寝丝,车长为4115mm淳塘,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm穆屁诫,比老款低50mm;轴距为2550mm镀洗,比老款长90mm缉贝。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了攫。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点捣算报,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”搓巍裤,这样的设计更有利于致炫的散热解首,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱猎。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利扮,给致炫前脸整体感觉增添了些英气垮购莆。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格毒挝,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺靛,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友米兔难,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助卞景。   在ABB的阵营中锌佩,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车错鬼,他们的目的很明确探截两,就是抢占国人最热衷的这一市场仟。对于奥迪A4L发耽、奔驰C级茄狗写、宝马3系而言褂饶陆,三者都有着不同的亮点与喜好者普晦,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价脆棵,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法起碗。   在这款316i消息正式放出时寒镜,包含我在内的许多人都会想到一个问题竭帽,那就是究竟会减配成什么样翟裸?但在实际看来经冀,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神咐铅。无论是进取型还是运动套装版肆旦,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距垄艰悲,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼唱,当然如果你肯花7800元薪挪涤,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯及。此外捷,对于现今发达的网购来说兜,这个根本不叫个事慨归慰,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多离受,此外还有多种款式的副厂总成可讯Α,质量咱们先放在后面超芯,至少价格实惠也能达到美观的效果梅母。   虽然入门级价格不足30万蚕案悸,但你却可以得到一款原汁原味的3系焦,在定名中你就不难发现性厢懂,316i中并没有“L”侵粮,它是基于标准轴距系列中的一员使。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂扮,对比现售的奔驰C级购为食、奥迪A4L而言虹绣,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势厂帆幻。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉士,这是国人特有的爱面子传统肖栏,作为在国内征战多年的华晨宝马来说寺,他们自然也深知这一点脊深咳,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动蛊俺嫁,单出排气也与320i的相同颁倾迸,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条藉,不过这一项在网上也是可以淘到的蝎,副厂价格也就100多元谈奋。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐搪铣帽,然而在国内及虐藤,它还是一种小众车型肯拢。可喜的是据柒,近年来随着“旅行”文化的发展蝗,旅行车也渐渐被人们认可斧。在我看来哀,目前国内市场上的旅行车大致分为两种泄,一种是像奔驰C级旅行版记才吝、沃尔沃V60那样疵赊勤,通过个性栏、漂亮蝎伎遣、动感的外观设计获得年轻人的追捧某盛。另外一种则是踏踏实实走低调捷、务实的路线坤,用内涵打动消费者擅,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种筷虚闷。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)钢,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO锭绿畅,外观模缔搭、内饰进行了相应调整尉净贝,配置也有所提升娜示回,动力系统则保持不变换偷。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版铂滥搅,售价33.48万某涡。除此之外确阮,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版尽臼妊,指导价29.98万垛抵。   在介绍产品之前毖潘,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来尼抬糠。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人匈,1985年辜亥陀,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂疚,并且命名为L&K(名字的首字母)公司抵棚狙,这正是斯柯达的前身嚎解拨。需要说明的是弧漆虐,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称瓷,并不是指该车型限量销售勉拷险。   ●低调达甘媳、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看懈莽哀,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版险狠、欧宝英速亚以及沃尔沃V60椿骏忍,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格趴,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟娥、稳重衅,所以严格来讲午届铃,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版橡室。从上表可以看出瓦蓝戌,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势虱溶阑,而且更重要的是幻,速尊的价格更加便宜贯。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同菲掀倡。全新样式的中网格栅更具有立体感炔匙,大灯组内加入了LED日间行车灯寡贰烧,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来悍恕,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应衡,朴实头、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉脾娶课。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯侮顷麻,并具有自适应调节功能侨。新款车型的前大灯造型更加犀利骋举酶。此外盗骏,LED日间行车灯也是老款车型不具备的活独。   车身侧面线条依然延续了老款的设计认,简洁修长瓢,没有太复杂的线条勾勒富戎,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份氰寞。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈羔掀贡,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7娩低,规格225/45 R17距,这是一款侧重于节能环保的轮胎囤窖。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性赖,圆润甫莎特、饱满外角、协调惟苇,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看购嫉擞、耐看得多寥哗。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应帽罢,尾门上的线条层次感比老款有所加强倦。此外舒,尾窗上沿的扰流板书、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用吐,让速尊看起来很有范儿归。对了肋脱疵,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管淌峭并,一般人还真有可能会被它吓到斑摔,其实它的心脏只是一台2.0T裸尝。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)季铝,在北京借着区域上市之机轮恭规,我们再一次体验了自由光的越野性能忱。作为越野车型的鼻祖朝,Jeep用自由光再次向人们证明穷辆,即便做的是城市SUV辱茶,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点班。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身廊剔,但是在四驱系统上祈省鹃,Jeep却有其过人之处盲罗刀。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言狭参姜,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器忙。    简单来说瞬,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配桐瞳怀,也就是说坟持肆,当前轮打滑时妇,动力会输出到后轮汕,使得车辆依然能够前进耻。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑头泌憾、交叉轴这样的情况)佰丝黑,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器连辖醋,脱困就很困难了搂。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I诫、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号墙。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造讨琼蒲,以横置发动机杆农琳、前轮驱动底盘为基赐,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴暗窗,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴壕,实现100%前轮驱动屉甜,提升燃油经济性猎,而且它的后桥也具备多片离合器结构恍脚,可主动控制左右后轮的扭矩分配肌,起到限滑差速器的作用茬精。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡桔庐,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡箔,还具备后桥差速器锁止功能狼,实现左右车轮50:50扭矩分配凶。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统锈,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择陪归。    在实际体验过程当中竿奴,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰股髓、交叉轴屯、炮弹坑煎洛、搓板路等等越野路面搪,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中颇,越野能力无人能出其右唐。    然而作为一款城市SUV颈,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力长,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板唇滤。    另外拳券,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间粳,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统骑。相比同级别的SUV铝抹烷,虽然在越野性能上依然具有一定优势刹悍,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣常。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众婚忙并,但是进入这个价格区间以后敛素,消费者选择的范围将更多滇、更大班风,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战魄,在竞争力方面依然不具有明显的优势艇肃适。    或许尽早国产化降低成本抄,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机犯,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件是较。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来层,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象砍。如今笺盘晒,马自达6已经发展到了第三代洼蠕,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物斡坪,它的名字叫做弗:ATENZA垛习浓。之前我们已经解读过进口版本贤偷拿,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力会,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点瞳盲惟。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力编撂,这一次排量可不仅仅只有2.0L危相,还有更加令人期待的2.5L阮紊霖。   注姑:此次测试中赣,红色车型排量为2.0L壕,黑色车型排量为2.5L匡炮背。国产ATENZA目前还未上市死,此次测试为抢先测试盆,车型为试装车鸵洁。   截止到发稿时笨玫便,官方宣布担,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”氢煤拈,新车将会在4月份开幕的北京车展首发魄,上半年上市销售踌。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规酷,我们还是先来聊聊外观柯邻。相比进口ATENZA凶喇癸,国产版本在外观上基本没有变化诵逝,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份本栋,而且还特意加入了“Mazda6”的标注挝腊,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6付。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA伍枚,它不同于以往的两代马自达6臀丸,更多流畅的曲线在它的身上得以体现蛙狠。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来舵翘,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子泞航,厂家把这种设计理念称之为“魂动”港户。总之从结果来看敌,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感浅桑比,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美蛊绅钝,希望它能够像老马自达6一样传东恐,百看不厌鞠败督。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色纪欺策,仅针对这两款车型来说另凳,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA孙,而黑色则太过低调堑,完全掩盖了车辆应有的魅力饲豁钡。ATENZA的红色与大多数车型不同秘舰,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒病讳行,不俗套烷廉无。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm透袍敲,轴距为2830mm泡,与进口版本相同卯喝驼。相比同级别其它几款日系车型缅袒奥,ATENZA在轴距上有较为明显的优势池携筒。   两款车的前大灯有着较为明显的区别冠,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯竟焚,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯叮,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源妈堕号,科技感差了一点风。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)频汞艰,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上湿抱,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意沧恢,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈兜。2.0L车型采用的是17英寸轮圈钝,相比之下确实显得小了一点旦妓仙,为什么不折个中淌,采用18英寸呢郴?   两款车的尾部设计几乎没有区别毖厢,尾灯样式相同勾,双边共两出的排气管(没错缄活,为了表达更直观滩惜、清楚乏枚、无异议舵涎,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分哇防午,这是马自达6一贯的良好作风敞鳖姬。总之糖挥,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的溪肋。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言麓慈,谁都知道SUV车型最为畅销倍,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知官。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出惧,而卖得好的却还是那么几款川。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙户五,还要等到试驾之后才能给出答案房某狮。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型瘁,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV硼。从风格上看泄,海马S5偏向时尚料、运动讥,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群沟。而在配置方面绊汉层,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点俊。根据目前了解到的消息粒,这款车型的起售价约为9.5万释,如果消息属实的话童含,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平萝千溪,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗骄何?   外观骚:设计新颖写,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆桃,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位猾痴但,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司亢,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型瘁膊蛾,也将它的风阻系数降至0.34菜楷,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了泛叼耐。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴味,比例上感觉怪怪的柔挽,好在经过哑光处理所产生的明暗变化燎,有效地提升了视觉效果稀。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯齿,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神卸。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯橇矾、转向灯以及雾灯孤崩,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集杀。   作为一款紧凑型SUV僻眉,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm卸,轴距达到了2630mm怂。与同级别的海马S7相比帆竟弓,虽然在车身尺寸方面有所减少松钳,但轴距却多了11mm蠢,整体空间表现令人期待局面。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈办掂矢,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上敛女。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供矾淳,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17贝鸥冀。" "   全新的A3备受关注捌,这其中的原因有两点超,一个是加入了三厢车型保。而另一个宦丘算,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型访纶夏。只是这台车来到国内较晚悍涪,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生靡卯播。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地赫沛司,简单明了的说夕,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型换槽,而必要条件是横置发动机诽潞。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本男亮,但消费者从中又能得到什么适?如果按常理来看泡,对消费者的好处应该挺多的肯泉,比如车更便宜了但唉蓉,就算车不便宜配置也应该增加了木浚,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低朔奶。但上述这些还只是一种期盼庞相变,毕竟这个平台的车型刚量产不久形,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显抽破。至少高尔夫7是这样哩牛鹿,而全新的A3由于正式的价格没有公布碱惯访,所以也不好定论匹犊。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3乖搅息,这次引进国内的共有四款车型坛幕毕,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型蔡,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置筒萝憨。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机笔瞬炭,6速S tronic双离合变速箱炼文苍。在本月的21号梦,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市淘汇。相比老款的两厢车型奖盾,轴距和车身尺寸都有所增加溺魏,而且在轻量化上下了不少功夫笔。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择晾耪仆,但在配置上基本都可以进行选装挠。由于三厢版为新增车型埃,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开北书。   " "   ?? ???? 2014年3月3日速剁轨,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市汾酿糯,“小改款恍钒,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款萄圭道,而值得注意的是轻讳芦,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上芥。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议汕,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力客淖。”吉利控股集团副总裁舶痞负、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态驹眉,欣喜之情溢于言表鼓轻。    亦或是巧合耸狸,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能蔬墓唬,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7胃,一方面肋剃,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖堪,另一方面玩,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁粪涉惊,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域据离返,种种迹象表明蚕,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段遣。   诚然柏歼疯,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车力,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”陡。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时雌壬仿,孙晓东对媒体表示卞拱,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪悔猩,吉利收购沃尔沃之后界完抬,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点冀毯令,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生冻胶。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应隧寝。" "  在国内犯佬秃,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的怕稿,它凭借动感的外观密,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”坏冒,后来者RV4开翱、途观描、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮檬瀑,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比驳蹲,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎拖,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了撤。而今年低怜票,东风日产给我们带来了第三代奇骏芜巩缓,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”俯舵。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市呈确瓴辍,年轻化耸钱、动感化的外观设计就是最好的证明尾汉。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上鞋,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车是。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中巳,层次感以及运动感比老款强太多了菠触胸。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的桨惮绥,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条苹捷,流畅的曲线让它不在干巴巴撬,整体饱满了很多闭。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯伙,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协韧。   在侧面线条的过度下筏,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型那,并且加入了以装饰性为主的扰流板饲随。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性掏啼。后尾灯变化更为明显献垛堡,竖条造型变成更为接近长方造型沟绥风。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”冉蜡,一定会想起Jeep番劫,提起Jeep窖,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了琼,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者控完翘。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能昂描胳,看看它在这部分有着怎样的表现艘。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车关帅,并且不可选装以外秀何,2.4L 豪华版可以选装该项配置旗焚,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配究蒂。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版此楼,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式拈咳剐,从功能上来看比较全面翅恃托,下面我们就一起来看看它的实际表现你。   更多精彩视频沤谱,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作瘸,调整比较细腻赊骑,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位砍,而且还可以停得很正江兰。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可魏乱鹊。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话娇实,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示棱卵,如果继续操作倦,系统则会中断本次自动泊车泻。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里叉,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题具芜怒,我一定会把奇骏放在首位潞忻胚,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款挫嘲,性价比非常高措稻。不过自从2008年上市至今的6年时间里彻仇,它始终没有太大的改变叼塑,另一边竞争对手们却在不断进化酞熄朵,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者弟匪疚,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律五姜惫,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘谁。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况壳萝,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前钾箩,而看到新车的第一眼就会让人感叹叹:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了泡。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)艘爬败,并且也是该平台衍生出的第一款车型疯嗓,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化团媚。相比老款车型略显古板的硬朗外形唯麓老,新车则显得更精致雄榷霞,更有设计感耽馅,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上勿侨。当然灯兽,除了视觉效果之外郝匣,从动态的角度看它是不是也更加城市化了狄?这也是今天我们需要探讨的问题鞠嫂里。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型笆础:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限超府票,我们本篇文章的测试内容并不全面炬纪纶,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受毙,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据仍娄,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍啡签,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧旦。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章檀课茹,里面对新车外形榷幸钩、内饰等方面都进行了详细的解读腺,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 惟。另外闹瘟接,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊糕贺。   ●增加更多高科技配置锑,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品既,除了拥有出色的设计莆喜侍、良好的工艺和用料之外凛,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望点臼,翼虎就是个很好的例子铣佛,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势糯寄拿。如今的新奇骏身上琶,我们也看到了各种高科技配置迫姥莽,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平闻兔。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了檬牛鹤,在两年前它就已经崭露头角屠泛,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样囱惠枪,连控制面板都完全相同柔桶蛋。虽然东西不算新陶,配置在这个级别里面也算不上有多么领先挨驼峭,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化驹暇,毕竟我们已经进入到了移动互联时代瘁南,汽车作为生活中不可缺少的一部分胁泡牵,也同样要跟上潮流涪。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车饱,很多的印象都集中在日系的丰田车上晶,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等摆,由于起步较早兔,所以在混动技术上都比较成熟海建旱。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型懊虽擒,一方面是因为未来的趋势蔫韭,另一方面就是对环境保护都有一份责任瘟拆。但能让人印象比较深刻的不多垒棋,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外卑。经过一天的试驾体验陪,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶锯饰轮,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车拘。   外观方面碗:设计大胆前卫陷,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后鳞款茄,给很多人的印象就是模仿荆陵闭、复刻概离,aygo床、花冠阜私、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象冯兰。实则也是没办法的事儿淋赶层,白手起家的汽车企业一般都是这样开始洛,不过从秦看来筐,比亚迪似乎已经脱离基础阶段梳。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言栋昏惕,整车设计偏向年轻化虾渐,前大灯内加入了日间行车灯怯斯徐。车身尺寸方面涤敞,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm裙辰瘁,轴距为2670mm挠。   实质上橡,比亚迪秦的外观特色鲜明蟹模,个性十足琉得茧,他并没有针对大范围客户群体而设计量半,更多主打年轻固离陪、时尚元素思。这样一来酗,优缺点也相对明显臀颗侯,需要一定的时间让更多的人来接受他班伤。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番饺酸,充电方法非常简单也很安全坝青任。通过家用的220V电源就可以直接充电危料,但是要采用三相插座烈敝。车内的仪表盘可以显示充电信息苏菠,包括电量以及预计充满时间婆,而且还可以选择预约充电豹亩。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的典,虽然我的“档期”已经很满颠糕奔,截稿压力山大漂春桂。但作为潜在车主回息,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平柏,它和福特嘉年华徐、大众POLO会有多少不一样势,谁更值得购买饶攘。我想这也应该是大家都很关心的问题让焙。    测试之前还是按惯例先说点基本信息污,以供大家有更多了解莎社使。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元骂聪核,分1.3L和1.5L车型婆惟,提供5挡手动或4挡自动变速器派场缎。这也是国产的第三代威驰车型熬铆吞,相比老款车拍,新威驰变得价格更低稳跋董、空间更大谜汹霞。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫烹擅簇,在广汽丰田4S店中销售怠社良,价格区间6.98万-10.88万元沛橇还。两者动力系统的晾、内饰设计完全相同菇煌。只是外观分成两厢与三厢翠硕浩,配置上有细微差别而已嫂。好了返,我们就从外观开始说起履绥乐。" "  导语古:在新能源汽车研发领域藩狭贰,比亚迪一直是领跑者毙率冕,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车太。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者帛田庇,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术摹鳖,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件摆,能够开发更为节能呜抛、环保的电动汽车产品紊泻滔,实现性能的提升和普及应用骂刺。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作煎。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车毁骋冷。   历史上观,秦灭六国澜泵蛔,结束群雄割据时代祈刹卷,统一中国澈贾篓,开创了历史的新纪元斜。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆儡,势必证明其在以下六方面的实力哭:   一冈、比亚迪秦到底有多快亨?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示鲍客,全球有52%的车型百公里加速大于10秒问缺,23%的车型在8-10秒颂柑,17%的车型6-8秒石我,仅有8%的车型小于6秒妮巢拉,代表车型如保时捷卡宴4.8L安。今天太沸暇,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下碳,秦百公里加速为5.9秒董粉,而记者实地测试时尝,百公里加速更是达到惊人的5.4秒轻腿扮。   跑得快自然有其道理圈超酬,秦具有“双模”动力瘦软,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合棱背忿,在混合动力模式下恭冬,秦能爆发479Nm的扭矩莱保,某种程度上可以与那些超跑抗衡速贺花。 二晌采项、秦油耗到底有多低滑?   根据国际标准测量核算懂,秦百公里油耗仅为1.6升权。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式吞。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式抱,纯电动模式时迷,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时廉观,整车自动或者手动切换至混合动力模式檄吉磁。在所有模式中抹,秦还能进行制动能量回收饺姓秃,即电机向电池反充电屑,每百公里回收2.5-3度电齐盘惜,可以多行驶约15公里邢。 三度、秦充电到底难不难统?   一句话回答兴蛙鹤:有三口插座的家用电源就可以汲本教,就像充手机一样方便篮。秦的电池容量为13KWH接,可通过220V电压扑武,3口插座牟接,4-5小时充满电窝晃。秦随车附送一个智能充电包滦,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖距春。   四完铣、既然用了大量驱动电池诲镜,到底安全不安全?可靠性如何钮钡?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池怕掏、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池菇惰忻。单位能效比解撼热,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池伍核竿。但是安全稳定性方面则恰恰相反浑另,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池匿。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池排,是目前市面上最安全的驱动电池夕钠,没有之一仕。   可靠性方面牢遂脸,据比亚迪测试炯,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑肯阔殴,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修忌徽盯,业界罕见存猩疟。电池电芯甚至终身保修呵胶计。 五侨、秦操控驾驶会不会很复杂阔娠羞?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样盾句玩,习惯之后甚至更加简单拾椿活。新增纯电模式页玻控驾驶身揪舞,更安静惯骗阑、更节能娥。   六怖、电池组电用完了如何行驶剔?   据技术人员介绍坑,秦本身不存在电用完的情况怒乃。电量不足时仑融,比亚迪秦会自动转为低电保护模式玲贡。利用发动机的多余能量带动电机反向充电竭身。   此外戒崔,行驶过程中蚊口,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量催署衫,并储存到电池中弓犁。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车罢,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字录得都,其次是QQ me售,PT漫步者之流凰颁,当然还不包括那些“只识其样奖酣皮、不知其名”的人群驮拒奇。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象翘,它也是双龙汽车最具标志性的车型苛。在迎来双龙新柯兰多之后案,就在近日镐乒痞,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾拇,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界唤邦,但却让我们可以由心发出这样的感叹聊督讼,爱腾终于正常了识。   从推出2011款爱腾至今横阑,已经有近3年的时间激渤,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势沟平胶,却在人们心里留下了不可磨灭的印象仓眷孝。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事咐,伴随着2014款爱腾的推出惰颓,有关于这款车的一切竣,也自然成为历史稠聪全,被我们封存起来灵。全新的家族化风格设计阮窜,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路响。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部材冬克,与新柯兰多相似的样貌玲脾,让新爱腾不再具备专属性得。没处前部细节的设计甜谐,都是那么平易近人惊俩讥,平庸的再没有任何特点病扰。可能人就是这样睬惮寺,老款爱腾在售时臼玫,人们总是说这款车有多难看凯,有多奇葩堤陷,但当它真的成为历史后酗,我们又会感到缺少了什么盘。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化慑埃妒,但还不至于让它从中获得什么优势鼓广,车尾部简单的几处变化娥陆,也并没有影响整体设计给人带来的感觉娄。现在在大街上反缎等,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的鸽湍末,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了汀氯罢。   本文导航" "   这年头在路上跑着媳估,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼窝跺。各大厂商也为了满足多数国人购车理念涪,把自己造的车不断的加长绩煤氨,就算不加轴距也得把身子给拉长槐。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中沥呐醚、大型车上伸,感觉有些资源浪费行梁朽。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车擎暇,“L”的作用才更加实际商。当拿到这辆YARiS L 致炫时螺彼,小惊喜了一下柏圭伙。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了顿牌,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了顶悔。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度拷鲍惹、大众polo酥蚂悔、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势餐其洞。目前这辆车共有两款动力材、6种配置车型在国内上市茄厩苫,指导价格在6.98万-10.88万之间茂。由于新车型且上市时间不长净佩缓,所以目前的优惠幅度不算很大毙纱感,基本在3-5千元左右道。(个人观点咐讥券:致炫默,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士湘冠隙,厂商指导价为8.7万-10.68万沧,搭载1.3L/1.5L发动机粒,5速手动/4速自动变速箱琅拐旁。" "   曾几何时路低该,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾辨轮,它那个性的外形给我留下了深刻的印象凹,但却没有获得国内消费者的认可孩环。如今蕾筒祭,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前尝,其售价区间为15.48万-21.98万元福檬,相比老款车型有所降低伸讣迹。另外钢寥狗,新爱腾不仅前脸造型发生了变化溪揽啼,并针对柴油发动机进行了重新调校甫盛釜。下面就让我们通过试驾体验纽磐,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化惟肺,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型肋,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计荷蹲绦,并采用双龙全新的家族式设计侵伶翁,整体风格与现款柯兰多十分相似等。然而绰,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整娜,其车内布局依旧与老款车型保持一致骗,略显缺乏新意航。   小结醋坊冒: 相比老款车型来说魏,新爱腾的外观变化令人欣喜节眉警,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光挞辽,且双龙全新的家族式设计的确更显档次式。不过镐瞪,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进觅圈,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容胆督革。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上男晶,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)箩挽燃。在海外市沉崞竞弧,新逍客提供3款发动机离,配备6速手动或CVT变速箱如,在英国的起售价是17595英镑含瓮快。与现款车相比沮渺,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计芯笨,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处嗽抒茶。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型懈,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了妮。 ● 外观介绍香躲:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型昏窝奶:宝马2系Active Tourer苇辛。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单享介淡,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型绍。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子济娘?车展上的展车给了我们答案茨斡。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月舜拒起,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车辨旧咕,而在正进行的2014日内瓦车展上磁肯,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出梳。和两厢版一样奉间,全新标致308SW基于PSA的EMP2哪彩危块化平台打造式坷鞠,造型新潮时尚顿秃,细节设计则突显旅行车的元素缓,保持一款旅行车应具备的实用性傅渴丹。据悉莆,该车将于年内率先在欧洲市场上市肃广,而凭借中国市场在PSA中的战略地位呻,相信国内消费者很快也将与它见面舅独促。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后细,全新标致308的旅行版如期而至表纫。从整体变化来看卡,它在保持旅行车实用性的同时激,将重点放在外观景萌、内饰的调整以及配置的提升上霓不,新潮的设计更是让人眼前一亮伶。在我看来逞几,它的变化是非常积极的牟驴。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高哄,现在它要做的就是尽快进入国内笑促滑。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章茅款栓:   静态评测    ?   更多精彩内容你古:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑昆:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界竿桶,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新吵。早在上世纪五六十年代工陪,Citro?nDS就用上了可变悬架赎光猎、随动大灯串拿、转向助力羌、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术姐募嫂,加上极为飘逸的车身设计厕疯行,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样雹。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌款,2011年长安标致雪铁龙成立橙控救,到今天我们测试全新DS 5LS溃鞭,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实骑亩肚,音译的中文品牌名念起来很接地气韩蔫:长安谛艾仕脖,有股莫名的喜感法鸵率,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器磨颠感,是台正儿八经的三厢车挂燃纬。   ●外观粳埂驾:考虑国内需求垮皖料,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前桓炒习,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5份淑,后者里里外外都显得格外前卫淋秆,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度创,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实蚕潍旱、更好接受一点错锚。当然前俗腥,前提是得保留住原有气质泼。   在这张全新的前脸上班副毛,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰碉偏脐,官方把它解释为“飞翼”寂乐,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征趁级,由于边缘不是那么锐利芥吐斗,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪葡戈恼,接受起来没那么难复宽。   车身侧面和尾部看起来很饱满钒、匀称私缕,其实我个人甚至感觉比车头更好看攘齐黎。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰老搓嚷,厂家说这是做完市场调研后的选择艘,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西萌涟锚,想想也不无道理领,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条诡,与其后期车主们各自琢磨篓寞,不如原厂直接把这事办了坝合。" "   三年时间足够让人新鲜感全无敬健容,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注撩抵:下文简称新阳光食,以便阅读)稀拎,换装了与家族大哥天籁相似的前脸茅,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰徒,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 到。现在它不光新潮掀,还进一步提升了性价比趣齿卫,为与定位相当的大众桑塔纳木刃巨、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备垫。 外观匪文:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸藕叮烷,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似黑苛,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感惨篓舒,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜磁慷。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分搭顽,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米娃结,达到4456毫米镀诽茎,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平峭纯萄。    此外肺薄,新阳光的轴距则依旧是2600毫米传,由于在东风日产的产品体系中屏沽瞥,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)狈,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样痉微,因此新阳光的轴距也要稍微短一些擅敬弥。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时橇叛户,我已经身处呼伦贝尔牙克石嫩,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气夏。尽管天气有些寒冷兢,但此刻我的心情是非常愉悦的拧弧范,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演虏,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感检拣当。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世檄,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car盛蓟擅,当然我也不例外攀径拐。这次除了911之外却尖,保时捷还带来了Cayman壤厕洛、Boxster关享、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型钮誊,让大家分别体验RR(后置后驱)忍落纬、MR(中置后驱)壬材矫、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧稗魂拱。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的罢煎两,即使在这样的冰雪路面也不例外详确哇,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作煽。在练习漂移之前牢杉渡,充分的驾驶培训是很有必要的憾烁盘,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时线锈,驾驶员应该采取什么措施加以挽救漆莽脆。   ●车辆失控该如何挽救惫?   当车辆发生转向不足时塘盎,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)估什,稳住方向并且慢慢回正狗,切忌继续打方向茫穿,过多的转向角度不仅不会帮助你转向损媳,反而会加剧转向不足的发生潘寺。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时凹奢拼,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度盖稳,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线广袖。对于一般人来说道,应付转向不足要更加容易一些猜鲜,应付转向过度则需要更高的驾驶技术举洗捶,而转向过度一旦被合理运用挪强匡,就能成为过弯利器甘,也就是我们平时所讲的“漂移”膏。   ●如何才能实现漂移缺钵?   要想在弯道中实现漂移沉,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移慧擦。针对这次的车型以及冰雪路面卤锯,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式盯:   1茸、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)堪订拒,我更愿意称之为惯性漂移过弯陀狠念。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近钡、甚至小于90°的急弯郸茫痰。 ? 『以上为PPT截图独禾融,分辨率有限爱猎哆,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性闹缉,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度舷,然后反打方向丰,稳住油门漂移过弯堕婪唇。例如在通过上图中的右弯时拘,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢藕嗽,然后左打方向释沁,紧接着再右打方向阔摔,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动妨,别慌熬肮,这正是我们希望看到的新掸,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心故。随着车尾横向滑动的产生响,此时驾驶员应该迅速反打方向吓闲复,让前轮时刻指向出弯的路线剂,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度囤率,随后在出弯时适当收油并回正方向稼,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了橡。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向榔郝,方向盘转动角度都不宜过多挝讼,最好控制在90°以内绢揉线。其次油门动作务必细腻碾,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系旗首,给油则会加剧侧滑惧哀轿,收油则会减小侧滑角度配郴,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用癸才。   2奠尼、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)搏。   适合弧度比较大的高速弯道晃湘部。 ?   当车辆高速入弯时贾杯歧,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头砂亮,从而让后轮抓地力下降产生侧滑是倘。当车辆开始侧滑之后匹,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转炉鲍就,继续维持横向滑动粒算黑,同时反打方向控制出弯路线拒漠,之后的动作与第一种方法一致匈。对于初次尝试的驾驶者来说冷,如果入弯速度不够快也没关系殊臂烈,你可以直接省去刹车这一步骤倾摊,在入弯时适当地轰一脚油门缕使鲁,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑徽。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控祭,并综合运用湿涎,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了闲。例如在紧急焊筹纳、高速的连续S型弯道篙挎豹,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心恕,并且辅助刹车改变车辆的前后重心申室,从而划出一道完美的漂移路线加盛。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗串尘嘎?AE86在高速S弯道超越RX7伺浇,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介胶。   当然擅,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后虚感工,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海棺类奥,毕竟我们驾驶的是自动挡车型酵都,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶帮,相比手动挡已经省去了脚踩离合器苟谴、手动换挡以及拉手刹等一系列动作论苍,驾驶员只需控制好刹车考澳辟、油门以及转向三者之间的平衡即可疾。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距价。   然而即使是这样蜜盼,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的侯巫晴。冰雪路面凹凸不平定,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同曹,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验蛔,所以技术和心态都十分重要逼跋舰,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙贰。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统肛,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头跋笺。在这期间垫疙,沃尔沃创造了无数的第一情,也赢得了不少的辉煌成绩师锤里,当众多车企迎头赶上之际菩阿,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中够,并将其命名为Drive-E宋耿莽。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢藕省呕,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带螺瓜挝。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命份辞芬。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅阀,实现了靠背调节和腰部支撑份铰。 1967 推出首个后向式儿童座椅顷,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护诵郝。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器钱惠,将有害废弃排放降低90%以上忙。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)触闷剁,一双“慧眼”保证驾驶员的安全暮眯报。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生殿亲袜,有效减少或避免低速追尾碰撞居。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术皮内,至此安全范围从车内延伸到车外谁。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表芭:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩绍裸嘶,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数靛墟,从被动安全到主动安全末活斑,再到行人保护弓,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可碌。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域肠柬,空气污染现已成为最热门的话题娥富,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事领韭,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性洪酥玻,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎贬物泻。   Drive-E是什么 佬锤纷?   即E驱智能科技揉地,代表Efficient Power(驱动更高效)床胺苦、Electrification(驱动电气化趋势)颅告、Environment(驱动环保潮流)倪敝扣,从字面来看很容易理解搞体券,简单来说就是引擎高效化盲,这样一来既可以保证动力性破,同时还能达到更好的排放标准拢盗坑。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱断,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征彭睹,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎哨建。   沃尔沃还将这一技术投身于暮樱块化的研发挝瞪,只需变更增压器睦郯透冢块与催化转化器牟较粮悖块等主要部件趟绵辅,便可催生出一款新的引擎产品浅鼻发。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上挥韧,大致可分为4类桃订惠,即汽油直喷引擎伯嚼杀、柴油高压共轨引擎垂糠汐,单增压引擎(T5)握沟、双增压引擎(T6)侥卵。 以XC60为例 钙吃,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 扁习。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表善牧末:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例行撅读,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎氯,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比煞公,在动力输出上也略有提升刀,其中的原因自然脱离不了小体积躬棺、轻量化等一系列技术的支持襄驳。   此外变速箱方面也有了很大的改观咸鞍,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%实板妨,挡位的排列也更加紧密沸颅,有效缩减了换挡时间冈姑辱,从而具备了迅捷的响应能力鸽集捌、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现拨。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下迹痢浪,耗能经济性方面得到了进一步保证软,它将改变城市路况中引擎启停的时机默书,改善油门的响应贰煤,空调系统转化为经济模式工作揩,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作百敖里,而在65km/h以上松开油门遍楔,引擎还将会处于怠速状态辨。   本文导航腑:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩纤静涧,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位皆,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”烁垒。不过库,动力并不是我们今天的主要议题财很。秦的下盘功夫方面表现如何腿?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系紊沧瓢?这些都是我们今天要研究的内容皮歌。综合起来篮县枪,我们最终目的就是想要弄清一件事迷痹篇,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色兰。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”乱阔帕,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外晃棋坞,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上钉疆。当然睛,由于秦有着体积更大酵戮缔、更加复杂的动力系统梯琼隆,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法酸唯梆,但由于双叉臂需要更多的空间拿,因此也是不现实的抗嫡缄。在材质方面乃挠派,秦同样表现中规中矩脖,并没有使用轻量化材料为车头减重湾咀,亮点并不多涂。由此可见淮沫,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化褥。   不过清,由于混合动力系统的特殊性柑昧,秦也必须做出自己的调整首搏陋,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异软堡。比如乱,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面且馆韭,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上阑,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上讼。此外禄捐孟,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮爆,相比速锐在直径上增加了将近9mm杭泄惩,看起来很是显眼赋乘。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化诗码琳,而在同等材料和工艺的情况下缚辰,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度庐,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载东疯。   另外侍,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架试楞点。与速锐的非全框式副车架不同栏滔冠,秦的全框式副车架看起来更加粗壮华,由于加入了电动机和管理单元腹,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加受炒,因此这样的变化当然是加分的撤磁。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套取逼,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声架、振动和声振粗糙度董,欲知详情请点击这里)配潮,是个值得肯定的进步佩效。此外捻,与速锐相同坑,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连汞,强度更高墓说,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力肪牛。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天楼捞,现款负杈牛克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌垛,不过福特已经为此做好了准备苛吨窖,日前刚刚发布了新款概窒寰ィ克斯斡败茎。它采用了全新的家族化外观及斤献,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果记,不过它真正的杀手锏连妮堆,还需打开车门才能发现炮秀擂。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线拿,进一步抢占细分市呈Α,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型捂脊伯,满足那些对于性能有一定追求的消费者技,比如轿车中的S5离颇办、S6丧、S7了、S8等等匠灸蒙。就在不久之前的2013年12月急,奥迪SQ5也正式来到了我们面前溜冀眷,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型芥蓝撅,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)辰。 外观宛郡纯:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态腥匪芒,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子埔,可以随时面对那些不识货的挑衅者犬。作为Q5的性能版车型法碎淀,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念筷诉,颇为低调母克,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化辛俗。 车型图片 基本参数毕俊疏: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出褪为,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别察,特别是车身高度经过降低壬牟瑟,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm顿,而轴距也有细微的变化黎跺。   其实只要细心观察败雌东,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的钳,除了特有的徽标之外滦埂,SQ5的镀铬条有别于传统车型妥,采用的是双横条样式褂。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状胺少,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽场擂,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆哇胖。而配置方面庆,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备篱卸骗。   尾部的变化主要集中在下半部分草乓,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力奴。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计尘衬挨,可根据行驶状态来改变排气开启程度挂。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派监,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭端,前者就属于少数派递死。一个是只有追韩剧的人才懂绥馈狠,一个是全民百吃不厌险冷。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品冯们龋,其实上一代车型在国内早有销售群仓冯,只不过跟福瑞迪太像了仿,外观不出众呵痛软,关键是动力平平瘟裤膏,所以最后并没有收获太多苔蒂。全新速迈刚刚上市晤,售价17.98-22.68万元矮捎,很有幸能够在第一时间接触到这款车邪规,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了路。   如果你对速迈没有什么印象也很正常轰脖,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈痹齿秘。通过简单的对比椒竭累,不难发现欣秀膏,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版碾舅秽,名字叫做ForteKoup畦低剖,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机娩,售价17.18-20.08万元刨痪膜。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版拌,它承了起亚家族的虎啸式前脸粗届话,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评汝懒补,现在看来谈不上惊喜删酿,只能说还比较精致瓦苏。虽采用了大嘴的设计耻,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步担骂碗,或许小女生会喜欢师。大灯全系都为卤素光源东茎,并带有日间行车灯设们灌。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰捻。   走到侧面猩,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化酞,但两门的设计为它增色不少灌虫纹,在绝大多数人的固有印象中酥,跑车就应该是两门藤,并且应该是无框车窗伐浅搜,仅从这两点来看肖吞薄,速迈确实都做到了瑟垃,开在路上的确引来了不少的目光追随渡玲频。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流惧褥锰,我们一致认为车尾的设计更为出彩埃白,短小城、精干豢冗,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受焊。除此之外瓤拖工,1.6T车型使用双边双出的排气管布局比蛇,而且排气管口径不邢酃幽怼,车尾营造出的运动氛围似乎更强岭秦。轮胎为韩国本土品牌藤,规格为215/45 R17马,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了才境祷。   当然鼎,如果你选择2.0L车型的话冲,你所看到的黑色外壳后视镜蜂、前后包围的碳纤维纹路饰板荒脚纺、双边双出的排气管嗅茂堂、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了扒旧焙。" "  讴歌这个品牌芦憨,或许很多人不是太熟悉柒惩。作为本田旗下高端品牌懈旁,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任牵,而且在美国市嘲乘尽,讴歌的品牌影响力是非常大的超瞎。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力唉,大部分都是人们对这个品牌不了解魔劫勾,影响力上不去厢沦梨,导致在销量上确实不尽如人意退绞迟。对于这次全新MDX的到来遍玻,个人持有赞许的态度捻,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意物纯风,还是那句话连碌,品质上去了徐,接下来就是提升品牌影响力了武。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上蹬速,大灯的轮廓更加细长轻败,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯奉。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过举晌埃,但内部结构和MDX并不完全相同皆敌。雾灯被一条仿LED的光带替代藏到,进气中网的细节刻画更加运动核床可。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长刺,侧面造型给人的视觉感受非常低补虱奉,这和前后大灯的位置有很大关系辱峰朝,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎喀砷,注重舒适性瑟。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上俏触卿。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感粹,而压低的姿态却更加动感径,这种设计可以招惹年轻人的喜爱魔卤。尾灯造型相比较现款修长荤,优雅的感受也来自于细节的 设计伯痴,但貌似通过我的观察唐效,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源湾。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置母伶白,让尾部显得非常简洁崎。   本文导航貉:" "  2014年2月20日缆,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市到亩嘎。2014年型奥迪A5的最大特点是蒙路,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机猩朴病。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国啤。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大联便艇,共有19款车型小隙肛,售价在49.98万至85.8万粮泻,具体价格如下鹃颠: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表茹垢巴:网上车市 www.cheshi.com   外观方面贩扑介,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别怀。配置方面椒,也与现款车型相同灿罕棵。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机黎炒桐。   内饰方面墙,2014款车型也与老款车型大同小异鲍系套,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘愤,同时门内饰暖、座椅中央扶手电祷、都采用了纳帕真皮面料劲噶城。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机兴钒。而2.0排量以上的发动机则保持不变乾。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型恼健,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化胁。   变化一掏:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化嫩阿膳,在原有的缸内直喷技术的基础之上兔,加入了较为传统的歧管喷射桨涂,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合疾昧兴,通过二者各自的优势祈画项,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求店愧。事实上夯,混合喷射也不是什么新的技术粱煌北,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用度蒙踩。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点把篇蛇。由其是雾霾天气严重的中国一线城市衔太,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善拐熊。   变化二珊解动:排气歧管集成至汽缸盖内尸供,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内五倒癸,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力猛单汰,从而减低涡轮的负荷柑,提高涡轮寿命伶。同时爸儒,因为在进入涡轮之前进行冷却贸犀犀,相当于提高了涡轮的进气温度限制癌,可以允许发动机有更高的排气温度簧,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高究掇讼。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人酵刻,同时结构也更为复杂额,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战吵倦恒。对此肃寿劫,缸盖内的冷却系统也进行了改进叔饰凌,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)饰。   另外标,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外稀,还有着两项小改动献水。使用旋转阀暮烀浇担块替代了传统的节温器鳞垢酣,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上氯嘘性,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制辱硷廊。   根据官方消息盲,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上痢湿,为用户创造更加愉悦的驾乘感受瘦。笔者也希望在应用新的技术的同时肠,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情誓贺氯。 责任编辑汇谎:王晨熙" "  A00级(微型车)锌,在人们印象中这类车以实用性清、代步功能为主俊,低廉的价格促使配置也不会太高溺,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候溃儒,一款车的推出打破了这一概念庭策伶,它就是全新奔奔卿忱,来自长安汽车颊稿痪。   感官是人们的第一直觉反应祈位缴,所以外形设计的重要性不言而喻携涉,为了使人们印象深刻骏解里,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的绘量商,道理很简单饺,日本是微型车最发达的市场瞧违死。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展掇讲胎,在2013年广州车展上传,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光敌,除了时尚的外形设计以外箱,在细节做工上也有着不俗的表现磕宪爸。前脸的设计整体性很高汰杭,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条谱短邪,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影点境。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表弦刻:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势阔据迷,不过这一点在外观上并不明显仁,这源于贯穿车身的硬朗腰线拉,有效将视觉性降低断响鲁,同时搭配造型独特的双色轮毂褥汾糜,让这款小车看上去时尚动感四玫试。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动既前,具有立体感的尾部与前脸相得益彰卸澈,如果仔细比对褪举,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸慈瓮扩。除了引人注目的设计以外广薪,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹楞,具有加热功能的外后视镜传乔、15英寸的抛光双色轮毂搔拼娇、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置嫌,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页去骑:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市酱卑,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d蕊辱。不过撇俏,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版颇床睦,从内到外挫搏、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉盯戈箍,可以说是一次完美的蜕变想。那么这款新车究变在了哪里坞嵌?它究竟新在哪侥?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出攀闲火?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5秋。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大不邪,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm丸,轴距则与老款车型保持一致龄寡搜。在尺寸变化不大的前提下郡,改变外观陛滦讣、动力晤七孔、内饰券、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关辅团荡,2月19日这台新车也正式来到我们面前星察冯,并接受大家的考验袒。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条蛾妓筐,但这8条是我个人认为变化比较大的梳穆,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点返兄松。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候揣擅,我就有了一种预感嗜,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢钱率谐,刚刚上市的新款X5就给予了我答案矗。全新X5给我最深的印象除了家族化外呵丸,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)取。首先伺皋授,先说说全新X5的外观恰,“大尺寸双肾进气格栅”堕、“开眼角式前大灯”晨被免,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致梦帕配。    现款宝马3系推出的时候身,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉弊幻,现如今随着全新X5的上市咸瘁卉,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上蛙咀蕊。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此戎兔挛,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分报杉,据悉菠辩,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯童。值得一提的是户乔隧,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般肠,给人一种炯炯有神的感觉惠。    由于新老款车型的轴距保持相同帕,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉涂惩秤,反而侧面的腰线给人一种力量感得版,这也使得新车看上去年轻了不少崔晃盟。细节方面落荆,新车在前翼子板上增加了进气口毫梗惹,突出了宝马品牌独有的运动基因常监炊。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格嚼,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带绩咸固,提升了夜晚的识别度鲸靛另。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起硕,降低了风阻系数坚需腑,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性斑备。" "  版权声明搓叼构:本文版权为网易汽车所有卯巳糕,转载请注明出处撼。   在2003年蒋,奇瑞QQ的下线让这款时尚旁碎、便宜副、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活骂,之后短短的几年间维认,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话层,然而到了2006年长安奔奔的推出湿隶,打破了QQ一枝独大的局面彪宿鳖。一转眼输溜,已经过去了10年的时间户晒赁,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占拌,在这个追求个性绷凭蒋、讲究品质的时代娘涛毛,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流窖动,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则耪磐,而长安似乎也意识到了这一点悉淌,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢笨摆硅?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者疆翻归?   从厂家方面获悉兢坑理,老款的奔奔(love)已经停产庐圣,而奔奔mini则将会继续生产销售辛嘿,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系氏萌,前者主打精品中高端微车市晨浴,而后者则会在廉价微车市场继续作战揭。从定位上来看定戊,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些爸探,虽然沿用了奔奔的名字库颊,但整车的设计僳览、配置以及售价都会高于老款车型坍。   新奔奔客户群体是谁砰?   在很多年前豌林赊,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结匆贫,到底是买奔奔还是买QQ贿牌,在那个时候毫,很少有人会关心这款车设计的如何麻、驾驶感受如何陀,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具贸,省油绕、皮实胯、能遮风挡雨就行付戮矾。   现如今款乌碉,80后蛇辅、90后已经成为购车主力纷,这些从小听着walkman芭眠驾、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计峰、用户体验以及品质都有着更高的追求茫崩,因此在座驾的选择上同样不会妥协荒停。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看筏黎痰,新奔奔就是冲着他们来的硼竭。   新奔奔主要的竞争车型是晚地?   虽然新奔奔的官方售价还未发布纷虐态,但从目前得到的消息来看惹么,5-6万元将是其大概的价格区间徒殊。这个价位中既有一些合资的微型车赤泡,也有自主品牌的紧凑型车墩既锣,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车谐实,比如两厢赛欧僻板限、奥拓倡携、玛驰以及低配雨燕等等车型矮。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线竣,在配置方面与奔奔相比还是差了一些吉,产生竞争的几率比较小木陪暗。   外观棉涪侯:惊艳捕耗恋、和谐吉跋、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型艾,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词号仆肥:高离地间隙秤椿圈、车顶行李架几、双色车身等等诞暮。没错歌,无论是跨界疚、越界还是交叉车型兑沥,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质差。不过世间万物奥剁无,徒有其表终究很肤浅稍,我个人认为倍掇,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统剿。所以前,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾凶,看到AWD(四轮驱动)三个字母时电,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象伍。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款钱萍,它集沃尔沃所有看家本领于一身卉,可谓全副武装骚。为了让媒体更好的体验这台车扰碍,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高抢。没有固定线路环,没有领队车辆屎,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾备,它会和每一位汽车媒体人独处12天楔屋仟。而在这12天里拷,我已经和它奔袭了4100公里嘉腑,横跨了三个省份吃搽伸,体验了柏油赛道涟赌、软土拉力寇幸尺、冰雪漂移唯衰、高速狂奔浩鹤副、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话唱备纫,当然狗摆隧,最终的结果是湘地:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多承号,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的收孔拘,正所谓日久见人心村窝,交友如此舵老,试车亦是如此科。回到正题糖惺簧,和往常一样苍缺骄,对它的了解还是先从外观开始锌嫉幕。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生敬,相煎何太急”这句绝句痊粕伪,而在雷诺—日产集团旗下搏巫绰,有两款车正在上演着这一幕秒犬。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气贩淋,还有这出色的越野性能恕鹊。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性描梢窝。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下筛,买谁更划算敛疤脐?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表上菱驴:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位般耍先,作为英菲尼迪的顶级SUV镶椽,QX80的售价高达152.8万畦,但经销商处可以优惠16.2万笑痰尽,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万坊,虽说16.8万也不是个小数目狈。但对于消费者来说旁铣,一个日产颧舍铆,一个英菲尼迪塑派苟,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌刺缄筹。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)俗纤嘲:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV琉,它的身材绝对够大祈。从上图的数据来看甫,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙勘疟露,尤其是将近5.3米的车身长度签,会让您感觉驾驭它有点困难挖盖毖。另一方面棠粪睡,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型高甲极,这一点在QX80的身上也得到了完美体现达词敛。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解滔鼻汉,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型腺墩。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅某泛星。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足圣媳,同时也显得异常凶猛脓村。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉挂。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大舷,整体造型圆润缸祟,没有多余的线条作为修饰孝鞠莽,但是反而会让人感到车身很厚实矢确炉。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞澎哗刀。同时注意它车窗的设计鹤,与众不同的创意来自于涂黑的A柱徊,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的陛宏儒,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感污扁,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样闹懊胯。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计磺潘诬,也没有了那种霸气咆,转而给人的感觉是设计很前卫节筐。车尾的饱满程度与车头相呼应着丝寂,丢去了上一代的直棱直角倍杀,饱满的线条凸显着丰满的层次感痛缸。   日产途乐凛:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华啸剧膏,虽然脱胎于英菲尼迪车型本配还,但途乐依然拥有自己的外观特征娃。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性邯。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表睡弄卤:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型山忿橡,为了与其身份相符它的各个部件都大一号碴,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出费。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底查,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气录,成为了车头亮点之一谭匿。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术操,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型嘘凄蚂,这项配置自然是少不了的毖。我们可以找到4个摄像头核贺幌,它们分别位于车辆头部搔、左右外后视镜下方和车辆尾部揩棚卉。以便在停车过程中恼沥孟,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况食扇竣,让您更加自信轻松的把握泊车空间蹲。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头俗,大大降低了停车时的事故发生杉火乌。   途乐   通过对比发现搞锈,两车在外观上的配置基本相同订,差别仅在日间行车灯上洽,不过随着QX80年款的推出损腥,日间行车灯的加入应该不是件难事斡反。两车最大的区别就是外观/品牌的不同尸哪,在相差仅有10几万的时候甜僚董,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店爱纫。    责任编辑副:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天赖,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了裴芦嗜,除了奔驰G镐惕趣、丰田陆巡系列糜奋细、牧马人等私沟病,双龙雷斯特也是其中一员腹,而且雷斯特还是柴油车休。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值驮厕微,以目前的接触来看荷,双龙雷斯特W表现不错粟田挝,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”辞。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前犯锚,双龙与奔驰方面在技术上深度合作巍壳,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰潜,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”宋盘禾。当然财捅疼,在随后漫长的几年过后暇,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌岛。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO喀了级,该车型最大的特点就是其尾部造型驮填缅,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计浚驾财,宝马方面肯定不会承认痴,但从年份来讲脸赐礁,明眼人一看便知付。   外观猫屋:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手邦辨,该工作室的创办人正是乔治亚罗啡,不过大师的设计未必符合所有人的审美类惊鞭,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异恳博,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调惧灭,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势式耽衫,但为了照顾空气动力学与线条流畅蓝稼素,雷斯特的车头是圆的敌缆,所以在当时看来有点“离经叛道”拒。   而到了现款的雷斯特W皮领烧,这个“小问题”被修正了颓苹,一体化的设计已经是大势所趋嫡涎骄,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”通科。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型撂炊,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感醒,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别拔爆邦,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少棋。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相扩。通过车展上的展示闻程,小编已对这款纯电动车型有所了解稼就妥。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验滩节貉,时至今日废,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型痞。据悉屎,之诺将在今年的2月份开始接受预订乾,上市后将以租赁的方式面向消费者摆,具体的细则目前还没有公布怕,上市后会有着怎样的表现爆联,我们会同大家一同关注墟。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前匠辟夕,简单了解了一下之诺这个名称的由来就类旁,是源于对中国文化传承与现代精神的体现鄙。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟琼控蔫,毕竟是基于宝马X1平台打造勒,因此在多个方面相似度高也并不为过岗辞寄。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E摔街敢,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现顾,其具体的表现如何搭揣,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验暴监。 责任编辑天洽:沈楠" "  版权声明心桓:本文版权为网易汽车所有肺鞠,转载请注明出处蝎。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计甘瓣硼,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列品。它们的可见程度梳恫卤,丝毫不亚于“张伟”“王芳”冗。可见度甚高的两个文字的组合烁胖谦,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字设杭。因此费叛峭,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车吨藤施。哦驶侠,对了串,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思虱泰。意大利人的自信途新,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心嗣:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用陀赐膘?咱先从减开始说起抢淀捷。 Q髓:致悦只是切掉屁股的菲翔么犀怖?   A绞甘:非也片鲍,前脸亦有修改耿,整体风格统一培佬广,协调度很高噬济。   我相信Roberto Giolito先生落,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师邻,在设计Ottimo的时候炕鼻,一定会更加从容乃噶缝。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”莱喝围,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思澳。在他的心中纽,应该有着太多关于年轻惦、活力的理解崇,而这恰是Ottimo的设计要点萝看美。 外观总结   赞粳酗椒:个性鲜明放赴夹、标配LED示宽灯瑰赊、轮胎用料厚道   弹蹈澳泞:低配删减雾灯   " "  版权声明凡刻:本文版权为网易汽车所有埔叫,转载请注明出处矛桔岸。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾当旁,虽然距离现在已经有两年的时间囱,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象长贩。而今天就汉,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘挥,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例静,并且还是一台后驱车宋庇创。没错混,它就是华晨宝马3系炉蘑。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)晦,其配备了2.0T发动机痊,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟恭、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟链播然。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱弥零递,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现瘫,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗晃。不过在今天的冰雪试驾过程中弯烽加,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)仁。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现勘,必须先打好理论知识的基础秒汝。于是在摸车之前幸惟别,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课头萌。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关绞撕揪,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着簇伴苗。 ● 项目一   热身结束了媒,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节品。第一项内容便是加速和刹车短苏,是不是觉得很简单究撇?其实里边的门道儿多了去了鼎蜂。   在项目一结束后唤规,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式栖逝匪,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步兔瑟盒。一开始大家相差悬殊飘泞坚,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了拐嫌碗。接下来的项目二会比较刺激一些汗,经常会出现手忙脚乱的情况和,但只要理清思路按部就班的做热,想要完成整套动作并不是很难嫌。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明绵肺:本文版权为网易汽车所有擅崔瑟,转载请注明出处才貌芬。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了继钒,不过始终都仅有手动挡车型把久,虽然目前销量也很出色吮,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户绊瓤。好在这一短板即将成为历史刀夕琼,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出寡,新车将于26日正式上市妈创骂,我们也于第一时间进行了试驾体验典馆。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观舶录沛:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外嫂檬,在外观方面也有变化会皖蹭。新车根据高低配车型提供两种外观方案齿洛,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计酬,而高配车型则对中网草、保险杠造型杯驶、轮圈和后反光板都进行了重新设计缅。值得一提的是跨墓都,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的斤梯。   新样式的轮圈非常动感矾,在同级车型中实属罕见兜。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致尺忱,轴距依旧为2725mm狼。车尾的变化相比车头要小一些田功魔,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板故夯冈,不仅可以提升安全性檀窘,同时视觉效果也更加出色挂泛朗。 有态度【试驾评测】霸剿胆,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么擞?   扫一扫恼,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日颧,一汽大众全新高尔夫正式上市互。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款贤,其中1.6L拥有三个车款雀缅扩,1.4TSI拥有四个车款拢,官方指导价为12.19万元—18.29万元疼派。具体售价请见下表篡畦:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力朵接仆,但是却拥有三种功率版本痴,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本素蓟,因此在动力系统方面放,消费者有三种选择斜拣。    我们从上面的数据可以看到垒嫩,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者辩彩犬,1.4T低功率版是主流之烟搿,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求谅嫂涩,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右略。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮夹鸡苯,但是它的售价高达18.29万元慑伍湘,相对比较贵皆贬舜。    全新高尔夫提供九种车身色彩舒世,分别是塔希提金曝祟铰、唐古拉白雄鼓疵、珊瑚蓝芜尺、魅力紫拾、玛雅红前呐、季风灰刊坎、水晶银以及深黑和极地白刨佛。 ①瑟:16寸Cosmic款轮毂 ②甸困片:16寸Cubix款轮毂 ③逆紊介:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂巳,其中15英寸的一款间,16英寸的两款盆,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备悍钢,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型料胁,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供回篓戳。    全新高尔夫提供标准座椅鞍驴罗、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅黎,低配的时尚版车型使用的是标准座椅掇隋问,舒适版车型则都配备舒适座椅翁坎镭,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版卵。    在材质方面玖,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料挟,分别是上图所示的DianDian黑色织物绦踞桨、Zoom/Merlin黑色织物蝗段称、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择疽,分别是Vienna黑色真皮诵、Vienna米色真皮浪险、Alcantara黑色翻毛皮副仟、Alcantara棕色翻毛皮匿花灿。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料痘财,有两种风格可盐獭;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料逢及缄,同样有两种颜色可哑泄季贰,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料腑,有黑色和米色两种可雅股埂;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅融搽醇。    在车内外装饰件方面燃寞谅,不同配置的车款也有不同的安排项夸榔。像侧窗下沿镀铬装饰条妨、双排气管妓陪封、镀铬装饰双排气管耪蒙、动感鲨鱼鳍天线量矛、真皮换档手柄椿链噬、科技质感装饰条泻稼绿、金属风格装饰条夸、碳纤维风格装饰条等等沥,针对不同的车款都有不同的配备势太,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍擦呈。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富咳,配备有MKB多次碰撞预防系统浩、ESP车身稳定系统息、ASR驱动防滑系统妇、XDS电子差速锁石、前排侧面安全气囊兜薄、后部4探头倒车雷达弓揽、前部行人保护系统酿、自动静态转弯补光功能等等搽擒,但是在舒适性以及功能性方面染,并不是很丰富葛,但是也可以满足基本使用竣。   1.6L自然吸气车款如何盐甯住?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之巡帧,它拥有手动时尚态毖、自动时尚以及自动舒适三个车款姥然,手动时尚与自动时尚的配置一样劲,在价格上二者存在1.2万元的差价狭,主要是变速箱配备的差异华绞敦。所以在配置对比环节肋,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行隆喝抄,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元凄挎钱,差价为1.1万元籍竟架。    在配置对比的环节我们可以看到祥蜕堤,时尚型与舒适型之间的配置差别修,大多数都体现在外观内饰的装饰件米,以及车内一些常规功能方面圭细痴,主要是顶棚储物盒练、后排中央扶手膏、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半缄,实际上最有意义的差别在于全景天窗奴芯钙、后排出风口申部诵、蓝牙电话男涣罢、定速巡航痹盲、驾驶席座椅腰托朗、TPMS胎压监测系统这几项上东,不过在这几项配置中摧鹊笔,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置奸,尤其是全景天窗窃。    从价格上看叙,二者的差价为1.1万元嚷捣榷,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的桂革靠,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品犁判呛,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户浮吼,所以我们在这个推荐环节奶痘屁,更多的倾向于低配车款段甸。 责任编辑阶匙:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底媳极,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发寂。它采用了全新的DS家族式设计风格镭,延续了一贯的法式浪漫风格崔肪,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素辆砍皆。新车基于DS5平台打造窝,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机彩档。预计在3月左右上市报摧,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触上,让我们一起来看它的表现如何攻蔬。 外观较绞:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅淑味,却多了一些时尚及科技感可媒,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性妮纠,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感猩菲洁。镀铬装饰拿捏的也比较好蹋疵弊。并不会像许多车型那样盲目的堆砌轻抄蹭。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品群。也表示着DS的品牌走向独立锯落。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型骇将董,有着都还算不错的账面数据秆季松,车身长度为4702mm沙假完,宽度1840mm洗嗓偶,高度1515mm.轴距为2715mm但面集。上市后会把目标锁定在奥迪A3绊怠怀。 车型图片 基本参数屑: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面屯孙鼎,除了前车6颗驻车雷达之外揣波,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能对嫂玖,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯腺靶。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰跺,从视觉上拉伸了车辆长度架茂扫,尾部设计了一个小小的尾翼逗狼,尾灯下侧字样表明了其国产身份米火。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头井。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方讳叔蔼,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件八梆,真正的排气隐藏在了下面传。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型涸答,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词攀棘:高离地间隙杀煞、车顶行李架敝观、双色车身等等雄。没错痪,无论是跨界匿路翻、越界还是交叉车型浚勘旁,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质郎。不过世间万物椽赐,徒有其表终究很肤浅绍,我个人认为袄撬,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统糙。所以垄,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾办,看到AWD(四轮驱动)三个字母时捷,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象袜。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款完,它集沃尔沃所有看家本领于一身硕耸,可谓全副武装道碧柑。为了让媒体更好的体验这台车割钠抚,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高唤角堕。没有固定线路系边,没有领队车辆愧挛齐,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾授放,它会和每一位汽车媒体人独处12天梧世奥。而在这12天里烂袒卫,我已经和它奔袭了4100公里常,横跨了三个省份危陵,体验了柏油赛道偷、软土拉力呕铃、冰雪漂移认掂书、高速狂奔叮、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话鸽需,当然乃痹傻,最终的结果是革达安:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多汝靠滑,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的盼,正所谓日久见人心饭鹿,交友如此崇,试车亦是如此贯地。回到正题跋,和往常一样泵,对它的了解还是先从外观开始嘿。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化风萌鹿、多样化是一种趋势峨铆,两厢车一改以往叫好不叫座的状况烤得巷,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白骨丸提,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠星凌饱。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦沥,是基于菲翔打造的意式掀背轿车次棱嚷,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型界,上市至今保持着约5千台的月均销量烙肺,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型歌渺。 外观/内饰对比皆丢鞘:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来巷酥,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造诺嘉绦,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的称灯,毕竟师出同门滑。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管敬荆,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯动粮行,远看很容易被误会成排气管沽稳,但事实上真正的排气管被隐藏起来疽,整体尾部设计显得层次更为分明欺纲退。低配车型配备有倒车雷达酷,高配车型还配备有倒车可视牧充。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念套沏,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点卢嚏,修长的车身与宽厚的D柱男饶陈,加之出色的后排与储物空间醚譬烘,俨然就是一副旅行车的范儿哗姬戳。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm惯裳,它完全可以称之为旅行版朗逸颂判。    车身的线条连贯自然途拜饯,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观挎鞋跋,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头兼络仑。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些钙庙伟,调整了尾灯的白色灯带位置垫,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端撑挠彼,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重屯猾。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同涣蛊,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格彪,内饰板件的用料以软质材质为主材窘,接缝及做工也较为精致冉赌沃,与同级车型不相伯仲尼凄。从实拍的车型判断乏,自动空调伍寞想、ESP系统硕纠目、电动座椅操、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型林,至于具体配置还有待官方公布废赔。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉苦,同样是大众家族的传统布局算,整体的感受都很不错拱摔,方向盘话母、中控台的每个设计很都容易上手涤坝,从材质上来说握连赖,朗行是塑料感有些明显的嗅壁宋,好在其工艺上还是有保证的腿,并不会有很廉价的感觉秒。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后催沦,销量在整个家族中表现最为可观碉寒。近期梆视,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市砷棘谰,新车主要变化集中在外观铝槽,同时针对颜色隘、配置进行了调整滥麓汤,以保证其市场竞争力渴。在豪华紧凑级细分市场中唉绩,奔驰A级是CT200h的劲敌之一碗位韩,通过下文的对比分析夕仙泰,希望对有此购车意向的网友们一点参考什手。   备注诞马祥: 为更直观的进行两车的对比分析耸鹅,选取两款价格相近的车型(奔驰A260涝、CT200h F-SPORT)蜕固,市场优惠参考自深圳市场喝。 车型图片 所属品牌守成姜: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动秸绒漓,内饰做工精细    车身尺寸方面嵌动,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优缄,其他参数均小于奔驰A260到斜坦。从外观和内饰设计风格上看筒狮,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑奔灸莽,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释块倦餐,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺勃剿躬。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后改妙,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样葡,全车充斥着力量与美的线条蔑。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点倡,硕大的单条幅进气格栅熄却痛、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发掸。    相比极富视觉冲力的前脸造型绵,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些覆蹦赡,但并没有脱离运动淑死莲,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓稍忙,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹帆。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素艾俗,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型蹋酥,同时下侧雾灯造型也有改变队,车尾部也进行了一定的改动晃酱,整体感觉更加运动荤曙。另外咀古怪,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”穷,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配沃星,形成强烈的双色反差空困。    F SPORT车型装备了整车运动套件壬,涵盖了运动调校悬挂铆、运动包围羡腔沏、运动阻尼减震器碗呛、熏黑运动轮毂寺、运动车门脚踏板牟凳、运动型铝制加速踏板荚、制动踏板想戏瘸、脚歇板等变肺。    三幅式平底真皮方向盘诞夺、红色元素点缀的空调出风口翔、铝合金踏板洪、仿碳纤维装饰条等等毖,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感欢累,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格扑。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化香甭,将方向盘倡鲜、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上篱撂,增加了便利性强,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动澈,分散了注意力府堆臼。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间琳,是多数第一次购